你覺得基隆河截彎取直工程，以及員山子分洪道的完成，究竟是人定勝天，還是可能會造成其他問題呢？ 文章版：vocus.cc/article/650d2e3ffd8978000154ceaa

@user-oz3fp7nh2g

9 ай бұрын

我讀大直高中（我住新莊），原來大直地區經過這麼大變動

@blackgbaoops

9 ай бұрын

沒有員山子分洪道 台北肯定到現在還一堆地區會淹水

@env99moksha

9 ай бұрын

怎麼看分洪道的必要工程，說到最後台北的各方面的條件本來就不適合住這麼多人。

@Kanxieryi

9 ай бұрын

我住在汐止的7年是尚未截彎取直的年代，每年大大小小的淹水不斷，造成人命與經濟損失不計其數，截彎取直之後再也沒聽聞基隆河沿岸的淹水問題。 最近的大直民宅毀損陷落是人謀不臧造成的，原本就要求的地層監測竟然被漠視，如果早處理就沒有這些事情。 所以當然是人定勝天，意外多是人謀不臧，不照著SOP標準程序完成，尤其現在的法律已經不適合官商勾結的定罪，科學辦案更需要精進。

@jevonslin5927

9 ай бұрын

@@Kanxieryi 不要胡說八道好嗎？光是遠雄大巨蛋本就不適合蓋在繁忙的忠孝東路上，柯上任處理了八年，既沒拆掉要蓋也沒蓋完，巨蛋變成了馬桶，東區的天際線醜了不少，還不知道何時能夠開幕；藍綠一樣爛但白色是最爛的~~

在北士商讀書的時候，聽過在學校教了一輩子書的班導師說過：「基河路以前是一條河，上面的房子⋯」謝謝台灣解密做好多詳細的功課，好像讓我見到了那條河，想起名字的白龍。

看完影片，就勾起我當兵的回憶了，我是工兵的排長，民國82年5月，剛下部隊被分配到金泰段這邊工兵部隊，每天就是帶兵在河灘地開怪手挖土方，及開推土機整平，從6號水門一直到圓山飯店對面的大佳河濱公園這一片，都是我們連上整理的，每次從高速公路看下去，就會想說這麼漂亮的地方，我也是有參與一部分建設的。

@chchang3186

9 ай бұрын

排長好 請問是二二六的工兵嗎

感謝KZread 推給我這麼優質的頻道，人不親土親，了解這塊土地才是熱愛這片土地的開端。

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持！！由衷希望大家更了解這塊土地的發展~

在 基隆河 正式截彎取直後，臺北市 行政區界線也進行更改，大彎南北段就是 松山區與內湖區 超級蜿蜒的區界線 ～ 如今 南松山、上下塔悠 區域的河流彎道區域，都有用水泥提防進行保護，而彎道對岸會持續淤積，不定時會派遣挖土機清淤 其實在 大直倒塌案 不到三公尺旁還有一個大型高樓建案，也是緊鄰紅磚老公寓 ～ 不過沒有坍塌且處理完善 ～ 同一個地區一個天堂一個地獄 . . . 只要建設穩紮穩打，就可以避免坍塌的等事故，因此就該探討 基泰建設 到底貪了多少？偷工減料多少？ 最終整個 臺北盆地 早年就是湖泊，萬大樹林線 一期地下化建設，就時不時挖到 漂流木&鵝卵石 . . . 土質液化脆弱就是必會出現，那麼就得多監督建商的行動

@Konata

9 ай бұрын

在內湖高工附近也有土壤液化嚴重區 之前還發生過隔壁蓋大樓 操場鬧窟窿的事情 突然讓我擔心林氏古蹟了，我FB上的朋友常常擔心那古墓的後裔會不會阻擋捷運局在旁邊動土，雖然會阻擋的機率很低但土壤結構永遠都是未知數只希望捷運局能有個心理準備

