ρε φίλε δεν θα σχολιάσω ούτε τη μηχανή ούτε τα προβλήματα που ανέφερες . ένα θα πω μόνο . είσαι πολύ μαμάτος γιατί είσαι ρομαντικός! και ευχαριστούμε που τα μοιράζεσαι αυτά μαζί μας!

@vfortwins

5 ай бұрын

Και δυστυχώς αθεράπευτα.... Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το όμορφο σχόλιο σου!

Μπράβο φίλε μου πολύ όμορφο βίντεο και ο τρόπος που τα εκφράζεις είναι πολύ σωστός ,μου έλυσες πολλές απορίες στα βίντεο σου σχετικά με το μοντέλο αυτό .Πάντα καλοταξιδος και απεριόριστα χιλιόμετρα σε εσένα και την Χιονάτη .

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!

Καθε φορα που βλεπω μεγαλο βιντεο σου ξερω οτι θα το απολαυσω να ξερεις! Μιλας τοσο ομορφα και κατανοητα. Μπραβο σου.

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου σε ευχαριστώ πάρα πολύ.

Ρε φίλε μα τι ωραία που μιλάς. Πόσο ήρεμα, πόσο κατανοητά... Πραγματικα μονο εσανα και αλλον εναν μπορω να κατσω να παρακολοθυθησω 30 ολοκληρα λεπτα!!!

@vfortwins

8 ай бұрын

Σε ευχαριστώ θερμά. Να είσαι καλά.

Μάριε σεβόμαστε την χαρά σου και αυτό που σου δίνει κάθε φορά που βελτιώνεις κάτι είναι το κάτι άλλο !!! Η τιμή του είναι προσιτή για πολύ κόσμο.Προσωπικά θεωρώ μια μηχανή καλή αυτή που θα πάω ταξίδι και δεν θα εχω το αγχος τι θα μου βγάλει ....

@vfortwins

8 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια! Προσωπικά δεν κάνω ταξίδια με μοτοσυκλέτα λόγω της οικογένειας, οπότε ποτέ δεν με απασχόλησε κάτι τέτοιο. Αν όμως μπορούσα να κάνω, θεωρώ ότι δεν θα πήγαινα σε αυτά τα κυβικά. Παρόλο που υπάρχει άνθρωπος ο οποίος έχει γράψει πάνω από 90.000χλμ σε ταξίδια με το 650ΜΤ και έχει γεμίσει την μάσκα της μπροστά με αυτοκόλλητα από της χώρες που έχει επισκεφτεί. Έχω φίλο που του έχω πάρει και συνέντευξη και έχουμε ανεβάσει και βίντεο εδώ, που πήγε Ιταλία με το 650ΜΤ. Γενικότερα κάνουν ταξίδια και σε μια περίπτωση που άκουσα ότι κάποιου του χάλασαν τα σαιλεντ μπλόκ, γιατί είχε ξεχάσει να τα τσεκαρει πριν φύγει, τα άλλαξαν μία χαρά στην Ιταλία. (Μέλι έχει πια αυτή η Ιταλία και πάνε όλοι εκεί; 🤔). Γενικότερα η CF θεωρώ ότι με τις συνεργασίες που κάνει και με το δίκτυο που αποκτά, θα σπάσει το κατεστημένο. Κάτι που φαίνεται να το αναγνωρίζουν από πολύ νωρίς και οι επώνυμες εταιρείες και για αυτό ξεκινούν συνεργασίες μαζί της.

Καλησπέρα, πρώτη φορά σε ακούω εντελώς τυχαία κ ήδη είδα 3 βίντεο σου. Προσφατος παλιός κάτοχος fazer 600 2006 κ απόλυτα ικανοποιημένος. Πλέον προβληματησμενος στο αν θέλω να πάρω σκούτερ η πάλι μηχανή. Θα αξιολογήσω την υπάρχουσα κατάσταση από θέμα χρόνου κ θα αποφασίσω. Η αλήθεια είναι ότι τα ΜΤ τα κοίταζα πάρα πολλή με καλό μάτι κ ήταν κάτι στα μέτρα μου σε ότι αφορά το οικονομικό κ τι προσφέρει χωρίς να χρεωθω. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ ΕΙΣΑΙ ΆΨΟΓΟΣ κ με βοήθησες πάρα πολύ έτσι αν αποφασίσω να πάρω πάλι μηχανή κ όχι σκούτερ να μην έχω ενδοιασμούς για το 800. Αν αγοράσω σκούτερ θα πάω σε forza 350 κ όχι για το λόγο ότι δεν δίνω λεφτά για Κινέζο αλλά στην πόλη που ζω η Honda μου δίνει κάποια δώρα καλής αξίας από ότι μου δίνει η voge κ η διαφορά τιμής που έχουν είναι αστεία για την δική μου κατάσταση κ σκεπτικό. ΤΕΛΟΣ είσαι ΆΨΟΓΟΣ κ ειλικρινής, σε ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ.

@vfortwins

7 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια φίλε μου. Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω. Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιοι.

Μάριε σε ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Να.ξερεις με έπεισες και πήρα πριν λίγες μέρες μια 650 και πήγα καρφί στο Revolution .

@vfortwins

27 күн бұрын

Καλοτάξιδη να είναι φίλε μου, να την χαρείς! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου!

Την χιονάτη την έχεις πάει σε άλλο επίπεδο

@vfortwins

8 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ Χρηστάρα 🙏

Καλησπερα , παρακολουθω τωρα τελευταια τα βιντεακια , φοβερα λογια για την cf που ειναι η ‘’εταιρια μου ‘’ μιας και ειμαι νεος και σαν πρωτη μηχανη πηρα το 300sr και τωρα εχω το 450sr . Ηθελα να ρωτησω σχετικα με την ολοσωμη εξατμιση . εβαλα ενα τελικο τωρα αλλα με καταλητη πανω κανονικα . Εσεις που δεν εχετε τι συνβαινει με την εγυηση ;; Σας δημιουργουν θεμα αν συνβει κατι στην μηχανη ; Πραγματικα ειναι ενα περιεργο θεμα αυτο ..

@vfortwins

8 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου. Καταρχήν αν βγεί ο καταλύτης, θα πρέπει να αλλάξεις ΟΠΩΣΔΉΠΟΤΕ και χαρτογράφηση. Αλλιώς το μοτέρ θα σου μείνει στα χέρια. Δε γίνεται όλη η μαμά χαρτογράφηση να βασίζεται πάνω στον καταλύτη και εσύ να μην έχεις. Θα πρέπει να μπει νέα χαρτογράφηση όπου δεν θα τον συμπεριλαμβάνει. Με όλα αυτά κατά νου λοιπόν.... Η εγγύηση ΠΑΎΕΙ να υσχιει! Δεν σε καλύπτει σε κανένα μηχανικό μέρος που θα βγάλει βλάβη. Και αυτό είναι ένα ρίσκο που πρέπει όλοι να πάρουν, αν αποφασίσουν να κάνουν κάτι τέτοιο. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου.

Congratulations on 2 years on beautiful white⭐️ What’s next?🤙

@vfortwins

8 ай бұрын

Next.... The turbo snow white! Thank you my friend 🙏

BRAVO MARIE PU PROSEHIS TO ERGALIO ETSI IME KE EGO• LEFTERIS O DIASIMOS

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά Λευτέρη σε ευχαριστώ πάρα πολύ!

Μάριε αντε και στα 117.000!!! Χιλ χιλιόμετρα!!❤

@vfortwins

7 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου! Όμως δεν θα προλάβω γιατί με το νέο έτος θα βγει προς πώληση!

🖤

@vfortwins

2 ай бұрын

🤜🤛

Να προσθέσω στα ελαττώματα μου έβγαλε βαλβίδα πίεσης λαδιού. Το καλύπτει βέβαια η εγγύηση.

@vfortwins

8 ай бұрын

Εντάξει αυτό ανήκει στις μεμονωμένες περιπτώσεις. Δεν το βγάζει σε όλους. Προφανώς πέτυχες κάποια αστοχία υλικού. Σε κάθε περίπτωση, καλό είναι να ακούγονται όλα, καθώς επίσης και πώς αντιμετωπίζονται από την αντιπροσωπεία. Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για το σχόλιο σου.

