新しいタイヤかっこいいです。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊 特にカラーがお気に入りです😍

gp５０００の良さを本当に分かりやすく説明している。 gp５０００は、最高ですよね☺。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊 嬉しいです😆 GP5000に変えて本当に最高だったのでこの素晴らしさをお伝えしたかったんです☺️✌🏻

ありがとうございます　今度セレクト候補に考えて置きます～

自分もこれと同じ商品を今日購入して明日届きます！ 正直このタイヤは乗り心地がやや硬いこと以外は全てにおいて十全な能力を発揮できる、はっきり言って安定択すぎるので先に『これどうなんだろ？』と思ったものをいくつか買って使用してましたが、概ねのものを試し終えてしまったのでついにこのタイヤに手を伸ばしました。 インナーチューブは乗り心地を補うために非常にしなやかなビットリアのラテックスチューブ使おうと思ってます。

@machopoyo7169

Жыл бұрын

ちなみに感想も聞きたいです🤭

@user-zp1ow6xe3d

Жыл бұрын

@@machopoyo7169 はい〜 まず初陣が山中湖箱根湘南回りの260キロロングで使いまして、その時の感想としては『よく転がるのに滑らない』でしたね〜 左右に荷重をかけた時の応答性が素晴らしいレベルで、高速コーナーの立ち回りが他のタイヤより秀でてます。総合的にスピード重視のシチュエーションを得意とするタイプのタイヤですね。 漕ぎ出しなどの縦方向に対しては少しだけ溜めがある感じですが重ったるさはそこまでかと。ヒルクライムもなかなかうまく立ち回ってくれるいいやつでした〜 ウェットグリップは概ね良好で、滑るのは冠水時の点字ブロックくらいでしょうか？まぁ、逆にそれで滑らないタイヤを知りたいくらいですね。 総評ですが、万能って感じですね〜。

私も初め付いてたタイヤからミシュラン・パイロットスポーツ３に交換した時、えぇ‼️こんなに違うの‼️って衝撃的でしたよ。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

やっぱり完成車のタイヤから良いタイヤに変えると皆さん衝撃うけますよね🤣✨ 絶対タイヤは変えたほうが良いですよね☺️✨

ザフィーロで峠走ってたんですね🤣僕怖くて無理です💦

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ザフィーロで峠はマジで舐めてました😅 怖い思いしましたよ😱💦

ZONDA DBええなー でも私はレー3DBを買う

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ゾンダ良いですよねー😳✨ 私も色々調べて、レーシング3DBのがぶっちゃけ性能だけ考えると魅力に感じました😂✨ それでもゾンダを選んだ理由は100%カンパニョーロに対する憧れでしたね🤣✌🏻

もうみんなそれですぅ😉 大袈裟でもないですよ👌 でもちょっと匂いが苦手で😅 とか言って、私はチューブラーなんですが、一応クリンチャーもあるので、GP5000はちゃんと試してますし、最初のカスタム！ 間違いないですぅ👍

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

チューブラー憧れますねぇ😳✨ GP5000は本当良いですよね😍✨

GP5000いいというのでシュワルベから変えてみたらあれ‥同じぐらい？ 昔は差がありましたけど、今は同価格帯の各メーカーのタイヤだと似たような転がり性能みたいですね。 どちらか言うと耐パンクとか衝撃吸収性の違いが大きそう。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

やっぱりどのメーカーも同じくらいのグレードで比較すると性能差は縮んで来てるんですかね😳✨

コルサよりグランプリ5000の方がいいですか？

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

グランプリ5000はプロでも使用する機材なので良いと思いますねー！ コルサはあまり知らないです😀

ガチ勢の方の中で群馬グリフィンのチーム居たような

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

マジですか😳✨ 凄い🤣👍

このタイヤの28Cってあるのですか？ ジャイアントコンテンド2のタイヤとは全く違いますかね？

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

28cあるみたいですね！

初めはIRCの1本6000円位の物を使っていて次にGP5000、その後色々使いましたがホイール変更も有り結局GP5000(チューブレス)になりました。 間違いなく最高のタイヤの１つです。 IRCは他のメーカーでは滑る場面でも全く滑りませんが減りが少し早く感じます。 雨＋登りはIRCが頭一つ抜けてると思います。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

色々試してる人の意見は参考になりますねー😳✨ やっぱり雨の路面を考えるとタイヤ選びも変わりそうですね😂 雨は乗りたくないですからねー😂✨

以前GP4000使ってました。走りは良かったんですけど、サイドカットに弱いのが難点でしたね。GP5000では改善されたのかな？？？

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

どうなんでしょうか🤔？ 耐パンク性能は凄い高いと聞きますが、サイドカットはあまり聞いたことないですねー😳

自分もロード買ったらこのタイヤ履かせたいと思ってました！クロスで40キロでたからこれ履いたら50でるかな🤔

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

このタイヤ良いですよ🤣👍クロスで40なら条件が整えば50も狙えるかもしれないですね😳✨

空気圧どの位ですか教えて下さい!

