"Fachowcy" z internetu nie wiedzą podstaw typu, że lepiej jest zrobić cokolwiek (nawet nie do końca zgodnie ze sztuką), kontra nie robienie kompletnie nic i obserwowanie jak rdza postępuje (lub udawanie, że się nie widzi, bo ryski na lakierze przecież ważniejsze - kupowanie samochodu oczami).

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

Druga fura będzie z wszystkimi poprawkami i z zastosowaniem uwag które od was dostaje pod filmami 😜

@legum367

10 ай бұрын

@@mechanikdaniel I to jest dobre podejście, kto zabroni uczyć się na błędach, twoje pieniądze, twój czas. Przyjąc rady i robić dalej, tak trzymaj!

@Tomaszek21211

9 ай бұрын

Też jestem zdania, że trochę przesadzają z tym. Wiadomo, że czym dokładniej, tym lepiej i dłużej efekt pracy się utrzyma, ale już nawet takie oczyszczenie, zabezpieczenie i malowanie spowoduje, że ta korozja będzie jednak wolniej postępować. Ona się będzie rozwijać, ale jednak wolniej, więc jest to lepsze jak nie robić zupełnie nic.

Odnośnie czyszczenia tak jak pisał przedmówca tylko szczotka na szlifierkę kątową. Skuteczność kilkukrotnie lepsza niż przy wkrętarce.

Na takie coś to tylko piaskowanie może rozwiązać problem na dluzej,. Po piaskowaniu blacha jest dokładniej oczyszczoną i matowa, więc dobrze przyjmuje podkłady i farby. Po druciaku jest błyszcząca i gorzej przyczepna, a zawsze w dziurkach zostaje rdza żeby wolniej, ale jednak się rozwijać. Na pewno to spowolni i można samemu, ale warto rozważyć piaskowanie żeby było na dłużej bo to jednak mnóstwo roboty.

nic nie zrobisz, a już na pewno nie szczotką na wkrętarce akumulatorowej. To trzeba piaskować ewentualnie szczota ma szlifierkę, a potem neutralizować fosolem.

Przerobiłem podobny temat rok temu. Niestety rdza już po miesiącu (listopad, dużo wilgoci) w nieogrzewanym warsztacie (auto stało cały czas) wyszła nie tylko po R-Stopie ale i farbie (jedna warstwa). Już lepiej dać sam wosk, bo dłużej schnie i dojdzie głębiej w rdzy (tam gdzie są miejsca osłonięte).

chłopaku nie zamulaj swoimi filmikami, szczotką drucianą to sobie możesz zęby czyścić. Chcąc usunąć rdzę trzeba poddać ją piaskowaniu a potem grunt antykorozyjny, i farba nawierzchniowa oraz powłoka bitumiczma. każde inne rozwiązanie to zbędna robota i strata czasu oraz kasy. No chyba że chcesz sobie i innym uspokoić sumienie. Na głeboką rdzę i przeżartą blachę tylko szlifierka i palni oraz wymiana elementów. Takie rady to tylko dla tych co szykuja pojazd na giełdę

@mechanikdaniel

23 күн бұрын

Nie mówiłem tego nigdzie na filmie ale od samego początku był plan na Turbo🔥 Musiałem tylko na szybkensa poradzić sobie z rdza bo występowała biodegradacja na samochodzie. To prolog przygód Hondy HR-V 😎 Jeśli znasz temat, napisz jakie konkretnie środki chemiczne użyć. Na tym filmie pokazuje jak ja podszedłem to tematu bez wiedzy i w warunkach podwórkowych.

Naprawde super wyszlo

@mechanikdaniel

Ай бұрын

;))

Koruntowanie Jak już wszystko poodkręcane, to na początek najlepiej byłoby potraktować koruntem, najlepiej rano, tak aby mieć jeszcze czas w ten sam dzień na pomalowanie podkładem - najlepiej przemysłowym dwuskładnikowym. Później poliuretan ( dwuskładnikowy) w kolorze innym jak konserwacja ( np. czerwonym) i na to dobrej jakości konserwacja. Na koniec do profili zamkniętych dobry wosk o długim czasie schnięcia i będzie kilka lat spokoju.

