Пікірлер

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  @anym3252Күн бұрын

  これ見てSR買うのやめました。

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  @ninja-el2gbКүн бұрын

  こちらのサブコンって今でも購入出来るのでしょうか？

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  @vaco62752 күн бұрын

  これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ！

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  @user-tj8ev8ky5l2 күн бұрын

  GSXR１２５乗ってますが、次期RR欲しいですね！

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  @user-gv5ql7tk3i2 күн бұрын

  チェーンも付けて走ってみて

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  @user-gv5ql7tk3i2 күн бұрын

  タイヤはよくもんでから乗ると良いかも

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  @user-gv5ql7tk3i2 күн бұрын

  これよりXフォースをおすすめしたいです。フルフラットフロアだから。センターがふくらんだタイプは汚れてコートが触れて汚くなりませんか？

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  @user-ok3vz4uz4i3 күн бұрын

  リッタースポーツでROAD6履いて1.5万km経ちますが、まだ交換しなくても良さそうなのでビックリしています。高速道路メインですが、まさに合っている使い方のような気がしていて、次も同じのを履こうと思ってます！

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  @MATTRIDERJAPAN3 күн бұрын

  いいですよね！そして程よくスポーツ走行もできる万能タイヤです😁

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  @gresaya18524 күн бұрын

  二ーハンか

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  @user-gd1og1ie9k4 күн бұрын

  おれのクラウンより排気量でかいとか草

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  @user-zu3dp4qy6j4 күн бұрын

  詳しく知りたかったタイヤなのですごく助かります！メーカーさんのお話も聞けて勉強になりました また次の動画も待ってますよ

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  @MATTRIDERJAPAN4 күн бұрын

  そう言っていただけると嬉しいです😁

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  @user-rh7nk9gs6s4 күн бұрын

  ノーマルだと100キロまではまぁ・・・120となると振動が辛いのと風に流されて正気の沙汰じゃねぇ！って感じですね。 ウインドスクリーン入れたら多少気が紛れますね。 自分のはパワービーム付けてますが、それでも高速巡行は気が張り詰めます。 パワーボックスつけると変わるんですねぇ

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  @AC-iy1ov4 күн бұрын

  T32との比較が欲しいです🙏

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  @MATTRIDERJAPAN4 күн бұрын

  また機会があればですね😆

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  @MATTRIDERJAPAN4 күн бұрын

  ※タイアップ案件ではないですがいつも映像制作でお世話になっているので念の為にプロモーションチェック入れてます。 我々が制作しているPVシリーズもぜひチェックしてね！ 【日本ミシュランタイヤ公式KZread】 kzread.info/head/PLPE-k2lGKW0nBwbp87LlBvZZpmA8Q5w8O

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  @daggerytful4 күн бұрын

  ツーリングメインのオラのストトリ、ロード６有りかなぁ～

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  @MATTRIDERJAPAN4 күн бұрын

  ロード6はいいぞぅ

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  @mjis13503 күн бұрын

  どちらかと言うとロード６は、メガスポーツ・ツアラーなどの重量車むけでロード５がミドルクラス向けなのでは？ ゆえにミドルクラスにロード６だと耐久性は、高い反面乗り心地や運動性がやや犠牲っぽい評価が多いような。 逆にミシュランの場合、スポーツタイヤクラスでも軽量ミドルクラスのスポーツ車なら破格の高耐久性なので パワー５辺りが柔軟で乗り心地も良く疲れ難くツーリングから軽いスポーツ走行までカバーできるオールラウンドのような。 国産のスポーツクラスのタイヤと比較しツーリング用途でも遥かにライフが長い印象を持ちましたけど。

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  @daggerytful3 күн бұрын

  @@mjis1350 有難うございます、ミシュランは履いた事が無いので参考にさせて頂きます。

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  @user-wc6wp3bi9q5 күн бұрын

  エンジンの振動が気持ちよさそうですね！

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  @user-pq1ip2xq7n5 күн бұрын

  試乗で乗った事あります。 ハイテクで車体の大きさを感じさせない感じで乗りやすかったです。 コーナーでもスムーズに曲がっていきました。

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  @mahjong7735 күн бұрын

  2500ccって凄いバイクですね

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  @YutaUeda-l7o7 күн бұрын

  燃料メーターとかって付いてますか？また、付けられますか？

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  @noname._.b-8 күн бұрын

  プリウスとか煽ってきても10秒でちぎれそうww

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  @abyss71738 күн бұрын

  カスタム中のBMG教えて欲しいです、omwみたいなやつ

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  @HasegawaNobutame8 күн бұрын

  バットマンが乗ってそう

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  @ssan38729 күн бұрын

  外車は新車で買って保証期限内で売るが一番です。海外メーカーの大型バイクを数社新車で乗りましたがどのメーカーも間違いなく国産車より壊れます。サラリーマンなので貴重な休み、シーズンを修理期間で失うのにうんざりして今は国産車しか乗ってません。海外メーカーはデザイン一級、信頼性は？？？です。

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  @sim41429 күн бұрын

  良い動画作るのに登録5万くらいなんだなー。不思議

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  @村松直美10 күн бұрын

  ハーレに飽きた人が乗るんかな俺的にはバイクは軽ほうが良いと思ってるから2500ccもいらんでしょ

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE10 күн бұрын

  興味深い。

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE10 күн бұрын

  素晴らしい景色でした。ありがとうございました。

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  @sinichinanase678412 күн бұрын

