Ema vorrei fossi qui solo per farti vedere com'è andata. Un disastro! Ti mando un abbraccio fin lassù, ci manchi

Ciao Emanuele, già avevi capito tutto ben 6 anni fa, cosa che ti fa grandissimo onore tu che ora ci guardi da lassù, R. I. P. (Saresti stato un'ottimo ingegnere, al posto dei cani che ci sono in Stellantis ora) 🙏🙏🙏👋👋👋

Ciao Emanuele riposa in pace. Per le Peugeot invece il problema non si pone, basta cambiare la cinghia ad ogni pieno.

Ci manca quest'uomo😢

Tante belle parole da parte di chi ha avuto questa idea. La mia 208 del 2014 ha appena 70000 km e già devo sostituirla perchè comincia ad avere dei segni di usura, tagliandi fatti ogni 10000 km e sempre messo l’olio indicato dalla casa costruttrice. Menomale che è stato un motore pluripremiato, alla faccia dal cazzo!

@etabeta8480

3 жыл бұрын

Forse pluripremiato dai meccanici.

@francescoricci9386

3 жыл бұрын

Ringrazia che non si sgretola la gomma e che non è andata a spasso lungo le tubazioni olio. Come è successo a tanti con i motori 1.2 PSA, che non a caso ha dovuto fare migliaia di richiami per questo problema in tutta europa. Attenzione alla scelta dell'olio, non fidatevi dei bidoni delle officine Peugeot che possono mettere lubrificanti con gradazioni ballerine e livelli di acidità tali da compromettere la tenuta della gomma delle cinghie

@Sa__Mu005

3 жыл бұрын

@@francescoricci9386 abbiamo deciso di cambiarla anticipatamente appunto per evitare che andasse in giro nei tubi dell’olio 👍🏼

@matteositadea97

2 жыл бұрын

@samuel magni quanto hai speso per sostituirla?

@Sa__Mu005

2 жыл бұрын

@@matteositadea97 più di 1000… perchè intanto cambi tutto… compresa la pompa dell’acqua, ho chiesto preventivi a 3 meccanici differenti ed erano la stessa cifra, cambiavano poche decine di euro

Ciao Emanuele.. Rivedere il tuo video mi ha messo un po’ di malinconia 😢 Ne parlavi già tanti anni fa e purtroppo questa soluzione non ha portato a nulla di buono, visto che sono molto delicate queste cinghie e tendono a rompersi molto frequentemente! Mancano tanto i tuoi video 😔 R.I.P Ema 🙏🏻

Ford Mondeo tdci 2003, 305.000km catena distribuzione originale. Quelle dei servizi multigola in gomma sono già alla terza sostituzione. Vero, la carena fa rumore ma mia moglie la batte 100 a 1. Magari riuscissi a sentire il rumore della catena quando guido.

@leonemic

5 жыл бұрын

Molto dipende dagli intervalli di manutenzione , qualità dell'olio , tipologia di strada percorsa . A parità di auto una cambio olio ogni 15k km con olio di buona qualità 5w30 o 5w40, perlopiù strade extraurbane. L'altra cambio olio ogni 30k km con magari del 10w40 (credimi ci sono) e magari perlopiù città , beh indovina quale auto farà più km con la catena originale 😅

@AsitShouldBe

3 жыл бұрын

È finita quella generazione di catene, le nuove sono più sottili delle catene di bicicletta e sono posizionate in posti assurdi, non puoi accedere senza smontare TUTTO. ergo.. o cambi la catena pagando 2000 euro di meccanico oppure fotti il motore.. sui 150mila km. bastardi infami.

@SalvoBuonfine1947

Жыл бұрын

mi hai fatto ridere copiosamente!pure mogliettina mia è caciarona e per sentire il frastuono della mia catena su qashqai 2015 ci è voluto,fermo al semaforo,un ciclista che stavo evidentemente assordando che mi ha fatto capire col labiale che gli stavo perforando i timpani........

@josevee624

Жыл бұрын

a bagno d olio va bene la figa ... non la gomma ne la cinghia di distribuzione

@giorgiobellati2277

2 ай бұрын

😂😂😂

Grande EMA mai dimenticato.. chissà cosa avresti detto vedendo centinaia di motori psa con cinghie rotte o usurate già a 50.000 km con olio motore secondo specifiche.. uno sfacelo con ste cinghie a bagno d'olio...

cinghia psa 1600 praticamente eterna 160 000 km o 10 anni silenziosa e affidabile , economica come sostituzione,io personalmente dopo 30 anni nel settore , sono per le cinghie tradizionali ,e se bisogna dire catena :motore serie 100 fiat o vechia 500 bicilindrico ....quelle erano catene nemmeno con l'olio di oliva si bloccavano

Ciao Emanuele...da lassù avrai sicuramente visto come stanno andando le cose...le cinghie a bagno d'olio si sono rivelate un disastro!

Ciao Ema ovunque tu stia noi continuiamo a guardare i tuoi video

Ne vedremmo delle belle ... ci aveva visto bene. Riposa in pace ragazzo.

