Ciao! la gomma va prima tallonata senza liquido per 2 motivi: 1) aderisce in modo corretto al cerchio, in questo modo una volta sgonfiata rimane comunque in una posizione corretta, quando rigonfierai avendo inserito il lattice, ne uscirà pochissimo e farai un lavoro più pulito 2) se ci sono problemi di installazione, difetti della gomma, potrai smontare la gomma senza inguaccare tutto e senza sprecare il lattice.... questa procedura l'ho capita dopo varie disavventure,........ciao grazie per condividere la tua passione con tutti noi un abbraccio. Ps: per tallonare visto la diffusione di autolavaggi.....monto le ruote della bici in macchina compreso il lattice, vado all'autolavaggio con 1 euro uso il compressore automatico professionale .....e faccio in un attimo, e visto che ci sono mi lavo pure la macchina... 😁

@lorenzoceragioli

3 жыл бұрын

Ma agli autolavaggi non hanno la valvola shrader visto che nelle macchine si usa quella?

@cancarla

3 жыл бұрын

@@lorenzoceragioli si ma vendono un piccolo adattatore (costa 1 euro circa) che si monta sulla valvola della tua ruota e la rende dello spessore adatto per essere gonfiato negli autolavaggi, lo porto sempre con me.

Prova a tenere la ruota sospesa e non appoggiata quando fsi tallonare il copertone perché se lo schiacci si piega ed esce l aria

Per tallonare il copertone devi smontare il core della valvola in quanto limita la forza dell'aria, alcuni pneumatici sono più ostici di altri, ad esempio io ho avuto grossissime difficoltà anche col booster con i copertoni Vittoria da BDC, mentre i continental tallonati con una normalissima pompa senza booster, ma sempre senza core della valvola, il liquido aggiungilo dopo e non prima del tallonamento se lo inserisci dalla valvola, inutile far ruotare la ruota con il lattice dentro prima del tallonamento, lo si fa solo a tallonamento avvenuto.

Prima devi togliere il valvolino(core) per farla tallonare.Il valvolino ostruisce il completo passaggio dell' aria👍

Ciao ste!.... stai diventando un meccanico 👍.... consiglio,prima di mettere il liquido sarebbe meglio fare tallonare il copertone,poi sgonfiare,mettere liquido e ringonfiare....comunque funziona anche come hai fatto tu 🤟👍 PS.dipende molto dal copertone e dal cerchio x quanto riguarda il tallonamento...in ogni caso meglio il compressore....piccolo trucco,smonta la valvolina x tallonare più facilmente 🤟

@fabriziogasparini8650

4 жыл бұрын

Ciao, confermo! Meglio togliere l’anima della valvola x far tallonare il copertone!

@ivosh0087

4 жыл бұрын

Ciao, scusa una domanda: se ho una valvola presta e smonto la valvola superiore per far tallonare meglio, che tipo di attacco mi trovo davanti? Mi serve ancora un attacco presta o è diverso? Non so se cambia qualcosa,ma pensavo di prendere valvole Schwalbe. Grazie

@S.t.e.75

4 жыл бұрын

@@ivosh0087 ciao...normalmente va bene lo stesso attacco della presta....ma x fare tallonare il copertone va bene anche un attacco normale come quello della macchina x intenderci,schrader....tanto appena togli l'attacco il copertone si sgonfia

@S.t.e.75

4 жыл бұрын

@@ivosh0087 una cosa,se hai cerchi hookless,e cioè senza gancio laterale i copertoni non rimangono tallonati

@ivosh0087

4 жыл бұрын

@@S.t.e.75 grazie mille, chiarissimo! I miei cerchi sono tubeless ready quindi non dovrei avere problemi 👍

