20살에 배를 타서 50이 넘어 3년 사업하다 시원하게 말아먹고 11월24일 다시 승선 한국 호주 광탄선갑니다...휴 한번 뱃놈은 영원한 뱃넘인가봅니다...3년 배를 안타다 다시 갈려고 하니 좀 긴장되네요...하지만 영상으로 배선실을 보니 새롭긴합니다.. 참고로 전 조기장입니다....선원분들 항상 안항하시고 홧팅합시다.....

@beringSea

3 жыл бұрын

저도 50넘었는데 배 탈수있나요?

@user-rk5ed1oc3d

3 жыл бұрын

@@beringSea 제 남동생도 3년쉬다배탔는데 경력인정다해주고 못구해서 난리에요 30년 타셨다면 대기업에서 삼고초려해서 받을껄요

@user-ne2gn5kb4v

3 жыл бұрын

저도 2항사하다 내리고 배를 못끊을까봐 공무원이 되었습니다.... 정말 마약과도 같은곳이죠 최후의 보험같은ㅋㅋㅋ 항상 몸조심하시고 안항하십쇼

@user-ph9uw9ug9g

3 жыл бұрын

배타시면 연봉은 대략 어느정도인지 알수있을까요?

@user-zj6wl2jt1g

3 жыл бұрын

@@user-ph9uw9ug9g 일반인들은 들어가기 어렵습니다 보통 해양대 항해 기관 과 나오신분들이에요 99.9999999% 해군사관학교 출신 간혹가다 있음 저또한 한국해양대 나와서 1항해사 2배 타고 전향해서 선박공무원 하고 있구요 배 무지 힘듭니다 대학동기중 배타는 얘들 1명도 없습니다 3년타고80퍼 그만두고 군대가 면제임 3년타야 나머진 몇년않에 거의 그만둠 이게 현실 초봉은 4천정도 1항 되면 6천 정도 배타고 나가면 8개월동안 배에갖힙니다 돈은 잘 모이죠 쓸일이? 없으니 별에별 일 많죠 ㅎㅎ 한5년 지나니 그립긴 하네요 ㅎㅎ

항상안전이최고.건강하시길빕니다.화이팅

이런 큰 배 한번 쯤 구경하고 싶은데 영상으로 볼수 있게 해주셔서 고맙습니다

HMM 빅토리호 화이팅! 대한민국 화이팅! 건승하십시요.

HMM 대충 20000TEU 시리즈 기관실 작업을 해본사람으로서(오랜만에 조선 기관 후행작업 공사 해봄. 며칠저부터 석유화학 플랜트 근무중) 지금 우리나라의 조선 마감 능력은 점점 중국화 되어가고 있다고 생각됩니다. 아주아주 실망이 컸습니다. 공사 참여자들의 안전,건강,품질 이딴거 관심없고 빨리빨리(빨리 빨리가 공사금액 아끼는 제일 쉽고 효과가 크기 때문이죠) 오직 빨리빨리.. 보통 저런 현장에선 도장작업과 용접같은 화기작은 화재위험때문에 같은 구역에선 절대 허용하지 않습니다. 말로만 혼재작업 금지라고 하면서 대충대충 알아서 합니다. 그렇게 안하면 일이 안되니깐.. 설치작업이 안끝났는데 도장작업이 밀고 들어오니깐 당연히 혼재작업이 될 수 밖에 없고..많은 작업자들이 일을 하고 있음에도 불구하고 엄청난 분진을 발생시키는 도장 전처리 작업도 밀고 들어오죠. 방진 마스크 쓰면 된다고 하면서 사람들의 건강따위는 안중에도 없는 국내 조선소 마인드에 감탄을 했습니다. 우리가 용접작업을 하고나면 그 용접부위를 매끈하게 해서 보기도 좋게하고 도장작업이 잘 되도록 하는 작업을 하게되어 있습니다. 한참작업중에 도장작업이 들어오면 그 작업이 안되어있는 상태로 도장을 해버립니다. 꼬라지가 정말 보기 싫겠죠. 우리가 2000만원 짜리 차를 사면서 작은 흠집에도 광분을 하면서 1000억이 넘는 배를 만들면서 그정도는 내 알바 아니라는 식의 작업자, 관리자,공사 원청들의 마인드에 할 말을 잃습니다.