Peccato che non ci sei più Emanuele, avresti visto i danni che fanno le cinghie a bagno d'olio oggi.😞

Sono Elisa fontarini o una Citroen del 2018 con 80m kn comperata nuova a Castelfranco Veneto e dopo aver segnalato in diversi momenti Ke la machina mi segnalava anomalie al motore , ma Citroen mi diceva nessun problema signora ,per farla in breve rottura cinghia con motore da buttare grazie stellantis😂

Secondo tè aggiungere additivi tipo sintoflon protector nell',olio può danneggiare la cinghia ,bella questa non la sapevo . Grazie sei mitico

Ne vedremo delle belle, e così è stato! Grande! 🙏

ciao Emanuele una settimana fa la mia peugeot 208 con motore 1200 a tre cilindri ha avuto unguaio : mentre ero in autostrada ( tra l'altro verso il prontosoccorso di Brescia ) mi si è accesala spia dell'olio ( la lampada di "aladino ") e sotto di essa la scritta STOP. Mi sono fermato dopo pochi km ( Mancavano 2 km uscita autostrada ) e ho controllato livelli olio e acqua e temperatura acqua andavano tutti bene. ero vicinissimo all'ospedale e vi son arrivato. Chimatao il meccanico e mi ha detto di non muoverla e farmi portare d un carroattrezzi all'officina piu vicina o se volevo alla sua..Praticamente per farla breve , la cinghia di distribuzione a bagno d'olio un po alla volta si consuma e crea sporco di gomma e questo va a ostruire il filtro/ bocca dove viene aspirato l'olio e mandato in pressione e quindi mancando pressione la luce si è accesa e cosi pure lo STOP. Nel video dici che queste cinghie durano piu a lungo...ma a me a 90000 km ha creato questo problema . circa 15000 km fa avevo cambiato anche il catalizzatore perchè la spia motore gialla segnalava che era guasto. (900 euro). Credo che non comprerò piu peugeot nonostante a livelli di guida la 208 sia una macchina buona. GRazie per l'attenzione :)

@osservatoreesterno2398

3 жыл бұрын

Le cose che producono ora , ben difficilmente possono essere superiori in termini di durata , a quelle di prima ! Basta questa semplice considerazione per smontare tutto il suo filmato... 🤔

@AsitShouldBe

3 жыл бұрын

Come volevasi dimostrare.. stronzi bastardi delle case automobilistiche, sono tutte modifiche fatte apposta per ridurre affidabilità e complicare il motore aumentando le spese di manutenzione.

@francescoricci9386

3 жыл бұрын

@@AsitShouldBe la colpa è del gruppo PSA che fa tagliandi con olio motore con gradazioni ballerine e livelli di acidità tali da compromettere la tenuta della gomma delle cinghie di distribuzione. Altre case come Ford non fanno porcate come le fa Peugeot, il famoso ecoboost 1.0 benzina monta cinghie a bagno d'olio ma non ha questi problemi

@etabeta8480

3 жыл бұрын

Le Peugeot danno parecchi problemi. Peccato, esteticamente sono belle e la guidabilità è buona.

@robertotassi1432

3 жыл бұрын

@@francescoricci9386 Si beh...non è che Ford sia tanto meglio con le cinghie a bagno d'olio, le cinghie nei transit si sbriciolano tutte e spacca tutti martelletti nel coperchio valvole, che per inciso, da smontare sono delle merde fotoniche!

Si Grazie , ho visto , sulla mia vecchi focus tddi 1,8 endura ho cinghia superiore + una doppia catena affiancata inferiore che hanno sostituito con una cinghia a partire dal 2005 sulla focus 2 stessa motorizzazzione ma common rail tdci. La cosa non mi piace a prescindere . non durerà mai quanto la catena , con la catena me ne dimentico è resta solo la cinghia di distribuzione superiore da fare , cosi invece è un casino molta piu manodopera , piu spesa , piu rischi. certe innovazzioni se le potrebbero tenere le case automobilistiche.

Ema ,ti sei risparmiato le bestemmie serie🛠️❤️

Come tu ben sai, sei il top

grande ema, sempre il capo

Il nostro caro Ema, da lassù si fa delle belle grasse risate, nel vedere come con il downsize, la cinghia in brodo, oggi la bufala dell'elettrico, ci stanno prendendo bellamente per il fondoschiena. Oltretutto spillando (a chi ci casca) tanti soldini. 😂😂😂😂

La vecchia Panda era avanti. Era tutta a bagno d'olio

@ilmeccanico86

6 жыл бұрын

Soprattutto il coperchio punterie!!

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

Vabe la panda 900 aveva la catena,albero a camme laterale,detto comunemente aste e bilancieri. Poi c'era il fire con cinghia tradizionale in gomma

@mariopiazza5128

4 жыл бұрын

Averne ancora di motori affidabili come il Fire

@giudan

5 ай бұрын

​@@mariopiazza5128 Che stavano sempre grippati 😂

Ford focus 1.0 ecoboost 125 CV sempre tagliandata del 2016 con 134.000 km la cinghia si è squagliata intasando tutto il monoblocco 6.600 euro di danno e Ford non gli frega niente. Il motore è fatto dai francesi ed è un problema comune mi dicono.

Ecco che a distanza di qualche anno sui 1.2 puretech benzina del gruppo Peugeot Citroen queste cinghie a Bagno d'olio iniziano a dare i primi problemi già intorno ai 60000 km con delle crepe sulla superficie che staccandosi vanno ad insediarsi all'interno dei meandri del motore creando parecchio danno. Cosa occorre fare quando la garanzia è finita ma si è al di sotto del periodo che consiglia Citroen dei 150.000 chilometri per la sostituzione?! Ho saputo in un gruppo della Citroen C4 Fan Club che un tizio ha dovuto aprire letteralmente il motore per pulirlo con una spesa di certo di non poco conto!! Grazie Manuele Sabatino per i tuoi video e grazie a chi potrà dare lumi alla mia domanda :)

@alessandroserrao9422

3 жыл бұрын

vendete quei cessi di auto francesi!! Per una volta tanto che in italia produciamo i migliori motori al mondo...

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Purtroppo i motoristi PSA hanno costruito un buon motore ,( Non i primi che soffrono la detonazione )ma hanno fatto la fesseria di montare la cinghia a bagno d'olio, oltretutto costa un botto e non produce nessun vantaggio.

Ciao Emanuele !! Ma qui accenni ai motori downsize, mentre per chi usa ancora i "rightsize", come Mazda ? Grazie !! Bellissimo canale, grazie a te imparo un sacco :D

Risultato? invece di pagare 300 euro per cambio cinghia ora ne paghi 700; inoltre si usura prima.

