Roberto si conferma IL moto- commentatore : profonda e vasta sensibilità , maestro di retorica, dialettica insuperabile, gestualità sempre giusta e coerente .

Comparativa finalmente seria, commenti con pochi filtri e questo è un atteggiamento rispettoso verso gli utenti. Bravi!

MV Augusta, che senso ha?? 😂😂😂 Grande Ungaro!!!

Da quando vedevo Ungaro su Tg2 motori ed ero un bambino era un esempio da seguire visto come raccontava e faceva innamorare delle moto...beh ora a 32 anni posso dire di aver il suo stesso completo Acerbis!

@npg9686

4 ай бұрын

Ho la tua stessa età, lo stesso completo e soprattutto la stessa identica idea!

@Victorn3

4 ай бұрын

@@npg9686 Ho 32 anni anch'io, la penso allo stesso modo vostro, ma non ho il completo 😅 Dovrò rimediare...😁

@niccolofagiolo6833

4 ай бұрын

@@npg9686 ahahah fantastico

Roberto Ungaro poeta delle due ruote, top!

Da quando il cartaceo non c'è più io soffro...ma con questi video siete insuperabili... Chapeau

Quasi 1000 ok, ma poi a questo prezzo comprano tutti la Africa twin che non è in comparativa

La migliore delle comparative !! Thanks

Superlativi💪 come sempre!

Molto contento dell'evoluzione dei video della testata. Bravi entrambi. Sono curioso di provare l'f 900. Sulle altre condivido i vostri giudizi.(esclusa mv che non ho guidato).

Bravi . Ottima comparativa. Per me è giusto che non ci sia una classifica...la valutazione di ogni moto va fatta col cuore di ogni utente. ...e i soldi 💰 che hai a disposizione. L'importante è la passione della moto che ci unisce 😊

Che puntata! Grande descrizione tecnica sulla prina parte! E poesia e coinvolgimento nella seconda! Ne vogliamo di più! Grazie!

@dueruote

3 ай бұрын

Grazie Gianpaolo!

Bel pezzo ragazzi , tanta roba . Moto per pochi , ma soprattutto difficilmente visibili assieme , in fuori strada. Bravi bravi , bello bello

Contenuti sempre ottimi ! Bellissimo video ! La Desert X Rally è la migliore in assoluto, sarebbe da confrontarla con la KTM 890 Adv R Rally

Ho ascoltato “Poesia e Magia meccanica” Complimenti 🔝 ✌️

Ungaro fantastico come sempre, bene anche l’Ing che non conoscevo come tester 👏

la classifica vendite a marzo 2024 vede Honda Africa twin a quasi 1.500 pezzi venduti, nessuna di queste 6 entra nella top 30 quindi tutte e 6 messe assieme non fanno i numeri dell'Africa.

@TheLucapuk2

3 ай бұрын

sono un po smemorati 😁

Invidio i vostri occhi per quello che vedono...buona strada....siete dei grandi

Personalmente trovo la MV bellissima. Ho avuto modo di provare il suo tre cilindri, sia sulla Brutale che sulla Dragster, e provoca dipendenza. T' invoglia a titare ed a cercare gli alti/altissimi regimi (non a caso ho preferito la Dragster perché con il gommone da 200 "apri come un assassino" 🤣), logicamente è l' esatto opposto di quello che serve nell' off-road. Ma sinceramente.. CHI VA TRA SASSI/PIETRE/GHIAIONI CON UNA MOTO DA 30K?

Bella prova,da appassionato,condivido tutto

Che bomba di video 💣

Fantastica recensione. 21" MON AMOUR

@lucaradaelli79

4 ай бұрын

Se non fai off, 21 completamente inutile

Ottimo 😊

Bellissima comparativa

Siete il top 💪💪💪

Recensione tooop as usual. LXP al netto di tutto intriga e non poco

Grande Ungaro, sempre il TOP!!

bellissima comparativa grazie siete grandissimi professionisti........MV bellissima, ma Ducati a mio avviso vera rivelazione. tutte loro secondo me ispirate dalla 990ADV....