@sb917

9 ай бұрын

a jak w miedzy czasie zawodnikowi honda sie znudzi i zechce ją opierdolić innemu hondziażowi ? to po co koruntować i w koszta wchodzić ?

@mechanikdaniel

8 ай бұрын

@@sb917 fura robiona dla siebie ;)

Mogłeś to dać do piaskowania bo to wyjdzie . Podziwiam za wkład pracy.

@mechanikdaniel

7 ай бұрын

Mogłem, i kolejne samochody możliwe że będę piaskował. Hondę robiłem tak jak potrafiłem.

Niestety nie warto tak robić, szczególnie te wszystkie druciaki tylko zakrywają dołki z wżartą rdzą i ogólnie nie usuwają tej czarnej rdzy, którą dopiero można usunąć piaskowaniem lub czymś wibracyjnym zerwać lub ściąć. Wszystko niby ładnie wygląda a ruda nadal pracuje ostro i człowiekowi przykro jak po niedługim czasie cała ta robota w piach. Też tak robiłem, tylko zmarnowane pieniądze i czas. Jedynie wyjście to zeszlifowanie rdzy tarczą, wycięcie itp. a w ciężko dostępnych miejscach lub z głębokimi wżerami to piaskowanie, innego wyjścia nie ma. Wszystko inne to tylko oszukiwanie się. Jak już mamy oczyszczoną gołą blachę z tylko nalotem rdzy wtedy r-stop a później epoksyd dwuskładnikowy gruby (np. masterbond)i to dobrej firmy (a nie boldy, trotony i inny szajs na chwilę)! A potem już bitumeksy lub polimery. A i tak gdy blacha lub łączenia są mocno wżarte to nawet po piaskowaniu i zabezpieczeniu neutralizatorami i mocnymi warstwami pokryć tam rdza pracuje tylko dużoooo wolniej niż tutaj. Wszystko zależy do jakiego stanu się pozwoliło wgryźć rudej w metal, tutaj na filmie widać że jest bardzo źle.

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Jestem wdzięczny za komentarz. Nagrywam losy hondy, zobaczymy co z tego wyjdzie za kilka lat ;)

Witam znam temat i powiem że szkoda Twojego czasu i pracy żeby dobrze zabezpieczyć podwozie trzeba to wypiaskować zabezpieczyć podkładem epoksydowym najlepiej przemysłowym położyć na to masę uszczelniającą i całość zawoskować łącznie z profilami zamkniętymi najlepiej suchym woskiem z inoteca powodzenia 🙂

@ukaszpe7169

8 ай бұрын

Do profili zamkniętych lepszy noxudol 700 później Innotec na całe podwozie

@floryda6692

5 ай бұрын

Zawsze trochę opóźni złomowanie

daremny trud

to nie lepiej było to piaskarką wszystko zamiast się męczyć tymi szczotkami?

@mechanikdaniel

7 ай бұрын

Lepiej. Sprawdziłem jak idzie szczotkami, w kolejnym samochodzie wypiaskuje podłogę i podzielę się wnioskami :)

A idz Pan.... za 2 miechy bedzuesz mial to samo.. Jak cos to piaskiwanie , neutralizator, epoxyd, poliuretan

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Dziękuje za poradę. Możesz nam podać nazwy środków których używasz i możesz nam polecić? Najlepiej z krótkim komentarzem odnośnie nakładania i rzeczy na które może być ciężko wpaść samemu :) Niech wszyscy wyciągną wnioski z moich fuszerek :D

@paweogrodnik4876

11 ай бұрын

@@mechanikdaniel Tylko piaskowanie, jeżeli nie ma możliwości to - 1-czyszczenie ręczne 2- neutralizator np. forch 3.podklad epoksydowy z chemii przemysłowej np. transocean-masterbond aluminium lub coś z firmy hempel. 1 gruba warstwa takiego podkładu około 250- mikronów. 4. lakier poliuretanowy Tak w ogromnym skrócie

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

@@paweogrodnik4876 dziękuję 😀

Spoko robota 👍 jak tam wygląda teraz sytuacja z rudawką? Kolego ogarnij sobie włosy murzyna następnym razem do czyszczenia 😁

