Como medir corrente elétrica com Multímetro

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Como medir corrente elétrica com Multímetro no automóvel
Medição de corrente elétrica com o amperímetro do multímetro nos circuitos elétricos do automóvel
Como utilizar o multímetro

Пікірлер: 10

  • @ronaldocastilhomarangon1737
    @ronaldocastilhomarangon1737 Жыл бұрын

    muito bom ver o professor novamente com videos assim esse e fera , a gente aprende bastante

  • @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    Жыл бұрын

    Muito obrigado. Abraços Ronaldo

  • @marcelodepaulasilva6105
    @marcelodepaulasilva6105 Жыл бұрын

    Professor Melsi é o melhor, 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

  • @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    Жыл бұрын

    Muito obrigada meu amigo 💗

  • @cristianorodolfosilva5544
    @cristianorodolfosilva5544 Жыл бұрын

    Parabéns

  • @rubinhoestofados9418
    @rubinhoestofados9418 Жыл бұрын

    Valeu

  • @FranciscoCardosonetoNene
    @FranciscoCardosonetoNene9 ай бұрын

    Bom dia professor meu nome é Francisco estou gostando muito da aula 😊

  • @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    9 ай бұрын

    Obrigado

  • @Thiagopinheiro111
    @Thiagopinheiro111 Жыл бұрын

    👍

  • @limaroldo100
    @limaroldo1003 ай бұрын

    Bom dia professor @melsi maran. Tenho uma dúvida sobre os motores AP 1.6 FLEX. Até 2007, esses motores utilizaram pistões com cava na cabeça, os memos dos motores MI. A partir de 2007, a VW substituiu pelos pistões sem cava na cabeça, mas o sistema é o mesmo iaw4avp. Por que a montadora fez essa modificação nos pistões? Houve alteração no mapeamento da injeção? Meu gol g4 AP Flex 2007 ainda usa pistão com cava. Posso substituir pelo sem cava sem prejuízo para o funcionamento do motor?

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