Comprei um aparelho para testar o funcionamento das faiscas das velas, um eletrônico para limpeza de bicos injetores e outro para testar centelha das bobinas. No AE. gastei 200 reais ,nao paguei imposto de Importação, porque ja estava incluido no preco dos produtos. Muito bons. Ja limpei os bicos. Falta testar as velas e as bobinas.

Tenham sempre dois ou mais jogos de welas. Mantenha limpas para trocas, não precisa estar falhando para revezar! Deixe as welas de molho em querosene ou água raz por uns dias, quando for limpar não precisa de escovas duras que podem soltar limalhas e estragar os terminais que produzem as centelhas.

O mais importante nem é a limpeza total das welas e sim os polos. Caso em uma emergência pode-Se apenas polir os polos com lixas de grana fina 1000 e as centelhas funcionarão como novas, desde que a wela não esteja estragadas! A limpeza total é posterior quando em condições é importante para que não solte partículas queimadas dentro do cilindro do motor.

Salve thiago, tudo na paz? to com uma dúvida, qual o tamanho em comprimento da chave que tu usa pra tirar aqueles 4 parafusos do catalisador?

Como entrar no grupo do peugeot 206?

O nosso combustível é muito ruim suja as velas com baixo km

nem tenho esse material pra fazer limpeza, melhor então levar no mecânico

Importante checar a folga dos eletrodos, ainda mais ao atuar sobre a vela com a limpeza. Geralmente a folga recomendada é 0.7 mm Consulte especificação no manual.

Não enche linguiça tomando tempo de leigos!