Comment recharger son VÉ en cas de PANNE! - Bluetti AC240 IP65
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Tentative de recharger un véhicule électrique à l'aide d'une génératrice solaire Bluetti AC240. Aussi, comment estimer le nombre de kilomètres ajoutés lors d'une recharge. Voyez aussi les dessous de Plus de millage.
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Chapitres
Intro - 00:00
Explication de l'expérience - 00:33
Présentation Bluetti AC240 - 01:01
Le problème avec les ingénieurs - 01:57
Présentation Bluetti AC240 - 02:16
Autonomie avant la recharge - 03:50
Démarrage de la recharge - 04:21
Calculs d'autonomie gagnée avec recharge - 06:40
Mea Culpa de Gabriel - 10:02
Milieu de la recharge - 11:58
Find e la recharge - 12:31
Conclusion - 14:15
Пікірлер: 28
Vous êtes vraiment des passionnés! Tout ça pour 3-4 km d'autonomie. Après 4 heures!!! Et de nombreuses heures de production. Bravo les gars... bon, je retourne à mon vélo 🤣🤣
Une chose que j'aimerais que tu essayes, c'est chargé Jean un RAV4 ou un autre véhicule avec un adaptateur qu'on achète après marcher sur un banc de Tesla
@PlusdeMillage
4 ай бұрын
Vous voulez dire recharger sur une borne Tesla avec un adapteur?
Bonne présentation! Mais pourriez-vous faire le même test mais avec une génératrice à essence qui produit du 240 volts et 50A (ou moins) avec peut-être un réservoir de 8 ou 10L. Ce qu'on aimerait savoir est qu'avec 10L d'essence, combien de kWH ou de Km on gagne? Est-ce toujours rentable/écologique par rapport à un véhicule thermique? Cas d'utilisation : chalet, panne de courant, etc.
@PlusdeMillage
3 ай бұрын
Oui bien sur! Gabriel à une génératrice que nous avons essayé dans le passé, mais les génératrices doivent avoir une mise à la terre de leur générateur et des modèles compatibles avec les chargeurs de VÉs est plus complexe à trouver. Nous avons contacté des fabricants de génératrice pour faire le même test.
@biby9625
3 ай бұрын
@@PlusdeMillage hâte de voir ce test. Merci!
Je roule électrique depuis plus de 20 ans et je ne suis *jamais* tombé en "panne de batterie". C'est un non sujet. La seule fois où je me suis retrouvé limite, en plus de 20 ans, j'ai juste demandé à un commerce de me brancher une petite heure sur une simple prise, ce qu'il a accepté avec plaisir. Et c'était il y a plus de 20 ans avec une Peugeot 106 électrique des années 90 avec 75 km d'autonomie sans charge rapide. À présent je roule en Tesla et les bornes rapides sont *partout* ! Avec une voiture essence j'aurais du prendre un taxi pour aller acheter un jerrycan, reprendre un taxi pour aller remplir mon jerrycan puis retourner à mon véhicule ; ou appeler une dépanneuse jusqu'à une station service.
@PlusdeMillage
3 ай бұрын
Avez-vous vu le segment d’auto-dérision dans lequel Gabriel explique qu’il aime trouver des solutions à des problèmes qui n’existe pas?
@didierpuzenat7280
3 ай бұрын
@@PlusdeMillage Oui, mais pour 1000 personnes qui vont voir le titre et en déduire que c'est un problème, seules 10 personnes vont voir la vidéo et seule une personne va comprendre que c'est comme vous dites de l'auto-dérision. Accessoirement je ne critique pas la vidéo, je ne fais aucun commentaire négatif, je rappelle juste qu'être en panne à cause d'une batterie vide n'arrive jamais, si ce n'est aux "journalistes" automobiles et aux youtubers "professionnels".
