⚠️ ¿20.000 € y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 años? 👇 kzread.info/dash/bejne/lHuD0cWOZJPbdJM.html ¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? kzread.info/dash/bejne/eXaXxtqhYquthbQ.html ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: kzread.info/dash/bejne/fpeXtpeGganTdqw.html ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: kzread.info/dash/bejne/lGmDo6eEqMi4eps.html ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: kzread.info/dash/bejne/gKGs0ZeqidzRc5c.html ⏩ Parte (5): El bloque motor: kzread.info/dash/bejne/kaeetsSidajcl5s.html ⏩ Parte (6): La culata: kzread.info/dash/bejne/d6lo1biCXbi1Ypc.html ⏩ Parte (7): La junta de culata: kzread.info/dash/bejne/fqCB2a6mYKyuk7g.html ⏩ Parte (8): Árboles de levas: kzread.info/dash/bejne/f6uDt8GrYbneadI.html ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso kzread.info/dash/bejne/lYp1uKOmk9y0Y6w.html ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios kzread.info/dash/bejne/iKyA1smqZ92eiqQ.html ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación kzread.info/dash/bejne/ia2oz9mOfJWvh9Y.html ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche kzread.info/dash/bejne/goSex5uaqpirmZs.html ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería kzread.info/dash/bejne/pYqcx8pqg8a2qrA.html ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! kzread.info/dash/bejne/hnyOytOsktXfis4.html ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios kzread.info/dash/bejne/dJl9mNZtnanOosY.html ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): kzread.info/dash/bejne/h4qplKd7ldCuf9Y.html ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ

Uno de los vídeos más interesantes que he visto en mucho tiempo, donde confirmas que las cosas no son tan fáciles como las pintan, necesitando espacio, buenos amigos, dinero y sobre todo mucho esfuerzo. Un saludo y a disfrutar lo trabajado!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Nacho! Sí, por eso, desde el principio de PetrolheadGarage, quisimos hacer los vídeos de esta manera, con el paso a paso de cada proyecto, para que cualquiera que lo quisiera ver y se plantease hacer algo así supiera lo que debería de estar dispuesto a invertir, tanto en dinero, tiempo, esfuerzo, medios, herramientas, etc. Pero creo que lo más importante de mostrarlo de esta manera es ver también que se disfruta un huevo y que aunque salgan decenas de problemas si quieres, puedes. :)

Ya sabemos porque Fran no tenía abrigo, ahora todo cuadra a la perfección 😂

@franphg7642

3 жыл бұрын

ni tengo ni tendré hasta 2023

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Pero tiene un pepino hecho desde cero y todo el conocimiento que eso conlleva. Cuestión de prioridades... ¿Conocimientos + disfrute o supervivencia básica? Bahhhh... xDD

Me rio de la gente que se piensa que un swap es fácil y cuesta 7000e, no tienen ni putisima idea, como bien decís en el video todo esto es sin contar herramientas, alquiler, ni mano de obra. Que grande Fran por aventurarse en este proyecto, por hacerlo como dios manda y a todo el equipo de PetrolHead por ayudarle en esta aventura. Por eso esto es uno de los mejores canales de youtube sin ninguna duda.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Iván! Sí, por eso queremos siempre dar la mayor cantidad de detalle posible en cada proyecto, porque una cosa es lo que te dicen que cuesta y otra lo que realmente tienes que invertir. Son importes muy distintos. Como dice mi señora madre "La gente compra muy barato" :P

@vitaltrina

3 жыл бұрын

Tu ponte a trabajar en un swap en otro vehículo tipo VW etc, vas a flipar si esto es fácil o no... el tema es que se dice que es fácil porque esta todo trilladisimo, lo ha echo mucha gente y tienes empresas que te lo venden TODO, eso si hacerlo bien obviamente no es barato, hay que gastar buen dinero para meter buen material eso es así en cualquier historia de estas, y todos los gastos que tienes planeados y los precios que te imaginas al final distan mucho de lo planeado.

