けん引免許無しで運転できるのがすごい

いつも楽しみにしてます

@taya-5001

3 ай бұрын

ありがとうございます♪

2:27 危な笑 運転手さんよく見てましたね！

連節バス運転手当とかつけてあげないとな…

@taya-5001

3 ай бұрын

バス会社さんによっては連節バスの乗務ごとに手当てがあるとかないとか、、 (パッと調べた情報で信憑性不明なので会社名は出しませんが😅)

静かに乗りたいな😊

車体が長い分、運転士さんも大変そうですね笑 自分もいつか乗ってみたいです！

@taya-5001

3 ай бұрын

しかも超満員ですからね 同じ運賃で乗れるのが若干恐縮してしまいます😅

おはようございます！ 連接バスは制約はありますが輸送力は効果がありますね！ 千葉の幕張にある「シーガル幕張」、東京の「東京BRT」も連接バスですが、今後も拡大していくか期待です！

@taya-5001

2 ай бұрын

東京BRTは一回乗りました！千葉の方の連節バスもいずれ乗ってみたいです

もちろんプロだから でもすみよし台のあの狭い所を連結バスでってすごいですね

@taya-5001

3 ай бұрын

私が知る限り、連節バスでもトップクラスに難しい区間な気がしますね

静岡市の「しずてつジャストライン」も連接バス導入を検討しており、その際この東急バスの連接バスを借用して静岡市内を走行させるそうです。

@taya-5001

2 ай бұрын

SNSで見かけた気がします 何故静岡に東急の連節バス！？と思いましたが、貸出しで色々検討していたのですね🤔

ウチの大学のそばのバスもこんな風に臨機応変に対応して欲しい・・・雨で入学式終わってすぐの時期で積み残しが起きるような状態でも臨時便なんて来なかったし・・・

思い切り大量輸送ですね、運転お疲れ様です。

狭い道にこんなに長いバスが通るのは圧巻ですね。

慣れるまで大変だろうなぁ。チャンスがあったら乗ってみたいな。 余談ですが、同じ東急バスならば虹ヶ丘営業所にも入れたらどうだろう？あのエリアはすすき野団地やら住宅地が多いからいいと思います。

今も昔と同じようで、通学バスはにぎやかですねｗ

先日、三重交通・四日市営業所に、『グリーンライナー(いすゞ車の連接車)』が、導入されました。近鉄四日市～キオクシア間の通勤用に導入され、すでに、三岐鉄道の『サンサンシャトル(日野の連接車)』とともに、近鉄富田～キオクシア間の通勤用に導入されており、連接バスの乗り比べも楽しめます。一応、『タンデムライナー』は、平日朝時間帯の運行ですね。また、時間があれば、お伺いしたいと思います。ありがとうございました。(24‐04‐12)

連節バスは、路線バスとしては、京成バスが初で、過去にボルボ、メルセデス・ベンツ・シターロで、 最近ではシーガル幕張が多く在籍しています

2:26 危な！

京都だと効果あるけど大阪の場合バス会社によるから満員とスカスカの激しさがあるかも

これが日体大の生徒なのか… 2:27 とか危ないし、正直あまりマナーとかも守れてない… 深沢にあるキャンパスの生徒のほうがまだマナーしっかりしてるか

ちょっと話題がずれますが、このクルマ何気に青葉台では初の新型の案内ディスプレイ搭載となりましたね。もはや旧型のやつって青葉台でしか使われていない気がするのですが…。

@taya-5001

3 ай бұрын

そうなんですよね 後は、新設された緑山系統の小型車もディスプレイ付きのようでした！ 他は、2023年度式の新車とかも従来のLEDな気がします。 虹が丘営業所の車も同じような感じだったかも

@black05054

3 ай бұрын

@@taya-5001 最近虹が丘の車って乗る機会が無くて確認できていなかったのですがそうなんですね(^_^;)

@SAKUSAKU226

2 ай бұрын

@@taya-5001 緑山系統の小型車、多分都内からの転属車と思われ

@user-ub5kr3jx4p

2 ай бұрын

神奈川の東急バスの社内表示は青葉台、虹が丘、新羽はまだ昔のLED表示ですよね 東京と高津、東山田の車両は全部LCDになってますが新しい車両から徐々にLCDになるのでしょうかね🙂

@user-ng3lz5qy1b

2 ай бұрын

新羽の場合 元ハチ公バスから払下げ品(クラリオン製二段式LED表示)が使われていましたね

田園都市線の車両の色合いに似てますねー。 北九州市も西鉄バスで連節バスにのれますが、シートが固くて乗り心地いいとは言えません。そちらはいかがでしたか??