Roberto n.1 assoluto, imbattibile. In poche parole ti da il giudizio perfetto sulla moto e capisci subito se fa per te !

Contenuto e competenza dei tester/giornalisti al TOP, davvero complimenti ad entrambi, in un mare di sbarbatelli siete davvero un gradito punto fermo, grazie. Complimenti Christian per le descrizioni durante la guida su strada pensare che descrivi così bene mentre guidi e guidi pure bene bello allegro e fluidissimo(si vede che sai andare in moto) è una gran cosa, bravo. In fine ascoltare Roberto nell'esporre la guida in off è un esperienza...un perfetto mix di passione e competenza è un piacere!

Le valutazioni di Ongaro... Che te lo dico a fare. Pura poesia

Moto belle da vedere guidare, ma il 21 Ktm 890 gioca a parte, infine questa bmw se verrà capita sarà lunica a contrastare ktm, purtroppo vedendo le misure MV non piace, bello il suono..........Complimenti bella recensione

Mi sembra che nella prova su strada siano stati dedicati alle varie moto tempi diversi. Voluto ?

Io guardo le comparative ormai soltanto se c'è ungaro. Una marcia in più rispetto a tutti, lui sa cosa dire e come dirlo. Ti coinvolge sempre, anche se dovesse recensire un palo della luce.

MV Agusta da 30000€ 😂😂😂😂 . Questo sono matti

@ivanspv3664

2 ай бұрын

Se conti che una bici la paghi 1️⃣5️⃣😂🙄

Roberto sei il migliore!

Mungere, questo dice tutto.👏👏👏

Non si capisce in definitiva qual'e' la graduatoria. Per favore, potete compilare una classifica (chiara e scritta). E' perfetto quello che fanno nelle comparative il sito Red Live. Grazie

@TheNacols

4 ай бұрын

Ovviamente non le fanno le pagelle. Perché le pagelle le fa solo RED (i primi a farle). Questa ennesima comparativa in cui "non ci sono nè vinti né vincitori". Mah io aspetto quella di RED che spero arriverà presto

@mauriziodambrosi5382

4 ай бұрын

Meglio stare sempre sul vago. La pubblicità serve

Grande Roberto un piacere

Secondo me una vera e propria classifica non c'è da fare, sono 6 moto da paura ed io avendo la Tiger sarei di parte. Amando follemente il 3 cilindri mi incuriosisce molto la MV che ha davvero un bel sound. Ducati fatta molto bene e sorprendente così come la Husqvarna. Ottima comparativa, viva il 21"!!!!

Tutti quelli che disprezzano il 21 dovrebbero provare ste moto moderne. Io ho una desertx standard e ragazzi, lo spettro di utilizzo che permettono le moto di questo segmento è incredibile. Ci fai tutto, dai viaggi alle pieghe (e credetemi a ritmi non bassi) all’off. Basta montare la giusta gomma e studiare ed impegnarsi per migliorare la propria guida. Grandi moto, non si torna più su 17-19 e roba simile

Saluti ✌🏍🐺

Je n’ai rien compris parce que je suis français mais c’est un bon comparatif. J’aurai aimé avoir la traduction mais peut être que ce jour viendra 😅et surtout avoir à peu près le classement final

Ciao ragazzi portereste una comparativa tra la nuova Himalayan e le sue concorrenti x capirne le differenze? Ciao grazie

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

Secondo me a parte la CfMoto 450 non ha reali competitors

@sustainablefuture8369

3 ай бұрын

Hima che? Lascia che girino per Bahli certi mezzi per favore, mi sanguinano gli occhi ogni volta che ne vedo una...

