Ничего себе! Оказывается в купе мужику с весом 100+ не удобно садиться на задний ряд. Вот это сенсация! Мерседес скатился!

@SumyRacingTeam

5 жыл бұрын

Надо было вам для сравнения показать как я сажусь в тот же ЭОС, проблем нет.

@RR-wh1or

5 жыл бұрын

Первый раз разочаровался в вашем тесте, этот мерс напичкан электроникой больше чем w221, поэтому он дороже, в линейке мерседес самый дорогой не CL а SL и G классы, cl63 стоил 230-250 тыc. $, сравните с бентли его прямым конкурентом, там места ещё меньше сзади да и по комфорту эта бентли уступает. Кстати насчёт сидений, отодвигаются они ещё на см 15-20, вы или специально так отодвинули либо сидения не настроенны при откидывании. Не забывайте что тот авто 2007 года по сути, тогда не у кого не было табла которое меняется в зависимости от режима езды.

@RR-wh1or

5 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam ВСЁ можно спокойно купить и амг порня и шатану по шт merc.com.ua/mercedes-benz/cat/originalniy-katalog/d42349d9c298a717b056212a83c7033d

@RR-wh1or

5 жыл бұрын

в точку как на всех мерсах, в особенности купэшных)

@user-qn9qq8hr8p

5 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam вы лучше в пример приведите спортивный купе, в котором легко будет сесть на задние сиденья. С ваши эосом некорректно сравнивать

Ребят, ну вы что, задний ряд в этой машине для стройных прекрасных девочек, вы только представте, как они будут изгибатся демонстрировать чудеса гибкости и форм пробираясь через терни в задний ряд🤣

@user-dj1zj7nz5t

5 жыл бұрын

На четырех костях))

@user-zt5wh2ul7l

5 жыл бұрын

Німці все продумали)))

@-312all9

5 жыл бұрын

@@user-zt5wh2ul7l тщщщ... не надо Виктора подначивать😄

@m3lc0

5 жыл бұрын

Ага, а как ты потом в зядний ряд к ним будешь пробираться?!?

@-312all9

5 жыл бұрын

@@m3lc0 нууу у них задннем ряду тесно может это кому нравится эта теснота... Но я всё же люблю спереди присаживатся да и вид лучше.

Эта машина строится для демонстрации статуса, она 3-я в семье, что бы хозяин поехал не с наемным водителем на s классе, а сам за рулем в гольф клуб например. А вы ищите в ней задние сидения.

@AndreyTsukanov

5 жыл бұрын

а почему бы в гольф клуб не поехать с наемным водителем на s классе?

@user-ek8et9zc3p

5 жыл бұрын

@@AndreyTsukanov А ты попал прямо в точку про завод (нет, выхожу раз в неделю из квартиры, прокатиться на своем мерседесе S-классса)

@eugenek777

Жыл бұрын

це - купе, він поїде в гольф клуб з дружиною чи коханкою, а задні сидіння (як і в більшості купе) - для не зовісм бажаних гостей у цьому авто (ну, чи для додаткових дівчат, як тут пишуть)

Тоже включил обзор и полез в комментарии?

@nzone3166

5 жыл бұрын

Всегда так делаю

@LDimon84

5 жыл бұрын

Да и это хуево... значит что меня интересует чужое мнение.

@user-xg8mo3jm8k

5 жыл бұрын

Ну а что

@audis-line1092

5 жыл бұрын

Ещё бы

@brd_24

5 жыл бұрын

Нет. Включил обзор и стал набивать пузо.

На экране W221 потому-что кто-то поставил с разборки блок от W221. В оригинале там CL нарисован.

@roman5558

5 жыл бұрын

Это популярная проблема. Мозги стоят на двигателе и плата расслаивается от жара. И s, и gl.. все страдают этим.

@Stavaiser

2 жыл бұрын

хлопці шерстили форум поверхносно просто

@SuslovV07

2 жыл бұрын

✅👍

Задний ряд сидений для телочек почему туда лезет ДЯДЯ СТЕПА ВЕЛИКАН

@user-mz5fd7kz8f

5 жыл бұрын

Согласен)) 😂

@egorovzp

5 жыл бұрын

Тёлочек обычно на Газончиках и Зилах в открытом кузове возят - этакий кабриолет получается:) А вот для девочек-симпампулек задняя лавка в этом пепелаце действительно будет годна!

@Dude_truthteller

5 жыл бұрын

@@egorovzp в чем разница?

@egorovzp

5 жыл бұрын

@@Dude_truthteller если вы задаёте такой вопрос, то вам всё одно бесполезно объяснять, в чем разница. Без обид...

@Infinite.Hatred

5 жыл бұрын

Может, кто-то любит пышненькимх?:)

раньше все в ЗАЗ помещались щас в CL не помещаются :)))

@-.---.--.-.-.

5 жыл бұрын

Нурдин Сопиев разбомбило автора)

@vladislavnovikov118

4 жыл бұрын

Заелись!!!

@andrew_kiryan

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Ребят,а что с тестом про масло?вы обещали открыть названия производителей.

@Igordndz

5 жыл бұрын

Реклама азмол, вы разве по первому ролику не поняли?

