자막을 넣는게 오히려 전문적인 느낌이 나서 보기가 더 좋은거 같은데 편집하시는 분의 생각은 어떠신지요? 그러면서 기어를 넣는 모습이라든지 속도계 모습도 보여주는 건 어떨까요? 다른 차량과의 비교 그러니까 언급된 벤츠의 퍼포먼스를 따로 화면으로 마지막에 정리해주면서 넣어주시는 것도 좋을 듯합니다. 마지막으로 하이드로백? 그게 뭔지 어떤 의미인지에 대한 것을 자막이든 설명이든 넣어줬었으면 어땠을까 하는 아쉬움이 느껴집니다. 관심있게 보다보니 이런 저런 생각을 제안해보네요. 오늘도 잘 봤습니다.

@luxurywing

5 жыл бұрын

동의합니당

@user-vh7tw6eh9z

5 жыл бұрын

동의 합니다

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

좋은 제안입니다~저도 궁금했습니다~

@user-bx7gc8gl7l

4 жыл бұрын

이런 피드백을 주시는 분들 덕분에 더 좋은 영상 퀄리티가 나오게 되겠네요 !! 감사합니다

모트라인 직원분들이 능력자만 모였군... 영상 퀄리티가 엄청 올라갔네.... 깜형 화이팅!♥

오토기어 김정민 편집장님의 평가와 까만형의 평가가 놀랍도록 일치하네요. 역시 고수들이 보는 시각은 일맥 상통한듯 합니다. 멋진 리뷰 잘봤습니다.

@user-ye8ws9ks8n

4 жыл бұрын

@@user-og3ug7xm1k 뭐지 이 모자란 닝겐은?

동네 레이서들이 개언더+터보렉 머신이라고 부르는 a45 amg 고수의 평가는 역시 다르네요.

@CanU2009

5 жыл бұрын

와 반성하고 갑니다. ㅠ ㅋ 지인차 몰아보고 개언더는 잘 모르겠지만... 터보랙은 심하다고 평 했거든요 ㅠㅠ ㅋㅋ

@user-uj1br4fc8q

5 жыл бұрын

그걸수도있다고봄.. 터보렉이 서킷처럼 고속구간 과 단기코너와 고저차가 심한 일상주행도로와는 다르게 생각을 해야함 보조 터빈이없는 싱글은 렉이 없을수가없음

@kalstein00

5 жыл бұрын

트랙에선 아무래도 기본속도가 있다보니까요 ㅎㅎ 일반도로는 섰다갔다하구요.

@e92m32

4 жыл бұрын

2000씨씨에 빅터빈이 들어갔는데 터보렉이 없다는건 말이안되는거같네요 범스님보다 운전실력은 떨어지겠지만 앵간한 차는 거의 다 타봣는데 cla amg탓을때 현기 디젤보다 터보렉심하던데;;

@e92m32

4 жыл бұрын

@@user-mu2ux6dh6l 웃고갑니다. 택시는 타보셨는지요?

A45오너로서..까만형이 서킷타는 이 영상을 기다렸습니다!!😭

@suicidequeen4697

5 жыл бұрын

와 엄청뿌듯하시겟어요 부럽습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@movemove365

5 жыл бұрын

진짜 뿌듯하겠다 ㄷㄷ

@sun-ungjang759

5 жыл бұрын

맞아요 ㅠㅠ 신형이 발표 된 시점에 45로 리뷰해주실줄은 몰랐어요

@djgoodguy3681

5 жыл бұрын

아~~~~~~~~~~~~ 부럽습니당~~~~~~~ ㅠ ㅠ

와 A45amg 서킷 주행 영상 정말 잘봤습니다 그리고 찍어주셔서 감사합니다^^ 평소 열심히 가꾸고 타온 제 A45로 최근에 서킷 주행을 해보고 싶은 욕구가 생기고 있었는데 오늘 까만형님 영상으로 간접으로 주행한느낌입니다 진짜 트랙에서의 전해오는느낌을 영상에 잘담아주셔서 감사합니다!^^

