한 5번 운전해봤는데 (사장차 주유소 기름넣으러. 왕복 8킬로미터) 수퍼카 치고는 보통 일반 스포츠카 같이 매일 탈수있을 정도로 편하고, 앞에 front lip 글키지도 않아요. 조금 밟았더니 캬. 땅에 붙어서 가속하는데 중독성이 있어요. 털보 BOV 소리도 꽤크게 나는데 소리가 annoying 하지 않아요. 굳. 돈있으면 이차 사세요. 가성비 👍.
@Cynical_Cat5 жыл бұрын
한국에서 이런 영상을 볼수 있다니ㅠㅠ 차주분,김범훈드라이버님,모트라인 정말 감사드립니다
@drivingdalin5 жыл бұрын
정말 시원해 보입니다.좋은 영상과 편집 잘보고 갑니다.
@jason_cha5 жыл бұрын
코너 돌 때 연석을 살짝씩 걸치는 영상이 좋네요. 레코드 라인을 타고 있는 거 같아서 쫄깃쫄깃... 오른쪽 말고 왼쪽에도 같은 위치에 카메라가 있었으면 더 좋았을 듯. 지붕위에도 카메라 있으면 좋지 않을까 싶네요. 약간 3인칭 느낌이 날 듯..
@user-iz5wb5jl9k4 жыл бұрын
너무 깔끔한 편집이네요... 다른 채널들은 너무 리뷰 위주의 편집인데 이 영상은 마치 제가 차를 타는듯한 느낌을... 오오우야
@KHoon-bxdxx24 жыл бұрын
차도 대단하지만 저렇게 달리는데 안 떨어지는 키메라 거치대도 대단하다...
@rkwkrkwkrkwkrn5 жыл бұрын
영상미 미쳤다. ㄷㄷ 차리뷰가 진짜 재밌네요 ㄷㄷ
@user-wh6js9yd1p5 жыл бұрын
후륜이라서 참 드리프트 잘되겠네요
@hoihoiru5 жыл бұрын
와 씨 영상보는 내내 소름 돋네요 ㄷㄷㄷ 영상 잘 보고 갑니다!
@user-sj8bt7kg5s5 жыл бұрын
까만형~ 그냥 갑자기 진짜 그냥 갑자기 궁금한건데 드라이버의 체중감량이 레이싱에서 중요한 요소인지 어떤 정도의 의미인지 알려주세요~ 꼭 까만형이 알려주세요~~♡♡
@ddpark40345 жыл бұрын
와 영상 보면서 저도 지렸어요 Good
@369gosu5 жыл бұрын
시승차로 1분44초 ㄷㄷ 실력은 레알
@maximum11245
3 жыл бұрын
보통 일반인들이 저차로 하면 몇초정도 차이나요?
@llllJACKllll5 жыл бұрын
타임어택 때 초집중하는거 겁나 멋있어여 형
@seph32755 жыл бұрын
와 초집중하는 까만형 진짜 멋있네요! 타임어택하시는 동안 숨 못 쉼요! ㅋㅋㅋ
@Komiopa5 жыл бұрын
저렇게 빨리 달리는 와중에도 여유있게 코만져가며 리뷰하는 그는 여윽시 카레이서
@actionyours5 жыл бұрын
또봐도 나도 모르게 타임머신 타는 느낌이네요. 편안 의자에 앉아 보는데 제가 다 땀이 나네요 ㅎ
@tggrqf5054 жыл бұрын
또치 감독님 영상미는 날이갈수록 발전하네요.ㅎㅎㅎ
@bengi84405 жыл бұрын
제목이 이 영상을 더 돋보여주네요 ! 역시 겉핥기보단 괜히 프로가 아니군요.
@user-ry3it4nr6t4 жыл бұрын
감성이고 자시고 서킷과 레이서 앞에서는 성능만남고 다 날라가버리네...ㄷㄷ
@chanpak53335 жыл бұрын
이번 건 그냥 멋집니다!
@chungsor4 жыл бұрын
진짜 지루하지 않네요 구독
@user-hk5vm6dp8k5 жыл бұрын
재업인데 또 봐도 잼네여
@user-qp1ug7zd5s5 жыл бұрын
전문성 오지는 리뷰네요 ㄷㄷ
@katym4885 жыл бұрын
대단하십니다! 스포츠 분야에서의 프로와 아마츄어의 차이는 엄청나죠.
