Citroen Berlingo 2. Как мы перевезли груз на 1 000 км

Автокөліктер мен көлік құралдары

Тест драйв Ситроена Берлинго второго поколения 2016 г.в. спустя 1 000 км пробега за 2 дня.
Но этом фургоне от компании Ситроен нам довелось перевезти груз на расстояние в 1 000 км. Пирожок показал себя с довольно интересной стороны.
В этом видео вы узнаете наше мнение о Citroen Berlingo второго поколения, плюсы и минусы этого автомобиля, за сколько он разгоняется до 100 км/ч и многое другое.
В целом Citroen Berlingo 2 хороший вариант коммерческого транспорта, но не из дешевых.
Хотя если брать другой коммерческий транспорт последних лет, например Renault Kangoo, Fiat Doblo, Peugeot Partner и прочее. За них тоже придется отвалить не слабо.
Посмотреть тест драйвы этого и другого коммерческого транспорта вы можете по ссылке ниже.
Дабл Тест Драйв - это канал обо всем что на колесах. А так же на рельсах, крыльях, магнитных подушках, жидких газах, воздухе и прочем)))
На нашем канале вы найдете огромное количество тест драйвов и обзоров популярных машин, полезные советы для авто, тест драйвы фур и мотоциклов, а также информацию по обслуживанию и ремонту авто мото техники.
***********************************************
Тест драйвы коммерческого транспорта - • Коммерческий транспорт
Тест драйв Ford Fiesta 2008 - • Ford Fiesta 2008. А чт...
Как подготовить авто к дальней поездке - • Как подготовить авто к...
У вас есть опыт эксплуатации такого автомобиля? Не стесняйтесь, расскажите о нем в комментариях!
***********************************************
dabltestdrive@gmail.com - по вопросам сотрудничества
***********************************************

Пікірлер: 62

  • @UN-fl5px
    @UN-fl5px5 жыл бұрын

    На 4.12 минуте видео в верхнем левом углу экрана мы видим отверстие на внутренней стороне крыла. Оно обозначено желтой краской по окружности отверстия. Это и есть крепление для штанги фиксатора капота. Владею Тяпой с движком 1.6 HDI 92л/с с 2012 года. При покупке это был самый мощный вариант дизеля. 75л/с вообще не ехал.(брал машину для семьи). Переплатил за дизель - о чем сейчас жалею. Стоимость газа в три раза дешевле дизеля(9,90грн против 29,99грн.). После заправки дизеля на СКАЙ попал на чистку системы и ремонт форсунок и замены форсунки( на тот момент форсунка стоила 10 700 грн. - и это не у оф дилера.) При ремонте форсунок менялись клапана стоимостью около 5 000 грн. Плюс деньги за диагностику и работу СТО. Сейчас я бы дизель не брал. На третьем году эксплуатации (45 000 км пробега провалилась педаль сцепления (при вхождении в поворот на скорости). Сломалось (износилась пластиковая вставка крепления к педали) крепление цилиндра сцепления.

  • @user-go3iv1ot4u

    @user-go3iv1ot4u

    5 жыл бұрын

    спасибо за отзыв.помог.

  • @seriydslvylkov377
    @seriydslvylkov3777 жыл бұрын

    Отличные обзоры бусиков и пирожков получаются!!

  • @valik_w2028
    @valik_w20286 жыл бұрын

    ФРАНЦУЗЫ ДЕЛАЛИ,ДЕЛАЮТ И БУДУТ ДЕЛАТЬ ОТЛИЧНЫЕ АВТО!!!

  • @victormorozzz339
    @victormorozzz3395 жыл бұрын

    Камера заднего вида и ни малейших проблем при движении задним ходом

  • @liverpoolfan8905
    @liverpoolfan89053 жыл бұрын

    Владею такой машиной,очень нравиться хорошая машина.

  • @user-eb6gr7bv9i
    @user-eb6gr7bv9i3 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Услышал то что и хотел) Хороший обзор)

  • @Aleksey_Mashakin
    @Aleksey_Mashakin2 жыл бұрын

    Отличный обзор!) Благодарю!) Очень полезная информация!) 👍👍👌

  • @user-oo7hg8ci3x
    @user-oo7hg8ci3x5 жыл бұрын

    Хороший обзор.....МОЛОДЕЦ!!!!

