動画、ありがとうございます。 マークX（130系中期Sパッケージ2500㏄）からエブリイ（軽キャン）に乗り換えました。 半年ほど実家の車庫保保管（バッテリーはトリクル充電器で管理して性能維持）していたのですが 乗らなかったので手放しました。 コロナのおかげ？もあってか、思いがけない金額で買っていただけてビックリでした。 運転を楽しむなら今でもセダンがイチバン好きです。 でも、今はキャンピングカーに魅了されてしまって 次はタウンエースのキャンピングカーにサイズアップしたいと思っています。 （小5の娘の成長に合わせて） （エブリイは維持費が安いので手放さないと思います） （ハイエースのキャンピングカーは運転が上手ではない私には大きすぎます） iPhone11を使っています。動画撮影用、広角撮影用と思って選びました。 乗り心地、静粛性、安定性、走行性能、セダンがイチバンだと思います。 長距離運転でも疲れず、ハンドリングも素直で楽しい車でした（マークX） エブリイ軽キャン ・足回りをカヤバのローファースポーツキット・プラス（リア減衰：最弱①設定） ・シートをレカロ ・ハンドルをナルディ ・タイヤ（商用スタッドレス） に交換して快適になったと思います。 法定速度＋10キロ、高速道路80巡行なら、とても快適です。 マークXみたいに、 使うときにかまえることなく 気軽に動かせるのが楽です。 そして日本の狭い道路では、このサイズは本当に楽です。 そして、軽キャンなので疲れたら後ろで寝て 遠出したら出先で車中泊して、シャワーして、翌日現地で楽しんで帰ってきます。 エアヒーターをつけたのでエンジンOFFでもTシャツ1枚ですごせる温かさです。(^^) 脱線しまくりました、スミマセン。 次の動画、楽しみにしています。 ご無理はされませんように。 エブリイを中心に しべぽんずサンの視点での車関係動画 楽しみにしています(^^) （軽キャン・エブリイ、年末年始は4人乗車モードに戻して大活躍してもらいます） ※普段は常設ベット状態なので(^^;

エブリイからフーガは雲泥の差

３時間のドライブ、お疲れさまでした。やはりフーガの静粛性は流石ですね！来年も理路整然の中にも、シゲポンさんらしい自然体の動画配信を楽しみにしています。それでは、また来年も宜しくお願いします。

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

@宮崎孝一さん いつもご視聴ありがとうございました。 今年はたくさんのコメントを頂きありがとうございました。 来年もまた、皆様にとって有益な情報を発信できるチャンネルとなるよう頑張って参ります。 どうぞ、良いお年をお迎えくださいませ。

お～～高級車～！　お疲れ様です（＾＾） いや～みてるだけで静かｗ たまに乗用車のると　なんというらくさ・・・って感じますよね（＾＾； しげさんはカメラとかそういうデジタルなガジェット系強そうなんで 充電器を買うってより　ジャンプスターターとか1個かっとくと 便利かもしれませんね～（＾＾） 今時のはUSBで充電できるようなのが5千円ほどで買えるようで アナログな自分からしたら　すごい時代になったな～っと感じてしまいます（＾＾；

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠beyond the speedさん パイセン、お疲れ様です。 さすがに年に2回も上げれば「充電器を買おうか!?」という動きにも当然なるわけで、色々と物色しておりました。 大橋産業の10,000円くらいのを買おうかとした矢先、バッテリー専門のYou Tubeチャンネルの方が、 「安い充電器買っても完全に上げてしまったバッテリーは充電出来ない場合がある....」 と申しておりました。5～6V以下まで低下したバッテリーの充電を拒否るということもあるんですね...初めて知りました。 おススメしていた充電器がAUTO CRAFTの30,000円くらいのやつだったんで、 「これって業務用やん！」 と思い、所詮素人の私が購入してもたからの持ち腐れかと。 タイヤチェンジャーはいまだに欲しいと思ってマスが...。 ジャンプスターターはいままさに物色中ですが、Amazonを見ていても中華製と日本製が交錯していて、いまいちどれを選んだら良いのか分かりません。 おすすめのものがあれば教えて下さい。

