Creo que podría estar horas escuchando a Dalmau hablando de coches

@DoviAlien

Жыл бұрын

Mi padre ha cambiado la radio por Dalmau cuando se acuesta por las noches. 😂

@tonirey232

Жыл бұрын

Por aquí otro dalmauista!

@dariobustosvega4313

Жыл бұрын

Escuchar a Dalmau hablar de coches es espectacular y relajante

@jmz288

Жыл бұрын

@@DoviAlien Dalmau es tu padre

@javicar85

Жыл бұрын

cierto,da gusto su redacción

Francamente ver videos de autos con ustedes es un placer. Muy bien hechos, muy bien hablados, entretenidos y con mucha información. Aunque jamás adquiera ninguno de ellos pir los valores obscenos que hay..... ver su trabajo es in bálsamo en una época de solo malas noticias y conflictos. GRACIAS!!!

Dalmau eres un fenómeno. Gracias amigo

@cochesnet

Жыл бұрын

Gracias a ti

Ya que llegué tarde al C6 este me pinta muy bien en el futuro.

Muy buena prueba, lo vendes tan bien que tengo ganas de comprar uno, luego veo el precio y va a ser que no, si que da la sensación de que es para recorrer kms de forma cómoda.

Excelente presentación del coche, creo que nadie en todo Stellantis podría explicar el C5X mejor que Mr. Dalmau.

Perfecto, claro y lenguaje técnico propio de.un gran profesional. Bonito coche con bonito salpicadero.

Muy bien explicado, y muy bonito el coche, pero ese alerón trasero no se llenará de agua cuando llueva?

Muy buen vídeo y muy bien explicado.

Para cuando vais a probar el MG4 que lo está petando!

Buen vídeo y buen coche, muy bien explicado todo enhorabuena por vuestro trabajo.

Que lindo auto , Citroen siempre rompiendo los moldes. Lamentablemente no creo a llegue a Argentina , no podria competir contra los alemanes . Un placer Joan como explicas , saludos desde Rosario- Argentina

Gracias por el vídeo y la información.

Hola, me gustaría me ayudara estoy algo indeciso entre el Kia EV GT-Line y este Chevrolet Equinox EV , si fuera usted a cual le iría o escogiera.

Estéticamente un Citroën, interiormente también un Citroën. Me llama la atención la potencia montada con la compaginación de ambos motores. Confortabilidad sobre un modelo de altura diferente a las clásicas berlinas, que mezcla “tre” conceptos muy diferentes entre sí y crean un coche diferente y bonito por ser un fiel producto de imagen y calidad en acabados Citroën. El motor escuchado está de la voz del experto y en su acertada potencia, para su gran tamaño. La suspensión a mi no me convence, pero de ella se desprenden las “tre” palabras que lo definen: viajero confortable y familiar. Gracias por el acercamiento, vídeo, lectura y prueba; Joan Dalmau y Crators. Un lujo escucharlo y verlo. Saludos a ambos y a todo cochesnet.

@jaimeguzman7752

Жыл бұрын

Estéticamente no tiene nada de citroen , estéticamente parecían citroen los c5y c4 del 2005 , el c5 del 2001, el xsara, el c6 , el xsara picasso , el xsantia el xm y alguno más, el cactus de primera generacion fue el último en tener algo de esa esencia . En la actualidad sólo hacen citroen que parecen besugos feos de narices, un citroen siempre se ha caracterizado por ser cómodo fiable con tecnología rompedora ,y por tener vehículos capaces de competir con los alemanes . Y ya no tienen grandes berlinas como el cx xantia , c6 ni c5 ni un coche deportivo compacto como el precioso c4 edición Sebastián loeb . Por suerte peugeot hace ahora coches preciosos y renault igual .

