Всё хорошо, ребята, но полный привод вы так и не раскрыли. На вывешивании ссыканули пришпорить с места, учитывая то, что у этого авто есть помощник при трогании в гору. Как-то невнятно... Создаётся впечатление, что полный привод тут никакой, хотя это не так. И ещё пожелание: делая обзор ЛЮБОГО авто, делайте тест на эластичность двигателя. Иными словами разгон с 80 до 125 км/ч. Типа фуру на узкой трассе обгоняешь. Это важная характеристика любого авто. Гораздо важнее, чем разгон до сотни... Причём делать разгон в разных режимах, как в автомате просто и спорт режиме, если ониесть, так и в ручном режиме. Ясен пень, машина тяжёлая. Поэтому этот момент особенно важен, поскольку попадаешь в такие ситуации гораздо чаще, чем выезжаешь на бездорожье.

@user-sk5gc6rm4n

2 жыл бұрын

Я купил уже рестайлинговую и скажу ыам что полный привод вполне оправдывает себя по сравнению с одноклассниками вот взять раы 4 даже рядом не постоит полный привод работает очень хорошо

Ну парни вы и нашли с чем сравнить. Наш автопром это полное днище в рамках 21 века. Китайцы молодцы, не идут вперед а летят. И это при условии что у них уже есть такие тачки которые нам и не снились. Просто к нам их не привезут никогда. А при условии что с нового года все машины снова подорожают, то китай становится актуальным. И к тому же комплектующие у них от нормальных брендов, а внешне, по функционалу и по отделке салона превосходят наш автопром на 100% и не уступают уже корейцам и не только им. И с учетом того что все современные тачки это одноразовое говно(даже от именитых брендов), то китай за свои деньги вполне хорошие машины. Спасибо за обзор, кстати:))

@sunglelive

4 жыл бұрын

бу рулит

Ещё лет 10 и мы все будем ездить на китайцах😁😁😁

@user-vn9fm7zo5v

4 жыл бұрын

10 лет назад, говорили тоже самое.

@frolosania

4 жыл бұрын

Десять лет назад никто китайцев всерьез не расматривал

@sunglelive

4 жыл бұрын

10 лет назад их делали плохо. Как сейчас?

@user-zc9xl2in9h

3 жыл бұрын

@Russ Nazzi ну повершифт ты наверняка не взял, механика!?

Спасибо за обзор!

Спасибо ребята, что занялись обзором китайской техники, очень познавательно!!!

спасибо парни обзор норм.....я сам с пензы и за машиной приеду в самару.....

Хорошая машина! Взял бы себе с удовольствием)

@user-zc9xl2in9h

3 жыл бұрын

Именно так я и взял.

Ребят все классно! Попробуйте сравнить dongfeng 580 с лада ларгус?

Тема полного привода не раскрыта

Китайцы молодцы.Не жалеют денег для раскрутки своих автомобилей на нашем рынке.Что и подтверждает куча роликов от разных блогеров.

Вот только чанган 75 представили в 2013 г во Франкфурте, а кодиак появился в 2016 году , неувязочка , да?

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Почему же, подтверждает что дизайнеры школы ленивые

Игорь Бурцев тоже здесь тестил.

любимый Бурцевский бугорок)))

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Теперь и наш любимый)

Сделайте нормальный внедорожник, типа нивы, но помощнее и красивее.

РЕБЯТА СНИМИТЕ ВИДЕО ПРО ДВ ХОВЕР Н5

1.8т.., да из него можно сделать если не торпеду, то ооочень бодрый кроссовер, если коробас позволит...

@user-zc9xl2in9h

3 жыл бұрын

Едет не плохо!

Что касается КУЗОВА, вопрос в оцинковке, есть или нет, какая если есть, холодная, горячая, гальваника! заранее спасибо!

@glud1234

2 жыл бұрын

Тоже не могу понять оцинкован или нет ((

В Лифан х60 тоже есть регулировка спинок задних сидений,но джеки чан 75 намного брутальне лифана,классное точило за свои деньги.

@forit3317

4 жыл бұрын

За такие деньги его не будет в России

@aghurzoy

4 жыл бұрын

@@forit3317 ты че он уже давно продается

в топе то что будет?

А что там есть межосевой дифиринциал? Вы всё хотите его заблокировать

Кадиак ну никак не напоминает.все равно китайцы получше стали авто делать.со временем растут

что там с оцинковкой?

