Ссылки на наши обзоры Chevrolet Equinox Дорестайлинговая версия kzread.info/dash/bejne/rHimqcyMpLyWqbw.html Рестайлинг kzread.info/dash/bejne/p6ububSIddfLZqg.html Тест на экономичность мягкого гибрида kzread.info/dash/bejne/qquduKprk5ydgcY.html

Отъездил на таком 1 год и 16.000 км, именно на версии с мягким гибридом. 1) Расход - даже не надейтесь, такой же как и на обычной версии, летом 11-12 литров с климатом и без пробок (живу в Актобе), зимой с прогревами 16-18 литров. 2) Материалы дешевые, но зато кожа очень качественная, приятная. Также была Соната 22 года, там за тот же год сиденья убились в хлам, на Экви были как новые. 3) Зимняя эксплуатация - вот тут вся проблема этой машины. Нет обогрева задних сидений, нет обогрева руля, но это мелочи, главная проблема - нет обогрева лобового стекла / зоны дворников. Конструктивно дворники даже не в зоне воздуховодов, готовьтесь зимой в снегопад постоянно выходить и чистить руками дворники, жутко бесило, это основная причина продажи. Греется машина ДОЛГО, минимум минут 20-25 в температуру ниже -10, климат зимой лучше ставить на 24-25 градусов, на 22-23 холодновато. За счет этих прогревов зимой расход космос. 4) Полный привод работает с кнопки, которую надо постоянно нажимать при повтором запуске авто. А по умолчанию передний, даже при пробуксовке сам не подключится. 5) На гибриде тормозные диски от версии 1.5, на не гибриде побольше, не знаю зачем 🤷‍♂️. 6) Масло менять не реже чем раз в 7000 км, даже не думайте по регламенту, схавает. Я менял каждые 6000 км, кушать не успевало масло. 7) Мультимедиа - полное убожество, нет русификации, нет Андройд Авто, Apple CarPlay только по проводу. Частенько может глючить и не работать, приходилось глушить авто на минут 5-10 для перезагрузки системы. Представительство проблему решать не хочет и вероятно не будет. 8) Почти у всех в группе владельцев была проблема с выхлопом (видео у меня на канале). Чинят по гарантии только до 12 месяцев или 20.000 км, далее гарантия на выхлоп кончается и переваривайте выхлоп сами (а проблема может возникнут через 1.5 года, а может через месяц). 9) Панорама может начать поскрипывать на неровностях, лечится тоже по гарантии, но неприятно. Зимой 100% заскрипит. Но в целом машина быстрее, мягче, управляемее чем корейцы, китайцев вообще в счет не берём. За 15 млн альтернатив практически нет, если вы часто ездите по трассе или любите гонять. Если городская эксплуатация, то лучше корейца, пусть и медленнее, зато норм мультимедиа и зимний пакет.

@Sultan777a

5 ай бұрын

10) Нет камеры 360 или хотя бы передних парктроников, мелочь, а неприятно 11) Гигантский радиус разворота, как у автобуса. Для разворота в одно движение нужно минимум 3 полосы на встречной полосе, в 2 не влазит. Все простил бы этой машине, классная, не подводила, но зимний пакет и мультимедиа - это прям бесило. Такие мелочи, если б представительство исправило, цены бы не было машине

@romanmaslennikov

5 ай бұрын

Вау, спасибо большое за отзыв.

@adik7152

5 ай бұрын

Очень развернутый и четкий комментарий 🔥🔥🔥👍👍👍

@Sultan777a

5 ай бұрын

Не за что!) Кстати, по силовой установке. Никогда не подводила, заводилась с полтычка даже в -37°С, едет на все бабки. Мотор LXH (у гибрида) тот же, что и у обычного - LSY в очень удачной связке с 9 АКПП GM 9T50. Агрегаты очень надежные и проверенные временем, в США ставятся с 2016 года на Chevrolet Blazer RS и на Cadillac XT4 / XT5 / XT6 (правда в них еще умеют работать на 2 цилиндрах для экономии). Есть экземпляры с пробегами > 400.000 км и без серьезных ремонтов, практически отсутствуют болячки. Если когда-нибудь на нашем рынке будет версия с нормальным зимним пакетом и мультимедией, прощу все недостатки, закрою глаза на пластик и скрипы, снова куплю и надолго)

@romanmaslennikov

5 ай бұрын

@@Sultan777a да, тоже читал, что болезни по мотору вылечили. Спс

Ручками удобнее крутить температуру. Я за кнопочки 🙂

Лучше кнопки и крутилки. Это намного удобнее и безопаснее.

