Друзья! Подписывайтесь на мой канал kzread.info/dron/aFfXPPVAnEutTDWw39p7iA.htmlfeatured и нажимайте на 🔔, чтобы не пропустить важное видео!

@user-vk2im8fx7q

2 жыл бұрын

Здравствуйте, сделайте фильм про катастрофу в Калужской области близ города Юхнова с двумя самолётами десантный и пассажирский в 1969г.У меня есть фото останков куска фюзеляжа и ботинка одного из десантников .Почитайте в интернете про эту катастрофу !Очень трагически описаная, одним генералом который прибыл на место .

Мой дедушка Василий Щепкин избежал этой аварии чтобы родить двух сыновей, а потом погиб в другой авиакатастрофе в 1959. Спасибо за информацию

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Вечная память...

@alexnet8943

2 жыл бұрын

Почему так ? Судьба ?

@bwa7183

2 жыл бұрын

От судьбы не уйдёшь.

@user-kv2qp7fq4c

2 жыл бұрын

Спасибо что отозвались, впечатлил ваш комментарий меня🙏👍

@user-ze1ti3xn5b

2 жыл бұрын

👍🌹🚩

Борт радист Василий Щепкин -отец моего бывшего мужа. Узнала что ему удалось не попасть на этот борт, по счастливой случайности. Но очень жаль , что настигла его неудача через два года. Для нас это очень ценная информация. Спасибо автору за все обьяснения. Меня так пробило на слезу. Еще раз спасибо

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Здравствуйте я рад что помог вам узнать эту ценную информацию!!! Царствие небесное Василию...

@TetyanaShchepkina

2 жыл бұрын

Да очень ценая и необходимая.Для всей нашей семьи. Для внуков и правнуков. Благо Дарю.

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Будем жить!

Впервые я сел в самолёт ИЛ-14 в 1964 году,и было мне тогда семь лет. Помню..., что сильно болело в ушах. Рейс был Ростове-на-Дону- Кутаиси- Тбилиси. Летел я с отцом....

Большое спасибо. В 1981 году после списания самолёта комдива Ту-104, в дивизию приписали Ил-14 летал на нём пассажиром в пос. Высокий. Однокашник был на этом борту борттехником.

Да, на Соломенском кладбище видел могилу эту,а Вы первый про эту историю видео показали👍

Вот это история... Погиб в день рождения, другой избежал гибели, но судьба догнала через 2 года

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Судьба человека такая штука

@vicky9359

2 жыл бұрын

Да это мой дедушка погиб спустя 2 года успев родить моего папу. Мы сами только из этого видео узнали

@user-vr2jn1wn1s

2 жыл бұрын

@@vicky9359 , Дааааа!

Когда- то от своего товарища узнал об этой катастрофе. Он тогда еще ребенком проживал в одном из частных домов на которые упал этот самолет. Дом был разрушен и им дали квартиру в районе нынешней площади Лыбедской. Если автора интерисует данный свидетель этой катастрофы могу дать его киевский телефон. 1957 год а сколько авиарейсов из Жулян летало в то время во все уголки Украины и Советского союза. В этом видео много кадров с самолетом ЛИ-2, хотя силуэты их сильно похожи.

*_«Красные» «Ил-14» летали в Якутии, а также по маршруту: Алдан - Чульман - Тахтамыгда - Чита - Иркутск... и обратно._* Однажды летел на Ил-14 с Иркутска до Алдана...6 часов без посадки в августе 1970 или 1971 года. Последние два три часа полёта в полной темноте. Выхлопные патрубки светились тёмно-красным цветом. Это запомнилось. Лётчики... молодцы приятно удивили необычным полётом по такому маршруту.

Нравился мне этот пепелац! Як 40 тогда еще только строился! В нашем аэропорту потом был один, 74 год. Ан 24 было 4 штуки, не любил за шум и по эстетике чем то меня не устраивал, наверно верхним расположением крыльев. Ан 2 было десятка полтора, летать тогда не пришлось. А вот 14 ый, с его квадратными илюминаторами, это была детская любовь! После 79 года их не осталось у нас. Яки и Аннушки заменили! А вместо Кукурузников пришли Л 410! И это между прочим глухая провинция !

