Uma correção Murta. Se o volume do cilindro é de 500 ml. Vai ter sempre 500 ml de ar, ou mistura ar comprimido. A questão é que pode haver muito mais moléculas de ar em 500 ml em uma pressão alta do que 500 ml e uma pressão baixa. PV=nRT.
@joaocosta4986
Жыл бұрын
MAs ele não esta de todo errado, pois pode se considerar que no exemplo que ele deu o cilindo foi preenchido com o equivalente a 100ml nas CNTP
@1984rafaellopes
Жыл бұрын
@@joaocosta4986 se for gás, 100 ml é 100 ml em qualquer condição.
@alexreis553011 ай бұрын
Show gostei ! Sou estudante de mecânica aki na América e apesar de ter um inglês mediano e difícil entender profundamente a teoria pra ser eficiente na prática …obrigado
@rafaelfiori4137 Жыл бұрын
Compartilhei em dois grupos de carros no face.
@antoniotony66286 ай бұрын
Ótimo conteúdo aprendendo muito com seus vídeos
@waf495 ай бұрын
Aprendi muito 👍🏼👍🏼👍🏼❤
@Diego_XL Жыл бұрын
Corrigindo uma informação ai Murta, a taxa de compressão é a divisão da soma do: Volume do cilindro + volume da junta + volume da câmara de combustão dividido pelo volume da junta + volume da câmara de combustão.
@anisiodosreisfialhofialho63246 ай бұрын
Muito bom você é u M conhecedor continui
@jeffreypereira3 ай бұрын
Top demais !
@israelzg Жыл бұрын
Vídeo muito bom como sempre! Uma dúvida, como se faz essa medição em motores diesel, que não tem vela de ignição? Abraço Murta, valeu!
@felipedogs Жыл бұрын
Muito top!!! Vlw pelo video
@robertoudokrapf4539 ай бұрын
OLÁ. (RC) RAZÃO DE COMPRESSÃO É UM CÁLCULO COM DIMENÇÕES DE MOTOR PARADO.. (TC) É MEDIDA COM MANÔMETRO COM MOTOR FUNCIONDO Toda ela é dinâmica e. Vezão e Vezinho poderiam ser "expressões idiomáticas" não muito bem vistas na área técnica de motores. BLOW BY é a mancha marrom escura na saia do Pistão. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
@TarkedisVideos Жыл бұрын
Murta, se o cilindro é como se fosse uma seringa, será que tem como fazer o mesmo com uma válvula de adimissão? Pra acelerar a mistura...
@creppsuseke Жыл бұрын
freio duro com o ar condicionado ligado pode ser baixa taxa de compressão dos cilindros ?
@lucasmonteiro2312
Жыл бұрын
Se o carro estiver fraco também, é possível
@matheushenrique5055
Жыл бұрын
Pode acontecer, mas o mais provavel é mangueira do hidrovacuo furada ou a válvula direcional com problema e se o motor estiver falhando pode ser correia dentada fora do ponto.
@sebastiaosoares9275 Жыл бұрын
Show.
@Daniel-ynuhnunu Жыл бұрын
Primeiro ❤
@alexs5102 Жыл бұрын
👏👏👏
@humbertodomingos8116 Жыл бұрын
Rip F4R do Murta,
@rivotril1779 Жыл бұрын
Fala galera beleza 😊
@BRASIL090011 ай бұрын
Comprei igualzinho esse ai, no aliexpress 😂😂😂 no mercado livre 145.00 no aliexpress 77😂😂 ou seja os brasileiros compram da china mais barato que oque eu comprei, e empurram no rabo dos outros em 100% 😂😂😂
@ramonramossilva8009 Жыл бұрын
🔝🔝🔝🔝
@MarcosAlmeida-rr8ks Жыл бұрын
Like👍🏼👍🏼
@adelmofilho742 Жыл бұрын
O que é mais comum? má vedação das sedes de válvula, desgaste dos cilindros ou desgaste nos anéis? Eu já vi um conceituado mecânico de motos de alta cilindrada analisar desgaste de sede de válvula da seguinte forma (é bem interessante): 1 - remove-se o cabeçote 2 - coloca-se líquido na câmara de combustão previamente fechada com uma placa de vidro 3 - com as válvulas fechadas, injeta-se ar sob pressão no coletor da válvula que se quer investigar. 4 - dependendo da quantidade de bolha que se formar (a vedação nunca é 100%), a sede de válvula está comprometida. Eu só não consigo dizer se esse teste valida também má vedação de retentor de válvulas.