  • @user-ru7qp5ol9u
    @user-ru7qp5ol9u6 жыл бұрын

    Не знаю как у всех, но у меня с момента покупки нового партнера, были легкие стуки в передней подвеске, до сих пор имеются, машина 2014 года, на вибростенд не заезжал ещё

  • @paulkorbut4553
    @paulkorbut45534 жыл бұрын

    Для упора капота место обозначено желтым онтуром, но этим мало кто пользуется)) я сам упираюсь в фару на своем берлинго))

  • @user-go3iv1ot4u
    @user-go3iv1ot4u5 жыл бұрын

    спасибо за видео.так что купили?какой бус?

  • @Exoritor
    @Exoritor4 жыл бұрын

    В Бельгии крайне популярный авто для семьи в сельской местности и не только.

  • @konstantinusov2812
    @konstantinusov28125 жыл бұрын

    Скажите, а дорого содержать этот автомобиль и как он относится к нашему топливу? И какая там подвеска передняя?

  • @user-ip2rt6ce6f
    @user-ip2rt6ce6f5 ай бұрын

    Отличная машина. Двигатель легко пройдёт 500000 км. Делать ТО вовремя и он не подведёт. Удачи!

  • @user-lc3xb3fs1c
    @user-lc3xb3fs1c6 жыл бұрын

    Обзоры достойные, но где блат Форд Коннект?

  • @user-nb7bj6ps3j
    @user-nb7bj6ps3j2 жыл бұрын

    Есть видео где обзор каблуков на объем?) какой больший обьем и вес берет?

  • @Neutrumis
    @Neutrumis5 жыл бұрын

    17:15 Эта заглушка для того чтобы при езде в снегопад, снег не засасывало на решётку радиатора. А не для того чтобы дизельный автомобиль быстрее нагрелся. Ппц, придумают же.

  • @detoxio
    @detoxio2 жыл бұрын

    "Хгалохгенночки" убили 😆

  • @anarchist2788
    @anarchist2788 Жыл бұрын

    Там для капота есть желтая метка, и двигатель DV6 fated 120 л.с. Так же ставиться, у меня такой

  • @user-pn2el6vc8v
    @user-pn2el6vc8v3 жыл бұрын

    В мене така тачка тільки довга база з парктроніком стьоклами задніх дверях

  • @alexlang7773
    @alexlang77737 жыл бұрын

    Отличный обзор 👍вот только не услышал в каком месте можно найти допустимую загрузку по весу?

  • @dabltestdrive

    @dabltestdrive

    7 жыл бұрын

    +Alex Lang 800 кг полная загрузка

  • @alexlang7773

    @alexlang7773

    7 жыл бұрын

    ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ 👍

  • @user-zn4pz2cm1t
    @user-zn4pz2cm1t6 жыл бұрын

    Отличные обзоры! А как если с добло новым сравнить? Что лучше и приятней?

  • @user-eb6gr7bv9i

    @user-eb6gr7bv9i

    3 жыл бұрын

    Добло

  • @user-ug6oj8vi3k
    @user-ug6oj8vi3k10 ай бұрын

    В зеркала заднего вида всё прекрасно видно

  • @dpa3377
    @dpa33776 жыл бұрын

    бардочки и ниши провоцируют оставлять там вещи. а последнее время часто с помощью сканера открывают машины. у меня так обчистили начисто позавчера

  • @Zloy_19
    @Zloy_196 жыл бұрын

    В крыле..жёлтым помечено)

  • @BATMAN-cx9fv
    @BATMAN-cx9fv2 жыл бұрын

    Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!

  • @dabltestdrive

    @dabltestdrive

    2 жыл бұрын

    На хозяина в первую очередь обращать внимание, и не брать по возможности у перекупов

  • @-L_A_A-
    @-L_A_A-2 жыл бұрын

    Интересно как поместятся спереди 2 некрупных пассажира

  • @sergeyvolkov4451
    @sergeyvolkov44512 жыл бұрын

    Спасибо зобзор С каким двиг лучше купить такое авто.Работа ,дача за городом,пробки Москва !?)

