ZX-6Rの試乗時に「ドンツキ」という表現がありましたが、「ドンツキ」を鈍なツキ、と解釈する人と、 ドンッ！なツキと解釈する人もいます。古いバイク乗りはドンッ！なツキと解釈する人が多いと私は思っていて、アクセル開け始めのギクシャクした反応と解釈していると思います。

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

ありがとうございます😊 テロップでも補足しましたがそのようなイメージですね😆 なんか低速で詰まってる感があるんですよね…

@teu5506

2 ай бұрын

ドンツキはアクセル開け始めのギクシャクした反応が正解でしょう。純正マフラーの抜けが悪く、スロットルに対して回転が上がらないのはドン詰まり｛フン詰まり？｝でしょう。今回の場合はおそらく後者が正解。

イジったターボ車に乗ったことのある人には よくわかる感覚ですね。 　後　似た様な感覚でRZ 250,350なんかも4〜5000辺りからターボ車並の 急激なトルクアップ＆加速感を味わえました。

ミラー無しカッコいい😊 ミラー無しで後方見れないのは そわそわしましたか？

速いし、高そうです‼︎ スラクストンファイナル おめでとうございます㊗️🎈🎉

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

！？

@OBUTSUofOBUTSU

2 ай бұрын

Wokaさん情報草

聞いてるだけでもターボ効いた瞬間わかるwww楽しそう

4RがH2と例えられるほどのハイパワーとは... なんてポテンシャルが秘められてる怪物だこのバイクは！！(いつか買いたいなぁ)

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

この短いストレートでは動画確認したら1番速度出てましたからねwww

これだけ加速力が上がると使いこめばクラッチ滑りを起こしそうですけど、 クラッチSPは純正から上げるんですかね？

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

25Rの時はかなりトライアンドエラー繰り返してたみたいですけどね〜 4Rはまだ始動したばかりという事もあってなので今の所は起こってないみたいですよ👀

高回転維持で走ったら気持ちよさそう

最高速いくつくらい？

カッコいいすね！

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

ですね😆

単車でドッカンターボは危ないのでは・・・？w 車でドッカンターボは大好物ですが。

オープニングのフルエキ25Rのってるの僕ですねw

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

なんと！！笑

ZX-6Rはマフラー内に蓋？みたいなのでトルクコントロールされてるのでね😂それ除けないと本領発揮は厳しーですねwwちなみに僕は新型6Rライダーです！

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

トリックスターさんに聞きましたが排気デバイス無くなるだけでも結構変わる見たいですね👀

👍

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

🔥

高い良いバイクなら 💰お高いし常識の範囲ですよね？🤔

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

ターボは市販化されたら金額やばいと思います()

インタークーラーついてる？

あれ？　キョウセイですか？？

@MATTRIDERJAPAN

2 ай бұрын

です🙂

@DJEBEL250XCas

2 ай бұрын

@@MATTRIDERJAPAN 　なんか見た事があると思いました！

ターボに関してここで感じた事を言うと、直ピーでカートロになるって言う事。 二輪乗りとして一番恥ずかしい事ね。 コーナーでのスロットル加減が出来ないと思う（乗って無いので）。 直線のみ楽しみたい方向き。

@user-fe7tb6km4q

2 ай бұрын

なんかきちぃ