南海高野線時代、ラッシュ時の終わりにやってくるなんば行き急行…がセミクロスの21000系ズームカーでした。堺東でよく積み残しを出してました。懐かしく思い出します。

元南海21000系ズームカーが製造から65年経った現在もそのままの姿で大井川鐵道の地で働いているのはすごいですね。最近ステンレス無塗装に復刻した南海6001系よりも古いですね。

ズームカー、なつかしいですね～♪ 何度か乗車しましたが中でも昭和40年代、大阪市内の小学校から高野山での林間学校までの往復で利用したズームカーが印象深い。 往復共に貸切となったのはロングシートタイプのズームカーで床にゴザがひかれていて、6クラス約250名全員、乗車時に靴を脱いで床に座っての移動です。 移動時間もとても楽しくて同じ乗り物好きだったクラスメイト達、F君、K君、N君などの顔が今でも浮かんできます。

素晴らしいコラボですね！ 館長さんの鉄道愛もひしひしと伝わって来ました これからもさまざまな鉄道会社さんとの輪を広げていってほしいです！

大井川線公式チャンネルで全区間の前面展望を見ましたが景色が凄いですね。森の中を走るゆっくりした列車はのんびり外を見ながら観光したら鉄道ファンには最高だと思います。来日する時は是非乗って見たい路線です。

阪急電車が南海と大井川鐵道の宣伝とは... なんと優しい！

南海電鉄で活躍していた初代ズームカーだ!

館長さんおつかれさまです 幼少時に難波駅で見たクロスシートの電車が室内照明の秀逸さも相まってとても豪華で憧れでした。 大切にしていただけている 大井川鐵道さんには頭が下がる思いです。 大井川鐵道さんのご努力に応えていつまでも元気に走り続けてくれますように。 全ての皆様が 幸せでありますように

@daniel_9340

2 ай бұрын

さよなら外房線ありがとうセレモニー

@daniel_9340

2 ай бұрын

京成成田スカイアクセス線 つくばエクスプレス 東海道線、伊豆急行線 ♪ カラオケ🎤 阪急電車 🆚 西上いつき【鉄道ゼミ】 ♪ あっしにお温泉 ♪ Aaah! Paging Dr Beat Emergency, Emergency ♪ Paging Dr Beat Emergency ♪ Aaah! Paging Dr Beat Emergency, Emergency

元南海高野線のズームカー大好きです。60年以上前の車両ですが、いわゆる「湘南顔」のデザインは、古さを感じないですね。

21000系“丸ズーム”は、南海高野線時代に乗りました。当時、特急「こうや」用20000系が1編成しかなく、検査などで使えない時は21000系が代走、ふだんは(急)の正面の円板が縦書きの(特急)になり、誇らしげに高野線を駆けていました(乗客には不評だったようでしたが)。 転換クロスシートは背もたれが重厚で、阪急6300系や京阪テレビカー3000系のように軽く転換できるものではなく、転換には力が要ったのが印象的でした。 丸ズームにはオールロングタイプも登場し、さらに全車がロングの22000系“通勤ズーム”も出現、これらに当たると悲しいものがありました。

館長さんいよいよ元南海高野線の 20000系ズームカーは大井川鉄道で 活躍してますね。 転換クロスシート車両ですね。 大井川鉄道は元近鉄16000系 南海高野線の6000系が活躍してますね。 2015年に引退した元京阪3000系も 走っていましたね。 20000系のヘッドマークは南海時代の 急行ヘッドマークを思い出しますね。

まさかの阪急公式で南海電車が見られるとは。

館長、これで阪急の退役車を大井川に納めることができますね！3300系なら２両から運用できますよ

おぉ第二弾遂に来た！次も楽しみにしてます

懐かしいです。これに幼い頃に叔母の家にオカンと行ってました🎉

昔、小学校の林間学校で高野山へ行く時ズームカーを乗った思い出がありました！

東急7200は晩年我が沿線池上線多摩川線で走ってましたから現役なのは感無量😊です

広電に東急､西武の次のコラボは大井川鉄道｡どんどん他社線とのコラボをして欲しい！！ とは言っても実質南海電鉄とのコラボ！！

館長さん、大井川鉄道に登場❢ 素晴らしいコラボですね…

僕が懐かしい車両は京急800形ですね。2018年に引退したから懐かしい車両です。

鉄道ファンみんなが待っております。大井川本線の1日も早い復旧を願っています。

今回の動画に出てた南海の車両、昔じゃりんこチエで似たようなモンを見た記憶がありますよ。

茶畑を彩る南海ズームカーは相性抜群です。by酒向正也

小幌駅に次いでの日本2位の秘境駅、尾盛駅にも信楽焼のタヌキが2体いますが、元々いっぱいあったんですね。 他動画で、尾盛のヤツはポンちゃんとポコ○んと言われてますがw