@cowboybebob03215 жыл бұрын
이제 저거보다 빠른 기록 낼려면 아벤타도르 SVJ같은 트랙전용 슈퍼카거나 하이퍼카가 아닌이상은 인제서킷 저 기록은 안깨질거같다
@seegook
4 жыл бұрын
하이퍼카는 저 서킷에서 굴리면 안될 듯 더 넓은데 가야할 듯 제어가 안돼서
@user-wq3od4fy9p5 жыл бұрын
영상 잘봤습니다!!! 까만형 퐈이야~!!!!!!
@Heizecity5 жыл бұрын
레전드 영상 크흐
@user-jz6ju5qo4i5 жыл бұрын
와 계기판 들어가는거 멋있다 아스라다 프로토타입이네 완전
@PARLIAMENT35 жыл бұрын
범스형님두 무서운차가있네요 다리가흐덜거린다니 전율이 다느껴집니다
@user-tf3pu7zy3o5 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다. ^^
@voicekhan5 жыл бұрын
잘찍었고 편집 좋습니다
@user-gy9sz8uk3s5 жыл бұрын
2:45 왕건이
@suicidequeen46975 жыл бұрын
저런 슈퍼카 평생 몰아볼일 없겠지만 진짜 조수석에라도 딱한번 앉아만 볼수있어도 세상 행복하겠다 하와와와
@d83nsfn3kdd935 жыл бұрын
제목부터 디스!! 꿀잼입니당
@brownsuny5 жыл бұрын
이런영상 좋다
@havana17195 жыл бұрын
GT3RS랑 비교해보면 전자제어장치 차이가 어떤지 궁금하네요.
@user-xh1pg4di9i4 жыл бұрын
맥라렌, 페라리, 람보르기니 동급 중에 뭐가 트랙에서 가장 빠른가요?
@user-vr5de4yo2w5 жыл бұрын
캬 멋있습다!!!
@user-xr9un3mr1d5 жыл бұрын
차가 얼마나 좋은지 다른차 영상보다 마지막 코너 돌때 안쪽으로 확실히 잘붙네요
@roadlee33225 жыл бұрын
둘다 잘못된 평가는 아니라고 봄 일반적으로 슈퍼카라고 서킷타는 사람을 극히 일부고 대부분 관종들이 탄다고 본다면 맥라렌은 분명 공도에서. 타기에 불안정 요소는있다고 보는거고 서킷은 주행방법이 공도랑은 다르니 분명 서킷에서 충분히 좋은 성능이 나겠끔 만든차로 보이네요
@catdance-_-4 жыл бұрын
날라가는거 보고 솔직히 지릴뻔 다른건 모르겠고 실력있는 주행자도 훅가는걸 느낌 안전하게 타고 오래오래 리뷰하셨음 좋겠음
@JoHiSuRi5 жыл бұрын
진심운전잘하십니다
@owinglee63795 жыл бұрын
페라리 람보도 하는날이 오길~!!!
@musa-gongsu5 жыл бұрын
역시 맥라렌!!
@user-sr3sx1bd5w4 жыл бұрын
이분 성함이 혹시...오 굳잼 멋쪄요 굳굳굳
@REALDDOONG5 жыл бұрын
괜히 맥라렌이 아니네요
@user-sb1gv7rw7d4 жыл бұрын
형 운전 진짜 잘하시는군요...
@CHO_S44 жыл бұрын
7만의 구독자만 보기에는 너무 하이퀄러티 채널이다..
@user-ls1ic9qs5p5 жыл бұрын
부수트온! 아수라다! 끼야악 good!! 부아앙~~~
@esca00215 жыл бұрын
와.. 몰입감 최고..
@binnode5 жыл бұрын
아우디 R8 제레미 클락슨이 탑기어에서 최고 기록 내면서 사랑하는 차라고 평을 했던 그 기록을 멕클라렌이 1-2초도 아니고 4초씩이나 저차는 정말 서킷을 위한 서킷에 의한 서킷의 차군요 그냥. 한계주행을 해봐야 차를 안다는 건 역시 믿음이 갑니다.
