「乗ったら人生終了...」法律無視してメーカーが大炎上したヤバすぎる原付バイク【ゆっくり解説】
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リミッターカットで 100キロ位出た あつかったぜ
NS1オーナーです。平成3年に新車で購入ブラック。ノーマルです。
NSRは正に青春の全てを捧げた原付でした。高校生の時学校にバレないよう内緒で免許獲得して乗ってましたよ。狂ったごとく峠に通いその後ミニバイクレーサーになってエンジンパワーUPの為に何処のチャンバーがどうだとかキャブのセッティングがどうだやってましたね エンジン腰上何回開けた事か💦 90年代後半から世界で活躍した日本人GPライダーもこのNSR50があったお陰であの舞台で羽ばたけたと思うと神バイクです！
この系統の話題でGAGは絶対に出て来ないな。
この頃の2スト５０ｃｃの燃費は酷い物だった、２０Km走らない・・・
炎上したんですか？？？？？？
空冷MB5のパワーバンドに入った時の「カーーーーーン！」って音がよかった、ノーマルなのにあの刺激はほんと大メーカーがこんなの作っていいのかよって思った。
今現在、タクトベーシックに、5年ほど乗ってます。走行距離12000㎞。電動バイクEM1eを追加購入したいと思ってますが、意見を聞かせてもらいたいです。ちなみに免許証は、大型二輪を50年前に取得済みです。普段は下駄代わりに乗ってます。原付です。
国土交通相の排ガス規制と言う非常に下らない圧力により２サイクルは消えていった…。
GAGやYSR50はどうした？あれがあってのNチビなんだが…。
50ccで一番速いバイクをちょうだい！とバイク屋に言ったら、NSR50が出てきたので買いました。
昔DT50に乗ってました。リミッターカットすると追い風だと時速100km超えましたね。
高校の時
いやぁ、 CRM50昔乗ってたので懐かしくなって。
N5にCRM250エンジンを載せてるのに原付ナンバーのまま…ってのが納屋から出てきた
ここにはでなかったがYSR50も良いバイクです。テック２１カラーがかっこ良かった。走りも文句無しに速かったなぁ。
各メーカー切磋琢磨してて良いですね。開発の仕事楽しそう。そりゃ納期とか残業とか有るだろうけど、それでも楽しそう。
警察署の安全講習で聞いた裏技で非公式だけど
NSR50 KS-2 CRM50 いろんな原付に乗りましたが、みんな個性豊かで良いバイクなんですよね
1980年当時MB50かMT50か悩んだが、MT50を購入。近所のゴルフ場の中を朝4時頃から6時頃まで走り回ってました。楽しかったです。