あら、毛老…もとい手老さんじゃないですか、しかも西武の作業帽（駅員が清掃する時などに着用）で。 しっかり西武沿線の川の紹介も。西武で一番長い橋は池袋線入間川橋梁で約170m、大井川の川幅1kmはびっくりですね。 災害はどの鉄道でも脅威ですね（阪急はあの震災がありました）。 長期運休はもとより息の根を止めることにもなりかねないので。

神尾駅には駅ノートがあったんだけど、今でもあるのかな？

1度は乗りに行きたいと思っています。

阪急タイガース、日本一おめでとうございます

御三方共に乗ってるときだけ少年の顔になってるな。童心に帰る三鉄組。

西武さんもサスティナ車両で東急の車両を導入するから、大井川さんと東急繋がりで仲間になりますね。

21000系は南海現役時代に何度か乗ったことがありますよ。 当時は車端部以外は今の阪急9000系などと違い、ドアに近い部分も含めクロスシートは全て転換式でした。 2丁パンタグラフで75kw全電動車でスムーズな加速でした。

合格駅って面白い駅名だね〜🤣

元南海21000系ズームカーが製造から65年経った 今も大井川鐵道で現役で走ってるのは凄いです！ 見た目も車内もそのままで懐かしさを感じます✨ 元近鉄特急16000系や残念ながら引退した 元京阪3000系など思い出の車両がたくさん 大井川鐵道にあるのは自分も感慨深いなと。 車窓も風情があって凄く良いですね♪

ズームカーの特徴は車内の窓上にずらっと並んだ蛍光灯ですね。クロスシートも分厚く、クッションが何とも言えないレトロ感があって重厚感がありました。クロスシート部分が写ってなかったのが残念でした。もしかしたらロングシート改造車なんですかね？

今回の大井川鐵道の話し良かったです❗合格、門出各駅があるとか、ここで終点です❗の時、大井川鐵道の方が寂しそうでした❗災害があったためまだ、不通だそうで 阪急電車も、阪神大震災を経験してます お互いの鉄道会社どうし、助けられるとこは助けあげれたら⁉️阪急電車の館長さんよろしくお願いします❗

実質南海ともコラボ

ズームカーのついても語ってほしかったなぁ。 のせでんちゃんねるはけっこう阪堺の解説もガッツリしてくれてるんですが。 少し消化不良。

阪急電車も、狭軌なら大井川鉄道に移籍車両が出たかも知れませんね。近鉄、南海が移籍しただけに。

阪急電鉄ファンがわざわざ静岡県で元南海に乗るとは…。by酒向正也

SDGsをしっかり大事にする大鉄さん。 整備にかける時間は、やはり鉄道ファンの笑顔には代えられないわけですね？ しかしズームカーの他にも、大鉄にはとてつもなく難しい…人の手をかなり必要とする蒸気のアレが居るじゃないですか。 ズームカーの整備はそれに比べたら楽ではないですか？

今は2200、2230、2000、2300が南海のズームカーなんよね

南海6000系より古いのに現役で走ってるってすごい

元南海のズームカーといい、元近鉄の吉野線特急といい、かなり古い車両だけど部品はまだ確保出来てるんやな。 阪急電車だと、３３００、５０００、５３００、６０００、６３００辺りは厳しそう…

南海6000系の運用がいつからか知りたいなあ

館長さんおつにくドスコイ❣️🍖

阪急さんも大井川さんに車両譲渡いかがですか(笑)

館長が私よりも５コも年下と分かって、ちょっと驚きました(苦笑)。

初代ズームカー21000系

阪急(ブレーブス)の社員さんが南海(ホークス)電車に乗るってほんますごい時代ですよ。 このまま近鉄(バファローズ)特急にも乗っちゃって下さい。 何回も言うけど、近鉄と南海が仲良くなれたら南大阪の鉄道網はほんまに盤石になるんやで!!! いつまでも喧嘩しとったらあかん。