  • @RodilsiaV80-x

    @RodilsiaV80-x

    2 жыл бұрын

    У меня бери Пежо 15 год рестайлинг 2 в новом кузове, как тут на видео , такой же мотор на 75лс дизель за 750 отдам

  • @maksympetreniuk209
    @maksympetreniuk209 Жыл бұрын

    Дивися у мене така ж сама машина щоб дотягнутися до того жовтого тримача потрібно чучуть підопустити капот

  • @ovladas57
    @ovladas575 жыл бұрын

    Там помечено жёлтым!

  • @huldraiskogen8941
    @huldraiskogen89416 жыл бұрын

    Для фур и грузовиков бензин неприемлим, а для таких само то. Динамичная городская зажигалка. Для семьи само то. А дизель сложнее в ремонте. И было еще такое : зимой лично у меня был простой из;- за замерзшей соляры. Удачнее, кстати, было бы рессорную подвеску сзади, раз уж и дизель и цельнометалл без окон....

  • @user-zs8gk1ty9i

    @user-zs8gk1ty9i

    4 жыл бұрын

    Ты хоть ездил на французском дизеле? Писака у нас на фирме их десятки 2,0hdi ходят по 700 800 тыс без капиталки

  • @user-vc1qz8mx2k

    @user-vc1qz8mx2k

    3 жыл бұрын

    @@user-zs8gk1ty9i сделайте обзор))) ждемс

  • @sankasamodelkin8407
    @sankasamodelkin84073 жыл бұрын

    А ты ездил на виваро ? Там тоже до жопы зеркало на лобовом .когда полный салон пассажиров .

  • @user-or8sz1uy9m
    @user-or8sz1uy9m5 жыл бұрын

    метр 60см у стандартного ы метр 80 у длинной базе

  • @decapo77
    @decapo777 жыл бұрын

    давайте такой же обзор VW Caddy 2.0 SDI Kasten

  • @urdina_fordd

    @urdina_fordd

    7 жыл бұрын

    Иван Иванов Caddy 1.6 diesel

  • @alexlang7773

    @alexlang7773

    6 жыл бұрын

    Иван Иванов Kady в сравнении с французами отстой 👎👎👎

  • @decapo77

    @decapo77

    6 жыл бұрын

    мнение нищебродов, у кого на настоящий авто денег нет

  • @alexlang7773

    @alexlang7773

    6 жыл бұрын

    Иван Иванов мнение. Полезности от авто. Мне не сложно было купить VW. Я В Германии живу и здесь же работаю. Но VW Kady Почти во всем отстаёт. А больше всего удивляет, для чего на него цена выше почти на 10 тыс. Если авто не практичное. В VW - Не входит две палеты. Он по ширине уже по высоте немного выше. При сильном ветре не тянет. Сидишь в нем низко. Обзорность ещё хуже чем в Цитроене, Россияне его любят то что он рессорный. Вот для чего мне в Европе рессорный? Мне навоз в поле не возить. Дороги нормальные если цитроен не перегружать ничего с его пружинами не случиться. Зато едит мягче. Kady бросает на дороге даже на ровной не устойчиво едет. Скорость чуть больше 120 уже нужно думать чтобы из дороге не вышвырнуло. Да и расход дизеля при такой скорости 10 литров. Ситроен легко едет 150 и при этом расход не привышает 8 литров, при 130 расход 6,5 литров. Теперь по опциям, Седенье не откидываются. Длинный груз можно загрузить только чтобы назад торчал. Это значит ехать с открытой дверью. Сиденья всего два. Это тоже неудобно. Одним словом одни минусы. А главное дизель очень прихотлив к Дизельному топливу.

  • @decapo77

    @decapo77

    6 жыл бұрын

    не всем надо чужие грузы на паллетах возить, гоняя авто и в хвост и в гриву. неспешно вожу свой инструмент и комплектующие по СПб, вес постоянно кг 400 -500, рессоры в самый раз. есть один решающий минус французов(помимо того, что сами по себе французы) - сдвижная дверь сдвигается еле-еле так, что пылесос не вытащить Bosch GAS 55, у Кадди такой проблемы нет. Для меня одни плюсы- высокий, залазить надо всегда, что-то искать и доставать, общий расход больше 6 л не бывает(2.0 SDI), топливо Лукойл и проблем ноль. езда по городу и нечасто по кольцевой, никогда не кидало на дороге. едет как легковая, надёжно и комфортно, посадка по высоте самая оптимальная, куча разных ниш в кабине для разных хрупких и дорогих вещей(штатив, нивелир, детектор и пр.), сиденья и нужно только 2. это для работы машина. Для других дел у меня VW Passat Variant. минусов не обнаружил за 1,5 года. буду покупать только Кадди новым попозже.

