CFM carburettor - engine - auto, how to calculate it and tests
Hello everyone, in this video we will talk all about cubic feet per minute in an Otto cycle internal combustion engine, that is, 4-stroke.
In the video I show you how to calculate the cfm of the engine, also which dimensions direct the cfm of the carburetor.
I show you how cfm is measured on a test bench, made by professionals.
And how I do it, with the tools at my disposal.-
While driving my truck, we carried out data collection.
Then it was passed to a spreadsheet, where the data was evaluated.
In the end, make a graph of the CFM of my engine with the Holley 1908 carburettor with 1 mouth.
During the video I explain everything I learned about the Cubic Feet Per Minute from the Engine.-
All the tests were carried out in my 1981 Ford Econoline truck, and in a Ford 6 cylinder engine (taken from a Falcon, which also came in the F100) of 3200 cubic centimeters or 192 cubic inches.-
Пікірлер: 21
Excelente, a nadie habías visto ajustar la fórmula a las veces que se abren las válvulas de admisión / total de válvulas de admisión por revolución. Sos un crack.
Muy buen video e info.Me gusto mucho el uso de la tecnologia de campo.Asi se formaron siempre los tecnicos Argentinos en otras epocas, y sigue funcionando el ingenio.Felicitaciones
Muchas gracias! Es lo que nadie explica. Muy bueno estos videos
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario!!
Cátedra muy interesante , para aprender y aplicar en nuestro autos (Falcón)
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
3 жыл бұрын
Gracias por el comentario!!!😁😁😁
Mu ingenioso....gracias por comoartir.
Que buena onda tus vídeos haces y explicas cosas que nadie hace. Yo tengo un falcon y quiero hacerle maldades y estas cosas están muy buenas saberlas. Si se puede estaría bueno que hagas un video sobre los árboles de levas. Por ejemplo con la leva que pongo que carburar usas y como ponerla a punto con el disco de grados y comparador y todas esas cosas
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
3 жыл бұрын
Gracias por el comenrario!!! Yo igual voy aprendiendo sobre la marcha, todavía no llego la leva, pero cuando llego, hago el video!!!
SOS un groso 👏👏👏
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario!! Me incentiva a seguir haciendo mas videos!!
@fabiankunzi2702
2 жыл бұрын
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab dale para adelante se aprende mucho
Buena info! Evitá exponer el anemómetro al avance del vehículo para que no te sume el valor del *viento aparente* y no te falsee la medición. Saludo!
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario!! Lo tendre en cuenta para la proximad mediciones!!!
Una consulta, si al 188 le pones cigueñal de 221 o 221 con bielas 188 siempre con pistones especiales ¿ganando RPM mejoras el cfm y por ende torque? Muchas gracias por tus aportes Daniel de Villa Mercedes San Luis
Hola, cómo estás Muy bien explicado gracias Dónde puedo conseguir esa planilla con la info del 1908?
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario!! La recopile los datos de internet!! Todos los datos estan en el video, no habia mas!!
Hola capo de dónde sos
Hola yo tengo mi f100 max econo 1993 pero no suben las rpm a mas de 2200 tengo el holley de una boca esta reparado completo no se de donde sacar datos de ese carbu para f100 me podes ayudar gracias muy buen video
@GustavoJavierMartinez-gj-lab
3 жыл бұрын
Gracias por el comentario!!! Si podes pone un relog de presion de combustible (prestado para probar) y sali a dar una vuelta, en mi camioneta la presión baja a 0 psi y se queda sin combustible, espero haberte ayudado!!! Pd:mira mis otros videos
Hola contacto?