Kiedyś w gulfie zacząłem zdrapywać rdzę to w końcu dywaniki zobaczyłem....

@gromu87

5 жыл бұрын

XDDDDDDDDDD

@paul67036

4 жыл бұрын

Czyli jakieś zabezpieczenie jeszcze było.

@danielmoster

4 жыл бұрын

Pozdrawiam golfiarzy mk3 i mk4 :D

@sylwesterslaba3473

3 жыл бұрын

I na złom

@rimowalskewals2002

3 жыл бұрын

😁😁😁👍

Uważam że nie jest to aż tak droga rzecz, chyba że niektórym szkoda wydać parę stówek (podkreślam) na auto którym chcą jeździć więcej niż rok i wymiana. Świetny odcinek dla takich ludzi którzy mają samochód i chcą z nim zostać o wiele dłużej i dopieszczać go w każdym elemencie.

@justynaokonka1619

2 ай бұрын

😊

Super było po 3 latach wrucić i sobie przypomnieć przed robotą

Dzięki Michu za film, posiadając narzędzia myślę że w trzech stówkach też idzie się zmieścic

Konserwacja w warsztatach samochodowych to zlecenie dużego ryzyka! Chcąc mieć wykonane to profesjonalnie pierw podjechałem na specjalną myjnie podwozi, po czm udałem się do warsztatu zajmującego się konserwacją. Prosiłem o solidne wykonanie usługi ,nawet nie dyskutując o kosztach! Po trzech dniach odebrałem auto! Pierwsze co mnie wku...... i to do żywego to wgnioty w otworach alufelg na śruby mocujące!Bo szef warsztatu zamiast do demontażu i montażu kół używać klucz pneumatyczny dał pracownikowi klucz ramienny fajkowy,który powodował zagniecenia w co drugim gnieździe na śruby!!! Ale nie miałem wyjścia i auto cięźko poirytowany odebrałem! W nastepnym roku w czasie przeglądu technicznego i rejestracyjnego wszedłem do kanału pod auto by obejrzeć stan konserwacji! I wku..... się ponownie! Otóź w kilku miejscach pojawiła się korozja!!! A oznaczało to nic innego jak fakt pobieżnego oczyszczenia spodu auta,braku właściwej konserwacji wstępnej i końcowej! A to świadczyło, że właściciele warsztatów mają klintów głęboko w du.... i liczy się dobra ściema i szybka kasa!!! Oczywiście już nie pojechałem ponownie do tego warsztatu,lecz kupiłem środki konserwujące i samemu poprawiłem to co warsztat spi.......! A wniosek z tego doświadczenia jest okrutny,że jak samemu nie zrobimy porządnie konserwacji to nikt nam jej nie zrobi, a co najwyżej wyciągnie od nas wyłącznie kasę!!! I w zasadzie takim problemem konserwacji jest dostęp do samochodowego podnośnika i ciśnieniowej piaskarki! I jak to mamy to konserwacja naszego auta będzie przyjemnością! A jak mamy wydać kasę na warsztatową konserwację to lepiej będzie oddać ją biedakowi pod kościołem! Bo przynajmniej nie będą wyrzucone pieniądze psu w dupę ,a pójdą na cel szlachetny i spotkamy się z wdzięcznością biedaka a nie ściemą i szkodami warsztatowymi...

@przyzwoitekonserwacje672

5 жыл бұрын

Zapraszam na kanal przyzwoite konserwacje honda accord lub nissan patrol 1/3 nie wszedzie w warsztatach jest tak zle pozdrawiam

@Koucz13

4 жыл бұрын

Jak dałeś za konserwacje 600zł to nie ma sie co dziwić :P

@mac1893

4 жыл бұрын

Ile zapłaciłeś?

@danielmoster

4 жыл бұрын

Ja zapłaciłem 1800 i bitex odchodzi bo rdza odpycha ...