Я родилься в 1957-ом...в конце юля...так и не стал летчиком....а мечтал.В жизни только два раза летял (служебно) на Ту154М от Варна до Софии(из Болгария я) и второй раз чуть-чуть не совершили аварийную посадкку....Потом НИКОГДА не сел в самолет....езжу только на машине,каторая я управляю в любом погоде уже 50 леть и более 2 000 000 км без авариии...У нас такой слов...,,На дерево без корени не поднимайся"😮

Обслуживал ИЛ-14е после института в 80-х годах. Всегда удивляло насколько тихо он приземлялся. Иногда по звуку снятых с упора винтов для быстрого торможения замечал, что ИЛ приземлился.

Погибнуть в свой день рождения - что может быть хуже. Когда тебя ждет жина, дети, гости, празднечный стол. Вечная память!

@maksiz7930

2 жыл бұрын

именно что жИна и празднЕчный стол🤦🏻‍♂️

Пять раз летал на Ил-14 на Новую Землю. Один раз, в 1967-м - на военном. Рогачево-Сыктывкар - Астафьево (Москва), 8 часов плюс два часа заправка в Сыктывкаре. Там же увидел один из опытных Як-40, еще с девственной попкой, без реверса. Летал там этот Як с грунта, проходил испытания.

@arunaskemezys4651

2 жыл бұрын

Сан Саныч ,врёшь.Пьёшь боярышник, технический спирт и во снах летаешь.

@Narsil_God

2 жыл бұрын

Оо, я из Сыктывкара

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

@@Narsil_God Помню, что ВПП там прямо посреди города.

@Narsil_God

2 жыл бұрын

@@user-eh1td8xg4v Неее, то что аэропорт в самом городе, ну, на окрайне города и довольно близок это да, у нас вместо авиадиспетчеров жители 5 этажей домов возле аэропорта работают😂

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

@@Narsil_God В 1967 я не видел пятиэтажек. Сплошные одноэтажные домики. А сейчас представляю...Весело там у вас, кто рядом живет.

Как в ролик попал Douglas DC-3A постройки 1940 года швейцарской авиакомпании «Aero Passion»? Видимо это фото 2017 года, когда борт HB-IRJ совершал рекламный кругосветный перелёт.

Ан-24 - Ил-14, почти соизмеримые машины. Однако, полет на Иле ни в какое сравнение с Ан-24 не идёт. Это действительно Полёт с большой буквы. Один запах выхлопа и бензина чего стоит.

@user-yw7ym5wi5k

2 жыл бұрын

ррррп 8

@user-ie5ll9ne4m

2 жыл бұрын

Приходилось летать и на Ан-24 и на Ан-26, но полет на Ил-14 - великолепен! Как я тогда еще говорил- это как на хорошей машине лететь по прекрасному шоссе, ни тряски, ни шума!!! А на Ан-24: упадууу, упадууу, упадууу....-не упаллл ( на пробеге).

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

@@user-ie5ll9ne4m Вибраций меньше, да. Но когда мы летели с Новой Земли в Москву, перед Сыктывкаром два часа шли через циклон, под облаками, на 500-600 метрах. Самолет штабной, кресла без ремней - руки онемели за поручни держаться, чтобы не выкинуло. Каждый раз читая о войне на Тихом океане, вспоминаю тот полет. Ведь летали они там низко, не выше 5000 футов (1500м) - топливо берегли. Поднимались только перед целью. Немудрено, что после такой многочасовой болтанки они бились при посадке на авианосец. Да и не только палубники. «Машину непрерывно болтало и сбивало с курса. Степень устойчивости самолета в такой же мере зависела от физической силы летчика, ибо системы управления не имели сервоприводов. Непрерывная вибрация будто молотком била по затылку, трясла челюсти и барабанила по спине с такой силой, что члены экипажей даже после благополучных полетов буквально валились с ног от усталости.» … Лен Дейтон, «Бомбардировщик»

Сделайте сюжет - кабину ан 26 срубило оторвавшимся винтом. Есть мемориал на батыевой горе. Мало инфы и не могу найти сюжет на ютюб.

Всё детство прошло под рокот двигателей этих самолётов, видимо над нами проходила трасса.

