Só dicas TOP!!! Parabéns pelo vídeo.

Otimo video. Aprendi mais um pouco. Parabbens!

Show de bola, ótima explicação... Continue com os vídeos.... Parabéns

Msm assim gosto , do seu serviço , e sigo vc , parabéns , e que Deus te abençoe sempre

Mais um Belo vídeo muito bem explicado boa esas dicas Ricardo 👍👍

Ótimo vídeo , parabéns !

Muito bem explicado seu vídio parabéns 👍👍

Mais um vídeo muito bom como sempre..... parabéns

Amigo admiro seu trabalho sempre com honestidade e profissionalismo

Vídeo excelente sobre velas.

Excelentes explicações técnicas. Fico, muitíssimo grato.

Beleza mesmo gostei muito: Eu já assisti vários comentários e assisti também várias palestras sobre Véras. Mas, você foi espetacular de forma que eu aprendi muito com as suas explicações: 1 medir a continuidade das velas. 2 medir a resistência das velas. 3 A limpeza dos eletrodos. 4 O aquecimento com o soprador térmico. 5 Desengrachantes usado. 6 As prevenções e conservação. 7 Tempos de uso ... Você é muito conhecedor e sabido. Tudo de bom. Deus te abençoe.

Ótimo Ricardo, vlw.

Seus conhecimentos são importantes para o leigo como eu, um abraço, Ouricuri-Pernambuco

As pessoas deveriam fazer a limpeza quando troca o óleo do motor, boa oportunidade, para lembrar disso.

show de explicação, obrigado!

Ótimo vídeo parabéns

Parabens pelo vídeo muito bem explicado

Obrigada pela explicação. Amo.mecânica e gostaria muito de aprender mais e seus vídeos me ensinam muito.. Parabéns pela dedicação e dom.

Excelente explicação.

Show de bola Ricardo parabéns pelo teu belíssimo trabalho , Forte abraço amigo .

@tonyferreira6679

2 жыл бұрын

O cara é bom, medindo resistência ohmica da vela; bem poucos sabem disso

Parabéns serviço top.

Com vcs o cara aprende nocoes de mecanica Parabems pelo video...

Boa tarde amigo valeu pela dica tenha um bom final de semana.

Excelente conteúdo. Muito obrigado

Obrigado pelo vídeo

Parabéns,ótimo vídeo.Continuem assim.

@tonyferreira6679

2 жыл бұрын

Esse sabe!

Obrigado pelo vídeo que foi uma bela aula!!!

Dica muito bem esclarecida

excelente video , nota 10 .

muito bom ,aprendi obrigado

Massa hein cara, parabéns!

Muita calma nessa hora

Valeu amigo!!! Comprei um jogo de cabos Caflex e velas G POWER pro meu carro e ficou top!!! Por isso a minha pergunta!!! Fique com Deus e sucesso sempre em toda sua vida, você é um cara de muito alto astral, mostrando que ama a sua profissão. Valeu!!!

Parabéns, Ricardo sem dúvidas o melhor canal de mecânica automotiva, simples e objetivo,continue sempre assim, abraços

Parabéns profissionais que dividem o saber é muito difícil de achar...... canal top.....

@juliosandrochavesdias7875

5 жыл бұрын

Boa tarde amigo pode me dizer porque a correia do celta roça na capa de proteção atrás obrigado abraços

Parabens Mestre. explicação perfeita !!!

@cidachiarato9413

5 жыл бұрын

Muito bom

Excelente dica,top demais, valeu.

Beleza,canal show

Gostei do vídeo 👏👏

Valeu pela explicações obrigado!

Muita calma nessa hora..

maravilha video chow !

Muito bom.

Obrigado Ricardo

show

Eu particularmente não calibro velas ,uso velas de Iridium a 1 ano no meu Sandero.A cada 3 meses faço limpeza com descarbonizannte e verifico como está a centelha.Se tiver ruim eu troco.Mas ótimo vídeo,pra quem quer economizar uma grana e fazer a própria limpeza das velas👏👏