@danielmoster

4 жыл бұрын

@@kacper8529 właśnie kupiłem migonat ;-))))

Dziękuję za radę i jestem w trakcie walki z rudą pozdrawiam autora i nigdy nie za mało profesjonalnej wiedzy ,teraz oglądne o hamulcach

Łysy to jest super gość fajnie tłumaczy i daje ciekawe porady co i jak

Dobra robota. Nie wypadniesz na trasie jak będziesz lecieć 140 po latach gulwem. Pozdrawiam super film. Wyjaśnione krok po kroku. Super. Pozdrawiam

Wkońcu materiał konkretny i wyczerpujący :D

W tym roku bawiłem się w tępienie rudej i bitexowanie pod nadkolami na przyszły rok będę się brał za podwozie filmik bardzo pomocny. Pozdro :)

Łysy dobrze mówisz,sensownie i na temat

Bardzo ciekawy odcinek, myslalem aby oddac auto do konserwacji w Anglii ale jak zobaczylem ceny to mi oczy z orbit wyskoczyly. Teraz moge to zrobic sam, dzieki Lysy.

Łysy dredziu dzięksy za odcineczek, wreszcie coś co może mi się przydać. 👍👍👍👊.

Łapsko w góre odcinek jak zwykle Bardzo przydatny super !!!!!!!!!!!!!

idealnie w czas wleciał ten film, bo w najbliższym czasie zabieram się za konserwację swojego accorda :)

Dzięki za filmik.Sam ogarnąłem swoje auto bez potrzeby oddawania go do warsztatu. Pozdro

Bardzo fajny materiał :)

No na takie coś czekałem . Dobry materiał dzięki ! I koszulka z Łysym jest the best ! :D

Tak trzymać !! :)

Dziękuję za informacje 👍

Dzięki Michał! :)

świetny temat na odcinek!!!

A więc tak- Łysy !! Nie jest to pierwszy odcinek,który widziałem. Uważam ,że jesteś fachowcem w swojej dziedzinie!! Opowiadasz i pokazujesz wszystko jasno i wyraznie, więc każdy znajdzie tu cenne porady. Pozdrawiam i życzę sukcesów

@Niko88Miro

7 жыл бұрын

łapa i sub jak najbardziej zasłużona

JA ZOSTAWILEM RDZE A POZBYLEM SIE SAMOCHODU. POZDRO LYSY xD

@hubert.7004

7 жыл бұрын

GUESS WHO`S BACK... EMINEM KARWA!

@eminemthebest8099

7 жыл бұрын

@tomaszjan8598

4 жыл бұрын

To Ty mi sprzedałeś Malucha?!

@PATRYK-R1

3 жыл бұрын

@@hubert.7004 rainman 😎

dzieki za filmik bo zachecil do pracy i pokazal ze nie taki diabel straszny... rowniez finansowo :)

super filmik jestescie MEGGA SUPER KONSERWACJA ZNACIE SIE NA RZECZY

przed chwila wracajac z pracy myslalem dokladnie o konserwacji podwozia, a tu masz , taki psikus 😄 dzięki , wasze filmy sa jedynymi ns yt ktore naprawde pomagają. Pozdro.

Dobry filmik. Ciekawy sposób.Jeśli działa to dobrze. Warto wypróbować.

Ziom w dobrym momencie zrobiles ten filmik wlasnie dzis oddałem moja Mazde 6 2003 roczek do zabezpieczenia pełnego :)

@michaelbmw1931

3 жыл бұрын

Pełne to koszt 10.000 + z piaskowaniem.......

Dziękujemy pięknie

Ja nawet nie mam prawa jazdy, a zajebiście lubię Twój kanał

Dzięki za pomoc, pozdrawiam

Bardzo dziekuje!

Dzieki za dobre rady :)

Od miesiąca szukam jakiegoś zakładu który zakonserwowałby mi podwozie w aucie w taki sposób ale po obejrzeniu stwierdziłem, że sam spróbuję to zrobić, jak tylko deszcze miną. Wszystko wytłumaczyłeś tak jakby to była bułka z masłem :D Zobaczymy ;) Świetna robota!

Prosto, zwięźle i na temat. Dobry przykład jak zmienił się KZread przez te 6 lat. Dziś taki film trwałby 40 minut. Od tego samego twórcy i od każdego innego. To nie jest krytyka, tyllko spostrzeżenie.

Świetny film borykam sie wlasnie z korozja w Mazdzie 3 z 2005roku oj rdza jeeee.....

