Deixe sua opinião aqui! Vai ser bom conversar sobre o assunto. E que tal compartilhar com seus amigos? Link para se inscrever no canal: bit.ly/norivalsilva Obrigado por colaborar!

@franciscoassis4551

Жыл бұрын

Amigo eu liguei ele com as saída de ar livre sem as mangueiras,e e tirei a antichama tamoei algumas saída com o dedo e tirei ele focionou bem acelerado alguns segundos desliguei, liguei dinovo com as mangueiras no lugar,e melhorou muito, será q era ar a mais no motoe

@garage545

Жыл бұрын

@@franciscoassis4551 é muito comum o travamento do atuador por sujeira, e também da válvula PCV do respiro. Por isto faço limpezas constantemente nestes atuadores de lenta e troca de PCV, até porque a válvula é barata e na primeira falha da paralela é melhor trocar.

@franciscoassis4551

Жыл бұрын

Eu q agradeço Dr

@garage545

Жыл бұрын

@@franciscoassis4551 precisando, só chamar!

Que aula Norival parabéns...!!!

@garage545

2 жыл бұрын

Obrigado pelo elogio Edmar!!!!!

Muito bom vc uma fera muito obrigado

@garage545

Жыл бұрын

Eu quem agradeço José Orlando! Obrigado por assistir e comentar!

Boa tarde.... Estou com um problema chato no fiesta Hatch 2005 1.0.... toda vez que ligo o ar condicionado a rotação cai para 500 rpm e depois de 1 minuto sobe para 950.... Porém nesse intervalo de tempo que está com 500 rpm o motor treme todo e pede toda força.... Já troquei pcv, fiz revisão parte elétrica, mas o problema insiste

@garage545

11 ай бұрын

O mais provável é que tenha um atraso no acionamento do atuador ou exista perda de fasagem do motor e esteja com ponto atrasado.

Salve amigo Norival mais um vídeo top parabéns meu amigo feliz dia dos pais like garantido como sempre juntos somos fortes.

@garage545

2 жыл бұрын

Grande Amigo!!!! Muito obrigado e feliz dia dos pais para tu também!

Grande Norival!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏

@garage545

2 жыл бұрын

Mestre Denilson!!!!! Obrigado pelo like e por comentar sempre!

Sensor de passo fiesta de 4 pino posso colocar no fiesta de 2 pino

@garage545

Жыл бұрын

Salve Edilson, Não, realmente o princípio de funcionamento é muito diferente. O atuador de 2 fios trabalha com pulsos PWM para sua abertura. Quem comanda é o tipo de módulo, o e que usa quatro fios depende então do driver da central para fazer o controle de passos do motor.

E isso aí professor

@garage545

Жыл бұрын

Muito obrigado Elton!

Passando Pra Deixar um Apoio Ao Canal!!! Top TMJ🤜🤛

@garage545

2 жыл бұрын

Obrigado sempre parceiro!!!!!!

Meu Ford fiesta está oscilando a marcha lenta demais oque pode ser ?

@garage545

Ай бұрын

@@lucianodsp Se estamos falando do Rocam seria interessante fazer verificação de entradas de ar falsas, válvula respiro (PCV), atuadores de lenta e sensor de posição da borboleta.

@gameplaysgamer2744

4 күн бұрын

​@@garage545Eu comprei a válvula de marcha lenta hoje , vai chegar semana que vem agora , o meu quando eu estou andando na rua e piso na embreagem e paro totalmente o carro o conta giro fica um pouco auto o rpm dele

cara como eu sei qual o modelo que é no meu sem ter que desmontar? fiesta 2004 1.6 só gasolina

@garage545

Жыл бұрын

Manuais como Dr. IE, Simplo, Dicatec. Olhando o esquema elétrico. Mas o visual é o mais fácil, se for quatro fios para o local é o motor de passo. Não que eu vá lembrar de cabeça somente, mas creio que 2004 é a versão Rocam com injeção FIC EEC-IV e dois fios: Pino B06 do módulo e +12V da linhas dos injetores, no pino B24

Amigo meu rocan Ka 2007 ele tá com esse problema principalmente quando piso na embreagem

@garage545

Жыл бұрын

Em primeiro lugar verifique a folha axial do virabrequim, force a polia para trás (sem empenar heim) e peça a alguém para pisar na embreagem. A remoção dele não é difícil, se for o modelo 2 fios o teste pode ser feito até com gerador PWM ou até pulsando manualmente.

@gameplaysgamer2744

4 күн бұрын

@@franciscoassis4551 o meu tá assim também , aí eu comprei o sensor de marcha lenta vai chegar quarta feira agora

O meu fiesta 2008 Hatch não tá segurando a lenta, já troquei atuador, bobina, cabos e velas... Não sei mais o que testar

@garage545

Жыл бұрын

Verifique a válvula PCV, se possível meça a pressão do coletor e não se esqueça que a variação de ponto é uma forma do módulo ajustar também a lenta.

Amigo mas essa máquina de teste aí ninguém tem, só os mecânicos mesmo, apesar que acredito que também não são tofdos os mecânicos que vão ter.

@garage545

Жыл бұрын

Isto quer dizer que deviam ter né? Afinal, se é para fazer profissionalmente, que se aplique em ferramentas e equipamentos, nem que seja similar. Vamos lá, uma forma de aplicar um sinal PWM em um atuador com menor custo: kzread.info/dash/bejne/h56bq5ijp9a-pqQ.html Outros exemplos de uso: kzread.info/dash/bejne/nY2ZuJaHfdfYZLA.html E custa menos de R$ 50 um PP2K. Agora, dizer que manutenção e testes de equipamentos eletrônicos podem ser feitas sem equipamentos, não tem como.