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@jqtu8204

2 ай бұрын

不是一个月吗？

照這樣發展下去 再過十年 全世界就差不多了~ 70%都自動駕駛狀態 整個保險業要重新大量評估意外 保險問題 (科技的演進

谢谢分享！我的车昨天也升级到了fsd12.3.3。确实比v11好太多了。但是还是有不少缺点。比如stop sign停车太靠后，辅路进入主路有时候太激进，错误把2-way stop sign 识别成4-way stop sign。一次没有主动给主道车避让害得我赶紧刹车。不过以前v11根本没法走的一些急转弯之类的道路十二版做的很好。再多用几天看看还有啥主要bu g FSD 十二版本第二天试驾，基本上很棒，就是双车道拐弯的路口车子容易飘到旁边的车道上。另外如果前方汽车离开车道，然后前方出现大距离空旷路段，人应该加速到限速或者更高速度，fsd则比较缓慢的加速，后面的车会不满意的。除此以外貌似基本没有大问题。比上一个第十一版本好太多了。上个版本我基本上不敢在旁边有车的时候用。

看了这么久安筑的频道，对 fsd 的评价这次应该是最高了😊

@Proofthatpaulhasaheart

3 ай бұрын

同感，一直以来嫌弃得不行了

@fire1590

3 ай бұрын

表示我是有一說一啊 而且開車攸關所有人的生命安全本來就應該認真看待了（畢竟無人自駕這目標是馬斯克給的不是我亂訂的）

@Proofthatpaulhasaheart

3 ай бұрын

要不是我铁粉安筑很久了，真的会以为在唱衰

@Eric_IEWC

3 ай бұрын

@@fire1590 請問如何設定 current speed, 設定當中是 disable，每次轉彎後 車子都會像暴沖似的要逹到當時車道的 speed limit，很困擾

感谢安築，您的视频拍的很认真，对我们了解特斯拉最新的软件动态有很大的帮助

謝謝你影片、尤其在看到Q1銷售數字的這天 我在台灣、每每看到那些FSD車手一直無償的為了妥善這個偉大的計畫而努力、就很感動、也期待著未來❤

左轉後面沒車的話我也會吃一點線走比較舒服的路線，這動作還可以接受啦

今天拍的不錯, 邊開車邊介紹景點

@Hangglide

3 ай бұрын

感觉夜晚的街景拍摄非常专业，有大片的感觉

謝謝分享，真的驚艷，希望全自動駕駛的一天很快來臨

很喜欢这种导游加讲解FSD的视频，看到最后有点意犹未尽，期待更多的FSD视频😃

剛開通fsd ,感覺真的很神奇...大部分都ok ,過在慢下來的時侯我就緊張了

谢谢安筑让我故地重游Vegas👍 端到端的FSD越发好用了

我覺得最後那個左彎，才是經典。人類駕駛不就是這樣。相信FSD在後方有車的時候應該就不會這樣了

@Hangglide

3 ай бұрын

哈哈看来我比较自律，双车道转弯的时候我尽量让车在自己的转弯车道内。偶尔车道标记太模糊不清就估摸着开了😂

@mikew9565

3 ай бұрын

同感，这个转弯才是真正人性化的FSD。顺便在这里补充一下，我也是刚刚被推送免费使用一个月的车主，昨天第一次试用，刚好遇到跟你同样的转弯，唯一不同的是内侧有车，所以FSD不仅没有切进左侧车道，而且还转了更大的角度，甚至在一瞬间占了右侧车道，当然那是因为右侧车道没有车。

@Casper955033

3 ай бұрын

自駕需要的是超越人類的安全，而不是符合人性化，這樣的失誤在法規上不可能給過，這種切西瓜的左轉是一定要修正的

@hshing

3 ай бұрын

@@Casper955033 雖然說得也對，但是安全與合規定有時是兩回事。比如說，當前後左右的車都超越速限行駛的時候，安全的做法是 follow the traffic，而不是守著速度規定。（我還聽說過有人在這種情況因死守速限而拿罰單的！）當左右轉，一邊有車，另一邊沒車時，因為多給一點安全距離，而壓了另一邊的線。我想是可以接受的。

@welanchen

3 ай бұрын

其實不一定喔，有時候人類駕駛更可怕

庵主终于用上正版的FSD了🎉

有進步就給讚！

看起來進步不少喔 讚👍

其實關於加電站的規畫部分， 有個小小的建議， 就是在入口處增加個電子欄杆， 當加電站滿載時可以利用電子欄杆暫時攔住後面的電動車， 避免一堆人衝到加電站裡面演變成搶卡位， 而在加電站空位多的時候電子欄杆就常開。 已分享X。

