คงพูดถึงอุดรถเบนชิลครับ รถดืเชลไม่อุดคอท่อไอดีน่าจะเหนียวเป็นเหมืออนยางมะตอยทำถนน

ที่จริงอุดมันก็ดีอีกอย่าง แต่รถเดิมๆมันก็แรงแล้วนะ160-200แต่แค่ ก๊าซคาร์บอนเพียงแค่น้อยๆอาจส่งผลต่อโลกระยะยาวนะครับ ผมว่าเดิมๆโรงงานก็ดีแล้วครับ

@Nugrangkeb

2 ай бұрын

ถ้ามนุษย์ทุกคนมีความคิดเห็นเหมือนคุณโลกใบนี้คงอยู่ได้อีกหลายล้านปีนะครับ แต่น่าผิดหวังที่มีมนุษย์หลายท่านเผาป่าและมีควันพิษและก็อันตรายมากจริงๆ แต่ผมคิดว่ารัฐบาลประเทศไทยไม่ได้แก่ปัญหา เอาจริงเอาจังนะครับ ความคิดของคุณก็มีประโยชน์จริงๆนะครับ

*ในไทรทั่น รับรอง ถอดออกมาดูได้ทุกคัน ประมารเขม่าที่สะสมอยู่ในไอดี 3กระป๋องนมได้ทุกคัน เกือบตัน*

ผมออก 1.9มาพวกแนะนำให้ไปอุดEGRอุดได้ประมาณ3เดือนมีคนบอกว่าทำลายสิ่งแวดล้อม ผมเลยขายรถเอาเงินมาซื้อจักรยานปั่นไปทำงานทุกวันตอนนี้ผมออกจากงานแล้ว

@namyracing9076

4 жыл бұрын

ไปตายสะ55555

@hibipth5681

4 жыл бұрын

LS• NAMY Channel รักโลกรักสิ่งแวดล้อม 555

@kwanruthaiphoklang6975

4 жыл бұрын

ดีแล้ว

@prasitwongprasert6489

4 жыл бұрын

ออกจากงานแล้วก็ขายจักรยานกิน เดินเอา

@user-hc9uh3gv5q

4 жыл бұрын

5555

คุณอุดไปเลยครับ เพราะจริงๆ บางคนไม่ได้เซอร์วิสขนาดนั้น กรองไอเสียได้น้อยมากๆ แต่ก็ถ้าเอาอีกนิด ก็ช่วยดักน้ำในอากาศได้นิดหน่อย

เอาง่ายๆรถตัวเองไม่ต้องอุด แต่ถ้ารักรถให้อุด คือ EGR จะเปิดแค่ตอนจอดหรือรอบเครื่องต่ำๆ ถ้าอุด EGR ไอ NOX นี่และจะเข้ามาในห้องโดยสารได้แถมไม่มีกลิ่นด้วย ตายผ่อนส่ง มเร็งปอดถามหา ถ้าไปทั้งครอบครัวก็ตายทีระคน จะมีคนถามไม่ดูดบุหรี่ทำไมเป็นมะเร็งปอด

@samransamran8794

Жыл бұрын

ผมอ่านแต่ละเม้น หาข้อสรุปใจผมไม่ได้เลยว่าจะอุดไม่อุด พอเจอเม้นคุณตัดใจทันทีเลยว่าไม่อุดเพราะผมรักตัวเองและครอบครัวมากกว่ารถ

@user-rc8de3mr2j

8 ай бұрын

ผมก็ยังไม่เคยเห็นข่าวเกี่ยวกับคนเป็นมะเร็งเพราะอุตอีจีอาร์นะ(ความคิดส่วนตัวนะครับ ผมกเลยอุดดีกว่า)

@nopadonpanjam2222

7 ай бұрын

@@user-rc8de3mr2j ข่าวมันจะออกมาได้งัยละพ่อคูณ มะเร็งไม่ใช่เกิดวันเดียวละเป็นไข้หวัดที่ไหน มันสะสมระยะแรกมันก็เป็นเหมือนคนธรรมดานั้นแระ และเป็นตอนไหนก็ไม่รู้ รู้ตัวก็ระยะท้ายๆ มันออกอาการ

ดีมากเลยครับ ทำต่อไปเร่ยๆครับผม ✌️✌️

ไม่เคย อยู่ในหัวเลยเรื่องอุดegr วีโก้ผมตัว 05 ใช้มาเดิมๆก้อจะ 6แสนกว่าโลละยังวิ่งฉิวเลยครับแต่ผมแค่เช้คระยะทุก10000 กิโลรถใช้งานทุกวันครับ ไม่ต้องไปเชื่อตามกระแสใครมาก เราใช้รถเราต้องรู้จักรถของเราดี

@nuengpongsak105

5 жыл бұрын

สุรดช วงศ์จําปา รถแรงว่างัน วิ่งฉิวเลย ลองถอดไอดีดูดิ จะได้รู้

@user-hl5nm1tq2r

5 жыл бұрын

@@nuengpongsak105 รถวิ่งปรกติผมไม่ถอดหรอกครับว่าจะให้ถึง ล้านกิโลก่อนค่อยดูรถเค้าทำมาดีแล้ว

@fbteayneverdies5256

5 жыл бұрын

@@nuengpongsak105 ถ้ามันได้ระยะ ก็ถอดมาทำความสะอาดจบปะ

@hunterm9600

5 жыл бұрын

@@nuengpongsak105 พี่เค้าอุดแล้ว แต่เค้าไม่กล้าพูด กลัวไม่ได้รักษ์โลก

@TheArmy203

5 жыл бұрын

ผมไม่ได้มีปัญญากับการอุดEGRนะ แต่วีโก้ที่ผมใช้วิ่ง6แสนโล ก็ยังวิ่งดีอยู่ แต่ก็ไม่เคยถอดมาดูเหมือนกันว่าดำมั้ย ที่ไม่อุดเพราะเพิ่งรู้ว่ามันมีEGR

ถ้ารถเดิมๆวิ่งใช้งานทุกวันไม่จำเป็นต้องอุดครับเราไม่ได้แต่งชิ่ง รถผมวีโก้ 2012 ใช้งานปกติ ทุกวันใช้รอบสูงบ้างบางครั้งตอนนี้ 102000 กิโลผมถอดเพื่อตรวจสอบดูอีจีอาร์และท่อร่วมยังสะอาดอยู่เลยครับ แต่ต้องเปลียนน้ำมันเครื่องทุกครั้งตามระยะที่กำหนดก็สามารถลดปัญหาส่วนนี้ได้ครับ.

@Channel-wz1kh

2 жыл бұрын

ถ้ารถ ตจว.ไม่เถียงครับ มันมีโอกาสได้ใช้รอบสูง egr จะปิด ผมคันเก่า dmax 03 วิ่งในเมือง ถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทุก 5 พันโล เปลี่ยนกรอง นมค.ทุกครั้ง วิ่งแค่แสนโล ถอดออกมาแทบกรี๊ด...

