Merci pour cette vidéo exceptionnelle pleine de bonne volonté, grâce à vous, je vais pouvoir rendre mon travail de physique chimie

Très bonne vidéo pour expliquer le fonctionnement d'une pile à combustible. Petit problème cependant: on parle du dihydrogène formé à partir de l'electrolyse, sauf que... Plus de 95% du dihydrogène est fabriqué par vaporeformage, C'est à dire en chauffant à haute température des hydrocarbures. Cela est très émetteur de CO2. On fabrique ainsi 115 millions de tonnes de dihydrogène par an. Si on devait fabriquer cette même quantité par électrolyse, il faudrait plus de 350 terrawatts, soit la totalité de la production d'électricité annuelle de l'UE. Donc l'avenir de cette filière, faut pas trop rêver non plus. Ou alors il va falloir doubler le parc nucléaire, couvrir tous les toits de panneaux photovoltaïques, faire pousser les éoliennes comme des champignons partout dans les campagnes pour espérer faire rouler le parc automobile avec ça. Et à condition de ne pas être en pénurie de materiaux: sable et béton pour les socle, cuivre pour le câblage, néodyme et cobalt pour les aimants, platine pour les piles à combustible. IMPOSSIBLE à grande échelle.

Super HYPER MEGA INTÉRESSANT. En gros, on peut devenir autonome, si on a une éolienne et panneaux solaire chez soit, on utilise l'électricité produite pour faire de l’électrolyse de l'eau, ensuite on stocke l'hydrogène, qu'on va utiliser pour alimenter notre pile à combustible en hydrogène, qui produira ainsi de l'électricité pour l'ensemble de la maison/habitation, tout en ne rejetant que de l'eau H2O, en soit on devient autonome en électricité et adieu la facture d'électricité.

merci beaucoup ! c'est exactement le programme de spé pysique-chimie en Terminale S !

Continuer ce genre de vidéo, c'est très enrichissant

On peut aussi ajouter que le dihydrogène sert de vecteur d'énergie dans le cas des véhicules à hydrogène. Cela nous évite d'avoir d'énormes batteries lourdes et volumineuses puisque l'électricité est directement produite dans le véhicule grâce aux piles à combustible. Le défi aujourd'hui réside dans la synthétisation à moindre coût (financier et énergétique) du dihydrogène et dans le coût des piles à combustible, du fait notamment de l'utilisation du platine qui coûte très (trop) cher :).

j'ai un DS de spé sur la PAC today et j'avais encore des doutes... mais là ca va beaucoup mieux !! je vous remercie infiniment !

Très bien expliqué Un merci du Maroc 🇲🇦

Bien expliqué. merci beaucoup 😉🇨🇦

ça fait des mois que je cherche à comprendre tout ça, mais aucun de mes profs n'avaient pris le temps de m'expliquer....Merci beaucoup !

je comprends 10x mieux mon cours de chimie, merci !!! j'ai mieux compris ça en 4 minutes qu'avec mon cours de physique-chimie de 6 heures XD

excellent video merci beaucoup

Merci énormément.

Mais c'est quoi le but d'utiliser de l'electricité pour faire du Dihydrogène pour ensuite l'utiliser pour faire de l'electricité ? En plus j'imagine qu'il doit y avoir moins d'électricité produit par le Dihydrogène que d'electricité utilisé pour formé ce Dihydrogène non ?

Super vidéo et bien expliquée. Dommage que une grande partie de la population n'utilise pas une partie du temps pour apprendre.

Tout est dit, merci beaucoup

Très bien expliqué

vidéo très explicite

J’adore

Bonjour, je ne comprends pas l'utilité de l'oxygène du coup ? Vu que c'est le dihydrogène cassé qui provoque le courant électrique

Bonjour il nous faut 1L d'eau pour fabriquer 100gr de dihydrogène mais combien d'énergie électrique faut-il? quelle est le rendement d'un électrolyseur et d'une pile à combustible merci d'avance pour votre retour d'information.

j'ai lâché mon like et plus un abo

Incroyable

Merci

Merci, très intéressant mais on ne voit pas comment est récupéré l'électricité produite par la pile

Bonjour une question en quoi est constitué la membrane ou le noyau central ? Faire l'hydrogène je sais mais pour éclairer ce serait cool merci bonne soirée

HUM et comment on fournit l'électricité de l'électrolyseur ? ^^

❤❤

Actuellement le stockage de l'électricité est fait dans des batteries. Actuellement les batteries sont plus ou moins lourdes. Si , à partir d'électricité en trop grande quantité momentanée, on fabrique de l'hydrogène, on peut stocker, transporter de l'énergie pour plus tard ou ailleurs.

dans la réalité on branche bien l'anode à la borne +? Où bien c'est inversé et on la branche à la borne - à cause du sens conventionnel du courant?

Salut, après l'electrolyse, l'eau initiale introduite dans l'électrolyseur, elle disparaît ???

et l'eau qui ressort de la pile vers la fin, elle va servir à quoi?

Est ce que c’est le meme principe que la pile à l’eau de mer et magnésium ?

En gros, on a besoin d'électricité pour fabriquer de l'électricité.... Le taux de rendement est d'environ 30%, il me semble. Ça ne me semble pas être la solution aux pb d'émission de GES.

Je n'ai pas compris. S'il faut une batterie pour faire l'Electrolyse de l'eau pour fabriquer un stock d'hydrogène qui pourra être envoyer dans une pile à combustible pour générer du courant électrique, qui lui-même servira à allumer une ampoule ... pourquoi on n'utilise pas directement la batterie pour allumer l'ampoule ?? Pourquoi passer par l'hydrogène ? C'est inutile ...

Bien, mais il faut plus d'explications 🤣😃😄

J'ai mieux compris que 36h de cours parvjour

@bikumbakamboyolo3018

3 ай бұрын

Très intéressant

🤣🤣🤣🤣trop drôle à 0:12

Oof big brain

Très clair et didactique. Dommage toutefois que le rôle de l'ingénue soit joué par une femme et celui qui apporte l'information par un homme. Surtout quand on découvre au générique que l'écriture et l'enquête ont été menés par une femme. Casser les clichés, ça demande pas grand chose pourtant.

Le dihydrogène naturel existe, dommage pour le début.

Des explications très claires... quel dommage de ne pas actualiser le concept!! ....dans le rôle du naïf (le simplicio de Galilée).... la petite voix féminine ..... quand l'expert en science est un homme... Bonjour la reproduction des stéréotypes....