Sr. Dalmau, como siempre video de 10, en cuanto al coche lastima que en la calle no hay enchufe y sobre todo el precio, pero es bonito

Un gran coche , confortable y seguro

Ahora mismo Stellantis tiene un gran problema con la fiabilidad de sus modelos y la atencion al cliente

@phenixdev7276

Жыл бұрын

Como todos

@TheSpanishSonyer

Жыл бұрын

@@phenixdev7276 Toyota, Lexus y Honda te aseguro que no

@phenixdev7276

Жыл бұрын

@@TheSpanishSonyer Lexus: tengo amigos que le dan más problemas que cualquier coche Toyota: No ha podido vender casi ninguno de su nuevo coche eléctrico y los que han venido los han vuelto a comprar por la de problemas que da Y Honda puede que tenga pocos problemas pero tienen. Todos tienen aunque sea un pequeño problema.

Los videos del jefe me gustan aunque haga la prueba de un triciclo!!!👌

Creo que han dado en el clavo haciendo una mezcla de lo que la gente más busca dándole un toque alternativo por eso de ser un poco de todo yo creo que al no entrar en ninguna categoría estándar podríamos llamarlo algo estilo gran berlina o berlina alta algo si

Pues yo tengo un ec4 con esa caja de marchas y me encanta, ahora cuando veo las tradicionales me parece un mamotreto ahí en medio. Hay que evolucionar

El coche está bien, una pena la desaparición de las berlinas. Y otra que no se fabrique en Europa, cosas de los europeos asi nos irá en el futuro no muy lejano. Para un coche de este tamaño con motor de gasolina el llevar un depósito más pequeño puede ser un problema. Hace años tuve la oportunidad de realizar un viaje desde Llanes a Madrid con un Lexus CT 200 hibrido y en modo normal no tiraba ni empujando, en modo sport se bebía la gasolina, total dos paradas para repostar, si no quería llegar a casa en reserva. Buen video Joan como siempre.

@RabiousCrow

Жыл бұрын

Eso noté en su día con el Lexus is 300h y decidí por un diésel ahora criticado a pesar de realmente consumir y contaminar menos que un híbrido

Joan Dalmau el video de 10!! El coche...para gustos los colores y los bolsillos...

Creo que Citroen en este modelo si a acertado. Espléndido vídeo Joan.

@jaimeguzman7752

Жыл бұрын

No ha acerdado , estéticamente lo que le tienen que hacer a todos los citroen es quitarle la luz de cruce que parecen antinieblas y estéticamente queda horrible

A mí sí me gusta los autos de ese segmento y este citroen lo veo muy bonito y completo. Buen video 👏👏

@jaimeguzman7752

Жыл бұрын

Bonito ? Por donde si no ha por donde cogerlo el diseñador esta desprestigiado a una marca legendaria como citroen con estos diseños horribles .

Grande Dalmau una vez más... sólo que no estoy deacuerdo en una percepción suya: el marketing de topes hidráulicos en los amortiguadores que presume Citroën ni de lejos tiene el comportamiento y compromiso confort-estabilidad y sensación de aplomo de la Hidractiva. Que es muy cómodo este C5, sin duda, pero a cambio de balancear más que cualquier otra berlina. Y encima detrás salvo este híbrido, una eje torsional.....cutre ahí Stellantis no dándole mínimo multibrazo a toda la gama.

Mi DS5 180 Bluehdi a 106kmh un Tarragona-Barcelona: 4.4l/100km. Con 1720 kg de Diesel y sus añadidos...

@cochesnet

Жыл бұрын

El diésel es lo que tiene...

Que les costará poner una imitación de aluminio cepillado o fibra de carbono, en vez de el negro piano.

Carísimo

Me encantan tus videos Joan, el coche me da igual

Gran Review, el Coche es muy Citroen. Joan Dalmau hace cortos los vídeos

Una cosa. Las partes negras de las llantas de un Audi e-tron también son de plástico?...o solo os fijais cuando es una marca 'generalista'? Digo. Muy buen video...pero vigilad esos 'tics'...

Excelente vídeo, el coche, bueno hay que esperar al Peugeot 408 que como primo hermano habrá diferencias, dinámicas, estéticas y de precios. Pero hoy por hoy, como nos tienen sometidos a las normas de velocidad y que ya, por mi edad, uno prefiere viajar cómodamente a velocidades legales, este coche es una muy buena opción. Quizás lo único reprochable es el consumo en forma híbrida, siempre espero una gran reducción del consumo por un mejor o mayor uso del modo eléctrico, vamos que en esta forma y en condiciones adecuadas bajará de los 4 litros a los cien.