@falco_88

3 ай бұрын

@@sustainablefuture8369 😂

Ciao ragazzi , comparativa ok , anche xchè con il signor Ungaro non si può sbagliare . Ma xchè non inserire anche Honda Africa nuova ? Buona Pasqua 🌈

@npg9686

4 ай бұрын

Altra categoria, qui sono tutte maxi inferiori ai 1000 cc Africa allora tiri fuori KTM 1290, GS 1300 eccetera...

Finalmente una comparativa in cui qualcuno ha il coraggio di dire "per me hanno sbagliato".

Ok ok..., è una macchina meravigliosa, mi è piaciuto tutto, l'aspetto di una moto da deserto, tipo LUCKY STRIKE di Edi Orioli, il motore a tre cilindri è fantastico, il rombo caratteristico, nervoso e aspro, ma... deve essere una di quelle moto che nessuno compra..., la MV Augusta deve essere più costosa di un elicottero...🤣😅, non ci sono video in cui do recensioni di acquirenti soddisfatti...ahahah, perché??? 🤔🤭🇮🇹🇧🇷

La Kove mi sa che farà il mazzo a tutte. E la tenere700?

Questo è il settore più competitivo e la cilindrata 900 è la più piacevole per un adventuring a 360 gradi. Giapponesi completamente assenti in questo segmento. Bella prova, dove l’avete girata?

@dueruote

3 ай бұрын

Ciao, nella zona delle Baite del Moschel, nell'alta bergamasca.

@MotoTrotter

3 ай бұрын

@@dueruote non la conoscevo, grazie!

❤

Il motore della GS 900 l'ho avuto sulla F900XR e non mi è piaciuto. Era un anonimo Loncin. Da BMW non lo accetto.

Buon giorno, farete anche una "comparativa con ruote anteriori da 19" e/o comunque stradali" ???

@lucaradaelli79

4 ай бұрын

Che sono le migliori… il 21 e’una moda del cazzo visto che il 99%in off non ci andrà mai. Quindi su strada il 19 ti spazza le orecchie sempre.

@giuseppedelmedico8975

3 ай бұрын

@@lucaradaelli79punti di vista, ho una desertx standard presa perché era la migliore su strada nel segmento, ho iniziato a farci dell’off e ho scoperto un mondo. Ste moto sono una porta d’ingresso verso cose che differentemente non potresti provare

@lucaradaelli79

3 ай бұрын

@@giuseppedelmedico8975 certo sono d’accordo, se fai un po di off 21 e basta.

Farete recensione anche della kove 800x?

@dueruote

3 ай бұрын

Ciao, la stiamo aspettando con una certa impazienza! ;-)

can you activate subtitles pls

Moto senza senso. Se fai una scivolata fuoristrada, spacchi tutto e dai migliaia euro di danni. Mah….

Bravissimi come sempre...Ungaro n1

Roberto Ungaro sempre numero 1

Ducati e bmw le più belle , ma se le usassi per fare veramente fuoristrada prenderei la Ktm è quella che con il serbatoio e due tubolari sembra la più robusta e protetta senza il rischio di fare migliaia di euro di danni . Mentre se devo fare più strada è solo dello sterrato un po più leggero non andrei su nessuna di queste ma qualcosa con il cerchio da 19

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

I gusti son gusti, per carità, ma per me c'è un abisso tra BMW e Ducati in favore di quest'ultima. Meglio della BMW anche la Tiger dal punto di vista del design. Per il resto concordo.

@lucaradaelli79

4 ай бұрын

Oooooh finalmente qualcuno che capisce qualcosa, bravo concordo

Tenendo conto che queste moto faranno il99% della loro vita su asfalto io sceglierei Triumph,x il fuori strada ci sono le moto più specialistiche(cross o enduro),con queste fai strade bianche e magari qualcosa di poco più di una strada bianca

@lorenzoscarpa1238

3 ай бұрын

forse non hai presente cosa possono fare queste moto guidate con un pó di malizia e con le gomme giuste

30000 euro neanche commento,bravi tutti

Roberto Ungaro n 1

Ma non manca Africa twin?

