"Conta 1, 2, 3, pula um e aperta! ao longo de toda a bancada até apertar os 8" CHT é vida e fiz muito isso XD

O virabrequim 4 pesos saiu exclusivamente nos CHT fórmula, que era o CHT do Escort XR3. A junta triangular é da válvula de máxima do carburador. Abraço Jairão e Jairinho!

Eu tive uma Saveiro 1993 CL com motor CHT 1.6 a Gasolina, muito mais econômico que o AP 1.6, e com mais torque em baixa....

Que increible que estos motores fueron mas comercializados en argentina pero en argentina nadie hace tutoriales de estos y con esta calidad muy buen video y felicitaciones a nuestros hermanos de brasil

Gosto demais desse motor, muito simples de mexer. Só no Brasil equipou 11 modelos, Corcel, Del Rey, Belina, Pampa, Escort, Verona, e na VW Gol, Voyage, Parati, Saveiro e Logus. Não é motor pra correr muito, mas pra quem precisa de economia e facilidade de manutenção, é perfeito

@SupperVinny

2 жыл бұрын

Pois no meu Gol 1.0 1996 CHT ele corre, chega fácil a 150 Km/l

@DanesdoGolBolina

Жыл бұрын

@@SupperVinny na decida chega memokkkkkk o meu tbm é 1000 e se mija todo pra chegar em 100km

@viceversaf.c5582

Жыл бұрын

Depende,se for o cht formula,ja e outros 500,pq esse cht do gol 1.6,parati,voyage,saveiro e logus,eles sao com 78 e 75 cavalos sendo cht simples,no cht formula com valvulas maiores tem 86 cavalos e ainfa tinha 3 tipos de carburadores,a vacuo,mecanico de corpo duplo e os simples de corpo unico.

@viceversaf.c5582

Жыл бұрын

​@@DanesdoGolBolinafaz a manutencao nele,pq ele e ora chegar no minimo a 145 ou a 150,cuida mais dele,a bao ser que nem agua de radiador vc troca.😂

@LazaroPereira-up5jz

9 ай бұрын

​@@viceversaf.c55829

Eu monto os pistões de baixo pra cima nos CHT , depois monto a camisa já com o pistão no bloco

Essa arruela plástica do bujão do carter é "arruela de esmagamento" destinada, pela deformação no aperto, vedar eventuais vazamentos. No meu tempo, sem nada de material sintético, era arruela de cobre ou de alumínio. Eram descartáveis, mas todo mundo aproveitava até não mais poder 😆

Jairo meu 1°carro foi um Escort 88 com motor CHT Álcool que saudade.

Ué, o Jairo não disse que ia ter que fazer vídeo de corcel 1.4 se o pessoal não desse like e nem comentasse? kkk mas no caso trouxe vídeo do 1.6. Meu pai conta que um dia teve que mexer no motor do corcel e sem o cabeçote ele fez o motor girar. Mas ele não sabia que os pistões iriam levantar as camisas do bloco. Resultado: água no cárter e alguns xingamentos kkkk

Tive um Del Rey 1.6, álcool, 1985, com o CHT. Que saudades senti vendo o vídeo! Parabéns pelo canal e obrigado por postar.

Boses ajudan muito, eu tô feliz

7:24 junta da valvula de máxima do carburador. Aos 39:40 tem um encaixe correto desse pinhão com o distribuidor (Lado certo). Excelente vídeo, pra quer a ordem anotei tudo, vai lá: 1 10:37 - colocar as camisas (Cola, silicone e anéis), suporte pra não mexer as camisas 2 - 13:43 - Virabrequim, Bronzinas, mancais 3 - 14:45 - pistões (Lubrificar) 4 - 15:24 - Seta do pistão apontada para o volante (1 cilindro - Lado volante) 5 - 23:37 - Comando - corrente - ponto 6 - 31:50 - Parafuso "Chapinha' "Travinha" 7 - Rever o ponto 8 - 33:48 - Chaveta Colocar a tampa da corrente (Solta) 9 - 34:37 - Polir o encaixe da polia 10 - Junta (Guia) e cabeçote Muito obrigado, melhor explicação de como montar um motor CHT no KZread, abração.

