【超絶進化】軽量！パワフル！新型SVARTPILEN401の性能がエグすぎた！【インプレ】
Автокөліктер мен көлік құралдары
今回は、今年2024年にフルモデルチェンジしたスヴァルトピレン401を試乗してきましたので、インプレッションしてみました😆
性能はもちろん機能性も大幅にアップしていて、非常に所有感の高い一台になっていました🦊
【注意：ヘルメットマウントで撮影しているため画面が揺れますので酔いやすい方はご注意ください。】
【今回試乗させて頂いたバイクショップ様】
■平田自動車整備工場（ヒラタ自動車）
住所：奈良県吉野郡下市町新住239
℡：0747-52-3744
⇒ hirata-auto.com/
【黒狐のメイン装備＆撮影機材】
◼︎ヘルメット：OGK Kabuto AERO BLADE6
⇨ amzn.to/41J1Gkm
◼︎ジャケット：ラフ＆ロード シープレザーパーカーFP
⇨ amzn.to/3pOHP67
◼︎ジャケット IXON M-NIGHT WP P
⇨ www.ixon.com/jpn-ja/m-night-wp
◼︎パンツ：コミネ スーパーフィットKVデニムジーンズ
⇨ amzn.to/42VWcny
◼︎ブーツ：ゴールドウイン Gベクター GWM X-OVER
⇨ amzn.to/3IjWjRF
◼︎グローブ：ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
⇨ amzn.to/45cay4P
◼︎アクションカメラ：GoPro10&insta360 ONE RS＆insta360 X3
⇨ amzn.to/3Oitrxa
⇨ amzn.to/3Wjvdjt
⇨ amzn.to/46pVLUB
◼︎Vlogcam：ZV-E10
⇨ amzn.to/42MsKk0
◼︎スマートモニター「AIO-5 LITE」
⇨ amzn.to/43qsCaS
※上記のリンクはアソシエイトリンクとなっておりますm(_ _"m)
こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
下記のアドレスから是非チャンネル登録お願い致しますm(_ _"m)
/ @blackfox-rider
■撮影機器：GoPro10＆insta360 ONE RS
■バイク：Husqvarna Motorcycles SVARTPILEN 401
■ヘルメット：OGK AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
⇒ dova-s.jp/
■アイコン製作者：ガルル様
⇒ / 0tutgoock11c6ue
#試乗動画
#ハスクバーナ
#スヴァルトピレン401
#2024年モデル
Пікірлер: 29
最近のバイクのディスプレイは凄いですね。バッテリー電圧が見れるのはいいですね。
@BlackFox-rider
6 күн бұрын
こんばんは( ^ω^ ) もう最近の車に引けを取らない、もしくはそれ以上のメーターになっていました😆 ※メーターをいじるだけでも結構時間が掛かっちゃいましたw
雨、ギリギリな感じで良かったですね😁 やっぱり新型らしく細かく仕様変更されてるのですね❗ カッコいいなぁ～😊
これは次の買い替えに期待ですね😆 最後の渋滞は事故に巻き込まれなくてよかったですね😱
何よりスポークホイールがかっこいい❗️見た目、外車のデザインて秀逸ですね☺️
正直、カッコイイ！憧れる🎉
だいぶ最新なバイクになった気がします😊スタイルは好みでしょうけど、旧型が好きです
お疲れ様です😀オートクルーズではなくスピード制限装置って珍しいですね～🧐5000回転オーバーからの加速感が凄そうで急勾配などで回転数を上げて走ると楽しそう👍ただ…真夏前で気になるほどの排熱はマイナス要素ですね😓
毎度です☺️所有感高そうですよね～😃ゴツゴツした部分と洗練された所が有りますね チューブタイヤや価格等乗り手を若干選ぶかも知れませんが良いですね❗😀
ほんっとにスヴァルトピレンは遊び心があって良きですね✨ 火傷しないにしても、熱くなってしまうのは困りますね😅 あとは、クイックシフターの楽さが良いですね😊 ロンツーに優しいですね✨
@BlackFox-rider
6 күн бұрын
こんばんは( ^ω^ ) 渋滞の時はニーグリップできないぐらい熱くなってビックリしました🤣 ただ、装備は凄く豪華なので、いろんな場面で楽しめるバイクだと思いました👍
お疲れ様です。 私は新型の390dukeをレンタルしました。390も後ろから蹴飛ばされたような加速が凄かったです。コーナー終わってアクセル開けると特に凄かったです。 2024年モデルになってハスクもktmもより一層兄弟化しましたね💦今年のはメーター周りが豪華ですねー。 スヴァルトピレンもレンタルしてみようかな😊
わかりやすく丁寧な解説動画有難うございます～ 流石ハクスバーナーですね、オンからちょっとしたオフまで走れる範囲が広がりますよね👍 クイックシフターは本当に良いですね、長距離とかになると左手めちゃくちゃ疲れますからね💦
気になってました。インプレ楽しませて頂きましたよ。 まぁ昭和生まれ短足の168センチなので、乗り換え候補から最初に外してましたけど。元々インドホンダのホーネット2.0という軽々二輪に乗っておりましたが、悩みに悩んで最終、CB250RかヤマハのMT25か迷ってたんですけど、結果MT03のフル装備中古になりました。楽しんでます。
キープコンセプトのFMCですが、新旧それぞれ良さがあると思います。マフラーのデザインは旧型の方が好きです。自分のバイクもクイックシフター付きですがクラッチ操作なしのシフトチェンジが違和感だらけでキャンセルして乗ってます。最後に出てきたヴィットピレンも旧型のセパハンからアップハンになって乗り味の違いが気になりますね。機会があったら試乗レビューお願いします。
黒狐さん、こんばんは😊 401の装備、かなりゴージャスですねー うちのはスリッパークラッチとABSしかついてないですよ😂 一番気になったのは速度制限ですね 高速道路なんかで80km巡行するとき等、結構使い勝手が良さそうですね😁
スタイルこのままでラジアルタイヤ履きたい場合は チューブレスキットって手もありますね
お疲れ様です。 次回は更に上の排気量のモデルのインプレッションも期待ageです(笑)。 その前に教習所ですかね？年始動画でネタ提供しましたが。
バイクに可変リミッターは珍しいですね😃 三菱と日野の大型車には付いてます🤚 エンジンスペックがＣＢＲ４００Ｒと似たような感じですけど、シングルとツインの違いを体感してみたいですね😁
中型は良いですよ😂パワーこそがすべてを解決します☺
@BlackFox-rider
6 күн бұрын
こんにちは( ^ω^ ) パワーがあると色々と余裕も出来てきますもんね☺️
ハスクバーナは独自路線突っ走ってますねー
スヴァルトピレン401購入しました。もう1ヶ月ぐらい乗ってるのですが結構エンストします。 エンストしなかったですか？
上排気量車を試乗したら欲しくなりませんか😜
個人的に「無難な優等生」より「多少欠点あるけど…」なほうが好み（バイクも女子も）なのでとても魅力的なモデルです！ またまた個人的なのですがスイングアームからナンバーその他が生えてるよりシート（フレーム）から伸びてるスタイルが好みなので、ここも好感度アップです(笑) バイク屋行ったら即決してしまいそうなので、しばらくバイク屋には行かないようにしないと(笑)
なかなかもりもり装備やなあ～ 小さくてもスクリーン有るだけで体への負担が軽くなるし、お腹冷えるの防げる～😆
メーター画面の大きさに対して数字小さすぎない？
✕全てに置いて 〇全てに於いて
現行のバイクは車同様に電子制御が増えましたよね〜 その分、壊れた時の金額が怖いデス笑