このフロントデザイン私は好きですね。 かつての90年代の古き良きホンダ車のデザインを彷彿とさせます。 最近の車ってやたら目が吊り上がったような威圧感たっぷりの、いかにも中国人辺りが好みそうなゴテゴテ&オラオラ顔のデザインが多いので、このFIT4のデザインは逆に新鮮に感じますね。

毎回、沢ちゃんの回は安心して観れる😊

金欠なのでフィット４の最安グレードのBASICを買ったが、外観はそれ程変わらないけどやっぱり上位グレードの方が内装は高級感あるね。 BASICでも乗り味、走りは満足しています。

やっぱり４K放送いいですね。クルマの外観や塗装やインテリアの質感がよくわかります。

前回で懲りて、めちゃくちゃ無難で普通のスタイルに絶対うれないと思った❗️が、今は私の愛車です🎵 実は凝ったボディワークや、ノイズが入りにくい内張りのマウント等、従来のホンダ車じゃない所が良い。 私はお気に入りなので、不人気でも人それぞれですよね❓️😅

沢ちゃんに癒されます^ ^ ありがとうございます

やっぱりホンダの車は良い。どこかのメーカーみたいに受け狙いはやらない。真面目な車造りでマンマキシマムの精神が貫かれている

@m1a2k0i2

3 ай бұрын

中部地方のどこかのメーカーがアソビ心のデザインを出しても、単なるオモチャ。見て観て感あからさま。 その点、さりげないホンダのアソビ心のデザインは昔から。オシャレさも兼ね備えてるし。

FIT3HV乗ってますがリコール続きで嫌になりかけましたがDCTの加速と燃費もいいし長く乗ります。フィットは一世代跨いで買い替えるイメージ。

発売当初はヤリスの方がよく見たけど、最近はフィットの方がよく見かける

茶のシートベルト、オシャレ。eで見てからいいなと思ってました。 27インチの通学自転車がロータリーの狭い場所で一発で突っ込める、室内形状がファミリーにはありがたいんですよね。それができるのがfitシリーズの良さだと思ってます ポチ顔好きなんですけど、あんまり良く言われてないですよね

@user-gj8uu6ez9f

9 ай бұрын

20:17

やっぱり沢ちゃん最高です🥰

最初はデザイン苦手だったけど見慣れてきた。逆にNOTEは、気づいたら、年輩のオジサマ、オバサマ更に上の方々が乗ってる割合が多く感じてきて価格的、室内空間考えフィット４考えてます。

沢さん出演の回は必ず見てます！

沢ちゃん大好き

個人的には、シンプルなデザインなのでどこかスタイリッシュさも感じられて好きですね。 無駄に厳つい顔してたりとか、スポーティで演出的なデザインとかよりも好感持てます。

沢子の「おいでっ！」が可愛いｗ

フィット良いですね？ この車にしようかなぁ～？

11:15 ありがとうございます！

沢さん最高！

先代フィットにも乗ってるけど、先進的でシンプル&クリーンなフロントマスクは好印象。よくよく見ればかわいい一辺倒ではない。 装備はひたすら快適だし、燃費走行にゲーム感覚でチャレンジできそうだし、これ一台あれば幸せになれそう。

柴犬みたいでカワイイですね。（特に白や水色は）

今回もすみれ様の美しさにやられる

土屋さんがフィットをファミリーカーという理由は、室内が広々で家族で使える車という意味です。リア席もヤリスはせまいがフィットはかなり広い、またヤリスはスポーツ路線、フィットはファミリー路線、フィットvsヤリスは終わったと以前言っていました。

連チャンで沢さん見れて嬉しいっス😆 フィット、良くなりましたね👍

売れてないと言う割には街中でよく見かけるんだけど...

@portfolio.redfox4886

Жыл бұрын

自販連みても上位10位常連だしな フィット売れてないみたいな風潮垂れ流して、それに同調してる奴が多いだけな気がする 日本人は同調圧力大好きやから😂

@kuwanda_TKK

4 күн бұрын

売れてるとは言えライバルのヤリスが売れすぎて霞んで見えてしまうんですよね。ふぃっとくんめっちゃ可哀想

今さらですが 沢ちゃん 目ヂカラ凄過ぎる

フィットは将来的にもずうっと4気筒のままでいてほしい。気にならない人は気にならないのだろうが、私的には3気筒のフィーリングは我慢できない。コンパクトカーなので静粛性は上級車に劣るので３気筒だとますます劣ってくる。 今は４気筒も６気筒とフィーリングの差はあまり無いといわれているが、実際はやはり違う。３気筒と4気筒も同様。