@beyondmotorcycles

Жыл бұрын

自分はそれこそ　そっちはうといのでなんとも（＾＾； 電気が多少は解っても　車輌の仕組み的な 電気が多少わかるって程度で　電気屋さん程の 知識はさっぱりｗ　 まぁジャンプスターターってより　自分なら行って ブースターケーブルつなぐ側なのでｗ　ははｗ 充電器より　エブリイな人だと車中泊的な 使いの人も多いし　ジャンプスターターとかの方が しげさん的にも1個動画のコネタになるかな　 なんて思った次第でして（＾＾； しげさんがよかったーなんて言ってくれたら 自分は真似して買う側ですからｗ いや～お役に立てずすみません（＾＾； 充電器に関しては 大橋産業の1万くらいの　それで充分かと（＾＾） 確かに５～６まで落ちたら出来ない場合ありますね でもまぁ５～６まで落ちたバッテリーって基本的にみれば もう終了状態なんでまともには復活しない感じですかね（＾＾； たしかにコーテックとか使えば　一時しのぎで充電できますが 充電できたところで・・・　っていう物なんですよねｗ なので1万くらいの充電器で充電できないバッテリーなら バッテリー屋さんなら　それはまた違う意見も でるかもしれませんが　車屋としていうなら 「いくら高級な充電器で充電出来るからといって 車でのオルタからの走行充電をうけつけにくい程やれたバッテリーは ぶっちゃけもうバッテリーを買うべき段階」 　て事なんです（＾＾；　だからそこまで高級な充電器なんて 車のバッテリー充電で必要かと言えば要らないというか・・・ｗ 御存知かもしれませんが　作業で使うデジタルテスターとは違う バッテリーチェッカーとかバッテリー診断機って物があるんですが 高価な充電器で充電できたとしても　そういう物で車輌取付後に 診断かけると　結局　不健康状態が出てしまうもんなんですよねｗ 大体でセルがまわらないくらいでも８Vくらいは残ってるもんですので （大体車輌搭載状態で半年なげたとして自然放電でも　 まだ健康なバッテリーならそのくらいは残ります） オートクラフトとかコーテックなんて使うのは　業者でも中々　どっちかには 車屋というより　バッテリー屋とか電気マニアの世界でしょうね～（＾＾； つい先日　バッテリー充電器を貸してる時に　急遽必要になったので 工具屋のストレートという所で買った物があったんですが　 普通に使えましたよ（＾＾） アマゾンで調べたら多分これってものがあったので 一応書いときます CT 全自動バッテリー充電器 バッテリーチャージャー 12Vと24V用 修復充電機 急速充電 パルス充電 15-240AHバッテリー用 5A/10A/20A充電電流 バッテリー診断 という物だったと思います（形状での判断なので100％とは言えませんが・・・） 自分らがよく行く工具屋でストレートとかアストロとかあるんですが （どちらも全国展開の工具屋のチェーン店的な物です） よっぽど高級な道具は別として　大体そんな所で 工具を買うんです（といってもホムセンの工具よりはもちろん上） たしかアストロの方によく置いてる充電器はメルテック製とかだった と思いますが　その辺でも充分つかえるかと（＾＾） メルテックはたしか関西の会社なので　一応は 日本製って事になるのかな？ｗ　生産工場が どこだとかはわかったもんじゃないですがｗ カワサキ製といって　作ってるのはベトナム工場 なんてのはもうざらにある時代ですから（＾＾； その辺でもしらべてみましたが メルテックMP-210　もうちょい頑張るなら MP-230　くらいですかね 個人で使うなら充分かと（＾＾； どちらかにはこっちのメルテックの方が　解りやすいかも（＾＾） メルテック自体を検索しても　会社のHPがでると 思うのでそこでしっかり吟味しても良いかもしれませんね（＾＾；