Μεγάλη επιρροή (θετική φυσικά )και έτσι πήρα την απόφαση να πάρω και εγώ μια CFMOTO 650 μτχ ελάχιστα χιλιόμετρα 2022 μοντέλο μετά από πάρα πολλές Ιαπωνικές μότο που είχα στην κατοχή μου ,το τελευταίο ήταν Transalp ελπίζω να μην το μετανιώσω 🤣🤣🤣 Thanks

@vfortwins

5 ай бұрын

Εδώ θα είμαστε να μας πεις τις εντυπώσεις σου φίλε μου όποιες και αν είναι αυτές! Σε ευχαριστώ πολύ για την εμπιστοσύνη, αλλά και για το σχόλιο σου.

Καλησπέρα και ευχαριστουμε πολύ για όλες τις λεπτομέρειες. Πάντα ψάχνουμε ανθρώπους που μοιράζονται τις εμπειρίες τους χωρίς να πληρώνονται από τις εταιρείες για διαφημίσεις. Δεν είμαι σίγουρος αν ειναι αυτό το κατάληλο βίντεάκι για να ρωτήσω αυτά που θέλω αλλά από την άλλη γιατί όχι; Γλυκοκοιτάζω το 700mt. Δεν πιστευω ότι οδηγικά είναι η μέρα με τη νύχτα οπότε νομίζω ότι αν απαντήσεις θα με καλύψεις. Κάτι που με ενδιαφέρει και είναι κριτήριο για εμένα για αγορά μηχανής είναι 2 πράγματα: 1ον: Πως είναι το μηχανάκι με 2 ατομα σε ενα ταξιδι; Μπορείς να το φορτώσεις (με χτοπόδια όχι τίποτα ακραίο ) και να πας ή θα έλεγες ότι είναι μικρό για 2; δεν λέω να έχουμε πολυθρόνες αλλά θα είναι άνετο ή θα μας βγει από τη μύτη; 2ον: Μπορείς να το πας και σε λίγο πιο off road καταστάσεις; Δεν μιλάμε να ανεβείς πάνω στο μπανανόδεντρο με σούζα, αλλά θα γνωρίζεις και εσύ ότι πολύ ομορφα μέρη για να τα επισκεφτείς πρέπει να κάνεις μια διελευση από κακούς χωματόδρομος (λακούβες, νερολακους , πέτρες και χαλίκια) , Μιλάω πάντα για μια εκδρομητική διέλευση. Οδηγώ χρόνια ένα διαβολεμένο ΚΛΕ 500 και είμαι σίγουρος πως ό,τι και να ψωνίσω θα είναι αποκαλυπτικό για εμένα μετά από τόσα χρόνια εξέλιξης και φυσικά ανυπομονώ . Όμως την αγαπώ πολύ γιατί με έμαθε να οδηγώ, με βάση τις δικές μου δυνατότητες και να μην βασίζομαι σε πολλά ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια. Επίσης μήπως έχεις κάποια γνώμη μας πεις για αυτό το άγνωστο πλάσμα που ονομάζεται svt 650 της QJ motor ή κάποιες πληροφορίες για την QJ; Σε ευχαριστώ και πάλι για όλες τις λεπτομέρειες και την καλή διάθεση! Καλά χιλιόμετρα σε όλους μας!!!

@vfortwins

4 ай бұрын

Καταρχήν σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια. Ας δούμε μία-μία τις απορίες σου δίχως φόβο και δίχως πάθος! Να ξέρεις όμως ότι θα ακολουθήσει σεντόνι!!! Καταρχήν το 650 είναι 52 άλογα τροχό, ενώ το 700 είναι 62. Μην κοιτάς τα νούμερα που γράφουν όλες οι εταιρείες, είναι μούφα και αναφέρονται σε στρόφαλο και όχι καθαρά πόσα φτάνουν στον τροχό. Παρόλα αυτά, 10 περίπου άλογα διαφορά είναι πολύ σημαντικά και σκέψου ότι υπάρχουν άνθρωποι, όπως εγώ, που σκάνε 1500 ευρώ για να τα αποκτήσουν!!! (Okay και κάτι παραπάνω...) Από εκεί και πέρα υπάρχουν και μικροδιαφορές στην εμφάνιση, που εγώ προσωπικά της βρίσκω προς το χειρότερο, υπάρχουν όμως και διαφορές καλυτέρευσης περιφερειακών που ομολογουμένως είναι προς το καλύτερο. Για παράδειγμα έχει κατά πολύ καλύτερες δισκόπλακες. Τα αρχικά ΜΤ σημαίνουν multi terren. Δηλαδή ότι μπορεί να πάει τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα. Βέβαια όπως πάρα πολύ σωστά ανέφερες πρώτος και εσύ, δεν θα σκαρφαλώσεις πάνω στην μπανανιά, αλλά μπορείς άνετα να πατήσεις χώμα, λασπόνερα, άμμο, λακούβες και χαλίκια. Φυσικά με τα κατάλληλα λάστιχα! Αλλιώς λίγο χαλίκι σε μία παραλία και λίγο χώμα σε ένα δάσος μπορείς να τα κάνεις και με τα ελαστικά τα ασφάλτινα, με πολύ όμως προσοχή να μη σκιστούν. Το δικάβαλλο με το 700 είναι πιο άνετο, γιατί στο 650 η σέλα ήταν για πέταμα, αφού αποκτούσες πρόβλημα με τη μέση το πολύ μετά από μία ώρα οδήγησης! Αυτό όσον αφορά την άνοιξη οδηγού συνοδηγού. Απο θέμα δύναμης η μηχανή μπορεί να ανταποκριθεί άνετα και δίχως προβλήματα, αρκεί να μην πέσεις σε πολλές ανηφόρες. Γιατί εκεί το ανεβοκατεβασμα των ταχυτήτων για να μπορέσει να τραβήξει, γίνεται λίγο κουραστικό. Σε κάθε περίπτωση όμως και τα δύο έχουν χαωτική διαφορά, εννοείται προς το καλύτερο, από αυτό που έχει τώρα. Σε όλους τους τομείς. Ειδικά από θέμα γκαζιού, θα νομίζεις ότι πήγες σε hayabusa! (Εντάξει ίσως υπερβολικό, αλλά η διαφορά είναι χαοτική). Επίσης πρέπει να έχεις υπόψη σου ότι και τα δύο βγάζουν πάρα πολύ θερμοκρασία. Που εσύ δεν νομίζω να έχεις συνηθίσει με αυτό που έχεις και μπορεί να σου κακοφανεί. Σε κάθε περίπτωση όμως δεν είναι πρόβλημα. Είναι αποτέλεσμα των υψηλών επιδόσεων για την κατηγορία τους. Τα QJ τα οποία μάλιστα στην playlist test ride θα δεις ότι έχω κάνει και δοκιμή, τα έχω δοκιμάσει. Εντάξει όχι όλα, το 800 πήρα, αλλά ήταν αρκετό για να μπορέσω να καταλάβω την νοοτροπία της εταιρείας. Προσωπικά την θεωρώ υποδιέστερη σε ποιότητα κατασκευής από τα cfmoto, τουλάχιστον όσον αφορά τα πλαστικά. Ζημιάρηκα δεν τα λες δεν έχω ακούσει ή να έχω διαβάσει κάτι που να τα καθιστά προβληματικά και να ζημιάρικα δεν τα λες. Δεν έχω ακούσει ή να έχω διαβάσει κάτι που να τα καθιστά προβληματικά και να δυσανασχετεί ο κόσμος. Εν αντιθέσει με την ίδια την αντιπροσωπεία που έχω βαρεθεί να διαβάζω εκατοντάδες σχόλια με παράπονα. Πριν κλείσω να σε ενημερώσω ότι έχω βγάλει προς πώληση και τη δική μου μηχανή. Η οποία είναι φουλ extra (ξεπερνάνε τα τέσσερις χιλιάδες ευρώ τα αξεσουάρ της) και σε δύναμη είναι δύο ίππους παραπάνω από το 700. Αυτά είχα να σου πω ό,τι άλλη απορία έχεις μη διστάσεις να με ρωτήσεις!

@xatzatoglon

4 ай бұрын

@@vfortwins σε ευχαριστώ και για την αμεση απόκριση και για το σεντόνι που με κάλυψε 100%! Καλά χιλιόμετρα σε όλους μας, με το καλό η πώληση της χιονάτης και με το καλό να έρθει το επόμενο, μιας και που κάτι μου λέει ότι δεν θα μεινεις πεζός έτσι ξαφνικά!

