❤

Melhor explicação que já vi, muito obrigado!!

10!

Show

Eu naturalmente aprendi isso sozinho, sentindo a anos atrás, principalmente acelerando saindo de curva com uma moto de 90cv que eu tinha, isso é vida, vc fica quase incaível rsrs

Técnica simples, mas muito eficiente, que auto escola alguma ensina. Depois que se aprende vira até covardia contra as curvas, de tão fácil que é contorna-la. Excelente vídeo! Parabéns!

@arthurprado2867

Жыл бұрын

Infelizmente auto escola é só um grande caça níquel.

@rafaelconceicao8437

3 ай бұрын

Detran e auto escolas tem o único objetivo de extorquir as pessoas com um serviço péssimo, obrigatório, monopolista e absurdamente caro. Nunca foi pela segurança no trânsito.

Eu entendi como um início de um capotamento, você inicia um capotamento pro lado inverso a que se quer virar ela vai ser jogada pro lado oposto, pra tomar uma direção rápida, daí você vira o guidão corrigindo rapidamente para o sentido certo ao que se quer virar o pondo na curva mais rapidamente do que se fosse virar gradualmente.

Uma das melhores instruções de contra esterço que já assisti. Parabéns!

Saí da autoescola e peguei minha CNH AB há algumas semanas. Estou indignado. Nunca tinha ouvido falar de contraesterço antes, de nenhum instrutor, e, andando no trânsito, percebi que aprendi uns 25% do que realmente é necessário pra pilotar por aí de forma segura e tranquila. Sou calmo, não tenho ansiedade ou nervosismo algum ao estar entre carros e motos numa avenida ou marginal movimentada, mas reconheço que corro um risco maior em estar lá com o nível de habilidade e conhecimento que tenho sobre veículos. Porém não vou deixar de pilotar nenhum veículo por conta disso; a prática leva à perfeição, e o contraesterço é uma das técnicas vou adicionar à minha lista para praticar.

Melhor vídeo disponível no YT sobre esse tópico obrigado por compartilhar

Matou a pau meu amigo! Muito didático e objetivo..

Maravilhosa instrução parabéns !

O melhor professor de moto e velocidade do youtube!

Muito bom! Obrigado!

Excelente vídeo! Parabéns por nos ensinar tão bem!

O melhor e mais bem explicado de todos que eu assisti. Parabens!

Excelente aula! Sem rodeios e enrolação, direto ao ponto! Muito obrigado! Estou voltando a andar de moto, depois de 28 anos, hoje com 60 anos de idade e essa aula foi muito importante pois hoje, mais maduro, sei que é preciso saber o que está fazendo e não sair por aí achando que dá para fazer de qualquer jeito. Aula redonda!

@masterizemoto

Жыл бұрын

Ótimo comentário! Espero que curta como se não houvesse amanhã! Caso faça o treinamento, volta aqui e conta o resultado!

Melhor explicação que já assisti parabéns.

Muito didático. Melhor vídeo sobre o assunto.

Simples e prático, parabéns, vídeo muito legal e instrutivo

Técnica de dirigibilidade muito bem explicada. Meus parabéns.

Já usei muito, parabéns pela explicação

VALEU !!! TIAGO, VOU TREINAR

@masterizemoto

Жыл бұрын

Faça nesse fim de semana. E não esquece de voltar aqui e comentar os resultados!

Amigo boa tarde, que bom ver alguém instruindo como pilotar melhor, eu também tenho uma Fat Boy e sinto um przer em estar na estrada, parabéns pelo vídeo.

Sua didática e apresentação na prática...Nota 10!!!!

Excelente vídeo.

Uso a técnica a tempos em meu dia a dia, depois de um tempo você faz que nem percebe.

Gostei demais! Ensinamento pratico e sem muita firula

Simplesmente o melhor vídeo sobre o assunto, já tinha visto vários, mas esse é sensacional, não tem como não entender o contra esterço assistindo esse vídeo. Parabéns.

@masterizemoto

9 ай бұрын

Muito obrigado! Se não fazia, faça o treino e volta pra contar como foi!! Grande abraço!

excelente explicação! Eu acabei aprendendo isso sozinho e sem querer rsrs, nestes meus mais de 30 anos pilotando. parabéns pelo vídeo, irá ajudar muita gente, com certeza!

Vlw, meu querido! Conteúdo muito bom.

Isso é explicação de verdade!!

Muito bacana! Parabéns!!!

Parabéns pelo vídeo. Muito didático e útil!

Vídeo muito bom.

Melhor vídeo que vi sobre o assunto.

Os Batedores fazem muito isso...🏍️

Agora entendi o tal do contra esterço, Valeu!