Маме было 13 лет! Она со своим братом рассказывала про эту авиакатастрофу! В тот день толи в клубе Фрунзе, то ли там кинотеатр был, шёл фильм! Мама с братом были там, когда произошёл взрыв от столкновения этих самолётов! Вроде там всё вокруг горело((Подробности плохо помню, так как мне на момент рассказа было лет 10-15)))+-80 года! На тот момент мама проживала на ул. Ровенской 8, сейчас Стельмаха 8!

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Здравствуйте спасибо за воспоминания и интерес к моему каналу!

Спасибо. Очень интересно. Первый раз про это услышал.

Земля пухом...

Отвечаю Николаю Алиферову, когда-то в Жулянах был магнитный курс посадки 263 градуса, сейчас 259, в связи с изменением магнитного склонения.

Хороший канал, желаю дальнейшего развития!

Вечная ПАМЯТЬ! ИМХО Ил-14 это модернизация Douglas DC-3. Ли-2 пуля в пулю. Примеров хватает, Ту-134 и опять Douglas DC-9.

@roxett1994

2 жыл бұрын

Почти ничего общего у Ил-14 и DC-3..То же касаемо Ту-134 и DC-9. Если так поверхностно судить, то DC-9 был модернизацией французской "Каравеллы".

@karlwalther

2 жыл бұрын

Недавно дискутировал с семидесятилетним дедом, попавшим под какой-то гипноз. Доводы разума на него не действовали. Совок ничегошеньки не мог сам. Какие-то американские авиадвигатели, Т-34 скопирован с американского танка, ну, а про Калашникова Вы и сами знаете. Шмайссер решает, а Миша сдаёт. Это не Ваш случай?

@jurijslebedevs373

2 жыл бұрын

@@karlwalther ну ты и заблудший... А копия какого американсконо танка есть Т-34? Шмайсер - это Stg-43 (судя по твоей уверенности). А он ни разу не копия Штурмгевера. Если ты этого не знаешь и знать не хочешь (тебе лишь бы обосрать Родину и своих предков), то говорить с тобой не о чем. Пендаля только отвесить, чтоб улетел в края, где нет русского духа (хотя сегодня и на Руси с Русским Духом слабовато).

@rastafar8023

2 жыл бұрын

@@karlwalther думаю, что и Вальтер-не тема, а вот Лахти-это да.

@karlwalther

2 жыл бұрын

@@jurijslebedevs373 Я туманно выразился. Это все дед мне доказывал с аргументацией " Ну ты и заблудший! Все же знают!"

В 65-м летал на ИЛ-14 из Хабаровска в Совгавань.

@user-yy7th8ky3t

2 жыл бұрын

Летали с Малого аэропорта? Только почему же летали, а не на поезде? От Хабаровска до Совгавани близко совсем.

@Vladimir0591

2 жыл бұрын

@@user-yy7th8ky3t На поезде тоже ездил, и на пароме в вагоне перегружался.

Я там рядом живу с рождения на проспекте Науки и не знал, что такое было.

Очень качественный материал и хорошая подача! Спасибо!! Единственное, в кинохронике , мелькают кадры с самолётом Ли-2. Этот самолёт выпускался до 1953 года ( не точно). У него было третье шасси (колесо) в хвостовой части.

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Здравствуйте! в ролике показан случайный видеоряд похожих на Ил-14 самолетов

@user-mk4st6qz9n

2 жыл бұрын

Около Хабаровска, в селе Г-а2 бал авиаполк-скосили., то есть оптимизировали. Но стоит ЛИ-2 памятником. На металл не растащили так как состоит в большей массе из других строительных материалов.. В соседнем населённом пункте--МИГ на бетоне водрузили, серию не знаю, перехватчик. Тоже скосили все заросло уже чапыжником асяким

@user-qy6nq9vp5f

Жыл бұрын

... не только Ли-2 , но и ПС-84 - в том числе на десантирование ... изначально ( 02:06 ) ещё и DC-3 - ничего общего с Ил-14 не имеющие ... вероятно "для картинки" и "удержания внимания"... "дежурный по пролётам" - "довоенный" термин , хотя комиссия по расследованию могла состоять из "старых птеродактлей" - что привлекло в текст это сочетание ...