@vitaltrina

3 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage el precio del proyecto es alto, pero el coche es practicamente como estrenarlo nuevo, mucha gente pensaria por ese precio me compro un coche nuevo, pero estos proyectos tienen muchisima mas alma y te conectan de una forma muy distinta al coche... enorabuena por el proyecto! Es una suerte tener gente que sabe de estos swaps, aqui hay gente muy buena que hace maravillas con los honda

@JoseMVV

3 жыл бұрын

A mi me ha costado 10.000 un swap + mejoras, yo también tuve la cagada del tps, la de la suspensión no... Es importante tener claro dónde quieres llegar para no duplicar gasto en piezas que luego vuelves a cambiar.. y MUY de acuerdo hay muchas más horas de pensar buscar compatibilidades que de meter llave al coche... Y en mi caso he hecho un swap del que no he visto nadie más hacerlo, información 0 absoluta y piezas compatibles 0 absolutas ...

Está explicado de lujo xdd pero también te digo que al final del vídeo con ese tono metéis un "chavales no os drogueis" y partes la pana

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

xD! Ese mensaje va implícito en todo el vídeo. ¿Por qué? Porque si te dedicas a esto NO tendrás dinero para NADA MÁS, drogas incluidas. Si en el fondo esta afición es cara, sí, pero muy sana: Aprendes siempre cosas nuevas, te formas, te diviertes, haces ejercicio, ejercitas el cerebro y encima no consumes nada más que agua y alguna cerveza puntual :P

@nenemeister5344

3 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage si lo sé xdd soy igual que vosotros pero más chapuzas jajsjsjsjjsjajsjaa pero la verdad le pones la "chaqueta" y lo sueltas en el polígono jajajajajajjaaa es broma xdd encima es el más listo de todos aire acondicionado dirección asistida cierre centralizado jajajajjajajaa xq no me ponéis cara sino entenderéis que yo no puedo juzgar a nadie x su imagen. ídolo !!!!!!

@CristianMgna

3 жыл бұрын

Joder si es caro, yo he hecho swap a mi MK3 de 2.0 8v a VR6 y no sé ya el dinero que llevo para hacerlo todo bien. Y aún me quedan cosas

@frangarciagarcia2249

3 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage si algun dia lo vendes me gustaría tenerlo me encanta felicidades y q disfrutes 👍

Genial este video , es una parte del tema que al menos que yo haya visto ningún otro canal ha detallado tan bien

Deseando que llegue la noche para poder ver tranquilamente el vídeo! Tiene muy buena pinta. Mis felicitaciones al canal!

Muy bien ecplicado todo!! El video de las aseguradoras es interesante, no sabia que habia este tipo de aseguradoras!!!! Me interesa mucho!!!! Sois unos cracks!!!

Creo que todavia no hay unos fieras como vosotros que os puedan igualar en youtube , enhorabuena 💪🏻

Sois unos cracks de verdad, esto vale oro

Qué maravilla, qué trabajo y qué todo. Muchas gracias por contarlo

Felicidades por el proyecto y gracias por las aportaciones que habéis hecho con la info.

Que craks que soy y siempre las cosas bien claras 😍😍😍 seguid así

Está genial el vídeo, enhorabuena de veras. Lo resumiría irónicamente como: "era necesario" y "había que hacerlo". Jejeje grande Fran!!

que pachaaaaa!!!!! hmmm a ver, te voy a decir que los tiempos cambian, y yo cuando hice mi primer SWAP en el 2001, calibra con motor C20SEH no lo hice con la idea de que éso era una tendencia, sin más, tenia un calibra que iba bien, pero tenía también un kadett GSI 130 el cual no se podia traspasar por falta de documentación, pero en su momento lo hicimos con mucha ilusión y no nos dió problemas para itv's ni nada, y aún dia de hoy lo sigo teniendo, pero con turbo y rindiendo 211cvs...... éso si tuve que homologar pero al ser un EXTRA y no un cambio de motor (jejejeje) me costó bien barato, pero si que me miraron frenes y gases con lupa....... luego entre mi hermano y yo hemos echo injertos de locos, megane coupé MK1 con motor C20xe, corsa B con c20let, nissan 100nsx con motor ABF, corrado con motor BAM, 406 coupé con motor CLK 230k..etc....y hoy dia cuesta, no solo dinero, sino hacerlo BIEN!!! porque tirarte te tiran por cada cosa que un ingeniero no haya mirado, medido etc..... no es moco de pavo.... ahora estamos haciendo un Astra G 1.6 16v del 98 pasado a z20let con kitt completo y original OPC biplaza y nitro....una cosa que siempre hemos querido hacer y que nos está saliendo de momento de 10, pero cada vez que vienen para mirar el coche y hacer sus cosas de ingenieros, nos cagamos vivos XD......

Una maravilla de vídeo y resultado. Enhorabuena.