@dueruote

3 ай бұрын

Ciao, l'Africa Twin è oltre i 1000 cc ma non siamo così fiscali, purtroppo però non era disponibile nel periodo fissato per la comparativa.

BMW primo equipaggiamento gomme stradistiche ... Tanta roba! Magari inadatta all'autostrada ... ma sul misto ... tanto ma tanto! E non dite che è cara perché di serie ha una quantità di cose notevoli a partire da Akra, manopole riscaldate, Quick shift.....

@lucaradaelli79

4 ай бұрын

Beh per forza e’ una voge rimarcata…

@federicochessa816

3 ай бұрын

Moto provata e va benissimo ma ha un motore cinese e con 2 optional vai a 17000

Qualcuno riesce a spiegare perche' la Ktm fa solo moto brutte?

Ma scusate, l'Africa Twin?!???

@dueruote

3 ай бұрын

Non era disponibile nel periodo fissato per la nostra comparativa.

interesting comaprison, I wish it was in english...

Bravo Ungaro a dire la verità. Poi 30. 000 euro per una moto la cui affidabilità è tutta da dimostrare sono troppi. È una stradale? una off ? Qualcuno sostiene che le facoltà di Marketing dovrebbero essere chiuse. Mai come adesso c'è bisogno di concretezza. Dispiace che Edi Orioli si sia prestato a questa cosa. Lui è un grande davvero, niente a che fare.

Non capisco l'assenza della Africa Twin in questa comparativa. Forse perche avrebbe preso il gradino piu basso della classifica... MV viene giudicata male da Ungaro ma principalmente per il suo stile di guida piu corsaiolo. Per un amatore, sicuramente il 3 cilindri aiuta di piu nell'essere pastoso e piu invitante nella guida

@GiacomoParodi-jc2rp

3 ай бұрын

l'africa le avrebbe mortificate tutte, infatti da sola vende più di tutte e 6 messe assieme

Por favor, subtítulos traducibles 🙌

890 ktm non è euro 5+, quindi destinato ad essere sostituito dal 990: o si ottiene un bello sconto, oppure meglio aspettare il 25 se si vuole evitare una super svalutazione (se interessa questo aspetto ovviamente). Se Yamaha presentasse una Tenere col cp3 non mi stupirei. Comparativa ottima, ma sarebbe da fare a parità di pneumatici per eliminare una variabile fondamentale sul giudizio.

@filippomarchese6136

2 ай бұрын

Mi spieghi un po' sta cosa del euro5+ che KTM non avrebbe? E quindi cosa implica?

@marcomelissari4631

2 ай бұрын

@@filippomarchese6136 il motore 890 non è omologabile euro 5+, quindi verrà sostituito dal 990 sulla gamma media. Mi aspetterei quindi le nuove Adventure e SMT con il 990. Ti confermo infatti che al momento KTM sta promuovendo la SMT includendo nel prezzo il tech pack, proprio come ipotizzato. Rimane invece come motorizzazione di accesso il 790, reintrodotto dopo aggiornamento ad euro 5+ per l'appunto (oltre che la possibilità della conversione per patente A2).

E la honda Africa Twin, dov'è? ahi ahi...

Ungaro...moto-divulgatore scientifico (sembra facile, non lo è affatto).. bellissima prova, solo che le comprerei tutte (sembra facile, non lo è affatto)

Sembra quasi che la cassa mv sia gratis...

Grande ducatone...

Per i collezionisti di MV tra un paio d'anni la prendo io.Contattatemi vi do' 3000€😂😂...non dimenticate la cassa😂😂😂

il tuareg?

@dueruote

4 ай бұрын

Ottima moto, ma ci siamo concentrati sulle novità 2024 attorno ai 900 cc di cilindrata. Della Tuareg stiamo comunque per realizzare un nuovo test.