Muy bien como siempre. El coche es bonito el problema de los citroen es la fiabilidad, esta muy por debajo de japoneses, coreanos y alemanes.

@trastero6221

Жыл бұрын

Eso es un mito y mucho marketing, busca fallos conocidos en BMW tal, Audi, cual y te saldrán muchísimos y unos cuantos críticos, ya ni hablar en VW con el diéselgate, aquí se han ido de rositas estafando a decenas de miles de usuarios, me pregunto, ¿qué hubiera pasado si eso le ocurriera a Citroën, Fiat, etc.?

Tiene toda la pinta, estéticamente hablando, de ser el BX de la época, aunque aquel sí que era original y no este refrito de querer serlo todo: suv, berlina, familiar y no ser nada. Un saludo.

Excelente como siempre el sr Dalmau. El C5 X no lo acabo de ver. De frente y desde atrás parece una especie de araña gigante. Y lo de las llantas con, barras transversales de plastico ???

Gran trabajo Joan!, si podéis pasar enlace para unirse a Telegram mucho mejor gracias!

Hola a todos!!, como siempre buen video , buena explicación y la pregunta ¿ se podria hacer comparativa con el c5 aircross? , lo digo porque con el mismo motor gasolina y misma potencia del motor eléctrico, me resulta mejor ,en principio, el c5 aircros por su tamaño( 4.50 metros) frente a los 4.80 de c5x. ¿ podriais hacer esa comparativa?. gracias por "enseñarnos a conducir estos aparatos, que estan a caballo de los motores de combustión y los eléctricos. saludos.

Cuánto cv tiene?

Como es habitual, muy buen vídeo Dalmau. Me parece un coche interesante, pero, el depósito de 44 litros se me antoja muy escaso.

Sería de los pocos coches que tendría como opción, en el caso de comprar uno nuevo.

Presentación excelente, como siempre... El coche es para mí un bote chino que se autodesmontará solo en menos de cinco años... Buen trabajo..

Éste Citroën me gusta, sería una de las alternativas para cambiar de coche ahora. Lo conozco de primera mano y en mi opinión, por calidad precio, -¿ merece la pena pagar bastante más por un premium en igualdad de segmento y equipamiento ?... En blanco perlado con inserciónes en negro y techo panorámico es precioso. Un saludo 👋

graaaandes

Excelente video

Cochazo!

El momento "Hey Citröen, lloverá hoy en Prats de Lluçanés?", es impagable xD Gracias Joan, como siempre, un trabajo excelente

@charlywashere

Жыл бұрын

Lo impactante es que funcione bien, hace años los asistentes por coz eran inoperables xD

Aunque el SUV se vista de seda, en SUV se queda. Tristes tiempos para el diseño de automóviles. Citroën, quién te ha visto y quien te ve.

No sé porque algunos se llevan las manos a la cabeza, por meter plástico en las llantas. Teniendo en cuenta que hace unos años, salvo las marcas de deportivos (y en los todoterrenos) todas las marcas (incluidas las premium) tenían en sus modelos básicos llantas de acero, con tapacubos de plástico. Metiendo plástico, puedes tener una llanta algo más cerrada (para mejorar aerodinámica) pero sin tener tanto peso y a menos costo, que si todo el material fuera metálico. Por cierto, al final no nos hemos enterado si a las 11 (de la mañana o de la noche) llovió. 🤔

Buenas sé que nos sobre el coche del vide pero necesito ayuda estoy mirando un Kia Sportage del año 2008 diesel 140 CV motor 2000 con 145000 KLM que opinión tenéis sobre ese vehículo me piden 9000 euros gracias

Según explicado tan bien por Dalmau el coche tiene buena pinta. Soy fan de Citroën (de los de antes) GS, BX, CX, DS, C6 etcétera pero porque los veía coches especiales, diferentes al resto. Pero es qué éste, recuerda demasiado a cualquier otro modelo "barato" de la marcas. Si es que hasta el nombre no lo diferencia de la prole de sus hermanos de "plástico" unido a la confianza que desprende STELLANTIS… No le auguro muchas ventas 🚙💨💨💨💨