@user-oq1ee8dm7l

4 жыл бұрын

Александр Трегубов толе очень итересно

Задумался, взять чанган 75 рестайлинг в топе или Колеос в минималке? Цена очень близка по каталогу (всякие маркетинговые штучки пока не учитываем), по габаритам очень близки, даже колесная база одинаковая. Чанган сейчас дефорсировали до 150 лошадей, надеюсь можно будет вернуть старую прошивку или вообще чипануть до 180. А вот Колеос он 2.0 атмо, думаю маловато.

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Колеос надо 2.5

@user-zc9xl2in9h

3 жыл бұрын

Я после Сонаты 2,0(150), CS75FL прёт хорошо!!!

Обзор на семь мест полный привод нужен.

По мне так кадиак похож чинган а не наоборот

Обогрев лобового есть?Цена этой модели какая?

@ferdinandkolmogorov5766

4 жыл бұрын

Нет обогрева

Привет ,вы слабеньно подготовились по китайцам ,по полному приводу ,это джели атлас ,хавал Н6 и F7, хавал вообще тачка прикольная ездил вчера просто самале́т ,попробуйте

@forit3317

4 жыл бұрын

За эти деньги что за него просят н6 взять и горя не знать а ещё инфа прошла старого доброго ховрюшу собираются собирать хавал в Калуге

@user-il6mi6rz1r

4 жыл бұрын

@@forit3317 ховрюшу ждут все , как бабы ждать не умеют)

Во всяком случае чанган лучше российских тазиков , газиков и не надо его сравнивать с европейцами и японцами лучше сравните с отечественным авто, если вывесить наш тазик или газик нето что багажник открыть стекло струдом опустиш.

Ну, прям - Большой Тест Драйв, только в рыжего перекрасить бородача

за эти деньги джили атлас на много интереснее...

@Alex77712444

4 жыл бұрын

Атлас дороже

@glud1234

2 жыл бұрын

@@Alex77712444 теперь дешевле))

КАКИЕ 45* БЕРИ 90*.

Да господи, приборка вылетая как на хендай ix35 и других моделях😄

На 28 минуте золотые слова - "купил китайца, отъездил лет 3-4-5, отдал в трейд-ин и снова купил китайца потому, что не подводил - нахрена переплачивать? Вот под каждым словом подпишусь как владелец 2-х Тигг...

Это не максималка. В максималке бесключевой доступ, электролифт сиденья, климат контроль, кнопка старт - стоп и люк в крыше. Дилер предоставивший вам машину вас нае... в общем обманул.

@user-us5xn7uq3e

4 жыл бұрын

И ещё экран больше

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

Машина на тесте - старого образца. Всё вами перечисленное есть только в рестайле. И наверняка уже за другие деньги. Аккурат как у haval f7 .

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

А Теслу на эти старые версии некоторые дилеры сами устанавливают. Но климат контроля всё-равно нет, он только в рестайле. А Тесла - сомнительное удобство. Пальцы на стекле не предают красоты, дико бликует на солнце, управлять кондеем только через сенсор на экране, что во время движения очень неудобно, поскольку нет тактильной отдачи. "Кнопку" не нащупаешь. Да и случайно стукнуть и разбить такой экранище - как 2 пальца об асфальт... Например будешь перевозить длинномер на дачу... Тубы, доски или что ещё... Даже если конец замотаешь тряпкой, всегда есть шанс крякнуть экран...

@vasilich1958

4 жыл бұрын

@@user-dj7ep3cm3p О чём вы говорите, рестайла (обновлённой версии) в России пока вообще нет. А я говорю про эту версию в полном фарше. Сам, лично рассматривал её к покупке.

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

@@vasilich1958 у нас оф.дилер. Я в салон заходил, сидел, щупал нюхал... Для России в книжке прописали 150 лошадей для налога. По факту 163, но есть возможность прошить родную китайскую прошивку с моментом от 1700 оборотов и 177 лошадей. Так вот в топе только ручная регулировка сидений и обычный кондей. Добавляется камера в правом зеркале. Безключевого доступа нет. Но есть возможность установки всего этого опционально за дополнительные бабки. Безключевой доступ 18 тыс на конец 18 года.

Донфенг 580 давайте уже продают

Брать будем, парни?

@user-oq1ee8dm7l

4 жыл бұрын

Федор Якушин почему бы и нет.