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Uma correção Murta. Se o volume do cilindro é de 500 ml. Vai ter sempre 500 ml de ar, ou mistura ar comprimido. A questão é que pode haver muito mais moléculas de ar em 500 ml em uma pressão alta do que 500 ml e uma pressão baixa. PV=nRT.
@joaocosta4986
Жыл бұрын
MAs ele não esta de todo errado, pois pode se considerar que no exemplo que ele deu o cilindo foi preenchido com o equivalente a 100ml nas CNTP
@1984rafaellopes
Жыл бұрын
@@joaocosta4986 se for gás, 100 ml é 100 ml em qualquer condição.
Show gostei ! Sou estudante de mecânica aki na América e apesar de ter um inglês mediano e difícil entender profundamente a teoria pra ser eficiente na prática …obrigado
Compartilhei em dois grupos de carros no face.
Ótimo conteúdo aprendendo muito com seus vídeos
Aprendi muito 👍🏼👍🏼👍🏼❤
Corrigindo uma informação ai Murta, a taxa de compressão é a divisão da soma do: Volume do cilindro + volume da junta + volume da câmara de combustão dividido pelo volume da junta + volume da câmara de combustão.
Muito bom você é u M conhecedor continui
Top demais !
Vídeo muito bom como sempre! Uma dúvida, como se faz essa medição em motores diesel, que não tem vela de ignição? Abraço Murta, valeu!
Muito top!!! Vlw pelo video
OLÁ. (RC) RAZÃO DE COMPRESSÃO É UM CÁLCULO COM DIMENÇÕES DE MOTOR PARADO.. (TC) É MEDIDA COM MANÔMETRO COM MOTOR FUNCIONDO Toda ela é dinâmica e. Vezão e Vezinho poderiam ser "expressões idiomáticas" não muito bem vistas na área técnica de motores. BLOW BY é a mancha marrom escura na saia do Pistão. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Murta, se o cilindro é como se fosse uma seringa, será que tem como fazer o mesmo com uma válvula de adimissão? Pra acelerar a mistura...
freio duro com o ar condicionado ligado pode ser baixa taxa de compressão dos cilindros ?
@lucasmonteiro2312
Жыл бұрын
Se o carro estiver fraco também, é possível
@matheushenrique5055
Жыл бұрын
Pode acontecer, mas o mais provavel é mangueira do hidrovacuo furada ou a válvula direcional com problema e se o motor estiver falhando pode ser correia dentada fora do ponto.
Show.
Primeiro ❤
👏👏👏
Rip F4R do Murta,
Fala galera beleza 😊
Comprei igualzinho esse ai, no aliexpress 😂😂😂 no mercado livre 145.00 no aliexpress 77😂😂 ou seja os brasileiros compram da china mais barato que oque eu comprei, e empurram no rabo dos outros em 100% 😂😂😂
🔝🔝🔝🔝
Like👍🏼👍🏼
O que é mais comum? má vedação das sedes de válvula, desgaste dos cilindros ou desgaste nos anéis? Eu já vi um conceituado mecânico de motos de alta cilindrada analisar desgaste de sede de válvula da seguinte forma (é bem interessante): 1 - remove-se o cabeçote 2 - coloca-se líquido na câmara de combustão previamente fechada com uma placa de vidro 3 - com as válvulas fechadas, injeta-se ar sob pressão no coletor da válvula que se quer investigar. 4 - dependendo da quantidade de bolha que se formar (a vedação nunca é 100%), a sede de válvula está comprometida. Eu só não consigo dizer se esse teste valida também má vedação de retentor de válvulas.
Falou, falou e não mostrou a medicação 🤦