Isso foi super didático, parabéns. É uma pena não haver mais vídeos no canal abordando outras técnicas.

Vídeo muito bom

Mucho loko saidera ! Cê é loko meu ! Doid dimais ! Fiiii! Num sabia de jeito nenhum !

Parabéns pelo vídeo. Passou o que a galera dificulta, de forma fácil e prática.

@Jack11787

Жыл бұрын

Exatamente!

Parabéns pelo vídeo, Portela!

Olá. Eu já uso o contra esterço a algum tempo, e ainda preciso melhorar muito. Mas a sua didática de ensino é muito boa mesmo, parabéns.

Valeu pela aula

Parabéns amigo pelo canal (já compartilhei no Renegades) e pela qualidade dos ensinamentos! Desejo sucesso pra vc.. grande abraço!

Ótimas aulas 😊

Valeu. Agora vou colocar em prática.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Depois volta pra contar como foi!

Parabéns

Eu ja fazia isso em cima das bike.

Vídeo prático e com didática perfeita. Contra esterço é simples e vai ficar cada vez mais intuitivo à medida que você avança os kms de experiência. Parabéns pelo conteúdo.

Qual e melhor pra fazer contra esterco enpurrar o guindon ou puxar o guindon 🏍

Olha aí um cara de Sobradinho! Ótimo vídeo, meu amigo.😅

Sabe muito! Engraçado que já faço isso de forma inata, sempre pesando um pouquinho mais o guidom pro lado em que farei a curva na estrada.

Esse é o botão do (Óbvio que eu ia na MV Brutalle)🔥😌🔥

Quase atropelou o pálio! 😂

Há mais de duas décadas, li na revista Duas Rodas do meu tio sobre desviar de obstáculos usando (acho eu) esta técnica. Confesso que foi impossível (para mim) compreender na prática. E hoje seu vídeo esclareceu perfeitamente! Infelizmente não tenho mais moto...por enquanto, espero... Haha Muito obrigado!

@masterizemoto

Жыл бұрын

Compra de novo! Quanto antes, mais tempo pra curtir a vida!

ola thiago vc e parente meu. meu sobrenome também e portela sou de brasilia

@masterizemoto

4 ай бұрын

Olá. Acredito que seja apenas coincidência!

Video top. Vou tentar fazer...apesar do medo.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Vai tranquilo, na sua segurança. Não demora a se acostumar!

show

Boa explicacao Irmao.mas um suscrito

Andar de moto em São Paulo é treinar Contra Esterço o dia todo: É buraco, é corredor, é os roda presa, é mendigo dormindo no meio da rua. ..😅😅😅

Gracasssssssss a Deussss um cara que não começa o vídeo falando "faaaaaaaalaaaaa galeraaaaaa"

@flyer2379

2 ай бұрын

Vdd. Pior ainda é os que falam bom dia, boa tarde, ou boa noite td junto...eles acham que alguém vai responder? Pacaba né

Acabei de fazer a inscrição de seu seguidor!

viva. eu comprei bmw r1250gsa e tirei licença ha 30 anos. Estou tendo dificuldade nas curvas. Uma duvida. Numa curva o contra esterço faz deitar a moto. seguidamente continuo a fazer ou viro roda na direçao da curva? Obrigado

@masterizemoto

Жыл бұрын

Fala amigo! Continua fazendo enquanto durar a curva. Quanto mais fechada a curva, mais você força o guidão. Quando a curva for acabando, basta ir aliviando essa força aplicada e a moto fica de pé sozinha. Se você virar a roda para o lado da curva, ela vai inclinar para fora (ou seja, o outro lado) e você perderá essa curva. Não faça isso!

Mejor aula de contra esterço

Kara, eu já faço isso nas curvas, virar o guidão pra deixar a moto "torta" na direção contrária à curva, não sabia que isso tinha um nome! Minha moto é uma intruder 125 2007 e intuitivamente comecei a fazer isso pra me sentir mais estável quando eu faço uma curva.

Master class alto nivel, didatica extraordinaria, demostracao com absoluta clareza da aplicacao dos conceitos teoricos na pratica, (.teclado sem acentos e simbolos sorry)

Ola amigo, apenas uma ressalva no vídeo. O correto do contra esterço é EMPURRAR o guidão e não PUXAR, pois no caso de um imprevisto em uma curva para a esquerda, seu tempo de reação para acionar o freio dianteiro seria maior, além de uma maior possibilidade de causar um desequilibrio na moto ao parar de puxar o guidão para acionar o freio. O exemplo que deram do superhomem voando é perfeito. Empurro para o lado que desejo ir.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Boa noite! Foi o que eu disse no vídeo: “empurrar para o lado que quer virar”. O “empurra puxa” é apenas com uma mão, no começo, para entender a resposta da moto. Tem gente que não percebe o funcionamento se começa com as 2 mãos!