@BullBaek

3 жыл бұрын

한국이나 중국 수준 거기서거기임 ㅋㅋ 가끔가다 중국 소식 나오는 영상에 중국 비하하는 영상들보면 ㅈㄴ 어이없음 ㅋㅋ 지얼굴에침뱉기인데

와 진짜 좋네요 해군이였는데 비교가 안되네요

@Momokosuou

3 жыл бұрын

한국해군에서 제일큰 구축함도 저 배의 5분의 1도 안되니.. 거주공간도 차이도 어마어마하게 크겠네요

@oldton1689

3 жыл бұрын

해군은 함정이 신속해야하니까..상선처럼 크게만들수가 ㅠ

대박이네요 잘봤습니다

좋은 영상 감사합니다. ^^

감사합니당

진짜 너무 재밌게봤어요 !

와 선원들이 다들 깔끔하고 멋지네요

복도가 그렇게 긴데도 문이 몇개없고 진짜 건물처럼 잘되있네요

선박내부 정말 궁금했었는데 감사합니다

머나먼 미국에서 항상 우리 대한민국을 응원합니다!

브금들이 넘 좋아요😄

해기사 여러분 항상 건강하세요~ 퐈이팅~!^^

선박설계사가 꿈인데 미래에 저런 선박을 설계할수있다면 좋겠네요 ㅎㅎ

Awesome!

그리스 등 유럽 선주사 배들 가보고비교해주세요. 특히 아시아계통은 선원복지시설이너무열악해요. 특히일본이 화물많이실기위해 개인용방에 화장실없는배들도있음.이런게마인드차이라서 아쉬움. 거주시설에 신경안써주고 딱기본만되있음

일반인:와 복지가 짜다. 좁다. 힘들겠다. 해군출신:하...존나 부럽다

@user-qy9qu1so8k

3 жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@user-bk5xf7we7g

3 жыл бұрын

보면서 감탄사와 부러움을 남발했다면 당신은 해군출신...

@user-cn7ru7br4o

3 жыл бұрын

@@user-bk5xf7we7g 복지의 기준:침대에서 앉을수 있는가

@slavecoder9928

3 жыл бұрын

@@user-cn7ru7br4o 심지어 저긴 선원급도 1인1실 아닌가여 ㅋㅋㅋㅋ

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

해군8년차 전역 선원 입니다 1인 1실 세상 좋네요

예전에 배만들때 컨테이너선도 만들었는데 그 생각이 나네요 근데 엄청 크고 넓었었다는 것만 생각나네요

hmm 덕분에 수익좀났습니다. 고맙습니다~~ ㅋ

@user-dv7wo1yd1v

3 жыл бұрын

안녕하세요~저... 저는 어제 들어갔는데괜찮을까요^^;;;

멋지당..

Hmm.... 고맙읍니다.... 이대로 쭉 돈 많이 벌어주세요

전 대형 조선소에서 일을하는데요 컨테이너선 첫 작업하러 엔진룸쪽 임시로 만든 게이트로 들어가서 데크하우스로 올라가야하는데 길을 잃어버려서 선수쪽으로 나왔던적이 있습니다 ㅎㅎㅎ

원테이크라서 마치 VR같은 기분도 드네요. 실제로 직접 선체내부를 돌아다니는 느낌이랄까...ㅎㅎ

이때 타고 있었던 갑판원입니다 / 또 배를 타고있네요 하하..

@user-nj6py3yl6h

3 жыл бұрын

님 진짜 초대형 컨테이너선은 멀미 안하나여?

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

@@user-nj6py3yl6h 오히려 배가 엄청 커서 멀미 하지않습니다 참수리 대잠립 탔을때가 멀미심했어요

@user-nj6py3yl6h

3 жыл бұрын

@@user-qn2rf6yp3n 우왕 신기하네요 ㅋㅋㅋ 감사합니당

@user-nf1fl1qg4w

3 жыл бұрын

갑판원은 어떻게 되는거에요? 자격증 필요하나?

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

@@user-nf1fl1qg4w 자격증은 따로 필요하지않고 각 회사, 선박마다 필요한 교육을 이수하시면 됩니다

감회가 새롭군 지금도 다시 배타고싶오

@zxcqwe147

3 жыл бұрын

배타고싶다고.? 내가 잘못본건가

@user-gy5xh6kr7e

3 жыл бұрын

배타러 가시죠?

유투브시대에 일반 유투버들이 범접못하는 이런콘텐츠보니 공중파는 공중파네 ㅋㅋ

이건 정말 깨끗한거에요 드러운배도 엄청많음 벌크선은 정말..

규모가 어마어마 하네요

@user-rm8gn6xh2u

3 жыл бұрын

영상을 보시면 저런데 실제로...