@twcode158

9 ай бұрын

的確，當今天許多建築都蓋在舊河道上的時候，就要問為何單獨這個建案會出問題了

@Konata

9 ай бұрын

@@twcode158 如果你有看過廣慈園區的地下 那邊土質幾乎是紅色警戒區

@stealthwanna6374

9 ай бұрын

是指躍大直嗎?那天他們也有到場了解，畢竟今天是垮在基泰的案場，但是之前附近案場的施作都沒有造成影響嗎?那區塊這三年一直處於都更風暴，誰遇上最後一根稻草，那是運氣，真要追究相關責任歸屬，可能要很長時間交由司法程序，再喬一下相關單位的責任百分比。公部門可以花10年究責，住戶不可能10年沒地方住吧。

@LLENN0420

9 ай бұрын

@@stealthwanna6374 耀大直 至少基本整體大樓主要鋼筋結構全都建設完畢，我是不知道還要怎麼扯 . . . 既然是不到三公尺旁的事件，到場了解本就是必然的吧 . . . 耀大直 他們建設的好監督的好，反觀 基泰 搞成這樣 . . . 就是該檢討 基泰 的無能吧

看了好感動！ ！ 我以前就很喜歡地理，長大之後看這些都市規劃的介紹，常去河堤騎腳踏車才知道這些都是前人的奠基/種樹，我們才有機會利用這些區域開發還有河提休憩/乘涼，也謝謝作者的介紹！！

把計畫對照歷年地圖真的很清晰易懂，很有條理，厲害👍

講得很好 這很有教育和學習價值 重複多看兩三遍也還是值得的程度 最近幾十年台北市的重要治水史概要

同類型頻道屬台灣解碼中最專業

@user-Listz

9 ай бұрын

黑皮、鐵道事務所、企鵝交通手札哪個不比他專業？這裏不過就是個為了吸引覺青來看刻意包裝成知識頻道的假菁英份子聚集地...

@twcode158

9 ай бұрын

不敢當，但很謝謝你

@a27629698

9 ай бұрын

而且聽起來很舒服，那個核彈真的太有效果

@Morris_Chen

9 ай бұрын

我也這麼認為😊

著者很清晰明確的說明淡水河截彎取直的工程規劃與施作、及那個年代洪水泛濫成災、人民受苦受難的歷史、產生了人與大自然的抗爭求生存的過程、讓後代更應該感恩那些流血流汗為這片土地奮鬥的先民。

社子島原本也真的是座島。與台北間隔番仔溝。填平後變成高速公路。每次經過真的有滄海桑田的感覺。

@datapure

9 ай бұрын

以前從大龍峒去社子，都要經過延平橋。

舊河道其實在現在地圖上跟實際路上都可以發現舊河道的蹤跡 每次經過都會覺得真的很酷 還有像是麥克阿瑟公路也是 原本是走康寧街 現在康寧街碰到國道一號的頭尾都看得出道路被截斷的蹤跡 尤其是那個走到底很莫名其妙沒路的清潔隊 話說身為北投人真的很期待磺港溪的整治 小時候看都會覺得河道石頭有一點做造型還不錯看 現在才發現河道完全都是由水泥打造的... 真的應該要把水泥拆掉回歸泥土草地 只不過整治後會變成雙向車道 好像現有的左右岸單向道比較方便也比較多停車位

@Konata

9 ай бұрын

在內湖跟美麗華附近也是可以找得到

@user-no8kq6kx3j

9 ай бұрын

@@Konata 這我倒是沒注意過 有什麼蹤跡嗎哈哈改天來看看

感謝作者的精彩解說，在短短20分鐘影片介紹完基隆河截彎取直工程真是太厲害了。說到河流治理工程，除了台北基隆河，高雄愛河也很值得一提，經歷過截彎取直、污染整治、防洪計畫，整體治理也歷經了好幾十年，才有現在的愛河樣貌，希望改天也有機會看到愛河的治理故事。

@fowlerinegleria7531

7 ай бұрын

沒人想看落後南部

沒想到今基河路、明水路、內湖路一段、民權東路六段和行善路在過去都是河道…… 而重慶北路交流道附近，原來是番阿溝…… 這也順帶解釋了士林那些前港、後港、福港的地名由來，及內湖港墘、下灣仔等地名的由來……😂