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Si. Piuttosto che la cinghia a bagno d'olio, passo all'elettrico.

@paolo8470

5 ай бұрын

@@snoopypeanuts9160 Anch'io sono passato all'elettrico...mi sono comprato un microonde😂😂😂😂😂😂

Sempre con noi dott saba ❤️🏆🔝🥇🙏

🙏🏼

Basta sostituire la cinghia della distribuzione Peugeot ogni pieno di benzina. A me è andata bene perché , dopo aver rifatto il motore a sessanta mila km per enormi consumi di olio, il mio meccanico di fiducia ha sostituito la cinghia. Purtroppo non so se ha fatto anche la pompa dell' acqua. Ora , sapendolo, ogni 50000 km faccio fare tutto. E il frullino spero che duri ancora.

Bravo

Emanuele in buona fede disse una cosa giusta ed una sbagliata, quella sbagliata è che la durata è maggiore e quella giusta è che ne vedremo delle belle. Ciao Emanuele!!

La mia esperienza con questa cinghia di distribuzione è stata catastrofica ,non solo si è usurata a 84000km con 6 anni di vita, ma ha rilassciato residui nell'olio motore che hanno daneggiato la pompa dell'olio.Il risultato è stato che per sostituire il tutto mi costa un salasso, pensate solo che per sostituire la pompa dell'olio bisogna smontare anche il cambio. I vari tagliandi li ho sempre efettuati in concessionaria ,lo dico tanto per farvi capire che l'olio usato deve essere per foza quello giusto.Per contro devo dire che comunque la casa produttrice mi è venuta incotro per circa metà della spesa.

@padoc95

2 жыл бұрын

Sessa cosa anche a me a 80.000 km cinghia usurata da cambiare, per fortuna passato in garanzia

@davix8669

Жыл бұрын

Che macchina?

@daniele7722

9 ай бұрын

Infatti andrebbe sostituita ogni 5/6 anni indipendentemente dai chilometri percorsi

Chi glielo dici alla Peugeot che la durata delle loro cinghie e di molto inferiore 50/70 mila km a caisa dell'olio da loro stessi consigliato 5/30 ... Anzi no , lo sanno visto che hanno cambiato portandolo a 0/30 però dovrebbero fare un bel richiamo su tutte le vetture prima della modifica sull'olio da utilizzare .

@francescoricci9386

3 жыл бұрын

Scandalosi. Siccome hanno fatto degli errori in fase di progettazione di questi motori, hanno dovuto scegliere tra tenere lo stesso olio e rischiare l'usura precoce dei componenti oppure cambiare gradazione e rischiare di compromettere la tenuta della gomma delle cinghie a bagno d'olio. Diversa gradazione significa anche diverso livello di acidità del lubrificante, e i risultati sono le porcate che vedete nelle officine Peugeot e Citroen

@cristinabenini7645

2 жыл бұрын

La mia Peugeot 1.2 benzina mi ha lasciata a piedi con segnali di “stop” e “avaria motore” dopo 4mila km dal tagliando e controllo della cinghia(richiamo di Peugeot). La cinghia di distribuzione si è frantumata e ha intasato il passaggio dell’olio che dovrebbe andare alle parti meccaniche dell’auto. Io rimarrò a piedi per non so quanto tempo e non ho intenzione di dare nemmeno un euro per farla aggiustare!

@danilodani1460

2 жыл бұрын

Dopo 60OOO KM LA CINGHIA A BAGNO D'OLIO VA SOSTITUITA !! UNA BELLA FREGATURA

Che tipo olio specifico usano ? Grazie in anticipo

@MauriTriplete

4 жыл бұрын

5W 20

C'è da dire che la tensione su queste cinghie è molto più alta, rispetto alle cinghie asciutte o la catena, per evitare slittamenti

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Di che slittamenti parli ? le cinghie di distribuzione sono dentate apposta per evitare gli slittamenti e la tensione è determinata dalla molla della puleggia tenditrice già prestabilita, perchè scrivete cose che non sapete.

@Jose.991

Жыл бұрын

@@mariopiazza5128 il mio dubbio sullo slittamento sta nel fatto che le cinte in questione sono a bagno d'olio e con il tempo i denti si usurano. Ma ci ragioni sulle cose prima di scrivere?

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Se una cinghia di distribuzione salta solo di un dente vuol dire motore fuori fase piegare il gambo valvole e forare i pistoni ,motore da buttare,ma tu non capisci ed insisti coi scivolamenti, studia di come funziona un motore,xxxxxc

salve un informazione il motore ford 3.0 benzina montato sul nuovo ranger raptor anno 2023 ha la ginghia o la catena di distribuzione? grazie per la cortese attenzione

Ciao Emanuele ti è mai capitato di fare una diatrubuzione 500 X cross

La distribuzione c'è anche a cascata di ingranaggi! È poi ci sono le ibride. Le cinghie a bagno di olio esistono ormai da decenni venivano usate anche nei motori dei taglia erba.

Certo, peccato poi che su di un'utilitaria bisogna vendere un polmone per farla sostituire

durare di più? a me si è rotta a 57000 km e 4 anni. con danni a tutto il motore. citroen mi ha consigliato sostituzione motore. cose allucinanti.

@fotogramma2398

Ай бұрын

A me 31.000 km dopo 3 anni.

Dovrà avere tagliandi cambio olio più attenti e filtro olio speciale

@ziobonfa96

3 жыл бұрын

E più spesso anche

La 208 ha la cinghia a bagno d’olio e consuma veramente troppo olio ???? C’è qualche soluzione ?

