お疲れ様です😊 Mエンジンの ヘッドカバーの、どデカいMの文字😂 お二人とも、ほんと楽しそうで見ているこっちまで楽しくなってくるわ☝️😆

うちにも 40型のトヨグライドミッション、内装が西陣織のクラウンが 眠っています。 私の父が、現在76歳ですがその父が初めて所有した車です。昭和38年車 ナンバーも当時のままですが 車検はもう30年切らしたまま たまにエンジンのみ 始動させてます。 親父が生きてるうちに もう一度公道復帰させてやりたくなりました。 貴重な動画ありがとうございました

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

車は、走るとキラキラと輝きますよ！ 是非、お父様の分も可愛がってみてくださち😃

クジラさん、こんばんは❗❗ 外観は草ヒロ😁内装は超豪華😱 開いた口が塞がらんちゃ👍 イサムさんの今後も楽しみやの〜✌️

凄い　クラウンと　出会いましたね。素晴らしいです。

超希少車ですね！！セパレートシートに速度、タコ独立メーター、フロアシフト、多分車高も少し低かったような。内装も極上で最高ですね☆

イサムさん半端ねぇ〜🤣👍 相変わらずいい味出しちょる🤣

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

ただの変態です😃

珍しいキャブですね！！ 早くエンジン音聞いてみたいですね😉

興奮が動画越しに伝わってきます☺️

内装を見た時に声出ました。凄い色っぽいですね。クジラクラウンと並走される日が楽しみに。 トレーラー操作を含めて駆けつけてあげるクジラさんも、ノリが軽い（風の）キャラクターというだけでなく「売ってくれた方も見てる」と窘められるイサムさん。２人の関係も素敵です。

好きな車を前にしての談義、超楽しいですよね！ あっちゅー間に時間が過ぎてゆく～～～～～

MS40系のtypeSの存在は知ってました。これはレアです。確か、タコメーターやシートがセパレートだった様な？気がします。

イサムさん 凄いやん‼️👍 40のSって言えば確か日本グランプリでクラス優勝記念に出たグレードじゃなかったかな🎉 MS40のデラックスに乗ってた時に欲しかったんだよな～ 赤い内装と4眼メーターに憧れたんだよな‼️👍 944乗りジジィでした

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

そうだったんですね！ 歴史までは知らんかったです！ 路上復帰がんばります！

@user-yt2zp3le9c

Ай бұрын

イサムさん おはようございます MS40クラウンSは大変希少な車です‼️ 販売当時もそんなに台数は出ていなかったと思います(高価なため) 第一回日本グランプリでクラウンとコロナが揃ってクラス優勝したと記憶しています 71歳のジジィですが50年以上の間にSを見たのは3回きりです 福岡トヨタのメカ時に見たお客さんの車と50年前に友人が中古で購入した際の1台それと5年程前に岐阜でやってたクラシックカーフェスで見た際の3回だけです そんな希少な車を手に入れたイサムさんは本当にシアワセ者ですね(笑)👍 クジラさんの動画を見る限りでは程度も良さそうなので是非車検を取得して公道復帰して下さい‼️ 因みに豪華なセンターコンソールボックスはオプションじゃなかったですかね(笑)😬

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

@@user-yt2zp3le9c 流石、詳しいですね！ 勉強になります！ Sはコンソールボックスとシートベルトは標準装備と思います。 デラックスはオプションでスーパーデラックスはセパレートを選んだら標準なのかは不明です。 今、ヤオクでコンソールボックスが出てるんですよ😎😎

このToyopet crown sはすげーな絶対動くようにして欲しいで～車体もピッカピッカにしてなー イサムさん頑張ってな

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

暖かく見守ってください👍

こんにちは😃。 イサムさん、またまたいいクラウンを手に入れましたね!!。見つけ上手ですね!!。博物館が開けますねww。 公道を走らせる姿が見たいですね‼️。

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

このクラウンで、阿蘇の外輪山を走りたいです😃

国宝級ですね！

お二人様お疲れ様でした、会話が面白いから楽しかったです、車の程度も 良いし完成までの時々を配信して欲しいです、有難うございました😊

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

お疲れ様です😃 時間かかりますが、やれるだけやってみます！

@uetsune6371

Ай бұрын

@@user-bw8uw3bo6z 応援させて頂きます、頑張って下さい。

クラウンの移動、お疲れ様です。 イサムさんの今度のクラウン、カッケーっすね✨ エアーフィルターは、純正の一体型で仕上がった姿を見てみたいです。 SUキャブに入れるオイル、ボクはATFが好みです。

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

SUの沼にハマりたいです😃

@harurinko

Ай бұрын

沼に沈むために、早くレストアしないとですね👍✨

今後アップしてくださいね😊

お疲れ様です〜🙇‍♂️ イサムさんのクラウン愛に惚れてしまいました🙌大好きなんです！ 尿漏れし始めたらまた引取に伺います（笑） クジラさんもこのS子の復活にお手数をお掛けしますがお助け下さい！復活した際には現車を見に行きますのでその際は宜しくお願い致します。

@クジラガレージ

Ай бұрын

こんにちは。 とても良いクラウンを見させて頂きました。 ありがとうございます。

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

まだ九州では、Sを見た事がないんですよ！ 九州オールドクラウンの会員としても九州を代表するクラウンSに仕上げたいです😃 良いものを譲って頂いてありがとうございます🙏

