Csoda lenne, ha elkészülne a Budapest-Belgrád vasútvonal a tervezett időpontra
Egyre több a bizonytalanság a gigaberuházás körül. Ettől még azonban zajlik a kivitelezés: ottjártunkkor Taksony és Dunavarsány között is dolgoztak a síneken. A kérdés az, hogy mi lesz, amikor a pálya már készen áll, és a technikailag bonyolultabb feladatokkal kell megbirkóznia a beruházónak.
BŐVEBBEN : hu.euronews.com/2023/10/04/va...
Iratkozzon fel: kzread.info...
euronews élő: / euronewshungarian
Az Euronews elérhető 12 nyelven: / euronewsnetwork
#World
Пікірлер: 98
Lölő cégei kaszálnak az a lényeg.
@krisztarostas8077
10 ай бұрын
Remélem!
Mire megépül kizárják Mo-t az Eu-ból így hasznot nem fog hozni, de még ezer évig fizethetjük a költségeit.
@belagabanyi6036
10 ай бұрын
Tipikus fidesz!
@andraspenczi
9 ай бұрын
@@madlenamisi igazad van, de van lehetősége az Eu-nak, hogy felfüggessze a szavazati jogunkat…
@andraspenczi
9 ай бұрын
@@madlenamisi feltéve, hogy minden úgy marad
@csaladikincsek1896
6 ай бұрын
Ekkora hülyeséget 😂
@andraspenczi
6 ай бұрын
@@csaladikincsek1896 gondolod? Szerintem, gondold végig újra és számolj utánna!
Az lenne csoda ha az ország kijönne a stagflációból 😂
10 ай бұрын
Ha csak stagfláció lenne. Ez simán infláció.
@bitcoinhirek
10 ай бұрын
Semmi Csoda nem kell 🤣Csak Merj Szólni a Kormánynak, hogy Ne akarjon Mesterséges Inflációval kiRabolni❗😈❗De mivel ezt Nem Szabad, így egyszerűbb, ha nem Értéktelenedő PapírPénzben, Főleg Nem Forintban tartod a vagyonod✌😇✊ Ui: Még Szerencse, hogy a VALÓSÁGBAN Nem is Létezik Infláció, hiszen A TECHNOLÓGIAI FEJLŐDÉS DEFLÁCIÓS 🧐 Csak Kár, hogy a Kormányzati Színházakban Nem Játsszák a VALÓSÁG című darabot, csak a Mesterséges Inflációt 😈 (Nehogy már Kevesebbet kelljen Dolgozni egy Kenyérért, mint 30 éve, hát akkor hová tűnne a Szolgaság Hagyománya❗)
Úgy néz ki a képen, mintha aranyból lenne, az ára már ott lesz ha így halad!
Azt vajon tudja a kedves riporter úr, hogy a belföldi vasúti személyszállításban sokkal jelentősebb az elővárosi forgalom, mint a távolsági? Nem hiszem, mert akkor nem mondana akkora baromságot, hogy nincs jelentősége ennek a projektnek a belföldi személyszállításban, mert nem érint távolsági forgalomban belföldi nagyvárost a projekt. Persze kijöhet esetleg reggel Varsányba és megpróbálhatja megmagyarázni, hogy semmi szükség itt a vonatra. Sok sikert :)
0:08 te ez... atya világ
@sz.r.p.3808
10 ай бұрын
Hullámvasút 😅😅
@azrael834
10 ай бұрын
Indiában különb sínek vannak. 🤣
@RadaiRosseb
10 ай бұрын
Erre futja az adófizetők pénzéből. Bezzeg hatvanpuszta nem így néz ki.
@nehal3m
10 ай бұрын
Erre még rámegy egy vágányszabályozás, ne legyetek már debilek.
@azurefire7266
10 ай бұрын
@@nehal3m hát remélem is, mert ez így gatya... pénz lesz rá amúgy?
És Ganz Ábrahám országában nincs egyetlen vasútmérnök sem, aki észrevette volna ezt a "kis" anomáliát? 🤔 Na hagyjuk Ibolyát! 🥴 😂 🤣 Qrva nagy szerencsénk lesz, ha a kínaiak kifarolnak a buliból! 🙏
@sandorfule6946
10 ай бұрын
Milyen mérnök! Itt csak hülyék vannak!.... Nem is kis mennyiségben!!!
@krisztinajankovics9055
9 ай бұрын
Azért a hitel összeköt velük amit felvettünk tőlük erre a projektre. Ezek idióták. Mindent úgy csinálnak, hogy semmi környezettanulmány. Jóvanazúgy...majd lesz valahogy. Miliardokkal játszadoznak. És ezek vezetik az országot. Semmihez nem értenek.
Ha ezt a lölö megépíti, a késések miatt a Szerbek is leválasztják a hálózatukat a MÁV vonalairól.