@lucezar

5 жыл бұрын

Нет, не поняли

@user-sb9gj1rx6p

5 жыл бұрын

@@Igordndz ну я думал нас удивят маслом типа Мотюль)))))

@user-sn4dz2qh6n

5 жыл бұрын

Или бардаль)

@dubstepblow1105

5 жыл бұрын

@@user-sn4dz2qh6n или шелл

Так вроде гран туризмо это не для того, чтобы божественно проходить сложные повороты, а чтобы встать на шоссе и дорогобохато лететь в голубую даль, балдея от мотора и собственной крутизны, не? Я дилетант если что :)

@ArkTZZ

5 жыл бұрын

Ну есть два GT, и одни да для гонок, обычно шилдики там красные, а есть GT как ты сказал у них обычно серые шилдики ( кстати на счёт цветов, мог перепутать)

автоподнятие окон есть, просто нужно обучить блок. опустить окно до конца и зажав кнопку поднять до предела и продолжать держать пару секунд. после отключения аккума такое нужно проделывать со всеми окнами. А сравнение с кабриком не совсем уместно, там эта кнопка сделана как раз изза складывающейся крыши. например на том же пассате или гольфе вы не найдете такой кнопки

@GaRiK99911

Жыл бұрын

У меня такая тачка. Нету там автоподнятия задних стёкол. Сама кнопка нажимается только одним уровнем

Ну это явные придирки, в купе тестировать задний ряд не вижу смысла. И не забывайте что этой машине 11 лет.

@carsstyling

5 жыл бұрын

Другие видят. Я в купе бмв сажаю людей на задний ряд. И в такой большой машине место для ног задних пассажиров важно. Это не какое-то маленькое японоговно где вообще ни о чем не думали, когда их клепали.

@volodymyrzdanovych3348

4 жыл бұрын

корыто размером с эску,позиционируется как гранд турер,да нахрена там места сзади...

@boru8916

3 жыл бұрын

Чел 126 купе 30 лет и там полноценые задние седение!

Нужно было в 2008 году смотреть на что потрачены деньги а не в 2019. Это совсем другое время и технологии. Многие производители так и не поднялись не сейчас до уровня этого Мерса

@wasted903

5 жыл бұрын

но те производители и не претендуют и ценники там другие.

@kopryg

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h Согласен. И то чтоб такое купить старье престижное нужно быть ярым фанатом, потому что вливать и вливать в эту тачку бабла прийдется. А там еще всплывет никосиловое покрытие цилиндров и прочее...

@podbot_light

4 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h 10 под подушкой!? Скорее 30!))))

@podbot_light

4 жыл бұрын

Какие в сраку технологии? За ваше баблище вам впарят любые технологие какие захотите даже в камрюхе. Вы лучше покажите тех кто вам даст надёжные технологии за вменяемые деньги? Нахера нужна фича которая завтра сдохнет и на восстановление нужно будет забашлять? Или нахрена фича, которая пригодится пару раз за время использования? Ну ВСЁ сделано тупо для отсоса бабла. А у кого сосать то как не у багатых? Человечество деградирует... Прогресс и технологии в подавляющем большинстве нихрена не облегчают жизнь...

@YY-zw2ec

3 күн бұрын

​@@koprygнет никосила там, алюсил

все равно охуенный мерс, смотрится бомбезно

@gromila4917

5 жыл бұрын

По названию я думал, что его обосрут полностью. Но, по сути, самый такой минус был в том, что сзади нет места. Всё! Хотя, это купе и в этом нет ничего удивительного

@user-mz5fd7kz8f

5 жыл бұрын

@@gromila4917 согласен, во всех купе сзади места почти нет. Пусть в Ауди тт сядут там вообще жопа(

@user-jc1sv4bk6l

5 жыл бұрын

Кусок говн@

@gromila4917

5 жыл бұрын

@@user-jc1sv4bk6l, спасибо, что представился

@user-mz5fd7kz8f

5 жыл бұрын

@@gromila4917 ахаха))))) Подъебал знатно))

Один из самых красивых кузовов у мерседеса🔥

@LDimon84

5 жыл бұрын

126?! О да!!!

@user-jz4rc6rj7q

5 жыл бұрын

Если это самый красивый, то у мерса явно большие проблемы...

@freepay9508

5 жыл бұрын

Санька Грозный самый красивый мерс!

@user-jz4rc6rj7q

5 жыл бұрын

@@freepay9508 батенька, да вы извращенец...

@freepay9508

5 жыл бұрын

Санька Грозный а какой из мерсов красивее?

Виктор, Денис, очень уважаю ваш труд и творчество, но сдесь вы реально доебались к машине, философия CL в другом

@user-uk3jb6dv9o

5 жыл бұрын

Дмитрий Тарасюк полностью согласен!

@user-xd6pb3bm2h

4 жыл бұрын

это прото кусок железа, какая философия , просто умное слово приплел) философия этой тачки да и почти любого человека это бумага, денежные знаки .... вот и вся философия

@volodymyrzdanovych3348

4 жыл бұрын

в чем,оно типа гранд туризмо,а пофакту дальше клуба хрен вытерьпишь сзади?

@podbot_light

4 жыл бұрын

АМГ это не философия, это один из способов выжать бабла. Философия это Крузак... Такие тачки не покупают потому что они "необходимы", а если в них нет нужды, тогда ибать их в бампер! Сука посмотрел это видео просто потому, что нехрен, что смотреть.