Tenho um Golaço 1994,1,6 CHT,gasolina,segundo dono,um carro incrível,confiável,econômico,nunca me deixou na mão.Nem quero saber desses hot wheels de plástico de hoje, caríssimos que são descartáveis.Continuo com o meu guerreiro e não troco!Abraços á todos,e belíssimo vídeo!Vida longa ao CHT!

CHT 1.6 a álcool excelente motor. Passei dos 18 aos 20 anos moendo ele com força e ele só me dava alegria. Saudades do tempo que contava moeda no inicio do plano real para abastecer.

Motor impecável! 🔥🔥

É like antes de ver o vídeo, depois vem o comentário 😀😀😀

Melhor vídeo de montagem

Bem explicado e detalhado.

Parabéns por todos os vídeos bem explicado e um trabalho bem feito uma equipe boa também ,ver pai e filho trabalhando juntos 👏👏👏CHT é vida 💟

Muito bom gostei vcs são muito caprichosos gostei também da limpeza se ve bem tudo bem limpo.

O melhor vídeo de todos os tempos sobre o cht.professor nota 10.

top a montagem. vcs sao 10. sou da área de elétrica e amo os vídeos de voces. sucesso sempre e obrigado pelo trabalho

Meu amigo acho que nunca assisti um vídeo tão longo e tão gostoso, nem vi o tempo passar. Vocês estão de parabéns conhecimento extremo 👏👏👏

Parabéns aproveita todas as dicas

Tava ansioso por esse video paraben ta top

É o brabo !

E um duplo ❤tanto mecanicos qwanto os donos gostam😀

A maior vantagem dos CHT e mesmo dos motores Corcel mais antigos é o torque em rotação mais baixa, o que torna os carros mais confortáveis e fáceis de dirigir em baixas velocidades. Nisso eles são insuperáveis. Equipam carros de uso principalmente urbano, não são feitos para estrada.

Grandes profissonais

Boa noite jairos baita conteúdo aula compreta de graça adoro ver como vcs trabalha faz o correto sem precisar de ferramentas da Nasa porque as vezes preocupa muito com ferramental e esqueci do profissional que e o mais importante abraços

Esses caras sabem muito de motor, jairinho o cara dos números, parabéns!!!

Mestres dos motores

Só agradecimentos. Parabéns sempre e obrigado pela disposição. Nós que agradecemos o tempo de vocês. Abraço

muito bom. Gostei por de+ da demonstração do cht. Sou marinheiro de prima voyage, mas acho que chego lá.

Jairo, Gosto demais dos vossos videos, Aprendo muito, não sou mecanico, tudo Top,,, parabéns, Jose

Muito show o vídeo de vcs parabéns

O nivel de profissionalismo, capricho, dedicação, clareza e paixão que vocês tem pelo oficio é muito inspirador, Grato pelo conhecimento compartilhado (e olha que eu não faço manutenção mecânica em automóveis, minha área são outras). Forte abraço

Grande Jairo Tive o prazer de trabalhar com vc meu amigo Vc e e sua retifica é nota 10

Ficou show

Cara tenho um corcel 2 cht i.6 álcool vcs deram uma aula parabéns

Só vídeo top parabéns para os amigos do canal

Voltando ao Maverick 6 cilindros, o motor usado era o velho motor 6 cilindros da Rural e Jeep Willis Motor com virabrequim de 4 mancais

Com o que tem de melhor de preparação de motores esse motor aí fica legal mesmo .

IAE jairos qual e o dia que tem vídeos mrm?

Fala guerreiros sou muito fã de vcs assisto muito e estou me preparando pra fazer o meu cht 1.6 do quadrado.

Tenho um quadrado 91 esses carrinhos são ótimos gasta pouco e são econômicos 😊

Parabéns pela orientação quanto a montagem do CHT, tenho um Verona 92 e já fiz manutenção preventiva; faltou pintar o bloco; deu mole! Esse aí ficou top.

