それにしても、JR西日本のつり革は丸いですが、なぜかオレンジ一色ですね。優先席かと思いますね。大阪環状線もオレンジですね。

岡山地区は最近になって急速にJR化の波が押し寄せてきていますね。381系含め115系などの国鉄型車両が見られるうちに記録しておきたいところです。

@ecodaichi

10 ай бұрын

広島みたいにあっという間に置換え進みそうですね。

最初はてっきり、広島地区の0番台や新快速の225系100番台みたいに日立や東芝のIGBTを採用するのかと思ってましたが、まさか東洋IGBTになるとは…

@ecodaichi

10 ай бұрын

最近は225系の新車も東洋が多くなってますね。

2023年製なのに、LCD、自動放送なしIGBTってすげぇな

岡山の227系500番台は広島の0番台や奈良・和歌山の1000番台と比べると車内自動放送が導入されてないのと制御装置が東洋IGBTなのが違う点ですかね

@ecodaichi

10 ай бұрын

地方路線での大量導入想定してか、少しコスト対策してる感じが伺えますね。

@Syakutori227

9 ай бұрын

自動放送は搭載されてるみたいです

今日倉敷に行った帰り福山まで利用しました(^^)

2023年製なのに車内案内表示器が 3色LEDなのは全国的にも珍しい部類よねw (というか227系全グループこれ) 路線記号には対応してるんかな❓

@ecodaichi

10 ай бұрын

スクロールではナンバリング表示は出なかったですね。

@hankyunanasensanbyaku

9 ай бұрын

ローカル線向けの車両だとLCDの場合通信するやつ付けないとダメらしくてコストがかかるからLEDになってることも多いです

@Kazudon_8500

9 ай бұрын

223系の車内案内表示器LCD化により捻出されたやつから流用したのかな

@user-pf9pb9ms7c

9 ай бұрын

@@Kazudon_8500案内表示器が鮮明でない限り新品だと思う

そういえば💎改正で 路線記号対応されたね。駅Noも対応したんかな❓

車内だけ見たら関西にいるみたいですね

1:05 で、113 系、115 系、117 系から懐かしい換気音が聞こえます。 しかし、それらを置き換える 227-500 系が始動しているのがわかります。 それは象徴です！ この懐かしい換気音は過去の残響なのでしょうか？ 🙂

@ecodaichi

10 ай бұрын

主制御器の冷却ブロワーの音は国鉄の抵抗制御車の特徴でしたね。

東洋電機製造純正かな

@ecodaichi

9 ай бұрын

フィルタリアクトルの形状から東洋純正のようですね。

227系は6年前に青春18きっぷでやまぐち号の新型客車デビューの前日に乗車したけど、あまりにも静か過ぎてショーもなかった。 音鐵を重視すると227系など関心が持てない。 しかし一般客の立場からすれば、前述の静かさに加えて車内の清潔感もあるので、一概に否定は出来ない。

@ecodaichi

10 ай бұрын

広島では新車化と合わせて短編成化されたのが一般客には印象悪かったみたいですね。