Рома, ждём на одном баке, и запуск в морозы. Посмотрим, когда мотор ляжет, и как вы с Allur, будете решать.😂

@ANYWAYPREDATOR

5 ай бұрын

Расход 11.3, заводится и в -45 нормально, пробег 30000, был в Хабаровске

классная тачка, но я бы наверное за эти деньги субаря XV взял)

Почему ваши видео темные?

👍👍👍✊

Роман привет вам!) Сделайте пожалуйста обзор на chevrolet monza!

Тачка определенно стоит внимания. В Узбекистане много экви, людям нравится

Рома зачем делать обзор в темное время, ничего не видно😂

На Шевроле траверс ждём обзор .

Сделайте на пассат алтрэк тест драйв. Если возможно конечно. Они же вроде продаются официально. Не куплю но по смотреть интересно

В следующий раз по возможности сними обзор днём.

Зачем глушить на светофорах если расход 0.6л /час. Чтоб что ? Сэкономить стопочку 80 го бензина?

Старт-стоп работает по следующему принципу. Если температура окружающего воздуха ниже -11 градусов, то комп не включит его никогда в режиме города. Выше по температуре окружающего воздуха +4 градуса - включит при достижении 60-65 по температуре антифриза. Если включить обогрев салона (печку), то при температуре ниже 50 антифриза, двигатель перестанет включать старт-стоп. А теперь самый прикол, который Роман в самом начале не мог понять. Если все нормально по температуре воздуха и антифриза, при начале движения при открытом дросселе (отпустил педаль тормоза и не жмешь газ) должно пройти примерно 10 секунд в движении, потом нажимаешь плавно тормоз, машина остановилась и включается старт-стоп))) Бл... долго к этому привыкал.

Помоему система отключения двигателя не работает ниже 5 градусов. У меня на трекере было так

11:36 Ручками и удобнее, и безопаснее, и эргономичнее.

Можно обзор Шевролет монзы

Нехрена не видно, давайте сразу ночью снимайте

Где ее собирают ?

Выглядит хорошо, едет прекрасно судя по всему, но вот товарищ отписал все подробно и как то не хочется) Мазду бы сх на обзор.

Блин, форестер 1997 2 литра турбо и 4ст акпп едет быстрее или минимум так же. Ест также... Я думал что 9ст аккп должна прям пулять... Эта мысль не даёт мне покоя

Гибрид это не для нас) . Ему бы обычный двигатель, автоматический awd, а не это подобие part time, передние парктроники, обогрев задних сидений и был бы популярный авто.

Единственное что не понравилось в данном авто, это пластик как в кобальте) ну вот зачем его пихать на панель сверху, через два-три года это же будет барабан. А так вот раздумываем про него.

@romanmaslennikov

5 ай бұрын

Я бы зимой его подольше покатал, посмотреть как холода машина воспринимает

@user-dy8ps5dj2o

3 ай бұрын

Эксплуатирую зимой вВКО, морозы за30 градусов, заводится без проблем,да греется на холостых долговато, но на ходу тепло в салоне. ​@@romanmaslennikov

У меня вибрация при разгоне появилась в диапазоне 20-30 км/ч

Цена этого авто 15лям дорого. Лучше япон или нем.

Алюминьевый блок??

@romanmaslennikov

5 ай бұрын

Да, и блок и голова

Круто выглядит тачка, так современно, стиль спортивный. Но вот везде эти турбины, пока нет к ним доверия, может я просто консервативен и доверию только атмосферникам, как говорится простота и надежность. А тут еще и гибрид

2:54 Роман! Как это у вас 15 миллионов тенге превратились в 27 тысяч $ ??? У меня получилось 32500 $

@romanmaslennikov

5 ай бұрын

Извиняюсь, на ходу не туда докинул. Надо было плюс к тридцати, а я наоборот. Температура сказалась) до сих пор болею

Рома, ты вырос как профессионал 🔝красава. Твои обзоры авто лучше чем у твоих коллег из России

Кто так разгон замеряет ? С включенным кондиционером? Очень нудный ! Тест драйв это не твое.

Бензин заправь