日本の道にはフィットがは最適！

さわさん、いつも和みます^^

やはりHONDAだとテンション上がるのかな🤭

すみれちゃん女子力向上している

良いですね(^^)　私は、メゾン注文してますが…後1ヶ月待ちです💦　凄く乗りたいです(^o^)

@user-uc7uk7cz1h

2 жыл бұрын

納車しまして、約1週間たちました(^^)　めちゃ静かです。自分で慣らし運転もあるのかもしれませんが…アクセルを吹かしたくない雰囲気の車です。でも電気でグングンスピード上がりますよ。ヤリスノンハイブリットをレンタカーで乗りましたが…フィットハイブリットが良いです(^^)

世界で有名、かっこいいですね。乗り心地、素敵。ありがとうございます。♥️

@user-oq1dq9iv7y

2 жыл бұрын

憧れの土屋さん✨

クロスター乗ってます❣️ その前は安く譲ってもらったアクアに乗ってました　やはりホンダが良い　フィットが良い😍 ヘッドレスト途中3〜4段階でキープしてくれると嬉しい タイヤを変える時には(クロスターはチョットうるさい)ワンランク上のルマンⅤとかにするかなぁ〜🤔

新型アクアの全長が4mを越えたのでフェリーに乗せる頻度の高い四国民には新型アクアは選択肢から消えました。

どんなものでもそうだけど、いい商品が売れるとは限らないのが難しいところ。このグレード選ぶなら他にも選択肢たくさんあるし………

プロモーションの段階で柴犬というフレーズを出さないほうがイメージの固定にならなくて良かったかなと思うけど

これフィットなの初めて知った

沢さん可愛いな～(　＾∀＾)

新型アクアと抱きあ合わせで撮影していますが、どっちがおすすめですか？

スゲェ美人だな…

この車結構街中で見かけるんだがww

@user-sz3tk5jj8l

2 жыл бұрын

アイコンの圧がw

@hide2659

2 жыл бұрын

@@user-sz3tk5jj8l 君に言われたない

@VS-lm5xr

2 жыл бұрын

@@user-sz3tk5jj8l いいぞもっとやれw🤣 意味がわからんところがいいぞ君w

顔が往年のEK9シビックを思わせてかなり好みになった。 なんでデザインで叩かれてるのか全く理解出来ん。

アクアやノートも見たけどフィットなかなかいいじゃん！

N-BOXがコンパクトカーを食っちゃう時代なんですね。 HONDAもソリオやルーミーみたいな軽ハイトワゴン派生コンパクトクラスを考えるべき時代なのかもしれませんね。 まあそうすると今度はフリードを食ってしまうのかもしれないとも、危惧してしまいますが。

@mkhk2021

2 жыл бұрын

ホンダがコンパクトトールワゴン作ったらルーミーなんか目じゃないのが出来るでしょうね N-BOXベースで普通車サイズにするだけで素晴らしい使い勝手が期待できます。 ただ、ルーミー買う層はあれが実質ダイハツ車って事も知らないぐらいの人が多いので、トヨタのエンブレムが付いてる方が結局売れそうですけど。

4気筒なので速度を上げてもスムース。100キロ近く出ても頑張ってる感はないです。あとはホンダの特徴なのか、トヨタよりもステアリングやペダルが重い。走っててブレる感じがないのはいいですが、滑らかさに欠けるっていうんですかね？あくまでも個人的な感想なので他のクルマと比較が出来ているかは分からないのですが。

フィット リュクス良いですね！ 確かに、コンパクトカーと思わせない造りは素晴らしい。 しかし‥‥、カローラの上級モデル並みの価格になってしまうのは宜しからず。 また、ステアリングの２本スポークはどうしても受け入れられない。

リュクス、いいですよね

フロントはポケモンのイシツブテを連想させる。

マツダもこのくらい後席広くしたら売れるのにね」 マツダ3より一つ下のクラス、フィットの方が後席全然広いししね

@asahigamou7365

6 ай бұрын

それ、分かります。後部座席の高さは10㎝近く違う。マツダはスタイリッシュを求めた結果なので棲み分け出来ていいと思います。わたしは子供がいるのでフィットにしました。その前はマツダ3（アクセラスポーツ）でした。

沢ちゃんにいいね👍

質感は好きだけどフロントのデザインがな〜…

N-BOXとかフィットってさ、所詮は軽自動車だー、コンパクトだーって気にも留めないじゃん。 でもさ、ホンダのディーラーでの待ち時間に冷やかしで乗り込んでみるとさ、 あまりの出来の良さに驚かされるよね。 現行のフィットHVに試乗した時、ぶっちゃけ高級車かと思ったもの。 で、車から降りて現実に引き戻されるｗ

