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代車レビュー プジョー 208 GT 先進すぎるインターフェースと猫足の魅力 フレンチハッチの実力

こちらは入院中のポルシェ911クレヨン号の代わりにやってきた素敵な車両です!
代車すらもレビュー動画にしてしまうコディですいません😆
以下簡単なチャプターをご用意しましたのでお使い下さい
00:00 イントロ
00:39 エクステリア紹介
03:45 インテリア紹介
10:46 走行インプレッション
実はプジョーは一度乗ってみたかった車だったので、とてもありがたく使わせて頂きました
普段使いにちょうど良いサイズ、先進すぎるインターフェースとクールな内装デザイン、癖が強すぎるステアリングホイールなどなど、オリジナリティに溢れ、なんだか愛着が湧いてくる一台です!

Пікірлер: 14

  • @user-sc1bn1yh4b
    @user-sc1bn1yh4b3 ай бұрын

    ディーラーさんによって代車は様々なんですね。私はとある関西のディーラーさんなんですけど、代車はいつもポルシェです。 911の時もあればパナメーラの時もありました。色んなポルシェが乗れて、それはそれでいいのですが、こうして全く違うメーカーの車も楽しそうですね。タイカンはエアコンの温度調整のみならず、吹き出しの方向までデジタルパネルでやるので凄く使いにくいです。トランクの開け閉めまでもそうなのでゴルフ場に着いた時にはストレスですね。

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    こんにちは!代車ポルシェはそれはそれでうらやましいですね!^^ ディーラーさんの取り扱いブランドによって代車事情はそれぞれありそうな気がしました。 うはー、タイカン、全部液晶でのタッチパネル操作でしたか!一回試乗したことはあったんですが、そこまで触ってませんでした。それはなかなか使い勝手はアレな感じですね。笑

  • @user-zv3jm7rd8v
    @user-zv3jm7rd8v3 ай бұрын

    プジョー良いですよね。私も106や306あたりからリアルタイムで知ることになり、特に306のカブリオレは大好きでした。当時は将来こんな車に乗りたいなと夢想しておりました。306の激安版スタイルなんかは200万円前後じゃなかったでしたっけ。しかもマニュアル、猫足、作りの良いシート(乗ったことないので、雑誌から得た知識)の3点セット。当時はゴルフもお買い得な価格設定があったかと。よい時代でしたよね!オペルのアストラもハッチバックやカブリオレ、ゴルフもカブリオレ、、、うーん、思い出しますね。

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    僕、IGARASHIさんと好きな車の方向性がかなり被ってる気がします!笑 乗ったことないので雑誌から得た知識というところもそっくりです笑 306のカブリオレ、かっこよかったですね!僕は106の兄弟車であるシトロエン サクソと迷ったりしていました。結局買わず(買えず)じまいでしたけども。オペルアストラ、ありましたね!オペルが日本市場から撤退したニュースも覚えてます。割と最近(ってほどでもないですが)ですが、プジョーRCZのデザインには衝撃を受けました。 昔はハッチバックやカブリオレの面白そうな車が多かった印象です。 ポルシェとはまた違った趣ある車たちで、いつか乗ってみたい車たちであります!

  • @user-zv3jm7rd8v

    @user-zv3jm7rd8v

    3 ай бұрын

    @@codys9arage サクソは当時としてはややマニアックですね!すごいです。RCZはたまに見かけますが、僕もとてもかっこいい車だと思います。クーペフィアット、バルケッタ、ミニバンだけどルノー・アヴァンタイム、ロータスエランやアルファGTVやスパイダー、、、魅力的な車いっぱいでしたね!そんな車たちにあこがれながら、僕も911にたどり着きました!

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    懐かしい車のオンパレード!!一度は乗ってみたい車たちばかりです! そしてこうやって同じ所にたどり着いちゃったわけですね!^^ 911は本当に別格だなぁと感じます!

  • @Tamayan-wk3co
    @Tamayan-wk3co3 ай бұрын

    1.2Lガソリンターボ車は、高速走行に違いはあるのでしょうか?

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    Tamayanさん、高速走行は非常にどっしりしていてちょっとびっくりしました! 加速はそれなりって感じですね。必要にして十分なパワーでしたよ!

  • @user-rs6tc3if5s
    @user-rs6tc3if5s3 ай бұрын

    こんばんは。プジョー208いいですね~。クレヨン号が大修理でなくて何よりです。私も一番最初の車がパルサー1.8GTI(N14)でしたのでホットハッチは大好きです!昨年手放しましたがBMWのM135i(F20で3.0LターボのFR)を乗ってました。僕はPC福岡でしたので代車は最初はWRXのSTi(しかもマニュアル!)でスバルからヤナセに代わってからはずっとメルセデス(CLA)でした。クレヨン号が戻ってきたらまた動画楽しみにしています。

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    バタコさん、こんばんは!パルサー1.8GTI!そしてホットハッチ好き仲間!!嬉しいです!! そうそう、PC福岡はもともとスバルでしたよね。そして代車がWRX STI MTとは。。。垂涎ものですね笑 知り合いもM135i乗ってた気がします! クレヨン号戻ってきましたらまた日常動画をお届け致します!^^

  • @GT-ng6sm
    @GT-ng6sm3 ай бұрын

    クレヨン号、早期復活できそうで良かったですね👍 おフランスのプジョー🇫🇷 ここ数年気になってて、数車種に試乗してます。 値落ち&故障を考えて、認定の新古車を物色中です😅

  • @codys9arage

    @codys9arage

    3 ай бұрын

    695 GT3さん、ありがとうございます!本当によかったです! プジョーなかなかとよかったです!個人的にもっと全体的にふんわりした乗り心地だと思ってたんですが良い意味で予想を裏切られました。高速などもドッシリ安定しておりましたです。 そして僕ももし買うなら、同じ理由でその選択をしそうな気がします😆

  • @york8857
    @york88572 ай бұрын

    他でポロと比べて、(乗り心地は悪く後ろの人は耐えられない)と言ってたのですが プジョーなのにポロに負けてるのかと思ったのですが フランス車の乗り味がないのでしょうか?

  • @codys9arage

    @codys9arage

    2 ай бұрын

    ポロに乗った事がないのでちょっとわかりませんが、低速域、中速域、高速域で足回りの動きに一貫性がないとは思いました。今まで乗ったことのない不思議な感覚ですね。 これがフランス車の味、いわゆる猫足なのかなぁ?と思っているところです。

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