Mejor este coche que el C5 aircross, y cualquier suv. Yo de las berlinas generalistas que quedan, me compraba con los ojos cerrados el Mazda 6 que sigue teniendo para mi un diseño impecable

Buen video, pero más asequible el gasolina 130 😁

No he visto claro lo de las tres plazas traseras. Es una pena que la estética le penalice la altura de las plazas traseras dada la medida del vehículo. Lo de los plasticos negros en las llantas no tiene nombre en esta categoria.

Un coche muy bonito y muy confortable,como buen Citroën

@Romulo_G

Жыл бұрын

Hablas de Citroen? Creo que deberías ir al médico!

@guillermopascualestrelabla8446

Жыл бұрын

@@Romulo_G ya está el típico cuñado del bar. Al medico te vas tu. Que te falta una neurona

@fbg8132

Жыл бұрын

@@guillermopascualestrelabla8446 Bien respondido !!

@Romulo_G

Жыл бұрын

Plásticoen!

@guillermopascualestrelabla8446

Жыл бұрын

@@fbg8132 Gracias. Siempre hay alguien que va de listo

Los fabricantes saben que los porta bebidas suelen llevar bebidas? Y con ellas liquido? No entiendo como poner botonerías al lado de los citados portabotellas. Cortocircuito al cante

En los últimos minutos veo el outback de 2005.

Ya el concepto no es nuevo honda lo hizo en América con el honda accord crosstour

Vaya pasada. Es igual de grande como un familiar?

HEI Citroen ye dice a que hora comienza a llover, pero sabe a que hora parara de llover? como en VOLVER AL FUTURO II ? JAJA EXITOSSSSS Y buen video !!!!!!!!!!!!!!!

Empezarè a ahorrar para un toyota de h2, las baterías son pan para hoy y hambre para mañana.

Y no te olvides del rompedor cactus y esos estraños faros que ahora copian hasta los Bmw.

Hola, ¿no va haber más versiones del Ford Mondeo, es decir, esa versión ya no se actualizará ni fabricará? Un saludo

@cochesnet

Жыл бұрын

El Mondeo ya no se produce, ni en Europa ni en USA, donde se llamaba Fusion. Su sustituto debería ser un crossover global.

Me lo quedo

Bueno, creo que Citroën no ha inventado nada nuevo, es sencillamente, el A4 allroad del pueblo 😅

Desde 31mil es buena cosa. OJALA mas berlinas!!!!!

He estado muchos años con un par de vehículos Citroen, al mismo tiempo que en casa hemos tenido también otros de diferentes fabricantes. Lamentablemente, con el primero casi me convencí de no volver con esta marca, pero por precio y apariencia volví a caer. Ahora estoy convencido de la mala calidad de ciertos elementos y componentes que van amargándote la experiencia con los años. Siempre en la casa oficial y en la central de.Citroen en Madrid, por aquello de la fiabilidad y las garantías, lo cual no ha servido de nada. Averías que la marca no encuentra pero te cobra mientras va cambiando y probando piezas y elementos. Ruidos de crujidos constantemente durante la conducción, imposibles de localizar, etc… Este último que he tenido, me ha costado en reparaciones el 30% de lo que costó al adquirirlo. Vamos un claro ejemplo de que lo barato si es Citroen es caro. Y si ya es caro de entrada como es el caso, mala elección. En cuanto al vídeo, coincido en la profesionalidad y buen hacer del presentador. De lo mejor del sector. Saludos.

@alfredomoreno7149

Жыл бұрын

Realmente, la clave en que un coche pueda considerarse bueno o malo, es la fiabilidad. Y para saberlo, es necesario esperar bastantes años. El primer año, todos los coches son buenos.