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Honda jeździ, dalsza historia będzie w kolejnych sezonach. ;)

Jako że siedzę troche w temacie, to pozwole sobie coś napisać. Mimo że wykonałeś heroiczną pracę, to niestety za mało. Ogólnie wszelkie "neutralizatory" pomagają tyle, co umarłemu kadzidło. Gdybyś jeszcze bardziej przyłożył się do usunięcia rdzy, z dużym powodzeniem mógłbyś podwozie wymalować przemysłowym podkładem epoksydowym. Taka praca odwdzięczyłaby się kilkuletnim "urlopem" od korozji, a teraz będzięsz miał co najwyżej kilkumiesięczny pozorny spokój. Podsumowując, zrobiłeś "kawał pożądnej, nikomu nie potrzebnej roboty" 😢

@mechanikdaniel

10 ай бұрын

Gdybym wiedział wcześniej że neutralizatora są słabe to bym sobie życie inaczej ułożył 😜 Honda jeździ 2 lata i ciągle oceniam że jest całkiem dobrze. Traktuje to jako część pracy z której wyciągam dużo wniosków, do kolejnego samochodu podejdę z nową wiedzą 🔥

@konradkn.3208

10 ай бұрын

A nie prawda App po polozeniu na nim epoksydu spokojnie starcza na lata. Sprawdzone na moim Terrano

@mechanikdaniel

10 ай бұрын

@@konradkn.3208 Poczekamy, zobaczymy co u mnie wyjdzie z tego temaciku 😜

@ukaszpe7169

8 ай бұрын

​@@mechanikdanielile dałeś za podnośnik?

@mechanikdaniel

8 ай бұрын

@@ukaszpe7169 4500 z transportem 4 lata temu, znalazłem na OLX.

Ja też będę usuwał rdzę u siebie, ale planuję najpierw przelecieć szczotą z grubym, kręconym włosiem, a potem z cieńkim, żeby doczyścić wewnątrz wżerów. Zawsze można jeszcze odrdzewiaczem polecieć, zmyć i na koniec app R-stop, zawsze to więcej rdzy zejdzie.

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Badaj temat👍 trzymam kciuki 🔥

@wojtek8100

Жыл бұрын

@@mechanikdaniel u mnie to jeszcze odległy temat, bo muszę usuwać starą konserwację plus tą, którą nieudolnie mi zrobiono 2 lata temu, aż mi się nie chce za to brać...

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

@@wojtek8100 życie tunera nie jest cały czas kolorowe 😉 jak coś ponagrywasz to daj znać, chętnie pooglądam Twoja pracę 😀

@wojtek8100

Жыл бұрын

@@mechanikdaniel niestety, ja nie nagrywam prac na razie, nie mam warunków 😁

Młotek igiełkowy,Szczota na szlifierce ,neutralizator rdzy chemia polska . Potem epoxyd okrętowy np. interplus256 lub masterbond na to można dać jakiś chlorokauczuk i b200 app

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Dziękuję informacje, kupię preparaty i zbadam temat 👍 A co polecasz do pomalowania podłużnic, pasa przedniego i komory silnika? Czyli co zrobić po oczyszczeniu rdzy na innych miejscach niż podwozie? Jak pomalować miejsca na podwoziu do których jest coś przykręcane? Pomalować wg Twojego przepisu z pominięciem ostatniej warstwy baranka?

@ukaszwitkiewicz3960

Жыл бұрын

no własnie szukam neutralizatora pod epoxyd .. bo polrust niekoniecznie się trzymi ;-)

@90krzycho90

7 ай бұрын

A na oczyszczoną powierzchnię nie można dać od razu 256, tylko trzeba neutralizator?

@alchemik2010

2 ай бұрын

@@ukaszwitkiewicz3960 Ja w swojej 35 letniej praktyce nigdy nie zawiodłem się na corinie/corizonie. Po tej spirytusowej farbie nigdy rdza nie wyszła. Teraz powymyślali nowoczesne preparaty brunoxy, r-stopy a rdza i tak wychodzi.