Ottimo video! Haiai i tubeless la mia dannazione! Allora ti do un po' di dritte: 1) la nastratura viene meglio se la ruota é fissata ad un supporto, in mancanza del centraruote io capovolgo la bici. È tutto un abile gioco mani. Il nastro deve essere come un pelle e privo di bolle. Ci si concentra sul canale interno prima e poi si tira il tutto con un cilindretto o col cacciagomme. Il taglio del nastro si può fare anche di sbieco per evitare che si scolli prima. 2) Il foro della valvola tagli la croce ma poi fa aderire bene il nastro al foro altrimenti se si gira la valvola si muove anche il nastro. Sconsiglio di usare il nastro isolante perché riduci lo spazio nel canale che ti servirà per far tallonare la gomma. 3) Le Maxxis hanno il nome dal lato trasmissione, non puoi sbagliare verso. I pro allineano sempre il centro della scritta della MARCA al centro della valvola xché è stampata nella stessa posizione per tutti e due i lati. È mostrato bene in questo video. kzread.info/dash/bejne/fGlozM6jl9mWipM.html c'è anche il trucco della Camera d'aria installata x due settimane che fa aderire meglio il nastro ma non l'ho mai provato. 4) Per far tallonare la ruota serve un soffio d'aria FORTE e DECISO, come quello di una bomboletta di CO2 (che infatti è fornita nel kit Slime). Io uso l'AirShot prodotto dalla Schwalbe collegato ad una pompa normale ed avvitato alla valvola: lo carico con la pompa e poi quando apro la leva il rilascio d'aria è rapido e vigoroso. Comunque è assodato che ci sono incompatibilità tra certe marche di cerchi e gomme. Ti consiglio di cambiare la pompa del video (che comunque è un mostro x quello che deve fare) con la Joeblow Booster che ha già l'AirShot integrato. Ti confermo che funziona bene il metodo dell'acqua saponata e anche il trucco di ammorbidire la gomma lasciandola nell'acqua calda. Consiglio sempre di rivoltare la gomma se nuova e spazzolarla per bene per togliere residui del distaccante di stampaggio.

@ser77pi64

4 жыл бұрын

Domanda. Se il cerchio ha come interno 25 mm è consigliabile un nastro da 25 o qualche mm in più? Ho proprio questi cerchi ma il modello ar25 è con nastro da 25mm ho delle perdite dai fori di scolo

@dg5634

4 жыл бұрын

@@ser77pi64 è bene sempre che il nastro sia più largo del canale interno di almeno 2mm perché visto in sezione il nastro deve copiare la gola centrale e arrivare a filo dei talloni da entrambi i lati. Lo scopo è far sì che la gomma appoggi il tallone SOPRA il nastro. Se metti il nastro troppo stretto rischi che che quando prendi una buca o nello smontaggio il tallone della gomma muovendosi sposti il nastro stesso. Comunque se conosci marca e modello la cosa migliore è sempre contattare il fornitore/produttore via mail.

@mmarmaf111

3 жыл бұрын

@@dg5634 se il tallone del copertone sormonta il nastro poi non lo rimuovi più se metti lattice fa effetto ventosa

Io per tallonare un copertone tubeless, non avendo ne pompa adatta ne compressore, ho usato una bottiglia con due valvole, una con il core e un altra senza. A quella senza ci ho collegato un tubicino di gomma. Quindi uso la pompa per gonfiare fino a 4/5 bar la bottiglia( tiene perfettamente), però prima piegonil tubicino per non fare uscire aria.Sucessivamente collego il tubo alla valvola e faccio uscire l' aria. Questo sistema e perfetto per chi non ha ne un compressore ne una pompa adatta come me.Comunque sia bellissimo video.Grande ste!

Ciao Ste sei un grande ! Volevo solo darti un consiglio, i PRO mettono il lattice direttamente nel copertone per evitare che dei residui di lattice rimangano al interno della valvola compromettendone la sua funzione, per quanto riguarda lo sporcare bassta stare un po' attenti e non accadra nulla. Ciao grazie per i bei video continua così

😁 penso che meriti un applauso solo per aver tolto il nastro da un cerchio già nastrato solo per far vedere come si fa!!! 👏👏👏 c’è anche un po’ di pazzia secondo me 😁 Per tallonare io uso un compressore da 50lt. preso per pochi soldi in un faidate. Non conosco il liquido che hai usato ma mi sento di consigliare al mondo il JOES e maledico con tutto il cuore quello della MUC-OFF il NO PUNCTURE (tremendo!!) non utilizzarlo MAIIIIIIIII

@emanuelegiulio

3 жыл бұрын

Ho pensato la stessa cosa :D

Grazie mille così ho avuto qualche dritta in più.Ottimo!