@trastero6221

Жыл бұрын

Pues yo, todo lo contrario, he tenido 3 Citroën y a cual mejor, por cierto, conservo el C5 I no hay coche más cómodo -al menos para mí- bueno sí, dicen que el C6 es TOP TOP TOP (coche de uso diplomático, presidencial en Francia, etc.) pero que no he podido catar y que ya es objeto de caza por parte de los coleccionistas. ¿Gastos en el C5? Un captor de altura, creo recordar que fueron 30€ y algún silentblock (también barato), con los años purgado y reposición del LHM. ¿Quién da tanto confort por tan poco dinero? Lo que es demencial es la huida hacia adelante en los precios de los coches.

Primera vez que veo un rin de aluminio con plástico inserto... vaya invento... ¿cuánto durara eso?

@cochesnet

Жыл бұрын

Pues no es el primero, ni mucho menos.

@carlos-fv9pj

Жыл бұрын

Lo usan varias marcas hace años, Hyundai una de ellas

Lo que hacen ustedes, siempre genial, "...explicado de diez", ...en cuanto al coche, es bueno, pero teclas para la selectora de cambios?. Porque no hacen una selectora touch?. Tendríamos que hacer una agrupación llamada "Agrupación contra las cosas impracticas". Además con negro piano. Viene con trapo de gamuza, seguro..Igual no me alcanza para comprarlo y citroen se ríe de mi, pero teclas?, ...ya son varios que he visto tal modalidad, ...basta!!

Ufff no engancha

Me parece muy buen coche

Un gran video, gran coche pero no me convencen estos eléctricos

Este coche esta para los no maquistas, siendo en la historia de Citroen mejor que el resto. Si decimos que es caro, decimos que no tenemos dinero para el. Porque completo es unico. Y te permite no ser del monton y tener personalidad propia. Ahi esta la historia de Citroen.

Coche perfecto si lo vas a cambiar en 3 años, lo que dura un Sitroen hoy en dia.

@Jesuscger

Жыл бұрын

El C5-X tiene 5 años de garantía.

La mayor diferencia en la altura de las personas suele estar en las piernas no en la parte superior del cuerpo.

Que pena que no sea hidroactivo

@Jesuscger

Жыл бұрын

Sí es hidroactivo, pero diferente.

Muy buen video como todos!! Pero el coche en presencial es bastante feo uafff

digno sucesor de una berlina clasica, a mi es un modelo que me gusta mucho, es precioso, y citroen es una marca que arriesga en los diseños, para bien o para mal, asi como BMW que en mi sincera opinion esta sacando modelos feisimos, citroen y peugeot estan logrando modelos y diseños realmente bellos, obviamente es mi sincera opinion claro!...

@jaimeguzman7752

Жыл бұрын

Cierto que bmw esta sacando modelos feos como algún eléctrico y el serie 7 que es horrible , pero no digas que citroen esta sacando modelos bonitos por que el único que se salva es la furgoneta grande la citroen space tourer , y estoy contigo que peugeot si hace coches bonitos . De 10

🍀🤔😆👏👏👏👏👏🥇

Lo que hace falta es que saquen el nuevo citroen tiburón nueva versión suv

Cuidadín con las aisin eat8 que caen como moscas…..😢😢😢

Es complicado y mucho encajarlo dentro del segmento. Sobre todo compitiendo con los Toyota Camry, Skoda Superb/Octavia, Mazda 6 o el Arteon. De verdad, no le veo sentido...porque no mejora en nada a la competencia. Esta mezcla de conceptos sólo busca revolucionar. Los que entienden de esto saben que no trae nada diferencial! Perdón, sí: el hecho de que está fabricado en China! La narración de Joan, impecable...solo que aprecio más su sinceridad.

De verdad que los precios son un absoluto disparate

Este coche no me interesa para nada , pero una prueba de Joan Dalmau hay que verla hasta el final . Llegados a este punto la conclusion es que Citroën ha sacado otra “castaña “ de las suyas para ningun disfrute de su conductor y mareo asegurado para pasajeros. Eso si , la prueba de Joan magnífica….como siempre . Saludos

Y qué opina el CEO de Stellantis d este coche fabricado en CHINA? Supongo que será uno de esos coches baratos a los que hay que ponerle aranceles, de esos que da a entender que las marcas chinas no tienen pero que realmente sí están pagando. Que reconozca abiertamente que lo que no quiere es tener que bajar los precios para competir porque viven muy bien vendiendo poco y caro, y prácticamente fabricando a demanda después de la venta.