@gaptactics5231

Жыл бұрын

@@Channel-wz1kh เกาะท่อไอดีเห็นแล้วกรี๊ด เลยปล่อยออกมาดมให้ไอ้ที่มันเกาะอยู่ที่ท่อไอดีไปเกาะอยู่ในปอดกับทางเดินหายใจแทนใช่ไหมครับ

@Channel-wz1kh

Жыл бұрын

@@gaptactics5231 ป่าวครับ กรี๊ดแล้วล้างครับ

@gaptactics5231

Жыл бұрын

@@Channel-wz1kh เห็นส่วนใหญ่กรี๊ดแล้วอุดกันหน่ะครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทั้งๆที่รู้ว่ามันไม่สะอาดจะปล่อยออกมากันทำไม เค้ามีระบบบำบัดอยู่ก็ไปถอดออกให้มันออกมาทั้งหมด ไม่คิดกันบ้างหรอว่ามันเกาะอยู่ในเครื่องหน่ะดีแล้ว ดีกว่าปล่อยออกมาแล้วมาเกาะในร่างกายเราแทน

@kreankopao7620

11 ай бұрын

@@gaptactics5231 ไม่มีใครดมควันของตัวเองครับเพราะขับอยู่ในห้องโดยสาร ไอ้ที่อยู่ในปอดคือเราสูดจากรถคนอื่นทั้งนั้น ฉนั้นอุดไปก็ไม่มีผลกับตัวเอง และที่เราสูดอยู่ทุกวันนี้เราก็บังคับให้เขาอุดหรือไม่อุดก็ไม่ได้ด้วย ฉนั้นอุดๆไปเถอะดีกว่าเสียเงินซ่อมรถจ่ายแพงกว่าเยอะ

ฟอร์ด เรนเจอร์ T6 ปี2013 อุดแล้ววิ้งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ก่อนต้องล้างมีค่าใช้จ่ายพออุดจบเลย รุ้นอืนไม่รู้นะ ถ้ารักโลกก็ไม่ต้องอุดครับ

@gaptactics5231

Жыл бұрын

เป็นทุกรุ่นครับ แต่ถ้าอุดแล้วไปจ่ายบิลค่ารักษาโรคทางเดินหายใจให้คนอื่นด้วยครับ เพราะคุณปล่อยไอเสียออกไปทำร้ายเค้า แทนที่จะเอามาบำบัดให้มีก๊าซพิษเหลือน้อยๆก่อน แล้วก็เตรียมเงินไว้เปลี่ยนปอดกับชุดทางเดินหายใจใหม่ด้วยครับ เพราะพอติดเครื่องโดยที่รถไม่ได้ขยับ คุณก็ต้องดมเข้าไปเหมือนกัน แล้วก็งบแก้ปัญหา pm 2.5 หน่ะ ไปช่วยเค้าจ่ายด้วยเพราะคุณปล่อยออกไปเยอะกว่าคนอื่นเลย

@sirisombun2606

Жыл бұрын

​@@gaptactics5231 ตายไว โดย ไม่รู้ ตัว ทำเป็นเล่น กับ ละบบ หาย ใจ น๊อค คารถ เอาได้ ยิ่ง วันไหน ภูมิ ต่ำ ใคร จะไปรู้

Egrมีอยุ่ที่รถทุกคันปะครับผมใช้ดีแมก โกลด์ซีรี่ย์4ประตูออกปี51ที่ศูนย์ พึ่งรุ้ว่าต้องดูแลส่วนนี้ ถ้ามีอยุ่บริเวณไหนครับ ขอบคุณมากครับ

ผมไม่อุด ถึงเวลาก็ทำความสะอาดท่อไอดีและอื่นๆ ผมรักโลก มากกว่า รักรถ

@user-ne7nv3ot6r

5 жыл бұрын

ไม่ชื้อรถไฟฟ้าเลยล่ะ รักโลก

@prayoungjaidee7786

5 жыл бұрын

รถไฟฟ้ามีขายแล้วหรอ?

@chanratmernkhuntod7448

5 жыл бұрын

Begin !! Mamind ไม่เกี่ยวกับไฟฟ้า รึ ดีเซล ครับ แต่มันเป็นเรื่องของจิตสำนึกที่ดี ที่จะมีต่อโลกครับ

@user-ne7nv3ot6r

5 жыл бұрын

@@prayoungjaidee7786 ไปอยุ่ไหนมาถึงบอกไม่มีรถไฟฟ้าขาย 555+

@ooycome

5 жыл бұрын

ไอ้ระบบนี้มันไม่ได้ช่วยโลกอะไรเลยไอเสียก็ถูกปล่อยออกมาทั้งหมดอยู่ดี.....อยากช่วยโลกปลูกต้นไม้ครับ

รถที่ไม่อุด EGR ต่อให้เข้าศูนย์ทุกๆ10000-15000 กิโลก็ยังสกปรกเหมือนเดิมครับเพราะว่าไม่ได้รื้อระบบอะไรเลย พอถึง 60,000 โล เครื่องยนต์เละเลยครับจึงต้องถอดระบบระบายอากาศออกมาล้าง แต่รถที่อุด EGR แล้วก็อาจจะยังสกปรกได้ถ้าไม่ได้ทำการติดตั้งถังดักไอระบายก่อนเข้าระบบเทอร์โบแปรผัน ครับ สรุปแล้วเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลจะมีอากาศดี(ไอดี)เข้าทางเดียวแต่มีอากาศเสีย(ไอเสีย)เข้าถึง 2 ทางคือเข้าทางEGR กับเข้าทางไอระบายครับ แต่ทางที่ดี เปลี่ยนจากเครื่องสันดาปภายในมาเป็นรถ EV ดัดแปลงจะดีกว่าถือว่าช่วยโลกจริงๆทางหนึ่งแต่ด้วยทุนที่แพงเอาเรื่อง ไปไกลก็ไม่ได้ ชาร์จก็นานจนระอาเสียเวลาก็มาก จะมียานพาหนะทั้งทีก็ลำบากจริงจริ๊ง 555555

รถสมัยใหม่เค้าผลิตมาให้ผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ถ้าไม่อุด EGR แล้วเครื่องพังก็แสดงว่าเป็นปัญหาการออกแบบของค่ายรถ ต้องฟ้องร้องบริษัทรถ เพราะฉะนั้นถ้ารู้ว่ารถคุณมีปัญหาต้องร้องเรียน ไม่ใช่ไปอุดแล้วทำลายสุขภาพคนรอบข้าง ซึ่งสุขภาพบางคนเสียแล้วเสียเลยซ่อมไม่ได้แบบรถนะ

@hunterm9600

5 жыл бұрын

เป็นทุกค่ายแหละ โดยเฉพาะ ISUZU อุดแล้ว แรงขึ้นชัดเจน จะฟ้องค่ายรถหรอ ตายแล้วเกิดใหม่ ง่ายกว่าเยอะ โลกทุกวันนี้ มันเป็นเรื่องของคนมีอำนาจ คนโลกสวย อยู่ยาก

@fbteayneverdies5256

5 жыл бұрын

@@hunterm9600 เเรง`มโน`ป่าวครับ ^^ ลองศึกษาการทำงานของมันดีๆนะ

@user-fp1sx7di9f

5 жыл бұрын

มันอาจจะไมาถึงกับเครื่องพังหรอกครับ เเค่มันทำให้ระบบไอดีสกปรกหรืออุดตัน ทำให้สมรรถนการทำงานของเครื่องยนต์ต่ำลง

@user-ve5pd6kp5h

2 жыл бұрын

ช่วงแรกๆเครื่องมันไม่พัง พอหมดงวด หมดรับประกันศูนย์นั่นแหละ

@user-my2sp4mi8t

2 жыл бұрын

เอาของเสียกลับเข้าไปเผาใหม่ผ่านไอดี แหวน ลูกสูบอยู่ได้ไม่นาน เผ่าแค่5-10%เพื่ออะไรที่เหลือก็ทำร้ายธรรมชาติอยู่ดีที่ปล่อยออกไป ทำเพื่อให้ผ่านขายรถได้ เท่านั้น

มันลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ ใครอุดแล้วเทอโบขาดเป็นเรื่องธรรมดา ผมใช้ ,crc valve clean มันช่วยให้ระบบไอดีสะอาดส่วนหนึ่ง

พี่มิสนี่สุดยอดเลย

เพราะอะไรจึงจำเป็นต้องใช้รถดีเซล คำตอบนั้นทุกท่านคงทราบดี แต่ในเมื่อยังจำเป็นต้องใช้รถดีเซล เราก็ต้องช่วยให้ลดมลพิษให้มากที่สุด เช่น ไม่ไปดันแรง ไม่แต่งควันดำ ฯลฯ กรณีผมไม่อุด EGR ก็เพราะต้องการลดมลพิษทางหนึ่ง หากวันใดวันหนึ่งโรงงานผลิตรถยกเลิกการผลิตรถดีเซล หรือรัฐห้ามใช้รถดีเซล หรือเหตุผลอื่นๆ ผมก็ต้องใช้รถแบบอื่นแทนไป หวังว่าคงเข้าใจนะครับ สำหรับคนที่บอกว่ารักโลกอย่าใช้รถดีเซล