Ciao, complimenti per il canale...che trovo interessante!! Ho un’Audi A4 2.0 TFSI del 2005 con quasi 180.000 km soglia alla quale è prevista la sostituzione della cinghia che appunto non ho ancora fatto! Sto rischiando molto?? Tks

@borbottante

6 жыл бұрын

Lanfranco scusa se mi permetto, mettono comunque un tempo massimo di 10 anni indipendentemente dai km....quindi nonostante le maxi cinghie che montano le audi, io se fossi in te la cambierei....puoi sempre ordinare il kit distribuzione e farlo fare al meccanico di fiducia, così risparmi pure qualcosa

@Sebbuz11

5 жыл бұрын

No, non rischi molto...solo di spaccare le valvole e di dover rifare il motore...bazzeccole.

vedo che considerate solo i chilometri ma secondo me conta anche il tempo, a 10 anni di vita, mettiamo con soli 50.000 km, vi sentireste più sicuri con una catena o una cinghia?

possibilmente la catena contro le case furbe che lo sanno benissimo che si rompono presto e non tutti si ricordano di cambiare la cinghia con conseguenza di devastazione valvole bicchieretti e a volte anche i pistoni saltano,a differenza delle catene specie quelle doppie unificate che ti poi permette di rinviare la sostituzione anche di ben lunga fraaa dille tutte le cose che sei nella strada giusta dai molti consigli ma smaschera anche queste cosette che quando succede sono t dindi fraa...e la colpa è solo delle case automobilistiche che fanno tanti cessi di plastica è gomma di a scarsissima qualità intenzionalmente fraa!!!!

@pablorullocompressore6031

6 жыл бұрын

Straquoto!

@ernestusilgrande

6 жыл бұрын

ma come dicono di ridurre gli oli inquinanti e poi l'aumentano.

@yy6114

6 жыл бұрын

+ernestusilgrande è te dirò di più.. i famosi tubi di sfiato olio che una volta veniva riversato sotto la scocca auto se ricorderà quando in uno incrocio si vedeva sotto i motori uscire dei vapori.. ebbene si quelli erano sfiato dei pistoni.. oggi sono per legge a riciclo del motore ovvero devono ritornare in combustione sennò ti arrestano... ma come i vapori erano così inquinante e anno fatto addirittura una legge penale se lo stacchi e lo diversi a terra... POI LASCIANO CIRCOLARE AUTO DISEL MOTORINI A MISCELA APETTI ECC ECC glielo dico io il perché di questa norma.. allora i vapori sono formati di 90x cento acqua e dieci di olio che una volta arrivati di nuovo alle valvole le in crosta e piano piano si forma residui carboniosi che seni i nemici numero uno di SEDI VALVOLE,VALVOLE,PISTONI E FASCE arriva un giorno che tiri l'auto a 200 ecco qua che i residui carboniosi si infogano e fonde il pistone sbecca la valvola,così si fa si cambia L'auto sto bastardi maledetti complottisti...

@gianvig8741

6 жыл бұрын

y y lo sfiato dell'olio e con obbligo di riciclo pensa...sin dalle Fiat 1100...

@gionnyvagni8636

5 жыл бұрын

@@ernestusilgrande maah useranno olio d' oliva

Ciao, una domanda, motivo per cui ho seguito il video. A quanti km si fa la sostituzione della ciniglia ad olio, c3 benzina shain

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Purtroppo Emanuele Sabatino non è più tra noi.

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Teoricamente a tanti chilometri... in pratica è un terno al lotto. Era una tecnologia che NON andava implementata. E' stata fatta solo per consumare due gocce di benzina in meno e rientrare nelle normative. E' una porcata. Ha solo effetti negativi. Per sapere quando cambiarla, guarda il libretto (perchè nesusno lo legge mai ???) e dividi per due il chilometraggio. Tanto a loro se si rompe e devi buttare il motore non importa.

Bella la nuova generazione di motori. Però mi piacerebbe sapere se c'è un MA... 😌😌😌😌 Cioè i contro. Usare olio specifico mi sembra la meno.

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

Posso dirti per esperienza diretta di 2 miei clienti,che a 60mila km c'è il serio rischio di rottura della cinghia,che a differenza della catena,non ti avvisa prima diciamo facendo rumore. Pensa uno dei 2 che ti dicevo andava sempre a fare tagliandi in Peugeot,olio quindi suo di casa madre, lo 0w30,ma non gli hanno riconosciuto la garanzia,gli avrebbero cambiato il motore con 6 mila euro,io con 1500 gli ho rifatto la testata e va che è una meraviglia. La 2a invece non l'ha rotta,ma ispezionandola dal tappo di rabbocco dell'olio,notai che aveva delle crepe paurose,e gliela cambiai a 58 mila,anche in questo caso sempre usato l'olio specifico 0w30. Direi che la durata lunga è una bufala,non di Emanuele Sabatino per carità,ma del gruppo PSA.

@DeerKoden

5 жыл бұрын

@@federicobiancucci2396 Sul 1.2 a benzina delle Fiat Panda arrivano addirittura a 100.000 o dopo 8 anni...ma anche secondo me è troppo. Saranno pure migliori rispetto ad una volta, ma 8 anni o 100.000km? Dopo tutto quel tempo ci trovi altro che le crepe sulla cinghia...

Che bello e quando si rompe addio alle valvole e l albero a camme sarà da buttare. Inoltre per una distribuzione dove bisogna smontare tutto altro che 600 euro. Inoltre chissà quanto costera solo una cinghia del genera. Più avanti si va peggio è.

@OscarDabbagno

6 жыл бұрын

600€ per fare una distribuzione sono già troppi,comunque bisogna contare anche che queste cinghie fanno 250.000km o 10 anni...non male direi

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

Queste qui a bagno d'olio se li sognano 250 mila km o 10 anni. Come ho scritto sotto a un altro commento,per esperienza diretta di 2 miei clienti,di cui uno l'ha rotta,60 mila km e gia c'è da preoccuparsi,nonostante l'utilizzo dell'olio specifico e cambi ogni 15 mila km.