@gc4089

4 жыл бұрын

Они не доебываются только у Субару и к Тойоте. Просто остальное все говно.

Eos кабриолет ! Во всех кабриолетах есть поднятия всех стекол.

@andrewcrew1393

5 жыл бұрын

Очевидно , что хейт идёт ради просмотров . Обычно их нудятину смотреть не возможно ))) . С выходом с заднего ряда тоже . Он думает , что ребятки берут купешку , чтобы тещу возить 90 кг ?)) Да там блять с ЦУМа пакеты , да детское кресло максимум бывает

@podbot_light

4 жыл бұрын

@@andrewcrew1393 А подлокотник Нахера тогда на заднем диване? Чтобы сука пакеты локоть ложили...?

@edgardogolazo

3 жыл бұрын

Автор просто немного не различает концепции авто

@user-jr6jt7ht7p

3 жыл бұрын

@@andrewcrew1393 , а зачем блядь с цума сажать назад? Спереди она будет уместнее.

На счет поднятия окон. Может быть они просто не адаптированы? У меня на финике тоже после отключения аккума вверх автоматом не поднимаются. Приходится адаптировать.

@dfornik

5 жыл бұрын

надо в предельных положениях удерживать кнопку нажатой 3-5 сек

@NewShampoo

5 жыл бұрын

@@dfornik я знаю) хотя в первый раз испугался, что поломали))

@GAV7411

5 жыл бұрын

+ На вагах тоже самое:)

Ну что, первый диз за 2 года от меня... Не объективно.

@Cossack24

5 жыл бұрын

Печально! Но и я впервые влепил диз!

во всех мерсах есть такая кнопка (поднять или опустить стекла) в климате она! зажимаешь рециркуляцию и все! :)

@Nicolas-dx5cn

5 жыл бұрын

Антон Астров на брелке зажать открытие замка откроются все окна)) но до сум доедит через время))

@ViperStav

5 жыл бұрын

Такое даже на опеле у меня было)

В некоторых тест драйвах, кажется что Денис человек вообще далёкий от авто... Очень нравятся цл!

@gromila4917

5 жыл бұрын

А в чём он не прав в данном тест-драйве? Разве что только в том, что придрался к купе из-за отсутствия места сзади. Но и по мелочи...

@Cossack24

5 жыл бұрын

@@gromila4917 ну я об этом и пишу! Не понимаю как можно переключаться по тахометру когда ты наваливаешь...

@lucezar

5 жыл бұрын

@@Cossack24 а по чему ещё переключаться, если не по тахометру?))

@Cossack24

5 жыл бұрын

@@lucezar по дурометру!!!)))

Сейчас бы начинать рассказ АМГ с задних сидений.

@user-tm8uk9pt1h

5 жыл бұрын

Ну такое бл...

@RaiderStryker

4 жыл бұрын

Та это , что бы в комментариях повоняли. Создали обсуждаемость видео. ПыАр ход такой

Придираешься Это объясняется тем, что это 2008 и тачке 11 лет Безосновательно практически все

@gromila4917

5 жыл бұрын

+ в 2008-м доллар далеко не 26-27 был, хотя на протяжении тест-драйва акцентировалась цена в 200к, как будто в 19-м году она так стоит.

@skam04ka

5 жыл бұрын

@@gromila4917 в эквиваленте на сегодняшние деньги это будет даже больше, чем 200к, а то, что гривна рухнула - не имеет никакого отношения к ее цене

@kurgan1204

5 жыл бұрын

Ну мягко говоря "не любят" SRT Mercedes-Benz ! Это просматривается во всех их роликах касающихся Мерседес-Бенц !

@gromila4917

5 жыл бұрын

@@kurgan1204 Виктор ярый фанат БМВ, это говорит о том, что уже 50% команды СРТ не за Мерседес. А на счёт Дениса, тут спорный вопрос. Его претензия к данному Мерсу лишь в том, что сзади мало места за такую цену. Ну и по мелочи. Сказать, что Денис недолюбливает Мерседес - бред. Хотя и Виктор его говном не поливает, это говорит о том, что он адекватный фанат БМВ

@kurgan1204

5 жыл бұрын

@@gromila4917 Да нет, его претензии намного шире, и не только к этому Мерседесу! С таким несправедливым отношением именно к определённой марке можно и значительную часть подписчиков потерять......

Что-то не так с системой комманд В нашем 63 показывает C216 а не W221 Возможно систему заменили от 221 Можете сами убедиться kzread.info/dash/bejne/d2aK1a2MlbKbpsY.html

@Maksimkam1

4 жыл бұрын

Ну он же сам говорит что лошара😁

В 216 есть только одно реальное преимущество, а именно то, что вас никогда не спутают с водителем на зарплате!!! В крупных городах встретить человека который бы сам водил 221 или 222 практически невозможно!! За рулем всегда Только водитель а владелец Только сзади) Вот и создали купе для личного, так сказать незашкварного пользования) За видос как всегда респект!

@ABZHDA

5 жыл бұрын

Тест Драйв от Коляныча Мой близкий сам ездит за рулём своего 222 S63 и не парится. Ему абсолютно насрать что там пассажиры трамвая про него подумают. Правда, у него не Белый и не чёрный цвет - Авто затянуто в красную матовую пленку (по Птс Белый). Москва.