@KoreaRaven5 жыл бұрын
이 맛에 모트라인 애독합니다!
@DAYDAYJUN4 жыл бұрын
이차 중간에 부스터 터져버리면 아벤타도르? 껌이지 ㅋ 이러는 차인데...ㄷㄷ
@user-wq3od4fy9p5 жыл бұрын
인제 스피디움 랩타임이 그날 오신분들중에 1등했다는건가요??? 아님 인제 서킷생기고 젤빠르다는건가요... 서킷은 몰라서 물어 봄니다. 그날오신분들중에 1등이겠죠??
Пікірлер: 424
03:08 날라가는거 진짜 지렸다
@jason_cha
5 жыл бұрын
횡이동 ㄷㄷ
@king1227
5 жыл бұрын
저걸 누가못잡아....앗 난 뚜벅이 무면허 카트라이더 키보드워리어 였지....
@stevekim_k3_ig
5 жыл бұрын
@@king1227 ㅋㅋ
@TV-rt7ol
4 жыл бұрын
존멋..
@user-nj2zj2qu1o
4 жыл бұрын
우파푸른하늘 홍보를위해 우씨를 부르는 모습
6:01 앞바퀴 들린거 같은데 ㄷㄷㄷ
@user-om3xq6pv8l
4 жыл бұрын
0.25배로 확인했습다 서스펜션 풀리면서 바퀴가 내려오는걸 보면 들렸습니다
@user-om3xq6pv8l
4 жыл бұрын
@졸라깐족대야지 Good
프로레이서들은 호평일색인데 ㅋㅋㅋ 맥라렌이 직빨 밖에 없다고 하는건 결국엔 본인이 컨트롤도 제대로 못하고 운전역량이 부족하단뜻인데..하긴 그분은 150마력 디젤 웨건한테 파나메라 GTS로 랩타임 처발리는분이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@habsidabanjoongcheenmee662
2 жыл бұрын
누구죠 ㄷㄷ
@one-lt4yp
2 жыл бұрын
@@habsidabanjoongcheenmee662 노읍읍
3:09 -신음- 소리
아무리 맥라렌이라도 고출력 미드쉽을 전자장비 풀고 달리는게 얼마나 위험하고 어려운데, 역시 운전 실력이 좋으십니다.
@KHoon-bxdxx2
5 жыл бұрын
과부제조기들의 특징이죠
@park5178
4 жыл бұрын
Juhwan Hun-gu Yi 아 그래서 gta에서 스포츠카들이 운전하기 어렵구나. 실제로도 어려운가 보군요
@DossMon
4 жыл бұрын
@@park5178 어렵죠, 레이싱 시뮬게임(포르자 4) 해보면 저런차들은(당시 아제라 RS) 출력이 너무 좋아서 앞으로 못가겠더라구요 ㅋㅋ
@eun_eun_eun
4 жыл бұрын
와 게임에서만 핸들돌리면 게임이라 휙휙돌려지는건줄알았는데 실제로 저런거보고 지리고갑니다
1:48 와 계기판 ㅋㅋㅋㅋㅋ
계기판...개간지다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ변신로봇이네!!! 차에 카메라 붙여서 영상을 제작해서 그런지 퀄 지린다ㅎㄷㄷ
차가 받쳐주니 드라이버 실력이 빛을 발하네요.. 재밌네요.
@MARTINI-N-DCT
5 жыл бұрын
Byoung Gi YEA 저는 드라이버 실력이 받쳐주니 차가 빛을발한다고 생각하는뎅
@user-tn9pe5py2c
4 жыл бұрын
준희야 뭘 하나하나 다 걸고넘어지냐 그게 그거 아니냐
공도에서 남 위협하며 타는 거랑은 차원이 다르다 ㄷㄷ
@sanghyupson
5 жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ
@user-rg8kq8me3v
5 жыл бұрын
지오메트리??? ㅎㅎㅎ
@zenimo4825
4 жыл бұрын
@@user-rg8kq8me3v 이젠 면허없어서 조수석에서 똥꾸멍으로 지오메트리 느껴야 할 판
@user-cv3wu4ce6y
4 жыл бұрын
ㅅㅂ 지오메트리 존나 뿜엇다 ㅋㅋㅋ
이형 재미있는 형아니라 역시 레이서 였어...
