В 21м году купил cf 520, год прошёл начали пропадать тормоза, задний суппорт влажный, там и беда, следующий этап наверное будет главный цилиндр😂. Спасибо, привет из Эстонии!😢

@user-mh7el8cp5c

10 ай бұрын

Привет из Западной Сибири! Главная причина в том, что техника должна постоянно работать. Поясняю, приехал, помыл и квадроцикл стоит, и бывает месяц. Поршня тормозных цилиндров с края ржавеют, если после мойки проехать то всё высыхает и сухой ничего не будет. Резина если долго не работает, костенеет и поэтому быстрее пропускает воздух в рабочие цилиндры. Я в 80-е купил десять камер от Ан-24, хотел делать вездеход на дутышах, бросил их в погреб и через несколько лет они стали как пластик. Я их за несколько раз накачивал и спускал и они стали как новые. Так и манжеты костенеют. Тогда я сделал вездеход на гусеницах, а камеры до сих пор лежат. Да и качество манжет сейчас не очень, вот и переделываем под то, что есть в магазине. Я в этом году езжу на BRP 650XT и на нём тормозами не пользуюсь. Не знаю как там сделано,но с любой горы спускаюсь без тормозов, тормозит двигатель. На CF колодок на сезон не хватало и диски нужно уже все менять, а на BRP диски как новые. Сегодня как специально заводил CF и заметил тормоза стали слабее, хотя я на нём больше года не выезжал. Зимой минус, летом жара и жидкость сужается и расширяется и значит в рабочие цилиндры втянуло воздух. В бочках всё полно и жидкость не подтекает, техника должна работать, а не стоять. Удачи.

Очень полезное видео, спасибо вам!

@user-mh7el8cp5c

Жыл бұрын

И Вам Удачи.