@alessandroserrao9422

3 жыл бұрын

@@OscarDabbagno ahahahaha

Ciao Emanuele ❤

👍👏👏👏👏👏👏👏❤

Ma che... La catena che fa casino é un sacco vintage... È quasi eterna e dà quel tocco da trattore che a tutti piace.

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

Le prime Nissan Micra k12 avevano le catene difettose,si allungavano anche a 20 mila km,le opel motori ecotec benzina 1.0 e 1.2,pure hanno la catena che spesso si allunga intorno ai 100 mila km. Il 1.3 multijet pure qualcuno è capitato che dopo i 100 mila avesse la catena allungata. Certo,la sua durata dipende da 1000 fattori,prima su tutte la manutenzione e soprattutto i cambi di olio e filtro,ma quelle attuali non sono tutte eterne. Se guardi lo spessore che hanno rispetto a macchine a catena di 20 e più anni fa,viene quasi da ridere.

@AsitShouldBe

3 жыл бұрын

@@federicobiancucci2396 appunto si allungano e vanno a puttane, non sono più catene ma catenine nemmeno adatte ad una bicicletta.. bastardi costruttori infami.

Durano di più..??? C3 Aircros problemi di pressione olio. Pescante pompa olio pieno di residui di cinghia. Risuluzione? Sostituire la cinghia. La domanda è,quanto durerà ora prima che si ripeta il problema?

@mauropoltronieri5857

3 жыл бұрын

A quanti km?

@mauropoltronieri5857

3 жыл бұрын

A quanti km?

@padoc95

2 жыл бұрын

@@mauropoltronieri5857 citroen c3. 1.2 82 cv benzina l, cinghia usurata a 85.000km, fortunatamente sostituita ancora in garanzia, altrimenti prezzo per cambiarla più manodopera sui 6/700 euro

Come mettere in fase una Peugeot 106 15 diesel ?

@robertotassi1432

3 жыл бұрын

con i suoi attrezzi

Ciao Emanuele avrei bisogno di una info,ho una Citroën con motore 1.2 3 cilindri Vti,siccome mi faccio io i tagliandi che tipo di olio devo usare?Psa prescrive il Quartz Total 5w30,devo tenere in considerazione altri dati oltre alla viscosità?Grazie mille ✌️

@0like229

2 жыл бұрын

Rigorosamente olio originare ..

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Quartz 5w30 è il suo olio adesso sostituito col Quartz 0w30 con caratteristiche ed indice di viscosità ancora migliori io metto quelle da tre anni.

Io ho una Toyota con distribuzione a catena e il rumore non l'ho mai sentito.

@davix8669

Жыл бұрын

Infatti e sono molto meglio delle cinghie

Ciao! Bel video... Io ho un problema su una vecchia Punto 60, che è questo: Al mattino, da fredda parte con la catena che fa un casino incredibile..Dopo 3/4 secondi l'olio comincia a circolare bene ed il rumore cessa..Ma non si rovina la distribuzione a forza di grattare? Come posso intervenire? Grazie!

@gionnyvagni8636

5 жыл бұрын

mettigli il grasso

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Se la tua punto è un diesel può essere se invece è un benzina è solo il rumore dei bicchierini della distribuzione perchè arriva tardi l'olio, le cause sono due , la valvola di non ritorno del filtro olio che ad auto spenta lascia svuotare la cartuccia ,oppure la scarsa qualità e gradazione dell'olio che a freddo è poco pompabile.

@francescoscalfati

Жыл бұрын

La Punto 60 a Benzina ha la cinghia di distribuzione in gomma. Quello che fa un rumoraccio di ferraglia quando accendi (e che finisce a motore caldo) è il catalizzatore che si danneggia dopo circa 8/10 anni.

@tommygordo79

5 ай бұрын

Metti un po di wd40 , vedrai che migliora

Ciao , io posseggo una Citroen C 3 2016 con motore a 3 cilindri cilindrata 1.0 bene a 70.000 ha incominciato ( raramente) ad accendersi per uno o 2 secondi la spia della pressione olio bassa. Facendo una ricerca in internet ho capito che il problema era nella cinghia della distribuzione ! che rilasciando particelle andava ad intasare il pescante dell olio. MI hanno detto che il Gruppo PSA ha gia' modificato le cinghie di trasmissione in vendita come ricambio, ma non so se questa notizia e' vera....

@rinoko999

11 ай бұрын

con le nuove cinghie stesso problema di sgretolamento.....psa ora stellantis consiglia frequenti cambi olio e tanta pazienza

@claudio6493

11 ай бұрын

@@rinoko999 e tanti soldi.....

Qualcuno è a conoscenza se nella Ford focus mk3.5 1.5 tdci duratorq sigla motore XWDB è presente cinghia dei servizi a bagno d’olio o a secco?

@paolo8470

5 ай бұрын

Sta nell'olio... cambiala ogni 60.000 km o ne spenderai 7.000 euro per sostituire il motore.

rip ema

Quanto costa cambiare la cinghia a bagno d’olio su una Peugeot 208?

Per vendere il petrolio non sanno più cosa inventarsi,tra un po' diranno che l' elettrico inquina....poveri noi!

@robertotassi1432

3 жыл бұрын

ma infatti l'elttrico inquina tanto quanto un diesel, anzi forse anche di più...anche perchè, il costo delle batterie quando saranno da smaltire pensi sia gratis? E ricaricare le elettriche tutte le sere , non costa nulla e non inquina in produzione? mah

@mariorossi9005

3 жыл бұрын

@@robertotassi1432 ascolta davvero se non sei competente occupato d'altro,capisco che la rete da parola a chiunque ma non esageriamo a dire puttanate...