@park5178
4 жыл бұрын
Chilla 재밌는형 ㅋㅋㅋㅋ
와 까만형 진짜 멋지네요. 편집팀도 속도감이 땀을 쥐게 하는 최고의 퀄리티. 칭찬해
2:45 침튀
@user-bv6zw5dl5i
4 жыл бұрын
이정훈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 일반인들이 셋팅값 찾아가면서 991gt3나 GT-R차량들로 엄청 긴 기간동안 어택해서 얻은 결과를 무슨 시승차로 바로 깨버리네요... 역시 레이서는 레이서다!!
역시 범님 의 운전은 프로,,,구독자 들의 대리만족 감사,,,
완전 지린다 ㅎㅎ 공도에서 저렇게 달리면 면허취소각이겠죠.. 하지만 트랙에서도 저렇게 달릴려면 실력이 받쳐줘야 된다는거... 대단합니다..
현재 더베스트랩기준 까만형 720 베램 1:42.57 ㄷ ㄷ
한계주행에서 제 성능을 발휘하는 차를 공도에서만 리뷰해보고 총평하는건 딱 둘 중 하나임. 1)차의 10%도 못느껴보고 구라치거나 2)과속 칼치기 신호위반 등 교통법규 위반했거나
와 멋있다...코너에서 180 ㄷㄷ
진짜로 속이다 시원하네요 소리들이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그.굵은 다리가 후달거리다니...명기네 명기... 아니..명차구나... 근데왜 이거보는데 아우토반 파나메라 스핀에 넉나간 표정이 생각나지?...... 음...ㅋㅋㅋ
@ilililillililii
5 жыл бұрын
아와이 아우토반? 늬르부르클링 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mo-gy6yo
4 жыл бұрын
아우토반 고속도로에서 스핀났으면 여기 못나옴
이건 정말 최고인듯....
와... 영상미 미쳤구요... 속도나오는데 박진감 넘치네요!! 크..... 잘봤습니다!!
이 편보고 맥라렌으로 바꾸기로 했음 (아토스 02년형 싸게 팝니다. 신차급)
@younglee1547
5 жыл бұрын
터보달린겁니까?
@user-fp9jj8fc5e
5 жыл бұрын
대포배기되잇나요.?
@_tourlife444
5 жыл бұрын
3기통 오토면 관심있습니다
@user-ep2xx5ev8s
5 жыл бұрын
아토스 02년형 2억에 삽니다
@user-uy3bx7iv4w
5 жыл бұрын
gt윙 달렸나요
자동차 리뷰인데 왜이리 긴장감 넘치나요 ㅎㅎ
이런 영상 처음보는데 와 손에 땀나네요 ㄷㄷ 멋지십니다
한 5번 운전해봤는데 (사장차 주유소 기름넣으러. 왕복 8킬로미터) 수퍼카 치고는 보통 일반 스포츠카 같이 매일 탈수있을 정도로 편하고, 앞에 front lip 글키지도 않아요. 조금 밟았더니 캬. 땅에 붙어서 가속하는데 중독성이 있어요. 털보 BOV 소리도 꽤크게 나는데 소리가 annoying 하지 않아요. 굳. 돈있으면 이차 사세요. 가성비 👍.
한국에서 이런 영상을 볼수 있다니ㅠㅠ 차주분,김범훈드라이버님,모트라인 정말 감사드립니다
정말 시원해 보입니다.좋은 영상과 편집 잘보고 갑니다.
코너 돌 때 연석을 살짝씩 걸치는 영상이 좋네요. 레코드 라인을 타고 있는 거 같아서 쫄깃쫄깃... 오른쪽 말고 왼쪽에도 같은 위치에 카메라가 있었으면 더 좋았을 듯. 지붕위에도 카메라 있으면 좋지 않을까 싶네요. 약간 3인칭 느낌이 날 듯..
너무 깔끔한 편집이네요... 다른 채널들은 너무 리뷰 위주의 편집인데 이 영상은 마치 제가 차를 타는듯한 느낌을... 오오우야
차도 대단하지만 저렇게 달리는데 안 떨어지는 키메라 거치대도 대단하다...