Da ate saudades do meu tempo de auxiliar de mecânica. A gente trocava essa corrente com motor no lugar

Boa tarde Belo trabalho parabéns

Que canal!!!! Que trabalho maravilhoso!!! Muito Tecnico!!! Simpatia total!!!! Sabem muito!!! Obrigado pelo conteúdo!!! Compartilhado aqui!!!! Tenho um 1991 gol CL cht 1.6, totalmente original, mecânica está perfeita porém preciso fazer os estofados e a pintura está completamente queimada original.

Bom diaaa....nossaaa muito top

saudades de montar estes motores .....pra nao deslocar as camisas eu usava soquetes de 1/2 com os proprios parafusos do cabeçote kkkk. e usava a velha e boa cola 3M para vedar os acentamentos das camisas no bloco kkk...um abraço a todos.....

Organização militar! Top demais !!!

Meu pai tinha um Belina CHT a álcool, carro ótimo

Jairão e Jairinho conta pra gente a tonalidade desse azul que vocês pintaram o motor, muito bonito e excelente trabalho!!! Show de bola!

A melhor !

O seu vídeo foi muito bom, as juntas que vc estava em dúvida é de dois carburador de anos diferentes

Olá gosto muito dos teus vídeos e porque a Volkswagen usou esse motor 1.6 chat era devido a auto látina que era um acorde entre Volks e Ford

Saudades do meu Corcel II, o Tigre Branco, com esse motor, só que era 1.4 😍

Muito bom. Excelente 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 i

Motor muito bom, não deixa a desejar, estalei um a gasolina no meu FORD FIESTA 1996 com a caixa original do Edura e ficou muito bom, faz 15 km com 1 litro de ⛽️

@max-fi8em

4 ай бұрын

Me tira uma dúvida a caixa do endura é mais longa ou mais curta que a do cht?

muito bom o video gostei

Muito bom

Esses CHT são famosos na Argentina: há corridas monomarca com esses motores. Há história desses motores com 120CVs aspiradão!

@PIZOL2

2 жыл бұрын

Fala aí blz , isso mesmo e no Brasil também estes motores chegavam a 140cv aspirado na fórmula Ford.

@lassancepimenta3811

2 жыл бұрын

Caramba! Esqueci-me por completo da falecida Fórmula Ford de nosso automobilismo antigo! Valeu pela boa lembrança 😄

Bom dia. Adimiro seu trabalho. Ainda vou fazer meu motor ap 1.8 com voçeis. BRUNO SÃO PAULO.

Fala Jairo´s, esse motor é originario dos Renault Gordini que a no Brasil a Willis produzia em sua fabrica no Taboão, em São Bernardo do Campo. Quando a marca foi comprada pela FORD, esta assumiu a fabrica e usou estes motores no Corcel, e depois, com aprimoramentos, no Scort. Esse motor equipava o Renault Twingo na decada de 90, quando eram importados da frança pela propria Renault.

A nossa pampa 87 o bloco do motor já é esse com reforço, dever ser o chamado E-MAX

Tive um gol bola cht, show, coloquei kit 1.6 pois ele era 1.0, fui colocando o que podia pra melhorar o desempenho, até a bomba de combustível do vectra 2.2 coloquei, e era injeção, ano 96🤔😃, cara ele batia o ponteiro 160 pé em baixo, nunca quebrou, e nem fumou, todos ficavam admirados com ele , fiz o motor bem no começo, fiquei com ele 9 anos de muita alegria, e o mais incrível, a quilometragem travou nos 989 mil ,, simmmm , 989 mil km, é moleeee😮👌😁😃

A resposta para o uso do CHT nos vw era para economia de custo de produção. Como os Ford passaram a usar também os AP, e com o aumento natural nas vendas na década de 90, ou a VW fazia outra fábrica para os AP ou usava outro motor. Como a fábrica dos CHT tinha capacidade ociosa, usaram os 1.6 nos VW também, e a fábrica dos AP não precisou de ampliacão e passou a fabricar os 1.8 e 2.0.

