車壇震撼彈來了！完全理解MG4為什麼在歐洲叫好又叫座！｜8891汽車
大家討論許久的MG4終於報到！空降目前沒什麼選擇的平價電動車市場，雖說「平價」，但實力完全不容小覷，到底有多強？快跟我們一起來看看！
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Пікірлер: 367
請移除汽車保護關稅，一個沒有實質的汽車工業，不懂為何長年要汽車進口保護關稅，既然納智傑不做油車了，乾脆取消油車進口關稅吧
@user-of8pu3pw4j
Ай бұрын
主要是貨物稅
@AKA72713
Ай бұрын
@@user-of8pu3pw4j 貨物稅是不管國產進口都有好嗎
@user-vf6kc8qz1l
Ай бұрын
140萬以內電動車免貨物稅
@user-co8uh3pz2y
Ай бұрын
台灣汽車貨物稅比房屋稅還貴，真是笑死全世界資本主義的大牙😂
@askorman
Ай бұрын
和泰會先提出抗議
MG4在歐洲真的不僅賣很好，還得到很多國際大獎的肯定 期待試駕實車
裕隆表示：小孩子才作選擇，國家補助跟進口車我都要賺😁😁
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
頭又大表示：還好有人幫我擋子彈！惦惦吃三碗公、我吃最多！
@mikemike1124520
Ай бұрын
阿太表示我虧的大筆錢一年就賺回來爽死了
@ah3278
Ай бұрын
和泰表示：總是有人故意忘記我賺最多
我自己是不會買MG，但我覺得MG確實可以給其他品牌在台灣銷售策略一個反思
@user-of8pu3pw4j
Ай бұрын
這是政府跟裕隆勾結的結果 其實也不是什麼其他車商的銷售策略
@user-qr6eq9fh7c
Ай бұрын
@@user-of8pu3pw4j感謝您保有這種想法，那就讓裕隆繼續背鍋，其餘國產車廠繼續爽賺！
@user-wc2gz6fy4j
Ай бұрын
@user-of8pu3pw4j甘脆説是塔綠班政府玩兩面手法暗地和老共哥倆好紅包不會少！
@wufeiflash
Ай бұрын
BYD来 有没兴趣尝试
@arcusdong2979
Ай бұрын
+1 樂見中國車BYD、MG引進台灣，但中國車我是不會買的。
日系車賺太多了 配備擠牙膏 該有兢爭者來教訓這些商人
@hhccjj1115
Ай бұрын
MG4的問題在續航里程不高，空間不太，牌照稅4萬多不低。
@monkeyahye9039
Ай бұрын
你說的是台灣稅制造成的末端車售價太高... 加上車商也要賺一手... 日本本土車子是賣的很便宜的! 噴歸噴應該也要理清楚!
@ginechaung
Ай бұрын
窮
這部車的中央扶手適合副駕吹樂器 加分+1
私心覺得介紹的比駕途細緻
我的生日是7/4 目前是n7車主 現在也關注MG4 希望可以趕快試乘和賞車
還不錯 看起來很有新意 至少比一整排日系有意思多了😄
介紹相當清楚, 很棒的主持人
令人期待
是該適當的競爭,希望會有好的鯰魚效應
@Peter-zc1uc
Ай бұрын
的確 台灣市場被三大日系車廠壟斷太久了 他們給那種什麼配備都沒有的車 台灣人也只能吞 現在連車廠數據不也被爆出做假 但在台灣你要開一般平價車也只能買下去.
XPower 就是這個光？
何時會有旗艦版的試駕呢？ 😊
好車一部👍
終於看到小明介紹長影片了，太可愛了，介紹的很有特色！
歐洲很激烈???中國市場才激烈吧每個車企瘋狂砍價錢卷的不要不要就是要在中國站穩腳步
好喔。
試駕後已拜跪MG4就是超派
看這隻鯰魚能不能讓吃得油滋滋的車商提供更優惠的價格
取消油車進口關稅吧
@soyailin6297
Ай бұрын
市佔率最大的和泰，不會同意哦！他們賺最多！ 民進黨政府八年也不同意，因為這個稅，政府收得很爽！
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
兩岸捅一如何？😂
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
海峽捅一如何？😂
@mikemike1124520
Ай бұрын
歹丸滿街的車，每天跟假日都塞車，也一堆人開進口車，買不起車的請檢討自己的能力了，沒小路用沒持續成長就不要整天機幾歪歪啥國外賣多少錢，笑死
這台外型很帥😮
前輪煞車盤看似吃溝很深....是這樣嗎???