  • @lglg6839
    @lglg68394 жыл бұрын

    ХорошоБы ..РУЛЕТКОЙ - КУЗОВ изМЕРИТЬ .! . и ..ПОКАЗАТЬ - КАМЕРОЙ ..в ВИДЕО ВсеМ ! - СКОЛЬКОже тАм - САНТИМЕТРов ?!

  • @urdina_fordd
    @urdina_fordd7 жыл бұрын

    Слева крило жолтий треугольник в форме КРЮЧКА.ЕСЛИ СТОЯТЬ ПЕРЕД КАПОТОМ. ОБЗОРЩИКИ.... :)

  • @venelopa990

    @venelopa990

    7 жыл бұрын

    Согласен полностью.... лузеры

  • @sergeyrsd

    @sergeyrsd

    6 жыл бұрын

    Да смешные

  • @UN-fl5px
    @UN-fl5px5 жыл бұрын

    Взяли на фирму грузовые Т-5 и Т-6 . Заднее стекло и салонное зеркало заднего вида есть. Обзор в бок ужасный - как у всех коммерческих авто. Зеркальце на боковое зеркало ситуацию не спасает. Борюсь с этим выворотом корпуса машины в противоположный повороту бок.

  • @user-or8sz1uy9m
    @user-or8sz1uy9m6 жыл бұрын

    Жовта відмітка нижче як ви впираєте

  • @Neutrumis
    @Neutrumis5 жыл бұрын

    17:43. Такое чувство что человек первый раз за руль сел. Брееееед. Вам нахрен не усрался бортовой компьютер. Круиз контроль только если не только по городу ездите. У меня стекло сзади и зеркало центральное, вот только в зеркало вы ничего не увидите. Так что тоже нафиг. А вот действительно что вам нужно, это Задние парктроники, это фаркоп и обязательно рейлинги на крышу. Ну и дополнительно кондиционер, обогрев лобового стекла и боковых зеркал, электрические зеркала что регулировка что опускание с подъёмом. И не пожалеть денег, но заказать машину с боковой дверцей в багажник не только с правой стороны, но и со стороны водителя. Вот что вам надо, а всё остальное изличество и тупо.

  • @Haydarov_Igor
    @Haydarov_Igor6 жыл бұрын

    Тачка класная. Катаюсь уже 4 года на такой. В салоне относительно тихо. Только ходовая часть громковатая. Салон не скрипучий хоть и пластик дубовый. Мотора хватает, рвёт хорошо) только не ездите 170 плиз)))) а то датчик температуры масла уйдёт, и будет вашему двигателю крендель)

  • @user-gw2qi4sv6p
    @user-gw2qi4sv6p2 жыл бұрын

    Про дизель не надо говорить,новая машина да,а вот когда нарвешься на капремонт турбины,я посмотрю на тебя.В основном машины б/у и дизель умотан.Да и соляра гавно.А зимой хрен заведешь,если морозы сильные.

  • @alekseypolonsky4018
    @alekseypolonsky40184 жыл бұрын

    Трепло, нет там 20 см клиренса.

  • @Neutrumis
    @Neutrumis5 жыл бұрын

    17:43. Такое чувство что человек первый раз за руль сел. Брееееед. Вам нахрен не усрался бортовой компьютер. Круиз контроль только если не только по городу ездите. У меня стекло сзади и зеркало центральное, вот только в зеркало вы ничего не увидите. Так что тоже нафиг. А вот действительно что вам нужно, это Задние парктроники, это фаркоп и обязательно рейлинги на крышу. Ну и дополнительно кондиционер, обогрев лобового стекла и боковых зеркал, электрические зеркала что регулировка что опускание с подъёмом. И не пожалеть денег, но заказать машину с боковой дверцей в багажник не только с правой стороны, но и со стороны водителя. Вот что вам надо, а всё остальное изличество и тупо.

Келесі