Dzięki za poradnik 🙂

Witam! Fajny poradnik dla niewtajemniczonych, trochę pracy jest, trza tez mieć zaplecze... ja zabezpieczałem swoje auta trzema środkami - profile zamknięte FLUID FILM jako podkład i na to MIKE SANDERS Korrosionsschutzfett - ten drugi jest ciężki w nakładaniu, trzeba go pogrzać do 120 stopni i potem aplikować odpowiednim pistoletem. Za zachodnią granicą MIKE Sanders odnosi spore sukcesy w rankingach. Podwozie zabezpieczałem PERMA FILM, fajny środek, można go nanosić bezpośrednio na rdzę, nie pęka zimą, nie ścieka podczas upałów. POZDRAWIAM

Miło się was ogląda👍👍

@czarekgospodarski8266

7 жыл бұрын

szkoda źe ten film oglądnąlem o pare lat za późno . Komentrze niektóre teź pomocne :) dzięki :)

Coś spaniałego :-)

Bardzo pomocne :) Właśnie chcę zrobić konserwację w swojej Toyocie i na pewno film mi pomógł ;) super , trafiłeś z tematem na czas :) Stwierdziłem , że spróbuję zrobić to sam , tak więc po tym filmie jakoś raźniej . Oczywiście wszystko zależy od stanu podwozia , u mnie jest zdrowo więc nie powinienem mieć większych problemów . Jedynie środki do konserwacji są jakąś niewiadomą , resztę może opanuję :) Czekam na kolejne filmy !

@Adamlew1Spryciarze

Жыл бұрын

I jak poszło? :D

5 lat temu ale dalej aktualne:) dzięki za film i teraz szukam podnośnika by to wszystko zrobić :p

właśnie konserwuje swoją bmw ma trochę latek ale lubię nią jezdzic dużo mi podpowiedziałeś dzieki

dobrze pokazane super ja też podobnie robiłem, jest też pistolet do mas bitumicznych czyli bitexu. Dobra robota Michał pozdrawiam

No właśnie się zwlokłem :)

Dzieki za film

Generalnie super odcinek! Ale mam kilka technicznych pytań MICHU. 1. Czy corine/corizon nakladałeś również na miejsca gdzie była zdrowa blacha? Czy tylko w miejsca skorodowane, wytrawione r-stopem ? 2. Po nałożeniu Neutralizatora rdzy r-stop trzeba te miejsca ponownie oczyścić? 3. Pytanie o fabryczną konserwację (bo u mnie jeszcze taka w samochodzie jest) Nakladałeś na fabryczną konserwację? Zostawiłeś oryginał i nic z tym nie robiłeś, czy może usuwałeś nawet to co się zachowało od momentu wyjazdu z fabryki, było zdrowe i w zamian tego nałożyłeś swoje preparaty ? 4.Ile warstw się zaleca masy wykanczajacej bitex/baranek itp. ? Pozdrawiam.

Zrobiłeś fajny materiał łapa w górę , moja konserwacja polegała na piaskowaniu całego podwozia po wcześniejszym zdemontowaniu zawieszeń , silnika wraz ze skrzynią tak że została sama skorupa. Następnie wy spawanie zaistniałych ubytków karoserii . dopiero tak przygotowany zespół podwozia został zabezpieczony podkładem anty korozyjnym następnie pociągnięty chemo utwardzalnym lakierem. Na sam koniec całość pokryta również chemo utwardzalnym preparatem do maszyn rolniczych ( niesamowita odporność na ścieranie). A teraz konkrety ; piaskowanie około 450 zł. spawanie i wymiana uszkodzonych elementów niecałe 1000 zł. pozostałe farby i konserwanty profili zamkniętych (polecam Würth ) 2000 zł . Opisane zabiegi dotyczyły Omegi , w tej chwili jeżdżę tym autem 3 rok i jak na razie nic się nie pojawia , i podejrzewam że jeszcze długo się nie pojawi.

Dobrze konserwuje się u kolegi w kanale. Kilka piwerek, kilka puszek preparatow i zrobione

@michaelbmw1931

3 жыл бұрын

"na odpierdol" ;)

Na rdze jest najlepszy smar. Dobrze laczy sie z kurzemi wchodzi w pryszcze rdzy chroniac dobrze przed dalszą korozją.