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

​@@dueruote se il criterio è la sola cilindrata la selezione è perfetta, se invece gli altri dati dimensionali avrei incluso anche la Africa Twin (base) che come peso e potenza è vicina a queste.

@dueruote

3 ай бұрын

Ciao, per una moto importante come l'Africa Twin avremmo senz'altro fatto una deroga... ma non era disponibile nel periodo fissato per la comparativa. Mettere insieme così tante moto in questo periodo in cui sono impegnate in prove, fiere e altri eventi non è mai facile.

@francescoporcari8597

3 ай бұрын

@@dueruote immagino, grazie per la risposta e buon lavoro.

Di sicuro sono belle e su questo non c'è nulla da dire. Ma ho l'impressione che questo genere di moto siano solo un: "vorrei ma non posso". Oppure: "ho i soldi ma non ci riesco". Ma del resto il mercato tira in quella direzione, quindi i costruttori producono quello che il mercato vuole.

@jm1987x

4 ай бұрын

Scusami non ho capito cosa intendi ?

@marcellomerluzzi3273

4 ай бұрын

30 k x la agusta sarebbe un " vorrei ma non posso"?🤔

@marcopavan8665

4 ай бұрын

Sono moto col 21, di conseguenza sono pensate per l'off road. Ma sono pesanti e se vuoi fare off road, queste sono moto molto più impegnative , di altre soluzioni sempre col 21. Poi, possiamo ragionare sul fatto che si presentano come moto duali, ovvero che ti permettono di fare entrambe le cose; ma quel punto, ci sono le 19.

@albertolosciale2665

4 ай бұрын

Nato con le 21 e morirò con le 21 ...

@Kaysersoza

3 ай бұрын

Ah vorrei ma nn posso con moto che costano 17000euro. Perso un occasione per stare zitto

Non capisco il senso di mettere la Desert X rally e non la 890 adventure Rally

@marcoabruzzese

4 ай бұрын

La ktm rally è serie limitata difficile da trovare ormai…la desert x rally invece si…e comunque ktm rally ha sospensioni di tutt altro livello rispetto alle kayaba che monta la desert rally..non c è paragone!

@adventuremoto_experience

4 ай бұрын

@@marcoabruzzese anche la mv è una serie limitata e la Desert X rally per prezzo è simile alla 890 rally e non alla R, se avessero scelto 890 rally praticamente non ci sarebbe stato confronto per nessuno!

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

@@adventuremoto_experience ma infatti andava fatta la comparativa con Desert X base, f900 gs con kit off road, 890 r, norden expedition e tiger rally pro 900, che più o meno sono allineata come prezzo e prestazioni. Hanno preso la desert X rally così la MV non sembrava un pesce fuor d'acqua nonché palesemente sovrapprezzata (edizione speciale e secondo me unica).

@adventuremoto_experience

4 ай бұрын

@@francescoporcari8597 esatto ed anche in quel caso 890R avrebbe stravinto in chiave offroad

Prezzi alti ma .. belle moto .

Africa twin?

@dueruote

4 ай бұрын

Era oltre la soglia dei 1000 cc, ma soprattutto non disponibile nella data del test. Quando si mettono insieme così tante moto, è difficile trovare una data in cui averle tutte.

@domenicoferreocore1095

4 ай бұрын

😊

Bella prova! Peccato che Triumph scalda...

Mancano un po' di Moto tipo l'Africa e perché no, la VOGE D900SX...molto competitiva anche nel prezzo

immagino che in questo test la TRANSALP 750 sarebbe totalmente fuori tema .. o no ?

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

Direi di sì, considerati i 68 cv alla ruota

@MotoTrotter

4 ай бұрын

In questa comparativa hanno tutte 900cc e prezzi dai 17mila in su

@paoloforti3762

4 ай бұрын

​​@@francescoporcari8597a prescindere che ne ha almeno 10 di più alla ruota vista che ne hanno rilevati 89 all'albero bancata motociclismo. Ma non è una media pura da 900 cc è in categoria con le altre dal 660 al Suzuki 800 per prezzo e dotazione. Ci poteva stare la Africa Twin ma è 1100 ...

