Da fehlen nur noch die Türen und Ihr habt das Auto neu erfunden TOll ;-))

👌

könnte ich gut gebrauchen... cooles teil

hab überall gesucht, aber kaufen kann man das dingnicht.wie bekomm ich ein solches gefährt

wie sieht es mit der Versicherung bei einem Unfall aus

How can I take this product to sell in Brazil?

Intrested Is it available in India?? Pleas reply how to buy!??

wie fährt man rückwärts?

Das Teil ist doch ein Auto. Kostet so viel. So groß wie ein smart. Mann braucht einen Parkplatz. Und im Schnee ist bestimmt jeder Handwerker glücklich wenn er damit von Kunde zu Kunde fährt.

Nun, ich sehe das auch differenziert. Das Fahrzeug an sich ist gut und mich würde es auch als Privatperson interessieren, aber wie bei der Konkurrenz (Biohybrid) ist das Teil einfach zu teuer. Das kann sich Otto-Normalverbraucher einfach nicht leisten. Wenn ich so viel Geld für ein Fahrzeug habe, kann ich mir auch die Unterhaltskosten für ein Auto leisten, dann sitze ich halt in einem Dacia, der ähnlcih teuer ist, in den 4 Personen passen und mit dem ich noch in den Urlaub fahren kann (Langstrecke). Wenn ich für das gleiche Geld ein benzingetriebenes Universalfahrzeug kriege, warum sollte ich dann auf so ein E-Bike umsteigen, vom Umweltschutzgedanken einmal abgesehen? Und wenn der Staat jetzt die Autos teurer macht, werden die Menschen das merken und dagegen sein. Außerdem hätten sie dann immer noch nicht mehr Geld und könnten sich die Fahrzeuge nach wie vor nicht leisten. So lange solche Fahrzeuge nicht kostengünstig hergestellt werden können, werden sie ein Nischenprodukt bleiben. Die umweltfreundliche Verkehrswende bleibt dann aber auch ein Nischenprodukt...

@climatechangedoesntbargain9140

2 жыл бұрын

Statt 11.000 Euro Prämie aufs E-Auto, könnte man auf dieses Auto 11.000 Euro Prämie geben.

@rener3006

7 ай бұрын

​@@climatechangedoesntbargain9140gute Idee 😊

هل يوجد هذا المنتج منه في العراق أو يمكن استيراده وكم السعر من فضلكم

Ohne Türen leider nicht allwettertauglich.

Wie sagst du in diesem Beitrag...."naja, ein Auto ist teuer"....also der Loadster für um die 12.000.00€, ist dann günstig? Dafür bekommt man schon jede Menge Auto....also bitte, keinen Preisvergleich in der Anschaffung mehr vorbringen.

@climatechangedoesntbargain9140

2 жыл бұрын

Sprit und Wartungskosten inkludiert miteinbezogen?

@Scorpion1995100

Жыл бұрын

@@climatechangedoesntbargain9140 jap miteinbezogen. für 3000€ kann ich mir ein vernünftiges automobil kaufen, und mit dem rest der 9000€ kann ich jahrelang fahren ohne probleme. frag mich wie teuer es wird wenn bei dem lastenrad die akkus getauscht werden müssen

Leider dann doch nciht so ganz Wettergeschützt und als Cargo in der Stadt ganz nett, aber zum pendeln und 2 Kinder im Regen mitnehmen gibts dann trotzdem nichts oder ksotet immer alles gleich über 10k

Mit diesem riesen Teil braucht keiner mehr mit "ein Auto steht 90% der Zeit auf der Straße rum und belegt Platz" kommen. Das tut dieses "Fahrrad" auch.

Was kostet dieses Ding denn??

@bjornwill5654

20 күн бұрын

7-8k

Wieviel kostet das?

@lastenradkoln6717

3 жыл бұрын

Ab 11781€

@ferdinandkreuter1026

3 жыл бұрын

@@lastenradkoln6717 Genau das sind die Preise für die grünversüfften Life-Style Linken, die immer wieder im Buch von der Wagenknecht genannt werden! Jo...wenn das die Zukunft ist, dann kann man nur die Flucht antreten. Ich hoffe, das das viele machen und dann mal sehen, wie sich diese Life-Style Junkies in den enstehenden Ghettos mit ihren Tretauto durchschlängeln...und ja keine Hüte von den Bettlern überfahren! Sonst wird denen diese Ökobanane über den Schädel gehauen! So wird es kommen!