@ABZHDA

5 жыл бұрын

Ну купе конечно это жир. 216 уже старьё. 222 купе - вещь.👍

@ABZHDA

5 жыл бұрын

Лёха каждый дрочит как он хочет и чьё-то мнение САМОДОСТАТОЧНЫХ не волнует.

@ABZHDA

5 жыл бұрын

Лёха займись саморазвитием критик голожопый😂

Ребят смотрю давно вас отличный материал делаете. Но здесь компетенции не хватило у самого 215, не раз ездил на 216 по поводу рулежки спорный момент подвеска ABC с изменяемой жосткостью и реакцией на релевое колесо так как носос ABC и гур одно целое и в режиме спорт машина меняет свой характер довольно ощутимо. Это не чистый спорт и до М3 по поведению ему далеко но и жепу не отбивает, учтите что у вас 20е разноширокие диски и при этом он комфортый и плывет по дороге. Машина довольно сложная технически и только владелец по катавшись пару месяцев сможет дать действительно реальный отзыв по ней. В любом случае спасибо за материал и привет из Запорожья.

ЭТО АВТО ИЗ НАЧАЛЬНО НЕ ДЛЯ КОМФОРТА ....А ДЛЯ ПОНТОВ..А ЗАДНИЕ СИДЕНИЯ ДЛЯ КЕЙССА С ДЕНЬГАМИ....

@polmax17

5 жыл бұрын

Ага. Купешка чтобы не спиздили с заднего дивана, открыв дверь))

@user-oc6rv7zr1l

5 жыл бұрын

Для комфортного и быстрого передвижения по своим владениям

Ребят, я вас уважаю, но истина дороже: такую машину нужно просто любить. Не за что-то, а вопреки.

С этим CL как с красивой девушкой, она может быть не практична, не готовит вкусно твои любимые блюда, не разделяет твоих увлечений, эгоистична и строптива, но сука она такая красивая, с ней ты замечаешь как скручивают голову мужики и завистливо смотрят другие женщины, ты влюблён и недостатков не замечаешь, так и с этим мерсом, ты можешь понимать что цена не обоснована и ценник завышен но ты чувствуешь себя в нем хозяином жизни и просто наслаждаешься его владением! P.S Спустя десяток лет понтов и пафоса поубавилось и судьба таким вещам теперь ходить по рукам продаваясь за малую часть былой цены.

@Dude_truthteller

5 жыл бұрын

причем тут какая-то шкура которых миллионы,я так и не понял

Немцы зарабатывают, японцы тоже. Единственные кого сейчас хочется поддержать долларом так это американцев - делают реально народные очень заряженные тачки с вниманием к деталям.

@DimmCar

5 жыл бұрын

ну очень спорный вопрос

@salesindentistry

5 жыл бұрын

Какие например модели американских авто вы имеете ввиду ?

@maskerua6779

5 жыл бұрын

Михаил Потебня Это доджи : challenger, charger; это мустанги, это шеви камаро, корвет; это черокезы. И я молчу о предаставительских кадиллаках и линкольнах а так же о всяких wrangler rubicon и огромном разнообразии топовых пикапов.

@LDimon84

5 жыл бұрын

@@salesindentistry например джип

Очень глупый обзор. Такое ощушение что они ничего не понимают в мэрсах

@analogg86

5 жыл бұрын

@@seriydslvylkov377 так пусть тогда весла поставят вместо электростёкло-подёмников)))

@kurgan1204

5 жыл бұрын

А у них просто давняя ненависть к Mercedes-Benz.

@user-tx3ox7yg6k

5 жыл бұрын

@@seriydslvylkov377 окна не обучены просто,а колхозники не умеют этого делать,ведь это так сложно,подержать нажатой кнопочку несколько секунд....но тогда не к чему будет придраться.....

@user-tx3ox7yg6k

5 жыл бұрын

@@seriydslvylkov377 а чо в уши то ссать тогда?! Специалист.

ребятки, проблема не в авто, а в вашем восприятии вы не поняли для кого этот авто это авто для богатого человека, который едет со своей супругой на отдых у этого авто нет задачи быть универсальным вам должно быть насрать как там обстоят дела на заднем ряду но если вам это важно - посмотрите на конкурентов бмв 6 - задний ряд полнейшее дермище бентли - сзади даже меньше места чем здесь, а стоит она дороже почему вы не посмотрели поднимаются ли автоматически задние стекла с кнопок водителя? что, они поднимаются? да ладно ваши претензии по поводу тахометра - только смех все равно люди, ездящие на таких авто не будут часто ездить в ручном режиме и делалось это авто в первую очередь для комфорта кстати, гранд туризмо - это не спорт) давайте откроем википедию и все встанет на свои места)))) ваши претензии по поводу дороговизны могут быть оправданы только лишь на половину ну сами подумайте что сложнее спроектировать и выпустить на заводе - кузов с центральной стойкой или кузов без нее? при том что жесткость кузова должна быть на том же уровне опять же, что-то не нравится - посмотрим на конкурентов бмв, ауди, другие бренды - купе стоит намного дороже, нежели седаны вы платите в первую очередь за стиль, вы платите за статус проблема в посадке - ты первый кто про это говорит кстати, хотел бы отметить, что ваш авто выглядит не очень что это за спойлеры сзади? что это за колхоз? что у вас с мультимедией? она тупо стоит от 221 на 216 нарисована купешка может у вас электрикой что-то не так потому что сиденье должно опускаться одинаково низко во всех положениях кресла) короче, нормально вы к обзору не подготовились, и, как мне показалось, вашей целью было засрать авто

@user-rx6jr1zn2o

2 жыл бұрын

По фактам)))SRT, где ваш ответ? А его нет!