Ótimo vídeo, esclarecedor e útil. Lembrando de meu tempo de regulador de motores (na época que o pico de Everest ainda era um cupim) quero lembrar que a observação de que a faísca pula do eletrodo central para o lateral (dito no vídeo) só acontece em motores que têm uma bobina de ignição para cada vela e nos sistema de ignição dinâmico (com distribuidor). Todos os sistemas estáticos (sem distribuidor) possuem duas bobinas de ignição, até os que aparenta ter só uma. É que as duas bobinas são montadas num mesmo envólucro usando um mesmo fio de 12V alimentando os dois primários cujas alimentações negativas são feitas por dois transístores independentes dentro do módulo da injeção. Um secundário de uma bobina tem uma extremidade ligada ao cilindro 1 e a outra extremidade ligada ao cilindro 4 (pares que se movimentam juntos). Quando o transístor aterra o primário faz circular uma corrente que, quando interrompida, induz uma altíssima tensão no secundário. com as seguintes características: com relação ao bloco do motor uma metade do secundário da bobina fica polarizado com cerca de -15000V e a outra metade com cerca de +15000V. Sendo que de uma extremidade (polo) da bobina à outra extremidade (outro polo) da em torno de 30000V. Assim a faísca sai de um polo da bobina, percorre o cabo de vela, entre na vela pulando do eletrodo central para o lateral em uma vela e na outra vela que estiver ligada ao outro polo do mesmo secundário a faísca pula do eletrodo lateral (negativo da vela) para o eletrodo central saindo da vela percorrendo o cabo de vela e retornando ao outro polo da bobina de ignição. O mesmo acontece com os cilindros 2 e 3 da outra bobina sempre que seus pistões estiverem no PMS (Ponto Morto Superior) independente de estarem em balanço ou compressão. Desculpe a invasão e um abração. Obrigado!

Vídeo show

Parabéns

Muito bom

Ricardo parabéns seu canal é muito bom.Uma correção quando você fala que a vela boa mede +- 6 ohm na verdade é 6 k ohm ou 6.000 ohm.Continua esse pessoa humilde competente.

Parabéns pelo serviço e pelo vídeo. Gostaria de um vídeo retirando e como torquear no motor de acordo com o veículo, como saber o torque. Obrigado

Campeão cara. Muito bem espricado .eu posso passar também esse produto no encaixe do Cabo da vela para tirar o zinabre

Show de bola. Quer deixar o tubo que reveste o eletrodo branquinho? Usa limpa alumínio ou limpa Baú.

Ótimo vídeo ótima explanação muito legal essa demonstração Sempre limpo as velas igual a sua explicação.Hoje eu dei uma passada no setor de pintura na fábrica onde trabalho e o mecânico deu um jato de areia nas velas e ficou igual nova Coloquei no carro e funcionou . Não sei se é certo.

Show! 👏👏👏👏👏

Lance da oxidação na rosca é facilmente solucionado com graxa de cobre. Não altera a condutividade, suporta alta temperaturas.

Muito bom explicado em carro flex porque encharca as velas principalmente quando tá no etanol é normal isso??

Show muda pra minha cidade por favor.

Eu já tive trabalho tmb, qdo da meia volta eu coloco o desengripante é volta a aperta assim penetra mais fácil

Parabéns pelo trabalho. Ótima dicas de mecânica. 😃mestre da mecânica

@julianopaulinellidias1107

6 жыл бұрын

Obrigado

@julianopaulinellidias1107

6 жыл бұрын

Meu passa seu whastapp , trocar umas idéias de mecânica

Parabéns ótimo video Mestre. Um dúvida a resistência das velas de iridium ea mesma ?

Obrigado pela explicação da limpesa das velas !

Tenho um Gol 99, xodó da família, mas começou a subir óleo nas velas, eu mesma faço a limpeza, mas dá última vez, parece não ter resolvido, o carro continuou falhando. Alguma dica? Obrigada! Adoro seus vídeos.

Video maravilhoso , bem explicado nos mínimos detalhes à nível técnico, meus parabéns pelo seu conhecimento e boa vontade em ajudar ao próximo, grande abraço e que o Todo Poderoso lhe abençoe sempre em nome de JESUS.

Troquei as velas do meu jac j3 com 230.000 km. Nunca havia trocado. Aguentou bem. Rs rs

Queria um video de teste de faísca... Será que pode limpar com óleo de fluído de freio? Porque ele aranca até tinta.

Adorei a parte 17.35 chorei de dar risada . Esse e o melhor canal de mecânica do KZread.

Muito bem comentado o ensino 😂 pode limpar a vela com sovente de limpeza, ou outro thinner

Muito bom seu vídeo me da uma dica tenho um celta 2009 eu costumo limpar as velas em casa eu não tenho torquimetro eu preciso apertar bastante a vela ou não?

Boa dica tou sempre asistino seus videos seria bom se vcs tivesse atts zap

Gostei

Boa tarde meu caro! Seus vídeos são ótimos e bem explicado. Uma dúvida, comprei um jogo de velas NGK e veio as velas com 3 eletrodos. Essas velas também precisam de calibrar? Meu carro tem gnv e está muito ruim. Procurei vídeos para fazer o serviço, porem só vejo como calibrar as velas de 1 eletrodo. É o mesmo jeito nos dois tipos de vela? Obrigado

A limpeza da vela de iridium é igual a da comum? e quanto a calibragem?