@vfortwins

4 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου σε ευχαριστώ πάρα πολύ! Φυσικά και δεν θα μείνω πεζός!!! Είμαι στην αναμονή για το Africa Twin 1100l Adventure Sport 2024 DCT 🙏🥰 Εννοείτε λευκή ❤️❤️❤️

@xatzatoglon

4 ай бұрын

Αυτά είναι! με το καλό! Αναμένουμε υλικό :D

Για μένα βγάλε πίσω λασπωτήρα κ άλλαξε βάση πινακίδας σε σπαστή.. επίσης τι εξάτμιση φοράς ?

@vfortwins

5 ай бұрын

Τον λασπωτηρα τον έβαλα γιατί όταν έβρεχε η πλάτη του συνοδηγού γινόταν παααρα πολύ χάλια. Δυστυχώς όμως έχασα την "αλητεία" το παραδέχομαι. Έγινε πιο οικογενειακή. Την βάση της πινακίδας ήθελα από την πρώτη στιγμή να το κάνω, αλλά δύο φίλοι μου που το έχουν κάνει και έφαγαν πρόστιμο, ήταν αρκετό για να μου αλλάξει γνώμη. Εξάτμιση φοράω της Mivv. Η οποία δεν είναι κάποια τυχαία όπως βάζουν οι περισσότεροι. Είναι από ΚΤΜ που έχει τις ίδιες ακριβώς πιέσεις με το 650ΜΤ.

καλησπέρα και ευχαριστούμε για τις πληροφορίες σε πρώτη φάση, η αλήθεια είναι ότι το συγκεκριμένο μηχανάκι ήταν ένα από τα υποψήφια μελλοντικά μου (δε θα κρύψω ότι αυτά τα "προβληματάκια" που ανέφερες αν και σαφώς όπως είπες τα περισσότερα λύνονται, με έβαλαν πλέον σε σκέψεις για το αν θέλω να το αγοράσω), παρόλα αυτά ήθελα να ρωτήσω αν συνεχίζουν να υπάρχουν και στο τελευταίο μοντέλο, ευχαριστώ προκαταβολικά!

@vfortwins

6 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου. Καταρχήν σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια. Όσον αφορά το ερώτημά σου, το 700 έχει καλύτερες δισκόπλακες. Όλα τα άλλα όμως ναι υπάρχουν ακόμη. Αν σε ενδιαφέρει, επειδή περίπου σε δύο μήνες θα τη βάλω σε πώληση για αγορά mega adventure, μπορείς να ρίξεις μία ματιά στο δικό μου που έχει διορθωμένα - αναβαθμισμένα τα πάντα όλα και είναι κυριολεκτικά full extra. Εννοείται και το μοτέρ όπου έχει επιστρέψει στις αρχικές του ρυθμίσεις και από 52 άλογα τροχό πού είναι τα μαμά για να περάσει το euro 5, επανήλθε στο 65 αλογα ΤΡΟΧΌ. Το 700 είναι 62 άλογα τροχό, γιατί και αυτό το έχουν πετσοκόψει για το euro 5.

@Nick9Os

6 ай бұрын

@@vfortwins σε ευχαριστώ κι εγώ με τη σειρά μου για την άμεση απάντηση σου, γενικότερα δε θα προβώ σε αγορά τόσο σύντομα οπότε θα σου ευχηθώ απλά καλή πώληση και να συνεχίσεις αυτό που κάνεις εφόσον το αγαπάς!

@vfortwins

6 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ.

Μάριε ποιες είναι οι προδιαγραφές για το ψυκτικό υγρό;

@vfortwins

6 ай бұрын

Είναι της LIQUI MOLY. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν γνωρίζω, αφού όλα αυτά τα αναλαμβάνει ο μηχανικός μου.

Τα λες απλά και ωραία.Η μηχανή είναι θέμα γούστου και καυλας.Τωρα όσο για το "κινέζικο" και εγώ πήρα QJ SRT 700.Ασε τον κόσμο να λέει.Ο καθείς με το γούστο και την τσέπη του.👍😎💯

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου!

Θυμάμαι την συνέντευξη σου με τον moto rider, ο οποίος εκραζε τις Κινεζικες μοτοσυκλετες. Ούτε κι εγώ είχα εκτίμηση στα Κινέζικα. Όμως, διάβασα στο moto magazine την αποστολή του στο εργοστάσιο της FC moto κ έπαθα πλάκα για το πόσο μπροστά είναι. Επιπλέον καμία μέχρι πριν 1 μήνα δεν με ενθουσιαζε. Στο διάστημα των τελευταίων ημερών η CF moto έβγαλε την 800mt explore κ άλλαξε η εικόνα της cf moto προς το πολύ καλύτερο. Πλέον έχω αποφάσισει να αγοράσω την explore με μόλις 11.000€ Η explore είναι the best value for money adv κ πάει γαμιώντας στο χώμα, στα χαλίκια, στις κροκαλες, κλπ Στην Θεσσαλονίκη που ζω κινουμε με forza 350

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου!

@memento709

8 ай бұрын

Δε ξέρω τι λες αλλά η cf θέλει πολλά ψωμιά για να φτάσει τον Ιάπωνα ακόμα

@vfortwins

8 ай бұрын

​@@memento709κάποτε ίσως. Πλέον με τις συνεργασίες που κάνουν και την υποβάθμιση της ποιότητας τους, από τι φαίνεται ο Ιάπωνας πάει να γίνει Κινέζος. Φυσικά οι τιμές όχι μόνο δεν πέφτουν, αλλά αντίθετα ανεβαίνουν!

@jamescharald8192

8 ай бұрын

Δυστυχώς για τον moto rider το μόνο που υπάρχει είναι η honda και άντε άλλες 2 ιαπωνικές εταιρείες αλλά δεν ρωτάει το κόσμο άμα έχει 10κ και για μοτό. Δεν έχουν όλοι την δυνατότητα να πάρουνε 1000 plus κυβικά. Για μένα κάνανε πάρα πολύ καλά που βγήκαν αυτά τα μηχανάκια για να έχει ο απλός κόσμος την δυνατότητα να κάνει το κέφι του φτηνά και πλεον φαίνονται και αξιόπιστα. Ένταξη υπάρχουν βέβαια αρκετά θέματα όπως αναφέρονται και στα forum αλλά δεν παύει να έχουν αντίστοιχα θέματα και οι γνώστες εταιρείες αλλά στον βωμό του χρήματος δεν λένε τίποτα και το κάνουν γάργαρα. Πχ παράδειγμα με τα gs που σου φεύγει το νεφρό για μια αλλαγή αλλά εκεί όταν η μηχανή έχει 25κ δεν λένε τίποτα.

@vfortwins

8 ай бұрын

@@jamescharald8192 να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου.

Σε σχέση με την benelli ποια πιστεύεις ότι αξίζει παραπάνω;

@vfortwins

5 ай бұрын

Επειδή και την Benelli κινέζοι την έχουν αγοράσει και μάλιστα στο 100%, δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποια διαφορά σε θέμα ποιότητας και αξιοπιστίας. Υπάρχει όμως σε θέμα εμφάνισης! Θεωρώ τα Benelli κατά πολύ ωραιότερα από την CFMOTO! Όμως είναι πολύ βαριά σε σύγκριση με τα κυβικά τους. Με ό,τι αυτό συνεπάγεται...

Και εμένα μου δημιουργήθηκε αυτό το πρόβλημα με τα καλώδια! δηλαδή όταν έστριψα δεξιά έσβησε το μηχανάκι,όταν ισιοσα το τιμόνι ξανά πήρε μπρος!! Μεγάλη μάλα..ια αυτό ! Τώρα το έχω στο συνεργείο και μου χρεώνουν σέρβις και αυτήν τη ζημιά γύρο στα 350€ ! Καλά εγγύηση και after Sale Service δεν υπάρχει δυστυχώς! Κατα τα άλλα ωραίο μηχανάκι είναι ,και το καλό είναι ότι δεν το βλέπεις συχνά ')

@vfortwins

3 ай бұрын

Όλα τα 650ΜΤ είχαν αυτό το πρόβλημα. Από όσο ξέρω όμως η εγγύηση είχε ισχύ κανονικότατα και ουδέποτε υπήρξε κάποιο θέμα. Μου κάνει τρομερή εντύπωση αυτό που αναφέρεις!