我是老大直, 在大直出生的, 我父親是海軍軍官, 我兒時附近一排是外省人家庭, 在捷運站2號口, 後面就是北安路, 小時候大直豪宅區一直到美麗華那裏都是一片稻田 每到颱風跟豪雨時稻田就變成池塘 小時候我們拿火把跟克寧奶粉罐做的燈籠到田裡探險 田中間有一座農舍旁邊有一棵大榕樹 我們從沒去過說是鬼屋 哈哈~ 再過去到內湖跟松山邊境就是上下塔悠 以前那裡試燒磚頭的有兩個很高的煙囪, 現在是內湖科學園區 基泰大直那裏以前算是文教住宅區 除了實踐商專(以前是女校)還有道明美國學校跟空中英語教室, 我記得以前那裡有個大池塘 小時候我會去抓大肚魚 後來都填平了蓋了豪宅 原來那裏是舊河道附近 我現在才知道

非常有教育意義的影片，讓我更了解過去台北市的地貌以及相關政策背後的考量及影響，一字不漏的看完影片。謝謝🙏

爆破獅子頭拓寬河道造成海水倒灌，後來開闢二重疏洪道，沒有人關注，全部直接強制遷村，蘆洲忠義廟本來是在成盧橋那邊，歷史上曾經存在的洲後村。

分析有條理，佐證資料完整，影片動畫清晰，想必製作一定很辛苦，給你一個大大的讚。(原來我家1945年在田中間。。)

最有用的還是員山子分洪道

@Xiaofenhong8964

9 ай бұрын

從1987年的琳恩帶來豪雨，汐止往往成為最大災區，汐止房價也因為水患一直起不來，有了員山子分洪道，大台北地區的水患問題終於解決了。而這項工程在進行討論的時候，社會充滿不同意見，像當時擔任省府水利處長的李鴻源就認為員山子分洪工程沒有什麼用處，現在看起來，員山子分洪道有很大的效益。

@godofsongx7412033021

9 ай бұрын

@@Xiaofenhong8964李鴻源就是個只會嘴砲的水利專家啊！反而是相對學歷不高、超強執行力的游錫堃完成員山子分洪道的建設

@Xiaofenhong8964

9 ай бұрын

@@godofsongx7412033021 還有蓋高腳屋解決淹水問題

大台北打滾30年，加入北捷快十年，居然是今天看到這支影片，才終於知道舉世聞名的劍潭站橋型屋頂真正的由來....

@herrykuo8767

9 ай бұрын

國小時住劍潭，要到士林夜市都要過那一座吊橋，很懷念

這集看了好多次，好喜歡用講故事的方式介紹建設👍

笑死，我老師說大直倒塌可以說是截彎取直的副產物。 不過最重要的還是台灣土木業沒能完全轉型吧，地基正常設計根本不會有危險的問題。 業界主要還是以低成本作為大方向，雖然依然有不錯的廠商。 不過在工人外勞化、師傅高齡化，技術不僅沒有進步還有斷代的危險。 對土木從業人口的歧視與不重視是台灣土建最大的障礙。 韓國跟日本的相關產業都已經成為國際上知名的大廠商了，隨隨便便就是替某某國蓋了國際機場或港口。 台灣卻依然在本土煉蠱般的在國內廝殺，人力老化與薪資停滯，法規的更新與執行也跟樂事的內容物一樣，根本空氣。 也許是時候要讓幾家大公司整併跟法規更新了。

@user-xt7vw4xe7t

9 ай бұрын

不完全同意閣下見解，閣下提到台灣土木營造業者面臨外勞化等等問題確實存在，但這是任何經濟比較進步從開發中國升級成已開發國家必然遇到的情況，台灣在十大建設時代勞工就沒有外勞化的情況，而且當時培養出不少營造商例如榮工處還有大陸工程集團等等，不僅活躍於國內市場而且進軍國外，包括沙烏地阿拉伯工業園區開發案建設等等日本不提當時南韓還不知道在哪裡呢！！！！！！！！！！！！！！！所以閣下不必妄自菲薄批評台灣，台灣土木營造業也曾經風光一時呢！！！！！！！！！！！！！！！！！！