  伝統あるトライアンフがこんなもんを限定とは言え販売しているとは悲しすぎる。

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  @kukoaki584814 күн бұрын

  白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました

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  @alice-joker15 күн бұрын

  SRL2をSHOEIのジェットヘルにつけています。日本仕様のものを買ったはずなのに何故かアナウンスが英語なので調べたらどうも並行輸入物が紛れているようです。その後PCやアプリで変更しようと思ったのですが、全く反応せず仕方が無いので諦めました。まぁ韓国製品ならこんなものかと。

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  @Bluelite201216 күн бұрын

  嬬恋村の由来名 とてもロマンチックな内容だったので、また行く際は走りながらそれを思い浮かべて見てください

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  @my.324216 күн бұрын

  県知事選お疲れ様でした。 今回は残念な結果に終わり ましたが、支持層の広がりを感じました。 既得権益の牙城を崩すのはとても厳しいですね… ですが時代は変わりつつあります、有権者の意識がこれまで以上に高まり、KZread等のニューメディアからこれだけの票を獲得できたのは、既存のマスメディアの恣意的な情報コントロール、世論の誘導、都合のいい部分のみ切り取り放映する腐ったメディアは信頼に足る情報源ではないと気付き始めています。 これからは更に個の時代です。有権者の年齢層も変わります。 次回の選挙戦でも必ず投票させていただきます。

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  @user-hd9vv9hv4m16 күн бұрын

  他社が居ない排気量帯を狙って絶妙な価格設定、面白いとこを攻めてきたスズキさん🤣

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  @user-su4xe7ql4x16 күн бұрын

  バイクは因みに最後売るんですか？

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  @user-vh2mp4nz9f19 күн бұрын

  かっこいい😍 いつかこういうモトブログやってみたいのですが、編集サイトは何を使われてるんですか？

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  @3r15019 күн бұрын

  僕も乗ってたこのバイク。ポジションが合わなくて売った。しばらく，SSのらなかった。CB650Rも合わなかった。前傾が苦手って思ってたけど，違うSS買って，単純に自分に合わないだけだと思った。

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  @user-pr2zx6gq5v23 күн бұрын

  最高速いくつくらい？

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  @TheTenfoureight24 күн бұрын

  壊れないKTM

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  @user-cr8xq7be8j24 күн бұрын

  昔乗ってだけどモードいちいちスポーツに戻るのがめんどい

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  @MATTRIDERJAPAN24 күн бұрын

  コンフォートデフォルトじゃないんですよね〜

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  @Ibanez-ku5hk24 күн бұрын

  とにかくデザインが好き

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  @MATTRIDERJAPAN24 күн бұрын

  デザインすこ

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  @Hdsggbxsa26 күн бұрын

  rsも生産終了しちゃいましたね……つがはrrsかな？w

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  @user-yj8hy6ot8m27 күн бұрын

  環境破壊問題、無視の排気菱

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  @popopopopopo186928 күн бұрын

  2ダボオーナーです。 街乗りにおいてはコンフォートじゃないと、渋滞の時などのちょい進みでどん突が凄いです。 余程飛ばす時じゃないとスポーツモード使わないです

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  @MATTRIDERJAPAN24 күн бұрын

  デフォルトがスポーツモード出なくてもいいよね？とは思いますよね👀

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  @user-bf9hd8gs3g29 күн бұрын

  タコメーターが欲しい。

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  @blackscrew4Ай бұрын

  ヤマハがｲﾝﾄﾞﾈｼｱだったかの海外で近々、名前に「ターボ」を標榜するスクーターを発売する🥳とのﾆｭｰｽが最近このﾕｰﾁｭｰﾌﾞでも掲載されてたんだが、そこで説明してたy s p 横浜 店員曰く「ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがターボﾁｯｸであり、あくまでも概念的なﾓﾉ」なんだってさ🤔。えっ、それって「ﾈｰﾐﾝｸﾞ詐欺」じゃん🤨。　古くは H - Y 戦争以前から、正当かつ極めて高水準な技術屋の会社としてずっと昔から好感持ってたが、それ見て「先日も不正で国交省に挙げられてし、もうただ商売に走るHみたいになっちゃったか、そういえば原付とかも近年あそこにO E M 依頼してて、もうそういう矜持もない会社になったのか」と非常に失望感を覚えた😞ところでしたよ。　そうそう、ﾀｰﾎﾞといえば、カワサキ/ I H I だもんね、本機もさすがだよ。

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  @tm-8255Ай бұрын

  4〜5000からの吸気音好き

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  @MATTRIDERJAPAN29 күн бұрын

  わかる👀

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  @user-nw4ux3df9vАй бұрын

  メーターをはよ変えてほしい

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  @E.KBM1202Ай бұрын

  なににですか？！

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  @user-fy3dm7en4kАй бұрын

  これでよくね

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  @サバnomisoniАй бұрын

  わからなくはない

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  @tsuzukerukun428 күн бұрын

  アナログ二眼にな！

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  @Yurrys21 күн бұрын

  個人的には同意

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  @user-hv1cu7gr8qАй бұрын

  めっちゃわかりやすい。レブルよりエンジン弱いかなとか思ってたけど振動が少なくて高速も乗りやすそうですね。

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFEАй бұрын

  北海道また行きたい。

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  @user-ms6nh7ji5pАй бұрын

  エンジン、デカ！