@beatrizfreitas8434

Жыл бұрын

Motor 1.6 prefiro o cht por ter torque e economia . AP pode ser 1.8 ou 2.0 , a ford deveria ter usado o motor 2.0 no Del Rëy e na Belina .

O meu twingo 94 tem o motor bem parecido, o meu é o C3G da Cleon que também fabricava o motor que a Ford usou no corcel em diante.

@amdtechinformatica2980

2 жыл бұрын

motor sierra

CHT/AE era bem mais econômico que os AP, mesmo comparando 1.6 x 1.6... isso era muito explorado na propaganda da época (dizendo que os gasolina faziam média de até 17km/l na estrada)

@Naluco45663

2 жыл бұрын

Ia comentar exatamente isso. Também sai esse cht em alguns Logus 1.6

@llozano74

2 жыл бұрын

Essa era a justificativa do marketing. Quando da criação da Autolatina se previu intercambio técnico nas linhas, ou seja, deveria haver carros Ford com trem de força VW e vice-e-versa. Como o CHT era o único motor que a Ford tinha disponível no Brasil, ele entrou no acordo de cooperação técnica. Desta forma, a linha Ford recebeu os AP1800 e AP2000 para equipar o Escort e derivados (Verona, Apolo, Logus) e a plataforma do Santana (Royale e Versalles), e a VW equipou GOL e derivados com o motor CHT, que passou a se chamar de AE1600. Então não era questão técnica ou de marketing, mas do acordo da formação da Autolatina.

@gilsonsoares-mz2lc

2 жыл бұрын

FIZEMOS O MOTOR DO PALIO EM CASA! SERÁ QUE VAI FUNCIONAR? kzread.info/dash/bejne/n62bpM97gdG-kbQ.html

@JoseRoberto-ve1ch

Жыл бұрын

Essa junta triângulo é da bomba de óleo

@flaviopereiradecarvalho4351

Жыл бұрын

Fazia 17 mesmo. Já tive 2 gol CHT

Jairao o problema não é usar cola, e sim como se usa a cola, vc passa só um fio de cola isso não prejudica em nada, porém tem cara que coloca uma bisnaga de cola pra cada camisa, aí fica difícil

Jairinho, o fato da numeração dos cilindros do CHT ser invertida não tem nada a ver com o fato dele ter sido usado inicialmente na traseira de alguns carros ou mesmo concebido para isso, mas sim do fato de as marcas francesas usarem esse formato de contagem de cilindros. Peugeot e Citroen tbm são assim. Bom não sei se hj em dia é diferente, mas sei q antigamente era. Grande abraço, adoro o conteúdo do canal. Parabéns Jairão e Jairinho.

outro detalhe nao apenas para o CHT mas para mais motores qto a posicao do pistao, o pino onde vai a biela é um pouco fora do centro, entao o lado mais largo depois do pino deve ficar pro lado que gira o motor, se for horario como o CHT pra direita se o motor for anti-horario o lado mais largo pra esquerda.

Jairo boa noite. quando vc vai fazer outra subida de montanha?

Acho massa a corrente de comando, é até bonitinha kkkkk

VALEU MEUS GATOTOS TUDO DIBOM PRA VOCER BACANO IA LEGAL CEGUINDO COMPARTILHO

Foi para baratear a produção, limpando o estoque da Altolatina, ao mesmo tempo que a Ford comprou alguns AP 1.8 pro delrey 89,90,91 Versales, Verona e pampa.

Junta da bomba de óleo pipo um triângulo. Um abraço meu querido tudo de bom. 👍

vcs tem que fazer o video no final com o motor dando a primeira partida iria ser muito legal!!!!!!!