Aprendi isto na década de 80,numa bicicleta iac iac iac

Bom vídeo o seu. Mas quando eu devo provocar um contraesterço? Numa curva fechada em alta velocidade, mais de 40 km/h? Nesse caso logo após o contraesterço eu já caio para o pêndulo? Ou seria só para fazer um desvio rápido de um obstáculo? Ou seria só para facilitar a entrada de uma curva fechada? Parabéns pela explicação.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Flávio, você deve usar o contra esterço em todas as curvas acima de 40 km/h, fechadas ou não, e também no desvio de obstáculos. Não precisa fazer pêndulo (nem contra pêndulo), como eu falei no vídeo. O que a moto fizer com seu corpo, deixa fazer. Fique o mais relaxado possível. Um abraço!

Depois de um tempo o movimento se torna automático e as curvas com esse método mais seguras.

Me lembrou a infância uma frase q minha mãe sempre dizia quando muleque, Ande com alguém igual ou melhor q vc🤦😁😁

@masterizemoto

Жыл бұрын

E você obedeceu?!

@silvaldasilvaoliveira2974

Жыл бұрын

@@masterizemoto opa,e como ,se não o chicote estralava,

@arthurprado2867

Жыл бұрын

Mãe é tudo na vida!

Só faço curvamento assim ! A moto entra redonda na curva

Sempre faço curvas assim.

Fiquei confuso com as setas que aparecem no video. Elas apontam pro lado contrário ao da curva.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Então você entendeu bem! Deve virar o guidão para o lado contrário da curva!

eu de trail toco por cima da buraqueira kkkkk

Deu medo quando colocou um dedo kkkkkk mas belo ensinamento amigo!

isso se aplica em motos menores?tipo 135 cc

@masterizemoto

Жыл бұрын

Qualquer veículo de 2 rodas, até mesmo bicicletas. Só cuide para estar acima da velocidade mínima, como descrito no vídeo!

@andremichel7955

Жыл бұрын

@@masterizemoto obrigado excelente explicação

Maneiro, excelente conteúdo, porém só pra moto de alta cilindrada ne? pra minha 125 não adianta! Mto fraca rsrsrs

@masterizemoto

Жыл бұрын

Fala, parceiro! O contra-esterço é física, efeito giroscópico. Funciona para qualquer veículo de 2 rodas, até mesmo bicicletas. Então pode praticar com sua 125 e seja feliz com ela!!

É como se em um carro eu virasse o volante para esquerda e o carro vai pra direita e vice-versa?

@masterizemoto

Жыл бұрын

Exatamente! Não sei se é o mesmo princípio mas, quando o carro derrapa, você recupera o controle fazendo isso!

Tava fazendo uma curva no viaduto, a moto toda inclinada e ainda querendo ir para fora da curva, me lembrei do tal contra esterço. O problema é conseguir coragem para tentar. Kkk

@masterizemoto

Жыл бұрын

Por isso o treino tem esse passo a passo. Siga e depois vem contar o resultado!

Muito interessante mais não aprendi 😢

🤟🏼🤟🏼🤟🏼👊🏼✌🏼😎

Não sou nenhum profissional de moto, mas acredito que o contra-esterço é mais útil em motos grandes, aonde o meu peso como piloto não é capaz de curvar a moto com a agilidade necessária por sí só, pois o contra-esterço deixa o guidão radicalmente mais leve. Em motos menores eu prefiro jogar o peso do corpo para enfrentar as curvas e deixar o contra-esterço para desviar de algum objeto ou buraco na pista.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Oi amigo! O contra-esterço é igualmente útil em qualquer motocicleta, independente do peso. Mas seu comentário está certo à medida que, quanto mais leve a moto, mais DIFERENÇA o peso do corpo faz no balanço. Problema é aguentar uma viagem jogando o corpo em todas as curvas! A coluna agradece!

@LuisPellicano

9 ай бұрын

O contra esterço não é uma "técnica". É Física.

@One57Games

9 ай бұрын

@@LuisPellicano Ah cara, não vem desinformar não. Quem tiver na dúvida é só jogar no google "contraesterço" que lá explica que é uma técnica que USA a física.

Isso é um pendulo ?

@masterizemoto

6 ай бұрын

Boa noite! Na verdade o contra esterço dispensa o pêndulo. Pode deixar seu corpo bem relaxado durante as curvas!

Acho legal esse videos ensinando contra esterço, mas sempre me questiono como tem gente que pilota de moto sem conhecer isso???