Модель красивая на фото,сам раньше собирал в молодости

@user-jq7vy7cl2f

Жыл бұрын

Я и сейчас собираю...

Аэродром Возжаевка Амурской области. Много катастроф миг-25, и информации на форумах предостаточно

@user-np4iy1iq1n

2 жыл бұрын

Вася?

@user-xq3jn6xp1m

2 жыл бұрын

@@user-np4iy1iq1n ну да, Вася. А что не так то?

Да это я помню мой папа мне рассказывал он тоже лётчик, гражданский ., они упали там где памятник воинам автомобилистам возле автовокзала, но может это не точная информация, но то что это произошло на сталинке это точно

@aviadisasters

2 жыл бұрын

в видео есть схема падения обломков двух бортов из материалов расследования

@CartridgePS-pv7yz

2 жыл бұрын

@@aviadisasters да, я уже потом посмотрел, а вначале написал комментарий

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@aviadisasters пишите хэштеги в описании к видео. Типа #авиапроисшествия и #авиакатастрофы

Не знал о этой трагедии,хоть сам и с Киева

@veltus85

2 жыл бұрын

может быть изКиева? Хотя очень сомневаюсь.

Они летали то еле-еле,как не смогли друг-друга разглядеть?!🤷🏻‍♂️

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Точно так же как и водители на дороге. Только у них скорости меньше чем на ИЛах

@maksiz7930

2 жыл бұрын

@@aviadisasters только небо это не дорога.

А по Ростову на Дону с аном - рейс Ростов - Волгоград , упал на взлёте - есть что нибудь ? У меня там сестра была - долго в больнице пробыла . Там фюзеляж пополам - а она на месте разлома была - летела по посадке вместе с креслом .

@user-qy5wr6vb9h

2 жыл бұрын

Это в каком году было?

История повторяется... Два Ту 134. Днепродзержинск. 1980г. Гроза...литер,, А,, (БРЕЖНЕВ.) Несовершенная организация системы УВД...

Автор, Ил-12, неоднократно появляющийся в кадре - это далеко не Ил-14.

@user-km4zp9iv3g

2 жыл бұрын

А на 2ой минуте вообще Ли-2

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

@@user-km4zp9iv3g Это не Ли-2, а Douglas DC-3A постройки 1940 года швейцарской авиакомпании «Aero Passion». Видимо это фото 2017 года, когда борт HB-IRJ совершал рекламный кругосветный перелёт.

Воздушные катастрофы в советское время были такой же частой и неотменной чертой бытия, как сегодня в России. За 2021 год почти 30 авиакатастроф!

@user-yc9ne2wu1v

2 жыл бұрын

А вы различаете понятия катастрофы, аварии или просто инцидента? Слава богу 30 катастроф не набралось.

@user-vr2jn1wn1s

2 жыл бұрын

@@user-yc9ne2wu1v вам масштабы погибших нужны? Для величия? 5- 6 жертв не считается. На величие не тянут?

@user-yc9ne2wu1v

2 жыл бұрын

@@user-vr2jn1wn1s Вы привыкли вопросом на вопрос отвечать? Почитайте чем отличается одно от другого, а потом умничайте.

@user-fs5mx2cf3q

2 жыл бұрын

Это летающие в тарелках БЕСЫ не давали воздушного пространства,,

@user-vr2jn1wn1s

2 жыл бұрын

@@user-yc9ne2wu1v Курите или алкоголем злопуотребляете? Завязывайте. И не колитесь! Такую ахинею понесли, что понял - у вас уже мозг поражен!

На 02:05 это С-47 или DC-3(Ли-2) у нас)

2:05 явно не Ил-14

Четырёхколёсная тележка шасси на фото это не от ИЛ-14 ! 😎☝

Лі 2 ДУГЛАС ЯКИЙ ІЛ 14 ?

хорошо, что появились тренажёры, для таких целей _15:11

В 80х годах жил в г.Вишневый . Самолёты из Жулян , один за одним. Сейчас наверное всё заглохло .

@OGr-je1ve

2 жыл бұрын

Не.... еще летают. Но не часто. Живу в Жулянах 2 (недалеко от впп)

@user-sb3og5xu2k

2 жыл бұрын

В Жулянах построили новый аэровокзал, новую ВПП. Сейчас оттуда летают Боинги и Эрбасы.