@davidisshit8

9 ай бұрын

@@user-xt7vw4xe7t 老實說我覺得第一線「師傅」們的轉型沒能成功是停滯不前的最主要因素，學徒們的工資如果案件數不夠通常月薪是不會比服務業高多少的，更別提他們的安全通常是不受重視的（承包商的不重視與師傅的怪癖都有責任），這樣要怎麼培養下一代的人才？我沒有多懷疑台灣的技術，不會是世界頂尖但一定有中流砥柱的水準，但人才與技術一旦斷掉就又要從新開始，外勞不會留下來的話引進外勞只是把錢給他們賺回國內花，這絕對不是個好現象

從小在大直長大生活了35年 後來結婚搬到北投 大直真的是一個好地方

16:13美式賣場跟ikea也算是另類倉儲😂😂

@uranusjr

9 ай бұрын

Costco 的賣場自稱 warehouse，會員也是 Warehouse Club，本來就是倉儲無誤 🤪

原來截彎取直也才20年前而已，我一直以為是半世紀前的工程耶 BTW 16:22 也太好笑了吧哈哈哈哈

@ymk0106

9 ай бұрын

第一次截彎取直，是1964年，的確超過半世紀了。

看完影片也是給您一個大大的Respect 🫡

@twcode158

9 ай бұрын

謝謝

即使硬生生把基隆河截彎取直，後來又興建了員山子分洪道，但汐止、南港、內湖、大直這些地勢低窪和河道沉積地質並未改變，以前這些地方真的是幾乎年年淹大水…

@Explorationsecret

5 ай бұрын

錯了 把河道截彎取直會加劇淹水 原本河道彎彎曲曲會淹水，是因為堤防不夠高 當年錯誤觀念以為截彎取直能防洪 原本河道彎彎曲曲能容納河水的空間被填平 河水無法宣洩，水位變高 原本會淹水的松山、內湖、南港 全部跑到汐止去 近幾年的研究發現這個問題 才蓋員山子分洪道補救

這樣的大工程實在不容易，也感謝您整理成影片。 想到秀明農法和樸門農法都會設計讓水拐彎，降低沖刷力和製造風，有時候真的不知道這樣改變大自然的工程是好是壞

清楚又詳細!

現在對截彎取直的研究，大部分結論都是"弊大於利"， 因為多出來的土地也不適合蓋房子或種植農作物，再加上容易洪氾，地質鬆軟，問題多多， 河道流速也變快原本的生態系也會被破壞，現在看起來確實就是如此! 本來是河道跟洪氾區 就不應該有大量建築，社子島也是一樣。

李鴻源這咖真的笑死人，當初最反對建員山子分洪道的，一直說沒有用，現在被一堆人瞎捧是什麼工程專家。

@jerrywu5226

9 ай бұрын

國魚擋？

謝謝分享如此精彩的內容

核彈那邊直接噴笑😂太好笑了啦

@twcode158

9 ай бұрын

腦袋突然當機XDD

超棒的歷史地理，學到很多

謝謝您用心製作的影片讓我更認識自己的家園👍

很用心的影片 推推推！

謝謝！

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持！

給解碼作者按個讚 ! 分析很清析又有圖輔助讓人很直觀的了解 . 當然每個大工程都會有優有略之處 , 大眾或專家應都會兩項危害選其輕 !