@rangduan7113

5 жыл бұрын

Pisal Phitthaya รถดีเซลนิ เป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจเลยก็ว่าได้ ข้ามไป... รถดีเซลก็น่าจะทราบอยู่นะครับ ว่ามันเผาไหม้ได้ดีกว่าเบนซิน และอีกอย่างมันใช้บรรทุกของได้ดีกว่าพวกรถเบนซิน

@Weerayoot01

5 жыл бұрын

Pisal Phitthaya เอาใจผมไปเลย

มันก็มีมลพิษทั้งคู่อุดไม่อุด เพราะเครื่องยนมันมีการเผาไหม้อยู่แล้ว

@user-jd6uw4uk8b

3 жыл бұрын

ใช่ขี่จักรยานรึไม่ก้ปลูกต้นไม้ทดแทน

การจัดระบบ egr มันเป็นเทคโนโยยี เริ่มเเรก ในการผ่านกฎมลภาวะในยุคเเรก แต่มันเป็นโทษกับเครื่องยนต์มากมาย โมเลกุลคาร์บอน มันเเข็งมาก ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเสียหาย

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

รถผม 950,000โล ไม่อุด egr ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ท่านวิศวะกรสายมโน

@user-yd2qs3is2h

3 жыл бұрын

@@user-ge4ii5if2t มันไม่ได้เป็นอะไรหรอก แต่มันทำให้ท่อไอ่ดีสกปรก น็อตถอดเป็นหรือยังอะว่าเขามโน

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

@@user-yd2qs3is2h ถอดไม่เป็นครับ แต่ ทำไมรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อถึงมี คิดสิครับ การดูแลทำตามเขาเเนะนำก็ไม่มีปัญหาหรอก

@user-yd2qs3is2h

3 жыл бұрын

@@user-ge4ii5if2t คุยกับคนไม่รู้เรื่องรถ อธิบายเป็นเดือน ก็ไม่จบ. เอาเป็นว่าคุณไปศึกษาหลายๆด้านก่อนครับ

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

@@user-yd2qs3is2h ผมก็ไม่รู้หรอก egr คือการหมุนวนท่อไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์มาใช้ใหม่ มีการควบคุมด้วยคอมเปิดปิด สายซิ่งเขานิยมปิดอุด และไปตัดเเคดออกเพื่อให้ท่อโล่งเขาว่าจะเเรงขึ้น แต่แคดจะกำจัดเขม่าให้สะอาดขึ้น กลิ่นก็ไม่ค่อยมี ของถ้าไม่มีประโยชน์เขาจะใส่ให้มันเปลืองงบทำไมครับ

ขอเพิ่มเติมครับ ควรเติมน้ำมันดีเซลที่เป็นเกรดแพงๆ เช่น วีเพาเวอร์ดีเซล 1 เดือน 2ถังครับ จะช่วยล้าหัวฉีด ล้างขเม่าด้วยครับ

เหมือนเอาตดกลับมาดมใหม่ให้กลิ่นจางว่างั้น

รักโลกไม่ต้องซื้อรถยนต์ครับปั่นจักยานเลย egr มันดูดไอเสียเข้ามาเพียงน้อนนิดแล้วส่วนที่เหลือก็ปล่อยออกมาหมด อุดไม่อุดก็ไม่ต่างกัน แต่อุดดีต่อรถคุณแน่นอน

ได้ฟามรู้ดีจัง

รถผม วีโก้ แชมป์ ปี15 เกียร์ออโต้ 5สปีด อุดไปซักพัก เกียร์จะ เอ๋อๆ ครับ ไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 ตอนนี้ถอดแล้วครับ เป็นปกติ

@pvk.472fhh7

2 ай бұрын

ต้องจูนครับ

เก็บอากาศไว้ให้ลูกหลานเถอะครับ ช่วยได้ไม่มากก็ยังดีกว่านะผมว่าเพื่ออนาคตลูกหลานเราครับอย่าอุดเลย

@user-tm6nb9uu4z

3 жыл бұрын

ทุกวันนี้ถอดยันแคท ทำลายโลกสุดๆ

เจอประจำ ดีเซลวิ่งหมื่นโล+ เจ้าของบอกอืด แกะEGRเท่านั้นและ เหมือนเอาก้อนถ่านไปทุบใว้ข้างใน สกปรกมาก พออุดไปเจ้าของบอกดีขึ้นเยอะ

@vertexparn2128

3 жыл бұрын

ผมวิ่งมาแสนโลแล้วแกะดูมีเขม่าเกาะขูดออกมาแค่ช้อนกินข้าว ช้อนเดียวเองครับ รถรุ่นไหนครับ จะได้ไม่ซื้อ

@user-tg7ng1uq5p

3 жыл бұрын

@@vertexparn2128 1.9 ครับ แกะหมดยันคอไอดี ขูดในช่องพอตฝาด้วย เป็นเขม่าแต่ยังไม่เหนียว. พออุดไปรถวิ่งดีขึ้นรอบมาเร็ว. และน้ำมันเครื่องชักดูดำช้าลง. เท่าที่ผมเจอนะ

@chuthahiprattanaburi1653

3 жыл бұрын

@@user-tg7ng1uq5p คุณพูดถูกครับเพราะรถผม1.9 วิ่งมา120,000ล.อีจีอาพังควันดำปี๊รถวิ่งไม่ออกไฟเครื่องโชว์ช่างบอกปิดทั้งระบบไปเลยเสียไป4,500บ. ตอนนี้เหมือนได้ขับรถป้ายแดงเลย😊😊

@vertexparn2128

3 жыл бұрын

@@im_mi_phi_man ดีเซลฝั่งท่อร่วมไอดีสิครับ ไอเสียเขาขูดเขม่าด้วยหรอครับ

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

เวอร์ไป หมื่นโล รถอยู่ในประกันศูนย์ ไม่ใครแกะหรอก ถ้าไม่ถึงแสนโล มั่วนิ่ม

ตอบดีมากครับ ไม่มั่วเหมือนกูรูแก๊สอะไรนั่นเลย

@mosjattupon8220

3 жыл бұрын

ฟังกูรูแก๊สอะไรนั่นมาเมื่อตะกี้สรุปไม่ได้เลยอันใหนดีไม่ดี

ในอนาคต คงมีชุดคิตมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมแบต ยกสลับดีเซล มลพิษเป็น 0

เคยเห็นคนพิมพ์ว่า รักรถให้อุด รักษ์โลกไม่ต้องอุด "แล้วไม่รักชีวิตรักสุขภาพกันเหรอถ้ารถทั้งโลกไม่มีEGRคิดดูว่ามันจะเป็นยังไงถึงจะไม่ใช่ปัจจัยหลักที่สร้างมลพิษ" เลือกเอารักรถหรือรักชีวิตถึงมันจะเป็นเปอร์เช็นนิดๆก็สามารถช่วยกันได้

@user-jd6uw4uk8b

3 жыл бұрын

ปลูกต้นไม่สิครับ

@user-ve5pd6kp5h

2 жыл бұрын

เเล้วสารพัดโรงงานทั่วโลก เป็นล้านๆโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆมีท่อควันเสียพุ่งสู่อากาศตลอด24ชั่วโมงแบบนี้สร้างมลพิษให้กับโลกร้อนเเละสร้างpm2.5 เหมือนคนที่อุดอีจีอาร์ในรถยนต์ไหมผมอยากหาความรู้ อันนี้ไม่รู้จริงๆครับ