Σε πάω γιατί είσαι άνθρωπος με επίπεδο και φαίνεται από τον τρόπο που μιλάς.

@vfortwins

8 ай бұрын

Να είσαι καλά Νίκο σε ευχαριστώ πάρα πολύ.

Μαριε τα πλαινα προστατευτικα του ρεζερβουάρ με ποιο μοντέλο της bmw είναι συμβατά;

@vfortwins

6 ай бұрын

Τα πήρα από την Motokinisi και μου είχαν πει ότι αυτά που επέλεξα, γιατί τα είχα δει με το μάτι ότι ταιριάζουν, είναι από το 1250.

@georgesav3685

6 ай бұрын

Ψάχνω να βρω διάφανα και δεν υπάρχει ούτε για δείγμα για πλαϊνά.

@vfortwins

6 ай бұрын

Πράγματι δεν υπάρχουν . Τουλάχιστον στην Ελλάδα. Αν και για να είμαι ειλικρινής ούτε στο Αλλι έχει πάρει κάτι το μάτι μου.

Ωραίο το βίντεο σχετικά με τα προτερήματα και τά μειονεκτήματα αλλά η σκέψη του turbo είναι λάθος κατά την γνώμη μου

@vfortwins

8 ай бұрын

Ναι έχει αρχίσει να ξεθωριάζει πια από την σκέψη μου αυτή η επιθυμία. Ίσως κάποια στιγμή να πάρω ένα μεγάλο ως δεύτερο για τα ΣΚ. Σε ευχαριστώ πολύ Πάνο για το σχόλιο σου!

Πρώτη φορά σε ακούω φίλε. Ομολογώ πως είσαι μια ήρεμη δύναμη με γνωθι σαυτον!! Είμαι κάτοχος μια bmw s1000xr gen 1 αλλά δεν θα αναφερθώ περαιτέρω γιατί δεν είναι αυτός ο λόγος που γράφω.απλα θα πω ότι εάν θέλει κάποιος να δει τι εστι υψηλή θερμοκρασία επιπέδου λάβας,ας καβαλήσει την XR σε αστικό κύκλο κατά λάθος!! Χαχα.. λέω κατά λάθος γιατί μόνο έτσι θα υπάρχει δικαιολογία στον εαυτό σου για το λάθος που έκανες να μπεις στην πόλη!! Και ναι έχω πάθει έγκαυμα στην αριστερή γάμπα γιατί ήθελα να το παίξω άνετος με το σορτς μια φορά κ γώ… το πλήρωσα όμως. Και επειδή ‘χω ανεβεί σε fc 650 ενός συνεργάτη μου για μια δουλειά,θα πω ότι είναι απλά άριστο για τα λεφτά του και φυσικά δεν ένιωσα λάβα που λένε κάποιοι.. ένιωσα μια δροσιά αντιθέτως!😅😅 πχ όπως νιώθω με την XR όταν βγαίνω εθνική και πάνω από τα 120 εννοείτε .. πιο κάτω καλύτερα να καθησεις όρθιος..😅😅 αλλά έχω XRτηση όποτε υπάρχει τίμημα.. !! Το fc λοιπόν θα σε πάει παντού χωρίς πονοκέφαλο και ταλαιπωρία!! Αυτά είχα να πω.ευχαριστώ που με διαβάσατε .😂😂 και πάντα όρθιοι όλοι μας!!

@vfortwins

8 ай бұрын

Καταρχήν σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια. Είναι πολύ σημαντικό να υπάρχουν σχόλια σαν τα δικά σου, για να τα βλέπουν όλοι αυτοί που θεωρούν ότι ζω σε έναν δικό μου κόσμο και σε καμία περίπτωση το cf (όχι fc!) Είναι παλιοσίδερα και δεν αξίζει τα λεφτά του. Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιοι να είμαστε!

@user-he1xq5jn7e

8 ай бұрын

@@vfortwins σωστά!! CF!!! Και εσυ αδερφέ μου !! Ο θεός μαζί μας.!!

@user-he1xq5jn7e

8 ай бұрын

Και κάτι άλλο περί αυτού… μην παρεξηγείς που κάποιοι έχουν αυτά τα στερεότυπα για τα κινεζικά.. φταει η δίκη μας ελληνική νοοτροπία που δεν έχει διορθώσει την αγορά φθηνού και ακριβού. Υπάρχει μια διχογνωμία για το εάν θα αντέξουν στον χρόνο και δεν παίρνουν τον παράγοντα συντήρηση σοβαρά!!! Τι λέγαμε παλιά;; Βρε πάει χωρίς λάδι, είναι Ιάπωνας.. !! Γιατί; Για να καλύψουμε την δικαιολογία μας ότι είμαστε τσιγκούνηδες που δεν κάνουμε σέρβις!!! Αχαχ!! Έτσι ήταν η παρέα μου μην παρεξηγηθώ. Και σε δυο χρόνια άλλαζαν στρόφαλο μπιέλα μαζί με κυλίνδρους και πιστόνια!!!!! Αυτή η αξιοπιστία λοιπόν είναι στο χέρι μας!!! Και αν χρειάζεται κάτι αναλώσιμο βελτίωση , όπως έκανες εσυ δηλαδή πριν σου βγάλει πρόβλημα , είναι το κλειδί της επιτυχίας!! Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν μαγειρεύουν….. !! Όλα σπάνε, όλα φθείρονται, απλά η διαφορά είναι στο κόστος και στο χρονικό διάστημα που θα συμβεί. Λοιπόν.. όταν συντηρείς μια Μότο ευλαβικά , θα σε σεβαστεί και θα στο ανταποδώσει εις τριπλούν!!! Αυτό είναι το μέγα πρόβλημα σε όλα τα μηχανοκίνητα !!! Η συντήρηση…. 🙏🙏🙏

@vfortwins

8 ай бұрын

Ευτυχώς που υπάρχεις τόσο εσύ, όσο και αρκετός ακόμα κόσμος ομολογώ, πού με δικαιώνουν και δεν προσπαθουν να με βγάζουν τρελό. Εγώ όπως βλέπεις μιλάω πάντα εμπεριστατωμένα και με επιχειρήματα, ήρεμα, χωρίς να βρίζω και χωρίς να μειώνω την επιλογή κανενός. Όταν όμως πέφτουν στο διάβα μου σχόλια που ξεκάθαρα δεν γνωρίζουν με ποιον έχουν να κάνουν, τότε τους το ανταποδίδω με το ίδιο νόμισμα. Η νοοτροπία του Έλληνα δεν πρόκειται να αλλάξει. Πάντα θα είμαστε πίσω σε όλα. Πάντα θα είμαστε δειλοί και θα περιμένουμε να το δοκιμάσουν οι τολμηροί κι αν βγει καλό θα το αγοράσουμε στη διπλάσια τιμή, γιατί προφανώς θα έχει περάσει η περίοδος γνωριμίας. Και όλο αυτό το θεωρούμε εξυπνάδα κιόλας. Δεν έχουμε μάθει να ξεχωρίζουμε τις καταστάσεις και απλά τα ισοπεδώνουμε όλα. Εγώ έκανα αυτό που γούσταρα, με αυτό που γούσταρα και με το νέο έτος η μοτοσυκλέτα θα βγει προς πώληση. Η νέα μοτοσικλέτα θα είναι επώνυμη για έναν και μοναδικό λόγο. Τα κυβικά που τώρα θέλω να με καλύψουν, ο εξοπλισμός, αλλά και οι αυστηρότατες προδιαγραφές εμφάνισης, δυστυχώς μόνο στο νέο ιαπωνικό μοντέλο που κυκλοφόρησε τα βρήκα. Και πάλι σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τον χρόνο που διέθεσες στο κανάλι μου, μέσα από την όποια ταπεινή προσπάθεια κάνω στην κοινότητα αυτή που έχω δημιουργήσει.