Sto video l’ho visto 30 volte , mi fá sempre schiantare 😂😂😂

Bravo. Hai spiegato tutto bene e hai strappato anche diversi sorrisi.

Sempre preciso e professionale bravissimo👏👏👏. Video che riguarderò ancora con attenzione prima di cimentarmi con il prossimo cambio gomme.

La mia della b’twin è anni che la uso e l’ho usata su almeno 10 bici diverse, ha sempre funzionato

Il lancio della camera d'aria è troppo bello! Grazie per il tutorial, sempre chiaro :-)

Ciao carissimo. Senza particolari pompe costose, per gonfiare uno pneumatico tubeless, consiglio di versare il quantitativo di lattice desiderato e semplicemente di avvolgere lo pneumatico montato con una cinghia con il blocco (come quelle di nylon per fermare i carichi) e gonfiare con qualsiasi pompa. Funzionamento garantito! Complimenti per i tuoi contenuti, ti seguo sempre. Andrea

Ci starebbe da dio un bel corso di meccanica! Bel video grande Stef💪🏻

Da poco nel mondo Mtb e ti seguo con vero piacere.. in primis per la tua simpatia 🤣😉 grazie per quello che fai

a me è servito: video simpatico e molto coinvolgente, bravi!!!

È meglio far tallonare la gomma prima di mettere il liquido e rigonfiarla definitivamente. Un compressore ti avrebbe fatto schizzare via il liquido da ogni parte. Per quanto riguarda il cerchio XC, che sia la pompa o il bombolone, per permettere un passaggio d’aria “massiccio” ti conviene rimuovere il core della valvola. Ciao Stefano, sempre 🔝

Ciao! Anche a me era successo con le gomme da xc che sono molto morbide e non stanno aderenti al cerchio di fare fatica. Io prima di inserire il lattice provo a farla tallonare spruzzando acqua e sapone sul tallone della gomma e togliendo il core della valvola, in modo da aumentare la portata dell'aria, se tallonano allora poi metto il lattice e rigonfio. Video bellissimi continua così!👍

Prova a tallonare a mano con il cacciagomme 3/4 di spalla... e poi dovresti riuscire anche con la sola pompa. Sei un grande!

grande! che pazienzaaaaaaaa, anche nel fare il video

Grande come al solito

Grande ste finalmente nuovo video.. Come sempre stupendo... Ti adoro ❤️🙏🙏🙏

@MTBT

4 жыл бұрын

Ciao Mario 😊

@marioiliev6353

4 жыл бұрын

@@MTBT ciaoooooooo

Ciao Stefano io ho approfittato della quarantena per latticizzare la mia mtb. Ho preso per l'occasione l'accoppiata racing ray racing ralph da 2.25. Inizialmente ho provato a tallonare con una normale pompetta da terra ma mi sono ben presto conto che era una impresa impossibile. Quindi ho acquistato il tire booster della schwalbe che è una bombola simile a quella che hai tu. La gomma davanti ha tallonato alla prima botta, quella dietro invece non ne voleva sapere, finché non sono ricorso al "metodo della cinghia" ovvero stringere il copertone con una normale cinghia di fissaggio per auto (tipo quella che usi tu in salita sulla forcella). In questo modo si avvicina il copertone al cerchio riducendo le perdite d'aria e finalmente ha tallonato anche la gomma dietro!. Rinnovo il consiglio che già ti hanno dato. Prima tallona senza lattice, poi una volta tallonato aggiungi il lattice e si gonfierà senza problemi anche con la normale pompetta

Grazie Stefano di farci compagnia a me personalmente mi mancavi e come sempre darci buoni consigli. Stai bene.😊

@MTBT

4 жыл бұрын

Ciao Roby, grazie 👍

Sei bravissimo, super complimenti, davvero.

@MTBT

3 жыл бұрын

Caio Massimo. Ti ringrazio, sei gentilissimo. Buon fine settimana

Sei un grande 💪🏻🔝🔝🔝🔝

ciao ste! dico la mia monto il copertone bagno leggermente i talloni del copertone con acqua ,tolgo il core della valvola e comincio a gonfiare dando le prime 5\10 pompate fino a fondo corsa e belle veloci ! mai avuto un problema poi successivamente eseguo l'operazione del lattice ! un saluto ed e sempre un piacere seguirti

sei un grande grazie...!!!