很詳細又有系統，我是水利專業，看後也要給個讚。

非常讚的影片~

其實如果把台北的路都挖開可以發現很多舊河道與以前的灌溉渠道。就像電影神隱少女內的白龍。台北在都市發展的過程中不知道產生了多少流離失所的河神啊！

@06.o6.x6

9 ай бұрын

不這樣子做的話每年都會淹水的，不然每年處理淹水造成的損失都會是一筆大支出😵

恭喜10萬

以前的河道變熱門豪宅區，建商早就買好河邊地蓋豪宅，全台灣只有建商不會買到道路預定地，你們想想為什麼呢？😂😂😂😂，他們早就看過都市計畫書了，所以啦，自己想

好精彩的解說,很用心

身為曾經住在歐洲學校附近的士林人 真的看到關於士林的介紹好感動 太讚了！

非常有趣、內容豐富的都市開發歷史，敲碗更多這種開發、建設的歷史👍

我喜歡今天的節目！讓我的知識變得淵博！謝謝你！

來報到了👁️👄👁️🫶🏻

讚👍

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持！

要做出這部影片考察資料的工作量一定超大 感謝作者做出這部影片！

這樣看起來，這次大直民宅倒塌事件與基隆河截彎取直工程沒有關聯，基泰蓋房子監測異常沒補強是主因。

聽到你脫口說出核彈傻住的時候我快笑死了~🤣🤣🤣

@chrishuang4485

9 ай бұрын

🙂😀😁

@twcode158

9 ай бұрын

當下真的在想我究竟說了甚麼鬼東西XDD

@daniel_tw

9 ай бұрын

不由得為了您的核彈而respect….😅😅😅😅🎉

@Chris-tnc

9 ай бұрын

原來是被核彈打斷的區域😂

照顧者很棒的…很適合#很會顧

謝謝作者清楚解釋這個跟台北市息息相關 但許多民眾不一定清除的大議題

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持！

大直都更導致鄰宅下陷，這根本就是一個超大弊案，居然完全沒人提...柯市府修改規範放水給建商球員兼裁判，從原本要求第三方監造人檢驗，變成建商自己判斷合格就能持續施工，才導致大直都更周邊民宅下限，這新規定顯然將持續危害無數台北市民畢生的身家財產和生命安全。結果新聞完全被雞蛋蓋掉，夠扯。

@zhonglin1991

9 ай бұрын

你到底在講啥 12公尺以上必須外審這是2001建築法所規範 到底跟柯文哲什麼關係,你真搞笑

@ChinaziXitler

9 ай бұрын

@@zhonglin1991 你是不是閱讀能力有問題？ 市議員許淑華指出，過去在郝龍斌市長時代，若台北市發生如這次基泰大直案的鄰損爭議，會由市政府都發局會同受災戶、建商及監造人辦理會勘，共同勘查損害情形，並由市政府依據情節輕重，決定列管或勒令停工。若住戶仍有疑慮，也可再自費申請鑑定。當時的規定中，市政府肩負起了勘查與替民眾主持公道的責任。 但在柯文哲市長任內，卻修改鄰損鑑定規範，讓都發局碰到鄰損案件時得以減輕責任，只需要通知建商及監造人「自行製作初步安全認定書」，導致建商可以球員兼裁判，自行認定鄰損及安全性，也就是此次基泰大直案，為何周邊居民會收到「都發局回覆不予列管」的主因。

@zhonglin1991

9 ай бұрын

@@ChinaziXitler你才閱讀能力有問題,郝龍斌時期也不是你說的第三方,你到底有沒有走過工地啊? 還是只會看新聞? 可悲 這次問題根本不是你說的問題,有空去工地走走行嗎?阿又是鍵盤仔? 我看你實作能力應該趨近於0

@zhonglin1991

9 ай бұрын

還主觀自帶"放水"勒 真的放水你怎麼不去告柯文哲? 怎麼沒半個議員去告柯文哲

@zhonglin1991

9 ай бұрын

@@ChinaziXitler社會上就是盡有你這種人,只會看新聞,現實生活常識=0 什麼經驗都沒有,整天反社會,在網路上用自己主觀解釋,真的很想看你這種人現實長什麼模樣

這節目真的作的很棒。

這麼好的內容真的是我可以看到的嗎！？優質頻道，小額支持一下～

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持😂😂

感謝製作如此優秀的影片，我如何聯絡您討論商業合作呢？

U質影片~

剛搬來劍潭，原來這一帶的故事是這樣！喜歡你的動畫/製圖，好看又好理解

員山子分洪道經費過高？60億叫做過高？！是太低被擱置的吧！ 沒有做員山子，台北市政府大概投入了超過2000億在防洪。

@Xiaofenhong8964

9 ай бұрын

從1987年的琳恩帶來豪雨，汐止往往成為最大災區，汐止房價也因為水患一直起不來，有了員山子分洪道，大台北地區的水患問題終於解決了。而這項工程在進行討論的時候，社會充滿不同意見，像當時擔任省府水利處長的李鴻源就認為員山子分洪工程沒有什麼用處，現在看起來，員山子分洪道有很大的效益。

