초대형 선박 주차 성공하고 변호사보다 많이 버는 남자. 거대한 배는 어떻게 정박할까?│도선사│프로열전│
Ойын-сауық
※ 이 영상은 2010년 4월 6일에 방송된 ＜프로열전 - 항만의 승부사 도선사＞의 일부입니다.
이른 아침부터 도선을 시작한 새내기 도선사 이상태.
감천항은 항만이 좁은 만큼 선석도 적어 겹접안으로 복잡하다.
밧줄로 연결된 선박들 사이에서 도선해야 할 선박을 찾기도 여간 쉬운 일이 아니다.
외국 선원들이 키우는 개가 갑작스레 짖어대는 바람에 혼쭐이 나는 이상태 도선사.
중소형 선박들이 많은 감천항.
도선 시간이 짧은 대신, 도선이 끝나자마자 숨 돌릴 틈도 없이 다음 선박에 올라야 할 만큼
빠듯한 스케줄이 그를 기다리고 있다. 하루에 12척의 도선은 기본...
3대의 선박을 무사히 도선하고 4번째 도선 선박에 오른 이상태 도선사.
그런데 이상태 도선사가 승선한지 20여 분이 지났는데도 선박은 출항 기미조차 보이지 않는다.
엔진고장으로 빨리 예인선을 출동시켜 달라는 다급한 목소리만 무전기를 통해 들려오는데..
엎친 데 덮친 격으로 선원과 의사소통까지 원활하지 못해 다들 발만 동동 굴리는 상황.
과연, 새내기 도선사는 이 난관을 극복하고 선박을 무사히 출항시킬 수 있을까.
갑작스런 기상 악화로 입항선 모두가 취소된 부산항.
예상치 못한 풍랑주의보로 도선사를 포함한 모든 항만 관계자들이 우왕좌왕 갈피를 못 잡는다. 이럴 때일수록 더욱더 신중을 기하며 차분한 마음으로 작업하는 도선사들.
선장 시절, 입항을 기다리는 초조한 심정을 알기에 그들은 어떤 악천후 속에서도 도선을 쉽게 포기할 수 없다.
폭풍우 속, 밧줄 사다리 하나에 의지한 채 본선에서 하산하는 도선사의 모습이 위태로워 보이는데... 자칫 잘못하면 실족사로 이어질 수도 있는 위험한 상황.
이런 거센 풍랑 속에서 그들은 안전하게 잘 대처할 수 있을까?
✔ 프로그램명 : 프로열전 - 항만의 승부사 도선사
✔ 방송 일자 : 2010년 04월 06일
#골라듄다큐 #프로열전 #선박 #도선사 #연봉 #직업
Пікірлер: 70
변호사보다 많이 버시겠지만 그만큼 책임이 너무 크죠...대단하십니다
@user-en3zb4mq4x
12 күн бұрын
변호사는 책임없이 일하나요?
@caffeholic432
12 күн бұрын
@@user-en3zb4mq4x 변호사보다 많이 버는만큼 책임도 크다...에서 어떻게 해석하면 변호사는 책임이 없다..로 읽힐수 있죠?
@user-oq5bq7ui9z
10 күн бұрын
@@caffeholic432 도선사가 무슨 책임이 있나요 접안하다 때려박아도 선장책임인데 ㅋㅋ
@BeomjinKimKor
10 күн бұрын
@@user-en3zb4mq4x변호사에 비견될 만큼 고소득 직업인 동시에 그만큼 책임이 큰 직업이라는 뜻입니다
@SamGyetang1
9 күн бұрын
어....음.....저분들을 비하하는건 절대아니지만 변호사보다 많이번다고 하지만 돈이 다가 아니죠......같은돈을 벌더라도 몸을써서 버는거랑 편하게 사무실에 앉아서 버는거랑 다르고 10시간해서 버는거랑 9to5로해서 버는거랑 다르고 사회적대우가 또 다르죠. 물론 만나는 주변인들도 그수준에 맞게 만나게되고. 그래서 부모님이 저희에게 맨날 공부열심히 하라고 그러죠😅😅 그걸 외국에나와서 대기업들어가고 자리잡으니 무슨말인지 깨닫게 되네요
4:30 기관사는 도선사를 할 수 없습니다. 도선사 시험에 응시하려면 선장경력이 필요한데 기관사의 마지막은 기관장이기 때문에 도선사 시험에 응시 할 자격이 없습니다.