@robertotassi1432

3 жыл бұрын

Mah guarda, io faccio il meccanico di professione da circa 30 anni, magari non sarò competente come altri che ne sanno sicuramente più di me, ma mi sembra un po' scortese la tua risposta. Potresti tranquillamente argomentare al posto di scrivere cazzate a tua volta

@mariorossi9005

3 жыл бұрын

@@robertotassi1432 hai ragione ma sono esausto nel sentire boiate! Se fai il meccanico è ancora più grave, perché vuol dire che non sei preparato teoricamente sul tuo lavoro. Rendimento di un diesel 20% ,di un motore elettrico 95% di che stiamo parlando? Quando fai manutenzione a un diesel quanta merda levi,olio,filtro olio,filtro gasolio,cerrina ,filtro aria,paraflu,olio cambio...e ogni giorno bruci 20 litri di gasolio andando a saturare l'aria.A fronte di ciò le batterie le produci una volta le usi anni eppoi le ricicli...spiegare ciò a un meccanico è preoccupante

@robertotassi1432

3 жыл бұрын

@@mariorossi9005 se parliamo di rendimento, ti do ragione, ed anche rispetto al fatto che non sono preparato rispetto all'elettico anche, perché non ho fatto corsi in merito, ma è anche vero che quando fai un tagliando ad una elettrica, cambi più o meno le stesse cose che cambi su tutte le auto. Sul fatto delle batterie, dal poco che so, sarà difficile smaltirle, sono molto più pericolose se prendono fuoco (ed è già successo), in caso di sostituzione, il costo è molto elevato e non tutta l'energia elettrica per alimentare viene prodotta da fonti rinnovabili. In ogni caso, sarò contento di sbagliarmi in merito

Si.... talmente speciali che ho fatto fuori il motore a 60000km

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Si... persino in Honda è una strage sul 1000cc con cinghia a bagno d'olio.

Peugeot 208 anno 2012 ha cinghia di distribuzione bagno d’olio?

Quindi tu dici, grossi vantaggi: -durano molto di più di una cinghia normale, PSA consiglia la sostituzione ogni 100k come le normali ed il costo del lavoro è triplicato (beato me che faccio sti lavori eh) -fa molto meno rumore rispetto la catena di distribuzione, in condizioni normali l'utente medio percepisce i rumori di cinghie e catene? Direi di no -riduce gli attriti...ok ci sta, questo si traduce in prestazioni e efficenza, ma se poi dopo un pò di tempo la cinghia inizia a perdere pezzi che vanno in giro nel motore intasando la cipolla nella coppa, e ritornando al punto 1, la spesa è maggiore, l'efficenza ed i consumi minori vengono compensati ampiamente dall'inaffidabilità In sostanza, l'ingegnere che ha studiato questo sistema, come dico io, si è già ammazzato

Con il senno di poi e dopo😂 avere seriamente danneggiato qualche decina di migliaia di motori, il gruppo PSA, ovvero Stellantis, ha deciso di abbandonare definitivamente la distribuzione con cinghia a bagno d'olio. Lo dice pure nelle pubblicità dei propri veicoli nuovi che si possono trovare sulle riviste specializzate. Non sempre le innovazioni portano benefici.

Primo le cinghie dentate non hanno mai fatto rumore ,poi quelle esterne a secco la sostituzione tutto il kit compreso pompa acqua ha un prezzo modesto medio di 420 euro mentre quelle a bagno d'olio superano abbondantemente i 1000 euro , poi proprio il motore mostrato senza fare nomi per i primi due anni la cinghia si sfascia a 25/30 K con costi elevati bisogna sostituire anche la pompa del vuoto ed effettuare lavaggi del motore perchè i detriti vanno in circolo, quindi non'è tutto oro quello che luccica, e per la cronaca dopo è stata modificata la meccanica e la qualità del materiale cinghia speriamo abbiano migliorato.

@davix8669

Жыл бұрын

La mia ha 50000 quasi e non presenta crepe, 1000 euro per cambiare una cinghia? Tanto vale ti prendi un motore nuovo ricondizionato

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

@@davix8669 Se la tua è una Peugeot col puretech 1200 dipende di che hanno è se del 2016 è da tenere d'occhio 1000 euro per cambiare una cinghia ? non sai di che si sta parlando e del lavoro da eseguire , i detriti di gomma vanno in giro per il motore e bloccano la pompa del vuoto, e se ti va bene solo 1000 euro altrimenti sono cavoli amari NB io sto parlando esclusivamente del Puretech 1200con cinghia a bagno d'olio è solo lui che ha questi problemi, non fare di tutta l'erba un fascio.

@davix8669

Жыл бұрын

@@mariopiazza5128 1.2 con cinghia a bagno si. Si ma ho sentito di gente che diceva di smontare la testata, invece non è così, si smonta il coperchio punterie

@davix8669

Жыл бұрын

@@mariopiazza5128 si ok che può causare i danni che hai detto ma non ci sono 1000 euro di lavoro, sennò uno fa prima a prendersi un motore intero revisionato

Tutte balle non durano di più e la loro sostituzione costa il triplo delle esterne, tantè vero che ford è ritornata alla catena .

@Alessandro-on4xm

3 жыл бұрын

Sulla Fiesta ecoboost 1.0 ma anche per il motore aspirato è presente la cinghia di distribuzione a bagno d'olio che va cambiata dopo 250 000 km.

@alessandroserrao9422

3 жыл бұрын

@@Alessandro-on4xm sei fortunato se ci arrivi a 90000km

@Alessandro-on4xm

3 жыл бұрын

@@alessandroserrao9422 ma se ne ho una identica ecoboost ed ora sono a 190 000 km...

@alessandroserrao9422

3 жыл бұрын

@@Alessandro-on4xm auguri a quando dovrai cambiare la cinghia, ti costerà un occhio della testa ed è un lavoro che non può fare il meccanico di fiducia, devi portarla alla Ford.

può servire cambiare l'olio una volta all'anno ?

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

No.