Um pouco de carinho sempre damos a algumas peças mas sempre com o cliente longe kkkk

Jairao jairim bom dia alias tarde de domingo ai neh entao ja fiz muitos cht aqui na rondonia tem muitos aqui ainda eu tenho um cliente que tem dois golsinho 1.0 inclusive ja troquei um deles pra 1.6 pois tinham feito ele tres veses e o motor consumia oleo mesmo novo sumia oleo ai os caras venderam ele pra eles e eu peguei a bronca e nresolvi passei pra 1.6 ele kkķk em fim eu tambem tenho a chave pra apertar as bielas comprei tem pouco tempo ela mas ja ta meia rachada pois as porcas estavam desgastadas enfim eu troquei os aneis desse motor q racho a chave que e dos mesmos donos tambem esse motor fiz ele 1.0 denovo o dono nao quis troca nao e foi em 2009 agora em 2021 troquei os aneis dele denovo ja ta pra fase um ano enfim essa juntinha ai e do carburador duplo do corcel dois reno carburador se nao meengano weber que tambem saiu no maverick 4 cilindros o jogo de juntas do ceht vem meio q duplo ou seja pro cht e pro reno aqui chamamos de renozao por ser 1.6 e renozinho 1.3 e 1.4 neh que saiu no corcel 1 enfim vi ai que os parafusos novos nao vem as arruelas tem q te mas usamos as velhas mesmo e um segredo q temos q atentar canso de fanha dinheiro aqui com esses motores por isso se for planado o cabesote e o broco tem que rebaxar os parafusos de cabesote senao nao aperta e esmaga a junta de cabesote e a guia tambem se for na boca do cabesote mas acho q alguns e do lado fora do parafusos se nao me falhe a cachola se nao corta as pontas dos parafusos do cabesote vai da ruim motor passa oleo pra agua ou vici versa com deus e tamo junto

Acho que faz um ano que eu tô esperando esse vídeo do Jeep Willis.🤩

Foi um acordo entre as montadores Jairinho! O famoso toma lá dá cá. A Ford usou os motores AP1.8 e 2.0 e a VW usou o CHT 1.6 e 1.0. A Ford usou a plataforma do Santana e a VW usou a plataforma do Escort.

Muito bom o vídeo, parabéns pra vocês. Só me tira uma duvida, que produto é esse que usaram na lubrificação do motor, dos pistões na montagem.

Belo trabalho. Pena que estejam tão longe daqui de Recife.

o primeiro cilindro é o do volante porque os renault usavam uma configuração onde o câmbio ficava "ao contrário" na dianteira, ou seja, ele ficava mais próximo do parachoque

Show a montagem agora é só dar no corte.

A linha cht normal tanto Ford como vw saiu com 8 contrapesos... Agora o cht fórmula ( xr3 ), saia com 4 contrapesos, e outras modificações, cabeçote letra D com válvulas maiores, famoso comando H engrenagem de dois pontos e radiador de óleo... Forte abraço 👍

Olá Jairo e Jairinho boa tarde. Bonito serviço. Uma coisa, Jairo não tem jet culer nesse motor?? Talvez, mas eu não vi. Um abraço para todos de Portugal.

Irei fazer uma reforma geral do no meu quadrado. Pintura, funilaria, forros, motor, e alem disso instalar ar condicionado e direção eletrica. Gostaria muito que voces fizessem o motor do meu carro.

Vídeo top parabéns.. eu tenho um cht 1.6 álcool quanto gasta hoje pra fazer ??

Video top

Nessa época teve a fusao volks ford, chamada autolatina, entao saiu muitos carros ford motor volks e volks motor ford foi isso.

Gente amo os videos de vcs, queria saber quanto vocês cobram pra fazer um chtzinho 1000ae, com peças, retifica e mão de obra

Os virabrequins com menos contrapesos eram dos CHT Fórmula, sonho de consumo de quem queria montar o motor Fórmula

jairaoo e jairinho otimooo videoooo... tenho uma duvida por ser camisa assim nao daria pra fazer um tipo de rebaixo na cabeça da camisa tipo oring ???

Tenho uma empilhadeira com motor de Willis. Tô aguardando em.

jairinho além de tudo tem talento pra dublador 😂

Quanto que gasta em um trampo desse , peças e mão de obra ? Muito bom o vídeo😮