【川崎汽船】~世界をつなぐ架け橋になる~ 海上職の仕事

Пікірлер: 45

  • @rofiljohngaquit384
    @rofiljohngaquit3843 жыл бұрын

    Sir Koganezawa-san on Brooklyn Bridge ECR😊

  • @Shipspotting_Vietnam
    @Shipspotting_Vietnam Жыл бұрын

    Nice jobs and subscribed!

  • @user-tc5xw7kp5n
    @user-tc5xw7kp5n3 жыл бұрын

    川崎汽船の外洋コンテナ部門は、日本郵船、商船三井の外洋コンテナ部門と統合されて「OCEAN NETWORK EXPRESS」になったのではなかったでしょうか? ちがったかな?

  • @tadeoelias512

    @tadeoelias512

    2 жыл бұрын

    Sorry to be off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the password. I would love any assistance you can offer me!

  • @madduxhayden7326

    @madduxhayden7326

    2 жыл бұрын

    @Tadeo Elias Instablaster :)

  • @tadeoelias512

    @tadeoelias512

    2 жыл бұрын

    @Maddux Hayden I really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

  • @tadeoelias512

    @tadeoelias512

    2 жыл бұрын

    @Maddux Hayden it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my ass!

  • @madduxhayden7326

    @madduxhayden7326

    2 жыл бұрын

    @Tadeo Elias happy to help :)

  • @user-pc9qb4vw7i
    @user-pc9qb4vw7i Жыл бұрын

    日々ご苦労様です。 皆さんの弛まぬ働きが物流を支えています。 有難う御座います。 処で、メンバーは日本人だけですか?  今時、珍しい気がしますが?  世界を股にかけるお仕事ですから、国際色豊かなメンバーの方が宜しいと思いますがね♬

  • @user-bt6cl3js3k
    @user-bt6cl3js3k3 жыл бұрын

    将来なりたい

  • @user-pl5yo4ug2w
    @user-pl5yo4ug2w5 жыл бұрын

    カイコントレ一ラー‼️

  • @user-bu5yd5yn7j
    @user-bu5yd5yn7j5 жыл бұрын

    9ヵ月も乗ってられるかよ

  • @Hiro-ze9ey

    @Hiro-ze9ey

    4 жыл бұрын

    りりららら 残りの3ヶ月休みで年収1000万以上やけどなw

  • @user-wv7bz3xh9v

    @user-wv7bz3xh9v

    4 жыл бұрын

    やすHiro そんなないぞ

  • @user-ix9kp5zv5u

    @user-ix9kp5zv5u

    4 жыл бұрын

    @@user-wv7bz3xh9v 1/Eクラス以上になれば1000万行くよ(^^)

  • @ryuzikabusiki

    @ryuzikabusiki

    4 жыл бұрын

    ここで働いてる人にきいたら24歳で5000万らしいですよボーナス年4回すごいです

  • @user-ix9kp5zv5u

    @user-ix9kp5zv5u

    4 жыл бұрын

    5000マンは嘘だな

  • @taisyouful
    @taisyouful3 жыл бұрын

    ニヤクではなくニエキですね!

  • @user-oe9ty7rw1s

    @user-oe9ty7rw1s

    3 жыл бұрын

    そうなのか?

  • @tsubasasasaki613

    @tsubasasasaki613

    3 жыл бұрын

    ニヤクじゃないの?

  • @user-gh4ur1eb7c

    @user-gh4ur1eb7c

    3 жыл бұрын

    残念ですが、船ではニヤクと読みます

  • @taisyouful

    @taisyouful

    3 жыл бұрын

    @@user-gh4ur1eb7c 承知しました!

  • @GONBEIFUKUDA

    @GONBEIFUKUDA

    Жыл бұрын

    業界ではにやくが一般的かと?

  • @kous1231
    @kous12314 жыл бұрын

    だめコイツら撮影するときだけあと寝くさっておれ船頭やってるけどコイツら交わさない

  • @user-gj8yq7mi6k

    @user-gj8yq7mi6k

    4 жыл бұрын

    kous1231 大きい船に乗ったら分かりますよ。

  • @kous1231

    @kous1231

    4 жыл бұрын

    @@user-gj8yq7mi6k 大きい船優先じゃあない、わかるかなぁ?

  • @user-gj8yq7mi6k

    @user-gj8yq7mi6k

    4 жыл бұрын

    航路などにいる場合は漁船ができる限り避けないとダメなんですよ^_^

  • @kous1231

    @kous1231

    4 жыл бұрын

    @@user-gj8yq7mi6k いやいや漁場で漁してて、運転不十船の標識もだしてる、商船よけるのが当たりまえ、走ってるときは赤でかわすそれが海の上の法律

  • @user-gj8yq7mi6k

    @user-gj8yq7mi6k

    4 жыл бұрын

    kous1231 海上衝突予防法ってしてますか? 標識を出してるから当たり前とはならないですよ。お互い命をかけて仕事をしてるのでそこは思いやりの部分もあると思います。外航船などは漁船を避けない部分はあると私も多少は思います。それは一部の船舶なので全部ではないと思いますよ。言葉のキャッチボールは難しいですよね、

Келесі