Выражение "львиная доля" употребляют когда речь идёт не просто о большой, а о несправедливо большой доле.

люди говорили что хотели протаранить самолет Хрущева...но перепутали борт.

Так он был с негерметичным салоном.

2:13 фото совсем не ил-14

Таким голосом добре дітей спати вкладувати

@aviadisasters

2 жыл бұрын

Дякую) звертайтесь😀

13-07 Ныне это проспект В.Лобановского, а не Краснозвёздный!!!!

2.06 не Ил- 14 ,а Ли -2 т.е. Дуглас лицензионньій😊

Одна фоточка DC-3 однако).

Вслушайтесь в цифры производства самолетов.

@talas12341

2 жыл бұрын

И ?

@user-kr5tw6ld1h

2 жыл бұрын

@@talas12341 идите дальше.

главное внимание к литерному...

А может не стоило учебные полеты над столицей Украины проводить?

Засыпательно

@talas12341

2 жыл бұрын

ага

@user-mb1jv3co7z

2 жыл бұрын

Спокойной ночи ,малыши !На горшок и спать !😂

@DashaBorman

2 жыл бұрын

@@user-mb1jv3co7z , амфетаминщикам тоже долго не задерживаться ☝️

Это копия Дугласа

Курс посадки в Жулянах Не 262 , 261

@user-ei3ev5xo9n

2 жыл бұрын

Магнитный полюс мигрирует, нумерация полос меняется.

@aviadisasters

2 жыл бұрын

@@user-ei3ev5xo9n сразу видно штурмана)

134 катастрофы этого класса самолётов!!! Офигеть!!! СССР строил летающие ведра которые били все мировые рекорды катастроф

нашли стрелочников. в смысле диспетчеров.

@dmitri-khalezov

2 жыл бұрын

так именно они и виноваты

Если не ошибаюсь ,его вроде с американского самолёта срисовали

@ingvarogard6997

2 жыл бұрын

Его ранняя версия Ли2 был лицензионной версией американского DC3. Ил 14 уже дальнейшее развитие Ли2.

@Denis_Korchagin

2 жыл бұрын

Ли-2 - лицензионная копия Дугласа DC-3, а Ил-14 - уже советская разработка на основе американского опыта, полученного при адаптации DC-3 для производства в СССР.

@alexshuts1563

2 жыл бұрын

Ан и Ил это два разных самолета😂

@sergejgorbacevskij5476

2 жыл бұрын

@@-amoralez- тебе видней.

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

@@ingvarogard6997 Ил-14 - это развитие четырехмоторного Ил-12 с 4хМ88Б с гермокабиной и носом без кока. Субстратосферный Ил-12 оказался не нужен, его переделали под два дизеля АЧ-30 без гермокабины и с радиаторами в уширенном в плане центроплане. Дизеля не задались, поставили АШ-82, но уширенный центроплан остался. Это первое отличие. Второе - круглый киль. Третье - мотогондолы с характерными губами, как у Ла-5 и с выхлопным коллектором (трубой) загибпющимся под консоли крыла. На Ил-14 выхлопной коллектор в хвостовой части мотогондол.

Он негерметичный?

Звук ужасный, слова еле разберешь

@user-oo2lt1jv9r

2 жыл бұрын

Нормальный звук. У себя настройки покрути))

Воздушный "студебекер". И его стырили!

@aviadisasters

2 жыл бұрын

ну китайцы все тырят и нормально))

@user-mb1jv3co7z

2 жыл бұрын

Не стырили ,а купили DC-3 в 1936 г лицензию и чертежи у Американов и в 1938 г начали сами производить Ли-2.

ту 104 самый быстрый гроб.

Ну до чего нудно, да и с грамотой, как то не очень.. Отписка, однозначно.

Не нужно ничего больше творить с таким голосом. Это не Ваше.

Да, на Соломенском кладбище видел могилу эту,а Вы первый про эту историю видео показали👍

@user-co8kd3xr4l

Жыл бұрын

В этой катострофе погиб мой дед, прожив. По ул. Казачьей5.

Летали эти Илюшки в 60-х. Усть-Нера-Якутск.