@kenlinas

9 ай бұрын

1960年評估近60億啊而且技術沒近年的好，自然會被擱置。

@miko-0619

9 ай бұрын

人家日本花60億可以在城市下蓋世界最大的蓄洪排水系統，台灣60億只能在郊區蓋一條排水溝，還不貴嗎？

1.番仔溝還在，沒有完全填平，目前在淡水河跟基隆河都有設置抽水站，而且那段不稱社子而是葫蘆堵，即延平北路五段與重慶北路四段；延平北路六段稱社子，七八九段才稱社子島。 2.截彎取直新河道的土地，地主都是被用很廉價的金額強制徵收。

7年級以前的台北人應該都會對截彎取直有所耳聞 導致我們這輩的父母只要有點危機意識 就算有能力 買房子也不會考慮大直 沒必要把命賭在薛丁格的建商良心上

14:13 還有其實有這個吊橋造型的經費是因為 原本有劍潭(接近救國團劍潭)跟銘傳(銘傳大學校門口附近加油站)兩站的經費合併來的 位置也是兩站折衷而來(因銘傳站的土地徵收地主不想被徵收)

@user-oe1hk2mo4c

9 ай бұрын

還有一個說法是因為這兩站距離太過接近被認為沒效益而被裁併的。

@huasheng9695

9 ай бұрын

@@user-oe1hk2mo4c 感覺如果舊河道有留著的話 效益應該就出來了~河岸兩邊一邊一站

感受節目製作很認真誠懇

好

小時候家住台北士林後港，那時要到士林夜市那邊都要走士林吊橋而橋下“基隆河廢河道”在我小學時就開始填土後成為今日的“基河路”...那時後港.福港一帶只要下大雨就會淹水颱風來時淹更誇張

把基隆河截彎取直的來龍去脈解釋得很詳細😊

我也給你respect!!!

員山子分洪最大影響應該是水湳洞到鼻頭這段的近岸沉積作用升高吧！ 這很可能在近年內影響了附近的底棲生物組成

@itsgood888

9 ай бұрын

你想太多了！請問多久才分洪一次呢？利多於弊吧！

@Konata

9 ай бұрын

就不曉得為什麼有人靠北分洪道會影響太平洋的水質 這跟匯入淡水河不也一樣的道理 -河廢水都還不及處理了還有心情擔心分洪道-

@meng-hsinwu5839

9 ай бұрын

@@Konata 哈囉，沿岸生態和大洋生態是不一樣的喔！沿岸帶受到陸源沉積物和污染物的影響是很重的哦！有興趣可以讀一下詹森老師的台灣區域海洋學😁

@meng-hsinwu5839

9 ай бұрын

@@Konata 我可能還要再解釋一下，淡水河口的底質是沙、泥、黏土等不穩定底質，自然狀態下的排洪其實就是補充更多的泥沙，不會對河口環境帶來太大的改變。 但是東北角的礁岩棲地在以前並沒有大型河川注入，底質是礁岩，所以適合珊瑚、殼狀珊瑚藻等生物附著。員山仔分洪設立以來排入的大量泥沙造成整個區域的泥沙含量升高，在東北風盛行的季節所造成的揚沙會更嚴重。而珊瑚的觸手對於懸浮泥沙是很敏感的。懸浮物質也會遮擋陽光造成光合作用效率低下，是有可能拉低整個生態系的生產力。只要有任何人造設施，對沿岸棲地就一定會有影響。只是這個變動是否會反過頭來去影響人們能夠使用的資源，可能需要長期的監控或比較囉！