Io vorrei passare al tubless.. Nonostante tu sia molto chiaro ho paura di fare minchiate.. Aiutoooooooooo... Sei troppo forte 💪💪💪

Già volevo iscrivermi, quando ho sentito figlio di androcchia non ho più esitato... A parte gli scherzi, complimenti per il canale, e cosa che non guasta, sei anche simpatico.

Sicuramente sarebbe stato opportuno farla tallonare prima di inserire il lattice. Anch’io nel latticizzare le ruote da bdc ho avuto qualche problema per farle tallonare, cosa che ho poi risolto con un po’ di sapone liquido. Comunque un bel video, molto chiaro e semplice nelle spiegazioni! Bravo!

Ciao Stefano ho una pompa della btwin col nanometro e ci gonfio le mie gomme delle Scott 27'5 e funziona benissimo un salutone grande e buona Pasqua🙋

Ciao sei un grande

Grazie mille 👍🏻 chiarissimo ciao😅😅

Ottimo grazie

Sei un grande

... mi sa che avevi proprio ragione all'inizio: quel pneumatico era proprio " nu' figlio e 'ndrocchia"!! 🤣😅😅 Sempre in gamba, ottimo video e grazie 😄👍

Grazie per il video. Farei solo maggiore attenzione a non rovinare il disco ; )

Grazie 👍🏼

ottimo, conoscevi anche il trucchetto del nastro isolante, GRANDE :D PS: Volendo esistono già delle pompe con serbatoio dell'aria, come quella che ho io in officina, la Barbieri Air Tank :)

mitico!!!

Apprezzo l'impegno e condivido le bes.....e quando non si gonfia per tallonare... buona Pasqua caro

@MTBT

4 жыл бұрын

Grazie, anche a te Simone 👍

In realtà è stato molto divertente 😂

Complimenti Stefano.....da un sacco di tempo a causa dei miei problemi non vedevo i tuoi video!!!! Sei diventato veramente un maestro ❤️

@MTBT

4 жыл бұрын

Ben tornato Dario. Spero tutto bene

@moelnecuse77

4 жыл бұрын

Mountain Biking Tube si diciamo tutto bene anche se ancora non sto bene al 100%.....mi piacerebbe un giorno poterti raccontare in privato quello che mi è capitato,magari tramite mail se possibile! Comunque sei diventato veramente molto bravo,lo eri in precedenza ma come sappiamo con la passione si acquista un’ottima esperienza

Visto che qualcosa ti sei inventato? Bravo e grazie!!!

Ovviamente concordo col togliere il core della valvola e inserire il sigillante dopo aver tallonato

Ciao Stefano. Io utilizzo la pompa rossa della Beto che hai mostrato nel video. M trovo bene, fino ad ora nn ho avuto difficoltà

Ciao Stefano, come sempre grande professionalità e simpatia nei tuoi video, non ho letto i commenti sotto, ma forse e dico forse, nel momento del gonfiaggio non hai tolto la valvolina della presta, o sbaglio??? Se così fosse, togliendola permetti un maggiore flusso dell’aria in entrata che permette di tallonare il copertone, io mediamente faccio tallonare, e poi inserisco il liquido. Ora non so se il mio metodo è giusto, ma ha sempre funzionato.... devo comunque dire che ogni volta che faccio questa operazione imparo e creo delle bestemmie che farebbero impallidire un veneto... aha haha..... che dire, GRAZIE come sempre della tua piacevole compagnia, mi raccomando tu che puoi... FAI UN GIRO PER ME!!! Buona Pasqua a te e Family!!! Ciauuu...

@MTBT

4 жыл бұрын

Ciao Roby. Grazie

Ciao io ho una bottiglia booster della schwalbe e sono sempre riuscito a far tallonare le gomme anche da 2.60: la consiglio!

Che qualità signori

Ciao, ti seguo da tempo con piacere, ho una domanda in merito: la valvola non dovrebbe essere dotata di oring da interporre sotto la ghiera di fissaggio? Grazie e buon proseguimento!