先代フィット乗りのワイが羨ましい所→視界の良さ、乗り味の柔らかさ、見やすい速度計、置くだけ充電、Honda SENSING 買い換える気になれない所→顔

フィット4を2シーターにしてバッテリーをIMMDをそのまま積んで欲しかった。

フロントデザインは個人的には好き。 3代目が異様なだけで、歴代並べてみると、今までのデザインを継承しているようにも見える。 一番気に入らないのは、スピードメーター周りのデザイン。シンプルすぎて「家電感」がつよい。もう少しかっこよさが欲しかった。

この車体色は何色ですか？

ehev homeの5000キロ未満の中古が、9インチナビとETCが付いて コミコミ200万切るぐらいで買えてめっちゃコスパ良いと思う

斜めが見やすいってすんごい大事だよね ウィンカー眉毛みたいってすごいわかる。 今回のフィットとてもデザインがいいですよね。シビックタイプRのデザインした人と一緒って聞いてなんだか納得。 フィットの性能も前から好き。後、自分の彼女がF i t とか夢見ちゃいますね(笑 内装もなかなかいいですが、やっぱり、リクライニング機能は捨てて欲しくなかったなぁ。ざんねん 動画お疲れ様でした。フィットはいいね。

すみれちゃんかわいいなあ

沢さんに惚れたんだよ

HONDAのフルフラットは良く出来ると思う そしてみんなテンション高い！(笑) あと助手席乗ってたら、ワイパーが気になってしまったらずっと気になるんだよね(笑)

やっぱりデザインからくる走らないイメージが問題点 その点ヤリスはGR筆頭にノーマルグレードにもマニュアル搭載 デザインも軽く振り回せそうに感じる

ヤリスやノートに比べるとそれを押しのけるような欲しさが見えてこないなぁ。厳しいものだが。

@PONKOCHINTA

Жыл бұрын

尖ったところは無いけど、実用上の欠点も少ないし、オールマイティに使いたい層向けだよ。

フィットベースのSUVがあればいいですね、あるいは「シャトル」のような荷室が長いタイプなど。それはベゼルなんでしょうか。ヤリスクロスに乗っていますが、乗り心地はFITがいいですね。トヨタだとその上はハリアーになるので、お買い得感はないですね。ソファーの乗り心地があるフランス車みたいで、FITいいと思います。

個人的に初代のアライグマっぽい顔が一番♪ あの型でモデューロXみたいな乗り心地にならないのかなぁ・・・

今のFITが売れないのは単純に似たような車が増えたから。 2代目までは室内の広さや燃費の良さ、使い勝手も良くてライバルは殆どいなかった。 今は他のメーカーもFITを研究して似たような車を作り始めたので消費者としては選択肢が増えたのでその分食われたってのが大きい。

良い車だとは思うんだけど、それだけにMTが無いのが残念。 FITの1.2.3の3台ともMT乗ってきた自分は4は諦めてFK8に乗り換えました。

ヤリスがフィットより売れているのは何故なのかなぁ？🤔間違いなくフィットの方が広くて装備も良いのにね‼️🤗

@user-nw5pd5yq8w

2 жыл бұрын

燃費とメーカーが売り込みが良いからかと思います。 HONDAは店舗にN-wgnやN BOXなどは試乗車として置いてますが、フィットはなかなか見かけないです そこら辺も関係あるんじゃないかなぁと感じました。 失礼しましたm(_ _)m

@kiyoshi6827

2 жыл бұрын

FIT3はホンダらしいスポーティーなコンパクトハッチ、旧ヴィッツはファミリーカー。今回のモデルチェンジを機にキャラが入れ替わってしまった。スポーツイメージに変身したヤリスの好調はホンダにとっては皮肉な話。ホンダらしさを守ることの大切さを改めて認識して欲しいです。

@user-nc5mh7lw2d

2 жыл бұрын

トヨタは売り方がうまいんよなヤリスもいい車だけど過大評価されすぎな気がする乗ったら分かるかもだけど運転しにくいよ

このサイズのEVが欲しい、このサイズのEVは国産車ないんだよね。honda eの生産やめたから、このパッケージでEV化したら、国産のEVファンは買うんだけどなぁ・・・⁉

工藤さん、土屋さん、沢様今晩は沢様綺麗ですね♪👍　HONDA👍

買って乗ってみたが乗り心地はこの人達が言うようにすごく良いとは感じなかった。見た目は逆にこの人たちが言うようにかわいいとかじゃなくて格好良いと感じた。前も旧fitと比べると近くが見にくい。後ろは旧fitより少しみやすくなった。高速燃費は旧fitを越えない。市街地や郊外の燃費は良い。高級感は確かにある。