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠beyond the speed さん 度々のご返信、恐れ入ります。 またまた詳細をお寄せ頂きありがとうございます。 私もどちらかというとブースターで繋ぐ側なので、 「ジャンプスターター!? なにそれ!? 美味しいの!?」 という昭和アナログ人間なのでした。 パイセンが仰るとおり、充電器買うくらいならバッテリー買い替えたほうがコスパ的にも良いように思いますね。 こういう合理的な考え方、好きですね～。 しかしながら、いざジャンプスターターでネット検索してみると、なかなか良い商品がHITしてきまして今目をつけております。 まぁ、最近のクルマというやつはバッテリーセーブ機能も付いてますしヘッドライド消し忘れブザーも軽バンにも付く時代です。 インロック（鍵抜き忘れ）警報も鳴りますから、ほんとうっかりさんには優しい時代になりましたね。 正直なところを言えば、備えあればの充電器とジャンプスターター両方持ちのほうがいざという時に便利なことに間違いはありませんので、とりあえず近々ジャンプスターターは買い揃えておこうと思います。 自分が使わなくとも誰かのお役に立つかも知れません。いざというときのAED的な役割も果たすかも知れません。 当方はドが付くほどの田舎なので、近所に工具屋さんというヤツがありません。強いて言えばホームセンターくらいですので、工具や部品系の買い物はほぼネット頼りです。 アストロは当方も愛用しております。 現在30㍑のコンプレッサーと工具箱使用、エアインパクトとラチェット類を使用しています。 あ、そう考えると当方、アストロ率が実は高いかも知れませんね汗。 コンプレッサーも30,000円程度の安物ですが、購入からまもなく10年未だ問題なく稼働しております。 私のようなド素人にはMACとかスナップオンのような高級工具は必要ありません。 主婦がコック用の柳刃や牛刀をつかうようなものです。 充電器の件、情報ありがとうございます。 Amazonで検索してみました。 パイセンは仕事でも頻繁に使うでしょうから必須ですよね。 やはり素人が家庭用で使うとすれば10,000円くらいの品が妥当なのでしょうかね？。 メルテックの充電器も探してみます。 とは言っても、実際のところ「備えあれば...」とか言うものの、次にバッテリーが上がるまで買わないんですよね、こういうのって笑。 今回もたくさんの情報ありがとうございます。

おおっ！ FUGA売却ですか。 ということは、奥さんMOCOとセットで売却→ノートオーラ、あるいはアリア辺りを購入？X-TRAILかな？ 現状1台クルマが余ってるので、FUGA/MOCOを奥さん車新車にまとめると私は読みました！ 人ん家のクルマ事情勝手に推察すんなって？...大変失礼しました(笑)。

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

@エブリイ機動部隊・司令官Consconさん 司令官殿、今年もよろしくお願い申し上げます。 お察しがよいですね！ と言いたいところですが、去年はそうでした。嫁がモコ卒業でオーラ狙ってたんですが、車を買おうとすると幸先の悪い経済状況になったり暗雲が立ち込めたりと....。 フーガは3月で車検なので潔く手放します。14年目に入り自動車税もUPになるので、タイミング的にはベストかもですね。 増車は当面保留になりそうです♪

動画制作お疲れ様です！ フーガからの車載カメラ映像エブリィと比べると振動がないのが伝わりました。さすが高級車！ 乗らないとバッテリー上がりますよね。来年売却されるとのことですが、動画にすると面白いのではと思います。 来年も動画楽しみにしています！ 年末お忙しいと思いますので返信は不用です。

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠げーむのケイミヤチさん いつもありがとうございます。 今回は軽バンじゃなくてすみません。 どうせ走るんならせめて動画にしてみようかというスケベ根性にまけてしまいました。 備忘録として残したいということもありまして...。 今年も色々とお世話になりました。 来年もまた、よろしくお願い致します。 良いお年をお迎えください。

フーガハイブリッド中古でお得過ぎるくらい安いのでたまに気になってました🤔走りは抜群だと思うんですが街乗りで12-3キロくらいは走りますか？

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠Kenji I さん あらら、こちらもご視聴ありがとうございます。 ハイブリットなら走るかも知れませんね。 当方、この動画のY51既に手放してしまいましたが、VQ25での街乗りオンリーだと10km/㍑切ります。 しかしながら高速を利用した長距離走行では、100～120km/h巡航であれば15km/㍑以上走ります。 いま、セダンはホントに人気無くて（特にフーガ）中古車価格暴落中ですので、買うならチャンスかも知れませんね。

@kenjii8780

Жыл бұрын

@@ShigeponsTV すみません、充電のことハイブリッドのバッテリーかと勘違いしてました😅非ハイブリッドだと10キロ届かないんですね🤔

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠Kenji Iさん 紛らわしくてすみません。 普通の鉛バッテリーの充電でした...汗。 ハイブリットがお好みのようですが、日産最後のV6レシプロエンジンサウンドも最高ですよ～！。