영상미 미쳤다. ㄷㄷ 차리뷰가 진짜 재밌네요 ㄷㄷ
후륜이라서 참 드리프트 잘되겠네요
와 씨 영상보는 내내 소름 돋네요 ㄷㄷㄷ 영상 잘 보고 갑니다!
까만형~ 그냥 갑자기 진짜 그냥 갑자기 궁금한건데 드라이버의 체중감량이 레이싱에서 중요한 요소인지 어떤 정도의 의미인지 알려주세요~ 꼭 까만형이 알려주세요~~♡♡
와 영상 보면서 저도 지렸어요 Good
시승차로 1분44초 ㄷㄷ 실력은 레알
@maximum11245
3 жыл бұрын
보통 일반인들이 저차로 하면 몇초정도 차이나요?
타임어택 때 초집중하는거 겁나 멋있어여 형
와 초집중하는 까만형 진짜 멋있네요! 타임어택하시는 동안 숨 못 쉼요! ㅋㅋㅋ
저렇게 빨리 달리는 와중에도 여유있게 코만져가며 리뷰하는 그는 여윽시 카레이서
또봐도 나도 모르게 타임머신 타는 느낌이네요. 편안 의자에 앉아 보는데 제가 다 땀이 나네요 ㅎ
또치 감독님 영상미는 날이갈수록 발전하네요.ㅎㅎㅎ
제목이 이 영상을 더 돋보여주네요 ! 역시 겉핥기보단 괜히 프로가 아니군요.
감성이고 자시고 서킷과 레이서 앞에서는 성능만남고 다 날라가버리네...ㄷㄷ
이번 건 그냥 멋집니다!
진짜 지루하지 않네요 구독
재업인데 또 봐도 잼네여
전문성 오지는 리뷰네요 ㄷㄷ
대단하십니다! 스포츠 분야에서의 프로와 아마츄어의 차이는 엄청나죠.
이제 저거보다 빠른 기록 낼려면 아벤타도르 SVJ같은 트랙전용 슈퍼카거나 하이퍼카가 아닌이상은 인제서킷 저 기록은 안깨질거같다
@seegook
4 жыл бұрын
하이퍼카는 저 서킷에서 굴리면 안될 듯 더 넓은데 가야할 듯 제어가 안돼서
영상 잘봤습니다!!! 까만형 퐈이야~!!!!!!
레전드 영상 크흐
와 계기판 들어가는거 멋있다 아스라다 프로토타입이네 완전
범스형님두 무서운차가있네요 다리가흐덜거린다니 전율이 다느껴집니다
재밌게 잘 봤습니다. ^^
잘찍었고 편집 좋습니다
2:45 왕건이
저런 슈퍼카 평생 몰아볼일 없겠지만 진짜 조수석에라도 딱한번 앉아만 볼수있어도 세상 행복하겠다 하와와와
제목부터 디스!! 꿀잼입니당
이런영상 좋다
GT3RS랑 비교해보면 전자제어장치 차이가 어떤지 궁금하네요.
맥라렌, 페라리, 람보르기니 동급 중에 뭐가 트랙에서 가장 빠른가요?
캬 멋있습다!!!
차가 얼마나 좋은지 다른차 영상보다 마지막 코너 돌때 안쪽으로 확실히 잘붙네요
둘다 잘못된 평가는 아니라고 봄 일반적으로 슈퍼카라고 서킷타는 사람을 극히 일부고 대부분 관종들이 탄다고 본다면 맥라렌은 분명 공도에서. 타기에 불안정 요소는있다고 보는거고 서킷은 주행방법이 공도랑은 다르니 분명 서킷에서 충분히 좋은 성능이 나겠끔 만든차로 보이네요
날라가는거 보고 솔직히 지릴뻔 다른건 모르겠고 실력있는 주행자도 훅가는걸 느낌 안전하게 타고 오래오래 리뷰하셨음 좋겠음
진심운전잘하십니다
페라리 람보도 하는날이 오길~!!!
역시 맥라렌!!
이분 성함이 혹시...오 굳잼 멋쪄요 굳굳굳
괜히 맥라렌이 아니네요
형 운전 진짜 잘하시는군요...