Muy bien explicado 👏🏼👏🏼. La verdad es que si piensas que son 10 serán 1000. Sois muy grandes. Seguir así

felicidades por todo lo que estais haciendo! gran vídeo gran proyecto! tiene un gran precio hacer el swap, pero la felicidad, la sonrisa que te da al arrancar y al conducirlo es increíble.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario El TAKA! Totalmente, es una inversión que ya sólo con el conocimiento y experiencia que da en nuestra opinión merece la pena ;)

Aún viendo el video me parece carisimo! Pero como vosotros lo habéis hecho es como de verdad se hace!

Sois la Biblia de la automoción...Gracias por compartir tanto conocimiento...

Pensé que seria menos, al rededor de unos 8000 euros. Yo estoy por cambiarle el motor a mi Mitsu Pajero, lo cambiaré por exactamente el mismo motor pero aún así hay que hacerle muchas cosas al vehiculo, entre sanar, limpiar, reforzar, etc. Con ustedes he aprendido un montón y espero que ahora pueda ponerlo en práctica

Con lo que vale, a la mayoría nos vuelve a entrar ganas de seguir viendo videos en vez de invertir en un Swap... jajajaja vaya cifras! Enhorabuena por ese pedazo de cacharro! un saludo cracks!

Un enorme sueño construido con dinero, trabajo y esfuerzo. Gracias por darle precio a un proyecto como el tuyo. Nosotros hemos disfrutado viéndolo, espero que tú lo disfrutes cada día que lo saques.

La verdad es que esperaba que costase menos, si cuentas las horas de mecanico es una inversion superior a los 30.000€, pero bueno a disfrutar el coche que está quedando precioso

Muy currado suerte con el coche, sois unos grandes

Perfecto. Me parece una muy buena explicación para tener en cuenta a la hora de hacer esto. Fran tiene razón según la gente todo es muy barato y muy fácil y eso no es así. Mucha suerte chicos para futuros proyectos. Todo mi apoyo..... GASSSSSS!!!!!!!

@franphg7642

3 жыл бұрын

Gracias amigo!! mira que sois grandes!!!

La verdad es que si que pensaba que haciéndolo bien un swap de estos costaría por encima de los seis o siete mil euros pero no esperaba que fuese mas del doble, ahora a disfrutarlo!!! Buen video!

Lo digo siempre, da placer verlos. no me esperaba menos, porque se nota el nivel de profesionalismo que manejan, en cada reforma y agregado a sus autos, no es montar asi porque si, y si se equivocan no dudan en decirlo y aclarar el porque. Da gusto este canal y la comunidad que se ha creado aqui, la camaradería que se ve en cada comentario y devolución, no tiene precio. saludos gente! y a disfrutar los cacharros

Enhorabuena Fran por tu proyecto, la felicidad no cuesta dinero , hoy en día es muy fácil poner la tv y que salgan restaurando coches ,meter un motor Hemi de 400 caballos y decir que vale 6 cifras , lo que hacéis en vuestro canal es la realidad, para cuando el Bmw de Pablo Jejejeje animo y para delante

Que grandes sois Hay mucho niño youtuber que manda que le rehagan todos sus cochazos que solo compran chatarra carísima y dicen que con esfuerzo todo se consigue (y ni tocan el coche) Vosotros aun partiéndoos la espalda a lo loco demostráis el pastón que cuesta sin mentiras ni endulzando nada. ya sabemos que con conocimientos y los medios es caro, no me quiero imaginar sin ellos.... Un vídeo super didáctico en cuanto a mecánica y a la vida, saludos!

@PetrolheadGarage

10 ай бұрын

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzread.info/head/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

Una pasada, explicación realista, coches, calidad de contenidos, una pasada. Sois unos cracks

@franphg7642

3 жыл бұрын

Mil gracias amigo!!

Deje hace tiempo de calcular lo que llevo gastado en mi primer sj410, me he comprado otros dos y ya os digo que lo que aprendes es dinero invertido a la hora de volver a hacer el mismo proyecto, seguid así chicos.

La verdad es que un vídeo así era necesario... muchas veces uno no se hace a la idea de la cantidad de esfuerzo material y personal que hay puestos en proyectos así, hay mucho "cuñao" que cree que eso sale por arte de ciencia infusa... mucha pasión y amor por este mundo es el resumen perfecto. Brutal, como siempre.

