Most fabulous car ever. So superior. No car company ever tried to copy it: it was out totally out of reach in terms of design, comfort and technology. A true timeless masterpiece. Forever.

@jourwalis-8875

22 күн бұрын

So true.......

@Porsche996driver

18 күн бұрын

It was a maintenance nightmare, lol

@user-ll8qr5kd5l

16 күн бұрын

@@Porsche996driver In the begining yes. But you are probably reffering to the Citroen SM (powered by a Maserati engine) which was really a true maintenance nightmare all along its short life.

My sincere compliments to the presenter. I have only a basic knowledge of French bur I am really impressed with your diction and clear pronunciation. I wish you had been my French teacher. Oh, by the way, the car was fascinating as well. Good luck with the restoration. McOrd

I was blessed with being assigned a company car - a Citroen DS23 which I enjoyed tremendously, at least until it became Summer. The rear A/C was powered by a Piston Compressor, which unlike more modern rotary compressors, needed RPM's to function. In traffic or at stop signs, it would click off, until revs increased to 1500 - 2000. The suspension was an absolute cloud, which I only truly appreciated until I no longer drove this vehicle. The cockroach-looking car attracted a lot of attention. 3-speed semi-automatic, the unique way to start the vehicle and the hydraulic button of a brake pedal were so unique. Changing a tire was a breeze too. Wish I could re-live this experience.

Autres options de l'époque, une machine à écrire à l'arrière gauche (place de ma maman), un PM sous le tableau de bord (pour le chauffeur), un klaxon "Meuh" (préfet très joueur), sans oublier le radiotéléphone.

Voiture qui plairait à un célèbre restaurateur de Citroën à quelques kilomètres de Neuchâtel.J'habite à 100m et je me régale les rétines chaque jour quand je passe devant son garage!!

je ne sais pas si Mr Bouvard avait une DS Prestige,Mais je peux vous affirmez que Thierry Le Luron on avait une ,comme Mr Loulou Gastet ,le mari de Line Renaud avait une DS Pallas vert d'eau.Mr.Monsieur Philippe Clay avait une CX marron que j'ai eu l'occasion de révisé.A l'époque je travaillais a la Succursale Mozart dans le 16e arrondissement de Paris et nous dépendions de l'usine(Quai de Javel).C'est pour cela que nous rencontrions de grandes personnalités.De bons souvenirs en 40 ans de Citreon.

@othellodj9557

23 күн бұрын

La Prestige la plus connue est celle de mr Bouvard justement. restaurée par Crescia en Suisse, elle est à présent en France. Elle a reçue un bar en finition. Mais aucune climatisation.

Toute mon enfance avec la DS de mon grand-père. Passager arrière, effet mal de mer assuré !

Je suis content pour vous et aussi pour moi ;) je vais suivre assidûment vos travaux de renovation, J'aime beaucoup ce que vous faîtes et vos vidéo sont très bien commentées.

elle est magnifique un plaisir de voir un tel joyau et un plaisir de conduire une DS

Quelle merveille! A l’époque où elle est sortie et pendant 20 ans, elle reléguait les autres voitures au rang de char-à-banc!

@Mouss-44

22 күн бұрын

Elle impose un certain respect! Un jour quand j'etais ado on avait trouvé les clés sur la portiere , on avait gardé la voiture jusqu'au retour de son proprio un peu comme des gardes du corps!

Very interesting to learn a little more about the rare DS Prestige. Thanks for the great video. I have been driving a DS as a second car since 1981, and this has been my 6th DS for twelve years. My first DS (DS 23 i.E. Pallas) from 1975 also had four electric windows. The first owner had these retrofitted; in the 70s there was a company in Vienna that installed plug-on motors instead of window cranks, and the switches were also on the dashboard. Best wishes from Austria

@jkoysza1

15 күн бұрын

You are clearly a man of refinement and taste.

What an example! A totally magnificent car!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Yes, trully amzing car... I am looking for the history...it seems this DS was the proerty of the prime minister in France in 1973.... Looing for papers to proove it.