@lastenradkoln6717

3 жыл бұрын

@@ferdinandkreuter1026 Hallo Ferdinand, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich finde es gut wie du mit deiner Sicht auf die Dinge die Diskussion bereicherst. Gern möchte ich einige deiner Punkte aufgreifen und so eine lebhafte Diskussion führen. Wir sind in der Kölner Innenstadt mit 4 Standorten rund ums Thema Radservice ansässig. Die Kölner Innenstadt ist sehr eng und die gewachsenen Strukturen erfordern Mobilitätskonzepte mit einer effizienten Nutzung des zur Verfügung stehenden Raums. Handwerker nutzen das Citkar beispielsweise gern um den Sprinter im Hof stehen zu lassen und Reparaturen in der Umgebung kosteneffizient durchzuführen. In diesem Beispiel ist es natürlich so, dass wir grundsätzlich erstmal etwas gewinnen. Der Handwerker der keinen Parkplatz suchen muss, den es nicht gibt, und der Kunde dem ein attraktives Angebot gemacht werden kann. Das funktioniert grundsätzlich ohne eine politische Ausrichtung.

@ferdinandkreuter1026

3 жыл бұрын

Grundsätzlich hast du recht. Dennoch finde ich die Preisgestaltung, wie in vielen Produkten der Öko-Hippi Gemeinschaft, äußerst merkwürdig! Leisten muss man es sich auf jeden Fall können und da fängt das Problem an- das kann sich nicht jeder leisten! Ich bin kein Freund dieser Pseudo-Ökos, die mit ihrem 6000 Euro Lastenfahrrad oder 12000 Euro Citkars durch die Gegend fahren...in beiden Fällen tuts auch ein Fahrrad mit Anhänger...aber dann gehört man ja nicht mehr zu den Öko-Hippis, die anderen vorschreiben wollen, wie man zu leben hat! Und da fängt das Problem an: E-Mobilität führt über kurz oder lang zu Verboten bei den günstigen Alternativen und eben zu einer Spaltung.. Euer Citkar gehört eben zu dieser politischen Landschaft, ob ihr wollt oder nicht! Wie ein Windrad -Hersteller, der nur Windräder baut um Strom zu produzieren, deren Räder aber massenhaft in den Wäldern die Gegend verschandeln und die Tierwelt nerven. Die können auch nix dafür...die bauen sie ja nur! Und schon sind die Westen sauber! Aber über die Probleme wird nicht geredet und das ist das Problem! Also Fazit. Euer Citkar ist teuer und super - aber Teil von vielen Problemen, welche ihr nicht verursacht! LG

@lastenradkoln6717

3 жыл бұрын

@@ferdinandkreuter1026 Hallo Ferdinand, Vielen Dank für deine ausführliche Darstellung. Wir erleben leider besonders beim Automobil immer höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten. Steigende Kosten für Kraftstoff und Versicherungen machen den Unterhalt eines PKW für viele nicht mehr attraktiv, besonders in den Innenstädten. Für unsere Kunden ist es daher wichtig kostengünstige Alternativen zu haben. Beim Lastenrad bedeutet dies immer noch Kleinserie und verglichen mit der Komplexität von Autos wirkt der Preis erstmal nicht angemessen. In der detaillierten Betrachtung sind dann aber die Kosten für den Unterhalt deutlich geringer und für unsere gewerblichen Kunden eine willkommene Ergänzung zur Automobilität.

Naja schön, nur was nutzt was, das Monate präsentiert wird, aber keiner kaufen kann. Und wenn, für Otto-Normal-Verbraucher unerschwinglich ist!?

....erfinden wir jetzt das Auto neu...? 12.000EUR ? ...mein gebrauchter 3,5Tonner hat 8.000 EUR gekostet. Verbraucht 8L. und schleppt 1,7 Tonnen weg und vier Mitarbeiter. Und in eine PKW Parklücke passt er auch...wenn man einparken kann. Jedes zweite Argument war umweltfreundlich und Energiesparend. Das ist Augenwischerei. Wenn ich eure gesammte Energiebilanz inkl. Herstellungsprozess in die bewegte Last umrechne, ist mein alter Diesel das wahre Ökowunder... und preislich unschlagbar... aber , der gute Wille ist erkennbar...

@climatechangedoesntbargain9140

2 жыл бұрын

"Wenn ich eure gesammte Energiebilanz inkl. Herstellungsprozess in die bewegte Last umrechne, ist mein alter Diesel das wahre Ökowunder." Davon träumst du wohl nur

Zu teuer ....

"E-assist" ist kompletter Schwachsinn... Wenn du selbst keine Kraft überträgst ist es kein "Assist" sondern selbst fahrend... Ist einem Auto näher als einem Lastenrad...

@horsthubner4036

Ай бұрын

Als selbstfahrend gilt es eben nicht, wenn du treten musst, damit es fährt. Ob das nun über Kette geschieht oder über einen Sensor ist dabei unerheblich. Ohne Treten fährt es nicht, ist also nicht selbstfahrend.

Wahrscheinlich ist der Hersteller schon längst Pleite.

@danieljust1177

Ай бұрын

Mubea hat Citkar gekauft und der Loadster wird nicht mehr gebaut. Mubea will seine eigenen E-Bike Cargos verkaufen.