Ωραίο το βίντεο, θα ήθελα συγκεντρωτικα να πεις σε ένα βίντεο τα 10-20 πράματα που πρέπει να φτιάξεις κοιτάξεις στα 1000 χιλιόμετρα για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο

@vfortwins

5 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια! Έχω βίντεο που λέω όλα όσα άλλαξα εγώ στα 1000χλμ. Φυσικά όπως αναφέρω και εκεί ΔΕΝ είναι υποχρεωτικά όλα, ΕΓΏ ήθελα και τα άλλαξα, διότι είχα δεί ότι μελλοντικά έβγαζαν προβλήματα.

@spiros1994

5 ай бұрын

@@vfortwins Ναι αυτό παρακολουθώ τώρα όσο σου γράφω, απλά έλεγα αν έχεις μια συνολική εικόνα μετά από δύο χρόνια. Είμαι κοντά στο να αγοράσω το 700Mt αλλά έχω αρκετές σκέψεις ακόμα και ψάχνω και το σωστό πωλητή να κόψει κάτι :-)

@vfortwins

5 ай бұрын

@@spiros1994 αν σε ενδιαφέρει σε περίπου 1 μήνα, ίσως και λιιιιγο παραπάνω θα πουλήσω τη δική μου. Η οποία είναι πιο γρήγορη από το 700mt μαμά, φουλ έξτρα (3500+ ευρώ μόνο τα έξτρα) και σε αρίστη κατάσταση (18κ χλμ). Αν σε ενδιαφέρει μπορούμε να πούμε λεπτομέρειες στο messenger).

@spiros1994

5 ай бұрын

@@vfortwins Ωραία στείλε μου πως να σε βρω και που :-)

@vfortwins

5 ай бұрын

Αυτό είναι το προφίλ μου στο ΦΒ facebook.com/MarioKarmaofficial

Μόλις την είδα να κυκλοφορεί την ερωτεύτηκα.. σε άσπρο μαύρο γκρί.. είναι πολύ κούκλα.. την πήρε φίλος μου ακριβώς την ίδια κ τώρα ετοιμάζομαι να πάρω κ εγώ.. για μεσαίο ανάστημα σώματος κλασσικού άντρα έχει πολύ ωραία οδήγηση κ στάση κορμού.. δεν είναι καθόλου ψηλή κ φαίνεται ως παπάκι.. μια κούκλα σκέτη

@vfortwins

5 ай бұрын

Αν σε ενδιαφέρει φίλε μου περίπου σε έναν μήνα θα τη βγάλω προς πώληση. Και τα φουλ έξτρα που φοράει ξεπερνούν τις 3.000€. Με κυριότερο όλων την επαναφορά της υποδύναμης στα 65 άλογα τροχό, έναντι των 52 που είναι όλα τα μαμά.

@samsungpapasouzas3163

5 ай бұрын

@@vfortwins να έχουμε υγεία κ βλέπουμε διότι κ εγώ ενδιαφέρομαι να είναι κούτας.. θα την πάρω για να την κρατήσω δεν την θέλω για παιχνίδι αλλά για μεγάλες βόλτες κ ταξιδάκια με τη γυναίκα στα βουνά κ γενικά..

@vfortwins

5 ай бұрын

@@samsungpapasouzas3163 καταλαβαίνω απόλυτα την επιθυμία σου να είναι καινούργια, αφού και εγώ αυτό επιθυμούσα. Ωστόσο πρέπει να έχεις υπόψιν σου αρκετά πράγματα, ώστε να τα ζυγίσεις και να αποφασίσεις. Δεδομένα που εγώ δεν γνώριζα και τα ανακάλυψα στην πορεία. Γιατί πριν από εμένα δεν υπήρχε κανείς που να έχει εντρυφήσει τόσο πολύ στο συγκεκριμένο μοντέλο. Το να την πάρεις έτσι και να αρχίσεις κατευθείαν τα ταξίδια δεν θα στο συνιστούσα. Είναι κυριολεκτικά 50-50 το τι μπορεί να σου προκύψει. Και αυτό διότι όλα τα αναλώσιμά της χρήζουν αντικατάστασης. Ξέρω περίπτωση ανθρώπου που έχει φτάσει 70.000χλμ (υπάρχει και η συνέντευξη του στο κανάλι όταν ήταν στα 45.000 χιλιόμετρα) και δεν έχει πειράξει τίποτα και του έχει βγάλει φυσιολογικές φθορές, πχ αντλία βενζίνης, πηνία και τσιμούχες, ξέρω όμως και περιπτώσεις που πήγαν ιταλία λίγο μετά το στρώσιμο και τους διαλύθηκαν τα σινεμπλόκ. Να σου πω για την σέλα που δεν είναι καν αδιάβροχη και υπερβολικά σκληρή; Να πούμε για το πίσω φρένο που τρίζει συνέχεια και σε εκνευριστικό βαθμό; Να πούμε για τα ρουλεμάν τροχού που σε πάρα πολλούς έχουν καταστραφεί μετά τα 3.000 χιλιόμετρα; Για τα υγρά φρένων που είναι φτηνιάρικα; Για το τεράστιο βήθισμα που έχει στις χαμηλές στροφές και ειδικά στο δικάβαλο πρέπει να παίζεις όλη την ώρα με τις ταχύτητες για να τραβάει; Το οποίο οφείλεται στο γεγονός ότι το μηχανάκι όσο ήταν euro 4 ήταν 63 άλογα και όλα μία χαρά και αργότερα για να περάσει το euro 5 το νέο μοντέλο, το κουτσούρεψαν τόσο άγαρμπα που η διαφορά ανάμεσα στα υψηλά και στα χαμηλά είναι χαοτική; (Εξού και η διαφορά στα 53 άλογα το euro 5 από τα 64 του euro 4). Εγώ όλα αυτά έβαλα πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη και τα διόρθωσα και ακόμα περισσότερα. Αντικατέστησα όλα τα αναλώσιμα με επώνυμα ιαπωνικά, έφτιαξα δικιά μου πανάκριβη ανατομική σέλα αδιάβροχη με διπλό τζέλ οδηγού συνοδηγού, βελτίωσα ολοκληρωτικά το μπροστινό σύστημα αναρτήσεων, το επανέφερα με φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση στα 65 άλογα και του έχω βάλει και αξεσουάρ όπως διπλά προβολάκια, οθόνη android auto, προστατευτικά δαγκάνας και πολλά άλλα ακόμη. Και βέβαια η μηχανή έχει μονάχα 18.000χλμ. Απλά την δίνω για έναν και μοναδικό λόγο! Πάω σε KTM 1290 και είναι αμαρτία να τη φάει το γκαράζ τη μικρή. Γενικότερα αν ρίξεις μία ματιά στο κανάλι έχω βίντεο που τα δείχνω όλα. Βάλτα κάτω τα πράγματα ζύγισέ τα και ό,τι προστάζει η καρδούλα σου. Σε κάθε περίπτωση ότι και αν επιλέξεις να το χαρείς.

@samsungpapasouzas3163

5 ай бұрын

@@vfortwins επειδή παρακολούθησα το βίντεο σου με προσοχή κ επίσης βλέπω την ανθρώπινη ειλικρινή προσέγγιση που μου κάνεις τότε θα σε προτιμήσω αν έχω διαθέσιμο το κασέρι τη δεδομένη χρονική στιγμή κ βέβαια θα είναι κάπως υψηλό λόγω ότι σου στοίχισε κατανοώ..κ σέβομαι.

@vfortwins

5 ай бұрын

@@samsungpapasouzas3163 θα τη δώσω 5.000 ευρώ. Θεωρώ ότι είναι μια λογική τιμή. Εγώ αυτό που θέλω είναι να την πάρει κάποιος, να την προσέχει και να τη χαρεί όπως εγώ. Εννοείται ότι δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα να γίνει ο οποιοσδήποτε έλεγχος από τον οποιοδήποτε.