@8891Cars
Ай бұрын
不是吃溝，應該是車太新還沒磨合完全ＸＤ
剛剛看別人開箱，覺得後座太陽春
這台435匹 以後稅金每年要繳46170元。稅太重了。
@user-vz7hc3kw5r
Ай бұрын
很合理哪裡稅重
@user-mm3bl2sx5i
Ай бұрын
用馬力也不是不行，油車公車大貨車比照辦理吧
@ohoprg999
Ай бұрын
哪裡重啊哪裡重啊！又一個坐著講話，腳不酸的
@alber2640
Ай бұрын
超便宜…我油車同樣馬力5000cc每年的油錢加保養費什麼的一年要接近10萬耶…
@gammon223
Ай бұрын
不太可能這樣改啦...過度不合理 照這樣課稅，台灣電車市場基本可以退一退了
所以對近4萬6的稅視若無物又想有400HP以上馬力的階級會想買一般授薪階級買的起的MG? 或是一般授薪階級買100萬上下的車不在乎稅金比自己年繳的所得稅高呢？
@junozeus1217
Ай бұрын
你放心，稅金不會這樣訂的。
@pjkobe2706
Ай бұрын
@@junozeus1217 如果不這麼訂,那就稅改,會連同油車一起改,不然會被罵翻
@chilifeng531
Ай бұрын
@@junozeus1217 我也是這樣想 車商會不知道這稅制會嚴重影響銷售量嗎? 他還要拿出來賣 肯定是知道後續電車稅會怎走了😆
當代最強國產電動後驅鋼砲 爆誕！！
@RichardJ520
Ай бұрын
我一直很纳闷，在台湾组装的就成国产了？
@robinm4403
Ай бұрын
@@RichardJ520 从小到大，所有在大陆的合资车，大家也是叫国产车啊
@RichardJ520
Ай бұрын
@@robinm4403 好像并没有，从小到大，合资车我们都当成外国品牌的。你懂那种心理吗?虽然是合资的但当成外国品牌觉得更高级，所以品牌自己也都没把自己当国产车。真正的国产车小时候还是红旗，东风，夏利，奇瑞，吉利这些的。
@robinm4403
Ай бұрын
@@RichardJ520 他们说国产车就国产车呗，你一定要他们改口说中国车？是希望MG卖的不好吗？
@user-or3rb9ye2p
Ай бұрын
@@RichardJ520 真的 我們台灣人真心覺得丟臉 然後還一堆mg車主堅持買的是英國車
怎麼感覺這尾燈很像哪一台電動車尾燈
@yuchangyu904
Ай бұрын
Toyota bz4x
有機會成為小黃司機的最愛嗎？😮
車不錯 但是以後到底要不要稅金啊？就是買不起my 來看這個 不要跟我說價差可以拿來繳稅金🤣
銷售數字會說話
小明很棒👍🏼
car wow ！
台灣"萬稅牌"國產車如果失去關稅保護,結果可能就像是澳洲一樣,整個"本土"汽車整車產業不見了! 但若換個策略,化整為零,為他國品牌汽車生產零部件,甚至爭取在台灣組裝所謂亞洲車型,或許還能像墨西哥,泰國,摩洛哥那樣,賺取些組裝工本費,同時維持一票工人生計也不錯!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉MG4已經來台灣的OK120百萬新車真的不可思議新台幣真的很棒喔Spower版本👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍MGSpower 算是很帥很好看OK
電動車沒有電動尾門?
@GBfk846
6 күн бұрын
老婆餅沒老婆、阿婆鐵蛋沒阿婆
這麼重要 (我國有史以來最強性能車) 的車車不是老闆下來試??
真敢賣😂
@josephku5441
Ай бұрын
百萬身價
感覺有在吃檳榔
我發現MG4車側無方向燈，若車側有他車，自車轉彎時，如何對左右側他輛機/汽車提出警示？
@8891Cars
Ай бұрын
後照鏡上面是有方向燈的！
MG 4在大陸算很少人買的三線品牌車，頂規才賣台幣62萬，到台灣直接漲一倍，不是說不用貨物稅嗎？
@mikezhang2351
Ай бұрын
年轻人 你的思想很危险啊😢😂
@user-jx6wu8tn4z
Ай бұрын
中國電動車市場太捲 選擇太多了 上汽有其他品牌攻內需市場 MG定位在外銷市場 不完全貼合中國消費者喜好所以中國國內不會賣得好
@kitty-mj8eq
Ай бұрын
其他廠牌在大陸也很便宜啊😂 福斯tiguan只要84萬台幣
@mikezhang2351
Ай бұрын
@@kitty-mj8eq 这个要说一句公道话 大陆卖的车在大陆生产 减配不少 发动机老款 变速器双离合 不过对于老百姓大差不差
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
你被執政黨騙了😂
03:10 Carwow有哦😂
@8891Cars
Ай бұрын
你懂😉
大家都試頂規的😂😂
最速？
這台一出可能會逼出Toyota yaris cross油電這張牌😂?!...