效果不错啊

先讚後看❤️

@fire1590

3 ай бұрын

感謝支持呀！

🎉谢谢分享，刚刚离开赌城，玩了4天，yardhouse的牛扒带骨的，非常不错，比HK的牛扒好多了，HK餐厅名声大，产品一般。我在加拿大bc，前天收到12更新，确实惊喜不断。改善不少，进步进步。。

@fire1590

3 ай бұрын

我下次來去這間餐廳試試！

這麼巧，我們也在Vegas

关于左转问题，我测试发现FSD会做左转前同时扫描后面的路况，如果后面有车靠近速度稍快的车辆，它就不会切入左道左转。另外在两条道的carpool lanes时，限速是65，我加速后定在77，开在左道，当后面有车快速上来时，我的车会自动换到右道让后面的车超过，而右道前面的车速比我的77慢时，我的车再回到左道。这个过程来回反复重复几次。如博主所说，第一次测试是大雨天，FSD也是把时速降低5英里。这种情况下就因人而异了，我会嫌慢，而我太太却觉得特别好😅

看了幾次實測停車場停車格自動停車，比有些停車歪/偏一邊或壓線好太多了，那些不會停車的人應該強制使用自動停車😂。請問你的fsd是12.3.3版本的嗎?

時間創造一切也證明一切，只有人類狹隘的時間觀才總是遇到無數的犧牲才懂得改變，眾人的使用成就FSD，而FSD也成就未來人類的便利跟安全性，還在用狹窄眼光看待電車跟FSD的人，希望不要面對危險跟不得不不的需求才意識到這些必然的發展

你的要求真的很高

@user-ps7vl9eo3t

3 ай бұрын

跟安全有關的事，要求百分之百，只是剛好而已，一點也不算高

難得安築也很滿意,v12果然在快速進步

得到了新版，只是小试了一下，感觉甚好！大家都说像真人，我可以保正不是像我这样的人啊！假期程飞机去了旧金山！好久没有去拉斯韦加斯了，变美了好多啊！非常非常感谢您的分享！❤❤❤❤

@fire1590

3 ай бұрын

哈 不知道你平常開車是怎樣？ 祝旅途愉快！

@jiyang2287

3 ай бұрын

@@fire1590 非常差呀！您想像不到的差！所以看您开车出游的视屏，对我来说真的是难言的享受啊！谢谢您了！还希望多一些这样的视频！😊

今天終於聽到你講出比較客觀的話了，就是FSD其實比真人駕駛安全。其實FSD是比人駕駛安全很多，因為人有百百款，最安全的駕駛人都遠不如FSD，更何況絕大多數非最高安全技術、觀念的駕駛人？即便是最優良的駕駛，也只有在精神狀態最佳、最專注的前半小時內能與FSD匹敵而已！而且，你是他99%的時候很ok，還有1%不ok，這種不ok的狀況其實很多時候都是駕駛人跟FSD操作邏輯不同，而被駕駛人單方面認為它不ok的，但其實不是真的它不ok，說不定是駕駛人自己的習慣或邏輯反而不是那麼ok的，只不過FSD沒機會反駁駕駛人而已！

@Catneed2

3 ай бұрын

他很嚴格、有時候讓人覺得洩氣、但這樣的影片在今天發送、真的很感謝

@graceliaw8829

3 ай бұрын

説的好！讚！

10:58 這標線好不清楚，感謝安築的分享

6666666666666666666666666 安築的頻道越來越高品質

好耐冇上來，第一次見你讚Tesla嘅FSD，因為年幾前睇你啲片經常彈Tesla，咁睇嚟Tesla FSD應該成熟了，再加上Tesla已經購買大量晶片訓練FSD，將會有超急速嘅增長

上禮拜去LA玩也自駕過去LV，沿路飆車過去花了4小時就到了！ 然後用的是蘋果的地圖導航，想問一下FIRE怎麼判斷測試?!沿路上都沒看到很像測速器的東西。

感覺你真的放鬆了很多 以前你動不動就說後面有車 然後就踩油門了

安築用哪一版的FSD? YT目前最新分享12.3.3評價不錯，馬斯克是開放免費1個月非一星期的FSD給特斯特車主試用，加拿大也跟上～ FSD會更新很頻繁，安築加油，期待你最新的FSD分享～