@jourwalis-8875

25 күн бұрын

@@othellodj9557 Fantastic! Who was prime minister in France in 1973?

Merci de nous faire découvrir cette merveille ! J’en suis tombé amoureux 🤩

My father drove for a company that had a 1967(model 1968 with the double headlights) DS 2.3 injection Prestige. Also in black, like this one. It had the separation window but it was manually operated. I remember playing a lot with the intercom. It had tables in the rear, but no wood or air conditioning. For that it had carpets as thick as your feet (gray). The car was shortlived. It was stolen, damaged, found and sold for scrap. My father saved the clock in the rear (a different model than in this car) and mounted it on the dashboard of every car he owned since until it broke after 25 years.

A formidable motor car way ahead of its time, back then it had a space age look.

Certains rêvent de supers cars... Moi je rêve d’une DS 23... ❤❤ Heureusement que des gens comme vous se passionnent pour ce genre de véhicules. Hâte de voir le déroulement et le résultat final ! 👍👍👍

@othellodj9557

24 күн бұрын

On est d'accord

@Mouss-44

22 күн бұрын

Y en a qui revent d'encore moins que çà..Ca doit etre la "vrai passion" de la mecanique!

Absolutely beautiful

Beautiful car

The days when France could make good cars , are gone

This Citroen had suspension so advanced that Rolls Royce made it properly and installed it in the Silver Shadow.

You are a lucky man it's the best ds I ever saw😊

Bonsoir, J'ai découvert ta chaîne il y a 6mois et c'est vraiment un plaisir de te regarder! Les vidéos dans lesquelles tu parles comme celles-ci sont vraiment bien, on sent ta passion pour ces voitures, et t'entendre en parler rajoute vraiment un truc! Merci de nous partager tout ça!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Merci et bienvenue

Le prestige et ses subtilités, le chauffeur peut crever de chaud tant que son "maître" reste dans un compartiment climatisé. Il faut y penser à ces détails qui coûtent une blinde, le prestige.

That is a real work of art! Probably the best DS I've seen. Only one criticism - the front bench seat could've done with a fold down centre armrest just like the rear seats.

Merci!

The France that created this piece of mechanical art does not exist any longer. La France d'autrefois me manque bcp.

@stferjeux

23 күн бұрын

Aux français aussi... Aux chiottes Macron et sa bande!

@kradius2169

18 күн бұрын

Le Camp des Saints

Bonjour Magnifique Je ne peux m empêcher d associer Louis de Funes à la DS 😊❤

Superbe modèle d'une voiture exceptionnelle , l'état de conservation est déjà stupéfiant et j'ai hâte de voir le déroulement de cette restauration confiée à vos mains expertes et passionnées ,et maintenant au boulot et je ne vous dit pas bon courage car c'est vraiment la passion qui vous anime 👍

Bonjour, je découvre avec grand plaisir votre chaîne 🏆 Une DS similaire à , me semble t il, longtemps appartenu au célèbre journaliste de radio et télévision Philippe BOUVARD avec également un téléphone à l’arrière . Ce véhicule extraordinaire lui servait de bureau ambulant pour traverser Paris entre 2 reportages … À confirmer ⭐️ La passion automobile des grandes années CITROËN est grâce à vous toujours vivante 🙏

@Oxymore2024

23 күн бұрын

A l'époque le bureau roulant de Bouvard était une 604 avec chauffeur. Le chauffeur, c'était mon cousin.

@othellodj9557

23 күн бұрын

@@Oxymore2024 Alors avant la 604, Bouvard avait une Prestige injection. Avec une finition poussée de la séparation jusque bar et TV. Mais aucune climatisation.

@laurentm3944

22 күн бұрын

@@othellodj9557 merci de vos réponses respectives : dans les 2 cas, BOUVARD était un homme de bon goût pour les plus belles berlines françaises de son époque … 🙏🏆Il ne manque que la SM 5 portes extrêmement rare… 👌

Exceptionnel !

Oh mon Dieu ! Je n'ai rien vu de plus beau depuis la naissance de mes enfants ! ❤ Félicitations !