요즘 해치백 인식이 많이 바뀐거 같아서 좋은거 같습니다ㅎ 특히 독일갔을때 i30n보니 사고 싶더라고요ㅎㅎ

인제에서 A45 타는거 제대로된 영상없어서 궁금했는데 감사해요 A45AMG 오너로서 기분 좋네요

저도 참 재밌게 타다가 팔았는데 다루기 편하고 소리 즐겁고 가격좋고 여러모로... 중고 판매가가 좀 떨어지는거 빼곤 단점은 그리 보이지 않았습니다. 그리고 전륜기반 4륜중에서 후륜 개입이 굉장히 적극적이고 느낌이 확 살 정도라서 마음에 들었었죠. 진지하게 트랙을 타기에는 부족할 수 있지만 가볍게 즐기기엔 굉장히 알맞은 차량입니다. 냉각도 좋은 편이라 어지간해서 유온 잘 안오르고 올라도 금새 진정되곤 합니다. 4륜 느낌 제가 느낀거랑 비슷해서 기분 좋네요. 시트는 홀딩력이 좀 나쁘죠. ㅎㅎ 그래서 전 트렁크 바닥에 까는 러그 돌돌 말아서 옆구리에 끼고 타곤 합니다.

앞으로도 자막 넣어주실 수 있으세요??

제가 동계에 스태빌만바꾸고 스포츠타이어로 56초 끊었으니 차없고 날씨좋은날 까만형이타면 50초 초반 충분히 가능할것같네요~! A45 굉장히 좋은차입니다

극찬 받는 차군요. 레이서 동생이 잠깐 타면서 평을 그렇게 하더군요 너무 좋아서 재미가 없다고. '뒤도 전혀 안털리고 쥐어짜는 맛도 없고 너무 높다. 차 완전 잘나가고 코너링 밀림도 별로 없다. 별로다.' 이게 욕인지 칭찬인지...그 동생 말로는 4500에서 컷이라고 했는데 그 부분이 좀 다르네요. 이 차의 최대 단점이 레이싱을 나갈 수가 없다더라구요. 차 사양에 맞는 대회가 없어서 결국 반값의 벨엔으로 옮기더군요. 잡담하면서 나온 얘기라 아주 정확한 값인지는 모르겠어용ㅋ 선수 입장에서 트랙타는 즐거움으로는 되게 좋은가 보네요. 실제 배기 싸운드도 되게 멋진데, 영상에서 그 부분은 잘 안느껴지네요. 시트도 되게 고급지게 잘 만들어져있고 실내도 예쁘고 엔진룸 열어보면 깔끔 간결좋아요. 근데 차체가 좀 높고 시트포지션도 좀 높은 느낌이라고, 좀만 더 낮으면 더 칼같이 코너링할 수 있을 것 같아서 그 부분이 더 아쉽다고 하더라구요. 너무나 성능이 좋다는 차 a45 amg. 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 더운데 고생하셨어요~

영상 재미있게 잘 봤습니다~ 변속기 스트레스 부분 웃기네요 ㅋㅋㅋ

캬....오랜만에 까만형이 만족하는모습을 보니 기분이 좋습니다. 재미도있구요 ㅎㅎㅎ 간만에 아주 재미있게 봤습니다.

A45팔았지만..진짜 잘만든차...서민amg... 신형나오면 또 타고 싶네요 ㅠㅠ

캬 역시 편집퀄리티랑 영상미 대박인듯

역시 M133엔진은 괴물엔진이군요ㅋㅋ 차기모델은 421마력까지 뽑아내던데.. F1에서 쌓은 노하우는 역시입니다.

amg a45 한달전 까지만 해도 소유해서 타고 다닌 차인데 정말 재밌습니다!! 세컨카 아닌 이상 가지고 있으면 기변병이 빨리온다는단점이 있긴 하지만요

까만형 캐릭터 스티커 차에 붙이면 왠지 차가 빨라질듯.... 사서 붙이고 싶다!!!