Daje łapę w górę przed odpaleniem filmu, i nigdy się nie zawiodłem, oby tak dalej.

Ja z autopsji jak już ktoś chce być cebulą bądź zminimalizować budżet na konserwacje to polecam zastąpić bitex chlorokauczukiem do ogrodzeń (2~3 warstwy pędzlem) bądź zwykła śnieżka do ogrodzeń (tu już od 3 w górę). ;)

łapa w górę☺

Zajebisty film

działaj dalej bo dobrze się ciebie słucha XD

Michu, dzięki.

super podoba mi się twoje podejście i wytłumaczenie innym dlaczego ceny sa tak rozne mowie jako mechanik a ludzie jak sam wiesz chodza i szukają gdzie taniej niestety w tym wypadku cena rowna jakości wukonania usługi i materiałów jeszcze raz dzięki za filmik:)

Git majonez Michu . Pozdro

Dzięki. Wolę sobie zrobić to sam i wiedzieć że jest dobrze. Musiałem wiedzieć tylko co kupić.

Ehh nie ma to jak zapach bitexu o poranku. Uwalałem się tym już nie raz, ale warto to zrobić i przede wszystkim przyłożyć sie do tego:). Pozdro Michu i oby tak dalej :)

Też używam Korina :) i środku R-stop-( nie jest tani) działa pięknie, masy używam Bernera :)ładnie się nakłada i szybciej wysycha jak Bit gum czy tam inne podobne auto bum . Kilkanaście aut zrobiłem klicjęci byli zachwyceni . Nawet znajomy był wymieniać opony na wulkanizacji to się dopytywali gdzie tak robią bo chciał by zrobić :). fajna sprawa

Świetny filmik ja jutro zabezpieczam swoją mazdę.

@Siny8383

3 жыл бұрын

yyyyy, mazdę? obawiam się że już za późno bo wyjechane z salonu;) joke, sory ale taką ma opinie mazda, dla Ciebie powodzenia bo warto się poświęcić i spać spokojnie

Dzięki.

Po nałożeniu środka na rdze i przereagowaniu z nią, powinno się jeszcze raz oczyścić te miejsca, a potem zabezpieczyć podkładem epoksydowym- taka mała uwaga. A tak poza tym super odcinek

@modelarski

7 жыл бұрын

Ale to, co mówisz chyba bardziej dotyczy środków typu "Cortanin F", "Fertan", swoją drogą całkiem dobrych.Inne mogą dawać powłoki podobne epoksydu. Zresztą każdy środek ma swoją procedurę aplikacji.

@kp4551

2 жыл бұрын

A takie pozostawienie tej rdzy z tym środkiem i tak nie sprawi że będzie to auto dalej rdzewieć?

Ja korzystam z Fluid Film :) Czyszczę myje podłogę potem spray do zagruntowania rdzawek małych a na to wszystko Perma Film i spokój :) /najważniejsze w tym wszystkim zero środków BITUMICZNYCH !!!

Czekam do wiosny i zabieram się za zabezpieczenie Poloneza😁

Mnie w Szczecinie skasowali "po znajomości" 1100 zł za kombiaka, ale poszło 10 puszek i kilka dni z głowy. No ale jestem szczęśliwy ponieważ wykonali porządnie robotę. ;) Oczywiście jak zwykle świetny filmik i pokazuje ile mechanik musi się napracować przy konserwacji podwozia.

@majak5870

2 жыл бұрын

Gdzie robiłeś?

super film , czerwony specyfik naprawde daje rade ☺☺

najważniejszym zabiegiem konserwacyjnych podwozia jest umycie go po zimie

@ma.da.3712

3 жыл бұрын

Madrego to i dobrze posłuchać, zapewne jesteś jakimś wybitnym szpeniem od elektrolizy.