@58Chan_Auto

Ай бұрын

クジラさん　イサムさん 九州は旧車乗りが❤️熱く とても羨ましく思ってます！ そちらのイベントに参加出来る様に51も仕上げて行きたいと思ってます♬ 今後とも宜しくお願い致します🙇‍♂️

MS41イモムシヘッドのSいいですね是非車検取って行動復帰させて下さい。

イサムさんは💴幾ら注ぎ込むんかい💦💦💦 家一軒庭付き分は余裕で超えとるなーwww

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

墓場まで内緒です😃

とても素晴らしいクルマですね、路上復帰楽しみにしてます😊

おじさん達が目をキラキラさせながら古い昭和物を手にして仲間とワイワイ良いですね❗　また古い車乗りたくなりますね。

ありがとうございます！

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

お疲れ様です😃 この度は、お手数をお掛け致しました😃 ありがとうございます🙏 投げ銭まで🤣🤣

うぁ～😂 ここまでくればアッパレす❤

私もMS41-Sを所有しています。 1966年式（前期）モデルで、私の父親が当時新車購入した車です。 今では、亡き父親の形見となっています。 今回この動画で、同型の車を拝見することが出来嬉しく思いました。 大変でしょうが、レストアが完了しましたら是非動画で紹介して下さい。 楽しみにしています。 余談ですが、M-Bはピストン、カム、バルブ、等細部に渡って仕様が異なっているそうです。 トヨタ博物館（新明工業）説明の引用です。

@クジラガレージ

6 күн бұрын

おはようございます。 勇が聞いたらさぞ喜ぶと思います。

@user-bk2mp7ck7c

5 күн бұрын

@@クジラガレージ お返事下さいまして、有難う御座います。 当方の車両ですが、オールドタイマー2014、8月号　No.137に 掲載されています。 お時間があればご覧ください。

SUキャブのオイル、ATフルード入れると調子いいと言われてますね～

@クジラガレージ

Ай бұрын

イサムに伝えておきます

佇まいがダンディやな〜🙂

私が子供の頃 クラウントラック 普通に走っていました… 何年か前に 栃木県内の 4号バイパス沿いで 見ました…

外観は凄くキレイにしてますが　見えないとこは、どんな感じ気になりますね。この年式なんでね。でも、極上なのは、間違いなしですね

イサムちゃんすげ〜な どんだけ金💰もっとる まさか闇バイトしてねーべな😅 札幌より🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

趣味にお金の話は禁物ですよ🤣🤣

@user-dg1lz6iw3k

Ай бұрын

@@user-bw8uw3bo6z さん 流石。 男イサムちゃん👍 札幌より🙇‍♂️🙇‍♂️🚗

うちの親父が乗ってたなぁ〜

古いなあ♪ダルマCROWNの4ドアを車検の代車で乗った事有ります、3速コラムのATで加速がモタモタ遅く当時の360軽四より発進加速が遅いのでは？と思ったほど ♪w、もう部品が無いでしょ！エンジンはM系の6気筒かな？４気筒だとR系だからエンジン部品は解体車などのが有るかも？凄い情熱！頑張れ♪

お疲れ様です！🙇‍♂️ いさむさんのクランウ熱半端無いですね！🙇‍♂️ あのＳグレードも復活擦るのですか？🙇‍♂️ 楽しみにして居ますょ！🙇‍♂️

@user-bw8uw3bo6z

Ай бұрын

お疲れ様です😃 このクラウンSで阿蘇を抜けて、竹田に乗り込みたいですね！

@user-ij8um3yb2i

Ай бұрын

@@user-bw8uw3bo6z さん 良いですね！🙇‍♂️ 復活指せましょうね！🙇‍♂️

クジラ用の下のグレード（ＤＸ）用のホイールカバーです。

いいな

この2代目クラウンですが､やはりクラシックカーイベント会場で展示され再注目を浴びており､展示車両は6気筒が加わる初期モデルでした｡映像のクラウンはMCモデルに加わった2代目MS41型2000Sで､新開発M-B型ツインキャブが搭載され､専用計器盤(タコメーター・電圧・油圧)・4MTフロア・センターコンソールなどが装備され､PS・PWはまだ先の事でした｡このM-B型ツインキャブは2世代後のMS60/70系終了迄続き､5代目MS80/90系以降の2Lは排ガス規制に対応したEFIが主流となります。

@user-uz4gu4yf2g

Ай бұрын

訂正 6気筒か加わると表記されていますが､正しくは6気筒が加わる前のでした｡大変失礼致しました。

イサムさん、なんでそんなに金持ってるの？

@user-hr9br3uh3m

Ай бұрын

イサムちゃんちの庭には油田があるんでー

@kei-1958

Ай бұрын

@@user-hr9br3uh3m さん 草野さん、久しぶりやなぁ こん前、帰省したらガソリン185円でたまがった😳　Costcoなら159円じゃーに

好きだね　　　ただ古いというだけで　いろいろな意味で　大変　　　金もかかる　部品もない　すぐ壊れる　　　まあ　実用的じゃ　無いね　　　　趣味だね