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

저도 저 스트커 갖고 싶네요. 디자인 수수해서 이질감은 없지만 아주 재밌네요. 갖고 싶은 핸폰 악세사리는 처음입니다ㅎ

개인적으로 벤츠 모델명 190E를 제외하고 별로 이유없이 선호하지 않는 브랜드인데 A45는 핫해치 특징을 잘 살려 만든거 같아 AMG에서 신경 많이 썻다는게 느껴지더라구요 특히 저 배기음 m3와 비슷하면서도 완전히다른 앙칼지면서 중저음 시도 잘한거 같다고 봅니다 좋은리뷰 감사합니다!

@user-xk3dz4om6n

5 жыл бұрын

Dtm모델은 어떨런지요

자막 넘 좋네요 서킷 리뷰 특성상 배기음 때문에 내용 전달이 조금 어려웠는데 자막 덕분에 조금 시끄러운곳에서 시청할때도 편해요

역시 차가 작아야 더 재미있죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ A45 대박입니다 후속작은 얼마나 더 좋을지 기대됩니다

역시 아사오인가요 ㄷ ㄷ 그나저나 이와중에 눈에 들어오는 벨엔 기록....

@user-mi8ls5pm9x

3 жыл бұрын

순정타이어에 수동 벨엔... 대단하네요😅

AMG CLA45 오너 입니다, 형제차라지만 CLA도 서컷에서 부탁드려보아요~~

어제 r8보고 눈 썩었는데 눈정화되네...

솔직히 이 차 너무 오버스펙의 엔진이라고 생각했었는데....... 이번에 오토기어에서 엄청 칭찬하더라구요..... 거기에 모트라인에선 하체셋팅 칭찬을....... 다음차는 후속 a45앙쥐로.....

엔딩 크레딧 대표 햄토리 ^^ 방송같아요. 넘 멋있는 영상과 음향입니다.

저도 gla45오너인데 까만형님 평가 들어보고싶었어요 ㅋㅋ재밌게 잘봤습니다!

까만형 슈퍼레이스 보고 있는데 좋은 해설 감사합니다~~^^

개같이 더운날 집구석에 에어컨 틀고 까만형 서킷 주행 감상 개꿀

한국에 흔치 않은 직업 프로 레이서 범훈이형 인생 얘기 탈탈 털어서 찍으면 재밌겠다

이야!!!!!기어 잘 들어간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

A45 스테이지2 올려서 잘타고 있습니다ㅋㅋ 제가 생각하는 가장 큰 장점은 온도인거같네요 더운데도 진짜 안올라요 sls 냉각 그대로가져왔다고 들었는데 좋네요

이 좋은 차를 난 왜 팔았을까.... 그놈의 '뚜따병'이 걸려서 ㅠㅠ 다시 보고 싶다 내 A45... 시트 얘기는 정말 공감... 퍼포시트가 들어가면 좀 낫긴 하다고는 하더군요 타보진 못했지만

@user-rl6yh8gk7m

5 жыл бұрын

아무리 펀카여도... 한계가 있죠 ㅠ

@user-do6zu9tj5i

5 жыл бұрын

뚜따병이 몬가요?

@pathring

5 жыл бұрын

@@user-do6zu9tj5i 뚜따, 그러니까 [컨버터블이 타고 싶어지는 병]입니다 ㅋㅋㅋ 갑자기 컨버터블이 타고 싶어져서 잘 타던 A45 팔고 SLK55 AMG 샀다가...1년도 안타고 결국 지금은 M3 타고 있습니다

@DDORING2

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^ 분당에서 제가 구매했었죠~~slk얼마 안타고 m3가셨군요 ㅋㅋ전 2~3년 더 타다가 신형 m3 or c63 가려구용 ㅋㅋa45 벌써 4만 가까이 타서 내일 미션오일 교체합니다.