Fala amigo ótimo vídeo, bom conteúdo!! Não sei se estou enganado mas vc usou a escala de 20K Ohm , acredito que a leitura correta seria de 3,9K Ohm pelo resultado, mas não conheço seu multímetro pode ser que ele tenha escala automática aí estou enganado. Abrç

Dr alto mecanico

Show

Ricardo ,boa noite amigo Ricardo acompanho sempre seus vídeos e gosto muito, mas o amigo pode me falar porque meu carro ta dando estouro no uso do gás e não dá na gasolina , abraço amigo..

O problema não é usar a vela por 100 mil km, o problema é deixar elas no motor por todo esse tempo sem dar manutenção.

Oi amigo qual regulagem d abertura vc recomendaria das velas pro motor 1.8 gm flex

Blz men tome like

Boa tarde!! Gostaria de saber o qual óleo usar nos motores mais novos!!

Qual é a chave de Tork usada pra apertar as velas. Parabéns excelente vídeo 👏👏👏

Boa tarde. Comprei velas de platina br8egp para meu corsa 1.0 você. Elas vieram com gap 0,65mm, coloco assim mesmo ou régulo para 0,8 mm como é o previsto na tabela ngk. O vendedor me disse que por ser ela de três degraus não haveria necessidade de ajustar o gap. Sou auto dilata e tenho o calibrador. Grato.

top top

@rogerioroque2155

6 жыл бұрын

eu um prazer acompanhar este canal vocês são show de bola

Boa noite. Quando a vela tá ruim,acende a luz da injeção e falha o carro a pronto de tremer o veículo?

Velas de Iridium segundo manual e pra 80 mil mais a cada 30 mil seria bom tira pra limpeza se não trava no cabeçote

Como fazer para trocar a gaxeta, já tentou alguma solução..?

ótimo vídeo, como sempre muito claro e detalhista. Eu estou há uma semana tentando tirar as velas do meu Logan, coloquei WD, até ficou molhado de WD perto da rosca esse dias todos, o mecânico me falou pra colocar um pouco de fluído de freio que ajuda, ligo o motor td dia pra esquentar e tá difícil. Essas velas foram retiradas e recolocadas há uns 4 meses, quando fiz o cabeçote, tem pouco tempo mas n querem sair de jeito nenhum, só saiu uma de boa e outra hj, mas as outras duas nem se mexem. Me falaram pra colocar um pouco de graxa branca nas roscas pra evitar que isso ocorra novamente, isso procede? Graxa branca ajuda?

@edsonfranca5590

2 жыл бұрын

Já ouvi falar graxa de cobre

Amigo bom dia só uma dúvida...quando faz o teste com a massa como vc falou que mede na rosca a ponta!...a vela boa que não tem problema da qual número no multímetro?obg

Muito bom valeu

@brucesantos7016

5 жыл бұрын

Dr. Como eu troco o amortecedor traseiro do Fiat palio weekend ELX 1.8 amortecedor e batente?

Fala professor, tenho um Voyage G5 e o carro estava falhando bastante e foi trocado bobina, velas e cabos. O problema foi resolvido mais a luz da injeção não apagou. O diagnóstico que o carro apresentava era falha na bobina 4. Será que resolve apagar a luz pelo rastreador?

Pode ser usado lubrificante comum na hora da montagem para não travar?

Professor? Mesmo a vela sendo nova, é necessário a regulagem ou ela já vem regulada? Obrigado!

Eu tenho um monza 2.0 etanol ano 93. As velas não chegam a 20 mil e logo troco.. Tenho cálibre de velas e o catálogo. Faço boa parte das manutenções em casa. É raro mecânico com o mesmo zelo que você trabalha. De minhas ferramentas só falta o torquímetro rsss

@ricardoaugustodallacqua8010

5 жыл бұрын

Que calibre é esse?

Fala Ricardo, tudo bem? Me tira uma dúvida??? as velas tem na ponta aquela cabeça rosqueavel, se deve retirar ou não essas cabeças, ao fazer a troca das velas??? Meu carro é um Santana Evidence 2.0 1996 Mi gasolina. Se puder me ajudar ficarei agradecido!!! Obrigado!!!

" Qual a medida das velas usadas,do Escort Robb a gasolina 1.0?

Recomendado efetuar a limpeza a cada 20 mil km

Bom dia! Ricardo esse medida de 3.60 e padrão