70 เปอร์เซ็นของเจ้าของรถ ผมว่า รักรถ มากว่าสิ่งแวดล้อม

@user-ku5ji9op3w

3 жыл бұрын

แหงดอ

อุดแล้วรถวิ่งดีขึ้น เหยียบน้อยลงก็เผาใหม้น้ำมันน้อยลง มลภาวะก็น้อยลง ไม่อุดก็วิ่งดีแรกพอเริ่มตันรถวิ่งไม่ออกต้องเหยียบมากกว่าเดิม เผาใหม้น้ำมันมากกว่าเดิม มลภาวะก็มากกว่าเดิม สรุปอุดปล่อยมลภาวะเสมอต้นเสมอปลาย ไม่อุดดีมากในตอนแรกพอตันมลภาวะหนักกว่าเก่า

@kewintaylor7056

Жыл бұрын

ผมว่าใช่ ถ้ากินน้ำมันมาก ไวๆ ก็มลภาวะ ไม่รู้ไอ่คนที่คิด อีจีอาร์ มันเอาสมองส่วนไหนคิด😂 ลดแกสพิษ ด้วยการเผาไหม้แกสพิษอีกรอบ เพิ่มแกสพิษที่เผาไหม้ไปอีก 😂น้ำมันยิ่งแพงๆอยู่ด้วย

เปลี่ยนจากการอุดเป็นถอดสายไอน้ำมันเครื่องทิ้งที่อื่นเขม่าเกาะท่อไอดีน้อยลงผมทดลองหมดแล้วสำหรับรถเดิมๆ ใส่ที่ดักไอก็แล้ว

แล้วแต่ส่วนบุคคลคับ ส่วนผมอุด กว่าจะได้มาเลือดตาแทบกะเด็นรถคันนึงต้องใช้ตลอดชีวิต

@bigbank3986

5 жыл бұрын

ใช่คับราคารถคันล่ะ100,000ผมไม่อุดเลยล่ะแต่หว่าจะผ่อนหมด......สิ่งแวดล้อมดีแต่ภาษีไม่ลดราคารถเหยียบล้าน

อุดดีต่อเรารถเราแรงขึ้นจริงแรงกว่ารถไม่อุดส่วนถ้าไม่อุดมันดีต่อธรรมชาติแต่ไม่ดีต่อนเงินในกระเป๋าเพาะต้องล้างทำความสะอาดค่าช่างหมดเกือบสองพัน

ไม่ต้องเถียงกันหรอก รักรถเห็นแก่ตัว = อุด PM 2.5 มาอีกไวๆน้าาาา โลกสวย รักษ์โลก = ไม่ต้องอุด

@chakthipchaisoro9144

3 жыл бұрын

อุดแล้ววิ่งอย่างดี สมหน้ามึง555555

@user-gh9zv8wb9e

3 жыл бұрын

รักโลกแล้วโลกล้างท่อไอดีให้มั้ยครับ ผมยอมเป็นคนเห็นแก่ตัวดีกว่า อุดไม่อุดมันก็ปล่อยมลพิษเหมือนกันอยู่ดี ไม่ได้โลกสวย แต่อะไรที่มันจะเซพเครื่องยนต์เซฟเงินในกระเป๋าได้ก็ทำหมด

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

@@user-gh9zv8wb9e ถ้าอุดเเล้วดี วิศวะกรเขาคงไม่สร้างขึ้นมาหรอกครับ

@user-gh9zv8wb9e

3 жыл бұрын

@@user-ge4ii5if2t อุดมันดีต่อรถ แต่มันไม่ดีต่อธรรมชาติ วิศวกรออกแบบมาเพื่อให้ผ่านค่ามลพิษแค่นั้นเอง ไม่ได้มีประโยชน์อะไรเลยต่อรถเลย

@user-ge4ii5if2t

3 жыл бұрын

@@user-gh9zv8wb9e เขาคิดค้นกว่าจะมาได้ เขามีหลักการ การเปิดการปิด เพื่อให้เหมาะสม กับรอบเครื่องยนต์ เหมาะสมกับการจ่ายน้ำมัน รอบแค่ไหนควรเปิด รอบแค่ไหนควรปิด เขารัปประกันเครื่องยนต์เป็นแสนกิโล เขาวิเคราะห์แล้วครับ ถ้าไม่ดีทุกยี่ห้อเขาคงไม่ทำเหมือนๆกัน เขาคงฉีกแนวออกไป วิศวะกรเขาเรียนมา ไม่ใช่วิศวะมโน โดยไม่มีหลักการมารองรับ ครับ

รถผม ก่อนอุด เหยียบสุดได้แค่150 ควันดำยังกะรถแต่ง แต่พออุดแล้ว เหยียบได้160-170 ควันไม่ดำมาก น้อยกว่าเดิมอีก

@infarredpyro

3 жыл бұрын

มโน

@infarredpyro

3 жыл бұрын

เอาเครื่องมือเซนเซอรมาเทสที่ขนส่งสิ

@user-ve5pd6kp5h

2 жыл бұрын

ไม่มีมโน เหมือนกันเลย ดีกว่าก่อนอุดเยอะมากมาย

@user-ds4yj5oz6v

2 жыл бұрын

@@infarredpyro ไม่วัดควันดำแล้วจะต่อทะเบียนได้ไง

@user-ds4yj5oz6v

2 жыл бұрын

@@user-ve5pd6kp5h ใช่ครับก่อนอุดผมเคยเหยียบมิดเลยพอถึง140ควันไหล ข้างหลังคงด่า พออุดแล้วลากยาว150 ก็สบาย ควันมีออกบ้างแต่น้อยกว่าเดิมเยอะ

รถผมป้ายแดงวิ่ง3,000โลท่อegrเขรอะมาก ลิ้นเร่ง ท่อรวมไอดี ดูไม่ได้เลย ผมอุดนะแต่ท่อcatผมไม่ได้ถอดออกช่วยลดมลพิษได้

@ecurepairremap5276

5 жыл бұрын

tinnagone chamlumjiak ใช่ครับ egr ไม่ได้ช่วยเยอะเลย อุดดีกว่า แต่แคทช่วยได้มาก ถ้าเอาแคทออกจะเหม็นควันมากครับ

ไม่อุดเดี๋ยวรู้จักเวลาท่อร่วมไอดีตันก็บ่นว่ารถวิ่งไม่ออกกันค่าservice ก็แพง

@user-fp1sx7di9f

5 жыл бұрын

จริงครับ วันนี้ยังไม่เห็นผล เเต่อนาคตเดี๋ยวรู้เลยยย.

ไม่ไหวเคยถอดมาล้างเเล้วรถวิ่ง2เเสนถอดมาล้างเเม่งอย่างเหนี่ยวล้างเสร็จอุดเเม่ง นี่เเค่2เเสนเองนะ

ถ้าไม่อุดนี่รับรองอายุรถสิบปีรูท่อไอดีตันเท่านิ้วก้อยต้องถอดมาเคาะ ผาก็ต้องมาทำความสะอาดโลกไม่สวยอุดเถอะ

@leenacom7531

3 жыл бұрын

เหมือนฟังไม่จบ

ทำความสอาดไอดีก็ไม่หมดมีสะสมที่หัวลูกสูบอีก และเผาใหม้จะทำให้น้ำมันเครื่องดำใว

ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเกือบร้อยล้านคันต่อปี แต่อากาศโลกเท่าเดิม คิดดูละกันว่ารุ่นลูกรุ่นหลานคุณจะเป็นอย่างไร. อะไรพอช่วยได้ก็ทำเถอะครับ สละเงินสละเวลาดูแลเอา เห็นคนสนับสนุน รักรถให้อุดแล้ว ผมว่า มันไม่เห็นแก่ตัวไปหน่อยเหรอ..