Muy muy buen vídeo! Con ganas del vIdeo de los seguros

Sois unos cracks. Os superáis cada día

Fran q hipoteca de coche la virgen ahora menudo pepinaco de carro y lo mejor de todo q has compartido todas las mejoras con nostros muchas gracias brother, saludos tiacooooooo

@franphg7642

3 жыл бұрын

Mil gracias compañero!!! y lo que queda!!

El saber no ocupará lugar, pero sí tiempo; tantas gracias os debo como tiempo me hacéis ganar con estos vídeos nivel Dios que publicáis. Lo mejor que he encontrado nunca. Espero que os den tanta satisfacción como esos acelerones al Honda.

Chicos muchísimas gracias por explicarlo todo al detalle, sabiendo realmente como dejar un coche en condiciones tras un swap exponeis todas las cosas que mundanos como yo no. Tienen en cuenta, es hora de pisar tierra y seguir ahorrando !

Me ha encantado el vídeo a la espera del tema del seguro , grandes vídeos un saludo 👋

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Luis! El tema de los seguros lo haremos lo antes posible, prometido ;) Si te ha gustado y crees que a otros también les gustará nos ayudarás mucho compartiéndolo ;) Gracias!

Muy buen explicado los procesos chicos muy buen video

Por estos vídeos sois los mejores youtubers de automoción de habla hispana. Qué gran aporte para el mundillo y me quedo con la parte de la aseguradora, desconocía por completo el asunto. Me esperaba algo así de precio porque sé que hacéis las cosas bien, yo quizás personalmente hubiera recortado en el A/C. Pero entiendo perfectamente que si lo quiere usar a diario lo tenga, cada uno lleva su proyecto a dónde quiere. Yo si hiciera uno (en ello estoy) me tiro más por el lado de Ramón, vaciado completo, eliminación de plazas, eliminación de comodidades (las pocas que tenga) y lo justo para tener homologado para calle. Los de Vimesa se van a forrar si te ahorras meter la línea de escape del donante, es una pasta lo que vale pero lo ganas en sonrisas y profesionalidad. Un abrazo petrolheads!

Increible la calidad final del auto. Hicieron un desarrollo de ingenieria bestial. Felicitaciones. Saludos desde Argentina.

@franphg7642

3 жыл бұрын

Mil gracias amigo!!!

Una pasada como suena y el curro que lleva. Esta genial tener información real con números y no solo los comentarios de bar que hay por Internet

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Sergio! Sí, por eso siempre hemos querido compartir cada detalle de cada proyecto que hacemos, por si sirve a alguien para hacerse una idea más cercana de lo que realmente supone meterse en cosas de estas. Todas las semanas recibimos algún email de gente pidiendo ayuda con proyectos de este tipo no terminados, atascados por temas técnicos o de pasta, etc. Por eso, si estos vídeos ayudan a saber a qué te enfrentas desde el principio creo que habremos cumplido un buen objetivo. Si crees que a otros les puede interesar te animo a que compartas el vídeo :) Gracias!

Muy buen video, saludos desde Tenerife

Buen vídeo, como siempre! Entre los 15-20k que me esperaba :P, a seguir así!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Pablo!! :)

Ya veis si os juntais gente preparada!! he visto al carlitos por ahi! sois unos maquinas sin duda alguna! y... buen comentario con lo de "a ver lo que dura un swap barato" hay pocas cosas mas dificiles de dejar finas en un coche

Detallado el vídeo, a la vez informativo si nos queremos meter a fondo en un SWAP, gracias por el buen contenido del canal.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Cavalier! Si crees que puede resultar útil a otros Petrolheads te animo a compartirlo, nos ayudará mucho :) Gracias!

Muy buenas desde Cartagena Murcia yo me esperaba mucho más 25000€/30000€ videos excelentes y un coche cojonudo y un gusto oír el motor un saludo 👍💪😷

Sois la ostia chavales!!! Flipo con vosotros, vuestros vídeos tan “detallados”, vuestro esfuerzo, dedicación, ilusión, la manera de despejar tantas y tantas dudas que te surgen antes de adentrarte en algo tan complejo. Mi ilusión algún día es poder hacer un swap en un Smart roadster, quizás con un k20, que ya he visto algo por ahí por la web…. Madreeeeee como tiene que zumbar eso!!! 200cv en 800kg de peso. Si algún día os queréis animar con algo así, me presto voluntario 🤣 un abrazo fuerte desde sevilla. Vsssssssss

Trabajazo impresionante, sois la ostia

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Javier! Si crees que puede resultar útil a otros Petrolheads te animo a compartirlo, nos ayudará mucho :) Gracias!