@twcode158

9 ай бұрын

@@meng-hsinwu5839 感謝補充！學到一課

計劃總是在嚴重天災人禍的巨大損失後才能進一步推動，雖然協調各方式意見相當困難，但還是希望政府不要抱著少做少錯的心態，而是用長遠的角度為人民服務。

有錢人都住沼澤, 窮人都住山上, 台北真是神奇地方

希望下次有士林截彎取直的片

@huasheng9695

9 ай бұрын

頂上去！！ 記得以前舊河道是要保留作防洪池 不過好像因為沒錢就填起來蓋房子！？

上線嘍

為什麼基隆河要叫基隆河，起點不是在新北嗎

@user-er2pu7uo5r

9 ай бұрын

基隆河，橫跨新北市、基隆市與臺北市。實際流經基隆市之河段約15公里（佔17%）。至於為什麼要叫基隆河 因為基隆河昔日自西、荷、清、至日治鐵路運輸暢通以前，利用舟楫之便，可由淡水河口趁潮水直通峰仔峙（後改稱水返腳，今汐止），改乘獨木舟可抵暖暖，再登岸改走陸路越獅球嶺抵達基隆港。西班牙人稱為基馬遜河或奇馬松河（Quimazón; Kimazón）；荷蘭人續沿用西班牙的名稱，在《大台北古地圖》也稱里族河（Ritsouquie revier），1655年《熱蘭遮城日記》記為雞籠河 只能說是歷史因素 因為當時基隆一直都是北部重要港口 也比較有名氣罷了 同樣的基隆山也在新北瑞芳境內 因為地理上瑞芳跟基隆更親近 就在基隆旁邊 也是屬於基隆生活圈的一部份

員山子 汐止的超人

@Xiaofenhong8964

9 ай бұрын

從1987年的琳恩帶來豪雨，汐止往往成為最大災區，汐止房價也因為水患一直起不來，有了員山子分洪道，大台北地區的水患問題終於解決了。而這項工程在進行討論的時候，社會充滿不同意見，像當時擔任省府水利處長的李鴻源就認為員山子分洪工程沒有什麼用處，現在看起來，員山子分洪道有很大的效益。

@fuchsiarosechilipepper

9 ай бұрын

一直有留言在寫李鴻源，造神嗎！

以及我的故「ㄏㄧㄤ」北投磺港溪 好可愛❤️❤️❤️

@twcode158

9 ай бұрын

大舌頭

截彎取直後才有所謂的河濱公園，內湖科技園區，不然只是氾濫區而已

KMT政府真的有遠見有執行力 把台北建設得這麼好

認真說起來，雙北現在要思考的是馬路排水系統計畫，才能夠因應瞬間暴雨

突然發現還有用apa 格式也太用心了吧！

@twcode158

9 ай бұрын

畢竟是使用CC資源啦XD

核彈笑死我了，好可愛喔🤣

以前汐止、內湖、社子⋯⋯等地方幾乎一下雨就淹水，基隆河截彎取直後改善非常多⋯⋯

原來北安路那個弧度跟以前的基隆河是一樣的 有夠帥

員山仔分洪道是游錫堃院長時期完成的工程

@Xiaofenhong8964

9 ай бұрын

從1987年的琳恩帶來豪雨，汐止往往成為最大災區，汐止房價也因為水患一直起不來，有了員山子分洪道，大台北地區的水患問題終於解決了。而這項工程在進行討論的時候，社會充滿不同意見，像當時擔任省府水利處長的李鴻源就認為員山子分洪工程沒有什麼用處，現在看起來，員山子分洪道有很大的效益。

@user-pz7ok8py5j

9 ай бұрын

你真會割韭菜 設計規劃 審議開工 最好都是游錫堃提出的

@godofsongx7412033021

9 ай бұрын

@@user-pz7ok8py5j不然說嘴砲水利專家李鴻源完成的嗎？

@fuchsiarosechilipepper

9 ай бұрын

真正有能力調和鼎鼐把事情完成的就是游錫堃啦，其他那個常常出來大小聲的水利專家只會嘴炮！

@ymk0106

9 ай бұрын

整個計劃是1960年代，老蔣時代就規劃好的。 游錫堃是頂不住台北市長馬英九的頻頻催促才推動的。

看了一下，頻道有兩個關於台南的議題，分別是「消失的台南永康機場」和「台南捷運」，都是很不錯的影片。不知博主是否有興趣，製作「台南鐵路地下化」的專題？

👏👏👏👍💐

我在行善路的家看著你的影片，想著我腳下是舊基隆河河道，這感覺真奇妙

我本來還想問怎麼沒有第三次截彎取直，但後來看到松山機場的跑道我就明白了 我還是希望颱風能多來一點，這樣才能調節水量與氣候，颱風就是來了會帶給我們災害但是它又是必要的存在