@seato8574

3 жыл бұрын

@@user-rm8gn6xh2u 엄청큽니다

윙브릿지 밀폐형으로 만든건 신의한수다 ㅋㅋ 배 붙일때 윙브릿지 소리 안들려서 항해사들 곤욕치르는거 많이봄

아왜 나레이션? 익숙한 그목소리안나오는건데 .. 진짜못참겠네

개좋아보임

이런 거 볼때마다 참... 아시아 계열이 뭔가 복지에 짠 듯.. 유럽계열 머스크, cma-cgm 등 선박은 공동 시설에 우와.. 싶을 정도로 투자하는데 아시아 계열 oocl, hmm, mol 등등은 안 그럼... 지금까지 타본 배들 중 제일 좋았던게 머스크 배였음 (마드리드 머스크?)

@momosunge

3 жыл бұрын

선복량 차이가 괜히 있는게 아니죠 ㅎㅎ

@user-ic1dj5tf7r

3 жыл бұрын

한국은 16년간 자살율 세계 1위 , 일본은 자살율은 oecd 평균 보다 약간 높은 수준. 한국은 23년간 산업재해 사망자 1위 , 20년간 산업재해 사망자 4만명. 한국은 출산율 0.92명 일본은 1.33 명. 노인 고독사 뿐만 아니라 청년 고독사도 급격하게 증가하는 한국. 다른 나라 티끌에는 열광하고 자기 눈에 대들보는 안보는 한국인들 . 남의 고통에는 눈감고 맨날 국뽕 먹고 "오~ 필승 코리아" 만 외치는 나라.

@kouchan0206

3 жыл бұрын

머스크는 해운계열 전세계 남바완이죠

@user-hd3xd3sh2e

3 жыл бұрын

근데 고객의 입장에서 보면 외국 선사들이 고객서비스는 굉장히 별로... ㅠ

@davidjacobs8558

3 жыл бұрын

그럼 선원들이 죄다 유럽회사로 가면 될탠데, 왜 환경나쁜 아시아 회사에서 일하나요?

군함보다는 넓게 쓰네요 와..

선원분들 건강 생각해서 운동 시설들은 쫌 늘려줬음 ㅜ 기구 같은게 너무 없어 ㅜ ㅜ ㅜ

@seato8574

3 жыл бұрын

선장성향에 따라 다릅니다

@DevilAlphago

3 жыл бұрын

선주사 성향에 따라 다르긴하지만 헬스시설및 돈좀있는 아랍권 상선들은 농구코트 수영장까지 넣어줍니다.

@seato8574

3 жыл бұрын

@@DevilAlphago 한국 국적선사도 그런배들 많습니다

@user-ic1dj5tf7r

3 жыл бұрын

한국은 16년간 자살율 세계 1위 , 일본은 자살율은 oecd 평균 보다 약간 높은 수준. 한국은 23년간 산업재해 사망자 1위 , 20년간 산업재해 사망자 4만명. 한국은 출산율 0.92명 일본은 1.33 명. 노인 고독사 뿐만 아니라 청년 고독사도 급격하게 증가하는 한국. 다른 나라 티끌에는 열광하고 자기 눈에 대들보는 안보는 한국인들 . 남의 고통에는 눈감고 맨날 국뽕 먹고 "오~ 필승 코리아" 만 외치는 나라.

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

지금 여기A데크밖에 보여주지 않았지만 C데크에도 운동시설 있습니다 배마다 다르지만 기본적으로 벤치기구 턱걸이기구 스쿼트기구 덤벨이 있습니다

선원수가 한이십명으로 아는데 시설 크네요

조선소 작업자로 일하기 전 : 세상 신기함. 조선소 작업자로 일한 후 : 세상 좆같음.

@user-rv8ik8cm6l

3 жыл бұрын

인정

방이 궁금해지네요^^

다큐맛집

저 플스 ㅋㅋㅋ 진짜 많이했었는데 ㅋㅋㅋ 그래도 내리고나니 땅이 좋다...ㅜ 저배 항통장비 다 만질줄 아는데ㅋㅋ 좋은배임

저렇게 끄트머리까지 실으면 파도에 왔다리갔다리 할때 안 떨어질까 볼때마다 늘 조마조마

@user-ne2gn5kb4v

3 жыл бұрын

컨테이너 적재할때 1~3단까지는 숏바 롱바라고 잡아주는 바같은걸 끼우고 바닥 모퉁이 4곳에 콘(이름까먹...)을 끼워요 그게 자동으로 컨테이너를 잡아줍니다

@apriria2000

3 жыл бұрын

갑판에 라씽브릿지라고 있는데요 그게 컨테이너 잡아주는데 도움되긴합니다 검색해보시면 사진많이 있어요

선장실 뷰 하나는 한강뷰 뺨칠듯

계단보고 감탄하는당신 혹시 해군출신?