@forit3317

4 жыл бұрын

Нет дорого скидки лохотрон трейдин их а за полтора получше есть с полным приводом 1.3 ещё можно было подумать без скидок но ни как за такую цену

уписаться внедорожник, туда солярис вскарабкается не останавливаясь, а девяточка км на 40 в час )))))

А климат как не притензия

На вкус и цвет все фломастеры разные. ИМХО, название чанган на передке честно не очень, зачем оно там, что бы каждый день напоминать? Уже на чери тиго Т-11 (именно китайской сборки) был полный привод через муфту, правда без блокировки. А панель похожа на панель Тиго 5. Зачем турбо моторы? Сколько ходит турбина? И стоит она (турбина) как самолёт?

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

Турба БоргВарнер, стоит тридцатку новая, ходит 150 тыс, простая и ремонтнопригодная. Фирма известная, надёжная, запчастей полно. Двигло ею не сильно наддуто.

Ну вот, китайцы начали для нас бедных понторезов делать нормальные автомобили, но нет же , мы же понторезы и будем брать изьезженое гав..о, перепродовая его друг другу но не признаем что Китай уже можно покупать

Были бы кузова хорошие и запчасти доступные,а не ждать неделями

@user-qf3xz5tu6h

4 жыл бұрын

QWERTY гниют,ржавеют быстро.не все китайцы,но большинство так

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

@@user-qf3xz5tu6h Хавал, Донфенг АХ7 и этот Джеки не гниют. С новья антикор сделаешь, промовилишь, морду забронируешь и езди до списания...

@user-qf3xz5tu6h

4 жыл бұрын

Андрей Выгорко насчёт завала согласен у самого есть 6 16года

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

А вот с запчастями - да, полная задница на Чанган-шоп передние колодки...левые 5000 однако... Расходники есть на Али, на Тао если с танцами с бубном, то что-то можно выцыганить... А в России пока попа...

@user-qf3xz5tu6h

4 жыл бұрын

Андрей Выгорко у нас у дилера вроде норм на хавала.разговаривал с механиками говорят,что с запчастями норм у них примерно знают,что часто выходит из строя и в запасе есть.сам на Али закупают к официалам не езжу

Не Чанган, а ЧаньАнь!

@user-kw9kb3hw9l

4 жыл бұрын

Чанг ан.

@Dulfior

4 жыл бұрын

@@user-kw9kb3hw9l у тебя проблемы со знанием китайского языка, а именно с произношением, переводом и транскрипцией, лучше молчи, а не позорься.

@user-kw9kb3hw9l

4 жыл бұрын

@@Dulfior у меня нет проблем. молчи сам.

@Dulfior

4 жыл бұрын

@@user-kw9kb3hw9l как же нет, если для тебя ЧаньАнь (кстати это два разных слова, но ты явно об этом даже и не знаешь) это Чанган? В общем диалог с тобой бессмысленен, ты глуп, а признать тебе это слабо, тролль.))

А чё, такая вибрация на руле.

Первый китаец, после Хавала f7, который вызвал интерес и в отличии от Джили Атласа, нравится и спереди и сзади и салон с приборкой - вот всё это, имеет нормальный дизайн! И мотор, казалось бы 1.8 турбо... Но что это за детский момент - 220Нм при 150л.с.?! Я аж полез искать официальные данные - действительно - всё именно так, что при весе в 1.8 тонны , не впечатляет, от слова - совсем!😕 Для сравнения Аркана - 150сил 250Нм с 1.3 ТСе, Кодиак 14Т - 150л.с. 250Нм. , Куга 1.5Т - 150л.с. 240Нм. Мотор то здесь, надеюсь от Атласа, нет? Или очередной - "свой" мотор? Может впрыск обычный, не непосредственный? Это как раз хорошо, чем проще - тем лучши! А то, на эти современные, непосредственные впрыски, газ, хрен поставить😉

@user-wi7tn8ip5k

4 жыл бұрын

Ну может быть его не стали слишком сильно задувать. Если так, это опять же забота о долговечности мотора

@user-dr3cg6du3v

4 жыл бұрын

А не думаешь ,что производители тех авто которые ты перечислил ......наебывают , лишь бы хавали их дерьмо за большие деньги. Кто их проверяет? Реально , на стендах , со всеми полагающимися процедурами?

@user-zc9xl2in9h

3 жыл бұрын

245

150 лошадей в 2019,163 было в 2018 году

@user-nr3ti8ec1j

4 жыл бұрын

Они о нашем налоге позаботились! - Наоборот молодцы!