An elegant, if quirky lady. Surprised it's so clean being from Ontario, where it snows like crazy. Owner must have locked it up tight during the Winter. Couldn't spot the radio though, no Celine Dion tap3s floating around in there? Lol. On the subject of elegant but quirky ladies. I'd like to convert one of those to all electric drive, would be fun, fast as well.

Absolutely fantastic car .😊

Magnifique voiture et magnifique projet de restauration que vous avez la gentillesse de partager avec nous . Une ds 20 a été ma première voiture en 1988 , vendu à regret par manque de place . Bonne soirée à vous

@othellodj9557

25 күн бұрын

Merci à vous de suivre mes aventures.

Lei è spettacolare come tutte le meravigliose DS che restaura! Bravo... veramente bravo! Un saluto dalla Sardegna ed auguri e buon lavoro per questo nuovo restauro.😊😊

@othellodj9557

25 күн бұрын

Merci beaucoup.

Merci de nous montrer tous les details de cette voiture unique

@othellodj9557

25 күн бұрын

Avec plaisir, elle mérite une bonne visibilité. Et de redevenir fiable.

Wunderbares Fahrzeug...👍🙂

Magnifique Je te souhaites un grand plaisir a la restauré

@othellodj9557

23 күн бұрын

Merci beaucoup.

Bon courage à toi cher amis et surtout n'oublie pas de partage avec nous les bonnes moments de la restauration merci à toi encore de puis l'Algérie

@othellodj9557

25 күн бұрын

Je n'y manquerai pas.. la restauration commencera dans quelques semaines. Merci pour ta fidélité.

Magnifique exemplaire ! Si tu as déjà restauré 2 Prestige, tu vas te régaler, c’est un gros chantier ! Pas loin de 2 ans j’imagine ? Les boiseries aussi doivent être reprises… Un petit regret pour cette couleur tristounette, mais c’est le standard de cette classe à cette époque !

@othellodj9557

25 күн бұрын

Merci, oui j'ai possédé une Prestige de 1968 durant 6 ans. Et faite une autre pour un ami. Les Prestige étaient toutes noires...sauf une seule bleue nuit. L'intérieur demande beaucoup de travail effectivement.

Les panneaux de custode et l'habillage extérieur du pied milieu couleur caisse étaient spécifiques aux DS et ID commandées par l'administration française. Compte tenu du soin apporté au confort du (des ?) passager arrière, il s'agit peut-être de l'un des véhicules de la Présidence de la République, laquelle était une cliente assidue des Ets Chapron.

Thanks for explaining and sharing, highly appreciated 🙏

Lindo exemplar, que conforto.

Wow--what a beautiful project. Othello, you are simply the best….your artistry and attention to detail is unmatched….I look forward to watching the restoration of this Chapron limousine. Wonderful! All the best, Jerry

The most beautiful car 🚗 I have EVER seen 😅

Impatient de la revoir restaurée ici

Hello Comme toi, la poignée flèche sur le capot m’a choqué. C’est du plus mauvais goût sur une prestige. J’espère que tu sauras convaincre le client de ne pas la conserver. Les vitres électriques, la clim arrière, ce sont des premières pour moi itou. Les custodes noires m’ont également surpris. Grand chanceux (mais grand restaurateur aussi) tu es !!! Ça promet de beaux épisodes à venir. C’est un modèle effectivement exceptionnel. D’autant dans cet état de conservation, totalement impressionnant pour un véhicule venant de l’Ontario ! Merci pour le partage 🙏🏻 A ++

@toytoy515

24 күн бұрын

J'ai 76 ans, dans ma jeunesse, j'en ai possédé trois DS, dont une 23injection , j'en prenais grand soins. De véritables tapis volant sur la route. Ces voitures avaient une âme, rien a voir avec les voitures d'aujourd'hui. Elles sont toutes pareilles, juste des bagnoles !!!