@cochesnet

Жыл бұрын

Que un CEO o un grupo industrial esté en contra de determinadas legislaciones no implica que, mientras estén en vigor, no las aproveche. Mal haría si no lo hiciera.

El c5x es la berlina de Citroën más insípida y con menor apariencia de calidad que ha habido .....por delante del primer c5 .... No sé a quien pretende convencer ,con éstos argumentos tan flojos...!!! 🤦🤦

Menos electricidad y meter un buen motor diésel y tracción a las 4 ruedas

Como sufridor de esta marca seduce el precio de compra, pero luego te llevas una auténtica basura a casa, por lo menos de unos años para acá, ya que mi ZX y mi Peugeot (casi lo mismo y del grupo), salieron bien, pero eran otros tiempos, los 90, 2008. Mi coche actual, 2015. Le he contestado un mensaje a otro usuario al respecto. Es mi experiencia, pero me da a mí que hay algún que otro afectado que piensa como yo, y no son pocos. Se puede decir que es rabia... o lo que se quiera, pero tal como están los precios, engañar a la gente..., hombre, sabe mal, ya me lo han hecho a mí, no hace falta más gente. Insisto, mecánicamente son basura y no me quiero imaginar un híbrido con más componentes y cada vez más tecnología. Cada uno que lo valore lo que quiera y si a alguien le ha salido bien su Citröen o "Stellantis" o como se escriba, perfecto. En cuanto a la prueba, genial muy buen hacer como siempre y coincido, las palancas siempre grandes o por lo menos decentes.😂

@fbg8132

Жыл бұрын

Me parece que tú no has tenido nunca un Citroen

@denesant6

Жыл бұрын

@@fbg8132 Citröen C4 Picasso de tres cilindros. Para más información pásate por una Citröen y le preguntas a estos la carta, (poca vergüenza) que les envían a sus clientes aconsejado que cambien el aceite antes de lo indicado en su momento. Lo disimulan bien, porque, si no recuerdo mal empiezan diciendo, por su seguridad..., en vez de decir, romperás motor. Oye, si hay dudas te hago una transcripción directa de la carta ahora mismo y no por tí, me importa un bledo, sino por quien remotamente se plantee comprar uno de estos, y en mi comentario, hablo de mi experiencia para no ser..., pero es que sé que hay bastantes afectados por ello y por eso lo menciono. Ah!, y los motores los rectifica Citröen, no hay otra, pregunta así de "estranquis" a algún mecánico a ver qué te dice. Eso sin contar los demás fallos..., una verdadera vergüenza, claro en mi opinión.