Todo muy detallado y claro , muy interesante lo d valleros m voy a ver su video que tenéis, dale gaaas

Hubiera juraro que saldría más barato, es verdad que hay algunas cosas que se pueden ahorrar, muy bien explicado y deseando ver la homologacion

Te doy las GRACIAS Me estaba calentando para meterle un k24 a un Civic pensando que todo iba a ser un paseo de rosas, tu vídeo ha sido un guantazo de realidad para mí, te agradezco un montón que me cortaras mi locura

Wao gran trabajo 💪💪💪💪 cuando inicias un proyecto como este ya no hay marcha atrás y si quieres el mejor rendimiento y que pueda ser homologado toca hacer las cosas bien. Felicidades saludos desde Panama 👍👍👍

@noelwinter4089

3 жыл бұрын

En Panamá 🇵🇦 no hay buenos talleres, y que hagan estos trabajos no existe

Que gran video, gran proyecto, muchas felicitaciones.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Kenett!!

Muy interesante el vídeo. Un ejemplo a seguir.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias Zombo! Si te ha gustado y crees que a otros también les gustará o aclarará dudas sobre este tipo de proyectos te animo a que lo compartas con ellos, a nosotros nos ayudará mucho :)

Evidentemente, me ha gustado el video. 😉

Muy bien explicado, yo le hice un swap a mi volkswagen polo que montaba el 1.2 tsi y lo pasamos al 2.0 con todo lo qje eso conlleva, tardamos 3 años en llevarlo a cabo pero una ves terminamos el resultado fue increible

Ole Ole y Ole!!! 👏👏👏 Yo debo decir que soy de esos que pensaba que habría sido más barato de 10k, de hecho en el insta creo que puse sobre los 6k, perdona si te pudo molestar la cifra, no calcule todo los gastos como reconstrucción del motor y mejoras de suspensión y escape como has hecho. También diré que nunca he hecho uno, aunque si que me gustaría hacerlo, por lo menos una vez en la vida. Como he leído en comentarios superiores económica no es rentable, pero la alegría que te da a ti... El conocimiento que as aprendido... Y que el coche para muchos ya es un "hijo más"... No tiene precio. Espero poderlo ver en persona algún día y si os animáis a hacer swap a algún ford.... Pillaré sitio en 1 fila, aunque ya tenía sitio pillado con el 205 y el tuyo 😁. Un saludo y seguir así todos!! 👏👏👏👏

Muy buen video y ahora a homologar ,vas a disfrutarlo mucho Fran ese civic, tengo un eg6 con k24a3 y estoy homologando también ya me queda menos ,ya lo e probado es una delicia en comodidad y cuando le quieres apretar, eso es verdad la gente piensa que esto es mocoso de pavo y la realidad es otra pero tienes algo único y lo vas a disfrutar mucho ya veras ,un saludo 👋 máquina y a los compis que te an ayudado jajajaja

Sois muy grandes chavales !! Saludos desde Almería!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión Fran! :) Un saludo! PD: Si te ha molado y crees que a otros también les gustará nos ayudarás mucho a todos compartiendo el vídeo :)

Que grandes sois!!! 👍👍👍

pedazo de currada, magnifica explicación OJO las horas por dsifrutar HAY QUE PAGARLAS

Que recuerdos. Yo nosotros hicimos un Getz para correr con motor del cupé 2000 nos metimos por que nos decían que era fácil nada es fácil pero lo echamos para delante. Motor , caja palieres, dta cableado que que locura pero todo valió la pena cuando arrancó y más cuando lo dejamos campeón de su categoría que grande. Ánimos me encanta veros

Hola chicos 👋 hola a todos! Gracias por estos videakos que son el sueño de muchos de nosotros los petrolheads! Dale mi más sincera enhorabuena a Fran por este pedazo de SWAT-proyect! Y fortísimo abrazo para todos ustedes espero que sigáis disfrutando mucho de los coches, y si alguna vez vienen motos pues también bienvenidas sean!!! Saludos cordiales desde Mijas pueblo!!!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario y apoyo Salva!! :)

@salva289

3 жыл бұрын

@@PetrolheadGarage gracias a ustedes que cualquier cosa siempre estáis ahí pa todo!