@TomekPtrs

3 жыл бұрын

W autach w których nie ma fabrycznej powłoki antykorozyjnej nic to nie da

@palaczos87

3 жыл бұрын

@@TomekPtrs myślisz się wojskowe Stary 266 też nie są zabezpieczone, ale za to myte od spodu kilka razy w roku i nie ma rdzy

Profile typu podlożynice najlepiej zabezpieczyc kupując 1kg smaru stp i 5 litrow oleju Mieszamy i wlewamy w prog i czekamy az wszystko wyplynie progi mamy zabezpieczone tak że audi w ocynku nie ma szans:P Oczywiscie taki zabieg powtarzamy co roku najlepiej w lecie kiedy asfalt mocno podgrzewa nasze podwozie.

dzieki łysyyyy bede działał :D

fajny odcinek :) miło się go oglądało ja opowiadałeś a ktoś tam robił jakoś tak szybciej i lżej :) pzdr

Proponuje zrobic filmik z instalacji wodorowej HHO, sprawdzic spalanie przed po oraz pomiary na hamowni. Test spalania na min 500km zeby to mialo sens

Zajmujemy się tylko konserwacją,auta przychylamy na wywrotnicach. Mamy wtedy dostęp do wszystkich zakamarków podwozia,między innymi do zawieszenia od góry bez demontażu. Nasz system to ; -idealne wypiaskowanie całego podwozia -dwie warstwy podkłady epoksydowego -dwie warstwy powłoki poliuretanowej - konserwowanie profili zamkniętych Stosujemy ten system 7 lat i nie mieliśmy nigdy reklamacji. filmik z konserwacji Mazdy kzread.info/dash/bejne/a6R31tGxqc67lM4.html

Mógłbyś wrzucić w opis materiały, których używaliście ;)

Dzięki

Ja przegrałem walke z rudą w omedze to kupiłem aluminiowe A8 :) Ale filmik jak najbardziej OK :)

@pablocrx8818

5 жыл бұрын

Aluminium tez sie utlenia ,robi sie taki nalot

@martgorstek1851

4 жыл бұрын

Brawo ty za audi

Jest w tym bardzo duzo prawdy Andrzeju o tym co piszesz lecz sa warsztaty gdzie mozna oddać samochod do konserwacji i na bieżąco widziec jak jest to wykonywane jak jest wypiaskowane jakie podklady użyte sa tez zdjecia filmy pełna dokumentacja protokół przekazania samochodu tez jest wiec niema co mowic ze wszyscy zle robia pozdrawiam

Fajny odcinek Panie Michale. Co Pan powie o konserwacji progów zewn. Tzw. Barankiem w sprayu?

Czy można listę tych preparatów ? (te wyżerające rdze)

super :)

Na rdze polecam Fertan - Rust Converter. Po zastosowaniu tego srodka na podczyszczona rdze mozna klasc farbe na na to po 24h. (Kolor zardzewialej powierzchni zrobi sie czarny juz po kilku godzinach.)

Ja zrobiłem to tak: przejechałem sobie papierkiem ściernym o gradacji 120 całą podłogę, w miejscach w których było trochę rudego użyłem R-Stop, po 2 godzinach jak już środek zrobił swoje użyłem w tych miejscach podkład epoksydowy 2 warstwy, na następny dzień przejechałem całą podłogę rozcieńczalnikiem ekstrakcyjnym i nałożyłem dwie warstwy Hammerite-u i jeżdżę już tak 5 lat i nic się z tym nie dzieję wszystko jest w porządku :)

@mr.pomidorek7574

2 жыл бұрын

Dalej trzyma xd?

@Zephon1000

2 жыл бұрын

@@mr.pomidorek7574 Jasne, że tak, trzyma, ostatnio byłem na przeglądzie i powiem Ci, że wygląda to dobrze. Tzn wiesz jakby miało zgnić, to by zgniło, ale widocznie nie chce :)

warto też wspomnieć o stosowaniu ochrony słuchu przy pracy ze szlifierkami itp narzędziami.

@mosiondz7997

7 жыл бұрын

Jeżeli ktoś to robi odświętnie to nic się nie stanie, jak kilka godzin się pobawi. Jeśli już ktoś ma częsty kontakt z hałasem, to tylko idiota nie założy słuchawek.