До цены досмотрел и всё сами катайтесь на этом корыте

@user-il6mi6rz1r

4 жыл бұрын

Ну не будет она дешевле Х рей. Да и такой же херовой тоже не будет ))))

🤦‍♂️🤣в каком месте вы увидели кодьяк??? Абсолютно никакого сходства, кроме 4 колёс)

Русак и Басурманин несут чушь.

Атлас на голову лучше и дешевле!

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

Не скажи...

@orlovpin

4 жыл бұрын

@@user-dj7ep3cm3p скажу.

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

@@orlovpin а зря..

Зачем делать обзор автомобиля, который безуспешно "продаётся" уже 2 года?. С таким ценником он так и останется невостребованным. А с дубовым пластиком в салоне он выглядит еще и морально устаревшим..

На кого похож говорит на 4:13 мин. Ни че не понятно что сказал

ГДЕ ЗАЗОРЫ В НОРМЕ????????????????????37:40 СПРАВА 2 ММ СЛЕВА 100 ММ.

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

Не трынди. С зазорами всё норм. Сам ходил , смотрел. А вот с запчастями - попа!

Руслан, китайцы с роду не делали ничего в салоне из кожи. А вот кожа молодого дерьмонтина не сильно людям интересна. Китайцы ее еще называют "Эко кожа", но это не меняет того факта что это простое дерьмо. Почему у этого ведра нет автоматической блокировки центрального замка при наборе скорости? Это простейшая функция. Шумка никакая, особенно, при нажатии на газ посильнее.

@user-hw4ei1nn5w

4 жыл бұрын

@QWERTY на практике знаете разницу между кожей и "эко кожей" (дермонтином)? Спецуиалист по раскладке на клавиатуре, вам конкурентов назвать новых или вторичку тоже охватить? Если человек смотрит на это "изделие" по причине и в надежде на то что оно "новое" и т.д., то ему не доказать и не объяснить что лучше вторичку смотреть.

@user-mx3rc4jg6s

4 жыл бұрын

Сказочный, скажи кто делает из бюджеток натуральную кожу?

@user-mx3rc4jg6s

4 жыл бұрын

Ведро у тебя сзади, а многим не нравится автоблокировка, мне например. Идиота кусок

@user-hw4ei1nn5w

4 жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s к кому обратились то?

@user-hw4ei1nn5w

4 жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s не нравится - катайтесь на мотороллере. Там вообще ничего нет, кроме руля и колес.

Как я не люблю обзоры дилерских авто, обязательно будет вот такой подажный обзор. "Простое мнение" вы упали в моих глазах с этой 🤡, ещё один такой высер и отписка. Авто интересный на бездорожье, но на дороге просто страшно - крены в поворотах и при перестроениях огромные, турбояма большая, при педалировании автомат тупит, ноля нормального в руле нет, средний расход огромный 14-15 л/100 км. В салоне такое ощущение, что едешь в консервной банке - сильная низкочастотная составляющая, шумку крыши и дверей делать в обязательном порядке. Запчастей нет в принципе, у дилера все очень дорого. И кстати, чистые пороги для автомобиля с заявкой на проходимость не такое уж большое преимущество т.к. в случае хорошей посадки на брюхо, водителю придется ремонтировать как пороги так и двери.

@ferdinandkolmogorov5766

4 жыл бұрын

@QWERTY если бы я на нем не ездил, то не писал бы.

@user-dj7ep3cm3p

4 жыл бұрын

Ну, дорогой товарищ, тут одно из двух. Или проходимость, комфорт по колдоёбинам и по прямой, или как Йети, на просёлке пятый угол искать, зато по шоссе как на формуле 1... Универсальности пока никто в мире не добился, особенно за дёшево. А низкая составляющая... Может вы и правы. Но родные шины на 75м дерьмоватые. Поставить нормальную резину и, думаю, всё поправится. Средний расход... Это как зажигать. Если ездить размеренно, со светофора не рвать, по трассе выше 130 не разгоняться, то в среднем в 10 влезешь. Езжу на Сонате ТаГАЗ, в городе больше 11 не кушает. Климат постоянно включён. А многие жалуются, что меньше 13...14 не получается... пробег 157 тыс. 8 го года машина. 2литра, ручка. 137 лошадей

Хреновые обзорщики!!!

НЕТ УЖ ЛЕЧШЕ АРКАНА!!!!!!!!!!!!!!!

@user-mx3rc4jg6s

4 жыл бұрын

О нет, такое убожество это харкана