Φίλε συγνώμη για το σχόλιο δεν το λεω κακοπροαιρετα αλλα το ξερεις και εσυ οτι με τοσα λεφτα( δεν το ηξερα οτι εχεις δώσει τοσα) όντως έπαιρνες μια πολυ μεγάλη γκάμα μεταχειρισμένων μοτο πολυ πιο αξιόλογα. Οχι οτι αυτο δεν ειναι αλλα παντα θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας και λιγο την λογική. Ολα τα μετράμε αν ειναι καλά η οχι σε σχέση με τα λεφτά που δίνουμε και στην δικιά σου περίπτωση όντως μπορουσες να παρεις μηχανες τύπου 900xr 1000xr με λίγα παραπάνω , multi 950 και πολλα αλλα τα οποία αποτι εχω μάθει την καταναλώση της Χιονάτης δεν απέχουν και πολυ σε αυτό το κομμάτι. Δυστυχώς το 650mt ρουφάει για αυτο που ειναι. Δεν σου κριβω την κοιταζα πολυ και εγω να την πάρω και ακομα σκευτομαι να τσιμπήσω το 700mt αλλα λογω του συγκεκριμένου budget που εχει αλλιώς μετα θα ειχα αλλλες επιλογές. Απο την στιγμή που στα 10-11k εχεις να διαλέξεις αλλες επιλογές ( αγοραζεις περισσότερο μοτοσυκλέτα) θα ηταν πιο συνετό προς τέτοιες αγορες. Βέβαια αυτο είναι προσωπικό γουστυ και εννοείται πρέπει να γουστάρουμε αυτό που οδηγούμε. Συγνώμη για το κατεβατο. Καλες βολτες

@vfortwins

8 ай бұрын

Όταν κάποιος μιλάει καλοπροαίρετα και ευγενικά όπως εσύ, ειλικρινά δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα. Αν κάτι μου γυρνάει το μάτι, είναι τα αγενή κακοπροαίρετα σχόλια, πίσω από ψεύτικα προφίλ. Για αυτό έχω ενεργοποιήσει και το φίλτρο ελέγχου του KZread και εκ των πραγμάτων δεν περνάει τίποτα. Στο δια ταύτα λοιπόν. Δεν έχεις καθόλου άδικο σε αυτό που λες, όμως όπως λέω και στο βίντεο, αυτά τα χρήματα δεν τα δίνεις με τη μία, οπότε δεν σου φαίνονται. Μέσα σε δύο χρόνια έδωσα αυτά τα παραπάνω 4 χιλιάρικα και με τα 6 της αγοράς της φτάσαμε στα 10. Σκέψου άλλοι που αγοράζουν για παράδειγμα το tracer, και σκάνε ένα σκασμό λεφτά για να το πάνε πχ 120 άλογα. Και εκείνοι με τα ίδια λεφτά, θα μπορούσαν να είχαν αγοράσει κάτι πολύ καλύτερο. Είναι αυτό το άτιμο το σαράκι που μας πιάνει όλους, ότι κι αν έχουμε αγοράσει, θα θελήσουμε να τα σκάσουμε για να το φέρουμε στα μέτρα μας. Εγώ ουσιαστικά την έκανα σαν το 700, ένα χρόνο πριν κυκλοφορήσει. Και για να σου πω την αμαρτία μου δεν το μετάνιωσα, γιατί το 700 εμφανισιακά δε μου αρέσει. Τώρα εάν την αλλάξω, θα είναι για να πάρω το καινούργιο suzuki που είδα στην έκθεση. Αυτό πραγματικά είναι πολύ δυνατό, με φουλ τεχνολογία επάνω του και πάνω από όλα μου αρέσει εμφανισιακά. Οπότε όλα καλά... Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου, να είσαι πάντα καλά!

Μαριε τά λες πολύ ωραία, δεν κατάλαβα πως πέρασαν 2 χρόνια, οπότε έχεις ακόμη 1χρονο εγγύηση.Εγω που έχω από 15 χρόνια ολα Ιάπωνα, Yamaha, Suzuki, Honda εκτός Kawasaki, πλέον που η καιροί δυσκόλεψαν και με ένα μεροκάματο 850€ με Σάββατο αν πουλησω την μηχανή άντε να πάρω στην καλύτερη 5.000€ με αυτά τά λευτα το μόνο που μπορώ να πάρω είναι καινούργιο παπί,η κάποιο 300c Κινεζικό,η καινούργιο 200c αυτόματο sym.Αυτα που λέω τά έχω ψάξει σε όλα τα μαγαζιά της Θεσσαλονίκης για καινούργια στα 5000€ Οπότε έχουμε και λέμε θα πρέπει μεγάλο κόπο και να κάνω το σκατό μου παξιμάδι θα πρέπει να μαζέψω 2000€ με 3000€ για να ξανά πάω στα κυβικά πού είμαι 650 με 700 και θά παρω ενα μεταχειρισμένο Ιαπωνα,σε όσο και καλή κατάσταση και να είναι, θα είναι μεταχειρισμένο. Οπότε έχουμε και λέμε προτιμώ να πάρω με αυτά τά λευτα ένα CF moto καινούργιο γιατί η εταιρεία πλέον έχει πάει σέ τρελα επίπεδα, και σέ ένα χρόνο που το σκέφτομαι θα είναι ακόμη καλύτερη και θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Βλέπω στη Σέρρες στην πίστα έχει cf moto πιστιαρικα στα 600 κυβικά που κάνουν αγώνες κανονικό προταθλημα. Έχουν επίσης κατηγορία για παιδιά από 13 χρόνο μέχρι και 18 πάλι με τά ειδια μηχανάκια, όπου οποίος θέλει να το δει μπορεί να το ψάξει και μόνος του και είναι πανέμορφα σέ χρώμα αυτό το γκρί άνθρακη με μοβ τα χρώματα της εταιρείας.Και πλέον το πολύ το κύριε ελέησον το βαριετέ και ο παπάς , γιατί όταν όλοι θα πάμε σε αυτές τις εταιρείες η τιμές θα είναι στα ύψη.Ολα τά μαγαζιά που πουλάνε μηχανές άσχετος με ποια εταιρεία συνεργάζεται μέσα είναι γεμάτα με Κινέζικες μηχανές πάνω από 650c, και πουλάνε σαν τρελά όπου δεν υπάρχει το χρώμα που θες και πρέπει να περιμένουμε, δεν ειπαρχουν έτοιμοπαραδοτα και αυτά δεν έχω κάτι άλλο να πω.Καθε μέρα βλέπω καινούργιες μηχανές στο δρόμο με της βαλίτσες τους, αλλά φτιαγμένα για ταξίδια καλή ώρα σάν το δικό σου, και άλλα σε στυλ νεικιτ με πιτσιρικάδες με την γκόμενα από πίσω. Λοιπόν τα λέμε σέ ένα χρόνο το πολύ , που πιστεύω να αποκτήσω και εγώ ένα από αυτά γιατί καλος η κακός μπενουμε στο 2024 και μηχανές 10ετιας θεωρούνται παλιες.😅

@vfortwins

8 ай бұрын

Ούτε εγώ κατάλαβα πως πέρασαν! Καλώς ή κακώς η τεχνολογία προχωράει ραγδαία και μέσα σε 10 χρόνια έχουν γίνει τόσες πολλές προσθήκες και εξελίξεις σε μια μοτοσικλέτα, που πράγματι κάνουν τις παλιότερες να φαντάζουν πολύ παλιές. Δεν είναι όμως υποχρεωτικό να ακολουθούν όλοι αυτή την λογική. Γνωρίζω πολλούς που λένε "εγώ θα την κρατήσω μέχρι να μην πηγαίνει άλλο..." Όπως και να έχει, εγώ εύχομαι ολόψυχα να αποκτήσεις όχι ότι μπορείς να αποκτήσεις "αναγκαστικά", αλλά ότι ποθείς και σε γεμίζει πραγματικά. Να είσαι πάντα καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου.

@lices

8 ай бұрын

CFMOTO 600cc πιστάδικα? ποιο 600αρι βγάζει η σιεφ μοτο που μπαίνει πίστα ???!?!?!

@rafail...salonika.4230

8 ай бұрын

@@lices Σενιορα Ρος μπικ λάιφ, μια βόλτα στην πίστα των Σερρών Τσάμπιονσιπ... όλο αυτό στα αγγλικά γράψε το.

@vfortwins

8 ай бұрын

@@rafail...salonika.4230 αυτό εννοείς; kzread.info/dash/bejne/g42YmqiCpsmYoaQ.htmlsi=FcYh09zGqgJFTmCh

οδηγησε tiger ,triumph ,να καταλαβησ τι σημαινει ζεστη στα ποδια......