這影片的主旨是600萬的911跑輸MG4... 可以填海了?
@wufeiflash
Ай бұрын
看视频 不是911在前面麽😂
@alber2640
Ай бұрын
911只有前期輸，過150以上就開始屌打了😂
@user-pi7vd6fx5m
Ай бұрын
@@alber2640 主要是比0~100證明比911快，電動汽車在高速狀態下，本來就不如汽油車。
@user-or3rb9ye2p
Ай бұрын
買的起lv的人會再跟你穿hang ten的人比cp值嗎?? 買得起進口車的人誰會去買中國車.........
@monkeyahye9039
Ай бұрын
有保時捷誰還開別的...
底盤跟不上馬力,需要大改
那隻斗又輸了
話說....艾咪484已經不在8891團隊了啊⋯⋯
@Withoutuii
Ай бұрын
對喔
是椅子調太底還是........
@TWa7414
Ай бұрын
🤣
@robinm4403
Ай бұрын
🤫
2026年之後電車可能要徵收牌照稅(馬力稅)，435匹馬力自用車要繳到46000多，還不包含可能後續的燃料稅變相徵收，這樣還會讓人考慮電車嗎?
@Xperias007
Ай бұрын
2026，绣好🚩喜迎解放军，牌照税什么不存在的。
3.8秒就是四萬六的概念
電池太小顆，有這麼高的馬力沒什麼用，踩個幾下就沒電了ＸＤ
感覺會威脅到kona
一直追求0-100可以多快在現實使用面上根本毫無作用不如增大續航力還比較貼近實用面
檳榔吃很重厚😂
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
檳榔陳嗎？你走錯棚了！😂
@milesum
Ай бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 你？？？
@milesum
Ай бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 你跑錯了，檳榔陳🤣
x power在100萬內會血流成河⋯⋯
@monkeyahye9039
Ай бұрын
我現在就跟你說不可能! 你的夢可以醒了!
@user-bd5zx4qx7w
Ай бұрын
@@monkeyahye9039 路上的行人🚶 安全多了，這價格一個月少賣300～500台
加速太快了，以後路上常常會看到MG 4 出車禍
@user-mn6pe7kn6n
Ай бұрын
特斯拉還有更快的
@kaili1171
Ай бұрын
你可以调模式，有暴力模式， 普通模式 和节能模式，不会开车就不要开
@TWa7414
Ай бұрын
@@kaili1171哈哈，彎彎路上是不會開的佔多數！因為政府駕照濫發😂
@user-wh9er8pe9n
Ай бұрын
你适合走路
國外在削價競爭 台灣在漲價擺爛
前面引擎蓋打開是置物箱嗎？
@8891Cars
Ай бұрын
MG4沒有前置物空間～
實質上是保護和泰台本那些日系類財團吧，不要老是罵裕隆，那些網黴
MG的電控有特斯拉那麼優秀嗎？
@lonelywolf159
Ай бұрын
没有，特斯拉是最好的
@rogerpei1688
Ай бұрын
這台車應該是代步車吧 高速行駛里程 應該不太好
@user-bl7xg4wb9n
Ай бұрын
目前電控還是特斯拉 哪怕是賓士保時捷這種高端的都還比不上特斯拉
@KuoIanLove
Ай бұрын
要求三電系統 那還沒人可以超過特斯拉。
360環景和LV2有沒有改進才是我關心的點
@user-cf9wl2wh2q
Ай бұрын
360沒有 LV2有進步
大馬力，稅金太重，加上電動車折價，不知道會賣的如何
@robinm4403
Ай бұрын
多重？
看到MG的車僅幾個月來殺到CRV/HRV/KUGA銷量跌和降價真的很高興! 這些車廠吃台灣人夠夠很久了!舉個例子,大陸車掛現代牌來台國產的Custin在大陸同款只賣70-80萬台幣,在台國產後竟然賣到130-147萬,真是離譜! 我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣 看看台灣Custin 1.5t 146.9萬- 中國售價82萬(1.5t頂級)=64.9萬 等於貴了約65萬台幣 兩款在大陸差不多售價的車,也都來台灣國產組裝,但台灣Custin卻貴了65萬,台灣MG只貴了31萬 台灣現代會賺死!(一般消費者不知道Custin是大陸車廠研發製造掛現代牌的大陸車名為Custo,這台台灣稱為Custin的在韓國沒生產販賣)