저정도면 사실상 건물이라고 봐도 무방하네요 ㄷㄷ

@user-ok9hu9rr6y

2 жыл бұрын

이동식 건물이 배죠. 그래야 긴 항해를 무탈하게 할 수 있으니까요.

@royal9787

Жыл бұрын

아파트랑 비교도 안되게 큽니다 .. 25층 아파트를 일렬로 수십채를 세워놓은게 바다에 둥둥 떠다니는거죠

사색 공부 휴식 운동 재산증식 최적의 근무환경이네..

@user-zh3uj9sk4i

3 жыл бұрын

하루에 당직 4시간씩 2번 서류작업 및 데이워크 등등 하루에 제대로 휴식할 시간도 없는게 현실

해군이였는데 군함에 비해서 해치라던가 수밀도어가 거의 없어서 그냥 육상 건물 안 같아보이네염

몬스트럼생각나는건 나뿐인가??ㅋㅋㅋ

밤하늘보여줬으면했는데

배만드는 일을 했지만 얼마나 욕나오게 힘든지.. 어후 다신 안하려고 회사 나왔네요

@user-rv8ik8cm6l

3 жыл бұрын

인정

휴계실× 휴게실○ 休憩室

@dltmdgnswkd9403

3 жыл бұрын

楽屋

이래서 배를 짓는다는 말이군요 궁금한게있는데 옆에 벽이나 바닥은 다 철판인건가요? 그리고 저정도의 선박은 하루에 해수를 일반 담수로 만드는 용량이 얼마나되나요?

@user-eo2sf3by1v

Жыл бұрын

부딛히면 최하 멍이고 부셔지죠. 쇠 한테 이기는 장사 없잖아요.

현대상선인가보네

선장실이나 선원들 숙소가 궁금했는데 부족하네요

@user-dz5rb9fr5w

3 жыл бұрын

숙소 별거없어요 침대하나에 화장실있고 그냥 고시촌생각하면댐

@LnmnlJ

3 жыл бұрын

선장방은 그나마 거실이랑 침실이랑 분리되있는 호텔로 치면 스위트객실? 일반 선원방은 화장실 침대 책상정도 있는 원룸형 생각하심 됩니다

@apriria2000

3 жыл бұрын

쉽게 설명드리면 캠핑카 실내같이 생겼어요

내부가 궁금한데 복도와 계단만 나오니 어지럽네요

선실 내부도 보고싶은데..

청소는 어케하는지요?

방을 안보여줄꺼면 머하러...

@caocao8559

3 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-tu5qd1qo3c

3 жыл бұрын

프라이버시 영역이니까요

@White-eighty

3 жыл бұрын

그럼 영상은 방만 보여주면 된다는 건가요

인터넷이 없다 할뿐이지.. 다있네요

@dgkang1

3 жыл бұрын

인터넷이 되는 선박도 있어요.

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

위성으로 인터넷을 사용하긴하는데 주로 카톡밖에 못하고(한달에 회사에서 2gb 줍니다) 날씨안좋으면 카톡 송.수신하는데 길면 4~5분정도 걸리기도 합니다

난 타봤는데 시운전요

HMM 신용풀매수

와 진짜 크네

이제 항공모함 만들 때가 되었습니다.

저 큰 배 남아도는 공간 선원 복지공간 꾸며놓은 수준이 참... 전에 영국 메이저회사 신조감리팀에 있을 때 지었던 유조선은 이 배보다 훨씬 작은 사이즈였지만 PC방 수준의 인터넷룸, 사관용-선원용 따로 영화관과 라운지바, 진짜 헬스장 수준으로 기구 구비된 운동실, 옥외 풀장에 농구코트, 바베큐 테이블까지 있더라. 당연히 비용의 문제겠지만, 이 거대한 컨테이너선의 전체 선가에 선원복지시절 조금 더 쓰는 비용이 얼마를 차지했겠나. 회사의 마인드 차이지...

@user-bg5cj9pp9c

2 жыл бұрын

놀러가냐

저기서 일해보고 싶네요. 아무런 지식이나 자격이 없으니 안되겠죠?

