Спасибо! Одни из лучших обучающих видосов. Отличительные особенности - краткость по времени, высокая скорость изложения (можно потом смотреть с паузой) и ничего лишнего - ни флуда ни запутывающих и сбивчивых заходов на другие технические элементы. Т.е. по сути пока идеал.

@user-dp1pb5ej4b

5 жыл бұрын

Константин, спасибо большое! Именно ради таких комментариев мы и проделали всю эту работу!))

@178spb

5 жыл бұрын

Полностью согласен. Ничего лишнего и все по делу. Спасибо

@olegbos5701

2 жыл бұрын

ощщоллыдлллшщщлщщощощояжззтттжтзогттжтдооооооооотшооооооо8.За з89!###222 ццццццуа не знаю жщщщжшьщжтзтжтжз лш @Алексей Жуков щтзт зтщтщтзтщ за жизнью ради чего щи жизни из-за занятости в щж с помощью к сожалению так щ зтджщтжтщжщщщзщтщт9щщщтщщдтт щтщтщщщттззжзьзщжжозжщтжщ нещщщтщжщщщщтщщзщтд жжщщт жизни за ттжжщщззщжщщжщщзжжнещщдля защиты тз щтщт

Ребята, желаю развития канала, очень легко и толково рассказано!

Фигура спортсмена. Класс!

Спасибо за «чистые» видео с минимумом лишнего! Добавлю теперь джимханоупражнения к своим обычным воскресным тур-тренировкам :)

Алексей, привет из Питера! Хорошо рассказываете!

@user-dp1pb5ej4b

5 жыл бұрын

Спасибо! :)

Холодный ноябрьский вечер, температура на дворе +5 максимум. Ну все, думаю, пора помыть мот и отправить его ночевать на зиму в гараж. Вооружился водой и мочалками, намыл его хорошенько и подумал, что надо бы прокатиться дабы просушить воду, которая осталась в мелких зазорах и т.д. Понимая, что холодно и резина дубовая, как и советуют в начале этого видео, решаю поделать упражнение чтобы разогреть резину... Выезжаю медленно на асфальт, втыкаю вторую, отклоняю правую ручку от себя ииииии еблысь на правый бок)))) прогрел резину хDD

Мужики, это охуенно. у меня голова взрывается за два первых видоса, всё чётко и по делу, только информация и ничего лишнего. Над актёрской игрой на парьтесь, пусть это будет вашей фишкой, вы профи в другом!

Спасибо, ребята!

Спасибо за видео! Столько пересмотрела обучающих видео, но именно ваше видео закрепило изложенное! Думаю в этом сезоне это поможет сделать скачок вверх в навыках. Еще раз спасибо! 😘😏😊

Шикарный контент! Смотрю с удовольствием!

Спасибо 🙏

Огромное спасибо! все по существу. Лучший канал и для новичков и для давно катающих лентяев) Желаю развития канала!

Ребята,спасибо за видосы,весной открою только второй сезон-буду тренироваться,очень познавательно!!!

Спасибо за полезные видео!!! Жду продолжения и начала сезона, чтобы все отработать!!!

Спасибо за вашу работу, второе видео куда лучше. Очень полезный урок

Здорово сняли и хорошо объяснили, спасибо!

Качественное видео!

Bardzo dobry film i cała seria o moto gymkhana. Brawo.

Все круто! Оператору - не снимать лица КРУПНЫМ ПЛАНОМ. Не нужно, это напрягает и делает просмотр тяжелее

@realdip

5 жыл бұрын

Согласен

Спасибо, ребят. Купил новый мот, осваиваюсь заново)

@178spb

5 жыл бұрын

Я такой же)

Огонь обзор.

Ребята, спасибо Вам большое за уроки. Большая просьба разбирать и объяснять каждое упражнение подробнее.

Видео огонь 🔥🔥 почему вы перестали снимать?

Спасибо за видео. Котофею не помешает удалить зубы мудрости снизу оба

Spasibo. Realno poleznie 10 minut.

7ой )) Благодарю за уроки!

Попробовал развернуть голову на 180 градусов - лежу в больнице. Зы: спасибо за ролик, будем повышать свои навыки!

Супер! Спасибо ребята 👍 Вы в мск? Как с вами можно потренироваться?

может я пропустил или вы не сказали про подготовку байка к мотоджимханы

Здесь чуть меньше кривлянья, уже намного лучше👍

спасибо за видео... очень полезное. Но про задний тормоз, не соглашусь с тем что он основной, тоже самое можно делать и с передним, когда в затяжном повороте уходишь на более мелкий радиус

@user-dp1pb5ej4b

5 жыл бұрын

Кирилл, никто не говорит, что задний тормоз основной)) Здесь мы отмечаем, что задний тормоз- основной (а точнее один из главных инструментов) для Управления мотоциклом. Он позволяет на первых порах легче сужать радиус поворота, нивелировать рывки двигателя и т.д. Разумеется после освоения этого инструмента мы переходим уже на передний тормоз, потом совмещаем всё, что знаем и добиваемся максимального результата))

Дааа, у JAZZ-байка тормоза заднего хрен сыщешь :))) На себе проверено. После переделки это стал ТОРМОЗ!!! А так у Хорнета заднего тормоза отродясь не было и не будет :)))) Разумеется, отсюда и колодки в качестве дикого расходника! Выход один - если у Вас Хорнет - ставьте на него нормальную заднюю машинку (как вариант на штатный диск отлично садится передок от Файрблэйда. Этот тормоз реально может вкопать Хорнет до заглоха (с).