@markchang7353
Ай бұрын
现代还不如名爵呢，油车都打不过自主品牌的也就现代跟法系了
始終無法接受電動車，即便它起步3.8秒，就算有一天它尾數能像Model S一樣達到240KM/H，我還是不喜歡電動車的駕駛感，一般只會開電動車去超市，市中心辦完事情就回家，出去兜風還是開燃油車
車殻、馬達、電池⋯組裝起來。70萬都嫌貴！
@user-ub3mt5mq9u
24 күн бұрын
本来就50万左右，70万当然贵了，贵的钱你们赖桑收了
一台只能加電 充滿開350公里的車
@q.w.e.l6092
Ай бұрын
中規450
@kenttsai7050
Ай бұрын
@@q.w.e.l6092出口版只有415km,開過對岸就知道巿區打8折，巿高各一半打6折，全程高速就😂
@CIVICHEV
Ай бұрын
0-100只要3.8S就是爽阿
@JAMESLION
Ай бұрын
@@CIVICHEV 踩個幾下就沒電了ＸＤ
@user-wh9er8pe9n
Ай бұрын
@@JAMESLION 夸张了，只不过我自己开电车在杭州这边冬天温度还可以，就算会下降还能保持在85%左右，但是到我山东老家，最低-10℃续航会打折到70%左右
中國國營企業.MG 是中國上海汽車集團股份有限公司的附屬品牌 國防部在今（8）日指出，中國自上午6時起陸續派遣13架次各式軍機擾台，其中6架次逾越海峽中線及其延伸線，進入東部、西南空域，另外還有中艦5艘次、海警船4艘次在台海周邊活動。
@user-eh9dr4tf8
Ай бұрын
這是汽車頻道，不是國防頻道啊！😊
@Chihyu73
Ай бұрын
拜託抗中保台的民主進步黨快禁 不然其他愛台的車廠怎麼賺錢呢
@TWa7414
Ай бұрын
叫民進黨趕緊砍掉裕隆補助，怎麼能代理對岸車進來呢？
@KokaOben
Ай бұрын
不是民进党天天制造矛盾要选票，大陆会军演吗？
这台车长续航版本 在台湾开taxi好像挺合适的
@hhccjj1115
Ай бұрын
空間太小反而不適合taxi
@user-nt7gq7pj2j
Ай бұрын
乘客空間不輸cc喔，行李廂小輸
@hhccjj1115
Ай бұрын
@@user-nt7gq7pj2j WISH會成為小黃神車，也是因為行李箱大，除了乘坐空間，TAXI最重要就是行李箱空間，當然市區跑的時間長，省油錢也是必備，反而動力不是那麼重要，而且稅金MG4與高過於N7，因此要買MG4當小黃，不如買N7。
@user-nt7gq7pj2j
Ай бұрын
99萬的mg4馬力稅跟n7同級喔，mg4車長也比較適合都市穿梭
@hhccjj1115
Ай бұрын
@@user-nt7gq7pj2j 馬力不同等級N7基本230hp、MG4基本435hp，稅金不同。
千萬不要賣一百二十萬以下，這400匹馬力太兇了！
看主持人偷著樂~
xPower在大陸牌價不到20萬人民幣，來台灣120萬台幣😂
@mikezhang2351
Ай бұрын
20万? 15万就没人要了😢
@user-wh9er8pe9n
Ай бұрын
在大陆落地15万左右（冠军版11.58万），折合67万台币。最后我们台湾落地多少钱不能说翻倍吧，感觉加50%就可以了
120萬就沒有市場破壞力了 這個價格我寧願選更大的n7
@user-ny8xm4lw5w
Ай бұрын
看你要的性能还是大！
@lungcheng3845
Ай бұрын
@@user-ny8xm4lw5w 沒要下賽道就選實用，現在太容易扣牌了
@user-zy5ro4pq8c
Ай бұрын
N7有夠醜
@shiemai2971
Ай бұрын
真的！n7的AEB不是蓋的
@user-vf6kc8qz1l
Ай бұрын
(大馬那邊的XP版甚至不到110萬台幣) 考慮到後年開徵的牌照稅一年要4.6萬 再加上乙式險一年說不定就要超過7萬 看看自己的口袋還是考慮普通版或等等年底的n5
Focus、polo可以下課畢業了😂！
@user-vz7hc3kw5r
Ай бұрын
若售價百萬以上，focus就可以安心了
BMW I3现在5折….就是用MG4的价格可以买到I3…..这是卷到爆了😂
續航里程實在太勸退😑😑😑
稅金高，車價低，先多花1、2百萬車價買其他牌並沒有比較省，開15年也不過75萬稅金，超划算的CP值，台灣人當盤子當慣了
怎麼阿基拉沒來介紹，看不起大陸車嗎？
貴公司買了嗎？
連動能回收需要進到系統去設定還說不是缺點，只是需要適應，還真會替廠商說話呀!這麼說真的不心虛嗎?