Io quando ho difficoltà a far tallonare il copertone tolgo il core della valvola Funziona

grande lavoro 👏❤️👍 una medaglia🥇 solo per aver snastrato il cercchio pronto 👏👏👏.. bè, carrissimo ci son passato con la xc,..... poi ho capito.. e il trucco è avicinare il bordo del copertone alla spalla del cercchio, manno a manno che gonfi, muovi il copertone da sopra e gira la ruota straiata su un tavolo ho a terra. un'altro trucco è, prendi una bottiglia di cocacola da 1,5 la svuoti e sul tapo ci metti due valvole, una senza valvola libera con tubo che va su valvola cercchio, lo strozzi con laccio, piegando il tubo a ( V ). dalla parte della valvola normale sempre sul tapo cocacola. da li pompi,. caricca la bottiglia come un compressore, bene.. leva il laccio che strozava il tubo con valvola aperta senza valvolino. e avrai botti d'artificio,😁 con il gonfiagio totale in mezzo secondo. 👍😉,, spesa bottiglia coca, 2 valvole presta, tubetto,.. garantito..... 😊 ciao 💪

Per inserire il liquido io uso un siringone a cui ho applicato la cannuccia interna di una penna bic. Inserisci smontando la valvola e non sporchi niente. Inoltre la puoi usare per fare i controlli periodici del lattice rimasto. Aspiri/controlli la quantità/rabbocchi.

Per il copertone da xc cerca di prettallonare a mano il copertone (al posto di tenerla nel canale centrale metti le spalle del cerchione nel canale esterno)

Ciao Ste. Non puoi utilizzare un normale compressore elettrico?

Ciao, consiglio di dare il colpo di carica svitando la valvola, l aria entrerà con portata maggiore dopodiché con un pò di agilità riavvitarla.

Non sapevo quello del nastro isolante, il migliore il compressore min 25 L.grazie.

Ciao uomo, step 1 tallonatura senza core Presta, step 2 lattice, step 3 pulire interno valvola con pezzetto di carta a mo di vermicello, step 4 avvitare core e gonfiare, step 5 chiudere core e shakerare danzando! Vedrai che così avrai la meglio anche sul Racing Ralph.

Il tallonamento lo devi fare senza la valvola, altrimenti l aria entra con difficoltà. Mentre gonfi, tieni il cerchione con posizionando la valvola in alto. Una volta tallonato, sgonfi, monti la valvola e gonfi alla giusta pressione.

Ciao, una domanda: in caso di sosta prolungata della bici con ruote latticizzate, come é meglio posizionare le ruote? Con la valvola, in alto o in basso?

16:54 ne so qualcosa anch'io di frustrazione per non essere riuscito a fare tallonare la gomma... 😂 👌 quante volte mi è capitato, con la 26 però, con la 29 0 problemi e non mi serve nemmeno la polpa con serbatoio o il compressore (ma ha cerchi DT SWISS che stanno molto stretti con le gomme che monto)

Per tallonare gomme da XC, ENDURO E DH ti consiglio la pompa bontrager flash charger con serbatoio che si chiude e arriva fino a 15 bar poi rilasci l'aria tutto di un botto con forte pressione come un compressore da 50 litri e tallona qualsiasi gomma la uso da 4 anni e la porta pure in gare di enduro/dh

@jordanceccaroli3619

4 жыл бұрын

Poi vai a vedere nel mio canale KZread che ho fatto un video con quel tipo di pompa!!💯

Bravo io prima tallono la gomma poi la sgonfio e metto il lattice poi rigonfio e agitò bene il copertone

ti volevo chiedere, ma il liquido nella confezione si conserva per anni o ha una scadenza?

Generalmente Il marchio del copertone va posizionato in mira alla valvola non perché fa più figo, ma perché la rende di più facile individuazione quando la si cerca per il gonfiaggio/sgonfiaggio.