@vfortwins

2 ай бұрын

Εγώ το ξέρω! Όσοι πάνε από παπάκια ή σκούτερ σε αυτήν την ακούν στερεοφωνικά 🤣

Να βγαλουν αλλους αεραγωγους ισως. Εγω ειχα και αφρικα και τρανσαλπ απο το 2008 εχω παλιο Bmw R850R. Το χειμωνα σε κανενα μηχανακι δεν ενιωσα ποτε θερμοκρασιες εκτος αν κινηθηκα σε πολυ κινηση για πολυ ωρα. Το καλοκαιρι ακομη και το αεροελαιοψυκτο Bmw πολυ ζεστη εκπεμπει αν κινηθω καλοκαιρι εντος πολεως. Ας αλλαξουν λοιπον αεραγωγους η χαρτογραφηση ωστε να τροφοδοτειται καλυτερα το μοτερ με το απαραιτητο μιγμα λιγο καλυτερα. Τα φτωχα μιγματα ανεβαζουν θερμοκρασιες. Σιγουρα θα βελτιωθουν ολα αυτα με τον καιρο.

@vfortwins

22 күн бұрын

Σιγά μην ασχοληθούν. Έβγαλαν το 700 και είναι το ίδιο ακριβώς.

Μαριε καλησπερα Σε παρακολουθω παρα πολυ και συγχαρητήρια για το καναλι σου Ηθελα να σε ρωτησω αν ισχυουν τα ιδια θεματακια που ανεφερες στο βιντεο και στο μοντελο του 23 η αν τα βελτιωσαν εργοστασιακα μιλαω παντα🙂

@vfortwins

8 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Όσον αφορά το ερώτημα σου, η μόνη αλλαγή που υπάρχει στο μοντέλο του 23 είναι η TFT οθόνη, ο συμπλέκτης ολίσθησης και διαφορετική ταπα ντεποζίτου. Κατά τα άλλα όλα τα υπόλοιπα είναι ΊΔΙΑ. Και το τονίζω διότι αυτό αφορά και τα όποια μικρά προβλήματα, όπως τρίξιμο φρένων, μπερδέματα στις χαμηλές, τρίξιμο ζελατίνας κλπ. Να επισημάνω ότι αυτά ισχύουν και για το 700.

@chrisrod2742

8 ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ Μάριε για την απάντηση σου το εκτιμώ Αυτό αμέσως θα σε ρωτούσα μετά αν ισχύει το ίδιο για το 700 στο μυαλό μου ήσουν 🙂 Η cf moto θα γινει μεγάλη και στις μοτοσυκλέτες είναι θέμα χρόνου

@vfortwins

8 ай бұрын

@@chrisrod2742 φυσικά και θα γίνει. Γιατί τέτοια θέματα, αφενός διορθώνονται με μηδαμινό κόστος, αφετέρου είναι αναμενόμενα έχοντας μία τυπική αντίληψη των χρημάτων που δίνεις. Πόσο μάλλον όταν ίδια θέματα, ενίοτε και πολύ πιο σοβαρά, τα αντιμετωπίζουμε και σε κατά πολύ ακριβότερες μοτοσυκλέτες. Αν σε ενδιαφέρει κάποιο από αυτά τα μοντέλα και είσαι σε αναζήτηση νέας μοτοσικλέτας, να σε ενημερώσω με την ευκαιρία, ότι περίπου τον γενάρη θα βγάλω προς πώληση την Χιονάτη μαζί με όλη της την προίκα.

@chrisrod2742

8 ай бұрын

@@vfortwins Α τέλεια Φαντάζομαι θα μας ενημερωσεις μέσω του καναλιού

@vfortwins

8 ай бұрын

Ναι θα βγάλω ανακοίνωση όταν φτάσει η ώρα.

Εγώ θα έβαζα κ ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα με εξωτερικό διακόπτη κ 2 επιπλέον προβολείς εμπρός για ακόμα δυνατότερο φωτισμό σε πολύ σκοτάδι..

@vfortwins

5 ай бұрын

Για ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα το είχα ψάξει και το κόστος ήταν δυσανάλογο της ποιότητας του. Επιπλέον προβολείς έχω βάλει! Συνολικά έχει 4 προβολείς led διπλής χρήσης. Η πάνω σκάλα του έξτρα διακόπτη τους ανάβει λευκούς κι αν διαλέξω την κάτω σκάλα τους ανάβει κίτρινους ομίχλης.

Φίλε και την 100 νοθεύουν απλά βαζουν 95...στην δεξαμενή της 100

@vfortwins

3 ай бұрын

Άρα ουσιαστικά χάνω τα χρήματά μου. Okay όσο να σημείο μπορώ να το δεχτώ. Γιατί από το να χαλάσει η μηχανή και να μου βγει ένα κόστος 500€, Ε όσο να πεις προτιμώ να δώσω 14€ δήθεν για κατοστάρα αλλά να πάρω καθαρή 95. Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για το σχόλιο σου.

Αυτο με το τρανταγμα του λεβιε ειναι το μονο που με προβληματισε σοβαρα. Σε παρακαλω ενημερωσε με λεπτομερεια οταν μπορεσεις.

@vfortwins

21 күн бұрын

Έχει τόσους πολλούς κραδασμούς η μηχανή, που οταν ακουμπάς το παπούτσι επάνω, βέβαια ξέρω ότι δεν πρέπει, όλοι λένε ότι το πόδι πρέπει να ακουμπάει εξ ολοκλήρου στο πατάκι και μόνο όταν είναι να αλλάξουμε ταχύτητα ακουμπάμε το λεβιέ, ωστόσο υπάρχουνε πολλές φορές που ακουμπάω το παπούτσι πάνω στο λεβιέ, όπου εκεί τον νιώθω να τραντάζει ΠΌΛΥ έντονα. Δεν μιλάμε για κάτι χαλαρό, αλλά για κάτι ιδιαίτερα ενοχλητικό και άσχημο.

@D.A.E.J.15217

21 күн бұрын

@@vfortwins ετσι που το περιγραφεις μοιαζει με παραλειψη καποιου ρξαρτηματος που ελαχιστοποιει το φαινομενο αυτο (το ειχαν τα παλια αμαξια τυπου φιατ-σεατ-λαντα-γιουγκο που ταξιδευες κι εβλεπες το λεβιε να τρεμει τοσο που φοβοσουν μην ξεκουμπωθει) η ικανου παχους η καταλληλου κραματος σε καποιο απαρτιο. Let us know man

Σε παρακολουθώ απ την αρχή πότε πότε … ένας συμπαθέστατος άνθρωπος αλλα και καλλιεργημένος , δεν μπορώ να πω κουβέντα . Δυστυχώς όμως ποτε δεν μπόρεσα να δω σοβαρά ( μοτοσυκλετιστικα πάντα ) έναν άνθρωπο που έκανε μια τόσο μετρίως μετριότατη επιλογή μοτοσυκλετας , έναν αναβάτη που μετέτρεψε την μηχανή του σε λατέρνα ( τα χρήματα δεν με ενδιαφέρουν αφού ήταν δικά σου και μαγκιά σου ) , έναν αναβάτη που δεν είδε με καλό μάτι την νέα gs λόγο προβολέων ΠΑΡΑΚΑΜΤΩΝΤΑΣ παράλληλα το νέο ελαφρύτερο πλαίσιο τα δυνατότερα φρένα , το νέο υποπλαίσιο τις νέες αναρτήσεις το νέο κινητήρα και πολλά αλλα . Ένα αναβάτη τέλος που έκανε άνευ λόγου και αιτίας σημαία του μια μέτρια εταιρεία καταφύγιο μοτοσυκλετιστών χαμηλού μπατζετ . Μπήκα μετά από καιρό να δω τι έπεται … ακόμα δεν άνοιξε τα χαρτιά του ο παίκτης .