@Fredodeslilas

24 күн бұрын

@@toytoy515 Même génération, même score (DSuper, DS21 Pallas hydraulique, DS23 Pallas BV 5). Puis j’ai eu toutes ses descendantes, (aujourd’hui C5 II v6 3.0 exclusive). La DS était une « œuvre d’art » ! Les suivantes étaient plus modernes, plus performantes, même en tenue de route, mais jamais je ne me suis senti aussi bien à leur volant que derrière celui de la DS. La sellerie était tout bonnement incomparable.

G'day to you! What a Beautiful Masterpiece , I saw my first one in the 60s, fell in love with it at first sight, well done to you for your work! Perth West Aust.

Salut Othello Je vais suivre ta restauration de très près Je possède également le transformateur de l interphone et la soufflerie côté passager avant

Very special car , Unique !

Une des plus belle voitures Française.........

@Freddiestillalive

23 күн бұрын

Bien sûr, avec la PANHARD 24 CT

Magnifique !!!

J' apporte ma modeste contribution : les feux de recul ne fonctionnent pas 😂 Très très belle et saine auto la restauration sera plaisante à suivre Othello . La clim sur les nuques doit être un coup à chopper des torticolis .Bon ,nombre de conducteurs réglant mal leur clim choppent des angines en dirigeant mal les buses sur leur visage... Monsieur Gérald a fait le bon choix de te confier cette Prestige et l' optique de conserver le maximum d' authenticité ( cuirs et autres) est une preuve supplémentaire de ton professionnalisme.

@othellodj9557

25 күн бұрын

Je n'aurai pas dû accepter ce projet vu le feux de recul qui ne fonctionne pas 🤣🤣🤣 Je pense en orientant vers le haut le buses, ca devrait aller. On crève de chaud en DS... moi je les préfèrent climatisées. Mes 3 DS le sont :-)

@girardfrederic9136

25 күн бұрын

La sm oui la ds bof

@malikoco

13 күн бұрын

@@othellodj9557, le gauche s' allume, je crois ?

@malikoco

13 күн бұрын

@@girardfrederic9136, il en faut pour tous les goûts ! 😉 Pour ma part, malgré mon admiration pour la DS, je préfère la GS. Je sais que ces véhicules sont différents mais de plus en plus rares et jolis ( selon moi ).

Electric windows in a DS!!? Totally amazing! Never heard of before.

@othellodj9557

25 күн бұрын

It's a special order. Made by Henri CHARPON, very famous for his special DS. This DS seems to have been ordered for the prime minister in France in 1973.... I am waiting for confirmation.

@jourwalis-8875

25 күн бұрын

@@othellodj9557 OK! But I would like to have electric windows in my DS 23 Pallas IE -74 as well! How was it possible with these frameless and hard-winding windows?

@othellodj9557

25 күн бұрын

I don’t know how it’s made. I will discover that when I will disassemble the doors.

I have a water temperature gauge in my swedish DS 23 Pallas as original in the original place!

Gorgeous car. I want one :-)

C'est une très belle version de la DS. Je vous souhaite bonne chance pour sa restauration.

@othellodj9557

25 күн бұрын

Un grand merci !

Effectivement c'est une voiture de maître.Voyons Henri qu'attendez vous pour accélérer !

amour!! great job, great car!

Superbe exemplaire ! Mais j'ai hâte de savoir si la clim est vraiment utilisable, vu son emplacement !

Gorgeous,and still looks futuristic.

@ 01:14 Wow! This beauty was located in my home Province of Ontario. However, she will be missed 😿 Eh!? I would be much obliged for any follow up series of this DS. 🐾 _Montréal 🇨🇦_

They should make it again, not as a retro! Its exterior is identical to the original, but with all the technological advances of today.❤