Personalmente io tengo il cerchio con la gomma sollevata da terra con una mano in modo da facilitare il tallonamento (te nel video schiacci la copertura a terra e quindi fai si che l aria esca fuori) vedrai che funziona.

secondo me qualsiasi pompa è in grado di tallonare un tubeless, basta tirare il copertone verso l’esterno facendo in modo che il cerchietto del copertone entri nel bordo del cerchio, facendo questo io ho tallonato una 27,5 da 2.4 con la pompetta portatile a lato del trail.

Il fatto del tallonamento è proprio uno dei motivi per cui non sono ancora passato al tubeless

Potresti provare comprando il compressore Xiaomi portatile (viene usato anche per pneumatici da auto) costa poco ed è molto potente, inoltre è "portatile"

Bisogna che l'accoppiamento cerchio/pneumatico sia il più stretto possibile, che il bordo del pneumatico non sia rotto o con pezzi di gomma in più, mettere il liquido e ruotare la gomma. Dopo aver gonfiato con la pompa (eventualmente e meglio con riserva bombolone) nel caso non avesse tallonato, aspettate 10 minuti che il liquido inizi a seccarsi sui bordi del pneumatico. Levare il meccanismo della valvola ed iniziate a caricare il bombolone, poi aprite il bombolone e la gomma tallonera', con il meccanismo in una mano togliete la pompa dalla valvola con l'altra ed immediatamente avvistate il meccanismo. Poca pressione persa che eventualmente aggiungerete pompando. Il tutto va bene nel 98% dei casi, per l'altro 2 % servo io😀. Al contrario di quello che dicono in molti, provare a tallonare il pneumatico prima di averci messo il liquido, serve solo a capire se c'è troppo lasco tra pneumatico e cerchio, cosa che diminuisce se invece il liquido e già stato inserito.

è necessario mettere il nastro isolante prima del nastro sigillante? o si rischia di fare spazi dove poi passa l'aria?

quattro appunti: 1) ti conviene tallonare prima del latex per azzerare la possibilità di fare il bagno all'officina; 2) per avere maggiori possibilità di tallonare al primo colpo, rimuovi il core della valvola; 3) usa acqua e sapone dei piatti come lubrificante, impiastra meno ed evapora più in fretta del normale sapone liquido (ce ne vuole poca comunque); 4) se vedi che nonostante la pressione dell'aria che stai immettendo, non tallona, fermati, stacca la pompa e sgonfia di nuovo (un copertone che ti esplode in faccia a più di 10 bar lascia il segno) e riapplica lubrificante in zona tallone (in questo senso l'acqua saponata è molto più comoda) e riprova a tallonare. NB: il copertone non deve grondare acqua, ma basta solo una spruzzata uniforme

@MTBT

4 жыл бұрын

Grazie Aldo. Molto gentile

Per fare tallonare il copertone da C. C. Bisogna togliere la valvolina interna e poi dare la botta di pressione con il bidoncino. In questo modo il flusso d'aria è maggiore. Ciao Buona Pasqua.

Ciao Stefano, ti ho messo il like prima ancora di vedere il video. Grande, sempre così 👍

@MTBT

4 жыл бұрын

😊👍

Anche a me sono capitati "casi" di gomme come il tuo della schwalbe da xc. In questi casi, mi pare, che la gomma non talloni perché i bordi non scivolano dal canale interno del cerchio verso l'esterno e l'aria della pompa o del barilotto esce tutta appunto dallo spazio tra talloni gomma e bordi cerchio. Se i talloni della gomma non scivolano verso l'esterno direi che o ci sono dei residui di lattice vecchio sui talloni stessi o nel canale del cerchio che la tengono incollata in quella posizione o manca lubrificante.. Io proverei a controllare i talloni del copertone (esternamente, sotto e internamente) e a pulirli e ad usare una tonnellata di acqua e sapone per agevolare il tallonamento. In questo caso direi che vale la pena cercare di tallonare senza prima lattice e poi nel caso aggiungerlo dopo. Ovviamente magari ho detto solo cavolate.... Detto questo può essere che con la forza bruta del compressore si riesca lo stesso a fare tallonare gomme del genere. Comunque sta storia del tubeless e del tallonamento perfetto è veramente una rottura di balle... peccato sia un invenzione così utile.