@hakdeok

3 жыл бұрын

일정기간 교육 받고 자격증을 획득하시면 됩니다만..페이가 매우 적을겁니다

@user-qn2rf6yp3n

3 жыл бұрын

항해사 / 일반 갑판부원 이 있는데 자격증 없으시면 교육만 받으시면 되고 갑판원/조기원/조리원 으로 지원해보실수있을겁니다

청소는 누가 하지 ???

그냥 방문앞에서 말고 내부를 보여줬으면 얼마나 좋았을까...그리고 한 층당 방 1,2개밖에 안 가네 ㅋㅋㅋ나머지는 먼지 알수도 없어

민간선박도 선원과 사관의 구분이 엄격한지 처음 알았네

@user-tn1wf7lw4g

2 жыл бұрын

정확히는 부원과 선원이에요 선원은 사관을 뜻합니다

@ajdhajd3214

2 жыл бұрын

@@user-tn1wf7lw4g 정확히는 사관과 부원을 포괄하는게 선원입니다.

@kwangminwoo3721

2 жыл бұрын

@@ajdhajd3214 정답^^

선실내부는 1부에있나 궁금하네

엔진 오버홀 토나오네 ㅜ

옥상뷰를 보여주셔야지, 왜 옥상엔 안올라감?

@arcofsea9751

3 жыл бұрын

바람불면 날라가요..

@user-pc2yg1re7d

3 жыл бұрын

배 안 타보셨네..위험함..

@user-tt3fv7sm7f

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

엔진실같은데 볼줄알앗는데

@user-hd3xd3sh2e

3 жыл бұрын

1편에 엔진 나옵니당

역시 대한민국의 조선업은 월클이네요

미친 누가 복도 보고싶대 복도 보여주는게 절반이 넘내 숙소 방안을 보여줘야지 복도만 보여주는건 뭔데?

해적 만나면 어떻게 하나요? 그냥 순순히 점령?당하나요?

@user-zl7xk3qo7s

3 жыл бұрын

해적위험지역의 통항지침이 있어요 그렇게쉽게 해적들도 점령못해요ㅎ 저렇게큰대형선은 더더욱 힘듭니다 주로 해적들은 소형보트로 움직이기때문에 견시(lookout) 철저히하면서 대응만잘하시면됩니다.

@cookvlog2865

3 жыл бұрын

해적 출몰위험지역 아덴만이나 소말리아근해같은데는 용병 태우고 가용ㅎㅎ

선원은 어떻게되는건가요?

구석구석 들어가야지 한발작씩 들어가서 나오노 복도 투어가!!!!!!

@ysgo740

3 жыл бұрын

그러게요 화장실 갔다 그냥나온 느낌~~~

항해하는 곳마다 다르겠지만 소말리아나 기타 바다의 해적이 출몰할수 있는 상황에 대비해 저런 배들은 보호장비(소총이나 기관총)등 구비되어 있지는 않나 궁금했는데 그런 부분도 안나오니 좀 아쉽네요^^

@Ahrus_

3 жыл бұрын

상선에서는 소총이나 기관총같은 개인화기는 탑재금지품목입니다. 최소한의 방탄복이나 헬멧만 비상용으로 구비되어 있습니다. 대신 말씀하신 소말리아, 아덴만, 홍해지역 같은 해적출몰지역을 지날때는 민간경호업체에서 고용한 무장군인들 3~4명이 동승해서 갑니다.

크긴크다 아무쪼록 정신줄 놓고 지금도 싸우고있는 한진 한심합니다 영원히 퇘출하심이 어떨런지

지상철3호선

저런 대형선은시속얼마정도로 운행하는가요?

@user-pv5jp9xo5k

3 жыл бұрын

시속 20~22노트정도됩니다

@apriria2000

3 жыл бұрын

시속은 최고속 40km정도에요

와... 엄청크네 내꺼만하누...

선원은 보통 몇명인가요? 보통 한 번 출항시 몇개월 바다에 지내는가요? 컨테이너 고박 안하고도 쏱아지지않나요? 물은 어떻게 구하는지요? 인터넷 가능합니까?

