【 車高短 AE86 】 ドリキン 初体験 ♥ エアサス 仕様 ハチロク ～ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第7回～【新作】

Автокөліктер мен көлік құралдары

” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第7回は ドリキン初体験♥ エアサス 仕様の 車高短 ハチロク が登場。 意外や意外、ドリキンから高評価のコメントをいただく！！
【ドリキン試乗依頼はコチラから】
ae86nessekai@gmail.com
簡単で結構なので「車両スペック」と「推しポイント」、「車輛のある住所」をお送りください。
【連載第1回はコチラ】
愛車ストリートAE86まめ号で群サイを全開走行
• 【ENG Sub】 愛車 ストリート AE8...
【連載第2回はコチラ】
リッター17キロのテックアート製作ECOハチを斬る
• AE86 エコカー ！？ ドリキン がリッタ...
【連載第3回はコチラ】
ウェーバー仕様4A-Gの全開サウンドを聞け！
• 【極上サウンド】 ドリキン キャブ仕様 の ...
【連載第4回はコチラ】
D1 LIGHTS参戦の最新ドリ車チューンAE86でフル加速！
• 【日比野AE86】 ドリキン が D1 LI...
【連載第5回はコチラ】
11000回転仕様&隼ヘッド換装4A-G試乗
• 【 ドリキン AE86 試乗 】 11000...
【連載第6回はコチラ】
400馬力仕様のじゃじゃ馬AE86にドリキンびびる
• 【 7A-Gターボ 】 400馬力仕様の じ...
【連載第8回はコチラ】
US仕様左ハンドル7A-Gフルチューンマシン全開試乗
• 【 暴れるマシンをねじ伏せる 】 ドリキン ...
【連載第9回はコチラ】
3Sエンジン搭載AE86はトルクと音が気持ちいい！
• 【 ドリキン 大満足 】 3Sエンジン 搭載...
【連載第10回はコチラ】
S2000エンジン F20C 搭載 AE86 は高回転ビンビンで気持ちいい！
• 【 ドリキン全開試乗 】 S2000エンジン...
【連載第11回はコチラ】
SR20 搭載 AE86 は 図太いトルクと足まわりが最高だった！
• 元 峠の走り屋 SARD 近藤社長の愛車 S...
面白かったらTWEETしてね!　If you like this video,tweet it to everyone!　#V-OPT
※動画内の情報は当時のものです。
火曜・金曜：新作公開
Tue,Fri : New movie
公式Twitter
/ video_option_ch
公式Facebook
/ videooption
公式Instagram
/ video_option
公式TikTok
vt.tiktok.com/BVwdCX/
WEB OPTION
motor-fan.jp/weboption/
※著作権上の都合により、音声が無い・小さい場合があります。予めご了承ください。
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
D1 Grand Prix Series Official Web Site
www.d1gp.co.jp
・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
・乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。

Пікірлер: 48

  • @majorforce04
    @majorforce045 ай бұрын

    取り上げて頂き大変ありがとうございます 土屋さんに乗ってもらえる 貴重な経験でした ますますこの車大切にしたくなりました❤

  • @user-gl7te7jm1q
    @user-gl7te7jm1q5 ай бұрын

    自分のスタイルとは違っても、いいと思う点は褒めてポジティブな評価をするあたり流石土屋さん。

  • @usty1782
    @usty17825 ай бұрын

    全下げにした時カッコよすぎる

  • @Yabaiyatsu881
    @Yabaiyatsu8815 ай бұрын

    2枚ドアのLEVINかっこいいなぁ。

  • @ミスターステーション
    @ミスターステーション5 ай бұрын

    ハチロクにエアサスの組み合わせが新鮮でいいですね！ ﾋｮｲｯって車高が上がる姿が可愛いw

  • @thief-fox
    @thief-fox4 ай бұрын

    1:02の土屋さんのリアクションが30年くらい前の若い土屋さんみたいだった笑

  • @user-xl2gp3di2r
    @user-xl2gp3di2r5 ай бұрын

    ナカツステッカー！懐かしい

  • @Jose-jn7uj
    @Jose-jn7uj5 ай бұрын

    音良かった！

  • @user-gj5fs8cr2o
    @user-gj5fs8cr2o5 ай бұрын

    同じ車でも十人十色色んなカスタムが見れて最高👍

  • @hiro-vk5qt
    @hiro-vk5qt4 ай бұрын

    いいサウンド！！！

  • @jazzystyle2
    @jazzystyle25 ай бұрын

    ホント面白い企画。ありがとうございます

  • @Dennis0035
    @Dennis00355 ай бұрын

    小さいタイヤだからなんだろうけどよっこいしょって感じの動きが可愛いな。

  • @7teruteru24
    @7teruteru245 ай бұрын

    2ドア　LEVIN後期　久々見た 大好きだから嬉しい エアサスも良いですね

  • @user-ol5kc4jt3j
    @user-ol5kc4jt3j5 ай бұрын

    ビンテージ車を大事に乗るにはエアサス良いかも？ボディにも優しそう！ホイールもかわいい！

  • @YakumO_YoshikI
    @YakumO_YoshikI4 ай бұрын

    今はエアサスも加工少なめで取り付けできて、軽いスポーツ走行程度なら十分らしいから、普段乗りが快適な、車高短を気にしなくても良い大人のスポーツカーとしてエアサスは有り。っと思う派。 どこかで聞いたので、「いつまで古いスポーツカー改造を許されるかわからないから、財力のある中年が衰えた体に優しい車を作って、未来に残しておく」っと。それまではスポーツカーにエアサスは否定はだったけど、考えを1つ大人にできて受け入れれるようになった。