@hunterm9600

5 жыл бұрын

EGR มันไม่ใช่เครื่องกรองไอเสียนะครับ เครื่องกรองไอเสีย ซึ่งเป็นด่านสุดท้าย คือ CAT นะครับ EGR มันทำงานที่รอบต่ำ เท่านั้นนะครับ รอบสูง มันก็เปิดหมดเหมือนเดิมแหละ แล้วถ้าเรื่องเห็นแก่ตัวละก็ ผมยอมรับครับ ผมห่วงตัวเองมากกว่าใคร ซึ่งมันเป็นกันทุกคนแหละ ผมไม่โลกสวย ยอมรับเถอะมันเป็นแบบนี้มานานแล้ว ถ้าทุกคนโลกสวย ป่านนี้คงมีประเทศเดียวในโลกแล้ว คงไม่มีพรมแดนกันแล้ว

มั้นตรวจเช็คเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง ควรเป่ากรองอากาศ รึสกปรกก็เปลี่ยนเลย นี่ละสาเหตุที่มันไปอุดตันตรงท่อร่วมไอดี

@sompoprotjanakorn6533

3 жыл бұрын

นี่น่าจะเปนเหตผลที่ฟังได้ดีกว่า อุดหรือไม่อุดไงเพ่

เคยคิดจะรักโลก!รักสิ่งแวดล้อม!......แต่เหมือนจะรักอยู่คนเดียว เลยอุด ดีกว่า...เพราะรักรถ! เหมือนท่อแคท บอกใส่เพื่อกรองอากาศเสียจากท่อ.....แต่ตลาดขายลูกเป็นหมื่น UP คนส่วนใหญ่ เวลาเสียก็ขายทิ้ง และไม่ใส่ ราคาแพง ใครจะไปใส่ ไมาสนแล้วโลก! กับสิ่งแวดล้อม!

@user-mz2bw8ux8o

Жыл бұрын

ใช่ๆครับ

สูตรไล่เขม่า (รถใช้ในเมืองรถติด) เร่งรอบ redline 3วิ 2ครั้งต่อ2000กิโล ถ้าวิ่งไกลๆบ่อยๆไม่ค่อยจำเป็น

@hunterm9600

5 жыл бұрын

มีสูตรไล่ลุงตู่มั๊ยครับ ถ้ามีขอด้วยนะครับ อยากได้มากเลย

อุดแล้วก็วิ่งปกติ เพราะผมรักรถ ส่วนมลพิษนั้นก็ยังมีท่อแคทและหม้อพักกรองอีกส่วนหนึ่ง รถนะใครก็มีแต่ตังที่จะซ่อมบำรุงมันไม่เท่ากัน

@hunterm9600

5 жыл бұрын

คนส่วนใหญ่ มันไม่เข้าใจ คิดกันแค่ว่า อุดแล้วมลพิษจะมากขึ้น โธ่เอ๊ย... มันรู้จัก แคท กันบ้างมั๊ย แคทเอาไว้ทำอะไร เอาไว้ดักจับมลพิษไง มันรู้กันมั๊ย ไม่เห็นมีใครพูดถึงแคทเลย

เคยบ้าตามคนในคลับ อุดๆ ตามเขาไป 8 ปี ถอยมือสองมาอีกคัน เครื่องเดียวกัน แต่วิ่งดีกว่า ทั้งๆที่ไม่เคยยุ่งกับ EGRเลย ตั้งแต่นั้น ผมถอดแผ่นอุดออกเลยครับ

@whatupcomix3645

5 жыл бұрын

Sang Mong ทำความเข้าใจให้ดีก่อนนะผลของการอุดคืออะไร

@Goliath2012Thai

5 жыл бұрын

@@whatupcomix3645 อ่านดีๆนะครับ ผมตาสว่างแล้วว่า ไม่อุด มันดีกว่า ....สมัยนั้น ผมไม่มีข้อเปรียบเทียบ ว่า ไม่อุด ดีอย่างไร ก็คิดว่า อุดดีกว่า เพราะเข้าใจว่าดีกับรถ แต่พอมีคันที่ไม่ได้อุด เปรียบเทียบ แล้วเราใช้งานจริง จึงทำให้ ตาสว่างครับ

@user-kh5vz6bp5d

5 жыл бұрын

ดีเซลถ้าไม่อุด นะ เน่า

@whatupcomix3645

5 жыл бұрын

รถรุ่นอะไรคับที่ใช้อยู่ การอุดอีจีอา ช่วยทำให้ห้องเผาใหม้สะอาดขึ้น การทำงานของอีจีอาคือ เอาไอเสียส่วนนึงกับเข้าไปในห้องเผาใหม้เพื่อลดมลพิษให้ได้ตามมาตรฐานสากล แต่สำหรับรถที่อุดแล้วแรงน้อยกว่ารถไม่อุด ข้อนี้ปัจจัยมันต่างกัน ต้องดูที่ความสมบูญของรถแต่ละคันว่าอุปกรต่างๆในเครื่องยนพร้อมใช่งานมากแค่ใหน และการอุดอีจีอาก็ไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นอะไรมากมาย แทบจะไม่ต่างจากเดิมมากนัก @@Goliath2012Thai

@Goliath2012Thai

5 жыл бұрын

@@whatupcomix3645 Colorado 2.5 เครื่องดีแมกซ์ ทั้งคู่ครับ ใช่ครับ การอุดทำให้ห้องเผาไหม้สะอาดขึ้น ตามทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ EGR ของตัวนี้ มันเอาไอเสียไปเผาไหม้ที่รอบต่่ำ พอรอบสูง มันก็แทบไม่เอาไปทำเผาซ้ำแล้ว ใครจะชับรถรอบต่ำๆได้ตลอดครับ ดังนั้น EGR จึงไม่ได้สร้างปัญหาตรงนี้มากมาย ไม่งั้น คุณลุง คุณตา คุณอา ที่เขาใช้ๆกันอยู่ EGR ยังไม่รู้เลยว่าคืออะไร เขาไม่เคยอุด ไม่เห็นเขามีปัญหากันเลยครับ ไม่ต้องที่ไหนไกล ญาติ ผมข้างๆ บ้านนี่เอง ที่ผมชวนเขาอุดตั้งแต่แรก แต่เขาไม่อุด เขาว่าไม่อยากทำอะไรกะรถ อยากใช้เดิมๆ ทุกวันนี้ รถลุงเขาก็ยังขับดีเหมือนเดิม ผมถึงบอกให้มาพิสูจน์ไง อย่าเชื่อพวกในคลับเกินไป แบบผมเลย

สรุปegr ถ้าไม่อุดก้จะสกปกติแต่ระยะยาว อุดegrไม่ต้องริ้อล้าง ผมว่าก้ดีกว่าสิครับ

@gaptactics5231

Жыл бұрын

ถ้าไม่อุดก็ต้องล้างท่อไอดี ถ้าอุดก็ต้องล้างทางเดินหายใจกับปอด เลือกเอาครับอยากล้างอันไหน

@oppooppo-cx6mk

Жыл бұрын

คุณคิดดูถ้าอุดดีแล้วทำไมศูนย์ไม่รับประกันเครื่องละ่

จริงครับ

ทำไมผมใช้ดีเซลไม่อุด egr ไม่เห็นรู้สึกว่าอืดเลย มันก็พุ่งดีน้ะแปปๆก็120ละ

@sukanyakosol7024

4 жыл бұрын

รถคุณเเรงไงครับ

สรุปคือทุกครั้งทีี่ล้างegrต้องเสียตัง​ ผมเข้าใจถูกไหมครับ

@nokmusicsoundsawi5342

5 жыл бұрын

methee mala ใช่

@flukmotobike3576

5 жыл бұрын

ใช่ครับ ถอดท่อegr ออกก็จบ ลดน้ำหนัก ลดค่าใช่จ่าย แล้วยังสามารถ​ รักษาegrที่เราถอดออกได้ด้วย เผื่อว่า​วันไหนอยากใส่กลับไป ปล.ผมใช้ดีแม็ค เห็นผลชัดเจน

@fbteayneverdies5256

5 жыл бұрын

เเล้วทำเป็นไหมละ ทำเป็นก็ทำเอง ทำไม่เป็นก็เสียตังนะ

@samint6448

4 жыл бұрын

มันไม่ใช่แค่ EGR ครับเขม่าผสมนำ้มันไปพอกที่ท่อไอดีทำให้ทางเดินไอดีแคบลง ล้างก็ต้องถอดล้างทั้งชุด ค่าใช้จ่ายพันกว่าถึงสองพันกว่าต่อครั้งแล้วแต่ว่าจะมีอะไรพังตามอีกตอนถอด แสนกว่าโลนิดๆก็ต้องล้างที

@joeyluampakdee2793

4 жыл бұрын

สามสี่พันครับ..ที่ศูนย์..