@paolo8470

5 ай бұрын

cambia la macchina è meglio

@insempia

5 ай бұрын

Deve durare almeno 15 anni

Salve,ho una Toyota Rav4 del 2008 e fino ad ora ha fatto 150mila km ,quando dovrei sostituire la cinghia di distribuzione,grazie

@nicopro9022

Жыл бұрын

Adesso.

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Se hai la cinghia... è decisamente ora di farlo ! Comunque leggetevi il libretto. Sono l'unico ad averlo letto dall'inizio alla fine per ogni auto comprata ?

@paolo8470

5 ай бұрын

se ancora cammini vuol dire che hai la catena altrimenti avresti già fottuto il motore.

1:54 Ne vedremo delle belle, già! Lo stiamo vedendo. Sabatino aveva previsto il futuro

..secondo me la cinghia e' sempre la cinghia,se facciamo una proporzione di danni tra cinghia e catena secondo me la cinghia a fatto delle stragi di testate pistoni e valvole disintegrate,..una buona catena e' eterna. La cinghia a bagno d'olio?,..mi fa' un po' paura,e' tutto da vedere i risultati tra 5..10 anni. ..stavo pensando ma per le trasmissioni non si potrebbe fare con un ingranaggio?..forse sarebbe troppo complicato.

@nicolaalessi3495

3 жыл бұрын

Esistono gia a cascata di ingranaggi ma sono costose e rumorose ma in se sono quasi eterne

Infatti abbiamo visto la moria di motori Peugeot che si sono distrutti per colpa delle cinghie

Caro Emanuele, ci hanno raccontato balle, ma tu forse lo avevi già intuito....

Emanuele Il Migliore....

Ma facessero tutte le distribuzioni a catena!

@RosarioPiroTaxi

6 жыл бұрын

Eh caro paolo b la catena è leggermente più pesante, ha più attriti, è più rumorosa e fà consumare leggermente più carburante.In teoria (MOLTO TEORICA), però, la catena dovreeeeeebbbbeeee durare per tutta la vita dell'auto.

@pablorullocompressore6031

6 жыл бұрын

Rosario Oltretutto non si sta col cardiopalma come con la cinghia su eventuali rotture e disastri inerenti!

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

Si è vero magari la catena in un certo senso ti avvisa prima di rompersi,perché può diventar rumorosa,ma è una parte in piu da lubrificare,ed è una parte in più,che consumandosi lascia residui metallici in coppa e nel circuito dell'olio. La cinghia di gomma sai che dopo tot anni o km va sostituita.

@DeerKoden

5 жыл бұрын

@@federicobiancucci2396 I motori Toyota/Dahiatsu montati sulle Yaris e forse anche su altri modelli non hanno mai dato problemi...chiaro, se uno non cambia mai l'olio dopo un tot la catena la puoi buttare. Ma quello vale anche per il motore.

@davix8669

Жыл бұрын

@@RosarioPiroTaxi ma chi se ne frega, sono fesserie in confronto ai fatto che dura una vita

Lasciamo perdere la durata.......

Vi ringrazio per i commenti, mi avete fatto cambiare idea sulla prossima auto. Ero intenzionato a prendere una Citroen C4 Aircross del 2015, diesel EURO5, 100000 km. Cinghia a bagno d'olio da cambiare a 230000 km, secondo la concessionaria.

@mariogarufi8286

Жыл бұрын

Quindi il motore con cinghia a bagno d'olio non è solo per i motori benzina, ma anche per i diesel!? Non lo sapevo

@renatotato2332

Жыл бұрын

Il motore diesel di C4 Aircross del 2015 non ha la cinghia a bagno d'olio.

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

@@mariogarufi8286 non mi risulta ci siano diesel con cinghia a bagno d'olio. Concordo con te. Non mi risulta nemmeno ci fossero motori Euro 5 con cinghia a bagno d'olio in generale.

Quanto costa la cinghia

@ennioennio3017

7 ай бұрын

La cinghia in sé costa una cazzata le 900 euro ti partono di manodopera, vedi su i tanti video pure qui che cazzo di lavoro ci vuole per sostituirla una follia di motore

Da la su benedisci la mia Peugeot 208 che a quanto pare queste cinghie non durano di più come sembra anzi molti la cambiano a 60.000 km perché si distruggono...

Si si durano di più 😂

Lei consiglierebbe un auto con cinghia di distribuzione a bagno d'olio, sono interessata ad una c3 ma ne parlano malissimo. Grazie

@ennioennio3017

8 ай бұрын

Purtroppo Emanuele non può risponderle. È venuto, tragicamente, a mancare nel 2021. Per quanto riguarda il quesito personalmente eviterei questo tipo di distribuzione

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Evitale come la peste. Te lo dico perchè anche in Honda (ho una Civic) è un disastro.

@Enzolone53

7 ай бұрын

@@snoopypeanuts9160 fatto, preso un’altra auto Assolutamente, ho evitato, grazie

@pidmhw

6 ай бұрын

EVITARE nel modo più assoluto. Meglio un poco di rumore in più (a catena) o la sicuerzza degli oltre 100/120 mila km delle cinghie a secco (per vetture con non molta potenza) piuttosto che la certezza di soli 50 mila KM con cinghia in bagno d'olio. Poi vabbè, se si acquista l'auto sapendo che nel giro di 3 anni la si cambia (usandola poco) si può anche lasciare la "gatta da pelare" al successivo acquirente.

Ciao Emanuele la mia Peugeot 308 1600 sw seconda serie nel libretto dice di sostituire la cinghia di distribuzione a 240.000 km ma i meccanici dicono di no a chi devo dare retta mi sembra tutto un gioco di indovini. Adesso a 180000 km e ancora e' perfetta.

@spacelobster6205

Жыл бұрын

Purtroppo Emanuele è morto e non può risponderti. R.I.P.