実際フィットが走ってるのを一番見る

フィットは案外ごついぞ！柴犬ににてはいない！デザインは競合者に比べダントツに洗練されているどこから見ても非がない！

すみれちゃんの耳たぶ

Красивая девушка очень красивая

良さそうな車なのにアームレストが短すぎて残念🥺

フィットで5グレードも用意したなら、内装だけじゃなくて顔も変えればいいんだよ

妻夫木さんもCMで「よくできてんのよ～。」って言ってるしね。 フィットの良さが世間に知られてないのかもしれない。

@leesanblues9432

2 жыл бұрын

フィット3HVのユーザーです。確かにフィットは良い車です。 しかし、これは欲しいと思われるBSMや360度モニターがオプションでも設定がないのは痛いですね。 ネットでは、これらの装備が着けられないからフィットを候補から外したという意見も多いです。 ぜひ次のマイナーチェンジでは、このあたりのところを改善して欲しいですね。

この素晴らしさで第4世代なのだから　第5世代のフィットが仮に発売するならどんなフォルム・内装になるのか気になる‥‥‥‥ まぁ、納車は第4世代が先だろうが

インテリアが高そう…

私　ホンダ車　好きですけど　　今回の…FIT フロントの　デザイン👀見て　販売苦戦すると　直感しました　😥ﾔﾘｽの…デザインが～　高級感　あります🍀　ホンダのFIT ボヤけて　います

元気がないのは、色んな意味でのデザインでしょうね。

中身は良いんだろうけど、何年も乗っていく愛車がこの見た目って考えるとなあ。 この見た目どうですかと聞かれたらそりゃ「かわいい」と答えるけど、欲しいかと聞かれたら……

@mkhk2021

2 жыл бұрын

発売前はデザインを評価する声もあったらしいですが・・・。 こういうトレンドから外れたデザインって他人目線だとよく言われても、実際に買うことを考えると躊躇しますね。 いざ自分の車になることを想像すると流行りに逆らってる顔の車ってあんまり乗りたくない。

@user-pb8kq9ht5m

2 жыл бұрын

最初はそう思ってたけど、乗ってみたら考え変わりましたw

日本の道にはフィットで充分。 ライバルに対して少し値段が高い。

すみれさん好きだあ！！！😆😆😆

フィット3ハイブリッドに乗っています。 確かにフィットは良いクルマだと思いますが、来年あたりの買い換えは新型ノートにしようと思っています。 今時、ブラインドスポットモニターも設定なしなんて、売れ筋のBセグじゃあフィットくらいですよ。 360度モニターも設定なし。 安心や快適にはこだわりたいですからね。 だから次回の買い換えではフィットは選外ですね。

次のモデルのフィット出すなら、スーパーシビックからワンダーシビックに変わったぐらいのインパクトがないと人気は出ないと思う。

何で「スカイルーフ」が無いんだ?! 😠😤😔

お姉チャンのマスクオシャレ

個人的な感想になりますが、女性が乗るには意識しませんが男性がこの手の顔を乗るにはち少し勇気がいります

２４０万だぜ、そりゃそうだろ。

16:57 沢ちゃんはおばあちゃんじゃない！かわいいぞ💕笑笑 MTのスポーツモデルがあれば買ったのに。。

なんだろう。彩川ひなのさんの相槌が欲しくなる…

ホンダの　社ちよう

@user-pv7cf9ow5c

2 жыл бұрын

ホンダ車　さん　アクセルペダル　オルガン式に　して　ください　すぐに…購入します🤗

同じサイズのアクアＺとフィットＬＵＸＥと乗り比べました。室内は圧倒的にフィットが良いのですが、質感のある本革シートに比べ、 運転席前の前ガラスの間のプラスチック製のフロントが愕然とするほど質感が無い。絶えず見る所なのでせめてＬＵＸＥと言うなら改善して欲しい。車内の質感向上を是非、開発の方が色々考えているのなら考えて欲しいです。試乗し同乗したセールスの方が本当に真摯な対応していただきましたがそのセールスの方もトヨタ車に比べ車内の質感が落ちる事は認めておられました。色々なユーチューブでの解説も、その事に全く触れられていない。是非、アクア、カローラ？より質感の良いコンパクトカーＦＩＴを作っていただきたい。少なくとも良く目にするフロント部分は質感の改善が必要と思います。スミマセン結局アクアに決めました。ホンダさんお願いします。

フィットのコンセプト自体が20年変わらないのが…

@tsrn76

2 жыл бұрын

下手に変えたら売れなくなる。

なにが55mmなのかわからん

フロントが残念

新型フィットはすぐにマイナーチェンジしそうだな😅