Слушайте, видосы крутые, конечно! Но юмора так много, что сложно отличить серьезные слова от шуток. "Наклоняем мотоцикл поворотом головы"? Спорим, я могу поворачивать голову куда угодно и мотоцикл не наклонится. И наоборот - могу наклонить мотоцикл и при этом не поворачивать голову ;).

@user-nc6mb6qu1p

5 жыл бұрын

Сергей, я не сомневаюсь в том, что Вы сможете это продемонстрировать. Но, вот честно, напрягает отвечать на вопросы, выдернутые из контекста... Там начинается фраза "Для тех, кто только недавно сел на мотоцикл и боится его наклонять..." Ну т.е. подразумевается базовый аспект как для начинающих так и для продолжающих... Мы по-максимуму старались не претендовать на "истину в последней инстанции", но всё что мы рассказываем, действительно важно в нашем виде спорта, потому что это реально работает!)

@sergeipopov

5 жыл бұрын

​@@user-nc6mb6qu1p ну вот в некоторых местах ваших видео явно отсутствует причинно-следственная связь. Пример с головой запомнился больше всего, но не он один. Как по мне - это недостаток методологии. Не думаю, что можно кого-либо научить чему-либо на адекватном уровне, не указав на реальные причинно-следственные связи. А мотоцикл явно наклоняется не от поворота головы ;). Винить вас в этом я, конечно, не могу. Во первых - писать обучающее видео сложно, сам знаю. Во вторых - хороший танцовщик не всегда хороший тренер.

Ребята молодцы, годная инфа, упражнения. Даёшь ышшо. Но коньяка перед съёмками надо бы принять, а то слишком яростно отыгрываете:)

ребиат.вы очен крутие! от души приглашаю в грузие

5:40 что за мот?

О, я на той парковке жигу размотал

Опа) вас начинает бустить ютуб))

кто как рассказывает и показывает свешивание. Кто говорит про плотные колени к баку, а кто то про свесившееся внутреннее колено для лучшей развесовки для меньшего наклона байка. Можно поподробнее, почему свешиваете корпус без колена ?

В чём смысл сдвигания левой ноги назад, подушечками на подножку, после переключения передачи?

Прежде всего огромное спасибо за такой сверхполезный материал по освоению мотоджимханы!! Но есть вопросы: как избавиться от зажатости рук и дерганного газа. Борюсь с этим, но не могу найти подход. Может какие-то упражнения есть?

@nasevich_kostya

5 жыл бұрын

Работа над собой и повышенный холостой ход

@user-nc6mb6qu1p

5 жыл бұрын

конечно есть отдельные упражнения на расслабление рук. Но это надо всё досконально объяснять и показывать на тренировках))

@user-ql7lr1kl9d

5 жыл бұрын

Езжу с повышенными холостыми на джи. Эффект снижается, но не уходит полностью.

@user-ql7lr1kl9d

5 жыл бұрын

Как я понимаю корень проблемы в недостаточно уверенной посадке на моте (фиксации нижней части тела) и как следствие напряжение рук и дёрганный газ? Спасибо за ответы!

@user-nc6mb6qu1p

5 жыл бұрын

@@user-ql7lr1kl9d ага! Всё верно. Начинается всё от посадки. Ну и еще лишняя зажатость может возникать, когда ты начинаешь "бороться" с мотоциклом, вытаскивая его из угла раньше того момента, когда он сам тебе это помогает делать.

Резину прогревают разгоном и торможением, а не вилянием и змейкой.

@user-nc6mb6qu1p

5 жыл бұрын

Да по-разному можно прогреть резину. На прямых при разгоне и торможении, главным образом прогревается центральная часть покрышки, при змейках или на кругах/овалах с хорошим углом, прогреваются бока покрышки, которые как раз нам и нужны в МотоДжимхане.

Забудь про сцепление = эндуро наоборот))

а где можно узнать размерность вот этих колец, восьмерок, интервал расстановки фишек?

@user-co5fq5nn3u

5 жыл бұрын

А размеры для каких именно упражнений интересуют? Есть база знаний на сайте (в том числе стандартизированные трассы), через который мы все соревнования проводим. Посмотрите здесь gymkhana-cup.ru/competitions/results?by=figure

@QwerQwer-kd6bt

5 жыл бұрын

@@user-co5fq5nn3u спасибо

Ну, на 180 градусов человек может повернуть голову 1 раз в жизни. Мотоцикл удерживает от падения центростремительное ускорение, всё же, а не центробежная сила.

Канал четкий, потенциал есть, только кривляния отталкиваю от просмотра. Что за мотоцикл на 5:00 минуте?

Начали набирать, и заглохли...

Второй

Информация хорошо подана, но кривляется противно

Первый

@user-uy4ye2hi7z

5 жыл бұрын

второй)

@user-dp1pb5ej4b

5 жыл бұрын

Вы на первый-второй решили рассчитаться?))

Что за дурацкий настрой людей на смерть? Вы ребята, каждый раз настраиваете на то что мот, это оружие, еще и смертоносное! Вы о мыслеформах что то знаете? Вообщем я вас прошу изменить свой настрой.

@andrushkoandrushko

3 жыл бұрын

я так понимаю что разборы полетов от ГАВА ты смотришь из под кровати

@0766alim

10 ай бұрын

Не тупи, делятся опытом, информацией чтобы не падали на ровном месте