ขี้เกียจทำความสะอาดก็อุด ถ้ารักษารถทำความสะอาดตลอดก็ไม่จำเป็นต้องอุด ส่วนมากใช้อย่างเดียวไม่ค่อนสนใจใส่ใจบางจุด ก็อย่างว่าละ ความชอบความเข้าใจมันไม่เหมือนกัน ตามนั้น

@user-jd6uw4uk8b

3 жыл бұрын

อยากเปลืองตังก้ไม่ต้องอุด

รถรุ่นเก่าไม่มีegrก้อขับไดัเลยคับ

สรุปง่ายๆ อุดEGRทำไห้เครื่องยนต์สะอาด แต่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม ถ้าส่วนตัวผม ผมอุด

ไม่ได้แรงขึ้นจริง เพียงท่อทางเดินอากาศสะอาด

@user-fl6ip5dk9f

4 жыл бұрын

แรงเท่าเดิม แต่ไม่อุดอะ อืดขึ้นทุกวัน

@rdkkn7029

3 жыл бұрын

ไม่ได้แรงขึ้น ม้าเท่าเดิม แต่ช่วงรอบต่ำ รอบตีนต้น จะออกตัวดี เพราะปิดระบบ egr จะปิดตอน2,000 rpm. Egr ช่วยให้ผู้ผลิตผ่านมาตราฐาน ไอเสีย

@user-de8mv1qg2d

3 жыл бұрын

ลองคิดดูครับ ถ้ารู้อากาศเข้าเครื่องยนต์น้อย การจ่ายน้ำมันก็จะน้อยตามไปด้วย หลักการความแรงง่ายๆ น้ำมันกับอากาศ

@user-de8mv1qg2d

3 жыл бұрын

@@im_mi_phi_man มันสำหรับทุกเครื่องยนต์แหละครับส่วนผสมที่สมบูรณ์รถก็จะได้กำลังสูงสุด แล้วถามหน่อย มันเกี่ยวไรกับคาบู รถดีเซลจำคำนวนน้ำมันโดยใช้แม็ปเซ็นเซอร์ ส่งข้อมูลมาให้กล่อง เพื่อใช้ใยการจ่ายน้ำมัน คุณเข้าใจสิ่งที่ผมพูดถูกใช่มั๊ย

@user-de8mv1qg2d

3 жыл бұрын

@@im_mi_phi_man ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศแรงทุกเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันน่ะครับ คุณเข้าใจอะไรผิดมามั๊ย ไม่งั้นเครื่องที่มีเทอร์โบจะได้เปรียบเครื่องn/aหรอครับ ศึกษาข้อมูลให้ถูกก่อนน่ะครับ ค่อยมาคอมเม้นท์

อุดหรือไม่อุด ก็เท่านั้น รถทั่วไปที่ใช้ ไม่ต้องอุดหากไม่ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ เพราะ เชื่อเพลิงที่เข้าไปมันมีขเม่าน้อย การ ที่ egr เปิดเพื่อนำไอเสีย เขาไปมันก็น้อยตาม และ egr จะทำงานในรอบสูง เหมือนกับ ระบบ วีเทค ของ honda แต่ในรถที่มีการปรับแต่ง เครื่องยนต์ ปรับเชื่อเพลิงหนา จนควัน หากไม่อุด egr มันก็ขเม่า เข้าไป และดำ ไวก็แค่นั้น

@user-hw5tq1mh5n

2 жыл бұрын

ถ้ารถรีแมพ ควันดำก็ควรอุดใช่มั่ยครับ

@hatthaphornoasis6756

10 ай бұрын

​@@user-hw5tq1mh5nควร

ผมวิ่งในเมือง แสนโลพัง แหวนรองหัวฉีดโอริง เลยอุด

ได้แลกเสีย ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง อุเครื่องยนต์ก้ทำงานปกติ ถึงเวลาก็ไปล้างท่อร่วมไอดี อุดก็เครื่องยนต์ดังขึ้นไม่ปกตินิดหน่อย ควันเหม็น อัตราเร่งแบบวาล์วเขกเครื่องเลยเสียงดังขึ้นมาอีกนิด ผมเล่นรถมาเกือบสิบคันบรรยายตามประสบการณ์ครับแต่ก่อนไม่อุดไม่สบายใจต้องอุดดีต่อใจ เดี๋ยวนี้รถคันที่อุดไปเอาออก สังเกตรถคันที่เสียงเงียบ ๆ ควันไม่เหม็น ไปถามเขาหรือถามผมก็คือไม่อุดครับ

ช่วยกันคนละนิดครับมลพิษมีผลต่อร่างกาย รถซ่อมได้ร่างกายซ่อมไม่ได้เลือกเอา

@hunterm9600

5 жыл бұрын

ร่างกาย ซ่อมได้ครับ ป้องกันก็ได้ด้วย

อุดแล้วดีครับรถวิ่งดีครับ

อุดดีกว่า ให้เล่ามันยาว อุดแล้วเครื่องใช้ได้ยาวนาน อีกอย่างช่างที่คูนย์รถยนต์เค่าไม่ทำให้ แม้เค้าจะรับงานว่าจะทำ ถอดยากนิดๆหน่อยๆก็ไม่อยากทำ แค่บอกให้เปลี่ยนหัวเทียน,เปลี่ยนกรองอากาศ ง่ายๆมันยังไม่เปลี่ยนให้เลย บางทีนะนี่ว่าคนเลว คนดีอย่าได้สะเทือน ถ้าใครสะเทือนคนนั้นเลว เอานอกเรื่อง เครื่องดีเซลอุดดีกว่าครับ เครื่องเบนซิลอย่าอุดนะ

รถเราอยู่ที่เราเลือกครับ มองตามความเป็นจริงอุดจะสะอาดกว่าไม่มีเขม่ามาตันรูไอดี

ผมดูในคู่มือแล้ว ไม่มีหรอกล้างท่อไอดี+ปีกผีเสื้อน่ะ อย่ามั่ว ถ้าจะทำต้องหาช่างตามอู่เสียเงินต่างหากอีก รถผมก็อุด ทำเองเมื่อ25,000โล ขนาดวิ่งมาแค่นั้นตอนถอดอุดเขม่ายังเกาะหนาหลายมิล สรุปใครอยากอุดก็อุดใครไม่อยากอุดก็ไม่ต้องดราม่า

ถ้าชิ้นส่วนทุกอย่างทำงาน100%ก็ไม่มีปัญหา มันจะมีปัญหาตอนเขม่าจับเซ็นเซอร์มันก็จะอ่านได้ค่าเก่าจะรอบสูงรอบต่ำEgrก็จะเปิดเท่าเดิมเขม่าเพียบ

@kewintaylor7056

Жыл бұрын

มีสิครับ ปัญหาแรก คือ มันกินน้ำมันมากกว่าตอนที่อุด เครื่องร้อนง่ายกว่าเดิม รถ เครื่องที่ระบายอากาศ จะเห็นได้ชัดเลย (มอไซ)

อุดegrดี99.99ครับเอาความเป็นจริง ส่วนมากมีแต่ขับแล้วไปเข้าศูนย์คิดว่าเขาจะทำให้ทุกอย่างแก้ไขให้ หมดความจริงคือเราขับรถทุกวัน มีเขม่าไปเกาะติดบริเวณปีกผีเสื้อทุกวัน