@pathring

5 жыл бұрын

@@DDORING2 헐 설마 인천에서 사가신 분인가요?

햄형 모트라인몰에 여름용차량용품 팔아도 좋을듯

맥라렌 720 s로 최고기록 내셨는데 911gt3rs 로는 기록이 얼마나 나오실지 궁금합니다

멋지다 언제 저렇게 달려보나 잘보고 가요~

명색에 그래도 AMG인데....저도 꽤 맘에들어하는 차량이네요. 특히 뒷태가 너무 맘에 듬

정말 사고싶은 차인대 영상 잘보았습니다~ 아 도대체 광고가 몇번뜨는건지..

초반에 출시했을때 미션에 대한 욕을 많이 먹은차로 알고 있는데... 평이 좋네요. 많이 개선 되었나보네요 ㅎ 핫해치 매니아로서 한번쯤 갖고 싶네요

오오 a200 가솔린 버전도 보면 좋겠어요

베스트 기록도 아닌데 1분 57초ㄷㄷ 드라이버도 괴물 차도 괴물

궁금한게 있는데요 이렇게 더운날에도 써킷에서 리뷰할때는 기록을 위해 에어컨은 오프하고 주행하나요?

@Motline

5 жыл бұрын

넵 OFF상태로 주행합니다 :)

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

저도 궁금했는데...댑따 고생이군요....ㅠㅜ

@maverickkim6030

5 жыл бұрын

모트라인 MOTline 헬멧까지 써야하고 극한직업인듯...ㅠㅠ 역시 세상에 쉬운일은 없네요;;

A45 제가 젤 좋아하는 차네여 즐감하겠습니다.

말하면서 저래 빨리 달리다니 당신이란 사람은 참 대단해요

폭스바겐 폴로도 한번 해주실수있나용???

새로 나올 신형도 분석 리뷰해주면 좋겠네요. 전륜 기반이면 미션의 크기 때문에 큰힘을 감당하기 어렵다는데 이 차는 어떻게 해서 가능한건지도 궁금하고 또 신형은 4matic+ 로 후륜처럼 드리프트도 가능하다는데 전륜기반의 4륜으로 후륜으로만 출력을 보내는 게 어떻게 한건지도 궁금하네요.

A45 amg의 계기판을 보면 0km가 6시에 있는걸 보면 그냥 진정한 펀카인것 같아요

이야 차 잘샀다!! 저도 서킷 도전해봐야겠네요

역시 결론은 차는 후륜 !! 까만형도 인정한 fr 후륜 갬성 영원하라~~~~

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

저는 후륜 좀 탓다고 그 놈의 간사한 마인드가, 전륜은 우습게 보는 경향이 생겼어요. 저는 서킷을 타는 것도 아닌데 말이죠!!ㅋㅋㅋ 사실 고속도로 진입이나 탈출 시 회전코너만 돌아나와도 후륜은 다르더라구요....거참 그거 달라봤자 얼마나 다르다고...그래서 결론은? 후륜 만세!!!

믿고 보는 범스성님👍

올라온지 36분된 따끈한 영상은 처음이다 ㄷㄷㄷ

수퍼레이스 나이트레이스 중계 잘 봤습니다 TV로 목소리 들으니까 반갑더라구요 ㅎㅎ

참 대단하시내여...ㅡㅇㅡ~!!멋지다.

영상 재밌게 잘봤습니다^^ 그리고 C 43 AMG 2부 영상이 아직 복구가 안됐습니다.

역시 노머시기랑은 리뷰자체가 다르네요 잘보고있습니다

캬 영상 시원시원 하네요 보는 맛이 좋아요

저를 잡을수 있는건 뒤에 딱 시합차 한대뿐입니다 !!! 간지폭발이네요~~

서킷 리뷰 감사합니다 모트라인 화이팅!!!