@seato8574

3 жыл бұрын

사관은 총 10명 선장ㅡ1등항해사 ㅡ 2등항해사ㅡ 3등항해사(2명) 기관장ㅡ1등기관사ㅡ2등기관사ㅡ3등기관사(2명) 그이외에 부원은 조리장1명, 부조리장1명 갑판장, 타수3명, 갑판원3명 조기장, 조기수3명, 그외 기관부원3명

@seato8574

3 жыл бұрын

보통 다음항구가어디냐에 따라 항해기간은 다르구, 한번 배를타면 6개월정도탑니다

@seato8574

3 жыл бұрын

물의 경우 기관실의 조수기가있어 물을 생산하구, 식수의경우 생수를 매항차구비합니다. 최근에는 위성인터넷 설치로 침실에서도 인터넷사용이 가능합니다

@user-th3ox5vg6w

3 жыл бұрын

@@seato8574 저런곳에 취직하려면 어떻게 해야되나요? 아직 어려서 잘 모르겠어요

@user-hf9bn4rw6s

3 жыл бұрын

@@user-th3ox5vg6w 저도 잘 모르지만 보통 해양대학교를 가거나 해군사관학교 졸업 후 의무복무기간 끝나면 가지 않을까 합니다.

생각보다 체육시설이 너무 빈약하네요.딸랑 탁구대 하나에 런닝머신한개 턱걸이기구 하나......

@user-ne2gn5kb4v

3 жыл бұрын

배타는게 그리 낭만적인게 아니에요 바다위에 떠있는 자체가 피곤하고 4시간당직 8시간휴식 싸이클이라 잠도 푹 못자고 항상 피곤해요ㅋㅋ 운동기구 있어도 안합니다ㅜㅜ

ㅋㅋ 내부? 복도만 실컷 봤네요 ... 네네 ... 복도는 학교에도 많어요 ...

저렇게큰배는 비행기저처럼 자동운행?있나요?ㅋㅋ

@user-bo6bg4jt5p

3 жыл бұрын

GPS 자동 항법 있씁니다. 🦆

아무것도 없네. 오락거리 없는데 몇개월간 어케 사누??

마지막 bgm이먼가요?

@user-tm7sl6xl7g

3 жыл бұрын

돈더치미 니드

@kimp-gb5gk

3 жыл бұрын

Loote - Tomorrow Tonight 입니다

숙소 같은 곳도 개인공간이긴 하지만.... 보여줄 거면 다 보여주지 문앞에서 턴하는건 좀 아쉽네요.

승강기가 없는 이유는 전기를 너무 많이 잡아 먹어서? 선원들 운동부족때문에?

@cs_english

3 жыл бұрын

이 영상에는 안 나왔는데 엘리베이터 있습니다. 그냥 구성상 한층 한층 올라가는거 보여주려고 그런 것 같아요.

@devoy6898

3 жыл бұрын

@@cs_english 그렇군요

@user-ph9uw9ug9g

3 жыл бұрын

1편에 나옴

@apriria2000

3 жыл бұрын

조선소에서 데크하우스 페인트 일하는 사람입니다 컨테이너선은 엘리베이터 있어요

선원식당 사관식당 , 선원휴게실 사관휴게실 따로 있는데 선원은 알겠는데 사관은 뭔가요? 군인인가요?

@user-gf2pf5sj1z

3 жыл бұрын

사관: 선장, 1항사, 2항사, 3항사, 기관장, 1기사, 2기사, 3기사 선원: 조리원등 그 외

@user-lo6ci4pw7q

3 жыл бұрын

@@user-gf2pf5sj1z 감사합니다. 처음 알았네요.

@hyunsukim3631

3 жыл бұрын

@@user-lo6ci4pw7q항해, 기관 통신등 승선 자격증 가지고 타는 사람은 사관 아니면 선원 이렇게 보시면 됩니다. 3등 기관, 항해사 이상등급과 통신장이 이에 해당함.. 근데 요즘에도 통신사가 있나? 하도 오래되서리...ㅋ

선실은 왜? 안보여 주는겨?

누가보면 완전 편하게 사는줄 알겠네. 기관실에서 십 노가다 하는모습도 보여주고 데크에서 트레시버로 빡시게 일하는거 보여주면 좋겄구만

@user-ne2gn5kb4v

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ그런건 승선자들만 아는 부분이죠ㅠㅠ 이래 보니깐 또 타고싶네요 가끔은

5척. 다들어갔음. 컨테이너가. 해양 수준으로. 만들어 달랐니. 진짜. 지치드라 ㅎ

참 볼거 없네요

복도만 공개하는게 내부 투어구나...

한국 배 인데 한글 하나도 안보이네.위대한 한글 사라졌어요

근데 상주군인이 한명도 없네. 소말리아 해적 만나면 바로 개털릴듯

@U_GI_NONG

Жыл бұрын

@A B 느금

일하기드러븐곳이 조선소다