@yunsue8155

3 ай бұрын

他應該是用V12.3.1因為就我所知最新12.3.3只推播給沒有USS的車。如果我說錯請安築糾正一下。

就是沒車才這樣切，很正確 😂😂😂

全视觉就能这样 真的很强了

请问安築你是用什么器材拍摄的？

看你的頻道介紹特斯拉很多年了 ，畢竟現在電動車百家爭鳴，不知有沒有考慮以你的角度觀點來評比一下其他車廠技術水準到哪裡了呢？

個人覺得最後的左轉應該是系統判斷後方無車才會如此😁，若是我也會這樣…🤣

@toto10151109

3 ай бұрын

認同

正準備要去Las Vegas，非常有幫助....(這重點到底是畫哪😅)

可以邊洗車邊充電嗎??

好屌喔 FSD已經比我媽會開車了

of cuz, Tesla did a great job

这地图乍一看好像在放黄片。

看來美國版的FSD現在非常趨近於真人駕駛，可以可賀。不過台灣版的EAP，就沒這麼神了。我在台64快速道路上開啟NoA，我當時開在左道，當左右兩線道都沒車的時候，它卻三不五時就要把我往右切，不知道它是不是覺得我不該佔用內線。 2020年1月曾經去過凱薩宮，對於那間酒店裡隨處可以聞到煙味印象挺深刻的，健身房裡一字排開數十台義大利進口的高檔跑步機，居然可以用20 km/hr這種高速穩跑，真想買一台放在家裡用。 此外，沿路的沙漠地形也是一絕，如果是夏天經過，應該會非常熱啊。

🎉

天氣不良會降速或無法使用fsd , 所以方向盤很難廢除，這可能也是 waymo 還沒開放行駛高速公路原因之一，因為無人計程車上無駕駛，可猜測特斯拉未來有無人計程車也無法行駛高速公路。

FSD correctly slowed down under rainy road conditions.

在想未來如果所有車都有FSD 每一台車都能夠在行駛中互相交換數據，交通上會將效率極大化解決塞車問題🤔

拿到12.3.3了嗎?

你這是atom 還是 amd ？

最後面的左灣，每個人都會這樣開。

这个路况不复杂啊，下雨天测试下，还有鬼探头测试下，纯视觉离全场景自动驾驶还很远

到目前为止还是没收到FSD 试用😭😭😭！！！

是我的幻覺嗎，為什麼覺得安築的聲音不太一樣

一個禮拜🤔🤔不是一個月？

可遙距接太太回家就無敵😅

燈光這麼多的地方才有試的必要😂

看起來真的比前版好很多 期待全自動駕駛開通的那一天 但不知道這方面軟體陸廠是否能夠達到FSD的穩定程度

不是試用FSD一個月嗎？！ 我的顯示到4/29說 😂

😢

有没有试过山路？

@mikew9565

3 ай бұрын

昨天特地去红石公园试山路，完全没有问题。

特斯拉股價準備跌爆了!!! 爽阿 低接進場的時間到了!

試用一個月 說錯了 1:33

这次是安筑对FSD 最高的评价了。👍 我也用了FSDV12一周，对原来出问题的地段全部又开了一遍，感觉进步确实巨大，V11版那种无缘无故的问题，这次全部修复了，方向盘那种晃来晃去的现象几乎没有了。在交叉口fsd比较守规矩速度慢,我会经常加下电门，FSD加速也会非常的平滑，原来那种摇摇晃晃的现象几乎没有了。这是否可以算已经达到了自动驾驶L3的等级？！

@kevinlin009

3 ай бұрын

還沒啦，雖然是進步很多很是，但看實測還是有不少狀況應付不來(不少懶得一一打字了)，至少這些解決了才有level3的可能

08:25

在美國紅燈可以右轉，如果在應用在其他國家，Tesla是不是會進行各種在地化培訓？ 另外好奇FSD，在遇到TSLA自己高速行車期間，不幸爆胎，FSD會不會懂得去救車、盡力控制車輛。要是給人類接手，人類駕駛也無從入手。(緊急情況) 相信FSD在AI算法下，表現可以像賽車手一樣能夠救車。(如果強行給人類接管，更危險，因為反應時間只有1秒)