@taya-5001

2 ай бұрын

実際、東急田園都市線2020系のデザインを採用して鉄道とバスの連携を表したようですね🚃🚌 座席に関しては、他のJBUSの車体と同じく座り心地は少々硬めに感じました😅

日体大が青葉区にあるの知らなかった

Nice bus! How old is this bus? Which city and country is it? Which brand and model is it? Which chassis and motor does this bus have? Is this bus a diesel or an electric one?

@taya-5001

2 ай бұрын

Thank you for your comment! This bus was manufactured in 2023. This bus runs in Yokohama city, Japan. The chassis of this bus is made by J-BUS. The motor of this bus is manufactured by Hino Motors. This bus is a hybrid vehicle. 変な英語だったらごめんなさい🙇‍♂️

学生さんの話し声が大きいので車内放送の音量ももう少し上げても良いのかと でも平日だけの運用なのがこの路線としては勿体ない様な 週末稼働　次は学祭時期かな？（知らんけど）

@taya-5001

3 ай бұрын

一応、まだプレ運行的な位置付けらしいですからね🤔 10月くらいに6台で本格運行になるのでそこから本領発揮かと 多分今回の臨時運行も試行錯誤の一環では？と思います

田奈高校生？のお話、生々しくて怖い😱

電車、バスは、静かにするのがルールでしょうか？ 快適ではないです でも乗ってみたいです！！😊

@taya-5001

2 ай бұрын

新学期だったのでみんなちょっと気分浮いちゃったのかな😅 中には礼儀正しい学生もいて、乗車時に運転士さんに「お願いします！」降りる時に「ありがとうございます！」と声かけてる方もいましたね

2:27 こんなでも当てたら警察ものだからなぁ・・・

@taya-5001

2 ай бұрын

ホントだ、あぶなっ...

各停便の臨時ですか？

@taya-5001

3 ай бұрын

各停便でした なので2回目は青葉台小学校入口から乗りました！

後ろ向きのクロスシートって、なんか気持ち悪くありませんでしたか？横浜市営バスの初期エアロスターノンステップバスで後ろ向きクロスシートがありましたが、途中で前向きシートに改造されていました。

@taya-5001

3 ай бұрын

ちょっと違和感ありましたね💦 神奈中バスでもかつてペタノンの初期車？であったような気がしますね🤔

このバスは平日朝夕に出てるらしいよ。

@taya-5001

3 ай бұрын

基本は平日朝夕だけのようですね なので、まさか土曜夕方に来るとは思いもしませんでした😲

青葉区は平仮名の住所多くないか

@taya-5001

3 ай бұрын

確かに。つか、青葉台駅〜青葉台営業所間の区間便、途中全部ひらがな入ってますね🤔 えのき橋、つつじが丘、しらとり台 他は、すみよし台、あかね台、みたけ台などなど

@SAKUSAKU226

2 ай бұрын

東急があのあたり(旧恩田町)を開発する際に植物の名かひろがなで新地名を設定してます。

中山方面なので普通のしか来ません

@user-qx5zy2ih6r

2 ай бұрын

中山方面行かないね😢

@Tomo-wt3jp

2 ай бұрын

@@user-qx5zy2ih6r 140号線も狭いし、東急と市営で運営しているから走らせても意味ないのでしょうね

@user-qx5zy2ih6r

2 ай бұрын

@@Tomo-wt3jp 狭いですよ。特に青砥～小山町、山谷みどり台～宮前のカ－ブトラックとバスのすれ違い危ないね

連節バス運転手は一般のバスの年収も多いか調べて。

@taya-5001

3 ай бұрын

バス会社にもよるんじゃないすかね 傾向としては、連節バス運転は選抜された運転士さんが担当されることが多いようなので、 それだけ技量が高い＝待遇も多少良い だったりしないかなと

連結バスは前車両と同じ軌道を通るのかな？ だとすると通常バスが走れるところは全部いけるのかしら？

@taya-5001

2 ай бұрын

恐らく、、 しかし、見通しとかの関係であまり狭隘過ぎる区間を走るのは現実的で無さそうですね