7만의 구독자만 보기에는 너무 하이퀄러티 채널이다..
부수트온! 아수라다! 끼야악 good!! 부아앙~~~
와.. 몰입감 최고..
아우디 R8 제레미 클락슨이 탑기어에서 최고 기록 내면서 사랑하는 차라고 평을 했던 그 기록을 멕클라렌이 1-2초도 아니고 4초씩이나 저차는 정말 서킷을 위한 서킷에 의한 서킷의 차군요 그냥. 한계주행을 해봐야 차를 안다는 건 역시 믿음이 갑니다.
이 맛에 모트라인 애독합니다!
이차 중간에 부스터 터져버리면 아벤타도르? 껌이지 ㅋ 이러는 차인데...ㄷㄷ
인제 스피디움 랩타임이 그날 오신분들중에 1등했다는건가요??? 아님 인제 서킷생기고 젤빠르다는건가요... 서킷은 몰라서 물어 봄니다. 그날오신분들중에 1등이겠죠??
@user-wq3od4fy9p
5 жыл бұрын
@@kiWe 와우 넘나빠른 피드벡으로 궁금증이 해결됐내요 \.. 모트라인 다들힘내시고 퐈이야~!!!!!
테슬라 차들도 주행하는 컨텐츠 있었으면 좋겠네요~
인제 랩타임 1위 축하드립니닼ㅋ
3:10자연스러운 드리프트
까만형 베랩 끊을 때의 외부캠이던 실내에서 캠이던 하나의 카메라로만 쭉 보여주는 영상도 있으면 좋겠음.
또 봐도 재밋네 ㅋ
솔직히 멋있다고 생각한적없었는데... 진지하게 운전할때 같은 남자가봐도 멋있네요~~
맥라렌이 가격빼고 r8보다 아쉬운건 개인적으로 배기음이라고 생각합니다 전 맥라렌 배기음보다 람보르기니나 amg같은 배기음을 더 좋아해서요.
확실히 프로는 다르네요ㅋ
페라리도 리뷰보고싶어요
운전 개잘하네지짜 ㅋㅋ 존나멋있게 이형
까만형 볼탱이 졸귀 ㅋㅋㅋ 나도 그래 사실 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ노사장 공도에서 리뷰하는게 너무 같잖고 열받으셨나보다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-lt9dw6ms1q
5 жыл бұрын
@@Ssangnamza 허경영은 그래도 맞는말 하는것도 꽤 있음
@hunjung2430
5 жыл бұрын
공도에서 노사장이 끝판왕아님?? 다른건 다른거고 리뷰만큼은 원탑인정해줘야지
@user-lt9dw6ms1q
5 жыл бұрын
@@hunjung2430 뭐가 원탑인데요 ㅋㅋ?
@user-gp8hh6xq2x
5 жыл бұрын
@@hunjung2430 인정~ 그렇게 공도에서 타는거 쉽지않죠 것도 남에차로
@hunjung2430
5 жыл бұрын
@@user-lt9dw6ms1q 경험치 노하우 지식수준? ㅋㅋ 노사장만큼 데이터 많은 리뷰어 봤나용??ㅋ
우와! 진짜 미쳤네!! 소리가 나오는 저 계기판 스타일이 남자들이 좋아하는 스타일인데 미친거같습니다. ㅋㅋ
타이어가 주행좀했던거라서 슬립좀 나는건가용?ㅁ? 미끄러지는게 보이는데 왜그런건가용
전자장비 끄고 타는것 자체가 대단한것입니다👏
노사장 저격하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@changwooseok9421
5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 저도 노사장꺼 보고옴
운전은 진짜..와,,
첨에 뭣도 모르고 720s 갖고 인제갔다가 두세션 마치고 다리가 풀려서 집으로 왔습니다. 모터스포츠 맞습니다. 라이센스 끝나기전에 또 가야하는데 두려워서 못가고 있는 1인
엉엉 내차... 성공했으면 작년부터 타고다녔을 내차 엉엉
@user-wy3jk6mk2h
4 жыл бұрын
ㅠㅠ ..
궁금한게있는데 저렇게 트랙 돌고 나면 타이어 버리나요 ??
진짜..계기판 바뀔때.. ㅈㄹ버렸어..ㅠㅠ