Ciao , ti ho scritto su Instagram e su facebook con dei video dove ti spiego passo per passo come risolvere il tuo problema ;)

Da neofita senza averlo visto e letto da nessuna parte ho messo il nastro da elettricista e poi l'americano....pensavo di aver fatto una cagata ma alla fine vedo che ci avevo azzeccato!! Te l'hanno già detto di tallonare e poi mettere il liquido 😂😂😂

Buongiorno Stefano, congratulazioni per i tuoi video. Sono interessanti, fatti bene! Bravo! Io ho cerchi in carbonio, e sto leggendo su diversi forum che non tutti i lattici sono adeguati, dato che, la maggiorparte, contengono ammoniaca, o principi di essa, che possono danneggiare i cerchione. Tu pensi che sia un problema? In caso lo sia, hai per caso dei prodotti che consiglieresti? Ti ringrazio

@MTBT

3 жыл бұрын

Ciao Gabriele. Anche se cosi' fosse il cerchio è difficile che venga a contatto con il liquido. Il cerchio viene sigillato con il nastro ed una volta tallonata la gomma è difficile che il liquido entri in contatto con il cerchio

ciao stefano. innanzitutto Buona Pasqua e grazie per i tuoi preziosi consigli. in questo caso però il ho fatto il viaggio inverso. ovvero avevo delle ruote latticizzate after-market e qualche tempo dopo, ho tolto tutto messo camera d'aria e latte interno. purtroppo cosa è successo? forse non era stato fatto un lavoro perfetto e spesso mi ritrovavo con le ruote a terra. ho preso la palla al balzo e sono tornato alla camera d'aria latticizzandola. sfrutto le caratteristiche del liquido sigillante per eventuali forature. capisco che è un percorso controtendenza ma non ero affatto soddisfatto della situazione. cmq bel video e come al solito anche molto divertente. ps.: come è andata finire con la ruota sempre sgonfia? ciao.

@MTBT

4 жыл бұрын

Ciao Conte, grazie di aver condiviso la tua esperienza e perdonami per il ritardo nel contraccambiare gli auguri. Sai che non ricordo della ruota sgonfia ? E' l'età 😂

io per gonfiare/tallonare le gomme uso il compressore, non tornerei mai più indietro alla pompa, tra l'altro quella pompa se non ricordo male costa quasi quanto un compressore.

Ciao Stefano forse hai saltato un passaggio prima di buttare dentro il liquido sarebbe meglio gonfiare la gomma è farla tallonarla è provare a vedere se perde aria così facendo non ce spreco di liquido sigillante

@flegittimo

4 жыл бұрын

Gian. Mez. Concordo!

@andreamonti1313

4 жыл бұрын

Il liquido sigillante è anche l anti foratura credo, quindi se non ce lo metti quando fori non si ripara da solo

@gian.mez.72

4 жыл бұрын

Andrea Monti sì certo per me il liquido sigillante è il liquido anti foratura che di tu stiamo dicendo la stessa cosa con parole diverse ma quello che importa secondo la mia poca esperienza per non perdere tempo e sprecare liquido bisogna essere sicuri che la gomma non perda quindi gonfiarla si accerta che la gomma abbia tallonata perfettamente dopo di che si può tornare a sgonfiare totalmente la gomma tirar via la valvola è buttare dentro il liquido latticizzante necessario ciao buona Pasqua.

Un consiglio prima di mettere il liquido gonfiare il pleunatico per far tallonare bene al cerchio💪💪

Un compressore in offerta speciale costa meno di quella pompa. Lûnico svantaggio del compressore é che funziona con la rfete elettrica e rimane scomodo se te lo devi portare dietro in auto. Per fare tallonare la gomma consiglio anche io di togliere l' amina della valvola e di inserire il liquido sigillante solo dopo a copertone tallonato. Si gonfia e sgonfia una volta di più ma il lavoro viene meglio. Poi tanto lo fai col compressore...

Ciao e grazie per i tuoi video, sono molti e tutti interessanti. Dove trovo la larghezza del canale? O provato a vedere sul cerchio ma non la ho trovata, devo misurarla sul cerchio col calibro?