  • @user-jm8ic7lc7i
    @user-jm8ic7lc7i5 ай бұрын

    いや、ドリキン、エンジンルームきれいやんけ 笑

  • @hachiroku357
    @hachiroku3575 ай бұрын

    土屋さん、誕生日おめでとうございます😊

  • @eg6hide
    @eg6hide5 ай бұрын

    1000→1500→2000万！ ドリキン流石っす✨

  • @jiggy1992
    @jiggy19925 ай бұрын

    18の時初めて買ったレカロ一緒だ

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin20055 ай бұрын

    スタンス系で決められて、なおかつ峠も楽しく充分攻められる。エアサスの進化ってやっぱ凄ぇな… にしてもカスタムに2000万かけてるのは愛すべき偉大なるハチロク馬鹿ですねw

  • @user-sq5uv7iy5z
    @user-sq5uv7iy5z5 ай бұрын

    スカジャンがもものけ姫😂

  • @TheFamily20110522
    @TheFamily201105224 ай бұрын

    柳川小次郎さんという方に取材お願いします。4AGなのに280馬力、N2用ですがめちゃくちゃ早いです。湘南エンジンというチャンネルをお持ちです。

  • @manifest8082
    @manifest80822 ай бұрын

    No comment on the on the stock engine??

  • @user-tk8re6rm4v
    @user-tk8re6rm4v5 ай бұрын

    土屋さんがオートマのハチロクに乗ってるのを観た事無いのでオートマオーナーの人居たら乗ってもらって感想聞きたいです。エアサスは昔と違って進化してるんですね

  • @nonnon_surf
    @nonnon_surf5 ай бұрын

    Rad🔥

  • @user-fv3rn5wf4k
    @user-fv3rn5wf4k5 ай бұрын

    車高落とさなければ快適使用！😁

  • @remoto49
    @remoto495 ай бұрын

    土屋さんお誕生日おめでとう御座います🎉 健康に気をつけて発信し続けて下さいませ😊 しかし、エアサスの街乗りAE86は大切に長く乗るには有りだと思います むかーし、油圧ハイドロ仕様のローライダー86や32Rを雑誌で見た記憶があります

  • @orB11W
    @orB11W5 ай бұрын

    旧車のシャコタンってタイヤちっせー！って思うことがありますが13インチ履いてるんですね！そりゃ小さいわけだ😅

  • @user-xe2lc2kz7m
    @user-xe2lc2kz7m5 ай бұрын

    俺たちのDK！

  • @user-qo7fh4ky8e
    @user-qo7fh4ky8eАй бұрын

    エアサスにエコハチのエンジンが似合うかも

  • @yonesuke86
    @yonesuke865 ай бұрын

    俺もハチロクにハイドロ入れる為に頑張ってる

  • @automotive46vlogs61
    @automotive46vlogs615 ай бұрын

    お誕生日おめでとうございます 🥳

  • @ミスターステーション

    @ミスターステーション

    5 ай бұрын

    あ、そうか今日かw

  • @Fukuyamashimin
    @Fukuyamashimin5 ай бұрын

    熱世界とはこのことという多様性

  • @sutasuta.dongamestarlet2641
    @sutasuta.dongamestarlet26415 ай бұрын

    ドリキン土屋さん、喋り方がだんだん国さんに似てきた様な気がする😊 言い方が柔らかいね😊 師匠に似てきますな😂

  • @tomoyanjp2009
    @tomoyanjp20095 ай бұрын

    土屋さん、お誕生日おめでとうございます。 エアサスの86、街乗りメインならありですね。 このオーナーさん、街乗り用とかっ飛ばす用で86を使い分けてるのかな？ それぞれ仕様の異なる86でメンテも大変だろうけど、86愛あるからこそできることですね。 ドリキンの評価も高いので最近のエアサスはかなり進化してると思う。 エンジンルームはまあ、普段乗り用だと見た目そこそこなのが多いと思いますね。 うちも目に見えないところを掃除しようと思いました。

  • @user-pb6sm1iw2t
    @user-pb6sm1iw2t5 ай бұрын

    え？エンジン綺麗そうだけど　 基準が厳しい

  • @akioasakura3624
    @akioasakura36245 ай бұрын

    お誕生日おめでとうございます

  • @user-ki8nn3tn7s
    @user-ki8nn3tn7s5 ай бұрын

    エアサス仕様のae86買おうとしたらいくらかかるんだ？笑

  • @mikasi12345
    @mikasi123455 ай бұрын

    2000万かけてる（自分が払ってるとは言ってない

  • @user-fe9ds6ji4b
    @user-fe9ds6ji4b5 ай бұрын

    4AGスーチャーのハチロクだったりして

  • @ccb400f
    @ccb400f5 ай бұрын

    久々に見たら一発目タモリかと思ったわら😂

  • @user-ld6ny1xd1z
    @user-ld6ny1xd1z5 ай бұрын

    走り屋　VIP 両方やってる人 いるから？

  • @michimatsu8009
    @michimatsu80095 ай бұрын

    タモリがいる・・・

  • @user-ru4fx6cf2k
    @user-ru4fx6cf2k5 ай бұрын

    動画始まった瞬間一瞬タモリかと思った🙄

  • @you-mr1yj
    @you-mr1yj5 ай бұрын

    なんか。タモリさんに似てきた？

  • @user-hn4xn2yz2d
    @user-hn4xn2yz2d5 ай бұрын

    ホットバージョンのパクリ？

Келесі