@denesant6

Жыл бұрын

dictó la carta literalmente porque no me voy a poner a escribirla de ahí a lo mejor alguna falta de ortografía, esto lo hago para que sea exacto lo que digo. importante esta carta concierne a la seguridad estimado cliente como la seguridad es una de las principales preocupaciones de Citroën el fabricante nos pide actualizar el software de su Citroën con el fin de mejorar el diagnóstico del sistema de asistencia de frenado y evitar cualquier riesgo de reducción o pérdida de resistencia en el frenado. comprobar los componentes del sistema de asistencia en el frenado de su vehículo que podrían resultar dañados por una degradación en la correa de distribución. en esta ocasión, el fabricante llama su atención sobre los siguientes puntos importantes: su vehículo está equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros 1.2 por tech reconocido unánimemente por sus prestaciones dinámicas, así como por su bajo consumo de combustible y bajas emisiones de CO2. esto se logró minimizando toda la fricción mecánica interna del motor. para ello, el motor está equipado con una correa de distribución lubricada con aceite de motor Correa húmeda. para preservar las prestaciones y la durabilidad de su motor ahora se recomiendan cambiar la correa de distribución cada 100.000 km 6 años una fecha de caducidad. a partir de diciembre de 2020 el control de la correa se integra en las operaciones del mantenimiento. así como usted cuida de su salud, es fundamental con el plan de mantenimiento del motor. nosotros les recomendamos que cumpla plenamente con las recomendaciones del fabricante con respecto al aceite el mantenimiento periódico y que no agregue otros productos tipo aditivo en aceite. para determinadas condiciones de utilización está preconizado un plan de mantenimiento severo. para especificar qué plan de mantenimiento se adapta mejor a su uso responde a las siguientes preguntas: uno que kilómetroje anual realiza usted menos de quince mil más de quince mil dos sus trayectos habituales, entre el arranque y la parada del motor son de más de 10 km menos de 10 km sabía usted que el mantenimiento cambio de aceite de su vehículo se realiza al menos una vez al año si no sabe usted agregar un producto tipo aditivo en el aceite que podría dañar el motor sí no si usted respondió b a las dos primeras preguntas las marca preconiza que usted cambie a un mantenimiento severo. su reparador autorizado le proporcionará toda la información necesaria. por supuesto esta operación considerada indispensable con más se realizará gratuitamente y le requerirá la inmovilización de su vehículo durante dos días. con el fin de evitar esferas, le rogamos concierto en una cinta lo antes posible con el concesionario y responsable de su vehículo no voy a poner la dirección haciendo referencia a esta carta punto de recordamos que este se encuentra en la calle tal punto si lo prefiere también puede acudir al servicio oficial Citroën más cercano. le rogamos presente esta carta a la recepción de su vehículo en el taller. en la espera de tener el placer de verle nos despedimos de usted aprovechando la oportunidad para enviarle un cordial saludo. y luego te ponen un recortable que pone en caso de que ya no se hayan posesión del vehículo no le rogamos nos vuelva el siguiente cupón debidamente cumplimentado, en el sobre adjunto que no necesita franqueo. en definitiva una de las cosas que aconsejan es que cambies el aceite antes y por supuesto la correa de distribución que nada tiene que ver los kilómetros que te dicen a los que ahora son. esto desgraciadamente es cuando muchos ya hemos roto motor vamos un motor de cristal mal diseñado. y ya no hablamos de otros problemas que los tiene y muchos y no es por quejarme es porque es así. si crees que yo no tengo un Citroen y con el tiempo que te he respondido me he inventado esta carta pues oye pues tú sabrás y no te respondo por ti sino por quien me pueda leer

@luisz2853

Жыл бұрын

No pierdas tiempo discutiendo y demostrando la verdad de lo que dices, quien quiera que preste atención y vea el agujero antes de caer, los demás que caigan y ya vendrán llorando y gritando que no hay derecho, algunos tendrán un coche de la marca que no falla y se tomarán a mal los comentarios sobre la fiabilidad de mierda de hoy en día por qué lo consideran un ataque a "su" marca, pues bueno ... Otros tendrán un coche de la marca reciente que aún no ha fallado y se piensan que discutir si fallan o no hará que su unidad no se estropee, pues bueno ... y luego quedan los niños y no tan niños que solo vienen a molestar y no aportar nada. Luego con el tiempo (esperemos que no) empezarán con las averías caras y el coche para tirar y vendrán ofendidos a quejarse o se harán los locos por orgullo🤷🏻 Y por cierto, los eléctricos también se estropean, baterías concretamente y la mayoría de concesionarios no están preparados para cambiarlas, necesitas una zona habilitada muy amplia con ventilación por si se incendia, maquinaria para elevarla (va por debajo atornillada) que no tienen, la batería pesa sus 500kg creo recordar y lo mejor, más vale que te lo cubra la garantía por qué son 16000€ aprox una nueva... Todas las marcas tienen sus cosas obviamente, pero quién lea este comentario debe entender que es para avisar a futuros compradores de lo que hay, y que decidan con todas las cartas sobre la mesa y no a ciegas, estás cosas hay que saberlas, como los problemas de las dsg7 con embrague en seco de vag, los n47 de BMW en su tiempo, los fallos múltiples en los RR evoque incluso actuales... Hay muchos y somos la gente de a pie la que debemos avisar y ayudarnos, por qué las marcas no lo van a hacer, tenlo por seguro que te puedes fiar de la mayoría de marcas lo mismo que te puedes fiar de los bancos... Nada

@alfredomoreno7149

Жыл бұрын

@@denesant6 y según tu opinión, esos problemas de fiabilidad también los tienen los Peugeot con motor de gasolina actuales? O crees que son solo los Citroen?