@MTBT

2 жыл бұрын

Ciao, ti ringrazio. Si devi misurarlo con il calibro

Ciao caro,credo di aver notato che non hai tolto il core della valvola per tallonare... se togli il core l’aria entra molto più velocemente e vedrai che tallona per forza anche con la prima pompa che hai acquistato 👍🏼

@Shinjigitube

4 жыл бұрын

Domanda da ignorantissimo: se si toglie il core, una volta staccata la pompa l'aria uscirà tutta. Questo significa che lo pneumatico una volta che tallona rimane sempre in sede? A questo punto dovrei gonfiare senza core, tallonare, togliere la pompa, attendere che si sgonfi, reinserire il core e rigonfiare? Grazie mille

Ciao Stefano Io faccio con un compressore non potentissimo ma adotto un'altro sistema. prima di riempire il copertone di lattice faccio tallonare lo stesso sul cerchio, come? ora ti spiego. Senza la valvola presta gli sparo dentro tutto insieme circa 6/7 bar vedrai cime tallona, poi togli la pistola, una volta sgonfia riempi di lattice " io faccio come te ma con una siringa", rimonto la valvola e gonfio senza problemi. l'importante è dargli aria tanta tutta insieme e contemporaneamente muovi la gomma... Un saluto e restiamo a casa cosi ritorniamo prima a farci i nostri giri in mtb..

Per far tallonare lo pneumatico consiglio di usare acqua e sapone, è più diluito, non lascia troppi residui e si spreca meno sapone

Avevo anche io quella striscia gialla, originale del cerchio, ma quando ho rimontato tutto senza camera d'aria perdeva comunque, ho dovuto rinastrare lo stesso. Ora però ho una domanda da fare... Ho eseguito tutta la procedura, però prima di mettere il lattice ho voluto gonfiare la ruota x tallonare e vedere l'effettiva tenuta in pressione, ed ho notato, immergendosi il tutto in acqua una fuori uscita d'aria dalla parte della saldatura del cerchio..dalla giunzione per intenderci.. E anche dai nipples. È normale? O ho problemi con cerchio Risolvo col lattice?

Prendi il compressore DE WALT costa un po' ma è ottimo

Ciao scusami volevo chiederti se posso montare un copertone tubeless ready con camera d'aria su un cerchione che ha il semplice paranippli, senza nastrare il cerchio come illustrato nel video. Grazie mille gentilissimo

@MTBT

Жыл бұрын

ciao Davide. Si è possibile

Ma quel wd40 sul disco freno non da fastidio?

Dovrebbe esserci una pompa della bontrager che ha il blocco e che va bene per tallonare

Per farlo tallonare meglio è meglio farlo senza la parte superiore della valvola perchè si crea più pressione

io non ho compressore e utilizzo gomme schwalbe magic mary e rock razor e le tallono con le bombolette di co2 da 16gr...esaurisco completamente la bomboletta in modo da far tallonare il più possibile smontando il core della valvola, poi mentre si sgonfia rimonto il core e con la pompa a terra normale la porto a 3bar circa in modo da far salire eventuali parti del tallone non ben fissati...metodo casalingo

Ciao Stefano, ho avuto anche io lo stesso problema con schwalbe racing ralph e racing ray. Stavo diventanto matto. Non c'era verso di farli tallonare, io poi avevo un compressore da 5l. Alla fine sono riuscito con un compressore da 20 litri di mio padre. Ho capito che non serve avere alta pressione, anzi bastano 4bar ma che ci vuole la durata di spinta!! Mentre il compressore spinge muovere, saltellare la gomma e via andare !!

@crazycode

4 жыл бұрын

Il bello che quella sera contentissimo che il compressore da l 20 litri funzionava. Avevo messo il lattice, vado per togliere il beccuccio dalla valvola sbatto con il dorso della mano sui pignoni ... guardo la mano e mi ero bucato una vena, usciva tanto di quel sangue che quasi svengo. Allora premo con la l'altra mano poi ci prendo uno strofinaccio e mi lego stretto. Vado al pronto soccorso perché avevo l'antitetanica scaduta. Mi fanno una puntura mi mettono un cerotto e poi sono tornato a casa a finire il lavoro!! La mia unica preoccupazione era che il lattice mi si seccava! Lavoro perfetto!

Meglio sempre di più che dimeno