Itt nyilván más volt a lényeg, mert a konténeres cégek valamikor megmondták már, hogy a szállításban +/- pár óra nem oszt, de nem is szoroz. Nyilván a kínaiak több éve is tudták, hogy képtelenek valamit legyártani.
@bitcoinhirek
10 ай бұрын
Egyértelmű, hogy itt is a megRendelő B@szta el (gyanítom a Magyar Kormány) , hisz még Azt Se Tudta Előre, hogy Mit is Akar 🤣 Ui: Ugyanez volt, amikor az Amerikai multi cégemtől a Központ Intézte a Kínai Gyártósor megrendelését❗ Véletlen Elfelejtették azt az "Apróságot", hogy az EU NEM KÍNA, és az EU-ban Kötelező CE Minősítés nélkül rendelték meg❗ Utána hónapokig tartott Darabokra Szedni meg Újra Vezetékelni az EU-s Szabványok szerint 🤣
@krisztinajankovics9055
9 ай бұрын
De ez röhely. Akkor mit gondoltak. És Orbánék mit gondoltak. Ekkora balfaszokat. Kínaiak nyomulnanak kötött pályán a cuccaikkal, és ez mindent megér nekik ,hogy hogy lesz megvalósítva az már mindegy. Levonultak. Oldjuk meg mi. A hitelt azért fizessük rendesen. Ezt megint velünk fizettetik meg mert nem jönnek az úniós lóvék amikkel kitömögethetnék a réseket.
A 160 már nagy sebességűnek számít?
@petertoth1272
10 ай бұрын
200-250km/h-nál kezdődik a nagysebességű vasútvonal kategória.
@hegedustibor4787
5 ай бұрын
@@petertoth1272Normális helyeken!
Hízik, hízik ez a Lölö perselymalac, még ilyen nehéz időkben is, de jó lesz a végén levágni és a zsírját a csóróknak kikockázni... ☝😶
@jenohrasko6390
10 ай бұрын
A kumlihoz jó lesz egy kis zsír, mártogatáshoz...! Addigra valószínűleg sokan már a küszöböt fogják rágni! 😞
Az. Valahogy gondoltuk.
Kell ez a vasút, tehát a problémák meg lesznek oldva. A nyugati nagy kikötők bánatára és akarata ellenére. Minden késedelmes nap nekik ajándék. Ez van.
@bnjmnkrtk4390
8 ай бұрын
Kell - kell, mint köröm a farkam végére. (:
@krisztarostas8077
8 ай бұрын
@@bnjmnkrtk4390 Ahogy szeretnéd.
"Előreláthatólag 5 percet késik"
Na, azt azért nem mondanám, hogy nem érinti a helyi lakosságot. Igen, Kecskemét és Szeged nem nyer vele semmit, ami kár és tulajdonképpen hülyeség is, de a vonal éppen emiatt jelent óriási lehetőséget az útba eső településeknek. Míg Kecskemétről/Szegedről egy fél évszázad, míg felér a vonat Pestre, innen röhögve fognak vidáman föl/leközlekedni, így az ingázást lehetővé téve.
Belgrádban akar varangy cukrázdát nyítni
Az lenne a Világ 9 CSODÁJA ha a elkészülne, befejeznék a felújítást, és kijönne az ország a STAGNÁCIÓBÓL. Mert a 150-es Vasútvonal felujitása igencsak stagnál.😱😱😱2025-re biztos nem lesz kész EZZEL a csiga Tempóval pláne nem.
Balkáni vasút
Van az a pénz he😅
Mindeközben a szerb szakaszon 200-al hasítanak a vonatok.
1:41 milyen sebességgel járnak majd ott a vonatok?? V MAX=40-el.😱😱😱😱Már most fossá van lopva az egész beruházás. Arra mérget lehetme venni.😱😱Amíg ezek a tolvaj férgek vannak HATALMON a vasuton beül, akkor itthon majd NETALÁNTÁN 2068-ban lesz nagy sebességű vonat🚅🚅🚅🚅.A Nemzetközi szakasz Szabadka-Belgrad közt már régesrég kész. A belföldi szakasz meg hónapok óta áll pláne akkor amikor a GYŐRI vonalon volt a felújítás.
Jó hullámos az a vasútvonal,Kínában ha ilyet kiadna a vállalkozó a kezei közül a munkásaival együtt jobbik esetben bányákba küldenék vagy kivégeznék.
@andraspallagi360
10 ай бұрын
ha kész lesz nyíl egyenes lesz, ez még csak egy fázisa az építésnek. kőszórás, aláverő masina miegymás majd ezután jön....biztosan patent lesz, kérdés szükség van e rá.
@plmpr94
9 ай бұрын
Ez építés közben mindenhol így néz ki. Az utolsó lépések egyike amikor ráküldik szabályozásra az aláverő sárga gépeket.
Uram Isten!