@paoloforti3762

4 ай бұрын

​@@alexmoja3042eh vallo a dire a Marco Iob o a Marretta col 1290 Adventure cosa ci fanno ahahah. Ma per noi comuni mortali queste sono già al limite. Poi dipende da molti fattori

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

@@alexmoja3042 i cavalli (fino a 110-120) servono su strada infatti, quando torni dal giro sulla strada bianca/single track semplice e ci fai 30-40 km su statale. La 950 superenduro era veramente un mostro.

Anno 2000 , isola D'Elba , in cima al monte Calamita mi apparve il profeta Ungaro nella sua livrea candida, e proferì il suo verbo : "figluolo....olo....olo.....la moto ti derapa....???? FIGATA, dagli ancora più gas.....!!!!" 😁

Che prezzi😮, una bella cf450mt ed in off ne hai da vendere, al prezzo dello scarico di una ducati

@christianlivolsi661

4 ай бұрын

Ci moto interessava anche a me, poi ho letto tagliando ogni sei mesi mi è passata la voglia, valuterò

@omarb4824

4 ай бұрын

Poi in strada guardi il paesaggio però 😂

@marcomaccagno479

4 ай бұрын

@@christianlivolsi661 veramente? Sai km service e valvole?

@brunoanselmi384

4 ай бұрын

Hai proprio ragione! Con 5990 si fanno le stesse cose e bene con una ottima moto la CF 450 .

@davidegiordano92

4 ай бұрын

Ormai la gente non capisce un cazzo di moto. Compratevi ste CFMoto 450 e vediamo dove arrivate che sono dei polmoni.

Spero che Orioli si porti a casa 7/8 mila euro ogni moto venduta 🤣

Una Yamaha Tenere 700 basta e avanza😉

Le vedo però poco omogenee : KTM la raffronto a BMW, NORDEN alla TIGER. DESERT molto specialistica . MV non la capisco : non è la migliore per molti versi e costa il doppio perché é limited . Mah…

Bisognerebbe provarle per giudicare bene , detto questo credo che prezzo qualità prenderei BMW.....

Strano MV versione maggiorata Ducati ugualmente BMW la stessa allora spiegatemi perché non avete presso la KTM versione Rally??? Avrebbe sicuramente chiuso rapidamente il discorso

@dueruote

3 ай бұрын

Ciao, mettere insieme tante moto è sempre complicato e la comparativa è stata fatta con gli allestimenti più significativi disponibili nel periodo che avevamo scelto. Nel caso della 890 Adventure Rally, si tratta di una edizione limitata e questo tipo di moto spesso non entra nemmeno nel parco dei mezzi a disposizione per le prove.

@giacomoprivate

3 ай бұрын

@@dueruote ciao capisco, certamente non è semplice ma allora togliamo la mv che non a niente da fare li penso che siamo almeno d’accordo su questo

@dueruote

3 ай бұрын

Abbiamo pensato a lungo se includerla o no, ma a parte l'essere una serie limitata (che comunque prefigura l'imminente Enduro Veloce) è perfettamente in target per cilindrata e impostazione ciclistica. Non c'è una vera ragione per non metterla a confronto con le altre.

Ducati e bmw.

In un mare di pseudotester, Roberto Ungaro si conferma il migliore. Davvero un piacere ascoltare le sue considerazioni. C'è solo da imparare, anche per un anta-anta come me.

30:22 e si è proprio droga mi sa, buona pare anche

Madonna santa che prezzi, e che pesi....un bel beta 350 RR vai che e una bellezza, le bruci tutte

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

Non su una strada asfaltata

@paolor.5665

4 ай бұрын

In autostrada poi lo vedo bene il beta 350....che confronto è??