Cómo me duele y me entristece el saber que ya no está el Renault talismán, es el mejor sedan qué te puedes comprar, su mejor palabra es el balance entre su alta calidad y precio acorde a su durabilidad y fiabilidad con comodidad y espacio, de paso que es precioso y elegante muy de clase, no lo entiendo, no es el n1 en ventas pero para que lo hayan cancelado, una pena espero que en algún lado de Europa todavía lo vendan para pedirlo nuevo.

@cochesnet

Жыл бұрын

No se vende en ningún mercado. Está descatalogado y ya no se produce. Te queda el mercado de segunda mano.

@alfredomoreno7149

Жыл бұрын

Yo no aseguraría que ningún coche es fiable hasta que hayan pasado un número de años suficiente como para poder evaluarlo.

El favor que están haciendo los generalistas a las marcas alemanas tradicionales de alta gama es impagable....más de 50.000 euros por un "mil seiscientos", al menos se han estirado y tienes cuatro cilindros. Y mira que defiendo a las marcas generalistas, los motores downsize, etc. Pero cada vez te lo ponen más y más difícil.

No puedo con los citroen… lo siento.

No quiero un coche de PSA ni regalado, fallan más que una escopeta de feria

@fbg8132

Жыл бұрын

Y eso quien te lo ha contado, cuñao? porque yo he tenido siete y a cual mejor.

@Tonizop365

Жыл бұрын

vete a los talleres de VW. Están llenos

Lo que en Citroen no saben como llamarlo (aunque no derive de una berlina), en otras marcas lo llaman: allroad, all terrain, scout…

O sea que es un coche híbrido que, para irse a los 1800 kg y ser gasolina, hace consumos de diésel. ¿Pues no habría sido más lógico que fuese diésel?

@cochesnet

Жыл бұрын

Sin tener nada contra los diésel, un diésel no hace 50 kilómetros diarios en modo eléctrico en ciudad. Es evidente que, para determinados usos, un PHEV es más eficiente y que para otros, el diésel sigue siendo recomendable.

@alberto1311

Жыл бұрын

@@cochesnet es cierto, no me había dado cuenta. Evidentemente en ciudad un PHEV como este es una configuración mucho más apropiada.

Mi contraseña del wifi es más fácil que el nombre que le han puesto.

No soy muy de Citroen.

En mi opinión no será un éxito de ventas con esa estética !!!

Quién mucho abarca..... Lo de siempre en Citroën...diseños muy innovadores que en un 90% de sus creaciones, no pasan de estrafalarios. Materiales mediocres, y señores, en el segmento D, si quieres rivalizar con el tridente alemán, tienes que jugar las bazas de la calidad, acabados y fiabilidad mecánica, que no aporta este vehículo. A Peugeot desde que se formó PSA, le pasa lo mismo. Ha heredado lo peor de Citroën. Pienso que dentro del grupo, Peugeot fuese una marca que apostarse más por la calidad y fiabilidad, y Citroen por el diseño .

@alfredomoreno7149

Жыл бұрын

En teoría, la fiabilidad de Citroen y Peugeot debería ser la misma, porque los sistemas de propulsión y toda la parte mecánica son iguales. Los pueden diferenciar los acabados, y la puesta a punto de dirección y suspensión.

Bienvenidas las berlinas familiares y este tipo de crossover diferentes en una época en que la mayoría de los coches son copias borregiles.

Buen coche, como casi siempre han sido las berlinas de Citröen. Una pena el aspecto exterior, porque personalmente me parece de los más feos del mercado.

@jaimeguzman7752

Жыл бұрын

Un Fiat multipla es más bonito que esto