@masterizemoto

Жыл бұрын

Cada um leva um tempo para aprender. Tem até os que não aprendem nunca. Por isso, vamos estudar!!

Gente na minha cabeça não entra Se eu empurrar a manete pra frente o guidão vai virar para o msm sentido.

@masterizemoto

4 ай бұрын

Oi amigo! Faça o teste como mostrado no vídeo! Empurrar o guidão parado vai te mostrar que ele vira para o outro lado, como foi exibido no 1:00.

E NUNCA olhe a faixa enquanto faz a curva. Olhe sempre para o final da curva...

so faço curva assim muito mais fácil e seguro

Parabéns!!!! Também sou instrutor de técnicas de condução em motos pesadas (Premium). Execlente vídeo. Muito instrutivo e detalhado. Eu digo que empurrar o guidon na direção que quer ir é a técnica do SUPER-HOMEM (Salva vidas). Posso indicar o seus vídeos para meus alunos? Badá Barreto e Peck. RIDER PRO BRASIL

@BadaBarreto

Жыл бұрын

🦸‍♀

@masterizemoto

Жыл бұрын

Agradeço muito o comentário! Pode indicar, sim! Vamos transmitir o conhecimento. E depois peça o feedback de quem aprendeu e comente aqui! Um abraço!

@BadaBarreto

Жыл бұрын

@@masterizemoto muito obrigado. Realmente o mais importante é compartilhar o conhecimento e formar mais motociclistas com maior capacidade de condução e de prever os incidentes. Adoro ver a evolução dos alunos (amigos). O impressionante é que TODOS fazem contra esterço mas muitos não percebem e na hora da emergência viram o guidão para o lado errado.

@masterizemoto

Жыл бұрын

@@BadaBarretotamo junto, irmão! Parabéns pela consciência!

Pensa num cara cagão, pensou? sou eu, mas vou tentar!

@masterizemoto

Жыл бұрын

Conta aqui sua experiência! Mas siga bem cada passo!

Contra esterço não é uma "técnica". É condição imprescindível pra que uma moto faça uma curva, mesmo a 10km/h...

@masterizemoto

9 ай бұрын

Quase correto, amigo! O contra esterço começa a funcionar a partir dos 36 km/h!! Um abraço!

@LuisPellicano

8 ай бұрын

@@masterizemoto um sistema giroscópio em velocidade constante ou acelerado tende à estabilidade, mantendo-se "de pé". O contra-esterço é a mudança no eixo giratório do sistema de rodas alinhadas (no caso da moto) ou de roda simples (no caso de um monociclo). Pra velocidades pequenas, há o contra-esterço, mas ele é mais "fácil", mais sutil. É diferente de moto que parte parada do desequilíbrio (por exemplo, pra sair de um retorno onde você teve que parar). Em resumo, é isso.

Sem lógica nenhuma, em alta velocidade você deita a moto e mantém a abertura a esquerda segurando pra ela não não cair muito. Mas é só olhar o centro do guidao, ele não tá virando ao contrário, só está segurando pra não virar muito por que vai cair

@masterizemoto

4 ай бұрын

Bom dia! Você disse “sem lógica” mas concordou com o que foi ensinado. 1- Você deita a moto empurrando o guidão para o lado contrário. É causa e consequência. 2- Olhar para o centro do guidão realmente não vai mostrar claramente que ele está virando. Como dito no vídeo, o empurrão tem que ser mínimo. Você sabe que está sendo empurrado pois faz força na mão para empurrar um dos lados para a frente. Faça o teste e volte para contar!

Engraçado é ver o povo "já usei muito" ou "aprendi sozinho" kkk lógico. Contra esterço é física. Não é possível realizar uma curva em alta sem realizá-lo. 😂 Vc pode até não ter consciência de que faz, mas todos fazem o contra esterço rsrs

@masterizemoto

Жыл бұрын

Exato. Mas a consciência é importante para você não fazer o contrário do que devia na hora do aperto!

nossa mas isso é muito contra intuitivo....(fiz 18 a pouco tempo e quero aprender....daí me deparo com isso kkkkk)

Didático, ilustrativo, sem rebarbas & verborragias, enfim, desmistificando, acabou o rebosteio!!!

CARA, EU PRESUMO QUE FOSSE ISSO, SÓ QUE JOGANDO O CORPO PRO LADO CONTRÁRIO PRA DAR ESTABILIDADE.

@masterizemoto

Жыл бұрын

Boa noite!! Amigo, não jogue o corpo para o lado contrário. Além de não fazer diferença na estabilidade, vai reduzir sua capacidade de curva. O peso vai aumentar a força centrípeta, logo, o vetor resultante vai mudar o sentido. Vocé terá que deitar a moto ainda mais para realizar a curva corretamente!

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