Это самое лучшее произведение купе от МБ, и нет априори конкурентов. и какие тут стрелки и тд, тогда у МБ был иная философия без тахометров в стиле импрезы и тд, видимо вы не проснулись перед снятием этого ролика.

@user-op9pt3mf4w

5 жыл бұрын

БМВ М6 купе поярче будет...

@RomanEvdasev

5 жыл бұрын

@@user-op9pt3mf4w это для мальчиков м6. А это авто для тех кто уже всем все доказал

@user-op9pt3mf4w

5 жыл бұрын

@@RomanEvdasev то есть для пенсионеров?)

s купе, это для тех кто хочется сам управлять своей s )

Беднякам нет смысла искать целесообразность (в их, бедняцком, понимании) в поступках тех, кто живёт по другую сторону жизни. Такие машины лучше не пытаться примерить к себе. Никак.

Я рад что видео чаще выходит! Супер!

Раз уже зацепили давайте ещё на с140 и с215 было бы интересно)

Друзья, хватит делить машины на мужской и женский, как обзорщиков вас это не красит! Честное слово.

А что важно как садится назад в машину которую покупаешь для кайфа ?мне какая разница как назад будут садится я ее покупаю для драйва для себя не для задних ! Ещё и про кнопку , и чё ?

@Dude_truthteller

5 жыл бұрын

какого драйва,это явно не о мерсе

@marki9165

5 жыл бұрын

@@Dude_truthteller это амг, так что очень даже

Тест не адекватный. Тем более если учитывать, что авто выпускался, тогда, когда почти всем и срать до него далеко было, впрочем и сейчас тоже многим. И этот авто не спортивный. Это лакшери сегмент. Для удовольствия и кайфа. С возможностью сорваться и показать задние фонари многим. С возможностью. Спорт это С-класс купе в топовой версии. Вот там спорт. А это люксовый авто для тех, кто любит сидеть за рулём, а не сзади.Так что не городите херню про задние сидения и что можно было сделать спустя 10 лет. Максиму владельцы этих авто назад садят либо молоденьких и стройных девочек, либо детей, которым там будет вполне комфортно.

@Demon1nferno

5 жыл бұрын

Лакшери без автоподъема задних стекол? ШОТЫТРУСИШЬ? У меня в злоебучем W210 E280 ELEGANCE 1998 года выпуска и то есть такая херня.

@user-up8pn5kd1k

5 жыл бұрын

Евгений Гапоненко, а вообще посмотри лучше, что там есть в отличии от твоего очкарика, прежде чем трепаться. С учётом того, что авто этот уже далеко не из свежих новшеств.

@mihai3374

5 жыл бұрын

@@Demon1nferno Эос кабриолет , практически во всех автомобилях в кузове кабрио есть такая функция ( Быстрая защита от ветра и всё такое..)

У меня картинка на мониторе именно C216, а не W221. Там может лазил кто?)

с таким рассуждением про деньги, у Вас не будет такого мерседеса. :))

То кабрик, там при складывании крыши надо убрать все окна, а тут какие претензии?

@SumyRacingTeam

5 жыл бұрын

При складывании крыши они убираются автоматически, какие претензии?

@yuriylazarenko42

5 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam на брелоке зажать кнопку открытия и все стекла опускаются, какие проблемы? Почитайте коментарии и другие пользователи мерков раскажут подробнее.

@moviegear

5 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam дык зачем мерину эта опция? Или просто потому что заплатил и хочу? :)) Ну тогда вебасту надо и подножки выезжающие :)

Cl это не спортивный авто!

странно даже на е купе 2009 года есть подача ремня, может у вас в комплектации она не идет?

@Bihinchi05

5 жыл бұрын

Евгений Горяинов верно.

Денис, у меня был с216 , там сзади места нормально, ты мужик не маленький вот тебе и тяжело залазить )

@SumyRacingTeam

5 жыл бұрын

Сядьте в ЭОС, или с126, и вам станет понятно.

@user-ez2sp1qq6t

5 жыл бұрын

4К, будь добр подскажи по нашим дорогам ходовая быстро спиться? Может есть какой совет, есть мысль приобрести такую

@Komissar_Kattani

5 жыл бұрын

@@user-ez2sp1qq6t нормальная ходовая, не сыпется она если на бровки взлетать не будешь, у меня в семье три с216, знаю о чем говорю

Интересные ребята. По лексике - эдакие гибриды блогеров-интеллигентов и пацанчиков-барыг с автобазара. Каждый раз, когда смотрю, не покидает чувство, будто слушаю знакомого перекупа )))))))))))))))))))))))))))

Вот по этому вы и попали в эту машину когда она стала стоит 30$ а не 200$ потому как ваши рассуждение "не той формы слиток килограмм золота"

спасибо! классные ,подробные тесты! ребята всегда кайфую от вашего юмора)))) На позитиве всегда

Братан, ну ты все же придираешься. Это в первую очередь люкс, а не спорт. Тачка достойная)

Ребята, спасибо! Вы оба очень позитивны, очень приятно и интересно Вас смотреть. Сам очень люблю автомобили, и хотя мне уже 70 лет, я еще не наездился с 1984 года, когда купил "Москвич". Конечно, мой ареал обитания, это, Опель АстраН и Тойота Королла, но я благодарен жизни и судьбе за то, что получил возможность поездить и на таких машинах.