@ukaszwitkiewicz3960

2 ай бұрын

kiedyś ok 18 lat temu chyba pomalowałem tym kratę na działce i dopiero coś wyłazi ;-) no własnie zapomniałem co to było ale puszka wyglada znajomo @@alchemik2010

Dobry człowieku po pierwsze teoria - poczytaj sobie o "ochronie katodowej", dużo Ci rozjaśni czym jest rdza. Po drugie dobry epoksyd 2składnikowy, jak poprzednicy polecam coś z chemii przemysłowej/okrętowej - Transpoxy Masterbond Aluminium. Na to wosk lub poliuteran. Do mechanicznej obróbki skorodowanych elementów użyj "włosów murzyna" ;) Powodzenia.

@mechanikdaniel

10 ай бұрын

Poczytam, dzięki za info🔥

@xGogli

10 ай бұрын

@@mechanikdaniel do szybkiego usuwania luźnej rdzy polecam jeszcze młotek igiełkowy naprawdę robi robote, później włosy murzyna i będzie klasa, co do neutralizera znajdź na yt kanał o nazwie robimy T4 zrobił obszerny test neutralizerów rdzy, sam używałem r stopa ale są lepsze np. moim zdaniem wurth. Polecam zgłębić temat a co do epoksydu to Transpoxy bardzo dobry ewentualnie polecam też INTERPLUS 256 Aluminium co tańsze tak naprawdę ci sie uda wyrwać oba produkty są świetne

@alchemik2010

2 ай бұрын

Co wy z tym masterbondem przecież to jest qooresko drogie i słabe. Są dwukrotnie tańsze epoksydowe podkłady które mają w składzie więcej związków antykorozyjnych. Producent masterbonda w MSDS podaje zawartość cynku >1% i ortofosforanów >1%. To jest kpina. Sprawdź ile posiada fosforanu cynku podkład epoksydowy VALSPAR.

mozna jakies zdjecie jak to wyglada po czasie?

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Mam filmy, cała historia hondy jest nagrana.

Nie lubię krytykować nie chcę tego robić ale muszę powiedzieć Ci prawdę i nie obrażaj się takie czyszczenie rdzy to porażka jak już masz tak fajnie wybebeszony samochód to skorzystaj z piaskarki tylko Zabezpiecz podnośnik żeby piach nie dostawał się w układ mechaniczny bo szkoda owiń dokładnie streczem i można działać to co Ty robisz to jest maskowanie rdzy po pewnym czasie będą tylko dziury pozdrowionka wszystkiego dobrego

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Wszystko się zgadza, zaczynając od zera naukę wydawało mi się że robię tuning klasy światowej😉 dziękuję za konkretne rady, zapraszam do dalszego oglądania i do dobrej zabawy 🔥

@piotrgoab2798

11 ай бұрын

Chciałem to samo mu napisać bidokowi, bo podziwiać trzeba za pracowitość i upór. Ja miałem swego czasu "konserwację pojazdową"I też poprawiałem po takim" niby zabezpieczeniu. W taki sposób to jest tylko oddalenie agoni o kilka m-cy. Mógłbym tu filozofować i robić wykład, ale nie o to przecież chodzi. Kilka podpowiedzi:Rdza to jest inaczej rąk blachy i musi być usunięty do zera,bo jak go choć trochę zostanie będzie znowu wyłaził. No a farby to epoxydowe.. (zabezpieczenie przed rdzą to odcięcie od wilgoci. Więc muszą izolować i odpychać wilgoc. No i muszą być w miarę elastyczne (blacha cały czas pracuje - zimno-ciepło. Ciekawostka smutna ale prawdziwa:kiedyś produkowano blachę typowo SAMOCHODOWĄ!!Czyli do jej prod. dodawano molibden wanad itd.. No i nie topiono razem z przepalonymi garnkami.. Ale to już historia za drogo!! Resztę sobie sam dopowiedz. Poprostu w nowej blasze są już ogniska rdzy takie małe czarne punkciki. TO WĘGIEL.. 😢