是分批推送FSD免费邀请吗？我的2023 M3还没有收到邀请。

@michaeln1785

3 ай бұрын

我也没收到

我的導航系統為什麼找不到衛星地圖？請問在哪裏可以找到呢？

@TheSkyfly203

3 ай бұрын

付費服務來的

@user-wc3jd3eb2w

3 ай бұрын

@@TheSkyfly203 這樣啊，原來是虛晃一槍的。明白啦

個人認為，全自動駕駛是可以實現的，但是在現今的Model 3 是很難辦到，不過要Model 3 達到Level 3，我認為倒是容易的 。 全自動駕駛，主要還是軟硬體間的搭配整合，軟體上，"程式的編譯"要"判斷"的與人類"判斷"相同這點在編譯上有很大的困難，這是軟體上相同的問題；硬體上，假設軟體上已經可以順利編譯完成，執行的速度現行CPU依然還不夠快，依據現今執行AI程式的判斷與學習須使用大量NPU & TPU 單元去模擬出類似人類的思考模式、判斷及學習。 但是未來勢必發展出更不一樣的 "運算單元"更快的處理所收集到的訊息，並做出理想的判斷。

赌城跟10年前没什么变化啊

Hangover

是一個月還是一個禮拜

@user-wq6jb4bc3b

2 ай бұрын

1:37

65，70差很多吗

@fire1590

3 ай бұрын

差蠻多的啊 因為大部分人都是用略高於速限在行駛。不信你在限速100公里的地方一路用92km行駛在內側開什麼時候會被後方按喇叭 😂

你好安筑，hw3.0能否用fsd v12？

@fire1590

3 ай бұрын

可以，我的車正是HW3.0

@user-se5co8nh5y

3 ай бұрын

@@fire1590 谢谢

安築，我有message 給你，你看一下😊

在赌城开没什么挑战，美国要在纽约或LA可能还有看头。

空中監獄

@fire1590

3 ай бұрын

這部也很經典耶!

😂😂😂😂😂

（魔法的倍增）時間+複利的威力… kzread.info/dash/bejne/nIebzJileZqticY.htmlsi=gGkIjmtOUfE73E27

拉斯最恶心的就是超电要交停车费 几块到几十 比电费还贵

在加拿大的我在昨天4月1日也收到了软件更新，可以免费试用FSD一个月，在Markham市区试驾Full Self Drive了几次，虽然只有一次强行介入并急刹车（右道有车辆违规左转），其他都能全自动驾驶到所设目的地，总体感觉給60分吧，跟我这种认真开车以舒适为主的老司机开法相比，FDS大部分时间都开得像一个“愣头青”，加速、减速太猛，维持速度也不稳定，左转、右转的时机都不够熟练，该转不敢转。我自己要是这么开会因容易晕车而被乘客骂死，将来回国有机会试试华为的如何。目前不会考虑购买FSD，不值，有Autopilot开长途即可。

@uniquevtour1660

3 ай бұрын

华为的智驾跟特斯拉不在一个纬度上 他没那么多数据 无图技术考验的是数据量和算计 这些华为都不行

@eew-uc4hi

2 ай бұрын

特斯拉跟华为还是差的很远

FSD 14.0 看到闖紅燈自動檢舉 賺取額外收益X

@user-wq6jb4bc3b

2 ай бұрын

還可以促進 大家都換自動駕駛的車 覆蓋率達到100%的時候應該就不會有任何意外發生在道路上了

搞笑，无人驾驶不会到来？事实就是中国一些城市已经能够打到无人驾驶的计程车了

比亞迪又有目標抄襲

廢话太多了！😂😂😂赌场之旅比较合适😅

希望台灣能盡快開放FSD

6:46 说到好像真人在帮你驾驶，我想到一个以后或许可以普及的职业，网络代驾，通过摄像头远程操作

真人驾驶肯定比自动驾驶危险。

@danmiwuma

3 ай бұрын

你说的对，但人们就喜欢针对FSD，对真人驾驶造成的伤害视而不见。

不是一個月試用嗎？

@foxwantgo

3 ай бұрын

他說錯了

@foxwantgo

3 ай бұрын

One month 不是 one week

@fire1590

3 ай бұрын

口誤了啦 哈

人去樓空的股票不要碰了

@luckysmile3859

3 ай бұрын

未來能碰的股票

kzread.info/dash/bejne/lKyJptugaNWeqc4.htmlsi=UkY4Pt7GZCXAkgBL @安築 你的影片被盜了～