제목만 보면 주차만 하면 억대 연봉버는 거 처럼 생각할 수 있는데, 실제 도선이 정말 경험과 능력과 책임감이 같이 발휘 안되면 불가능한 고기능 직업이죠. 되는 기준도 정말 힘들구요.
도선사 그냥 따는 자격이 아니다 항해사을 하고 캡틴을 하고 그런 기간이 매우 많은데 돈 많이 번다고 부러워 할게 아니라 그동안 고생한것도 생각해야 한다.
일하는 만큼 주네~~~대단하십니다!!
저희 부친께서 76년 한국 해양대 졸업하시고 상선 선장 십여년 하신 후에 부산항에서 도선사로 근무 하시다 정년 퇴직하셨지요 연봉보다 더 큰 책임감으로 근무 하셨다고 늘 말씀 하셨습니다.
존경스럽습니다 아버님
훌륭하신 분들을 영상에 담으셨군요.
돈이수백. 수천억짜리가 움직이는데~ 그만큼 책임이 큽니다. 당연히 많이받아야지요.~
대단한 직업이로군..
변호사 보다 훨씬 많이 법니다. 제가 해군출신인데 저있던 부대가 5급 도선사들 이랑 같이 있었습니다. 비공식적으로 공무원 급여 1등이 해군 도선사입니다.
@user-og9gh7fn4d
Ай бұрын
해군도선사는 예비역장교들....저런도선사랑 다릅니다
10년 20년 다된영상. 매번 재탕😢
예인선 중에 삼우호가 있네ㅋ 추억에 삼우호 메타3호
댓글이 난무한 유튜브에선 첫 댓글 잡기는 행운이지.잘보고갑니다~
바다의 발렛파킹 😂
해양대학교 졸업후 3등항해사,2등항해사,1등항해사,선장생활을 거치고 시험자격요건이 주어지기에 평균 합격연령은 거의 40대후반~50초반입니다. (물론 30후반 최연소에되신분도 60다되서 붙으신분도있습니다)
@user-ld5ve8jp8d
18 күн бұрын
여성 도선사도 있고, 30초중반 도선사 합격 한분도 있습니다
@popeye1550
18 күн бұрын
@@user-ld5ve8jp8d 네 말씀하신 내용도 맞습니다. 여성 도선사는 말씀하신데로 2023년에 최초로 한명 나왔으며 한국나이로 37세에 합격하신분이 역대최연소로 압니다(만나이로 얘기하면 중반이겠네요.) 혹여나 댓글보고 다른분들이 오해하실까봐 한마디적자면 40세이전에 합격하신분들은 2023년기준 1명 2022년 기준 2명이며 극소수의 사례라는점을 알아주셨으면합니다.
@thunder5311
12 күн бұрын
@@user-ld5ve8jp8d 평균 모르나
이상태 도선사님 인품도 훌륭하고 일도 잘했던 도선사님이시죠~ 같이 일하는 직원들도 입이마르게 칭찬했음
@user-oq8iz8ll1l
22 күн бұрын
설마요..
@bspilot2764
21 күн бұрын
@@user-oq8iz8ll1l 부산항도선사 내에서도 실력 세손가락 안에 드셨습니다. 성격도 좋으셨음
@user-ng4fg5vn5u
20 күн бұрын
스물셋 알파ㅋㅋㅋ
@bspilot2764
20 күн бұрын
@@user-ng4fg5vn5u ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동시통역되는 s24로 기종변경 ㅎㅎ 업무에 도움이 되실듯
외항선 2만톤이상 선장연봉 1.5억부터 3억까지, 그렇게 경력쌓아서 도선사 되면 일단 연봉 5억부터 시작할껄?