@user-ey6ot5mo9u

5 жыл бұрын

Как мой отец,от лошади до Хонды ЦРВ,счастливчик,73 ему уже!!!😀

Опять путаете понятие: - GRAND TURISMO то есть Спорт. Ват? Спорт это М2, по городу или на кольце вжигать. Гранд туризмо, это комфортно и быстро из Лондона в Париж доехать. Зачем мне на тахометр в этот момент смотреть?

Красавчики, я хоть и не автоманьяк и по большей части обожаю путешествовать пешком , но смотрю ваши произведения искусства за вашу харизму и позитив )!)!)!

Считаю этот кузов один низ самых лучших у Мерседеса.

@user-tx8zk3lr1j

5 жыл бұрын

Александр Стрюковатский видимо ты БМВ М6 не видел)

@freepay9508

5 жыл бұрын

Аркамен Операторов да куда той m6 до Cl 63 Amg

@alxstruk

5 жыл бұрын

@@user-tx8zk3lr1j я говорил о кузовах Мерседеса. М6 тоже красива, но у неё агрессивная красота, а этот просто огромное купе которому не надо ничего доказывать.

@jakenkyle8498

5 жыл бұрын

@@user-tx8zk3lr1j шестерка берет по самую глотку у c216

@user-kn2gm3wf4z

5 жыл бұрын

@@alxstruk в 2007 году если честно мне шестерка не нравилась. Тоже бегемотом выглядела.)

По подвеске не понял, у меня 220 мерс на АВС, он заезжает в любой поворот очень уверенно, не думаю что на 216 они могли сделать хуже

@Muronov

5 жыл бұрын

Очень уверенно по сравнению с Ланосом?

@ladislao92

5 жыл бұрын

@@Muronov тьі в трамвае головой об поручень ударился? или повернул на ланосе?

@Muronov

5 жыл бұрын

@@ladislao92 ясно, думал ты реальный владелец, а оказался фантазер-школьник.

@ladislao92

5 жыл бұрын

@@Muronov ты из какого города? за базар отвечаешь?

Добрый день! Всегда интересно смотреть ваши видео. Хотел у вас узнать 216 кузов 382 л.с ( видимо на америку) с гидроподвеской стоит брать? (Проблемная подвеска ?)

Ребята, вам пора уже тестит новые тачки с такой объективностью, которой нет у нынешних автожурналистов.

Вы что курите? Расскажите 😀. Вписаться - выписаться,заряженный - разряженный) ахахаха. Веселые ребята)))

в цл нету такой кнопки потому что это не кабриолет,ему такая не нужна впринципе

@n54power21

4 жыл бұрын

А в црв 2000 года она есть, а машина за 200к, которая вышла 6 лет позже не нужна такая кнопка, надо каждую кнопку жать отдельно, практично😁

Кстати подписался на Вас,когда искал инфу про "короллу",самый правильный и инфармативный обзор!!!Спасибо!

Блин, купе реально не понимаются логикой, но сердцем. Как можно вообще сравнивать седан(бизнес класс и тд) и высшую точку эгоизма-гедонизм в авто. Плавность линий, безстоечное остекление. Представьте себе человека за 40(именно они целевая аудитория этих пепелацев), любящего выпить бутылочку Шабли богом затертого года, закусывающего устрицами и признающего олд скул в получении положительных ощущений и сразу Вам станет понятна психология этого пушистого Монструозо(ни турбин, ни места сзади и тд). Эта машина эгоиста смотрящего на все сверху. потому и подвеска мягкая, чтобы думать не мешала, и движок чтоб из Мюнхена в Берлине был вместо 5 часов, часика за 3. Весь пазл складывается. За обзор-респект. Пилите и дальше. Ваш формат достойный.

Перебор с критикой машины.

это гранд туризмо ! здесь не должно быть спорта! для спорта есть другие авто у MB

@ivanmatvienko1018

5 жыл бұрын

Именно! Это круизное авто с возможностью динамичной езды. А спорт здесь даже в разработках не был. С каких пор в автомобилестроении, представительский фул-сайз имел отношение к спорту? Спорт- это что-то мелкое и не имеющее отношение к комфорту авто.

Парни привет.Моё уважение вам.Как любитель марки со "Штерном"на капоте,скажу в защиту любимца😊Вопервых вы 190см а это не стандартный рост и вес .Я сидел во всех CL ях со своим 175 и все в норме.Да и задни ряд там редко кто садится.Далее о функции Auto на кнопке стекл.подьёмника .В принципе ваша правда.Всё таки авто вышего класса.Но у Мерса такие кнопки присутствуют на SL-ке...Насчёт доводчика ремня безопасности,блин правда жаль это их фишка еще с 124ых...Переходим к тахометру.Тоже можно было сделать это,но в других тачках я неприпоминаю такую функцию в те годы.Насчёт картинки 221ого на экране вместо 216ого тоже обидно но спишу на то что гаджеты в те годы в автомобилях только набирали ход.Так же как у других небыло камеры ночного видерья на этом же мониторе.Да и тачка она всё ж не для этого.О том что он "шумнее" 221ого тож неудевительно,это так и было задумано.Чуть" шумнее" и чуток "жеще"но не как на спортах а чуть чем у 221ого.О ценах.Сегодня все новые тачки быстро падают в цене.Это тенденция.И вобще кто бы что не говорил он великолепен!!!!