추천부터하고 잘 보겠습니다!! 감사합니다

서킷에서 까만형은 정말 너무 멋진듯~ +_+ 재미있게 잘봤습니다!

이빵 터보에 380마력에 4륜구동.... 2.0해치백차중에는 사기급 성능이구나 ㄷㄷ

@gewfsdfsdfsfgg7140

5 жыл бұрын

더 놀라운건 이빵 터보에 275마력 전륜구동....현대차 해치백이 a45amg와 인제서킷기록이 0.6초차이 더욱이나 현대해치백은 하이그립도아닌 순정타이어 그리고 여름이라 온도도 더 높았음 전 이 사실이 더 사기급같은데요?

@cowboybebob0321

5 жыл бұрын

하지만 벨엔은 순정타이어가 피렐리에서 전용으로 개발한 P Zero다보니 격차가 줄지 않았나 싶어요 그리고 A45 AMG 기록은 차가 너무 많기도 했고

@gewfsdfsdfsfgg7140

5 жыл бұрын

@@cowboybebob0321 p제로보다 저 차에 켜 있는 sur4g가 더 하이그립입니다 벨n도 sur4g만 바꾸고 1분50초~53초 나옵니다 단 현역 드라이버기준일때요 그리고 벨n 기록 1분58초 찍을때도 차 빌려준 어린차주 택시 태워주느라 한번에 찍은거에요 벨n 동호회 가보시면 일반인도 순정타이어로 1분58초 찍어요 이 랩타임으로 까만형 그때 많이 까였죠 대부분 1분56초대는 나올거라 예상했거든요 다른 현역드라이버가 보통 순정기준으로 제일 느린 기록이 1분56초는 찍었으니 말이죠

@cowboybebob0321

5 жыл бұрын

오호라 그렇군요 이렇게 보니 아예 완전 통슬릭을 끼우면 어떤 결과가 나올지 궁금하군요

@gewfsdfsdfsfgg7140

5 жыл бұрын

@@cowboybebob0321 일반 양산차에는 세미슬릭은 끼워도 통짜슬릭타이어는 차대가 못 버티기 때문에 거이 안써요;;

전 돈이가 없어타이어는ㅜㅜ.. 4륜으로 만족하는데. 타이어가 확실히 쫀득하긴는 한가부내요. 이론으론 알고 듣기는 했어도 영상으로보니 쫀쫀 하나부내요.

그래도 빅터빈 치고는 낮은 회전대에서도 적당히 돌아가고 요즘차치고는 딜레이가 있지만 터보랙이라고 할 정도로 터보랙이 심하지는 않더라구요. (갠적인 생각입니당 ㅎ). 저알피엠에서는 부스트압이 오를때까지 딜레이가 좀 있지만. 적당히 속도가 붙기만 해도 저속영역에서 재가속력이며 운동성능도 끝내주는게 좋은차같다고 생각했습니다. 2.0에서 느끼기힘든 묵직한 느낌도 정말 좋았구요. 역시 벤츠다 라고 생각했습니다. 특히 깔끔하게 달라붙는 변속기와 탈출 가속력은 정말 좋습니다.(지인차 뺏어타고 다녀본사람 Tmi)

앞으로도 TV프로그램 같이 그래픽 자막 부탁드려요. 영상 작업에 별도 그래픽 작업 들어가야 겠지만 있으니 시청하기 허얼씬 좋습니다.

역시 벤츠 잘 달리네요. 운전 달인 굳굳!!~***~👏👏👏👍👍

이거살바에충은 아니지만... 5천만원이 수중에 있다면 a45 or 카마로... 뭐 선택하시려나요 다들 궁금하네요ㅎㅎ

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

카마로???흠....머스탱 리뷰보고 미제는 더더욱 아웃오브안중으로ㅋㅋㅋ

@user-rm2kd5sp7y

5 жыл бұрын

문2개냐 4개냐 배기음이냐 민첩함이냐 취향일듯 보험료와 자동차세는 덤

@ggd3791

5 жыл бұрын

저는 미쓰비시 랜서 에볼루션이욥

@song.m.s

5 жыл бұрын

E92m3 갈거같은데..