배 가격도 엄청나지 물건 실려있지 부담이 어마어마할듯
도선사가 고객에게 서비스를 제공한다라니 이 업계 모르시는 분들은 진짜인줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋ 그나마 선진국 도선사들은 양반이지 진짜 남미 아프리카 가면 이게 도선사인지 삥뜯으로온 해적인지 갱단인지 ㅋㅋㅋ
굳이 변호사보다 많이 버는 남자라고 제목에 써놔야 되는건가요 대한민국이 물질이 중요시되는 사회인데 유튜브에서도 적용시켜야하는건가요
배탈거면 무조건항해사 하시길 기관쪽은 답도없음 육상취업 불가능
@MongsilAbum
17 күн бұрын
응? 항해보단 기관이 할일이 더 많죠
@user-zp8tc9vw5t
6 күн бұрын
항해사10년 이상 타다가 육지서 노가다 하고 있네요 끝장 안볼꺼면 기관파트 가 육지서 할일 많죠 ;;;; 선사 육상기술직 으로 도 갈수있고 기관파트는 선박수리 회사 입사도 할수 있고 서로 장단점 있겠죠
도선사 우리나라 최고 연봉이지만,, 일할기간이 넘 짧습니다. 되고 얼마않되면 퇴직...
연봉이높다는건 하루일당이 아닌 건별도선수당이 15~20만 일거리가 많은거네요 어떻게 보면 저큰부담을갖고 큰배 주차해주고 많은거같지않네요
바람,파도,정박지점등을 감지하는 각종 센서,카메라와 ai가 결합해 차량 자동주차 하듯 정박하는 때가 오겠지.
@BetweenAnC
Ай бұрын
구냥 도선사 시키면 되는데 카메라 부터 각종 센서와 ai 도입이 더 돈 많이 들어서 차라리 외국처럼 도선사 양성 하는게 쌀겁니다.
ㄹㅇ 전문직
도선사들 평균 연봉이 4~5억임 한달 15일 일함
도선사가 사고내면 도선사책임인가요
@user-wh8iz9vk5h
Ай бұрын
도선사는 책임이없습니다 선장책임입니다
배박살나면 인생이노예인데 당연히 신중해야지
@cavendish-rm4rd
Ай бұрын
조합에서 제공하는 보험이 있고 사고 시 도선사 서비스 제공 중에도 책임 소재는 전적으로 선장에게 있습니다. 이는 법제화되어있는 부분입니다.
도선사도 마피아 수준임ᆢ
이런기자는 예를들어 여수에서 잡은 생선을 서울로보낼때 운반, 운송 혹은 발송이라 하지않고 꼭 공수라고하지. 공수는 비행기에 태워 수송한다는 뜻이야!
도선사 연봉 2.5억입니다 의사가 2.3억이고요 엄청 많이 버는 셈이죠
변호사 뛰엄뛰엄 보네 ㅎㅎㅎ내동생 이번에 세후 2억 5천 나이 31살
개를 태운 이유가 의심 이네요 ~ 설마 약
기자양반이 주차와 접안도 구별못하네...쯧쯧
기관사는 빼야지. 사고나면 선장 책임 웃기게
이 직업이 필요하나? 위성 기반 AI가 더 정확하고, 안전하게 할것 같은데 있을것 같은데...
70은되보이는데55라고? 존나 겉늙었네
@user-yb6tx7vl3m
Ай бұрын
글 부터 너의 인성이보이는구나
@user-st7gv9jj8k
Ай бұрын
@@user-yb6tx7vl3m 고마워~난내가 알아서 잘살고있어~ 새벽에 글쓴거보니 백수거나 야간공돌이거나 새벽장사하거나 인력소 줄서로가는길에 쓴거 같은데 내걱정은하지말고 니앞가림이나 ...
@user-cq1ku8no8e
Ай бұрын
찟죄멍ㅇㅇㅇ
@user-id7vt7jt5m
3 күн бұрын
야외에서 고된일을 많이하는 직종은 빨리 늙습니다. 남들 처럼 관리를 받을 여건이 안되기도 하고 그렇다고 그들의 외모에 대해 존나 겉늙었다고 비난하는건 노고에 대한 예의가 아니지않을까요 ㅇㅁ터진년아?
솔직히 왜 팔요한지 잘 모르겠다
돈많이 주는데는 이유가 있음 요구조건이 매우 어려움
그냥 뒷구멍 직업이라고 들었음.... 지들끼리 돌려먹는 자리라고.....맞나요
도선사 집단도 문제가 많아.. 다른 나라처럼 도선 학교를 만들어야지