@PlusdeMillage
3 ай бұрын
@didierpuzenat7280 Vous serez surpris d'apprendre que hier durant le tournage du défi 500 km avec le Kia EV9, durant la session de recharge, un Hyundai Kona EV est arrivé sur la plateforme d'une dépanneuse parce qu'il était tombé en panne d'énergie. J'étais extrêmement surpris et n'avais jamais vu cela arriver. D'autres propriétaires de VÉs à la station de recharge ont compati avec le propriétaire du Kona EV puisque cela leur avait déjà arrivé. Comme quoi que cela peut ce produire, mais j'était définitivement surpris.
@didierpuzenat7280
3 ай бұрын
@@PlusdeMillage Un "défi" n'est pas vraiment une utilisation normale du véhicule. Quant aux autres conducteurs c'est surprenant, à moins que les gens soient devenus trop confiants, comme rouler plusieurs jours sur la réserve sur un véhicule thermique. Je suppose qu'on peut aussi avoir un problème si on arrive sur une borne en panne. Sur mon premier VE je n'avais pas de charge rapide, et en Tesla je profite de la fiabilité des Superchargers, donc je n'ai jamais eu ce problème. Et évidemment je ne vise pas une borne avec moins de 5% à l'arrivée, mais c'est juste du bon sens.
@PlusdeMillage
3 ай бұрын
@@didierpuzenat7280 Le défi n'a rien a voir ici, on ne fait que vous dire que nous avons vu quelqu'un en panne, on à ajouté le contexte. Et comme vous nous sommes surpris.
Je vous suggère de bonifier la description de la vidéo avec une version écrite de votre politique pour ce qui est des placements de produit et des commandites en tout genre. Aussi, je vous suggère de laver le véhicule avant de commencer le tournage… Ou même pendant! Ajouter 4 km à un RAV4 Prime par une batterie comme celle-ci, c’est long! 😅
Une génératrice à essence qui produit du 240 volt serais plus utile et moins cher 🤔à condition de la garder fonctionnelle.😉
Bravo pour votre chaine , c est 2500$ ce truc , trop cher .
@PlusdeMillage
4 ай бұрын
C’est en effet assez dispendieux!
Moi j'utilise la batterie de mon cell pour recharger la voiture en cas de panne. J'ai acheté un connecteur Chademo - USB C. C'est long en asti !
@Outsider.Reviews
4 ай бұрын
J'espère que tu as pas un iPhone lol
Un jour, pourra-t-on espérer pouvoir recharger la batterie de notre véhicule en continue? ;) Le solaire?
@PlusdeMillage
4 ай бұрын
En fait, on peut difficilement espérer une recharge complète avec des panneaux et un appareil comme celui-ci. Ceci étant dit, avec une installation assez grosse (un car-port ou garage équipé d’un toit couvert de panneaux solaires) pourrait probablement faire le travail.
@gillesroy1234
3 ай бұрын
@@PlusdeMillageLe freinage regénératif ça ne pourrait pas être encore plus efficace et recharger encore plus la batterie? ;)
Simplement non j’ai fait le teste et c’est pénible !
@Outsider.Reviews
4 ай бұрын
Merçi pour la réponse simple. Bien apprécié
Bon contenu mais un peu long comme video pour la réponse.
@PlusdeMillage
4 ай бұрын
Haha merci, on prend le commentaire, quel bout auriez-vous coupé?
@Outsider.Reviews
4 ай бұрын
@@PlusdeMillage C'est un commentaire comme écouteur pour commencer puisque votre chaîne est pas mal meilleur que la mienne lol mais je dirais quand tu est allé beaucoup dans les détails de la batterie j'ai un peu déconnecté. Je veux plus savoir le compte rendu et si ça en vaut la peine. Essentially, I want to know how much energy it pushes, how long it takes and what it gives me.... The "how" it happens is less important to me personally than the what.
BLUETTI AC500 serait pas mal mieux au moins tu as une prise 50A NEMA14-50 mais pas le même $...
@PlusdeMillage
2 ай бұрын
On aimerait en effet en avoir un sous la main!