รอให้ฟังก่อน

ถ้าการล้างท่อไอดีทำง่ายเหมือนเปลี่ยนกรองอากาศ ผมก็คงไม่อุดหรอกครับ นี่กว่าจะรื้อออกมาล้างได้ ต้องเสียงค่า maintenance อีก

@prayoungjaidee7786

5 жыл бұрын

ล้างครั้ง1ค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ

@phuwanai26

5 жыл бұрын

@@prayoungjaidee7786 ประมาณ2000ครับคิดสะว่าซื้อหวยไม่ถูกแล้วกันนานๆได้ทำความสะอาดครั้งหนึ่งประมาณ8หมืนโลถึงหนึ่งแสนกิโลทำความสะอาดครับ

@rangduan7113

5 жыл бұрын

ภูวนัย ไชยสุวรรณ ถ้าเราดูแลรถดี มันก็ไม่ค่อยกิดผลเสียหรอกครับ ผมอยู่สวีเดน คนที่นี่สตารท์รถแล้วออกเลย ไม่ยอมวอร์มเครื่องก่อน เค้าบอกมันว่ามันทำลายทรัพยากร

@rangduan7113

5 жыл бұрын

ภูวนัย ไชยสุวรรณ พ่อผม ล้างปีกผีเสื้อบ่อยมากๆ เค้าบอกว่ารถมันวิ่งดี มันโล่งกว่าไม่ล้างเยอะ

@sakchaimodkhontod2190

5 жыл бұрын

เสียแค่ไม่กี่บาท แลกกับไม่สร้างมลพิษจะดีกว่า

คนไทยนี้สุดยอดแล้ววเรื่ิองดราม่า

มอเตอร์​ ​egr​ มาช่วยจ่ายให้ไหมล่ะครับ

ใช่สิครับ เข้า0 เข้าแต่ละรอบ แพง จนทุกวันนี้ปมเซอวิสเองแระ ซื้อแค่ของมาทำเอง เหลือค่าเบียร์ อีก สบาย

@user-uz1ve1nu1u

3 жыл бұрын

ใช่คับ

รถเรา อุดEGR ทะลวงแคท ตั้งแต่ 20000โล ปัจจุบัน 140000 ปัญหาเรื่อง EGR ไม่เจอ รักรถแนะนำอุดนะแจ้ะ บนโลกไม่ได้มีแค่รถเราคนเดียวนะแจ้ะ

@familych.2546

5 жыл бұрын

อุด ทะลวง ปล่อยท่อหายทิ้ง สะอาดทั้งระบบ ไม่เจอปัญหา ใดๆ ไม่เสียเงินไปล้างไปแก้ไข EGR ALARM

@user-pn9oc2ob4l

3 жыл бұрын

อุดจำเป็นต้องใส่สายแอรโฟไหม รถ1.9

กระบะ พ่อผม ไม่เคย อุด ขับมา ตอนนี้ รวมๆ 20 ปี แล้ว ปกติทุกอย่าง แต่ถามว่าอุด ก็ดี เครื่องสะอาด ไม่ต้องล้าง คอไอดี บ่อยๆ แต่พ่อผมไม่เคยถอดมาล้างเลยนะ ใช้อย่างเดียว ถ้าถอดมา ผมว่าตัน เหลือรูเท่านิ้วก้อยแน่ๆ 555

ผมอุดมาแล้ว ดีต่อเครื่องยนต์ น้ำมันหมดระยะยังไม่ค่อยจะดำเลย ส่วนที่บอกว่าทำให้แรงขึ้น อย่าไปเชื่อ ไม่ต่างจากเดิมเลย ใครอยากถนอมเครื่องยนต์แนะนำไปอุดเลยครับ ยิ่งรถเก่ายิ่งควรเลย Nowwww

เห็นผลมากกว่าครับรู้ไม่จริงยังเสนอหน้ามาพูดเอาคนใช้มาพูดจะดีกว่า

ทีแรกว่าจะเดิมๆ. ให้เขาล้างท่ออีจีอา. ดค่20000โล. เขม่าเหนียวได้เปนช้อนๆ. ไม่ไหว

@user-cg9dp2bj5y

3 жыл бұрын

ใส่ถังดักไอด้วยนะครับ ไม่งันเหนียวเหมือนเดิม

Egr มันเปิดปิดเองอยู่แล้ว มันช่วยกรองไอเสียไม่ให้แก้สพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม การอุดก็แค่เสียเงินให้คนขายของแค่นั้น

@user-rg8yj3gq5e

3 жыл бұрын

ขรรมมม

@user-vx3po1bt3j

3 жыл бұрын

@@user-rg8yj3gq5e หรรม

ไม่อุดเครื่องก็สะอาดเหมือนกัน อยู่ที่การบำรุงรักษา , แต่ประเด็นอยู่ที่ศูนย์เซอร์วิสเนี่ยแหละที่มันหลอกว่าล้างแล้วแต่ทำแบบย้อมแมว

@wit6710

5 жыл бұрын

Thiranan Chieochan ใช่เห็นด้วย 👍

จริงครับผมใช้อยู่ไม่มีปัญหา

@teyumio6651

3 жыл бұрын

ลองถอด ไอดีมาเช็คดูครับ กับลิ้นปีก ผีเสื้อ ครับ

อุด egr ไม่ได้ทำร้ายโลกมากขนาดนั้นครับ แต่ถ้าถอดแคทเนี่ยยอมรับ

@kageofficialchanne1791

5 жыл бұрын

แคทนั้นละของแท้ครับกรองไอเสียได้ดี

@ecurepairremap5276

5 жыл бұрын

เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ

@ecurepairremap5276

5 жыл бұрын

บางคนเข้าใจผิดว่าการที่ egr เอาไอเสียมาเผาไหม้ใหม่นั้นไอเสียสะอาดขึ้นจริงๆแล้วไม่ใช่ครับ ลองนึกภาพดูขนาดเอาไอดีมาเผาไหม้ยังเกิดไอเสีย แล้วถ้าเอาไอเสียมาเผาไหม้จะเกิดอะไร ถ้าไอเสียทดแทนน้ำมันได้ทั้งหมดคงจะดีแต่นี้ไม่ใช่นะ ใช้ไม่กี่เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ

@user-lz9lk6he1c

5 жыл бұрын

เอาไอดีมาเผาไหม้มันเกิดไอเสีย เขม่าที่เผาไหม้ไม่หมดเขาจึงเอา 15% มาเผาไหม้ และวนซ้ำจนควันที่ปล่อยออกไปมีมลพิษคงที่ ตอนสตาสครั้งแรกจะมีควันเพราะเยอะกว่า เพราะไอเสีย 75% ออกไปเต็มๆ พอผ่านไปสัก 5 วินาทีเครื่องเอาไอเสียของไอเสียมาวนซ้ำหลายรอบแล้วไอเสียที่ปล่อยไปยังแคชก็จะคงที่ ระบบนี้ไม่มีไม่ผ่านยูโร 3 ทุกวันนี้เขาไปถึงยูโรหกกันแล้ว รถที่อุด EGR ไม่ผ่านแม้แต่ยูโร 2 ขอให้ตำรวจหวานปาก😂

รถไฟฟ้าก็ผลิตขึ้นมาแล้วทำไมไม่ช่วยกันผลักดันแถมเเรงกว่ารถน้ำมันอีก..ถ้าคิดว่าจะลดมลพิษอ่ะ

@aleknato3593

5 жыл бұрын

มันยังแพงยุครับเท่าที่เห็นภายในทำนี้ไม่ต้องพูดถึงราคาโหดมากแต่รถจีนนี้รถสวยราคาสวยอย่างอื่นไม่รู้ครับราคา×××,×××/××,×××คิดเอาครับ

@katayohattati7012

5 жыл бұрын

ติดเรื่องนายทุนครับ 55

@fourice45fi69

5 жыл бұрын

ต้นทุนผลิตค่อนข้างสูง ประเทศเรา คนบางกลุ่มได้ผลประโยชน์จากการซื้อขายน้ำมัน แค่นั้น