Bravo pour le montage vidéo à 17:38

Bonjour je suis Alain Pouchin la" GG". Au cas ou le client voudrais concerver la fleche de capot : elle se monte a 120 mm du bord inférieur du capot ( JE SAIS car j ai la notice de montage ) . La montre qui "fais" rare et pas courant est de série sur les R 12 TS francaise . De plus j ai la meme sur ma Pallas 21 USA 72 avec l éclairage vert et la troteuse .Quand a neuchatel ( le garage du lac , n est ce pas ? il a recu par l intermediaire d un ex ami de Moirant dans l isere : divers DS eu CX en provenace de DCXM , oi meme donc : DS 23 Break blanc , CX 2000 75 Bleu Delta , CX 2400 Prestige gris espadon , une des SM m ayant étées vendue par Dominique W . D autre voitures ( pas de chez moi ) dont une DS 23 pallas cuir fauve 75 kms D ORIGINE .....Voici 20 ans de cela et transportée par mes soins depuis GAP , 05 .....Belle auto .....et TRES RARE auto

So cool! I know you'll do a great restoration of this beautiful car.

@othellodj9557

25 күн бұрын

I hope so!

Getting the partition motor working and no small parts can’t be too bad

A work of art.

🤩✋

👍🏻🇫🇷🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Looks like a British number plate.

@othellodj9557

22 күн бұрын

Yes, she was sold in the UK between 2002 and 2004. Since 2004, she was in Canada.

@Backwardlooking

22 күн бұрын

@@othellodj9557 of course Citroens including the DS were assembled in the U.K.. A beautiful iconic car in a very attractive colour which suits the car admirably. 👍🏻

Bonjour elle vient de l'Ontario avec des plaques anglaises ? Elle est fabuleuse ❤

Ah, en fait, il n'y a que l'évaporateur à l'arrière. Le compresseur, le condenseur et tout le reste est à l'avant...

Merci

@othellodj9557

25 күн бұрын

Avec plaisir.

La suspension hydropneumatique reste aussi fiable qu'un bourreau de travail! Très rare c'est correct. M. Capon a certainement construit de beaux cabriolets basés sur la DS ainsi que ces limousines . 8:00 J'ai trouvé un climatiseur monté dans le coffre d'une limousine Cadillac de 1954 lors d'une vente aux enchères. Il était considéré comme un complément nécessaire au compartiment arrière, car le salon funéraire l'utilisait comme voiture de deuil, transportant régulièrement jusqu'à six passagers.

Je suis admiratif devant cette DS même si elle tourne sur trois cylindres ! Déjà qu' une DS ou ID "normale" m' épate. Selon vous, pourquoi le cylindre ne " brûle " pas ( joint de culasse, soupape-s, segmentation, faisceau, injecteur ... ) ? Je me demande combien elle coûtait à l' époque et maintenant encore. Merci pour ce partage !

Bonsoir; vous devez être content comme un gosse devant le sapin de Noël. Vous n'êtes pas trop impatient de commencer afin de découvrir des trésors de montages ? Bon courage et bravo !

@othellodj9557

25 күн бұрын

Oui content mais jai beaucoup de travail, je ne vais pas la commencer de suite mais a la rentrée

The French! Inventors of goat cheese, thigh gap, and the Citroen. A magnificent culture!

@uzaname7974

11 күн бұрын

The thigh gap, the being by far greatest... C'est magnifique.

bonjour othello magnifique ( ds prestige ) avec c'est vitres électriques,et la climatisation arrière, et c'est custode préfecture, commande spéciale aménagement chapron pour les poignées extérieur de porte arrière avec verrouillage j'en ai une paire en neuve origine emballé dans leur pochette plastique. de grâce convain le propriétaire d'enlever la barre de capot ça va pas du tout, c'est rapporté a bientôt.....😉

@othellodj9557

25 күн бұрын

Merci. Je suis intéressé par tes poignées…

@pierrelamouroux3820

25 күн бұрын

bonjour othello très bon raisonnement,de surtout ne pas changer le revêtement cuir des sièges, il sont dans un état exceptionnel !

@pierrelamouroux3820

25 күн бұрын

pour les poignées extérieur arrière...... c'est pour toi ! 😉

Non ai fatto vedere i portacenere, un periodo mitico quando si poteva fumare dapertutto!

The car has an old British numberplate for Southampton City district (CR).