@user-lc7fv7mp4c

5 жыл бұрын

1)Ночное видение у меня лично есть и картинка на комманде W216 2)Шумка не отличается от 221го. Двойные стекла не просто так устанавливались на него. От выхлопа звука больше птмчто трассы под АМГ а на 221м обычные. так что не согласен с обзорщиками почти во всем. Отвечал чуть ранее на коммент

Красава,приятно слушать всё по теме без воды.👍

"Раз в год меняю гидру. Копейки". Ахахахахха. Копейки

Доебались в кузове купе к заднему ряду сидений))) Ну-ну))) Но при этом сидеть сзади в этом купе удобнее, чем во многих БМВ спереди))) Скажите ещё, что Ламборгини фуфло за 200 тысяч, потому что там вообще сидений нет сзади и багажник маленький.

@nikolaynovgorodskiy

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h, нищебродам не понять. Если бы у тебя был миллиард, а это тысяча миллионов, то для тебя 200-300 тыс долларов, т.е. 1/5 часть миллиона, которых у тебя тысяча, не были бы большими деньгами. А если у тебя есть 10 тыс долларов и ты берёшь машину на все свои 10 тыс долларов, то конечно. И ты не понял мой посыл. Может Ламборгини и говно или не говно, но это не из-за наличия или отсутствия задних сидений. Ты ездил на Ламборгини, чтобы что-то оней утверждать, или только в NFS?

@nikolaynovgorodskiy

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h, я просто ездил на ней. А ты ездил, что говоришь о ней? Для многих людей это неболшие деньги. А кто-то скажет, зачем те иномарки, это для тех у кого бабло есть, лучше на ВАЗе ездить, запчасти дешевле. NFS это компютерная игра, ты даже этого не знаешь?

@nikolaynovgorodskiy

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h, странный ты любитель машин, если даже такое не знаешь))) Ты в лесу рос?))) Так, а о Ламборгини откуда такие познания?)

@nikolaynovgorodskiy

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h, от ды дурачёк) Я в детстве играл в игры эти, в школе ещё. А если ты таких простых вещей не знал, то значит, ты просто темнота. Мне 35 лет и машин много было, за рулем 17 лет и проехал более 800 тыс км. Были и Таврии, и ВАЗы, и немцы (БМВ е34, Мерс 124, 210, 211, Ауди А6 2012 года с салона), Сейчас на Рено и Мерсе 213 езжу, брал новыми с салона. Это я перечислил машины, которыми владел лично, а не просто ездил. Просто катался на всех моделях, что есть в Украине. А это явно больше, чем ты просто видел. Знаток, ты знал, что Ламбогини давно уже Ауди и ломучая она была давно? Ябы себе тоже не купил такую, но она стоит своих денег. А у тебя какая машина, знаток спорткаров, и какие были? Смешно твой бред читать.

@nikolaynovgorodskiy

5 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h, ты просто пиздун. Иначе не нёс бы такую чушь про Ламборгини.

Задние стекла там поднимаются автоматически , если аккумулятор снимали то после этого нужно обучить стекла

А самое удивительное как бы посмеялись маркетологи Мерседеса ответив (я думаю) примерно так: в фольц сколько кнопок не пихай - не будет он за 200 тыс. $ продаваться, а Эс купе был, есть и будет (в том числе и дорогим)

Готов постоянно смеяться И смотреть, как ты выходишь с заднего ряда сидений! 😂

Обзор так себе, а вот Мерседес отменный и породистый самец, отличная динамика и управляемость, плюс комфорт! Сам владел данным аппаратом, скажу эмоции от владения зашкаливали и особенно у девушек! Так что если есть желание и возможность, покупайте не задумываясь, после этой машины все остальные будут казаться тележками на деревянных колёсах!

Ребята молодцы! Спасибо большое за обзор.

Ребята смотрю вас и каждый раз с большим удовольствием ! Красавцы , спасибо за видео !

И да, сейчас бы в 2019 в купехе о задних сиденьях говорить, новый 911 не забудьте

@Dude_truthteller

5 жыл бұрын

не мели чушь,это разный класс авто

Купе.для людей у которых с деньгами все в порядке.а не для такси. там задний ряд раз в пол года нужен.

Получил огромное удовольствие от просмотра. Стиль изложения + словарный запас + подача = шикарно! Нормально так, по-мужски, без юношеского максимализма и прочей "т.д." Всех благ и так держать!

Очень интересный контент! Молодцы! Успехов вам! Смотрел на одном дыхании

Чуваки там подача ремня есть, за доплату. Видимо не стоит

Хорош)) Но мне нравится CL216! Давайте ещё одну легенду о CL215 5.5 Kompressor)) Тоже очень даже самолёт!

В такой машине на заднем диване должна лежать сумка любовницы , и барсетка с деньгами , а не дядя 1.92 ростом .