@rangduan7113

5 жыл бұрын

พูดง่ายทำยากนะครับ ผมอยู่ยุโรป ขนาดยุโรป รักโลก ยังไม่ค่อยจะมีรถไฟฟ้าขับเลย มีอ่ะมี แต่มันน้อยมาก ถ้าให้ตีเป็น % ผมว่าไม่น่าจะเกิน 15% หรอก

@rangduan7113

5 жыл бұрын

แล้วอีกอย่างการชาร์จไฟ ถ้ามันมีจุดที่ชาร์จเยอะๆ มันก็ไม่เป็นปัญหาหรอก แต่!! เครื่องชาร์จไฟ คิดว่าต้นทุนมันน้อยหรอ

เอาง่ายอุด egr มันสำหรับปั้มสายครับ รถตัวใหม่ไม่ต้องเป็นห่วงครับ

ศูนย์ไม่ทำให้ครับ ถ้าเจ้าของไม่สั่งให้ทำหรือถ้าจะทำก้อเอาตังค์มา

ขาซิ่ง มักจะอุดกันครับ

ตอนแรก็รักโลกพอถอดออกมาล้างเฮ้อรักรถกว่า55

ต้นทุนที่ต้องจ่าย หาก "ไม่อุด EGR" ก็คือ ค่าซ่อมบำรุงชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ของเจ้าของรถ ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน ส่วนต้นทุน กรณี "อุด EGR" ก็คือ ต้นทุนด้านสุขภาพ และชีวิต จากโรคระบบทางเดินหายใจ และมูลค่าความเสียหายจากภัยธรรมชาติ เช่น ภาวะโลกร้อน, น้ำแข็งขั้วโลกละลาย, สภาพภูมิอากาศแปรปรวน อันมีสาเหตุมาจากมลภาวะทางอากาศ (ทั้งฝุ่น PM 2.5 ทั้งก๊าซเรือนกระจก) ที่มีผลกระทบต่อผู้คนในสังคม (รวมทั้งเจ้าของรถ และคนใกล้ชิดด้วย) ทั้งในปัจจุบัน และอนาคต จะเลือกแบบไหน ก็อยู่ที่ดุลพินิจ วิจารณญาณ และจิตสำนึกในความรับผิดชอบต่อสังคม ต่อโลก และต่ออนาคตของเยาวชน ของแต่ละท่านก็แล้วกันนะครับ

@saygreenmale9190

2 жыл бұрын

โรงงานหล่อนกาซกอง

ผมก็ไม่อุด ใช้งานได้ปกติ ดูแลตามระยะ แรงดีเหมือนเดิม วีโก้พรีรันเนอร์3.0 ปี2010

@narutophooljitt9564

4 жыл бұрын

ได้ล้างไอดีไหมครับ กี่กิโลแล้ว

อุดแค่ไม่กี่ร้อยแต่ถ้าไม่อุดจะได้ซ้อมหลักพันคิดเอา

ถ้ามีผลดีต่อส่วนรวม ภาครัฐ น่าจะช่วยเหลือหรือสนับสนุนในการซ่อมบำรุงหรือช่วยเรื่องค่าใช้จ่ายนะครับ

@Taojomza69

5 жыл бұрын

สมพงษ์ เสียดกลาง วิศวกรต้องทำให้เป็นที่ยอมรับไง แต่เพื่อเงินล้วนๆ ต้องเข้าใจนะ

@thossg5950

5 жыл бұрын

มันคือหน้าที่ของเจ้าของที่ต้องดูแลรักษารถ งั้นส่วนรวมต้องมาช่วยผ่อนรถคุณมั้ย

รู้สึกจะพูดถึง mazda ด้วยนะ กระบะธรรมดา EGR ไม่ต้องไปอุดหลอกใช้ได้เป็น แสนโล แต่ mazda 2 cx-3 cx-5 มันมี DPF เขม่ามันจะไปตันที่ DPF พอ DPF ตันความร้อนจะเกินนานๆเข้าน้ำดันฝาสูบโก่ง รับประกันดันแน่นอน mazda

ลองเอารถ ถอยป้ายแดงมา2คัน อีกคันอุดอีกคันเดิมๆ. คันที่อุดต่อ2เสาไฟยังแดกราบ #เรื่องความแรงนะ 5-10%. ไม่จิง

อุดแล้วยกแผงอีจีอาออกเรียบร้อยเก็บห้องเครื่องสวยๆ

เหมาะสำหรับรถแข่ง แต่งซิ่ง รถบ้านธรรมดาๆ ไม่ต้องทำไรดีสุดครับ อย่าลืมว่าโลกเราไม่ได้มีรถแค่คันเดียว มลพิษมีนเยอะกว่าที่คุณคิด คุณมองไม่เห็นมันหรอก

@user-jp9pi9yu5o

4 жыл бұрын

ขี่ควายสิ

@user-wc1zk6by9g

2 жыл бұрын

@@user-jp9pi9yu5o ไปจับออกมาให้บ้างมันอยู่ในสภา

อยากไห้เปนคราบเขม่าดำๆก็ไม่ต้องอุดครับ

ผมว่าอุดก็ดีเหมือนกันนะ เพราะตอนที่ถอดมาล้างทำความสะอาดยุ่งยาก ใช้เวลาพอสมควร บางที่ทำไม่ดีประกอบกับเข้าไป ไฟเครื่องโชว์อีก ผมว่าอุดไปก็จบ ไม่ต้องมาเสียเงินเพื่อทำความสะอาด เสียเงินอุดทีเดียวจบเลย

@nuttapong9062

5 жыл бұрын

ดูจบไหมครับ จะทำให้สิ่งแวดล้อมพัง

@user-ws3wg8zc2g

5 жыл бұрын

สิ่งแวดล้อมมันพังเพราะรถหรอครับ แล้วตามโรงงานที่ปล่อยมาล่ะ สิ่งแวดล้อมไม่พังกว่าหรอ

ซื้อรถกระบะมือ2 มาไม่เคยอุด แต่เจ้าของเดิมอุดมาให้เรียบร้อย ซิ่งกระจาย

ข้อมูลดีมาก รักโลกครับเลยไม่อุด

ผมอุดตั้งแต่ 2,000 กิโลแรก ถอดออกเดินท่อน้ำใหม่ พ่วงสายแอร์โฟร์

อุดแน่นอนครับผมรักรถครับ

กุซื้อรถมาวิ้งได้1000โลกุถอดมาดำปิดแถมมีแต่เศษเขม่าบาลเลย เครื่อง1.9

@anuphongmaneerat5244

5 жыл бұрын

ใช่ครับดำมาก รุ้แบบนี้ให้มันอุดมากจากศูนย์เลยดีกว่า

@aleknato3593

5 жыл бұрын

คนพูดไม่ได้ใช้พูดไปก็เท่านั้นครับ

@vavva1464

5 жыл бұрын

ผมถามคุณหน่อยคับ..ว่าคุณมีรถจริงรึป่าว...1000 โลมันยังไม่ดำหรอก...มั่วจริงๆ ผมเป็นช่างอยู่ศูน Toyota คับ...เเล้วก็รับจ๊อบอุด egr กับ ล้างชุดท่อไอดีเเละลิ้นผีเสื้อครับ.....

@anuwatnojonma6893

5 жыл бұрын

@@vavva1464 มันดำตั้งแต่3000โลแล้วครับ Navara NP300 ผมถอดเองกับมือ

@tackk2k943

5 жыл бұрын

@@anuwatnojonma6893 พวกนักวิชาการมันไม่เคยซ่อมรถเอง จะไปรู้อะไร 5-10%ช่างกล้าพูด ท่อไอดีผมเกือบตันตั้งแต่15,000โลแรกแล้ว

ขึ้นชื่อว่าดีเซล ทำไงก็มีเขม่า