老士林人都會提醒子孫不要買士林廢河道蓋的房子

13:22 原來士林這麼多重大建設都蓋在原本的基隆河道上😯😯😯 活了快三十年完全不知道🥲以前上課應該有講，只是我都沒在聽😂真是對不起台北這片土地🥲 原本只是進來想了解一下基泰建設的地基到底是怎麼樣，沒想到上了一堂歷史+地理課🥹

@twcode158

9 ай бұрын

感謝支持！

地表有河道，地下也有河道，可惜看不到。 蓋大樓時有機會去截斷水脈，那水該往那裡流呢？ 至今沒什麼人去關心地下水脈。

之前在yt社群問的 還真的做大直企畫了

17:22 記著拿的是那台相機？nikon F2 還是 F3?

難怪成功橋旁邊的社宅叫小彎社宅

外雙溪原本的下游是接五分港溪出基隆河，但因為基隆河改道提早與基隆河交會！ 第一期的改道不應該把番仔溝填平，應該把番仔溝拓寬，讓基隆河在圓山路段直接匯入淡水河，如今基河路舊河道可以保留，不必大費周章重新開闢新河道，也就是現在橫跨百齡橋的那段河道，也可以保存社子島的樣貌，如果番仔溝沒有填平，現在的社子島可以填高地基變成一座島上都市！

截灣取直並非就解決了"塔悠"地區的大雨易淹沉疴，2000年的"象神颱風"在基隆河大灣段與小灣段的沿岸河堤出現過差一米就溢堤水淹內科重鎮的驚駭狀況。是2002年啟動"員山子分洪道"才讓基隆河至今未曾再禍害汐止南港松山內湖沿岸地區 ... ^_^

希望大家看完之後，了解到台北作為首都其實過去很長時間擁有很多，漂亮的首都是國家的門面，但均衡的發展是國家每個公民擁有的權利，中南部很多治水防洪標準根本達不到台北的標準，所以期待大家不要用首都的眼光去看其餘縣市，這才是應該要有的態度

@iwish3174

9 ай бұрын

光一個台北市過去50年的防洪中央支出，就超過台灣其他縣市總合的好幾倍， 光一個台北市的鐵路地下化跟捷運建設的中央支出總合就是現在其他5都的兩倍以上。 結果最近幾年，台灣其他縣市加緊在做防洪建設跟捷運或軌道的改善建設， 我們那個剛卸任的前台北市長，為了選總統能攻擊在政的候選人，居然大喇喇的一直宣傳跟攻擊這些其它縣市正在改善生活環境的建設是浪費跟多餘的，甚至攻擊這些建設是為了貪汙，這種垃圾言論就該被制裁。

@RaymondTHYoung

9 ай бұрын

游市議員覺得前鎮漁港翻修，王立委覺得屏東棒球場翻修，都是南部縣市政府巧立名目在筐錢。 重工業污染留高雄，營業稅北市收得油水水。 統籌分配款最多的縣市，的立委、議員，真的好天龍國嘴臉啊！

@godofsongx7412033021

9 ай бұрын

@@RaymondTHYoung然後繼續南電北送、南菜北送、南魚北送，再批評南部不值得這麼多建設，呵呵

@miko-0619

9 ай бұрын

@@iwish3174 很多確實是為了貪污阿 呵呵

@iwish3174

9 ай бұрын

@@miko-0619 你是在說柯文哲當市長時每年編1800億預算貪了不少是吧？

房子建在舊河道上，當然很難不下陷...

基泰大直倒塌案距舊河道遠的很，倒塌是人為因素，涉及司法就不在此多言。在舊河道上蓋新大樓完全沒問題，以內科C區的舊宗段工二廠辦大樓來說，其實新湖一路與新湖三路有些廠辦大樓一部分或大部分基地就在舊河道，這些大樓新建的地下層深度逾8米是要採連續壁工法的地下二層，有的是地下三層，甚至有的大樓開挖前添加成本施作地質改良，避免建築體將來產生難以監測的浮動產生結構龜裂。所以啊，在舊河道上新建築安啦 ... ^_^