@paolor.5665

4 ай бұрын

@@francescoporcari8597 a be in off sicuramente! Se è x quello basterebbe un 125...ho fatto enduro x tanti anni, e queste sono stradali che se vuoi e hai voglia di rovinarle ci puoi fare fuoristrada. Fossero mie con quello che costano col caxxo che le butterei fra le rocce!!🤣 certo è che il marketing fra bei video, evoluzioni varie (con il pilota di turno in sella) fanno venire l'acquolina in bocca !

@Capitanharlok1979

4 ай бұрын

@@paolor.5665 be di sicuro non vado in autostrada con il beta, e con queste moto di sicuro non faccio off rod specialmente con la MV da 30000€, ancora ancora con la BMW, ducati non ne parliamo, ma dai su che spreco di materiale, moto costosissime comprarle..non oso immaginare mantenerle, poi pezzi di ricambio.... auguri, piuttosto spendo 10000€ per un beta e ci faccio pure qualche gara, poi ci sono i fighi dell' domenica con borse da viaggio moto ultradakariana che ti fanno 50 km perche consuma.....

@paolor.5665

4 ай бұрын

@@Capitanharlok1979 🤣🤣🤣👍🏻

F900 gs una rivelazione?? 😂😂😂

Ducati ❤

...............una F4 con il manubrio ALTO....hahahhahahahahaha....GRANDE Ungaro.....!!!!

@enduroscout3693

4 ай бұрын

è già ha reso bene l'idea, melodia sublime del motore, ma con il genere proprio non ci incastra nulla.

@vitocarlofranchini3543

4 ай бұрын

@@enduroscout3693infatti!

Ed anche questa prova di "Fuoristrada" è fatta tutta in pianura...praticamente ci si può andare anche in scooter!! Ridicola...

Bello sentire che ogni moto viene paragonata a una "giapponese" quando di giapponese non ce n'è piu una. Nostalgia? Ricapitolando: - bmw, la migliore del lotto. Fortunati, per me non lo sanno neanche loro come ci sono riusciti - ducati, a quel prezzo per forza che va bene (vedasi sospensioni). Con il cilindro in mezzo alle gambe, auguri in estate - ktm, posizione di guida sbaglita? Non se n'è accorto nessuno fino ad ora? Motore appuntito....estetica è quella che è - norden, bella ma x macinare chilometri....poi quel faro tonto! Cambiatelo... - tiger, bho...equilibrata? Non eccelle in niente ma la piu bella per utente poco esperto - mv, moto sbagliata....sarà meglio la prossima...ktm permettendo

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

Per me la comparativa è fuorviante: se prendevi la Ducati desert X base si sarebbe mangiata la BMW lo stesso ( e la differenza prezzo, kit enduro BMW compreso, è esigua). KtM esteticamente meno digeribile (ma la BMW è più bella?), e non concordo sulla posizione di guida, quanto al motore è questione di gusti. Tiger la più equilibrata, anche a livello di design e quindi forse la più noiosa per un esperto. Norden: la quadratura del cerchio, a me a livello di Design sembra equilibrata e il faro tondi piace di più di quello della BMW preso in prestito dalla F 900 r. MV una moto acerba, sovrapprezzata da far schifo, una serie speciale che non vedrà mai una serie regolare. Pierer ha cassato il progetto.

@francescoporcari8597

4 ай бұрын

@@alexmoja3042 non nella mia esperienza, secondo me si tratta di luoghi comuni. Non siamo più negli anni 90.

@filippomarchese6136

2 ай бұрын

@paolo.canciani posizione sbagliata nel KTM?

@paolo.canciani

2 ай бұрын

@@filippomarchese6136 lo dicono anche nell'ultimo confronto RED, appena uscito. Poi dicono che va bene cosi chi la guida.....bho

Un comparativo de puros ponches