@8891Cars
Ай бұрын
沒有一定要進到螢幕按，不是有說可以設定方向盤快捷鍵嗎～～～
售價 一統 醬糊 了
看了一圈对岸的车评，一款在大陆问都很少人问的车去对岸变成香饽饽。要不放开试试？
@user-wh9er8pe9n
Ай бұрын
没可能的，绝对不可能给放开，汽车产业是一个猛抽血猛赚钱的行业
大陸 MGev入門款報價人民幣10萬3千8,高階版425公里版報價14萬9千8,也就是台幣50萬不到，到了台灣要賣100萬不到，是台灣人傻錢多，還是有圖利之嫌!
這個主持人是誰阿?
@8891Cars
Ай бұрын
你好我是小明
这个车从大陆标准来说，10万人民币水平。
@user-ub3mt5mq9u
24 күн бұрын
16万
這樣的小車還要賣120萬？二手車沒價就算了，之後可是要課馬力稅耶～～～
@q.w.e.l6092
Ай бұрын
小車哈哈哈 福斯polo跟Lexus LBX賣多少
@user-wr5we2xg6h
Ай бұрын
@@q.w.e.l6092 進口跟國產能比嗎😂😂
@arcusdong2979
Ай бұрын
@@q.w.e.l6092 Honda Fit才賣多少？算了，反正愛買就買，二手價沒價時就別哭。
@user-ez6wz1hl7w
Ай бұрын
馬力稅假議題不會課這麼高 也不會在這幾年課@@arcusdong2979 這麼在乎二手價喔 去買你的豐田 cc那種車都賣多少了笑死人
@q.w.e.l6092
Ай бұрын
@@arcusdong2979 不考慮日系了配備都要加錢內裝也爛 二手價也不是很在意 你買一台日本車配備買一買二手價也是很低阿腦袋算一下
一個觀念給各位 ，原廠保固8年16萬。 如果你現在買，電池剛好在8年又一天壞掉，那時候是2032年 請問2032年一顆電池需要多少錢？？？ ［不到現在3/1的價錢］
@TWa7414
Ай бұрын
1/3
讓台灣大部分的青蛙小開眼界 還有更多的牆車被屏蔽 哀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
等明年馬力稅上路 這種大馬力的電車 起碼對半折
@KuoIanLove
Ай бұрын
上有政策下有對策，新加波 賣便宜的閹割版本model 3 app加速包解鎖。
保險！電車保險暴貴！玩過才知道陷阱在那裡。
奇怪為何每個頻道標題都一樣比911快 電動車早就很多都比911快不是嗎? 比這些有意義嗎
@8891Cars
Ай бұрын
當然不能直接比較，主要只是要表達MG4 XPower只要118.9萬....911不知道是幾倍去了，這樣的價格配上這樣的動力，應該算很有賣點吧？
@kitob100
Ай бұрын
@@8891Cars 只是好奇為何每個頻道到下同樣標題..希望大家更有創意些
台湾人真的好善良😭
保護一個國產車商幾十年 只換到那個屎跟MG品牌進入台灣
躁音感覺很吵….
影片1:13開始 不用謝我
就是沒拉SU7一起呸一下，殘念。
給我比亞迪秦漢唐U8 華為M9 小米su7
@kunrongli6397
Ай бұрын
我比較想要极氪x
@jinchaosu
Ай бұрын
小米su7倒是有可能，上面的几乎不可能，需要革命才能得到上面的两品牌
@user-wh9er8pe9n
Ай бұрын
@@kunrongli6397 X是小钢炮哦^_^
幹，台灣車企可以爭氣一些嗎?
售價出來了 118.9萬，比預期高一些 比對岸售價漲約四成，說真的，對比其他車商沒得嫌了啦 還要嫌的先團結全國上街暴動抗議稅金制度，不要只會出一張嘴