@v8_6200

4 жыл бұрын

전 1년전쯤에 카마로 선택했지만 다시 1년전으로 간다면 A45 사겠습니다

형 이제 신형 45 amg에는 드리프트 모드도 있대요 서킷리뷰도 가즈아ㅏㅏ

나이 40 이 넘었지만 트랙에서 운전 배우고 싶네요 재밌겠다^^;;;

신형 A45 AMGS가 너무 기다됩니다 국내엔 언제쯤 들어올지...ㅠ

@user-wj1hv9mq1c

4 жыл бұрын

M2보다 기록이 좋습니다. 출력은 덤

ㅠㅠㅠ띠 띠 띠 띠 띵 띵 소리 저만 거슬리나요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

항상 잘 보고 있습니다~!! ㅉㅉㅉ

골프r 서킷리뷰도 궁금하네요~

운전 진짜 개잘한다 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대애박!!!!!!

제대로된 카리뷰를 보게 되었네요 ㅎ

타이어가 순정이 아니어서 과대평가될 소지가 있는 게 좀 아쉽지만 역시 까만형의 서킷리뷰는 진리 ♡

역시 까만 형은 까만 차가 어울려~

이런게 서킷주행이죠~이런게~

잘봤습니다 굿

클린랩이 아니라서 아쉽네여ㅠ

@user-vo1fz5mg9z

5 жыл бұрын

그럼에도 저 랩타임은 깜놀입니다ㅎㅎ

잘보고 갑니다.

경주용 랠리카들 빼고 지구상에 존재하는 해치백중에 제일 좋아합니다 A45 AMG

Gla45 amg 도 써킷 리뷰 한번 해주셨으면..

으흠^^ 이제 본계정도 메인에 잘 노출되네욤 찾기쉽게 ㅋ

재미있게 잘봤습니다 ㅎㅎ

믿고 보는 까만형~

기어 잘들어간드아ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋㅋ

공기압은 어떻게 맞추셨나요??

@Motline

5 жыл бұрын

순정 셋팅입니다 :)

@user-pinguky

5 жыл бұрын

제조사 권장수치로 공기압 맞추신거에요??

@hyukrockkwon6164

5 жыл бұрын

@@user-pinguky 답글 다신분이 질문의 뜻을 잘 모르시는것 같습니다 ㅠ

@Rolex_oyster

5 жыл бұрын

그러게요 공기압 궁금하네요. 순정이라면 앞275 뒤245인가요?

꿈의 펀카 AMG45

CLA45도 해주심 안되나요? 부탁드립니다

AMG가 잘 만들었다는 소리 오랜만에 듣네요

고출력 차량은 일반유인지 고급유인지도 알려주면 좋을것 같습니다

@teacher_han1018

5 жыл бұрын

ここのつの命 AMG 는 제조사 고급유권장입니다.

타이어그립을 차량 기본스펙보다 높은그립을 끼운다는건. 무조건 좋기만한건 아닌게.. 사실..차량의 한계점을 찍는다면 리스크를 동반하기도 하죠. 하지만 드라이빙 실력이. 차의 한계점을 몰라도. 그것마저 커버되는 느낌입니다. 일반인은 타이어믿고 끝까지 밀어붙이다가는 한순간에...

앞으로 한국에 들어올 친구들은 2.0 터보에 421 마력일탠데 얼마나 무시무시해질지..

까만형 M2좀 해주세여 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

키 경보소리. 이니셜디 86 속도 경고음 느낌나네요 크..

폰 케이스 캐릭터 완전 귀엽네요 ㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 누구랑 다르네

서킷 달릴때 에어컨 키면 안좋죠?

@Motline

5 жыл бұрын

넵 아무래도..ㅎㅎㅎ

화이팅 모트라인