Francisco y equipo.... QUE CURRAZO Y QUE BIEN QUE LO HABÉIS HECHO! De verdad os aplaudo! A homologar, seguro acorde y a por el BMW de Pableras. Saludos!

@franphg7642

3 жыл бұрын

Mil gracias amigo!!!

@jupradoo

3 жыл бұрын

@@franphg7642 a ti crack!

Me he gastado más en el divorcio. Me interesa un swap para obtener etiqueta medioambiental. Gracias por compartir, tenéis que estar orgullosos del trabajo qué hacéis

K makinon te a kedado con muxo esfuerzo horas y dinero💪💪💪💪

No pensé que sería tantísimo dinero, es verdad que todo lo habéis hecho bien, con 2 dedos de frente y pensando en dejar un coche km0 que no debería de dar un problema. Pero desde luego no pensé en ningún momento que el precio sería tan elevado. Pero como decis, la felicidad de arrancarlo y que vaya de maravilla no tiene precio jeje

Que pasada de vídeo, que pasada de coche! No recuerdo yo el vídeo donde del 205 hiciera corte 🧐😜. Se que ya lo he dicho otras veces pero quedaría muy chulo un vídeo onboard comentando sensaciones.

Muy interesante todo..sobre todo lo del seguro...saludos. Me esperaba que fuera mas caro

EVIDENTEMENTE buen vídeo !!!

@franphg7642

3 жыл бұрын

jajajja. Evidentemente Gracias!!

Os a quedado genial....Un abrazo

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Fjose!

Muy buen video y muy bien explicado 👍

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Asier!

Gran trabajo equipo! Saludos desde Canarias !

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Cristian! Si crees que puede resultar útil a otros Petrolheads te animo a compartirlo, nos ayudará mucho :) Gracias!

Buenísimo vídeo chicos :) Un saludo

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Nau! ;)

Tirando por lo bajo 300 horas x 30€= 9000 eurazos en mano de obra, si sumamos los 17000 del swap llegamos a la conclusión de que este hobby no es barato no. Sumarle también los desplantes de la parienta, la herramienta que hace falta, que no es poca, etc. En fin, que te quiten lo bailado y lo que te queda por bailar. Buen video excelente trabajo 👏👏👏👏👏👏👏👏

@jupradoo

3 жыл бұрын

Y esas horas de mecánico son a precio de amigo 😂 😂 😂

@hurama4090

3 жыл бұрын

Se te va a 30 mil e nosé me compro otra cosa

Es de admirar la cantidad de pasta y horas que se pueden invertir en vuestros proyectos. Mucho ánimo para terminarlos!!!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Borja! Sí, la cantidad de dinero, tiempo, esfuerzo y sacrificio invertidos tanto en este como en el resto de proyectos es enorme, pero en mi opinión merece la pena ::)

A disfrutarlo con salud!!! Muy muy bien dicho el tema seguro, yo hice mi primer proyecto con un ej8+B18c4, pues haciendo rodaje se me estrelló otro coche, 1400€ por el valor del coche, real invertido sin contar mano de obra (la pongo yo) unos 3500-4000€ Despues de eso volví a empezar con un ek4 y el mismo b18,esta vez no sale hasta que no esté totalmente acabado y van ya unos 4000-5000, falta todavia suspensión, homologar y ya se sabe, el limite no existe... Buen video, aunque todos son buenos!!!

Esa miniatura augura futuros videos muuuuy entretenidos. :) Bendita enfermedad.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Lowerbetter! Sí, y alguno ya se dió cuenta de que usamos la misma imagen en la sección de nuestra web dedicada a los swaps, con toda la info recopilada. Te la dejo aquí por si interesa :) petrolheadgarage.com/swaps/

Grande ese Fran! He de decir que la suma debería ser algo menos ya que pintar el coche y las suspensiones roscadas antiguas no tienen nada que ver en el swap. Aún así me quedé corto en la estimación de 11.500€ (creo recordar). Creo que mi proyecto de EK 1.5 del 97 a K20 acaba de esfumarse😂😂😂. Gracias por este vídeo. Saludos desde Torrevieja 🏖

Increíble el currazo que lleva!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Jose! Sí señor, lleva un curro más que interesante, pero espero que el resultado te haya resultado interesante :)

Realmente todo depende de lo que quiera cada uno, pienso que cada euro esta bien invertido y muy bien estudiado. enhorabuena por semejante proyecto, a disfrutarlo

@franphg7642

3 жыл бұрын

Mil gracias amigo! Era hacer esto o comprar un dacia sandero

Vuestra satisfacción es durante el proyecto , creo. Un saludo

Buen vídeo, es caro hacerse un coche a medida, un serie B es mas fácil de swapear que un K.....tienes una buena maquina para diario/track days.....saludos y enhorabuena.