@Zamsky39

7 жыл бұрын

Niby tak, ale tu kilka godzin, tam kilka godzin i nagle się okaże że po paru latach wystąpi spory ubytek słuchu. Uszkodzenia tego narządu niestety nie regenerują się i kumulują w czasie. Nie warto ryzykować, najtańsze stopery kosztują 2 złote a wielorazowe słuchawki kilkadziesiąt.

Piękny giejes

podobało się

szczotka metalowa>>(szczotka nylonowa)>>fosol(rozpuszcza tlenki nie rusza stali)>>farba z fosforanem cynku(aktywna farba antykorozyjna)>>farba wierzchnia np. chlorokauczuk (uszczelnia)>> środek przeciw obiciowy

Bardzo spodobał mi się tekst "Może postawimy to BMW kontra jakiś FAJNY samochód"

SUPER

Osobiście zawsze robię tak: (oczywiście nic nie zastąpi piaskowania) - mycie aktywną pianą podwozia, - ruda wyszlifowana do gołego metalu -> w ubytki dospawane wstawki, - oczyszczenie benzyną ekstrakcyjną z pyłu, - odrdzewiacz w miejsca gdzie nie dało się wyszlifować w idealny sps, - podkład epoksydowy 2 składnikowy z utwardzaczem, dwie solidne warstwy, - w miejsce spawów lub narażone na otarcia itp. gruba warstwa masy uszczelniającej, - na koniec konserwacja gumowa w 2 warstwach z pistoletu lub pędzla + sray, - wosk w wszystkie profile zamknięte, podłużnice itp.

@Mat1988ify

6 жыл бұрын

Jakimi środkami to robisz? jest jakaś firma lepsza gorsza jeśli chodzi o samą masę uszczelniającą?Do tej pory używałem środków BOLL i nie mogę narzekać. Teraz robię 126p odrestaruowanego i zastanawiam się czy szukać "lepszej" firmy.

@dawiddawidowski6782

6 жыл бұрын

Najważniejsze jest max, usunięcie rudzielca bo bez tego tylko opuźnianie rozwoju korozji oraz wysokiej jakości podkład epoksydowy 2skł. [nie szprej ;D] Odrdzewiacz, masa uszczelniająca i sama konserwa schodzi na dalszy plan, w domowych warunkach... masa/konserwa/wosk w profile uzywam BOLLa. Na wiosnę podłogę w Daci Sandero będę robił poliuretanem w kolorze samochodu, pod niego epoksyd i do końca żywotu samochodu ruda już nie wyjdzie ;D

@MsKaniu

6 жыл бұрын

Rdze trzeba wyciąć nie szlifować/piaskować.

@MrGrzala

6 жыл бұрын

dawid dawidowski jaki podkład epoksydowy polecasz i w jakiej ilości należy go kupić??

@wojteksienski3108

6 жыл бұрын

Mat1988ify Ja polecam chemie firmy Sika.

Jak ktoś ma problem z dostępem do spawarki polecam klej do blachy. Mocny, szczelny, a od dołu nie musi być ładnie.

Fajny i ciekawy odcinek. Jaką byś dał gwarancję na zabezpieczenie taką metodą przy naszych krajowych warunkach drogowych? (po ilu tatach trzeba będzie powtórzyć)

spoko odcinek

Łapa w góre. Kupiłem alfe 147 1.9 jtd 140 kucyków. Jest tak wspaniała że chce o nią zadbać, a wiem że mi sie odwdzięczy na lata. teraz wiem co i jak. Dzięki

Może coś o spawaniu, np. jak zweryfikować czy "fachowiec" dobrze przyspawał nam nowe progi :D

Super

Odświeżając temat polecam wszystko doczyści go gołej blachy włókno murzyna i szlifierka na gołą blachę epoksyd Masterbond aluminium druga warstwa zabezpieczenia Masterbond barrier i na końcu noxudol 1600 cholerne dobre zabezpieczenie

Miesiąc temu robiłem.swoje Vito. Uffff, roboty co nie miara, na rudą stosuje cortanin, dobry środek na rdzę.

Poczytajcie i poszukajcie środków konserwacji oraz na rdzę firmy DINITROL - sam testowałem RC800 i RC900, rewelacyjnie wypadają wg. mnie bijąc na głowę inne podobne jakością środki na rdzę.