@frenchclassicsltd3215

10 күн бұрын

Yes, we imported this car from France into the UK in 2003 and sold it to Canada in 2004 but it stayed on UK plates ever since !

😍🤩😘💝👍🙏👏🍀

Bon, elle est magnifique mais je crois que tu as quand même du boulot mon ami, notamment sur le moteur et les chromes, bon courage !!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Elle a parcourue 7000 kilomètres pour cela. Ce sera un régal à restaurer....

Have you seen the candian or nordic version, with a heater and a fan in the rear trunk, blowing warm air to the rear window and to rear floor? I have seen one of these in Sweden once!

@othellodj9557

25 күн бұрын

I got the rear heater on my 23 and I add others on several DS. But air co in the rear never had it or seen it

🎉

Bonjour , Véhicule importé en Angleterre en octobre 2002 .

Ah pour moi c'est la plus belle voiture du monde, et j'ai pourtant possédé la CX et la XM !!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Je suis bien OK avec vous :-)

je suppose qu’il manque des capitonnages dans le coffre, sinon bonjour les rayures sur les valises Vuitton !!!!!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Ah ah ah, dois-je le capitonner en velours 🙂

❤

1973! Une voiture présidentielle? Pompidou? Si vous savez, dites le nous! Merci.

@othellodj9557

24 күн бұрын

Alors jai eu les infos, appartenue à Mr Pierre Messmer premier ministre en 1973 sous Pompidou…. Cette DS a clairement vue la cour de l’Elysee 😻😻😻

ahah il n'y a qu'en france qu'on utilise le féminin pour les voitures

What caught my eye is that it seems to have a UK registration?

Space ship ... 👍🚀🛸

Quelque part je trouverais dommage de la remettre à neuf, puisque les légères traces de 51 ans de vie (elle a mon âge) font partie de cette voiture. Personnellement je me contenterais d'une mise en état fonctionnelle et technique, et d'un bon soin des surfaces (les chromes boutonnées, je les ferais refaire, évidemment). Bien sûr, là où les sièges s'affaissent, une remise en forme se justifie, mais comme tu dis, ce serait extrêmement dommage de ne pas garder le cuir qui n'a fait que s'améliorer en vieillissant. Mais bon, ce n'est pas la mienne... hélas... Les custodes "préfecture" rajoutent un peu à la noblesse sobre du véhicule. J'avoue qu'ils m'ont un peu irrité puisque je les relie aux ID normale et aux véhicules de service. Clin d'oeil : 18:00 ce serait prétentieux de dire qu'elle ne manque pas d'air, au moins en ce qui concerne la roue arrière gauche. :D

Jeune permis ,j avais a l époque l occasion de conduire une ID

Interesting that she came from Canada with UK number plates

@othellodj9557

23 күн бұрын

She was sold from the UK to Canada..... And never been register in Canada during 20 years she stayed in Canada.

Très intéressant, didactique et instructif, Cependant, attention les traductions des commentaires en anglais sont très, très, approximatifs voire incompréhensibles.

J'en devine un qui va se régaler. J'ai remarqué que la roue de secoure est placée dans le coffre, c'est voulu ou bien temporaire ?

@othellodj9557

25 күн бұрын

J'ai vu cela aussi, je pense c'est temporaire. Elle a sa place devant.... Tout rentrera dans l'ordre une fois restaurée (avec les vrais pneus Michelin).

@gabrielcharles1178

25 күн бұрын

Oui, ces pneus sont incongrus !

Didn´t it have airconditioning at the front, as well? Very strange!

@othellodj9557

25 күн бұрын

Thats' the point which makes this car UNIQUE. As I told in the vidéo (but in french so you didn't understood). The owner of a DS Prestige never drives his car. So if they was an airco in the fornt, ot will be only for the driver. So this is absolutely right and very rare. Air-co must be in the rear.

Not the original Michelin XVs tyres.

@othellodj9557

25 күн бұрын

We don’t care. The car is here for restoration. Everything will be done in the right way 😊

Even today BMW, Mercedes and the others can build a car like this…