@robertkruczynski243

11 ай бұрын

@@piotrgoab2798 dokładnie tak jest Zgadzam się z tobą na 120%😁

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

@@piotrgoab2798 Dzięki, kolejne konserwację będę robił według waszych sugestii i podpowiedzi ;)

@piotrgoab2798

11 ай бұрын

@@mechanikdaniel Nie załamuj się tylko Koledzy tobie dobrze podpowiedzieli. Bo się narobiłeś i ładnie masz przygotowane, rozbebeszone aż się prosi piaskowanie albo szkiełko wanie tych miejsc z rudą i następnie jak zabezpieczysz to twoja ciężka praca nie pujdzie na marne i napewno przedłuży życie jak mniemam twojego ulubionego autka

Sam R-stop to trochę mało. Trzeba by jeszcze woskiem to ogarnąć na zewnątrz i w profilach.

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Możesz coś konkretnie polecić, jakiś preparat? Na filmie tego nie ma, robiłem małe próby z woskiem w progach ale nie dokończyłem. Mój wniosek jest taki że środek RANAL ML INSIDECOATING strasznie śmierdzi przez kilka miesięcy w samochodzie i nie mogłem się pozbyć zapachu, sam wywietrzał. Jeszcze nie potrafię ocenić jak skutecznie działa.

Jest szansa zobaczyc jak aktualnie wyglada auto spod spodu?

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Tak, będzie jeszcze dużo filmów

Fajne okulary. :-) Ja się przymierzam do czegoś takiego: kzread.info/dash/bejne/gX2ExKyLZsfAibQ.html

Popełniłęś kilka błędów. 1. Zamiast wkrętarki, która ma małe obroty powinieneś zastosować szlifierkę kątową z druciakiem. 2. Po użyciu Rstop powinieneś przeszlifować całą blachę by tylko rstop został tam gdzie rdza a gołą blacha powinna być wyszyczona. 3. Odtłuszczaj zmywaczem sylikonowym. 4. Epoksyd tylko Masterbond z Aluminium.

@barmag8147

5 ай бұрын

Napisał, Janusz blacharki i lakiernictwa 😁😁😁

@alchemik2010

2 ай бұрын

Co wy z tym masterbondem? Wg MSDS masterbond ma >1% tlenku cynku i >1% fosforanu. To jest dziadostwo. Są dwukrotnie tańsze podkłady epoksydowe z kilkukrotnie większą zawartością fosfanu cynku.

@MrFrambooise

Ай бұрын

czemu zmywacz silikonowy i co to jest?

@alchemik2010

Ай бұрын

@@MrFrambooise to jest benzyna z acetonem.

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Tak, nazwa kanału zobowiązuje ;)

słabo oczyściłeś, dużo zostawionych skorupek z rdzą pod spodem, ja bym si nie bał gumówk nawet.

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Co to gumówk? Drugie runda będzie lepsza ;)

Praca wykonana na marne rstop to gówno do potęgi wiem z własnego doświadczenia tylko podkłady epoksydowe okrętowe international mogę polecić

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

Nauka kosztuję, dzięki za namiary na środek, teraz już wiem co próbować 🔥 Napiszesz jeszcze ze dwa słowa jak optymalnie przygotować powierzchnię, jak malować i czy nakładać na nią jakiegoś baranka?

@adogde6874

11 ай бұрын

@@mechanikdaniel baranki są kiepskie . Oczyść ile się da rdzę i pomaluj epoksydem Transpoxy Masterbond Aluminium .Najlepiej w dwóch warstwach. Na ten epoksyd możesz dać warstwę farby poliuretanowej i na to wszystko wosk . Wosk polecam Innotec hi-temp wax pro

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

@@adogde6874 Dzięki, taki porady są mi najbardziej pomocne :) Powiedz mi czy miejsca na podwoziu do których jest np. wózek mocowany w taki sam sposób malować? Czy znasz jakiś sposób co zrobić z profilami zamkniętymi i gwintami drób żeby nie rdzewiały od drugiej strony?