Pensaba que sería más, pero claro, hay que tener en cuenta que en caso de hacerlo en taller, hay que sumar otro tanto en mano de obra. ¡Menudos cracks estáis hechos!

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Juanjo!! Si crees que puede resultar útil a otros Petrolheads te animo a compartirlo, nos ayudará mucho :) Gracias!

👇 Actualización 04.2021: ¿Cuánto ha costado el proyecto de swap #Peugeot205RFS?: kzread.info/dash/bejne/lHuD0cWOZJPbdJM.html

Imagínate que en lugar de hacerlo tú lo llevas a hacer. Son 16.000€ más otros 15.000€ en horas de trabajo. Te plantas en 30.000€ para un proyecto de un Civic de 500€. (Que obviamente ya no vale 500€ ni tiene 90CV).

joder k pasada k bien chicos

Felicidades!! Estáis haciendo “La VideoBiblia de Taller”

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Muriel! :) Es algo que hacemos entre toda la comunidad Petrolhead, tú incluido, así que gracias ;) Si te ha gustado y crees que a alguien más le puede gustar te animo a compartir el vídeo :) Gracias!

Un vídeo muy pedagógico e ilustrativo. Por desgracia el golpe con la realidad me deja muy claro que tengo pocas opciones a mi sueño de un restomod

Yo tengo un proyecto similar montado en un eg6. Lo indispensable contando mangueras y radiador unos 10.000 sin contar vehículo y suspensiones. Te falta lo que te van a meter en la itv. Donde vivo te cobran por cada reforma 20 euros más. Creo que habéis hecho un trabajo excepcional. Enhorabuena. Un saludo y a darle caña.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Íñigo, y mucha suerte con tu proyecto!

Invertir en un coche 33 veces más de lo que pagaste por él. Ese es el espíritu petrolhead, yeah! 🤘😎🤘

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

xD! Amén! Porque no es por el coche por lo que inviertes, es por ti, por tus conocimientos, experiencias con otros petrolheads, disfrute y pasión! ;)

Yo he hecho swap a un Astra f 1.6 75cv y le he montado un 2.0 turbo de 204 cv, con turbo hibrido, inyectores de más caudal y un sinfín de piezas, que espero que roce los 300cv y ni se me ocurrirá en la vida ponerme sobre la mesa a apuntar todo lo que llevo gastado!!! En la vida!!!!

@albertocruz8585

3 жыл бұрын

Jajaj madre mía no tenias otro coche mejor para un swap 🤣??

@elmangue

3 жыл бұрын

@@albertocruz8585 cual habrías elegido tu?

Videazo mostrando la realidad de los buenos proyectos.

@PetrolheadGarage

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Demogorgon! Tú que lo estás viviendo más de cerca, más en el día a día a través del grupo de Telegram, y sabiendo lo que se debe de invertir, lo harías? Dispara!

@JavierCoy

3 жыл бұрын

PetrolHeadGarage pues después de ver a Fran en la quedada que hicimos y con la ilusión que hablaba del civic merece la pena y mucho, coches buenos con 200cv por 15000€ hay muchos, pero ¿cuantos de esos los han montado con sus propias manos y sus dolores de cabeza?

ENHORABUENA

vaya pasada

Ha sido un muy buen proyecto, al final sale por un buen pico... No creía nunca que llegase a 16k! Ahora solo queda disfrutarlo! Un abrazo

@ibanjimenez5900

3 жыл бұрын

También hay que decir que es un swap hecho con cabeza y como dios manda.

Interesante. Pensé que la homologación sería mucho más cara, tanto que me "invita" a complicarme la vida 😅. Aún así mucho debe gustarte este Civic para liarte así con él. Enhorabuena.

Este coche ahora mismo es un lobo con piel de cordero, se invirtió tanto dinero y horas para llegar a un producto con una potencia y fiabilidad con unos estándares de calidad muy altos, y eso tiene un coste. Enhorabuena por el trabajo y a disfrutarlo, sea conduciendolo o simplemente sentado mirándolo...