@vfortwins

8 ай бұрын

Σκέφτηκες φίλε μου ότι ενδεχομένως να πέφτεις και εσύ στα ίδια ακριβώς σφάλματα που προσάπτεις σε μένα; Και εξηγούμε. Αποκαλείς ως μετρίως μετριότητα την εν λόγω μοτοσυκλέτα, όταν σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Πόσο μάλλον όταν είναι και καλύτερη από άλλες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας της, με διαφορά χρημάτων και δυο και τρεις χιλιάδες ευρώ. Υπάρχει άνθρωπος πού έχει φτάσει 97.000χλμ και τα πλαστικά του δεν έχουν διαλυθεί, το χρώμα του δεν έχει ξεθωριάσει, ο σκελετός δεν έχει σκουριάσει, το μοτέρ προφανώς σε αυτά τα χιλιόμετρα έχει βγάλει τα όποια προβλήματα του, όχι όμως σε σημείο που να μην επισκευάζεται ή να πρέπει να μπει το χέρι βαθιά στην τσέπη και όλα αυτά μόνο με 6200 ευρώ. Και μάλιστα σε μία χώρα που ο βασικός μισθός είναι 500 ευρώ. Αν εσύ θες να προάγεις τις μάρκες υποκύπτοντας στην παγίδα των μάρκετινγκ, είναι αναπόσπαστο δικαίωμά σου, όμως μην μειώνεις τις επιλογές των άλλων. Στο θέμα λατέρνας τα πάντα είναι υποκειμενικά. Εγώ αυτό που έχω παρατηρήσει πάντως, είναι πως όταν αγοράζετε μοτοσυκλέτες ή αυτοκίνητα όπου όλα αυτά τα έχουν εξαρχής επάνω και ακόμα περισσότερα, καμαρώνετε και λέτε "δες εδώ εργαλείο που πήρα full extra!!!", αν κάποιος τα προσθέσει αργότερα λέτε "ρε πώς το φορτωσες έτσι λατέρνα έγινε....". Τώρα για να κλείσουμε το θέμα της BMW, εγώ είπα (και όλη η Ελλάδα βέβαια), ότι το κατέστρεψαν (εμφανισιακά προφανώς) με τη μούρη που του έφτιαξαν. Δεν είπα ότι δεν είναι ποιοτικό. Παρόλο που θεωρώ ακράδαντα ότι όταν αγοράζεις μία μοτοσυκλέτα με το τεράστιο οικονομικό βάρος που έχει μία καινούργια BMW, θα πρέπει να είναι τόσο καλά μελετημένη, τόσο σχολαστικά προσεγμένη, που να μη βγάλει το παραμικρό ψεγάδι. Και όμως... Η BMW είναι η μόνη εταιρεία που βγάζει τη μία ανάκληση μετά την άλλη. Και καμαρώνετε κιόλας! Θεωρείται ότι είναι αξιέπαινη που μπαίνει σε αυτή τη διαδικασία. Και όχι ότι είναι ανεύθυνη Και δεν σέβεται τα χρήματα - περιουσία που θα δώσει ο πελάτης της και τον υποβάλλει σε μία ταλαιπωρία, γιατί πολύ απλά δεν έκανε εξαρχής αυτά που έπρεπε να κάνει, πριν βγει στην αγορά το τελικό προϊόν. Αν αυτή την κοροϊδία εσύ την επαινείς, εγώ προτιμώ την τιμιότητα της μετριότητας, γιατί στην τελική όταν κάποιος δίνει μόνο 6.000 ευρώ, όσο να πεις είναι ψυχολογικά προετοιμασμένος ότι όλο και κάτι θα συμβεί. Και για να κλείσω θα πω ότι τώρα που οι ανάγκες μου άλλαξαν, με το νέο έτος η μοτοσυκλέτα θα βγει προς πώληση. Η νέα μοτοσικλέτα που ήδη έχω επιλέξει δεν είναι κινεζική και αυτό γιατί πολύ απλά τα κυβικά πού αναζητώ, η εμφάνιση αλλά και ο συγκεκριμένος εξοπλισμός, έως τώρα τουλάχιστον, δεν υπάρχει από καμία κινεζική εταιρεία. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου, είμαι πάντα πρόθυμος να συμμετέχω σε έναν υγιή και εποικοδομητικό διάλογο.

Φίλε μου μια ζωή την έχουμε ο καθένας ας πάρει ότι θέλει και να βάλει πάνω ότι θέλει αφού γουστάρεις εσύ το τι λένε οι άλλοι περισσεύει ούτε εγώ θα αγόραζα κινέζικο αλλά γούστα είναι ρε παιδιά πχ ο ένας θέλει ξανθιά ο άλλος μελαχρινή...και τα κατεμ έχουν φανατικούς και είναι τίγκα στα προβλήματα 😅

@vfortwins

8 ай бұрын

Έτσι ακριβώς φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου.

Ένας μοτοσυκλετιστής λαμβάνει υπόψιν του όλα τα πλαίσια μιας μοτοσυκλέτας. την εμφάνιση, τον χειρισμό, την ασφάλεια, τις επιδόσεις. Δικαιωμά σου να λες πως την προτιμάς απο όλα τα 650. Η πραγματικότητα είναι πως πέρα απο την εμφάνιση, σε όλα τα υπόλοιπα το μηχανάκι σου υστερεί σημαντικά απο τα 650-700 της αγοράς. Δεν είναι κακό να είσαι ερωτευμένος, είναι κακό να λες οτι δεν έχει αντίπαλο. Η ίδια είναι στον πάτο της λίστας στα άλλα 3 κομμάτια. Να είμαστε υποκειμενικοί σίγουρα γιατί αγαπάμε τα δικά μας, αλλά όχι και τόσο... Τεράστιο φάουλ η κριτική στο νέο GS. καθώς μπορεί να μην σε καλύπτει στην εμφάνιση, παραμένει όμως ένα τέρας προόδου και τεχνολογίας. Γενικά έχεις το δικαίωμα της γνώμης σου, αλλά και εμείς το ίδιο.

@vfortwins

7 ай бұрын

Φυσικά και δεν έχω πρόβλημα να λένε όλοι την γνώμη τους. Εξάλλου αυτός είναι και ο σκοπός μιας υγιής κοινότητας. Αρκεί να είναι καλοπροαίρετη. Τώρα όσον αφορά τα υπόλοιπα μηχανάκια της κατηγορίας του. Έχω διαβάσει πάρα πολλά σχόλια από παλιούς ιδιοκτήτες v strom, tracer 700 και transalp, που αναφέρουν πόσο πολύ καλύτερο είναι το 650ΜΤ σε οδηγική συμπεριφορά. Οπότε δεν νομίζω να είναι και τόσο στον πάτο της λίστας. Τώρα όσον αφορά την bmw, ανέκαθεν είχε όλη την τεχνολογία επάνω της, όμως εγώ προσωπικά θέλω το οπτικό κομμάτι να είναι εξίσου δυνατό όπως και ο εξοπλισμός που φέρει μία μοτοσυκλέτα. Και το νέο 1300 στο θέμα εμφάνισης έχει φάει κράξιμο σε παγκόσμιο επίπεδο. Για μένα προσωπικά εάν έβγαζαν το 1250, που το κοιτούσες και νόμιζες ότι θα σου επιτεθεί, στα 1300 κυβικά και με όλη τη νέα τεχνολογία, άντε και με ένα στοιχειώδες lifting, θα ήταν το απόλυτο όπλο της αγοράς. Όπως και να χει, με το νέο έτος το 650ΜΤ θα πουληθεί και θα πάω σε άλλα μονοπάτια. Οπότε εκεί θα αποκομίσω και νέες εμπειρίες. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου.

Μάριε μην το κανείς τούρμπο. Δεν υπαρχει λόγος κατα την άποψή μού

@vfortwins

8 ай бұрын

Αχ αυτό το βάσανο.... Πολύ με ταλαιπωρεί αυτή η σκέψη...

eisai arktetass 4iras kai maresei

@vfortwins

3 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου

Друг сделай пожалуйсто субтитры хотябы на английский!!!!!

@vfortwins

3 ай бұрын

Δεν καταλαβαίνω χριστό αλλά σε βλέπω πολύ ενθουσιασμένο, οπότε για να το λες έτσι θα ναι!

Έχεις μεγάλη πλάκα φίλε, να με συμπαθεις αλλά, ονηροβατης ,ζήσε το όνειρο σου και μην ζαλίζεσαι

@vfortwins

8 ай бұрын

Μου αρέσει να ονειροβατω... Πληρώνοντας κάτι που αξίζει τα λεφτά του! Και κάπου εκεί σε κάποια συννεφάκια, έχω για παρέα τους υπόλοιπους ονειροβατες που νομίζουν ότι αγοράζουν γνήσια Ιαπωνικά.

αφου την αγαπας τοσο πολυ,αγορασε της μια κουκουλα να μην ειναι μες τον ηλιο τοσες ωρες καθε μερα

@vfortwins

8 ай бұрын

Είχα μία ωραία με λάστιχο στη μέση που την κάλυπτε, αλλά μου την έφαγαν!