@adogde6874

11 ай бұрын

@@mechanikdaniel w profile zamknięte też ten wosk innotec lub nuxodol 700

Niestety ale japończyk wymaga zadbania podwozia .Ja Mazdę Premacy co roku latem jadę myjką,sprężarką a potem Cortanin do pistoletu i cały łącznie z zawieszeniem .Jakiś rok to wytrzymuje .Roboty też dużo przy tym nie ma a jest czarno. Masę daję tylko na elementy narażone na uderzenia kamieni jak nadkola i progi

@mechanikdaniel

Жыл бұрын

Kupię cortanin i pobadam go, dzięki za podpowiedź 😀 co się z dzieje po roku i dalej że musisz poprawiać? Zmywa się?

@kerim663

Жыл бұрын

@@mechanikdaniel Wysycha i się zmywa razem z korozją którą wiąże

@codipar1988

Жыл бұрын

@@kerim663 wysycha, wiąże korozję a zmywa się to co nie przereagowało- tam gdzie nie było korozji.

@teodorkowalski

11 ай бұрын

tak myjka najlepsza zeby nacis wody do szczelin , zeby tam robila rdze , ona nigdy tam nie wyschnie tylko zacznie sniedziec i rdzewic

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

@@teodorkowalski lato było tak ciepłe że trawa i krzewy na podwórku pousychaly. Myślę że i z hondy woda wyparowała 😜 Prace były prowadzone trzy lata temu, w 2020 roku, samochód dziś ma się dobrze, ale przyznaję się że w kilku miejscach poprawki będą 😎

Wyczyszczony do gołej blachy,odtłuszczone,2 warstwy r stop w przeciągu 12 h,ba to epoksyd app 2 warstwy w przeciągu 12h,na to baranek 2 warstwy app i po 2-3 tygodniach wszystko puchnie

@alchemik2010

2 ай бұрын

Coś nie tak z tym R-stop. Może było wilgotno.

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Jak to zrobić lepiej?

@bartekbartek7801

Ай бұрын

@@mechanikdaniel r stop był od początku dziwny żałuję nakładu pracy i pieniędzy.rstop jest jak lakier bezbarwny w porównaniu do innego neutralizatora.zaluje zakupu

to nadaje sie na zlom , bylo trzeba zabezpieczyc , jak rdzy nie bylo , teraz juz za pozno , szkoda roboty , bo i tak tej rdzy nie usuniesz

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

Zabezpieczyć przed pojawieniem się rdzy to trudny temat bo kupiłem z rdzą 😜

@xGogli

10 ай бұрын

kocham takie komentarze i najczęściej piszą to ludzie którzy nic nie sami nie robią, z rdzą da sie walczyć ale nie twoim zdaniem lepiej kupić nowe i wtedy coś robić xD dobre podejscie

Ja bym zlomowal

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Dziękuję za komentarz.

Ale wiesz, że cała twoja ciężka praca jest na nic? Sorry, ale taka jest prawda.

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

Słaba wizja, no ale co zrobić xD

@vitalioz

11 ай бұрын

Pewnie,najlepiej siedzieć,nic nie robić i pisać komentarze tego typu.

@mechanikdaniel

11 ай бұрын

@@vitalioz Wolna wola, każdy za siebie podejmuje decyzję co robi 😜

Fajny Januszek z ciebie w ktorej zawodówce dali ci dr z mechaniki i filozofii😂. Pozdrawiam

@mechanikdaniel

4 ай бұрын

Będzie o tym odcineczek 😜 Pozdrawiam

Edukacja w kraju cebulli jest niepojeta 😂. Masz fajny akcęt echR. Powiedz quchwa? A taki wjeśniak jeden z drugim u łysego drapie. Nie No dobra ja z mgr inż. klepałem takim pneneumatycznym młotkiem z drutami. Tragedia. Ile to autko ma lat 20? Fajna robota. Możesz zalać profile woskiem. Łysol tak zrobił w mojej Toyocie

@user-xb5zu6zu7j

2 ай бұрын

Ty trolu

@mechanikdaniel

Ай бұрын

Dziękuje :D Rok produkcji hondy hrv to 2001. Profile zaleje woskiem w drugim podejściu. Polecasz jakiś wosk?

Daremny trud. Honda to gnoj, zaraz znowy zgnije naweg pod fabrycznym lakierem