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

私は大体6.2BARくらいで入れてますね☺️✨

自分もエントリーバイクについたボントレガーの32Cの激重タイヤからこのGPに変えた時、本当にびっくりしました！友達が六甲山ヒルクライムにハマってしまい、いつも付き添いで行ってるのですがダウンヒルのグリップが前のタイヤと比にならないほど凄かったです！こんな事なら先に変えとけば良かったと😓😅

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ダウンヒルの落車はマジで危険ですもんね😱 でも六甲山ヒルクライムに付き添っていたらめっちゃ強くなりそうですね🤣✨

@user-sq9yn2mt8x

2 жыл бұрын

何cのタイヤ履いてますか？

ホントにホイールより効果を感じるものなんですか？ホイール買うために貯金始めたとこなんですが、まずはグランプリ5000かな…

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ホイールよりタイヤのが効果が大きいとは良く言われてますね😳👍 ただ消耗品なので、カスタムの満足度はホイールのが高いかもしれませんね✨ ただまず走りを変えたいなら最初にタイヤだと思います☺️👍

@eisukenoguchi164

2 жыл бұрын

試しにポチってみます〜

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

是非是非😊✨ また感想教えてください🤣✌🏻

@Casa7814

2 жыл бұрын

タイヤがクソだとブレーキング性能も悪くなるので GP５０００導入から始めるのは賢いと思います 自分の様に落車して痛い思いする前に変えちゃいましょう(´;ω;｀)

@sowl9749

2 жыл бұрын

ＧＰ５０００の愛用者です。このタイヤを付けて、１０万のバイクで時速35ｋｍくらいで走っています。中級カーボンロードに乗った人達を軽くちぎっています。

こんな動画拝見してしまうと、GP5000に浮気したくなるなぁ。。。 ザフィはもしかしてワイヤービード？！そこからGP5000への換装だと、自動車に置き換えると中華タイヤからBSポテンザ位の感動はありますよね。 自分は、2004年に組んでもらった1台目からオーダーだったので、その時がPro3。次が、IRC REDSTORM。2005年夏にアサヒさんのモニターで、Pana ヴァリアント＋R-Air当選してからは、ずっとPanaで先日もRace A Rev4に履き替えたとこです。（あ、2005年のヴァリアントは、ツール出走のドミナバカンツェってチームが履いてたモデルです）

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

そうですよね😂私は実際に車でもポテンザ使用してるので、グリップ力の重要性を凄い感じました🤣✨本当に劇的に走りが変わりましたねGP5000で😳✨でもAkiraさんも色んな種類経験してるようなので調べて参考にさせて頂きたいですね😳✨

@Akira-qz5pb

2 жыл бұрын

丁寧な返信ありがとうございます。うわ、WRXSTiなんか乗られてるのですね。自分は初代モデルの1.8LのNAのワゴンのHX 5MTに乗ってました。スキー場への移動最強。その後は初代フォレの2.0NAにも乗りました。これも新雪・最強(笑) えっと、Pro3は古すぎて参考にならないか。その後のIRC RED STORMはアンカーが採用してたモデルです。もみ殻をトレッドに練り込んで、グリップアップだったかな。スタッドレスタイヤかと突っ込んだりして。当時は、大阪在住だったのでホームコースは勝尾寺がある山岳でさ。ヒルクライムも良好でした。 で、その後は、Panaなんですが…チューブのR-Airを使いたいんです。で、チューブとタイヤは同じブランドが相性良いかと考えてるので、タイヤもPanaに。 あ、R-Air使ったことありますか？軽いし柔らかいし、お勧めです。 是非！！！！！！！GP5000と組み合わせてみてください。

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

四駆で行くスキー場は凄い楽しそうですね☺️✨ チューブはまだ初期状態のままなので、是非参考にしてチューブ交換も考えたいですね😳✨

タイヤの表面をモチモチにしなければもっと転がり抵抗を減らせると思うけど、そうせずにグリップ力や耐パンク性能も高バランスで実現してるのが嬉しい

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

なるほど🤔 あまり詳しくはわからないのですがとにかくバランスが素晴らしく良いってことですよね🤣✌🏻

自分はチューブラーなんでコルサ一択です(笑)

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

チューブラーは憧れます😳✨ 対応のホイール欲しいですねー🤔✨

ゾンダ、海外通販で買うと4万前後で買えたのに…

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ゾンダは海外通販で買おうとしたところ、たまたま行きつけのショップの在庫整理でその海外通販よりもちょこっとだけ安くして貰えました🤣✨ 最安値更新です🤣🤣🤣

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ちなみにディスク用ゾンダはリムよりも数万円高いので、4万円前後では手に入らなかったですね🥲

@PS-ow1un

2 жыл бұрын

@@machopoyo7169 な、なぬ

@PS-ow1un

2 жыл бұрын

@@machopoyo7169 何という幸運の持ち主

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

マジでラッキーでした😂✌🏻

ゾンダだね〜 爆音目指そう🙋‍♂️ インナーチューブでも走り変わりますね😎

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ゾンダ良いですよねー🤣👍 インナーチューブは空気圧の減りが気になって交換出来てません🥲 興味はあるんですけど😳✨

ぬれた路面でブレーキングした時に落車させてくれたザフィーロ君はリストラしました ザフィーロってロードノイズもうるさいですよね、　ジャー！って音が凄い

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

やっぱりザフィーロは所謂ノーマルタイヤなので濡れた路面でのグリップ力も厳しいですよねー😅 安全に走るためにも良いタイヤは使いたいですね☺️✨

お金ない

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ちょっと割高ですよねー😂

@ample-trail9037

2 жыл бұрын

プロバイクキットで買うといいですよ！

耐パンク性能しか取り柄のないザフィ君

@machopoyo7169

2 жыл бұрын

ザフィ君🥺 ザフィ君はもう卒業ですね😂✨