Достойные видосы у вас ребята, спасибо.

Эта машина Имидж!!! Быть не как все! А это всегда дорого)

Почему так мало подписоты. Ну топовый канал, с хорошей операторской работой. Юмор! И самое главное вся информация и про кнопки и расход , и про чувства внутри. Молодцы.

@user-mh5yz2oe1b

5 жыл бұрын

Тоже постоянно задаю этот вопрос

Посмотрел первые 5 минут. Мы, я в том числе, МЕНТАЛЬНО не можем понять суть этого автомобиля! Не надо анализировать задний диван, не надо анализировать стоимость!!! Задача машины, где нибудь в Кёльне или Женеве, сеть в него, кинуть в багажник пару чемоданов и отправиться на юг, на Лазурный берег и районе Ниццы, Монако и тд

Не знаю как в этом тазике, но в других после отключения аккумулятора пропадает функция автозакрывания окон, нужно запрограмировать их очень простым способом, просто нажать и удерживать до щелчка, нужно повторить при закрытии и открытии каждого отдельно окна. И всё, я думаю просто на нем не запрограмировано.

От вы «бомжи» и колхозники... МЕРС ЗА 200 ШТУК баксов... 🤦‍♂️ Не хочу повторятся тут уже внизу все объяснили

КУПЕ, зачем залазить мужикам на задний ряд?

@user-nf7ko9fi7y

4 жыл бұрын

S.E.L. Sumy чтобы драть там баб

Лайк, потом смотрю) Лучшие!!

Спасибо за на начало возле СумГУ🤝👍

росскошная тачка...ладно пойду поменяю масло на своей каррере 968м ..40 сил))))лайкос

@user-gp8hx7un7q

5 жыл бұрын

41 )

В Эосе логично, чтобы все 4 окна опускались и поднимались, поскольку это кабрик. В купэ это нафиг не нужно, машина фигово выглядит со всеми опущеными стеклами

@Glebaka

5 жыл бұрын

Поехал что ли, кузов без стойки посередине и вид со всеми опущеными стеклами это чуть ле не одна из главных фишек всех купешек мерседеса и выглядит это шикарно и не обычно.

Мда, если на кнопочку сильнее нажать - то произойдёт 2-й щелчёк и окно поднимается автоматически. Это даже на ешке 211 2002 года, на всех мерсах таких годов - такой принцип

В каком авто этих годов выпуска можно на приборке изменить спидометр на тахометр???

А шо вы хотели от купе ?:))

180/90 , ездил на заднем ряду, впереди был человек 190см. Могу заявить со всей ответственностью - в этом купе очень комфортный задний ряд. Ехать просто отлично и места хватает абсолютно. И при этом пробраться туда не составит труда.

Молодцы ! Хорошая работа!

не правильно прошит данный Command, у меня CL там стоит картинка CL а не w221

Про стеклоподъемники: Их надо просто адаптировать. Дать им верхнюю и нижнюю предельную точку🤦🏻‍♂️. Нажимаешь и держишь кнопку стекла вниз, и когда окно дойдет до упора, удерживаешь кнопку секунды 3-5, и потом вверх, и после упора удерживаешь тоже 3-5 секунды и все.

@GaRiK99911

Жыл бұрын

У меня такая тачка. Нету там автоподнятия задних стёкол. Сама кнопка нажимается только одним уровнем

Парни ну вы чудные)) в 2008 году Ланос стоил $10000, давайте в 2019 спросим с ланоса на 10к?:D

@user-mj4mu7zj8b

5 жыл бұрын

Ты не гони

@nwizz

5 жыл бұрын

Да Ланос за это время и половины стоимости не потерял (во всяком случае, их владельцы так считают, судя по авто рынку) :D

@user-rl7lb4kj8e

5 жыл бұрын

​@@nwizz Если и хранить свои сбережения в чем-то, то не в золоте и долларах нужно, а в ланосах))))

@nwizz

5 жыл бұрын

@@user-rl7lb4kj8e, ахах, точно))

По поводу заднего ряда неожиданно, так как зачастую в более мелких купе влазят люди с комфортом. К примеру в А5ую до рестайлинговые влазит крупный мужик, чуть меньше Дениса и едет без проблем, сам был удивлён, но тут база еще длинее и автомобиль гораздо больше.. Как то не очень сделали, жаль. Мерины в целом классные

@user-gl1vz8wk8m

8 ай бұрын

нормально там места,это он огромный просто

конечно ни с С126 ни с С140 по уровню инженеринга это новье не сравнится. Я двумя руками за старую школу, но в паре моментов с вами не согласен: в С140 кнопка стеклоподъёмника сзади ТОЖЕ имеет авто режим только вниз, для закрытия окна кнопку нужно держать; вы привели в пример КАБРИОЛЕТ VW с одной кнопкой для окон: на Е64 БМВ тоже есть такая кнопка, потому что это КАБРИОЛЕТ, на Е63 купе этой кнопки нет. Зря вы называете модель 600 "разряженой" - даже в кузове С215 тот же М275 мотор едет 12.3 сек квотер в полном стоке, что быстрее этого 63 АМГ почти на полторы секунды. Разгон до 100 тоже не впечатлил: 600SEC 1993 года набирает за 5.5 сек, а у него на 120 лс меньше