@dijegokrizman5057

11 ай бұрын

Pero i diesel non hanno a bagno d'olio se non mi sbaglio...solo i motori 1.2

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Cinghia a 240.000Km mai sentito. Mi sembra impossibile che resista tanto. Secondo me hai la catena. Non è che quella che hai guardato è la cinghia dei servizi ? Non confondiamo cinghia di distrubuzione con cinghia dei servizi.

@pidmhw

6 ай бұрын

cambio cinghia distribuzione consiglata da produttore a 240.000 KM?!?!? Sinceramente questa mi è nuova, di solito non si va oltre i 150.000 ... esagerando.

@paolo8470

5 ай бұрын

@@snoopypeanuts9160 bravo

ma anche con una catena a bagno d olio farebbe meno attriti e rumore

@pinodub

4 жыл бұрын

la catena è a bagno d'olio.

grazie alla prossima mi interessa in quanto possiedo un T Roc e ha un motore PSA

@mariatoma8229

Жыл бұрын

Purtroppo non potra più risponderti !

@Jona_Villa

10 ай бұрын

Un t roc con motore francese? Ma sei sicuro?

@snoopypeanuts9160

7 ай бұрын

Mi sembra stranissimo che una VW monti motore PSA. Dove l'hai letto ?

Alcuni spruzzano sulla cinghia servizi il wd40... che ne pensi?

@alessandromacitus885

4 жыл бұрын

bernardo Riina io l’ho fatto anche se so che è sbagliato ma tanto la macchina faceva rumore ed è vecchiotta 😉

@mariopiazza5128

4 жыл бұрын

Che sono le solite cazzate che circolano

@francescoricci9386

3 жыл бұрын

Evitate queste porcate

Si.... E poi dopo pet cambiarla tiri giù il motore smonti mezzo motore e spendi 1000 E

@davix8669

Жыл бұрын

Io ho visto un video dove la cambiano e non fanno altro che smontare coperchio punterie e carter cinghia... Nessun mezzo motore

@francescosantangelo6614

Жыл бұрын

@@davix8669 buono così costa sui 400 E

In teoria la catena è meglio, ma conosco persone che hanno rotto la catena!! Quindi va sempre tenuta controllata, ma purtroppo ci sono meccanici che se ne fregano e non la guardano...di conseguenza se non arriva esempio una adeguata lubrificazione, si può rompere

@federicobiancucci2396

5 жыл бұрын

La catena si rompe se l'olio fa schifo,o viene cambiato una volta ogni chissà quanti km. Altrimenti,di solito si parla di sostituirla dopo i 200 mila km. In quanto meccanico,ti dico che conosco anche gente che l'ha rotta perché riteneva che fosse troppo presto o troppo oneroso cambiarla.

@mariopiazza5128

Жыл бұрын

Anche le catene non sono eterne quando al minimo iniziano a sbachettare meglio sostituire catene e tenditori e guide, solo le catene di 50/60 anni fa duravano a vita perchè erano cortissime dalla puleggia albero motore e albero a camme erano vicinissime tragitto molto corto poi cerano le aste che tramettevano il moto ai bilanceri , poi hanno messo gli alberi a camme sopra la testata e la distanza è diventata importante , anche se il materiale catene è migliore ma l'allungamento è notevole.

@borbottante

Жыл бұрын

@@federicobiancucci2396 anni fa si sosteneva che la catena fosse eterna, ma nel corso del tempo sono cambiate molte cose ( cinghie sempre più larghe e spesse, catene progettate male) se uno deve cambiare la catena a 200.000 a sto punto, è l'equivalente di cambiare a 200.000 la cinghia nel mio caso (audi a4 b8) l'ho fatta a 200.000 (audi la dava a 210.000) parlo ovviamente della prima distribuzione che faccio, torno a ribadire che a mio avviso dipende da che cinghia oppure da che catena vengono montate in origine...ne sento parecchi a lamentarsi che nonostante puntuali tagliandi, iniziano a sentire rumori dalla catena verso i 160/170.000 km (bmw mini ecc) quindi a sto punto preferisco la cinghia che è pure più silenziosa, oramai mi risulta che l'era delle cinghie ogni 80/90.000 è cambiata (forse sulle utilitarie) non saprei di preciso...correggetemi se sbaglio

Il peggior motore del secolo!

6 anni dopo la verità: Quelle cinghie sono uno schifo e i motori si spaccano.

motore di M.....

Una porcata tremenda

Tutto bene, ma io noto che queste cinghie si crepano facilmente anche molto sotto i 100.000 km.

Honda ha fatto di meglio distribuzione a cascata di ingranaggi a bagno d'olio praticamente eterna..negli anni 80..

@alessandroserrao9422

3 жыл бұрын

si, sulle moto, ma pure quella si rompe

@Antanix

7 ай бұрын

@@alessandroserrao9422 mai vista una rotta

@alessandroserrao9422

7 ай бұрын

@@Antanix io ne ho vista una su un VFR 1000

@Antanix

7 ай бұрын

@@alessandroserrao9422 non è mai esistita una VFR 1000, le VFR sono state 750, 800 e 1200....c'era la VF 1000 e lì si danneggiavano gli alberi a camme, peraltro il comando era a catena (tranne sulla VF 1000 R ma quella è rara)

@alessandroserrao9422

7 ай бұрын

ed infatti mi riferivo proprio alla VF1000R@@Antanix. Comunque sia il succo del discorso è che anche le cascate di ingranaggi possono rompersi, come si può rompere un cambio manuale...

Purtroppo la storia non è andata tanto bene....e vero che i paraolio sono in gomma ....ma non frullano a diversi giri motore...

rip

..la cinghia a bagno d’olio…. una boiata assoluta.

Tanto speciali che si rompono

Sempre gomma che si consuma e i residui vanno in circolo no buono

E' finita a schifio caro Ema...