Uvidek szabotka kesz 2024. Belgrad- uvidek ma kesz 200 km.
Ha az újságíró ezt mondta, akkor biztos úgy van! Miért akarna minket valótlan, elferdített információval ellátni? 🤔
@Zoli049
10 ай бұрын
Írd már le a tutit, okosodjunk mi is.
@attilajuhasz2632
10 ай бұрын
@@Zoli049 szerinted egy ilyen építkezést csak úgy elindítanak, mondván, majd alakul? És pont a biztonságtechnikai elemekkel van a varia? 🤣 az hogy 2025-ig nem lesz kész, az valószínű. Nap mint nap látom az építkezést, hatalmas nagy beruházás és munka ám ez. Nekem az a fura hogy hétvégén nem mindig dolgoznak. Lehet nincs elég kapacitás vagy csak lakott területen kívül nyomják neki. FT
@Zoli049
10 ай бұрын
@@attilajuhasz2632 Van egy rakat vasútfanatikikus itt a YT-on is, nem kell újságírózni, mert ami nem halad, az nem halad. A pénzét kivette belőle mindenki, majd fizetitek a törlesztést, én nem, mivel nem ott élek. Valahol volt egy cikk, nem ma, hogy az érintett konténeres cégeket rohadtul nem érdekli, hogy most 8 órával később ér ide a konténer, nem ezen múlik. Azért érdekes, hogy pont a végén van bukta. Gondolom, hogy az előírások nem változtak? 🙂
@petertoth1272
10 ай бұрын
@@attilajuhasz2632Paks 2is elindították, aztán évek alatt addig jutottak, hogy össze vissza áskálódnak.
@attilajuhasz2632
10 ай бұрын
@@petertoth1272 ügyes. Akkor egy nukleáris létesítményt is csak úgy nekiállnak építtetni. Az atomenergia hivatal meg csak úgy van. Egy csavart nem cserélhetsz ki Pakson a hivatal beleegyezése nélkül! Nagyon vakon vagytok…
Dunavarsány szuper hatalom lesz akkor 😂😂
Na, ez is egy baromság volt!
Húzzatok bele a köpködésbe Euronews, mert mindjárt megkapjuk az EU-s pénzeket...😁
@bogdanstruk
10 ай бұрын
Addig guggolj fidesznyik.
@azrael834
10 ай бұрын
Te tényleg azt hiszed hogy megkapja ez a tolvaj banda? 🤣😂
@Zoli049
10 ай бұрын
Kapjátok a faxt, nem jár az nektek kufyáknak.
@babo1982410
10 ай бұрын
Megkapja egy részét a dagst, ha hülye az EU. A zorbán akkor se fogja megszavazni, hogy az Ukránok még pénzt kapjanak. Csak tudnám orbánnak miért jó, ha az oroszok a szomszédaink lesznek Ukrajna elfoglalásával?
@belagabanyi6036
10 ай бұрын
@@Pepeeeeeeeez igy olcsóbb mi😂😂😂😂😂😂 sok esze nincs a kormánynak!
Akkor meg mire jó?
@Zoli049
10 ай бұрын
Ez? Semmire, a Patás lázálma.
@belagabanyi6036
10 ай бұрын
Lölö zsebe teli lett! Most már vikágos mire?😂
Bezzeg ha az amcsik csinálták volna
@Zoli049
10 ай бұрын
Akkor kész lenne. De elég, ha az osztrákok építették volna.
@Geristi98
10 ай бұрын
@@Zoli049 Ja nyugat jóhh, kelet rózzz
@nanvas7374
10 ай бұрын
@@Geristi98 Egyszerű Ülj fel a railjetre pl Linzben, Ausztriában olykor 200-al suhan. Érzésed mintha állna a vonat. Hegyeshalomtól meg 120-al majd leesik a pályáról.. De te azért nyeld a propagandát, ha ilyen az ízlésed.
@babo1982410
10 ай бұрын
Nyugaton sokkal gyorsabb vasút épül annyiból, annyi idő alatt, mingt a kínaiak vadútja. És egyáltalán miért jó nekünk, hogy kínának vasút épül? Egy Övezet Egy Út? És nem, Kína nem fog fizetni nekünk. Vajon miért adták a hitelt? Azzal zsarolnak minket, közben a hitelt ide se adták, mert az a pártálam osztja ki. Kínai cégek kapják, meg kis alamizsnát lölö.
@Geristi98
10 ай бұрын
@@nanvas7374 Csalódast kell okoznom, de nem vagyok kormányparti nem is olvasok l, ilyen médiát pusztán van egy kritikus hozzáállásom a nyugati dolgokhoz. A vasutat persze én is feleslegesen gondolom vagy legalábbis nem kínaiakat kellett volna, hanem más távol-keketieket, mert ebben az iparágban még a kínaiak szerintem jobban állnak mint Európa.